1、高速公路建控區(qū)基站施工交通保暢方案中國(guó)鐵塔股份有限公司黔南州分公司2015年5月5日 高速公路施工安全疏導(dǎo)方案一、 編制依據(jù)1、 高速公路建控區(qū)基站施工設(shè)計(jì)圖及相關(guān)設(shè)計(jì)文件:2、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(JTGH30-200400);3、 中華人民共和國(guó)交通安全法、中華人民共和國(guó)交通安全法實(shí)施條例;二、 工程概況為改善黔南境內(nèi)高速公路信號(hào)覆蓋,更好的服務(wù)客戶,黔南州鐵塔分公司擬在都勻高速公路管理處轄區(qū)高速公路建控區(qū)內(nèi)新建移動(dòng)通信基站,以滿足乘客及高速公路管理部門的通信需求。三、 安全目標(biāo) 堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,建立健全安全管理組織結(jié)構(gòu),
2、完善安全的生產(chǎn)保證體系,杜絕事故的發(fā)生,確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損失。四、 交通組織方案1. 準(zhǔn)備工作1) 強(qiáng)有力的組織和人員保證項(xiàng)目經(jīng)理部成立“交通保通小組”,由項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo),配備交通協(xié)管員2名,安全員2名,負(fù)責(zé)施工期間的安全保障工作,交通協(xié)管員和安全員統(tǒng)一著裝,穿戴統(tǒng)一的反光背心戴安全帽上崗指揮、疏導(dǎo)交通。在施工路段的起止點(diǎn),設(shè)置交通協(xié)管員,負(fù)責(zé)指揮車輛,疏導(dǎo)交通。安全員對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)處理。2) 施工前,對(duì)所有上路施工人員進(jìn)行安全教育,從思想上重視安全施工。2、 施工過(guò)程安全保障措施1) 按照貴州省高速公路管理?xiàng)l例、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(JTGH30-20040
3、0)規(guī)定,設(shè)置規(guī)范的交通標(biāo)志,設(shè)置工程作業(yè)的交通控制區(qū),建立相應(yīng)的交通管理組織。預(yù)告區(qū)(提示前方道路施工,使行車者注意交通變化情況,以便及時(shí)采取措施)。警告區(qū)長(zhǎng)度不得小于1600M,如遇長(zhǎng)下坡彎道等,視實(shí)際情況延長(zhǎng)警告區(qū)。警告區(qū)內(nèi)每隔一段距離設(shè)置有關(guān)標(biāo)志,第一個(gè)警告標(biāo)志到下一個(gè)警告標(biāo)志的間距不得超過(guò)400M(S/4)。最后一個(gè)標(biāo)志離上游過(guò)渡區(qū)的第一個(gè)渠化裝置的間距不得小于150M,其余各標(biāo)志的距離在100M-400M之間。警告區(qū)內(nèi)設(shè)置限制速度標(biāo)志、禁止超車標(biāo)志、前方施工標(biāo)志、前方道路變窄標(biāo)志等。上游過(guò)渡區(qū)(起導(dǎo)流作用,引導(dǎo)車輛改變行駛方向,變換車道),當(dāng)車輛行駛至上游過(guò)渡區(qū)時(shí),行駛速度應(yīng)小于4
4、0km/h。該長(zhǎng)度為100M。緩沖區(qū)(引導(dǎo)車輛有序進(jìn)行,嚴(yán)禁超車),緩沖區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大于100m,其與上游過(guò)渡區(qū)之間設(shè)置路障。緩沖區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)停放器具、車輛、材料,禁止工作人員停留。以避免車輛失控出現(xiàn)的事故。作業(yè)區(qū)(作業(yè)區(qū)的養(yǎng)護(hù)施工人員活動(dòng)和工作的地方,車道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置,作業(yè)區(qū)還應(yīng)為工程車輛提供安全的進(jìn)出口),其長(zhǎng)度根據(jù)施工的需要而定。施工全過(guò)程用錐形的交通標(biāo)志與通行車道進(jìn)行隔離。下游過(guò)渡區(qū)(起導(dǎo)流作用,引導(dǎo)車輛改變行駛方向,變換車道,進(jìn)入正常的行駛車道),下游過(guò)渡區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大于30m。終止區(qū)(表示施工區(qū)的結(jié)束和施工限速的解除,位于施工區(qū)的末端)。終止區(qū)的長(zhǎng)度不應(yīng)小于30m。2) 安
5、全設(shè)施布設(shè)順序。一是安全設(shè)施的布設(shè)必須從上游開(kāi)始順車流方向布置。其中錐形交通標(biāo)志的布設(shè)間距為4m-5m。二是安全設(shè)施的撤除應(yīng)從施工區(qū)的末端開(kāi)始逆車流方向撤除。若為半幅封閉施工的,則應(yīng)先開(kāi)放施工封閉區(qū)交通后再進(jìn)行安全設(shè)施的撤除3) 交通控制區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志的位置設(shè)置作業(yè)區(qū)在右道車道時(shí),應(yīng)將交通標(biāo)志設(shè)置在公路右側(cè)肩上和作業(yè)區(qū)邊界的左側(cè)。作業(yè)區(qū)在左道車道時(shí),除施工預(yù)告標(biāo)志設(shè)在右側(cè)硬路肩上外,其他交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在作業(yè)區(qū)邊界的右側(cè)及施工區(qū)后方。現(xiàn)場(chǎng)用于設(shè)置交通安全設(shè)施的施工用車,車身顏色應(yīng)為醒目的枯黃色,車上應(yīng)備有黃色頻閃燈及報(bào)警器,車位朝著車流方向,在設(shè)置或撤除交通安全設(shè)施時(shí)應(yīng)鳴工程警報(bào)并打開(kāi)頻閃燈。4)
6、施工時(shí),應(yīng)通過(guò)公路管理部門利用高速公路可變情報(bào)板等手段發(fā)布道路施工消息,提醒過(guò)路車輛注意施工情況。5) 在高速公路上和高速公路用地范圍以內(nèi),所有作業(yè)人員必須穿戴反光標(biāo)志服,作業(yè)機(jī)械必須按照標(biāo)準(zhǔn)涂以枯黃色,并按標(biāo)準(zhǔn)安裝黃色警示燈。施工區(qū)與通行區(qū)采用移動(dòng)式隔離護(hù)欄、圍擋板以及錐形標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格分離,擺放防撞桶,防止車輛不慎誤入,保證施工安全和交通安全。夜間設(shè)置頻閃燈,以示警告。6) 提供充足的夜間照明,為確保施工期間的交通安全和施工安全,我單位將在施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備充足的照明,為過(guò)往車輛提供充足的行駛照都,并采取防眩處理,保證交通安全和施工安全。7) 當(dāng)出現(xiàn)交通事故或交通嚴(yán)重堵塞時(shí),出現(xiàn)事故及時(shí)通知交警大隊(duì)
7、和路政大隊(duì),與他們共同疏導(dǎo)交通,注意防止非施工車輛進(jìn)去施工封閉區(qū)。疏導(dǎo)交通時(shí)考慮小車的靈活性特點(diǎn),指揮小車先行,火車大車后行,根據(jù)工作面情況,亦可臨時(shí)收縮封閉車道空間,包括減少封閉長(zhǎng)度和寬度。交通堵塞嚴(yán)重時(shí),應(yīng)采取應(yīng)急疏導(dǎo)措施,包括地方道路分流交通、收費(fèi)站人口控制等。8) 全體施工人員上路前進(jìn)行施工安全教育,從思想上重視安全教育,施工作業(yè)時(shí),施工人員身穿黃色的反光背心;注重安全作業(yè),不在作業(yè)區(qū)外,特別是越過(guò)安全交通設(shè)施外的未封閉道路上流動(dòng)。9) 施工車輛在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)有序停放,進(jìn)出施工區(qū)域時(shí)應(yīng)服從專職交通協(xié)管員管理,不得擅自進(jìn)出;避免施工車輛任何一部位在上空跨越安全設(shè)施上方進(jìn)入未封閉車道,造成危險(xiǎn)。10) 對(duì)施工機(jī)械的轉(zhuǎn)移應(yīng)確保前后安全指導(dǎo)車和壓后,同時(shí)運(yùn)輸機(jī)械車輛本身也應(yīng)配備反光警示燈。安全設(shè)施轉(zhuǎn)移,首先是在已完工的作業(yè)區(qū)內(nèi)逆向倒退收取安全設(shè)施。到標(biāo)志牌時(shí),須在標(biāo)志牌前面放置安全錐,最后快速撤走反光錐,并由專職的安全員親自完成。進(jìn)入下個(gè)作業(yè)區(qū)的擺放原則,從警告區(qū)開(kāi)始放置,在上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)應(yīng)加強(qiáng)反光錐及警示標(biāo)志牌的放置,并派專人在前指揮,必要時(shí)請(qǐng)交警現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助,然后按車流方向依次擺放其余安全設(shè)施。