1、研發大坡度地形預制梁場建設新方法目錄一、工程概況4二、小組簡介4三、選題理由51、需求52、現狀63、必要性74、借鑒查詢7借鑒一：7借鑒二：8借鑒三：8提出創新思路：8四、設定目標及可行性分析8設定目標：8目標可行性分析：9五、提出方案，確定最佳方案9提出方案：91、常規方案102、臺階布置各區域方案103、臺座轉換、共用方案114、吊裝區方案12確定最佳方案：12六、制定對策13七、對策實施14對策實施一：臺座轉換14對策實施二：存梁臺座共用15對策實施三：建設吊裝區15對策實施四：安全性驗證16對策實施五：吊裝區路塹坡面防護17八、效果檢查181、目標完成情況182、經濟效益、社會效益分
2、析19九、標準化20十、總結和下步打算21總結：21下步打算：23研發大坡度地形預制梁場建設新方法一、工程概況國道310七分部項目起點于靈寶市函谷關鎮西留村，終點于靈寶市西閆鄉常閆村，線路全長15.9km，線工程造價10.7億元。弘農澗特大橋是國道310七分部項目控制性工程，橋梁坐落于河南省靈寶市。橋梁全長3177米，左右幅分離，橋墩最高125米，是河南省第一高墩。弘農澗特大橋現場圖本QC小組活動規劃的預制梁場，承擔弘農澗特大橋西引橋段90片30米T梁和320片50.5米T梁的生產任務。二、小組簡介課題名稱研發大坡度地形預制梁場建設新方法小組名稱xx創新工作室QC小組課題類型創新型人數7人注冊
3、編號SGS-QC-2019024活動次數30次活動頻次5次/月活動時間2019年4月-2019年9月課題依托工程弘農澗特大橋小組成員情況序號姓名性別年齡文化程度組內職務具體分工小組活動計劃：小組根據PDCA循環，制定了活動計劃橫道圖：制表人：xx制表時間：2019年4月1日三、選題理由選題來源：1、現狀圖3.1-1 現狀地形圖圖中右上角為弘農澗特大橋，橋頭位置為陡峭山坡，隧道與橋梁之間有一段路基，兩側是V型深溝，路基大部分為高填方，均不具備梁場建設條件，因此梁場只能建設在圖中的紅色區域，可用面積非常小。橋頭位置梁場擬建區域縱斷面圖隧道與橋梁間的路基設計縱坡為5.6%，正常情況下我們只需挖除圖中
4、綠色部分到設計線即可，但因為只能在此處建梁場，梁場建設縱坡規范要求為2%，考慮安全空間，梁場縱坡應保證在1.5%以內。所以我們還需挖除圖中紅色區域，以達到梁場建設1.5%的坡度要求。紅色區域為超挖部分，后期還需回填。超挖及后期回填土方量約80萬方。2、需求需求一：安全性坡度要求：預制梁場縱坡應不大于1.5%，運梁車運梁坡度不大于3%。需求二：經濟性盡可能減少路基超挖及后期回填土方量3、必要性為了滿足經濟性和安全性兩個需求，同時解決建設面積小的難題，項目急需找到一個新的梁場建設方案，安全經濟地在面積受限的大坡度地形上建設梁場。4、借鑒查詢借鑒文章截圖借鑒一：軟基地段狹小場地預制梁場規劃及臺座優化
5、改建技術（安徽建筑）中，預制臺座布置時預留空間，30.5米T梁預制完成后，將臺座破除后建造50米T梁臺座，此種方法減少預制梁場占地面積，同時可以減少路基超挖量。（文章截圖）借鑒二：大型預制梁場臺座規模及梁場布局優化研究（蘭州交通大學碩士論文）的內容，預制梁場各區域臺階形布置，適用于坡度較大地形，可以減少路基超挖量。（封面圖）借鑒三：借鑒論文在論文云南省盈江地區地震作用下的邊坡穩定性研究中，為防止滑坡,他們在該地區開挖公路邊坡時，通過降低路面高度來放緩坡度。提出創新思路：小組成員發散思維，想出了一種降低梁場和橋頭之間高差的辦法，來放緩運梁通道的坡度。因此，我們將此次活動課題命名為研發大坡度地形預
6、制梁場建設新方法四、設定目標及可行性分析設定目標：在滿足坡度的要求下，減少路基超挖及后期回填土方量二十萬方（減少25%）。制圖：xx制表時間：2019年4月11日目標可行性分析：按現有預制梁場規劃方案估算，在滿足坡度要求時，總超挖量將超過80萬方。梁場和運梁通道長度按700米估算，寬40米，通過調整梁場和運梁通道長度，當梁場整體高度抬高4m時，便可以達到要求。五、提出方案，確定最佳方案提出方案：針對質量管理小組活動的課題目標，小組提出四種方案：常規方案，臺階布置各區域方案，臺座轉換、共用方案，吊裝區方案。制圖：xx制圖時間：2019年4月22日1、常規方案制圖：xx制圖時間：2019年4月22
7、日措施：預制梁場和運梁通道均在路基范圍內，寬度均為40米。從東向西按最大坡度要求布置運梁通道，保留足夠的長度，保證架橋機拼裝場地。從橋頭往隧道方向，按最大坡度，最小長度布置預制梁場。效果：預制梁場長度600米，坡度1.5%。運梁通道長度125米，坡度3%。此種方案路基超挖及后期回填土方量78.42萬方。2、臺階布置各區域方案制圖：xx制圖時間：2019年4月22日措施：預制梁場四個區域按照上圖臺階形布置。效果:此種方案兩種龍門吊基礎平行，大龍門吊套小門吊，且間隔每邊3米以上，占用設備多，浪費場地面積，故此方案不采用。3、臺座轉換、共用方案措施：30m梁生產結束后，將30m制梁臺座轉換成50.5
8、米制梁臺座；存梁臺座30米和50米共用。制圖：xx制圖時間：2019年4月22日臺座轉換BIM效果圖制圖：xx制圖時間：2019年4月22日效果：此方案可減少預制梁場長度，預制梁場長度變為550米，坡度1.5%。運梁通道長度125米，坡度3%。此種方案路基超挖及后期回填土方量67.02萬方。4、吊裝區方案制圖：xx制圖時間：2019年4月23日吊裝區示意圖（動圖）措施：在傳統梁場的四個區域（鋼筋加工區、骨架綁扎區、制梁區、存梁區）靠近橋梁位置增加一個吊裝區，吊裝區承擔傳統預制梁場存梁區的起吊裝車功能，從而將傳統預制梁場存梁區的車行通道變為存梁臺座，增加存梁數量。吊裝區的結構為深挖路塹；運梁龍門
9、吊運行范圍覆蓋制梁區、存梁區、吊裝區三個區域，龍門吊在吊裝區頂部實現吊裝作業。制圖：xx制圖時間：2019年4月23日效果：預制梁場長度600米，坡度1.5%。運梁通道長度125米，坡度3%。此方案抬高預制梁場整體高度，路基超挖及后期回填量37.04萬方。確定最佳方案：經過小組討論，最終決定將幾種方案中的優點結合，最終形成：臺座轉換、共用+吊裝區的新方案。最佳方案：臺座轉換、共用+吊裝區效果：預制梁場長度600米，坡度1.5%。運梁通道長度125米，坡度3%。此方案路基超挖及后期回填量30.38萬方。制圖：xx制圖時間：2019年4月23日六、制定對策確定最佳方案后，小組按照5W1H原則，制定
10、了如下對策表：序號對策目標措施地點時間負責人1制梁臺座轉換滿足50mT梁生產需求，節省場地面積制梁臺座全部按50m空間規劃，30m梁生產結束后拆除30m臺座，換50m臺座。制梁區2019.5.14-2019.5.20xx2存梁臺座共用節約存梁區空間，節省拆除30m存梁臺座費用在存梁區設置三道存梁臺座，保證存梁臺座可同時存放30m和50mT梁存梁區2019.5.21-2019.5.31xx3建設吊裝區降低梁場與橋頭高差，放緩坡度。增加存梁數量在存梁區與運梁通道之間深挖路塹，兩側安裝龍門吊，龍門吊將T梁起吊后，運至路塹底部。吊裝區2019.6.1-2019.6.10xx4吊裝區安全性驗證路塹深度滿
11、足安全要求查詢相關文件，設計滿足安全要求的吊裝區深度。吊裝區2019.6.11-2019.6.25xx5吊裝區路塹坡面防護保證吊裝作業的安全性路塹坡面采用噴錨支護吊裝區2019.6.26-2019.7.10xx制表：xx時間：2019年5月14日七、對策實施對策實施一：臺座轉換制圖：xx時間：2019年5月19日臺座轉換示意圖（動圖）措施：將制梁臺座全部按50m空間規劃，30m梁預制完后拆除臺座換50米臺座。在中間提前增加30m臺座的擴大基礎。30m制梁臺座破除實施效果：臺座轉換實施后，數量上既滿足50.5mT梁的生產需求，又節省了場地面積。對策實施二：存梁臺座共用制圖：xx時間：2019年5
12、月25日存梁臺座共用示意圖（動圖）措施：在存梁區設置三道存梁臺座，保證存梁臺座既可以存儲30m預制T梁，也可以存儲50.5m預制T梁。存梁臺座基礎開挖效果：節約了存梁區空間，節省了拆除30m存梁臺座的費用。對策實施三：建設吊裝區制圖：xx時間：2019年6月10日吊裝區建設過程措施一：在存梁區與運梁通道之間，挖出一個9m深的基坑。措施二：兩側安裝龍門吊軌道，龍門吊在存梁區將預制T梁起吊，運行到吊裝區坡頂后，將預制T梁下放到吊裝區坡底。效果：梁場與橋頭的高差降低了9m，放緩了坡度。吊裝區不再占用原來存梁區的空間，增加了存梁數量。對策實施四：安全性驗證措施：根據龍門吊的主要參數要求，將吊裝區深度設
13、計為9m。起重吊裝技術標準、施工技術規范對吊裝作業下降高度無相關要求。效果：吊裝區深度滿足安全要求。制圖：xx時間：2019年6月10日對策實施五：吊裝區路塹坡面防護掛鋼筋網片噴射混凝土完成效果制圖：xx時間：2019年6月25日吊裝區坡面防護施工工藝（動圖）措施：在吊裝區側壁打錨桿，隨后掛鋼筋網片、噴射混凝土。硬化運梁通道路面。實施效果：安全性得到保障八、效果檢查吊裝區現場效果：制圖：xx時間：2019年7月12日吊裝區現場效果（航拍視頻）1、目標完成情況常規方案優化后方案優化前后方案對比制圖：xx時間：2019年7月12日活動后，預制梁場方案的路基超挖及后期回填土方量30.38萬方。和傳統
14、方法制定的方案相比，減少路基超挖及后期回填土方量48.04萬方（減少60%），同時還減少混凝土地面硬化面積約1000。目標超額完成。制圖：xx制表時間：2019年7月12日2、經濟效益、社會效益分析（1）經濟效益分析方案優化后，減少路基超挖土方量和后期回填土方量各24.02萬方。超挖、后期回填土方約20元每方，則節約土方施工費用約24.02*20=480萬元。方案優化后，減少混凝土地面硬化1000平米。20cm混凝土地面硬化費用約200元每平米，則減少20cm混凝土地面硬化費用1000*200/10000=20萬元。經濟效益合計約500萬元。（2）社會效益分析本項目采用BIM技術輔助規劃預制梁
15、場建設方案編制，對公司BIM的發展產生積極的推動作用。項目部在預制梁場設置現場觀摩區，接待各級政府機關，事業單位，企業參觀，提升了公司在行業的知名度。九、標準化1、編制大坡度地形預制梁場建設方案優化流程：2、獲得河南省工法：大坡度地形預制梁場吊裝區施工工法：十、總結和下步打算總結：1、專業技術的提高小組成員通過QC活動的開展，對預制梁場的建設各方面技能水平均有了提升。2、管理技術的提高小組成員更加熟練地去運用PDCA的程序去解決問題，改進了大家思考問題的思維方式，能夠合理的去使用統計工具，解決施工中遇到的技術難題。在活動過程中大量應用了BIM技術，逐步探索出一條BIM輔助現場施工的新路線。3、
16、綜合素質的提升通過QC活動，小組成員積累了相關經驗，增強了求知意識和質量意識，提升了創新能力和團隊協作精神，提高了分析和解決問題的能力，改善了小組的整體精神面貌，同時也吸引了新同事的加入。自我評價標準表序號 評價內容 評價分值9a 8a9 7a8 6a7 a61團隊精神積極參與 較積極參與 從眾參與 被動參與 不愿參與2質量意識 積極創新 較積極創新 偶爾創新 不主動創新 從不創新3個人能力能力突出 能力較強 能力一般 需要近一步提升 需要加倍努力提升4管理能力主動合作 合作融洽 偶有不愉快 不主動合作 不能合作5QC知識熟練掌握掌握較好掌握一般需要進一步提升需要加倍努力提升6創新能力 能力突
17、出 能力較強 能力一般 需要進一步提升需要加倍努力提升制圖：xx制表時間：2019年7月28日活動結束后，小組成員制定了自我評價標準，并針對自身的團隊精神、質量意識、個人能力、管理能力、QC知識、創新能力等六個方面進行了打分評價。個人綜合素質評價表姓名團隊精神質量意識 個人能力管理能力QC知識創新能力活動前 活動后 活動前 活動后 活動前 活動后 活動前 活動后 活動前活動后活動前 活動后xx8.29.48.59.889.58.49.18.29.89.19.5xx8.39.68.59.78.39.68.19.48.39.79.29.6xx7.79.27.99.67.89.67.49.47.79
18、.68.99.6xx7.89.57.59.589.689.27.89.58.89.6xx7.99.389.889.489.47.99.89.29.4xx8.29.77.59.87.99.37.89.38.29.89.29.3xx7.99.17.49.77.89.48.19.37.99.79.19.4制圖：xx制表時間：2019年7月28日活動前后綜合素質評價表項目活動前（分）活動后（分）團隊精神89.4質量意識9.29.7個人能力9.19.5管理能力8.99.3QC知識89.7創新能力9.19.5小組活動前后綜合素質評價雷達圖制表人：xx制表時間：2019年7月28日通過自我評價分值，我們求取了平均值作為小組的綜合素質評價分值，并與活動前進行對比，繪制了雷達圖，通過觀察雷達圖發現，小組成員在各個方面的素質都有不同程度的提高。下步打算：通過此次QC活動的開展，我們節約了預制梁場建設成本，探索了BIM技術在輔助方案設計方面的作用。下一步我們將繼續對預制梁場建設方案進行研究，下次課題名字是面積受限的預制梁場創新建設方案。
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