1、.高速公路建控區(qū)基站施工交通保暢方案中國鐵塔股份有限公司黔南州分公司2015 年 5 月 5 日.高速公路施工安全疏導方案一、編制依據(jù)1、 高速公路建控區(qū)基站施工設計圖及相關設計文件：2、公路橋涵施工技術規(guī)范 （JTJ041-2000）、公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTGH30-200400）;3、中華人民共和國交通安全法 、中華人民共和國交通安全法實施條例；二、工程概況為改善黔南境內(nèi)高速公路信號覆蓋，更好的服務客戶， 黔南州鐵塔分公司擬在都勻高速公路管理處轄區(qū)高速公路建控區(qū)內(nèi)新建移動通信基站，以滿足乘客及高速公路管理部門的通信需求。三、安全目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織
2、結構，完善安全的生產(chǎn)保證體系，杜絕事故的發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)不受損失。四、交通組織方案1. 準備工作1）強有力的組織和人員保證項目經(jīng)理部成立“交通保通小組” ，由項目經(jīng)理直接領導，配備交通協(xié)管員 2 名，安全員 2 名，負責施工期間的安全保障工作，交通協(xié)管員和安全員統(tǒng)一著裝，穿戴統(tǒng)一的反光背心戴安全帽上崗指揮、.疏導交通。在施工路段的起止點，設置交通協(xié)管員，負責指揮車輛，疏導交通。安全員對整個施工現(xiàn)場進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。2）施工前，對所有上路施工人員進行安全教育，從思想上重視安全施工。2、施工過程安全保障措施1）按照貴州省高速公路管理條例、公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（ JTGH30-
3、200400）規(guī)定，設置規(guī)范的交通標志，設置工程作業(yè)的交通控制區(qū)，建立相應的交通管理組織。預告區(qū)（提示前方道路施工，使行車者注意交通變化情況，以便及時采取措施）。警告區(qū)長度不得小于 1600M，如遇長下坡彎道等，視實際情況延長警告區(qū)。 警告區(qū)內(nèi)每隔一段距離設置有關標志， 第一個警告標志到下一個警告標志的間距不得超過400M（S/4 ）。最后一個標志離上游過渡區(qū)的第一個渠化裝置的間距不得小于 150M，其余各標志的距離在 100M-400M之間。警告區(qū)內(nèi)設置限制速度標志、 禁止超車標志、前方施工標志、前方道路變窄標志等。上游過渡區(qū)（起導流作用，引導車輛改變行駛方向，變換車道），當車輛行駛至上游過
4、渡區(qū)時，行駛速度應小于 40km/h。該長度為100M。緩沖區(qū)（引導車輛有序進行， 嚴禁超車），緩沖區(qū)的長度應大于100m，其與上游過渡區(qū)之間設置路障。 緩沖區(qū)內(nèi)不準停放器具、 車輛、材料，禁止工作人員停留。以避免車輛失控出現(xiàn)的事故。.作業(yè)區(qū)（作業(yè)區(qū)的養(yǎng)護施工人員活動和工作的地方，車道與作業(yè)區(qū)之間必須設置隔離裝置， 作業(yè)區(qū)還應為工程車輛提供安全的進出口），其長度根據(jù)施工的需要而定。 施工全過程用錐形的交通標志與通行車道進行隔離。下游過渡區(qū)（起導流作用，引導車輛改變行駛方向，變換車道，進入正常的行駛車道），下游過渡區(qū)的長度應大于 30m。終止區(qū)（表示施工區(qū)的結束和施工限速的解除，位于施工區(qū)的末端
5、）。終止區(qū)的長度不應小于 30m。2）安全設施布設順序。一是安全設施的布設必須從上游開始順車流方向布置。其中錐形交通標志的布設間距為 4m-5m。二是安全設施的撤除應從施工區(qū)的末端開始逆車流方向撤除。若為半幅封閉施工的，則應先開放施工封閉區(qū)交通后再進行安全設施的撤除3）交通控制區(qū)內(nèi)交通標志的位置設置作業(yè)區(qū)在右道車道時， 應將交通標志設置在公路右側肩上和作業(yè)區(qū)邊界的左側。作業(yè)區(qū)在左道車道時， 除施工預告標志設在右側硬路肩上外， 其他交通標志應設在作業(yè)區(qū)邊界的右側及施工區(qū)后方。現(xiàn)場用于設置交通安全設施的施工用車， 車身顏色應為醒目的枯黃色，車上應備有黃色頻閃燈及報警器，車位朝著車流方向，在設置或撤
6、除交通安全設施時應鳴工程警報并打開頻閃燈。4）施工時，應通過公路管理部門利用高速公路可變情報板等手段發(fā)布道路施工消息，提醒過路車輛注意施工情況。.5）在高速公路上和高速公路用地范圍以內(nèi)，所有作業(yè)人員必須穿戴反光標志服，作業(yè)機械必須按照標準涂以枯黃色，并按標準安裝黃色警示燈。施工區(qū)與通行區(qū)采用移動式隔離護欄、圍擋板以及錐形標進行嚴格分離，擺放防撞桶， 防止車輛不慎誤入，保證施工安全和交通安全。夜間設置頻閃燈，以示警告。6）提供充足的夜間照明，為確保施工期間的交通安全和施工安全，我單位將在施工現(xiàn)場準備充足的照明，為過往車輛提供充足的行駛照都，并采取防眩處理，保證交通安全和施工安全。7）當出現(xiàn)交通事
7、故或交通嚴重堵塞時，出現(xiàn)事故及時通知交警大隊和路政大隊，與他們共同疏導交通， 注意防止非施工車輛進去施工封閉區(qū)。疏導交通時考慮小車的靈活性特點，指揮小車先行，火車大車后行，根據(jù)工作面情況，亦可臨時收縮封閉車道空間，包括減少封閉長度和寬度。交通堵塞嚴重時，應采取應急疏導措施，包括地方道路分流交通、收費站人口控制等。8）全體施工人員上路前進行施工安全教育，從思想上重視安全教育，施工作業(yè)時，施工人員身穿黃色的反光背心；注重安全作業(yè)，不在作業(yè)區(qū)外，特別是越過安全交通設施外的未封閉道路上流動。9）施工車輛在施工區(qū)內(nèi)應按規(guī)定地點有序停放，進出施工區(qū)域時應服從專職交通協(xié)管員管理， 不得擅自進出； 避免施工車輛任何一部位在上空跨越安全設施上方進入未封閉車道，造成危險。10）對施工機械的轉移應確保前后安全指導車和壓后，同時運輸機械車輛本身也應配備反光警示燈。安全設施轉移， 首先是在已完工的作.業(yè)區(qū)內(nèi)逆向倒退收取安全設施。到標志牌時， 須在標志牌前面放置安全錐，最后快速撤走反光錐，并由專職的安全員親自完成。進入下個作業(yè)區(qū)的擺放原則，從警告區(qū)開始放置，在上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)應加強反光錐及警示標志牌的放置，并派專人在前指揮， 必要時請交警現(xiàn)場協(xié)助，然后按車流方向依次擺放其余安全設施。.
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