1、1、工程概況1.1 概述本合同段魚窩頭立交，位于廣州市番禺區(qū)東涌鎮(zhèn)天益村(原魚窩頭鎮(zhèn) )。本立交所處位置地勢平坦，村落周圍多為果園或苗圃。主線起訖樁號為K5+460.504 K7+098.20。主要工程為魚窩頭互通立交主線橋、AJ 十條匝道。主線橋左、右幅各十四聯，左線總長1402.888米，右線總長 1402.847米，左右線第五聯上部構造采用 50m+70m+50m 預應力砼連續(xù)剛構，左右線第二、三、九、十、十二至十四聯采用預應力砼小箱梁，其它聯上部構造均采用預應力砼連續(xù)箱梁。1.2 主要工程數量本合同段左右幅分離式橋梁，防撞護欄總長度9980m ；混凝土標號 C30 。主要工程數量如下：
2、單位工程級鋼筋（ kg） 級鋼筋（ kg） 砼 C30 （m3 ）備注主線橋62625.2 264863.0 2406.0 B匝道11978.3 41268.6 348.3 C匝道1233.2 4248.9 35.9 D匝道3316.2 11425.2 96.4 E匝道5917.5 20387.4 172.1 F 匝道6987.1 24072.7 203.2 G匝道1464.2 5044.4 42.6 H匝道4723.0 16272.1 137.3 I 匝道8796.9 30307.8 255.8 加寬段1021.2 3650.4 34.9 通道橋630.3 310.5 7.86 合計1086
3、93.1 421851.0 3740.4 2、施工組織安排2.1 施工計劃安排根據本項目總體計劃工期及控制節(jié)點工期要求，充分考慮施工現場的自然條件、人員設備組織安排等因素，防撞護欄施工計劃2009 年 11 月 20 日開始，到2010年 4 月 20日完成。2.2 人員組織計劃人員組織計劃表序號人員或工種人員安排工作內容備注1 單項工程負責人1 全面管理2 質檢工程師1 工程質量檢查、監(jiān)督3 現場工程師1 現場技術指導4 測量工程師2 施工放樣與控制5 試驗工程師2 鋼筋、混凝土等試驗檢測6 現場安全員1 現場安全監(jiān)督與指導7 調度員1 施工設備與材料安排8 鋼筋工12 鋼筋加工與綁扎9 混
4、凝土工6 混凝土澆筑10 電焊工10 鋼筋等材料的焊接11 修理工1 施工設備的維修與保養(yǎng)12 電工1 施工現場用電的安裝與維修13 普工15 2.3 設備組織計劃施工設備計劃表序號設備名稱型號規(guī)格數量備注1 拌和站HZS50 75m3/h 1 臺2 拌和站HZS75K 50m3/h 1 臺3 汽車吊蒲沅 QY25 25t 1 臺4 汽車吊徐工 QY16 16t 1 臺5 砼罐車8m34 臺6 電焊機DN3-75 10 臺7 鋼筋成形設備1 套8 防撞墻模板90m 根據工程量增加10 插入式振動器50 4 臺11 模板吊架2 套12 空壓機1.2m32 臺13 發(fā)電機250KVA 1 臺14
5、全站儀GTS602 1 臺15 水準儀DS3200 2 臺由于本項目濕接縫規(guī)格多、數量大，施工工期較緊，模板配置200m，在施工時合理布置、安排施工順序，以保證施工工期目標的完成。3、施工方案3.1 準備工作（1） 、鑿毛組織人員對梁頭及翼板進行鑿毛， 鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松散層，并用水沖洗干凈。（2） 、測量放樣為保證箱梁頂面高程符合設計要求，防撞護欄施工之前， 測量人員必須復核頂面高程。用全站儀進行平面位置放樣，每5 米放出防撞護欄內外邊緣。按照四等水準測量要求將高程點引上橋面，并用自動精平水準儀對放出的各樁進行高程測量。3.2 鋼筋加工及安裝鋼筋安裝前先對梁面進行清理，鑿除浮
6、渣、 浮漿并用水沖洗干凈。 然后根據放樣數據拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。按照圖紙要求，鋼筋采用綁扎連接，按照橋規(guī)有關要求進行質量控制。 施工時特別要注意控制好鋼筋頂面高程以及線形。（1）材料準備 按照工程進度要求，編制材料進場計劃。 鋼筋進場后，檢查其牌號、等級、規(guī)格、生產廠家是否與合同相符，產品外觀是否受損， 并檢查出廠質量合格證書和質量檢驗報告單。無合格證書和質量檢驗報告單的鋼筋不予驗收。 鋼筋進場驗收后，按種類、型號、規(guī)格、等級及生產廠家分別堆存，不得混雜，并設立標志牌，鋼筋堆存在倉庫（棚）內，如鋼筋露天堆置時，應墊高并加遮蓋，防止淋雨銹蝕和其它污染，影響鋼筋質量。及時對進場鋼筋按規(guī)定
7、抽檢頻率進行試驗，并報請監(jiān)理進行抽檢， 在材料標識牌上標明鋼筋材料的檢驗狀態(tài)，是否檢驗合格， 嚴禁將不合格鋼筋用于工程施工。（2）鋼筋加工安裝 鋼筋成形采用鋼筋成形設備在鋼筋場內進行，成形時嚴格按施工圖紙尺寸對接長鋼筋接頭打彎、對箍筋進行彎曲。 主筋接長采用焊接，主筋接頭單面焊焊縫長度不小于10d（d 為鋼筋直徑） ；箍筋采用綁扎連接 , 用雙絲進行綁扎 , 以保證鋼筋的穩(wěn)定性。鋼筋焊接前應根據施工條件進行試焊，合格后方可進行正式施焊。 焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋焊接的接頭形式、焊接方法、適應范圍應符合鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ-18）的規(guī)定。 焊條采用 THJ502碳鋼焊條，其化學性能如
8、下：抗拉強度（ MPA）屈服強度（ MPA）伸長率（ %）沖擊功（ J）490 400 20 27 鋼筋保護層設置，鋼筋保護層墊塊采用半圓形塑料墊塊，其厚度為5cm ，以 1 米左右的間距呈梅花形布置， 用箍絲將塑料墊塊在鋼筋上綁扎牢固，防止在模板安裝時保護墊塊發(fā)生滑動或移位。5鋼筋加工及安裝檢查標準如下：檢查項目規(guī)定值或容許偏差檢查頻率受力鋼筋間距(mm) 兩排以上排距5每構件檢查兩個斷面同排20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋鋼筋間距(mm) 10 每構件檢查 510 個間距鋼筋骨架(mm) 長10按照總數的 30% 檢查寬、高或直徑5彎起鋼筋位置 (mm) 20按照總數的 30% 檢查保護層厚度
9、 (mm) 10每構件沿周邊檢查8 處3.3 模板安裝模板要符合結構尺寸，保證有足夠的強度和剛度，并要裝拆方便。 3.3.1模板試拼： 欄身模板采用廠制定型鋼模， 每節(jié)長度 1.25 米，節(jié)與節(jié)之間法蘭盤螺栓固定連接。 模板運抵現場后進行試拼， 主要是看模板安裝后的整體效果， 模板接縫處是否平順， 有無縫隙和明顯錯茬， 檢查無誤后方可正常使用。經檢查，用于本工程的模板的各部尺寸準確，邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度，滿足實際施工需要。3.3.2 模板安裝：利用自制平車起重架起吊運輸安裝。內外模板安裝時緊貼混凝土底座并用螺栓拉桿拉緊連結，下部及頂部各設置兩道拉桿，間距80cm。模板安裝完成后進行
10、檢查，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個固定點（拉桿、支桿等）是否牢固可靠， 模板頂面高程控制是否在規(guī)范允許的范圍內，對超出標準的地方進行相應調整；模板必須采用可靠的拼縫止水措施，確保模板不漏漿，模板安裝好后， 必須清理干凈， 才能移交給下一道工序。 使用過的模板必須經過清潔處理后才能重新拼裝使用。預留孔洞，（如吊點洞）預埋件的模板要確保位置準確，穩(wěn)定可靠。模板的支撐，必須有足夠剛度和強度，支承部位必須牢固可靠。脫模劑涂刷均勻，并且不能污染鋼筋及預埋件。在混凝土澆注過程中，必須派木工值班， 密切注意模板的支載情況， 發(fā)現問題及時處理。 護欄模板拆裝示意圖：模板拆裝示意圖 3.3.3 模板安裝前的
11、檢查準備工作（1）模板安裝前 , 應檢查模板板面是否平整、光潔、有無凹凸變形，并清除模板上的灰碴和管道孔內的雜物；檢查模板焊縫處是否有開裂破損，如有均應及時補焊、整修合格。（2）模板與混凝土接觸面上應涂脫模劑，脫模劑可采用廠制專用脫模劑，嚴禁使用廢機油、廢柴油混和物作脫模劑。涂刷脫模劑時應注意油量少而均勻，做到不漏涂而板面又不積聚。（3）模板安裝前應檢查各預埋管處開孔位置是否準確，鑿毛是否符合要求。模板安裝尺寸允許誤差應符合下表要求。序號項目技術要求1 模板傾斜度32 中心線偏離設計位置10mm 3 相鄰模板間的錯臺3mm 4 模板各處接縫緊貼密實5 所有配件、螺栓和預埋件齊全、完好、牢固3.
12、4 砼澆筑混凝土拌和前先由工地試驗室測定砂石材料的天然含水量，依據測定的含水量及監(jiān)理工程師批復的配合比計算出每盤料的施工配合比，在配合比標識牌上注明每盤料的水泥、 砂、各種規(guī)格的碎石、 水的質量，然后采用電子自動計量進料、準確的計量砂、石材料，以保證混凝土的質量。混凝土澆筑采用吊車提升入模，用同廠家、 同品種、 同標號和相同的混凝土配合比施工， 使砼表面顏色保持一致。 澆筑時按照規(guī)范及工程師的要求自下而上嚴格水平分層。用插入式振搗棒振搗。 混凝土振搗過程中不得觸模振搗，為了保證新澆注混凝土與先澆注混凝土的良好結合，并本著快插慢拔的原則， 避免形成空洞， 使混凝土密實。在混凝土澆筑過程中安排專人
13、察看模板的支撐、接縫、拉桿等情況， 檢查是否漏漿，是否跑模，發(fā)現問題及時處理，將質量事故消滅在萌芽狀態(tài)，在混凝土澆注過程中應按照規(guī)范要求頻率根據監(jiān)理工程師的要求或隨機制作混凝土試件。砼澆筑完成并達到一定強度后，拆除模板，人工覆蓋土工布或麻布片并澆水進行養(yǎng)護，保持砼濕潤狀態(tài)，按要求砼養(yǎng)護期不少于7 天。3.5 質量控制要點1、施工過程中實行防撞墻施工工藝流程卡制度，對每道工序都進行嚴格檢查，并作好記錄。做到上道工序不清，下道工序不接。通過層層工序的控制，保證產品質量的達標。2、在質量管理工作中，落實崗位質量責任制，做到分工明確，責任到人。嚴格執(zhí)行各項質量管理制度。3、鋼筋控制上，鋼筋型號數量應滿
14、足設計要求，綁扎牢固，扎絲頭向內彎曲，砼保護層厚度在 35mm 到 40mm 之間。工班只有在征得質檢人員的許可下方能切割鋼筋。橫隔擋的鋼筋綁扎要保證砼振搗時插入式振搗器能順利插入振搗。4、模板修整應注意除銹清灰刷脫模劑，檢查模板變形情況。安裝時每節(jié)模板間盡量密貼，防止漏漿。穿拉桿的pvc 管必須下口切平，塞入海綿，并擰緊防止 pvc 管上浮用的平墊螺母。施工中防止破裂漏水。5、 ，模板與模板間的間隙一定要利用玻璃膠封死，以防漏漿。護欄現澆施工流程圖3.6 安全保證措施1、認真貫徹執(zhí)行國家、鐵道部頒發(fā)的有關安全生產法律法規(guī)、標準、規(guī)范、規(guī)則和規(guī)定。堅持“安全第一、預防為主”的安全方針。2、嚴格
15、遵守勞動紀律，聽從現場指揮，佩帶好安全防護用品，按規(guī)范作業(yè)。3、安質員必須經常進入施工現場，發(fā)現違章作業(yè)、違章指揮必須立即糾正和制止，對屢教不改者給予批評及罰款處理。4、加強所有施工人員的安全生產教育，提高全員安全素質，施工前，進行一次安全技術交底，將各工序的安全注意事項落實到位， 確保施工生產順利進行。5、加強安全防護，按規(guī)定設置安全欄桿、安全網等安全防護和標志。護欄模板安裝，使用自制加工梯子要掛牢。6、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進行體檢，凡患有不適應高空作業(yè)疾監(jiān)理工程師審查批準分項工程開工報告檢查平面位置、頂面高程鋼筋檢查模板安裝砼澆筑組織中間交驗承包人返工整改至符合要求不 合 格不
16、合 格不 合 格不合格病的人員，不得參與橋面濕接縫、護欄等高空作業(yè)。7、高空作業(yè)禁止往下投擲物料，嚴禁赤腳或穿硬底鞋、 拖鞋進入施工現場。8、所有施工設備和機具在投入使用前均由機械技術人員組織進行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險、限位、制動、防護等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。9、橋面施工的車輛，必須限速行駛，不得酒后駕車和開“英雄車”；10、橋面護欄施工作業(yè)人員必須分工明確，責任落實到位， 由機械管理人員和安監(jiān)人員建立和完善各崗位操作規(guī)程和安全崗位責任制并監(jiān)督其貫徹執(zhí)行。11、橋面有焊接作業(yè)時， 確認橋下是否有易燃易爆品及行人等，過河及跨越公路等時嚴格按相關要求執(zhí)行。12、夜間施工必須有足夠的照明
17、。13、對橋面預留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人。14、做好防臺風的安全防護措施，防止刮落橋上物品，砸傷橋下人員。15、天氣炎熱，橋面受日照時間長，應作好防火工作。氧氣、乙炔的地排放必須規(guī)范，覆蓋到位。16、 注意橋面的用電安全， 配電箱使用后及時關閉， 做好發(fā)電機的降溫工作。17、天氣炎熱，施工人員要做好防暑降溫工作。18、模板手動卷吊架在使用過程工作人員應注意配合，卷桿必須設有制動裝置，避免卷桿反彈傷人。3.7 環(huán)境保護措施項目經理部根據本工程建設的特點，結合本工程在實際施工中的具體情況，切實落實保護環(huán)境、規(guī)范施工的指導思想，特制訂了如下保護措施：（1）對原有生態(tài)環(huán)境進行調查，結合施工中可
18、能產生的影響，合理進行施工組織，盡量使用可不破壞原有生態(tài)的施工措施。嚴格落實其它環(huán)保措施， 保護水質和空氣環(huán)境。（2）拌和站排出的廢水、生活污水要經沉淀等處理后達標排放，不得直接排放流入農田、引水渠或引水溝中。（3）對易產生粉塵、揚塵的作業(yè)面和裝卸、運輸工程，制定操作規(guī)程和灑水降塵制度，保持濕度、控制揚塵。（4）不得因施工需要，在未經業(yè)主和相關部門容許的情況下，毀壞地表植被，挖掘土石，埋設管線。對合同規(guī)定的施工界限內外的植物、樹木，必須盡力維持原狀。（5）施工剩余失效的灰、砂、混凝土等，選擇合適低洼地堆放、掩埋，避免流失污染環(huán)境。（6）對施工過程中的所有管理人員進行環(huán)保教育，使防止水土流失科學化，真正做到工程建設與環(huán)境保護同步發(fā)展。（7）施工現場設置以明溝、集水池為主的臨時排水系統，施工污水經明溝引流、集水池沉淀濾清后，間接排入下水道；同時落實“防臺”、 “防汛”和“雨季防澇”措施，配備“三防”器材和值班人員，做好“三防”工作。
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