1、中建七局交通公司中建七局交通公司袁茂成袁茂成2013年11月18日中原路西延上街轆把坡至鞏中原路西延上街轆把坡至鞏義義S237段快速通道新建工程段快速通道新建工程中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案中建七局交通公司中建七局交通公司中建七局交通公司中建七局交通公司中建七局交通公司中建七局交通公司中建七局交通公司中建七局交通公司中建七局交通公司中建七局交通公司高墩高墩中建七局交通公司中建七局交通公司一、編制說明一、編制說明1.1、編制依據、編制依據1）危險性較大的分部分項工程安全管理辦法危險性較大的分部分項工程安全管理辦法 建建質質【2009】87號號3) 交通

2、部交通部公路工程施工安全技術規范公路工程施工安全技術規范（JTJ076-95）；）；4) 施工現場臨時用電安全技術規范施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ49-88）5） 鋼結構設計規范鋼結構設計規范（GB50017-2003）6） 建筑工程大模板技術規程建筑工程大模板技術規程（JGJ74-2003） 7） 公路橋涵施工技術規范公路橋涵施工技術規范 JTG/T F50-20118） 中原路西延上街轆把坡至鞏義中原路西延上街轆把坡至鞏義S237段快速通道段快速通道新建工程設計文件及施工組織設計新建工程設計文件及施工組織設計.中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案

3、1.2、編制目的、編制目的（1）確保施工全過程不發生人員傷亡安全事故。（2）確保施工全過程不發生重傷安全事故和職業病傷害事故。（3）確保施工全過程人員負傷率低于1%。1.3、編制范圍、編制范圍本方案只適用于中原路西延上街轆把坡至鞏義段快速通道新建工程第2合同段內墩高超過30m的墩柱。中建七局交通公司中建七局交通公司薄壁墩結構示意圖薄壁墩結構示意圖中建七局交通公司中建七局交通公司方墩結構示意圖方墩結構示意圖中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案橋名橋名中心樁號中心樁號墩號墩號橋墩形式橋墩形式墩高墩高備注備注寺廟大橋寺廟大橋ZK14+191YK14+251右幅右幅

4、3#右幅實心薄壁墩右幅實心薄壁墩38.6m上部結構為上部結構為40m預制預制T梁梁右幅右幅4#右幅實心薄壁墩右幅實心薄壁墩38.5m左幅左幅6#左幅實心薄壁墩左幅實心薄壁墩38.6m左幅左幅7#左幅實心薄壁墩左幅實心薄壁墩41m杏花村杏花村1#ZK18+505YK17+9463#右幅方柱墩右幅方柱墩30m上部結構為上部結構為40m預制預制T梁梁4#左幅實心薄壁墩左幅實心薄壁墩33.1m5#左幅實心薄壁墩左幅實心薄壁墩32.4m杏花村杏花村2#K18+7523#左、右幅實心薄壁左、右幅實心薄壁墩墩37.5m上部結構為上部結構為30m預制箱梁預制箱梁4#左、右幅空心薄壁左、右幅空心薄壁墩墩47.5

5、m5#左、右幅實心薄壁左、右幅實心薄壁墩墩37.5m6#左、右幅實心薄壁左、右幅實心薄壁墩墩32m中建七局交通公司中建七局交通公司 高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案梭溝大橋K19+6214#左、右幅實心薄壁墩34.1m上部結構為40m預制T梁5#左右幅方柱墩30.7m七大路高架橋K20+2952#左、右幅空心薄壁墩40m上部結構為50m預制T梁3#左、右幅空心薄壁墩44m4#左、右幅空心薄壁墩53m5#左、右幅空心薄壁墩58.3m6#左、右幅空心薄壁墩49m7#左、右幅空心薄壁墩50m8#左、右幅空心薄壁墩47m中建七局交通公司中建七局交通公司二、工程概況二、工程概況2.1、工程簡介、

6、工程簡介中原路西延上街轆把坡至鞏義S237段快速通道新建工程路線起點位于上街區峽窩鎮轆把坡村，起點接鄭上快速通道，設計起點樁號為K0+560.6，終點樁號為K25+116.848，終點與S237平面交叉，路線全長24.556km。全線分兩個合同段，K12+000-K25+116.848屬第2合同段施工范圍。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案2.2、地形、地貌及氣象、水文、地形、地貌及氣象、水文2.2.1、地形、地貌、地形、地貌線路所經地帶為滎鞏丘陵山地，山脈呈東西像展布。山脈和丘陵之間分布有不同規模的沖積平原，形成山川相間的地貌格局。地勢總體上是西高東低.

7、中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案2.2.2氣候條件氣候條件項目所在地區鞏義市屬暖溫帶大陸性季風型氣候。年平均氣溫14.6，歷年最高氣溫43，絕對最低氣溫-15.4，年平均降雨量594.9mm，最大降水量990.6mm，降水量由南向北呈遞減的趨勢，降水量多集中在7、8、9月份，占全年降水量的62%，年平均風速3m/s，年平均最大風速36m/s。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案2.2.3水文條件水文條件勘察區地下水為松散巖類的孔隙水和基巖裂隙水組成，基巖裂隙水主要分布于泥巖、砂巖、砂質泥巖和泥質砂巖中。工程區主要河流有

8、汜水河、東泗河等，水量隨季節變化明顯。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案2.3施工特點施工特點1）總體施工方案：墩柱施工采用6+2m形式翻模施工。模板為定制的鋼模，每節段模板高2米；混凝土采用拌合站集中拌制，塔吊吊裝，漏斗、串筒輔助入模，插入式振動棒搗實。人員通過升降梯上下，模具、鋼材、小型材料及模板的翻升采用塔吊提升配合人工進行。塔吊、升降機及墩柱平塔吊、升降機及墩柱平面布置圖見：附件二。面布置圖見：附件二。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案2）本分項工程墩柱高度較大，砼輸送、鋼筋吊裝、小型材料及人員上下等安全保障是

9、本次施工的難點。本次施工計劃采用在每排墩左右副中間設置QTZ50塔吊一座，上下施工電梯一座保證高墩施工的安全，配備2名以上專職安全員負責該橋高墩施工。高墩模板的線形、豎直度控制及加固措施是高墩施工控制的重點。模板采用6+2m形式；模板邊框采用10012的扁鋼，加固螺栓全部采用8.8級25高強螺栓。中建七局交通公司中建七局交通公司三、施工組織及進度計劃三、施工組織及進度計劃3.1、施工組織、施工組織本工程采用項目管理的組織形式，項目部工作人員由經驗豐富、技術實力及責任心強、勤奮實干的工程技術人員和管理干部組成。建立以項目經理為首的管理層全權組織施工生產，對工程項目的質量、安全、工期、成本、文明施

10、工等進行高效率、有計劃的管理。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案表表4-1 施工人員安排計劃表施工人員安排計劃表人員組成人員組成工工 作作 內內 容容管理管理工區經理工區經理1負責施工現場、調度、全面管理、組織工負責施工現場、調度、全面管理、組織工作等作等施工員施工員2負責施工技術管理、生產的落實工作等負責施工技術管理、生產的落實工作等技術員技術員1負責現場技術管理工作負責現場技術管理工作質檢員質檢員2負責質量管理工作等負責質量管理工作等安全員安全員2負責安全管理工作等負責安全管理工作等材料員材料員1負責物資、設備管理工作等負責物資、設備管理工作等測量員測

11、量員2負責控制測量、施工測量工作等負責控制測量、施工測量工作等試驗員試驗員2負責試驗管理工作等負責試驗管理工作等專業班組專業班組鋼筋工、電工、鋼筋工、電工、焊工、模板工、焊工、模板工、架子工等架子工等60電氣設備安裝、維修；供水、管路維修等電氣設備安裝、維修；供水、管路維修等機械班機械班技術工技術工20吊裝作業、機械操作等吊裝作業、機械操作等合計合計88中建七局交通公司中建七局交通公司 高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案3.2、總體工期計劃、總體工期計劃橋墩計劃總工期8個月，計劃開始時間2014年3月1日開始，2014年10月31日完成。3.3、機械、設備進場計劃、機械、設備進場計劃為保

12、證工期，每橋現場計劃三個墩臺（6個墩身）同時施工。本合同段30m以上高墩分為：薄壁墩共28個、方墩9個。計劃配備薄壁墩模板為48m、方墩模板24m，QTZ50塔吊三臺，升降梯三臺，可滿足6個薄壁墩（3個方墩）墩柱同時施工。計劃進場主要設備、機械見下表。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案序號序號設備名稱設備名稱規格型號規格型號數量數量用于施工部位用于施工部位1挖掘機PC2201臺場地平整及便道維修2汽車吊30T1臺吊裝圓柱模板及鋼筋3塔吊QTZ503臺吊裝鋼筋、模板、砼4升降梯3臺人員、設備、小型件上下運輸5鋼筋彎曲機GW403臺墩柱鋼筋加工6鋼筋切斷機GQ

13、403臺墩柱鋼筋加工7電焊機300A6臺墩柱鋼筋加工8鋼筋調直機XF4-143臺墩柱鋼筋加工9振搗棒5010條墩柱砼振搗10定制空心薄壁墩模板48m墩柱模板11定制方墩模板24m墩柱模板12砼運輸車10輛墩柱砼運輸（自建砼拌合站，保證多點面同時開工）中建七局交通公司中建七局交通公司四、高墩施工方法及技術措施四、高墩施工方法及技術措施4.1施工工藝流程施工工藝流程高墩采用翻模法施工，施工工序流程圖如下： 中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案4.2高墩施工方法高墩施工方法4.2.1鋼筋安裝鋼

14、筋安裝1)首節鋼筋加工及安裝首節鋼筋加工及安裝首節鋼筋加工12m，首節鋼筋下料長度要錯開搭接長度35d。鋼筋安裝時采用在墩身外圍搭設鋼管腳手架進行固定，同時在腳手架架體內用方木搭設60cm寬操作平臺便于人員施工及上下。腳手架立桿步距為1.2*1.2m，橫桿步距2m，搭設尺寸為12*7*12m，架體外搭設縱橫向剪刀撐。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案2)翻升段鋼筋加工及安裝翻升段鋼筋加工及安裝由于翻模計劃采用6+2m，每段翻升6m，故豎向主筋鋼筋下料長度為6m。主筋連接采用等強敦粗直螺紋套筒連接，鋼筋安裝固定采用沿薄壁墩砼面及內模施工平臺搭設整體式鋼管腳手

15、架固定，同時搭設施工平臺便于施工及人員上下。腳手架立桿步距為1.2*1.2m，橫桿步距2m，搭設尺寸為7*1.5*6m，架體內搭設縱橫向剪刀撐。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案表表5-2 墩臺鋼筋安裝允許偏差表墩臺鋼筋安裝允許偏差表項項次次檢查項檢查項目目規規定定值值或允或允許許偏偏差差檢查檢查方法方法1 1受力受力鋼鋼筋筋順長順長度方向加工后的全度方向加工后的全長長10mm10mm總總數的數的30%30%抽抽查查2 2彎起彎起鋼鋼筋各部分尺寸筋各部分尺寸20mm20mm抽抽查查30%30%3 3箍筋、螺栓筋各部分尺寸箍筋、螺栓筋各部分尺寸5mm5mm檢

16、查檢查5 51010個個間間距距中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案4.2. 3模板安裝模板安裝鋼筋安裝完畢且經監理工程師檢查驗收后即可安裝模板。高墩模板均采用定制鋼模，鋼模面板厚6mm，面板后豎肋采用10槽鋼，布置間距30cm，橫向背肋采用雙16b#槽鋼，邊框采用10012mm的扁鋼。單節模板高200cm，背肋從上到下布置30cm，70cm，70cm，30cm。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案內、外模每節段高2m，每節段外模設計為6塊2*3m、2塊側模2*3.2m，內模設計尺寸為4塊2*3m、2塊2*1.2m、2塊內

17、側模2*1.4m。本次計劃配置模板6套，每套模板長8m。翻模采用6+2m形式翻升，每次翻升高度為6m。模板翻升示意圖：模板翻升示意圖：中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案模板翻升示意圖：模板翻升示意圖：中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案4.2.3.1立模立模首次立模準備首次立模準備用墨線放出墩底截面輪廓線，并放出超寬40cm輔助線以備檢查校核。根據墩底截面輪廓線放出立模邊線。 模板加固安裝模板加固安裝模板用塔吊起吊，人工輔助就位進行安裝，安裝高度為8m。先拼裝底節模板，調整就位后再逐次將整個墩身的其余模板組拼完畢。模板豎

18、直度通過拉對稱纜風繩調整，平整度通過橫向大背肋配上拉鉤掛線調整。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案模板采用20對拉螺栓固定，對拉螺栓布設間距為0.7*2m。模板接縫處用3mm橡膠皮作墊片，以防漏漿。為便于第一節段模板的拆除，首塊模板采用木楔支墊5cm高度，首塊模板安裝完畢且檢查滿足要求后用高標號砂漿封上，待砂漿有一定強度后可灌注混凝土。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案3）施工平臺）施工平臺施工平臺每2m節段模板設一道施工平臺，采用10槽鋼與模板豎肋通過25螺栓連接成直三角狀，三腳架每隔100cm設置一道，平臺外側護欄

19、采用48鋼管焊接固定在三角架上，護欄設三道水平鋼管，并刷紅白漆醒目標志，平臺下端設置踢腳板，平臺從上至下均滿掛安全網確保施工安全。本次施工為避免設備投入浪費，計劃采用兩墩柱同時施工，在兩墩柱之間搭設6.5*0.6m鋼構天橋一道，便與兩墩人員通行及小型件運送。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案施工平臺布置圖如下：施工平臺布置圖如下：中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案第一次立模8m，施工完畢后開始進行循環，每循環段6m，如此反復直至墩頂。4.2.3.3空心薄壁墩空心隔板段及封頂段模板安裝空心薄壁墩空心隔板段及封頂段模板安裝

20、計劃采用空心墩墩身內搭設碗扣支架支撐體系計劃采用空心墩墩身內搭設碗扣支架支撐體系在空心段搭設90*60cm碗扣支架，搭設立桿間距為0.9*0.6避開空心墩隔板開孔的寬度，橫桿步距為0.6m，上下設頂、底托。頂托上部設10*10cm方木、5*10cm方木縱橫向布置,在橋墩橫向內側底中心位置開設1.5*0.8m人孔一個，隔板及封頂施工均采用支架支撐形式。支撐體系圖如下支撐體系圖如下：中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案支撐體系圖如下支撐體系圖如下：中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案4.2.3.4模板安裝注意事項模板安裝注意事

21、項、安裝模板前首先刷好脫模劑，并檢查模板是否、安裝模板前首先刷好脫模劑，并檢查模板是否變形。變形。、模板安裝完畢后，應對其平面位置，頂部標高，、模板安裝完畢后，應對其平面位置，頂部標高，節點連接及縱橫向穩定性進行檢查，簽認后方可進節點連接及縱橫向穩定性進行檢查，簽認后方可進行澆注混凝土，澆注時發現模板有超過允許偏差變行澆注混凝土，澆注時發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。形值的可能時，應及時糾正。、鋼筋保護層厚度控制：、鋼筋保護層厚度控制：嚴格按照圖紙及規范要求安裝墊塊，保證保護層厚嚴格按照圖紙及規范要求安裝墊塊，保證保護層厚度。確保墊塊的厚度和強度。做好班組的技術交底，度。確保

22、墊塊的厚度和強度。做好班組的技術交底，對墊塊的使用提出明確的要求。在澆筑混凝土時避對墊塊的使用提出明確的要求。在澆筑混凝土時避免振搗器碰撞墊塊而使墊塊受到損壞或移位。在施免振搗器碰撞墊塊而使墊塊受到損壞或移位。在施工過程中要隨時進行檢查，缺失的墊塊及時補上。工過程中要隨時進行檢查，缺失的墊塊及時補上。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案立模檢查模板安裝后，用水準儀和全站儀檢查模板頂面標高、中心及平面尺寸。若誤差超標要調整，直至符合標準。測量時用全站儀對三向中心線(橫向、縱向、45度方向)進行測控，用激光鉛垂儀對墩中心進行復核。每次測量要在一個方向上進行換手多

23、測回測量。測量要在無太陽強光照射、無大風、無振動干擾的條件下進行。中建七局交通公司中建七局交通公司五、施工安全保證措施五、施工安全保證措施 報驗監理安裝完畢后應報給技術員進行自檢，自檢合格后再報監理工程師檢查，監理工程師檢查通過后方可進行下一步施工。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案模板允許偏差模板允許偏差序號序號項項 目目允允許許偏偏(mm)(mm)檢驗檢驗方法方法1 1軸線軸線位位置置基基礎礎1515尺量每尺量每邊邊不小于不小于2 2處處2 2表面平整度表面平整度5 52m 2m 靠尺和塞尺不小于靠尺和塞尺不小于3 3處處3 3高程高程基基礎礎 202

24、0測測量量4 4模板的模板的側側向彎曲向彎曲h/1500h/1500拉拉線線尺量尺量5 5兩模板內兩模板內側寬側寬度度+10+10；5 5尺量不小于尺量不小于3 3處處6 6相相鄰鄰兩板表面高低差兩板表面高低差2 2尺量尺量模板結構布置圖詳見附表二：薄壁高墩施工平面布置圖模板結構布置圖詳見附表二：薄壁高墩施工平面布置圖中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案4.2. 4混凝土澆筑混凝土澆筑4.2.4.1砼澆筑順序砼澆筑順序首次實心段砼澆筑 首次立模空心段砼澆筑 翻?？招亩雾琶?m澆筑一次 封頂砼澆筑及預埋件預埋。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方

25、案高墩施工安全專項方案4.2.4.2砼澆筑方法及過程控制砼澆筑方法及過程控制模板安裝完并經檢查合格后，在模板和鋼筋之間安裝混凝土灌注漏斗及串筒，混凝土用1m3料斗經塔吊吊裝、串筒入模?；炷凉嘧㈨樞虿捎盟椒謱庸嘧?，每層厚度40cm左右，用插入式振搗器振搗，振搗時振動棒不要觸及預埋件，不要漏振和過度振搗?；炷凉嘧⑼瓿珊笤诨炷脸跄?，用鋼筋制作的彎勾將表面接縫處混凝土表面拉毛。防止砼在徐變收縮過程中產生裂紋。重復如上步驟，灌注后續節段混凝土。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案4.2.4.3蓋梁施工預埋件蓋梁施工預埋件蓋梁施工時沿墩頂兩側預埋牛腿，作為蓋梁

26、施工的支撐點。采用蓋梁底部以下1m位置預埋直徑為10cm的鋼棒做牛腿，牛腿上橫向鋪設40b工字鋼做為蓋梁支撐的主分配梁。懸臂部分20b工字鋼做為次分配梁，制作定型支架放置在次分配梁上。 中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案結構布置如下圖：結構布置如下圖：中建七局交通公司中建七局交通公司五、施工安全保證措施五、施工安全保證措施5.1危險因素分析及其措施危險因素分析及其措施本段橋墩墩身較高，施工復雜，難度較大，容易發生安全事故，因此，在施工前必須對相關施工作業人員進行有針對性的安全教育和技術交底，提高其安全意識，并要對施工過程進行控制，確保施工過程安全。全面分析

27、高墩墩身施工的主要危險因素，并對其采用LEC評價法進行風險評估。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案 危險因素清單危險因素清單序序號號部位部位危危險險源源安全措施安全措施風險評風險評估估LECD1 1鋼鋼筋加工筋加工機械機械傷傷害害正確佩戴防正確佩戴防護護用品、安用品、安全教育，熟悉安全操作全教育，熟悉安全操作規規程程1 16 63 318182 2鋼鋼筋安裝筋安裝墜墜物物傷傷人人安裝安裝過過程中，禁止交叉程中，禁止交叉作作業業和人和人員員從安裝部位從安裝部位下面通下面通過過1 16 67 742423 3臨時臨時用用電電觸觸電電設設置警示置警示標標志非志非

28、電電工工嚴嚴禁從事禁從事電電工作工作業業1 16 6151590904 4高空作高空作業業人人員墜員墜落落警示牌，搭建施工平臺、警示牌，搭建施工平臺、設設置置護欄護欄1 16 6151590905 5電焊電焊作作業業灼灼傷傷佩戴安全防佩戴安全防護護用品用品1 16 61 16 66 6吊裝作吊裝作業業吊物吊物傷傷人人設備擠壓設備擠壓吊物下吊物下嚴嚴禁人禁人員員通通過過、吊裝作吊裝作業業半徑內禁止站半徑內禁止站人人1 16 67 74242中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案7 7夜夜間間施工施工人人員墜員墜落、落、跌倒碰跌倒碰傷傷充足照明充足照明1 16 6

29、151590908 8混凝土混凝土澆澆筑施筑施工工高高處墜處墜落落設設置警告警示置警告警示標標牌，系牌，系掛安全掛安全帶帶1 13 3151545459 9模板安裝、拆模板安裝、拆除除吊物打吊物打擊擠擊擠壓壓，碰撞，碰撞，高高處墜處墜落落按按規規定正確佩戴安全防定正確佩戴安全防護護用品用品1 16 6151590901010升降機升降機高高處墜處墜落、落、墜墜物物傷傷人人嚴嚴格遵守安全操作格遵守安全操作規規程，程，非操作人非操作人員員禁止操作升禁止操作升降機降機1 16 640402402401111塔吊、墩身塔吊、墩身雷雷擊擊可靠的防雷接地可靠的防雷接地1 16 64040240240121

30、2塔吊安裝、拆塔吊安裝、拆除作除作業業高高處墜處墜落、落、墜墜物物傷傷人人必必須請須請取得建取得建設設行政主行政主管部管部門頒發門頒發的拆裝的拆裝資資政政證書證書的作的作業隊業隊，拆裝，拆裝過過程必程必須須按照正確按照正確順順序序進進行行1 16 640402402401313塔吊作塔吊作業業塔吊倒塌、塔吊倒塌、吊物吊物傷傷人人塔吊作塔吊作業業必必須須遵守安全遵守安全操作操作規規程程1 16 615159090中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案根據相關規定，總分在根據相關規定，總分在20以下被認為是低危險以下被認為是低危險的，如果危險分值到達的，如果危險分

31、值到達70160之間，即有顯之間，即有顯著的危險性，需要及時整改；如果危險分值在著的危險性，需要及時整改；如果危險分值在160320之間，即為高度危險，必須立即采取之間，即為高度危險，必須立即采取措施進行整改；分值在措施進行整改；分值在320以上的高分值表示以上的高分值表示環境非常危險，應立即停止生產直到環境得到環境非常危險，應立即停止生產直到環境得到改善為止。改善為止。從清單上看危險源一般為高空墜落、物體打擊、從清單上看危險源一般為高空墜落、物體打擊、臨時用電、機械傷害。在施工部位上塔吊、升臨時用電、機械傷害。在施工部位上塔吊、升降機的安全風險較高。降機的安全風險較高。中建七局交通公司中建七

32、局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案5.2組織保障組織保障5.2.1、安全生產組織機構、安全生產組織機構建立由項目經理全面負責，生產經理直接負責建立由項目經理全面負責，生產經理直接負責施工中各項安全事務的安全生產領導小組，各施工中各項安全事務的安全生產領導小組，各部門對本部門的安全事務負責，墩身施工的安部門對本部門的安全事務負責，墩身施工的安全管理機構設置如圖全管理機構設置如圖4-1所示。其中專門負責高所示。其中專門負責高墩身墩身施工的專職安全員全面落實安全責任墩身墩身施工的專職安全員全面落實安全責任制，各技術員和各兼職安全員必須對自己管轄制，各技術員和各兼職安全員必須對自己管轄

33、區域內的安全負責，確保高墩施工安全。區域內的安全負責，確保高墩施工安全。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案組 長：牛會峰 副組長：岳喜斌 鄔曉翔 陳小羊 邵長友組 員：邱朋戰 姚良明 吳劍兵 崔亞旭 袁茂成 李全明 李興凱 王劍安 梁洪亮 趙崇山 馬石磊各專（兼）職安全員 各橋施工隊長 各工班班長 中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案5.2.2、安全培訓教育保證、安全培訓教育保證1、落實安全培訓教育制度，根據高墩墩身施工的特點，在施工前組織所有相關施工人員進行有針對性的安全教育，安全教育的內容有：1）施工管理人員對高墩墩

34、身施工安全專業技能的掌握；2）崗位的安全技術操作規程；3）施工現場的安全規章、文明施工制度；4）特種作業人員的安全技術操作規程及防護措施；中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案5）安全保證計劃中針對性安全措施要求；6）特定環境中的安全注意事項，個人的安全防護措施及現場各項安全防護；7）對潛在的事故隱患或發生緊急情況時，如何采取防范及自我解救措施。8）高墩墩身施工安全技術交底培訓。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案2、經常性的安全教育。在高墩墩身施工期間，開展各種形式的安全教育，如廣告式、競賽式，提醒施工人員要時刻注意安全，

35、切勿麻痹大意。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案5.2.3、安全制度保證、安全制度保證 項目部制定了安全責任制度、消防安全管理制度、安全生產檢查制度、施工現場臨時用電制度等。在施工過程中，由專職安全員對高墩施工危險部位進行重點檢查，發現安全隱患立即整改，力爭將其消除在萌芽狀態，對整改不到位者，立即停工直至整改至安全隱患消除，并根據安全生產獎懲制度進行處罰。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案5.3、技術保障措施、技術保障措施5.3. 1、高空作業安全技術保證措施、高空作業安全技術保證措施1）操作平臺搭設）操作平臺搭設必須

36、嚴格按有關規范執行，必須與墩柱模板拉接牢固，并經上級有關部門批準，驗收合格后方可使用。內、外架上用密目安全網進行封閉施工。 空心薄壁墩操作平臺沿內、外模板每2米設置一道，采用【8槽鋼與鋼模板背肋三角連接，槽鋼托架60cm設一道，其上滿鋪3cm后木板，臨邊設1.2m高防護桿，加設20cm高的踢腳板，然后掛密目安全網，安全網與鋼管連接必須牢固。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案2）砼澆筑防墜落）砼澆筑防墜落設置警示標牌，系好安全帶。嚴禁疲勞作業，施工過程實行輪班換崗制。澆筑砼前應檢查模板支撐、連接是否牢靠。3）模板安裝拆除防墜落）模板安裝拆除防墜落模板安裝拆除

37、需上、下均設指揮人員，施工人員需系好安全帶。嚴禁模板碰撞。因作業必須臨時拆除模板或變動安全防護設施時，必須經施工負責人同意，并采取相應的可靠措施后方可進行，作業后應急時恢復。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案4）夜間施工防墜落）夜間施工防墜落現場充足照明，嚴禁疲勞作業，實行輪班換崗值，施工前檢查好現場安全維護。5）塔吊安拆）塔吊安拆必須是取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的作業隊伍對塔吊進行拆裝，拆裝過程必須按照正確的順序進行。拆裝人員安全防護必須措施到位。塔吊基礎預埋施工時需進行地基承載力驗算，根據塔吊自重，設置基礎尺寸大小。中建七局交通公司中建七局

38、交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案塔吊安裝時，在吊車作用半徑范圍內不得站人，現場需專業人員指揮操作。由于QTZ50型塔吊獨立高度最大為30m，為保證塔吊、升降機一定附著高度，墩身高度首節20m位置預埋4塊20020020mm鋼板，以后每12m預埋4塊20020020mm鋼板焊接固定在鋼筋籠上，便于塔吊梯焊接附著在墩身上，確保塔吊的安全。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案6）高空作業其他要求）高空作業其他要求a材料要求搭設腳手架的材料應有合格證，各部件的連接質量必須檢驗合格

39、，并符合設計要求。b高空作業人員必須經專業培訓及專業考試合格，持證上崗，并經體檢合格后方可進場施工，必須經常體檢。作業時施工人員衣著要輕便，禁止穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及帶釘或易滑的各種鞋從事高空作業。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案c對進行高空作業的人員應進行安全技對進行高空作業的人員應進行安全技術教育及交底，落實防護措施和個人術教育及交底，落實防護措施和個人防護用品，否則，不得進行施工。防護用品，否則，不得進行施工。d操作人員必須栓安全帶，入場人員操作人員必須栓安全帶，入場人員必須戴安全帽。必須戴安全帽。e雨天和雪天進行高空作業時，必須采雨天和雪天進

40、行高空作業時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施，冰取可靠的防滑、防寒和防凍措施，冰雪應及時清除，并對防護措施逐一檢雪應及時清除，并對防護措施逐一檢查、修繕。查、修繕。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案5.3. 2、防物體打擊安全技術措施、防物體打擊安全技術措施1）鋼筋安裝）鋼筋安裝a 在高處上下層同時作業時，中間應搭設嚴密牢靠的防護隔離設施，以防落物傷人，傳遞工具應使用工具袋，不得上下拋擲。b 高處作業下方不準人員通行和逗留，并設置圍欄或遮欄懸掛警告牌。c 高處作業時嚴禁拋接物品，高處作業人員防止觸碰落物傷人。使用的工具、材料應用繩索吊裝傳遞。中建七局交

41、通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案2）模板安拆）模板安拆a 正確佩戴安全防護用品，模板安拆時確保正下方沒有人員出入。b 安裝模板時對拉螺栓要逐根檢查、加固。吊裝時應拉繩牽引，防止模板相互碰撞，導致模板因碰撞墜落傷人。c 模板拆除時要逐孔檢查螺栓的連接情況，確保每個螺栓孔都拆除后，進行模板吊裝、拆卸。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案d 模板拆除時，要檢查吊裝鋼絲繩的完好性，根據模板拆除時，要檢查吊裝鋼絲繩的完好性，根據吊裝重量選擇鋼絲繩的型號、規格；吊鉤要及時檢吊裝重量選擇鋼絲繩的型號、規格；吊鉤要及時檢查，發現問題要及時更換，

42、嚴禁用螺紋鋼筋彎鉤吊查，發現問題要及時更換，嚴禁用螺紋鋼筋彎鉤吊裝。裝。3）升降梯）升降梯嚴格遵守操作規程，非操作人員禁止操作升降機。嚴格遵守操作規程，非操作人員禁止操作升降機。a嚴禁超載，人員、器具擺放均勻，防止器具墜落傷嚴禁超載，人員、器具擺放均勻，防止器具墜落傷人。人。b操作工要時刻觀察運行情況，發現升降機有異常聲操作工要時刻觀察運行情況，發現升降機有異常聲音和不良現象時，應松開按鈕并切斷電源，待查明音和不良現象時，應松開按鈕并切斷電源，待查明原因排除故障后方可使用。原因排除故障后方可使用。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案c非專業人員不得修理升降機

43、，嚴禁短接各線路和開關以及手動接觸器。d升降機出現故障時，管理人員或操作人員應及時通知維保人員，不得帶病運行。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案5.3. 3、臨時用電安全保證措施、臨時用電安全保證措施1）供電線路選用五芯電纜，供電系統做到“三級配電，兩級保護”，施工機具嚴格執行“一機、一箱、一閘、一漏”標準要求。三級配電示意圖如下：中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案三級配電示意圖如下：三級配電示意圖如下：三三級級配配電電兩兩級級保保護護示意示意圖圖中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案

44、2）本工程每班組配備1-2名專職電工，經有關部門考試合格后持證上崗。按本施工組織設計的線路進行布線和安裝配電箱，并負責施工現場和生活區的日常維修和巡視工作。3) 記錄現場用電設備，并進行分類排查安全隱患。重點排查鋼筋加工場，塔吊等位置用電設備。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案5.3. 4、防機械傷害安全技術措施、防機械傷害安全技術措施1）墩粗直螺紋成套機安全技術措施）墩粗直螺紋成套機安全技術措施a班前檢查，操作工應先空車運行，檢查設備狀況，機頭旋向是否正常，切削液是否充足，電器開關是否靈敏，各部位螺釘是否緊固，電機及減速機聲音是否正常。中建七局交通公司中

45、建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案b設備出現故障應及時排除，不得帶“病”工作。c設備出現的電器故障，不得由非電工人員處理。d操作工人進入施工現場應佩戴安全帽。e套絲機設備操作人員，不允許戴手套，衣袖袖口必須扎緊，衣扣必須扣牢。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案2）鋼筋切斷機安全技術措施）鋼筋切斷機安全技術措施a鋼筋切斷機轉動的部件應有防護罩。b不準用兩手分別握住鋼筋的兩端剪切，只準用手握住靠身邊一端的鋼筋上。c工作時用雙手握住鋼筋，對準刀口，待上刀片下來覺得壓手時，立即用力壓住鋼筋，防止尾端翹起傷人。d禁止切斷直徑超過切斷機規定的鋼筋和

46、紅燒的鋼筋，多根鋼筋同時切斷時，必須換算鋼筋的截面，及時調整刀片，以防止意外。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案e使用切斷機切斷低合金鋼筋時，應換高硬度刀片。使用切斷機切斷低合金鋼筋時，應換高硬度刀片。f使用切斷機切斷材料時，手握一端的長度不得小于使用切斷機切斷材料時，手握一端的長度不得小于40cm，靠近刀片手與刀片的距離，應保持在，靠近刀片手與刀片的距離，應保持在15cm以上。以上。g切斷較長鋼筋時，應有專人幫扶鋼筋，幫扶人與操切斷較長鋼筋時，應有專人幫扶鋼筋，幫扶人與操作人動作一致，并聽其指揮不得任意拖拉。作人動作一致，并聽其指揮不得任意拖拉。h切斷機

47、運轉中嚴禁用手清理刀口附近的雜物，現場切斷機運轉中嚴禁用手清理刀口附近的雜物，現場禁止閑雜人員逗留。禁止閑雜人員逗留。i發現切斷機刀片歪斜異?，F象，應立即斷電檢修。發現切斷機刀片歪斜異常現象，應立即斷電檢修。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案3)鋼筋彎曲機安全技術措施鋼筋彎曲機安全技術措施a使用彎曲機前，要檢查機械傳動部分、工作機構、電氣系統以及潤滑部位是否良好，經空車試運轉確認無誤后，方準進入正常作業。b鋼筋彎曲機的電動機倒順開關必須接線正確、使用合理，作業時要按指示牌上“正轉停反轉”扳動，轉盤換向時，必須在停穩后進行。中建七局交通公司中建七局交通公司高

48、墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案c機械在運轉過程中，嚴禁清掃工作盤上的積屑、雜污，嚴禁更換芯軸、銷子和變換角度以及調速等作業，不得加油或清掃，如若發現工況不良應立即停機檢查、修理。d嚴禁超過設備性能規定的操作，以防發生事故。e嚴禁在機械運轉過程中進行維保作業。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案5.4高墩施工應急預案高墩施工應急預案5.4.1高墩施工過程中安全事故的分類高墩施工過程中安全事故的分類根據本項目部生產活動的實際情況，按照重大危險源識別、評價情況，高墩施工生產安全事故的分類如下：1）高空墜落事故2）物體打擊3）觸電傷害4）機械傷害中建七局交通

49、公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案5.4.2、建立應急指揮體系、建立應急指揮體系5.4.2.1成立高墩施工應急救援領導小組：成立高墩施工應急救援領導小組：組 長：牛會峰副組長：岳喜斌 鄔曉翔 邵長友 陳小羊 成 員：邱朋戰 袁茂成 姚良明 吳劍兵 崔亞旭 李全明 李興凱 王劍安 梁洪亮 趙崇山 馬石磊各專（兼）職安全員 各橋施工隊長 各工班班長安全環保部為項目部應急指揮部常設機構,負責應急指揮部的日常各項管理工作，并設24小時值守電話：13939001958 。 中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案應急救援組織成員聯系電話應急救援組

50、織成員聯系電話姓名姓名電話電話姓名姓名電話電話牛會峰牛會峰15259971567徐峰徐峰15137847219邵長友邵長友13939001958李富昭李富昭15837533965陳小羊陳小羊18085864611劉建國劉建國15639930752岳喜斌岳喜斌18678600867袁茂成袁茂成15090996796鄔曉翔鄔曉翔13783673526吳劍兵吳劍兵18603914118邱朋戰邱朋戰18638105118張騰飛張騰飛18039762101李興凱李興凱15090990613梁洪亮梁洪亮180397010002王金峰王金峰15539297222張曉川張曉川18706029179崔亞旭崔亞旭

51、18637554229王杰周王杰周15280778239中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案5.4.2.2事故報告及應急救援流程事故報告及應急救援流程中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案5.4.2.3應急指揮機構職責應急指揮機構職責組長職責：（1） 學習并掌握安全知識，掌握對突發事件的處置措施。（2） 積極組織領導小組成員認真學習業務知識，明確責任落實到人，合理分工。（3） 積極響應安全活動，認真組織、學習安全工作中的技術性，及時消除隱患。（4） 突發事件發生后，應立即指揮現場搶救，負責指揮事故現場的一切處置工作。（5）

52、認真總結事故教訓，豐富經驗，按期召開安全會議。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案副組長職責（1） 學習并掌握突發事件的處置措施，積極組織專業處置組成員認真學習業務知識，提高應急能力及水平，明確責任，落實到人，合理分配。（2） 協助組長負責事故現場的指揮救援工作，負責組織工段部門及時搶險救災。應急救援小組及職責：（1）事故現場搶救組組長：鄔曉翔 成員：李興凱 王金峰 張小川 吳劍兵 崔亞旭 徐峰主要職責：負責施工現場突發生產安全事故的救援搶險工作，按照擬制的救援方案，組織施救，最大限度地減少人員傷亡和經濟損失。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項

53、方案高墩施工安全專項方案（2）事故現場保護組組長：岳喜斌 成員：姚良明 張騰飛 袁茂成 高炎、各作業班組管理人員主要職責：負責救援后勤保障工作，落實救援所需的設備、設施物資、人員、運輸、服務以及傷者家屬的接待和安撫等工作；負責落實醫療救治及死傷人員賠付等經費，確保社會穩定。（3）事故現場救護組組長：趙允秋 成員：謝新友 馬石磊 、各作業班組管理人員主要職責：負責對受傷人員采取及時有效的現場急救以及合理的轉送醫院進行治療，盡力減少事故現場人員的傷亡。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案（4）事故現場通訊組：邱朋戰 成員：梁宏亮 王劍安 趙崇山。主要職責：負責事

54、故現場的警戒與治安工作，防止與救援無關人員進入事故現場，保障救援隊伍，物資運輸和人群疏散的交通暢通，避免發生不必要的傷亡。負責協助發出警報、現場緊急疏散、人員清點、傳達緊急信息、執行領導小組的命令。 （5） 善后處理組：組長由項目經理擔任，成員由項目領導班子組成。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案主要職責：負責做好對遇難者家屬的安撫工作，協調落實遇難者家屬撫恤金和受傷人員住院費問題；做好其他善后事宜。（6）事故調查組：組長由項目經理、公司責任部門領導擔任，成員有項目安全環保部長，公司相關部門，公司有關技術專家組成。主要職責：負責對事故現場的保護和圖紙的測繪

55、，查明事故原因，統計事故損失，確定事件的性質，提出應對措施，如確定為事故，提出對事故責任人的處理意見。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案5.4.2.4事故應急救援的物質準備事故應急救援的物質準備序序號號物品名稱物品名稱物品物品規規格格物品數物品數量量放置位置放置位置1 1消毒水，消毒水，棉球棉球瓶，袋瓶，袋5 5各各橋橋梁工區梁工區2 2止血止血藥藥物物瓶瓶2 23 3大型照明大型照明燈燈個個3 34 4手手電電筒筒把把9 95 5汽汽車車輛輛5 56 6指指揮揮旗旗面面10107 7擔架擔架副副2 2中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高

56、墩施工安全專項方案5.4.3、高墩施工現場應急救援措施、高墩施工現場應急救援措施與鞏義市人民醫院（鞏義市人民路28號，聯系電話：0371-64398573）救援機構保持24小時聯系，確保事故發生時與其能夠聯系合作。并制定相應的行車路線：七大路 站街 河洛路 建設路 人民路。便于現場緊急救援。針對不同事故情況制定相應的現場救援處理措施，最大限度地減少人員傷亡和經濟損失。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案5.4.3.1 、觸電現場應急救援、觸電現場應急救援1）、實際情況及風險分析）、實際情況及風險分析從事橋梁施工，絕大部分施工為高空作業、野外作業。用電工具、小

57、型機具、照明設施較多。項目部為此制定了較為完善的施工現場臨時用電安全管理制度、施工臨時用電專項方案等，并不斷加強對從業人員的安全思想、意識教育，同時不斷完善施工現場臨時用電設施，嚴格執行“一機一箱一閘一漏?！?。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案2）、觸電事故應急措施）、觸電事故應急措施1)脫離電源脫離電源a脫離低壓電源的方法觸電者未脫離電源線，現場救護人員不得直接用手觸及傷員，救護人員在搶救過程中，應注意保持自身與周圍帶電設備必要的安全距離，保證自己免受電擊。拉閘斷電。若觸電地方附近有電源開關或者插銷的，可立即拉開開關或者拔下插頭，斷開電源。切斷電源線。若

58、觸電地點附近沒有或者一時找不到電源開關或者插銷，可用電工絕緣鉗或者干燥木柄鐵鍬、斧子等切斷電源。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案 用絕緣物品脫離電源。當電線或者帶電體搭落在觸電者身上或者被壓在身下時，可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棍等絕緣物品作為救護工具，打開電線或者觸電者使之脫離電源，也可抓住觸電者干燥的不貼身的衣服將其拖開，切忌避免碰到金屬物體和觸電者裸露的身體。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案b脫離高壓電源的方法脫離高壓電源的方法拉閘斷電。對高壓觸電應立即拉閘停電救人。拉閘斷電。對高壓觸電應立即拉閘停電

59、救人。在高壓配電室內觸電，馬上拉開斷路器；在在高壓配電室內觸電，馬上拉開斷路器；在高壓配電室外觸電，則應立即通知配電室值高壓配電室外觸電，則應立即通知配電室值班人員緊急停電。班人員緊急停電。短路法。當無法通知拉閘斷電時，可以采用短路法。當無法通知拉閘斷電時，可以采用拋投金屬導體的辦法，使線路短路迫使保護拋投金屬導體的辦法，使線路短路迫使保護裝置動作而斷開電源。裝置動作而斷開電源。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案 如系高壓帶電線路，又不可能迅速切斷電源開關的，可采用拋掛足夠截面的適當長度的金屬短路線方法，使電源開關跳閘。拋掛前，將短路線一端固定在鐵塔或接地

60、引下線上，另一端系重物，但拋擲短路線時，應注意防止電弧傷人或斷線危及人員安全。不論是何級電壓線路上觸電，救護人員在使觸電者脫離電源時要注意防止發生高處墜落的可能和再次觸及其它有電線路的可能。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案c脫離跨步電壓的方法脫離跨步電壓的方法可按上面兩種方法不斷開電源，或者救護人員穿絕緣鞋或者單腳著地跑到觸電者身旁，緊靠觸電者頭部或者腳部把觸電者拖到等電位的地面上，即可就地靜養或者搶救。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案2)傷員脫離電源后的處理：傷員脫離電源后的處理：a觸電傷員如神志清醒者，應使其就

61、地躺平，嚴密觀察，暫時不要站立或走動。b觸電傷員如神志不清者，應就地仰面躺平，且確保氣道通暢，并用5s 時間，呼叫傷員或輕拍其肩部，以判定傷員是否意識喪失。禁止搖動傷員頭部呼叫傷員。需要搶救的傷員，現場救護小組應立即就地采取正確搶救措施，同時救護小組管理人聯系醫療部門。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案c呼吸、心跳情況的判定：觸電傷員如意識喪失，應在10s 內，用看、聽、試的方法，判定傷員呼吸心跳情況?？纯磦麊T的胸部、腹部有無起伏動作；聽用耳貼近傷員的口鼻處，聽有無呼氣聲音；試試測口鼻有無呼氣的氣流。再用兩手指輕試一側(左或右)喉結旁凹陷處的頸動脈有無搏動

62、。若看、聽、試結果，既無呼吸又無頸動脈搏動，可判定呼吸心跳停止。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案5.4.3.2、防墜落、物體打擊、機械傷害現場應、防墜落、物體打擊、機械傷害現場應急救援急救援1）、實際情況及風險分析）、實際情況及風險分析我項目主要從事橋梁施工，絕大部分施工為高空作業。項目部為此制定了較為完善的高空作業安全管理制度、高處作業安全檢查制度等，并不斷加強對從業人員的安全思想、意識教育，同時不斷完善高處作業防護措施（如：掛設安全網、安裝防護欄桿、加寬施工作業平臺等）以改善施工作業條件。但仍有可能由于部分素質較低的從業人員圖一時之便違章作業、野蠻施

63、工而造成人員墜落或者落物打擊傷害他人事故。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案2）、高空墜落、物體打擊應急措施）、高空墜落、物體打擊應急措施1)注意受傷者全身受傷情況，有無休克及其他顱腦、內臟等合并傷。急救時應根據傷情抓住主要矛盾，首先搶救生命，著重預防和治療休克。2)等待救護人員時，應對不能自主呼吸、出血或者休克的傷者先進行急救，如進行人工呼吸或者止血包扎等。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案3)當懷疑有骨折時，不要輕易移動傷者。骨折部位可以用夾板或者方便器材做臨時包扎固定。骨折固定：a上肢肋骨骨折固定法；b前臂骨折固

64、定法；c股骨骨折固定法；d小腿骨折固定法；e脊柱骨折固定法4)搬運傷員是一個非常重要的環節。如果搬運不當，可使傷情加重，方法視傷情而定。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案如傷者傷勢不重，可采用背、抱、扶的方法將傷員運走。如果傷員有大出血或者休克等狀況，一定要把傷員小心地放在擔架上抬送。如果傷員有骨折情況，一定要用木板做的硬擔架抬運。讓其平臥，腰部墊一衣服墊，在用三四根皮帶將其固定在木板做的擔架上，以免在搬運中滾動或者跌落。5）在搶救傷員的同時為了事故調查分析需要，注意保護好現場。因搶救傷員和排險，而必須移動現場物體時，要做出標記。中建七局交通公司中建七局交

65、通公司六、勞動力計劃六、勞動力計劃中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案 本工程計劃2014年3月份開工，計劃工期8個月，該分項工程高峰期施工工人人數達到80人，且現場配置4名施工技術人員和2名專職安全管理人員進行安全、質量控制。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案附件一、模板設計及檢算附件一、模板設計及檢算（1）分析計算內容：橋墩模側壓力計算。橋墩模各局部強度、剛度驗算分析。（2）分析計算依據。鋼結構設計規范：GB50017-2003。建筑工程大模板技術規程：JGJ74-2003。全鋼大模板應用技術規程：DBJ01-89-

66、2004。建筑施工計算手冊。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案（3）模板設計構件規格及布置。面板：6。肋：10#槽鋼，布置間距300 mm。背楞：雙16b#槽鋼，單節模板高2000 mm，背楞從下到上布置300 mm，700 mm，700 mm，300 mm。邊框：扁鋼10012。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案（4）荷載分析計算假定?；炷翝仓俣瓤刂茷?m/h，重力密度24KN/m3，坍落度16-18cm，混凝土入模溫度20度，緩凝時間按6h；混凝土的澆筑速度為2 m/h；混凝土的溫度 T=20；外加劑影響修正系

67、數1=1.2；坍落度影響修正系數；2=1.15混凝土的濕重度=24 KN/M3； 混凝土的初凝時間t0可按下式求得： t0=200/（T+15）中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案大體積混凝土緩凝因素影響修正系數3=1.1?；竞奢d。砼最大側壓力按如下澆筑條件：水平側壓力標準值：公式一：F1=0.22200/（T+15） 123V1/2 =0.2224200/（20+15） 1.21.151.121/2 =64.77 KN/ m2中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案公式二： F2=vH（選取墩柱首次澆筑砼高度為H=16m）

68、 =2416=384 KN/m2水平側壓力取值F1=64.77KN/M2=0.065 N/mm2澆筑砼時，砼的水平沖擊荷載：=6 KN/振搗砼荷載：=4 KN/中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案荷載組合。系數取值：k活 =1.4 ， k恒 =1.2 = k恒qmax+ k活（+ ） =1.264.77+1.4(6+4) =91.7 KN/ m2 =0.092 N/mm2中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案（5）橋墩模剛度分析）橋墩模剛度分析面板分析面板分析1)、計算單元選取，在最大側壓力區選擇、計算單元選取，在最大側壓力

69、區選擇1mm寬度分析：寬度分析： =18（mm4） =6（mm3） 2）、受力簡圖：僅按平模分析基本為連續多跨，這里偏大按）、受力簡圖：僅按平模分析基本為連續多跨，這里偏大按連續三跨分析，連續三跨分析，L=300mm。 中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案強度分析（肋驗算按外伸梁考慮）肋下端為懸臂，最大彎距在下端支座處M肋=2889355Nmm = M肋/W肋=2889355/3.97104=73 N/mm2=215

70、 N/mm23）、剛度分析=0.43=0.04() =0.7故肋剛度合格。5242=0.56中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案背楞計算分析1）、基本數據因豎肋較密，故背楞近似按承受均布荷載計算。背楞為雙16#槽鋼，2米標準節模板布置間距按300、700、700、300設置。 I=2934104 mm4 W=2117103 mm3 L=9000mm =0.065x700=45.5 N/mm =0.092x700=64.4 N/mm中建七局交通公司中建七局交通公司計算截面：計算截面：中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案計算簡

71、圖按三跨連續梁進行計算：計算簡圖按三跨連續梁進行計算：中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案2）、背愣強度分析=0.164.4700700 =3155600 Nmm= M背楞/W=3155600 /2117103=130.9 N/mm2=215 N/mm23）、背楞強度合格4）、背愣剛度分析 =0.02mmv=700/500=1.4 mm中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案背楞剛度合格。（6）對拉栓最大承載力分析。 對拉栓的垂直間距700 mm，水平間距以最不利的中間對拉栓為計算依據，計算跨度應按4000 mm計。中間對拉螺

72、栓最大承載力面積Amax=0.72=1.4 m2中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案對拉栓最大承載力為：N柱max= Amax =1.492=129KN對拉栓采用25高強螺栓，An=491 mm2= =129000/491=263 N/mm2=300 N/mm2對拉螺栓滿足要求。對拉螺栓滿足要求。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案（7）結論。按照柱墩模板設計方案所選6面板，10#槽鋼肋，以及雙16b#槽鋼背楞剛度合格，符合全鋼大模板應用技術規程DBJ01-89-2004相關要求。橋墩模選擇對拉栓組件強度安全。模板應用條件：（1）當 t20C時砼澆筑速度V2 m/h；（2）因施工現場其他不可預見性因素存在，建議施工時，混凝土澆筑速度控制在1.5 m/h以內。中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案中建七局交通公司中建七局交通公司高墩施工安全專項方案高墩施工安全專項方案