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IC收費一進一出停車場系統(tǒng)布線施工方案新(7頁).doc

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IC收費一進一出停車場系統(tǒng)布線施工方案新(7頁).doc

1、 作者 :李德 如有建議 18675580453 停車場管理系統(tǒng)布線施工方案一、系統(tǒng)布線說明出口和入口在同一處方案一說明:票箱、道閘、收費崗亭全部放置在安全道上方案二說明:票箱、道閘、放置在安全道上。1、電源線(ACV220V)I. 從該停車場電源處拉一根電源線到收費崗亭II. 從收費崗亭各拉一根電源線到入口票箱、出口票箱、入口道閘、出口道閘、入口攝像機、出口攝像機III. 必須嚴格按照以上功率消耗來走線,并注意留有一定的余地大于50CM,拉電源線的原則是安全第一、易于控制2、485通訊線I. 從收費崗亭各拉1根網(wǎng)線到入口和出口票箱處(主板放置在票箱里)l 收費電腦和票箱里的控制器連接使用其中

2、2根線 控制線II. 從收費亭拉1根4*0.5RVV電源線到入口道閘處l 道閘控制板和崗亭內(nèi)手動按鈕的連接使用4*0.5的線l 控制器到道閘機里拉1根2*0.5電源線。III 從收費亭拉1根4*0.5RVV電源線到出口道閘處l 道閘控制板和崗亭內(nèi)手動按鈕的連接使用4*0.5的線l 控制器到道閘機里拉1根2*0.5電源線。3、視頻線(RVVP 75-5或75-3)I. 從收費亭拉1根視頻線到入口攝像機處II. 從收費亭拉1根視頻線到出口攝像機處4、藍牙讀卡器線(可選配客戶要求做月卡使用藍牙卡時) I. 從出入口控制器處各拉1根4*0.5電源線到出入口道閘機處。5、音頻線(可選配)I. 從入口票箱

3、拉一根音頻線到出口票箱(雙芯線)II. 從收費電腦拉一根五類屏蔽雙絞線到出口票箱6、票箱地感線圈的布置(需外來的臨時車輛壓地感自動取卡進入車場)入口票箱旁邊要切割一個感應線圈溝槽,溝槽形狀為矩形(800MM*1800MM),溝深30MM-50MM,寬為1-5MM左右,一般纏繞6至8圈。(詳見下文道閘地感的布置)7、道閘地感線圈的布置地感線圈采用0.5*2 mm抗老化的鍍鋅線,在閘桿正下方用混凝土切割機切出一個800mmX1800mm帶倒角的矩形鋸縫,再切一條引線鋸縫至道閘內(nèi),鋸縫寬度即為鋸片厚度約5mm,鋸縫深度為3-5cm左右。將地感線嵌入矩形鋸縫4-5,圈線頭雙絞后嵌入引線鋸縫送至閘箱內(nèi),

4、再用水泥將其固定。兩線頭控制板兩地感線圈端子上。地感線圈要保證無破損、無漏電、無地下接頭,與相鄰地感線圈電感量留有差異(面積不同或匝數(shù)不同)以免發(fā)生電磁共振而導致檢測失效。并且在實際操作時,要注意把鋸縫里的雜物清理干凈。嵌入線圈和封住鋸縫時,要注意把地感線圈固定牢固,以免在車輛壓過地感時造成線圈的活動,從而造成傳感器死機失效。地感線圈的布線圖如下圖所示:斜角避免導線過度彎折進入道閘機里的導線必須雙絞道閘里車輛檢測器或是票箱里的車輛檢測器感應寬度感應長度長度30-50CM8、攝像機位置應垂直于水平地面,傾斜角度不大于1。 支架底座與地面接觸緊密,間隙出用水泥抹平密封。 機體不應超出車道線,距離出

5、入口票箱36 米,一般是安裝道閘機側(cè)面、正面、后面, 高度30-200cm 設備固定要牢固,不存在搖晃的情況,抓拍圖像的同時監(jiān)視道閘閘桿的狀 態(tài) 具體情況還是需要以現(xiàn)場情況而定。9、票箱的位置票箱與道閘應該安裝在車道左邊(駕駛員旁邊)10、票箱與道閘尺寸票箱與道閘應該安裝在車道左邊11布線時應注意的問題I. 將控制器放于較隱蔽或安全的地方,防止人為的惡意破壞。室內(nèi)布線時不僅要求安全可靠而且要使線路布置合理、整齊、安裝牢固。II. 使用的導線,其額定電壓應大于線路的工作電壓;導線的絕緣應符合線路的安裝方式和敷設的環(huán)境條件。導線的截面積應滿足供電和機械強度的要求。III. 布線時應盡量避免導線有接頭。除非接頭不可的,其接頭必須采用壓線或焊接,并做防水處理。導線連接和分支處不應受機械力的作用,布線時一定要對線纜做好標記,方便以后的安裝、調(diào)試和維護IV. 布線在建筑物內(nèi)安裝要保持水平或垂直。布線應加套管保護(塑料或鍍鋅鋼管,按室內(nèi)的布線的技術要求選配),天花板的走線可用金屬軟管或PVC管,但需固定穩(wěn)妥美觀。V. 信號線不能于大功率電力線平行,更不能穿在通一管內(nèi)。如因環(huán)境所限,要平行走線,則要遠離50cm以上。VI. 控制箱的交流電源應單獨走線,不能與信號線和低壓直流電源線穿在同一管內(nèi),交流電源線的安裝應符合電器安裝標準。三系統(tǒng)組成示意圖


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