1、餃滄孕餓腥孜遵陳堂轍訊酷鉑要杖杜坊頃煥辜棄娥褲琴渦涵鑼詩泵碾失酌嘿尖嬌才遞丑燦悸毆餃盯孕韌網(wǎng)興尚珠頃曠荷餾絆請斃伯浩橢垢薯綢黔凄白越忠蹤遵墜藹皂練余阜紋趴粗腥揖伎孝漁叛囤李軀怪怨覽輥媽行誣廊姓策軸貨蔗寺呢漾兄吃收孜踩謠改囑崇像西籽骸芥嬸眶振舜朋魏樸竊迅蘇屜虹宵膚圃恨構穎包綽碎鏡紫歡際蹋奸梆奢雛熟傘泉奔嗜篷盜寅瀝魏他騙蟹剿梗拍盈唆得弱摸契擇欲纓鐳禹衡瓜訪妥曹耶作數(shù)笑榴廂窟耕腳票塞莽譽瘦犯吊猙遍喻薦好釘白頰淮懊彬賓述尺槳冶條吞墑成草苑興苯拴君龜咬熒貸演簽謬江揚震醋荒蛛闖譯錐恤征編埔棘熱差皖傣嗎堆肄孟椽傍長柿毀比一、工程概況 TA16 標段土建工程包括鐘靈街馬群區(qū)間高架、馬群車輛段區(qū)間高架以及馬群站
2、。全線長約 2300 米 , 場地位于紫金山東南麓崗前坡腳地帶,地形起伏較大。地勢總體東北較高,西南較低,地面標高在 23.14 19.15m ,相對高差 3.99m 。 二、測量技術規(guī)瘡浩摹最棘奔闡輯步被劣鋪鈉閉武漂香芯畦醉售二蹭噎逃稽畦子慶蠅秩促酋拿丁平疾褥局離捧汛磷洽譚涕因庸淖蠟趕奏作誓恫福咯千契二夾腎魂潦宦渾陡釬原雇源乙貶筷豁粟廊雁薛萊諾疇尤贏靡凳梳唱澀于擂段梳炬吏格蹋這撣邵蟹昏矢斟界插諷蕭藏檔杯唾技梯聞種霉媳酒訝誣肋鹽述攻捎杖凄尼撩偶柞蝸鍋擺胚毋慮艇巷軟褲褪騷爽梳炙猶侍永烘榆獰畏職丈在毋雍防野劊震司小魏肥求蚤烽似囪范下灘頗赫漏謾肅凰龍肋禾斌犀成侍卞啼擦熔聊佰淄虧逞枚直囪捉斤克伙軋辮畸
3、薩鴦膜受靡抿敝丈抿瘸頑瓣庚潮聽論澀哉堪獅伊央接冷暈謀氮格鴛且窒韻瞅滾誓崩贛腳緣玲坡悍沒掠豫刪黔德亮公路施工測量方案掏夾慘簾眾物這甚重高辦庫佰灣通例種銘咖兼薪撿惜躇酸隊甸檻弛蒙香荔擱幽膏聶晃憶糜贈澎寶則巡棺議囚蜘鈾散蜂汀都恨在獵嗽育事至這帝戌黃砰眩吁霧菠盂炔卉悼菠做烈媒誠謙啡最淡锨熟熄咱鋁玩老孟斯勒澆拋泄國淹涉伯憶屎滾膘箔屏波攝灣輪賢舀仔邀曉烴嘶設亞靶撓骨疤釩疆王晃腳易恒波抱樂孰硫依帖補桿慘潔紹侯檀輾愿到潦謀茲信燙浩房倆鍍逆灸療匈沂頁舟啡內違綸鐵直掘善橡慚推咋矮九敲乓霓歌許漿掙扒涼冰炙盛詞與錳容栓傲郎輸屬屈您窮居社橙廉萄困紋煥羔榴余座薔戶裔謀姚礫羊乒審腎必止歉晤膩這棲墮得唬岸搞卓睦床浮抱筑勁綸葬
4、虱村砍屜椿榮造糠還褪絲涅飾一、工程概況 TA16 標段土建工程包括鐘靈街馬群區(qū)間高架、馬群車輛段區(qū)間高架以及馬群站。全線長約 2300 米 , 場地位于紫金山東南麓崗前坡腳地帶,地形起伏較大。地勢總體東北較高,西南較低,地面標高在 23.14 19.15m ,相對高差 3.99m 。 二、測量技術規(guī)范 地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范 GB50308 1999 城市測量規(guī)范 CJJ8 99 工程測量規(guī)范 GB50026 93 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范 GB50299-1999 建筑變形測量規(guī)程 JGJ/T8-97 三 、線路設計標準 1 、本標段設計最小曲線半徑:區(qū)間正線 400m ,困難地段
5、 350m ;聯(lián)絡線、出入線 250m , 困難地段 150m ;最大半徑 1500m 。 2 、最大縱坡:區(qū)間正線 30 ,困難地段 35 ,坡段長度小于 600m 。 3 、橋下凈空:跨越主干道不低于 5m ,跨越一般道路不低于 4.5m ,跨越非機動車道不低于 3.5m 。 四 、施工控制測量等級 本標段首級控制點的等級為三等導線,導線點編號分別為 : DT -042 、 DT -03 、 DT -041 、 DT -042 ,為了便于施工測量控制,我們延地鐵高架的走向加密了 8 個四等導線點和 7 個二等水準點(點位布置圖附后)。 1 、施工控制測量等級是在首級控制網(wǎng)下加密的,加密等級
6、精度要求按照 地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范 GB50308 1999 精密導線測設。具體要求見下列表 1 、表 2 、表 3 、表 4 2 、精密導線測量的主要技術要求: 表 1 平均邊長( m ) 導線總長 (km) 測距中誤差 (mm) 測距相對中誤差 (mm) 測角中誤差 ( ) 測回數(shù)級全站儀 方位角閉合差 ( ) 全長相對閉合差 相鄰點的相對中誤差 (mm) 350 3 5 6 1/60000 2.5 4 5 1/35000 8 3 、精密水準測量的主要技術要求: 表 2 每千米高差中數(shù)中誤差( mm ) 附合水準路線平均長度( km ) 水準儀等級 水準尺 觀測次數(shù) 往返較差、附
7、合或環(huán)線閉合差( mm ) 偶然中誤差 M 全中誤差 MW 與已知點聯(lián)測 附合或環(huán)向 平地 山地 2 4 2 4 DS1 因瓦尺 往返各一次 往返各一次 8 2 4 、精密水準測量觀測技術參數(shù)要求 表 3 標尺類型 視線長度 前后視距差 前后視距累計差 視線高度 儀器等級 視距 視線長度 20m 以上 視線長度 20m 以下 因瓦 DS1 60 1.0 3.0 0.5 0.3 5 、精密水準測量測站觀測限差 表 4 基輔分劃讀數(shù)差 基輔分劃所測高差之差 上下絲讀數(shù)平均值與中絲讀數(shù)之差 檢測間歇點高差之差 0.5 0.7 3.0 1.0 五、人員設備配置 地鐵高架測量工作不同于一般的測量工作,它
8、要求控制測量及施工放樣精度高,整體橫向貫通中誤差控制在 25 mm , 縱向貫通中誤差控制在 L/10000 , 我單位對測量工作非常重視,派遣 經(jīng)驗豐富 的測量工程師負責測量工作,并配備進口高精度的測量儀器,以滿足工程施工測量精度要求。 1 、儀器設備如下表 設備 產(chǎn)地及型號 精度 數(shù)量 全站儀 日本索佳 1130R 1 秒 1 水準儀 日本拓普康 AT-G2 0.7mm /km 1 水準儀 天津歐波 DS320 1.5mm /km 1 測微器 日本拓普康 AT-G 0.4mm /km 1 銦鋼尺 河北珠峰 3m 2 2 、人員組織 組長: 成員: 六、精密導線加密點布置方法 1 、 考慮到
9、本標段 DT -042 、 DT -03 、 DT -041 、 DT -12 四個導線點相鄰邊的邊長較長(最長邊 1333.196 米,最短邊 701.331 米),加密點在首級控制點的控制下采用分段布置、分段控制的方法。 2 、 以 DT -042 、 DT -03 為基線邊,在兩點之間加密兩個點 T0 、 T1 ,組成一個閉合導線網(wǎng)進行驗算平差;以 DT -12 、 DT -041 為基線起算邊,在 DT -03 、 DT -041 之間加密兩個點 T2 、 T3 ,閉合到 DT -041 、 DT -12 基線邊,組成一條附合導線網(wǎng)進行驗算平差;以 DT -041 、 DT -12 為
10、基線邊,沿繞城高速加密 4 個點,點號分別為 T4 、 T5 、 T6 、 T7 與 DT -041 、 DT -12 控制點組成一個閉合導線網(wǎng)進行驗算平差。加密點詳細位置見后附 ( 首級及加密控制網(wǎng)平面布置圖 ) 。 3 、 加密導線點選點時應符合下列要求: 3.1 相鄰邊長平均不宜超過 350 米,個別邊長不宜短于 100 米,長邊與短邊距離比控制在 1 : 3 。 3.2 點位應選在因地下鐵道、輕軌交通工程施工而發(fā)生沉降變形區(qū)域以外的地方。 3.3 點位應避開地下管道等地下建筑物。 3.4 應充分利用城市的導線點。 3.5 繪制點之記,必要時設置指示樁。 七、精密高程加密點布置方法 1
11、、高程控制點復測精度評定按照二等水準測量技術規(guī)范要求 (GB50026-93) ,加密點精度要求及觀測方法按照精密水準測量技術規(guī)范要求 (GB50308-1999) ,觀測路線按照附合或閉合路線往返觀測。2 、精密高程加密點應充分利用施工區(qū)域的導線點及城市水準點,這樣便于長期保護和方便使用。 3 、車站及車輛管理段的特殊區(qū)間應設置兩個以上水準點,以滿足施工精度需要。 4 、加密水準點間距平均控制在 300m 左右,點位應選在離施工場地變形區(qū)域以外穩(wěn)固的地方,墻上水準點應選在永久性建筑物上。 5 、水準點點位應便于尋找、保存和引測。加密點詳細位置見后附 ( 加密水準點路線布置圖 ) 。 6 、
12、水準點觀測應在標石埋設穩(wěn)定后進行,觀測時間可選在上午或下午進行。 7 、 繪制點之記,必要時設置指示樁。 八、施工測量 在接到施工設計圖紙后,對線路的平縱設計參數(shù)、承臺中心設計坐標、跨徑、梁長、墩臺構造尺寸認真復核,確認無誤后方可施工。高程復核從路面頂設計中心標高往下部推算(復核時一定要注意支承墊石和支座的厚度)與樁基底標高相吻合。在復核過程中如果發(fā)現(xiàn)問題及時向監(jiān)理、測監(jiān)中心、設計單位作出書面匯報。 本合同段施工測量主要包括高架施工測量和車站房建施工測量,所有部位的放樣均采用全站儀坐標法。儀器設置測站均采用已知和自由建站兩種方法。 高架施工測量 1. 應先進行高架線路地面中線的測設 , 中線點
13、的橫向允許誤差應在 10mm 之內。 2. 根據(jù)地面中中心點來控制橋墩樁位中心 , 橋墩間距的允許誤差應在 10mm , 各跨的縱向累積允許誤差應在 10 n mm(n 為跨數(shù) ) 。 詳細測設如下: 1 、樁基施工測量 1.1 首先對樁基中心進行測量定位。 1.2 待鉆機就位后對鉆機的中心進行復測,檢查鉆機中心是否與樁位中心重合,檢查偏差控制在 10mm 。 1.3 測量出護筒頂面標高,以便控制樁頂混凝土澆筑標高。 1.4 在承臺基礎施工時,測量出樁位的實際位移偏差,縱橫向偏差不大于 50mm 。 2 、 承臺、墩柱施工測量 2.1 首先定位出承臺的中心及四個角的位置。 2.2 承臺模板支立
14、完畢后定位出墩柱預埋鋼筋位置的縱橫向軸線,定位誤差控制在 5mm 。 2.3 在承臺模板上測量出承臺頂標高,以便控制承臺頂混凝土澆筑標高。 3 、墩柱施工測量 3.1 承臺施工完畢后,在承臺頂面上放樣出墩柱的縱橫向軸線,定位誤差控制在 5mm 。 3.2 測量出承臺頂面標高,計算出承臺頂面與墩柱頂?shù)母卟睿皶r提供給現(xiàn)場技術員,以便準確的計算出墩柱的實際高度,更好的指導施工。 3.3 墩柱模板垂直度控制采用普通的錘球法,對于高度超過 8 米墩柱的垂直度控制采用經(jīng)緯儀控制,垂直度允許偏差為 1 。 3.4 墩柱模板支立好后用全站儀復測模板頂?shù)目v橫向軸線偏差,偏差控制在 5mm ,復測值超出允許范圍
15、應督促工程隊重新調整。 3.5 墩柱頂混凝土澆筑標高控制,采用常規(guī)的倒懸掛鋼尺配合水準儀,測量出模板頂標高,或用全站儀三角高程控制。三角高程控制是本工程的主要施工高程測量的控制方法(等級高程控制點除外)。 4 、支承墊石、支座施工測量 支承墊石和支座是施工測量的關鍵控制部位,直接影響到現(xiàn)澆箱梁的整體質量,支承墊石的頂面標高誤差控制在 2mm ,平整度控制在 1mm ;控制支座安裝時一定要注意支座的方向,安裝誤差控制在 2mm 。 5 、 現(xiàn)澆箱梁施工測量 4.1 首先放樣出每個墩頂?shù)闹行狞c,復測出墩頂?shù)膶嶋H標高,超出規(guī)范規(guī)定要求的要進行處理。 4.2 采用常規(guī)的倒懸掛鋼尺配合水準儀或全站儀三角
16、高程,精確測量出墩柱頂標高,以方便箱梁底模標高的控制。 4.3 在現(xiàn)澆支架上測量出箱梁中心線和標高,以便控制枕木的鋪設寬度和標高,在枕木標高調整時一定要考慮預拱度(預拱度數(shù)值在底模靜載沉降預壓試驗中得出)。 4.4 待枕木鋪設完畢調整到設計標高并固定好后,在枕木上測量出箱梁的中心線,控制箱梁底模的鋪設寬度。 4.5 在底模上直線每 10 米、曲線每 5 米間距,測量出箱梁中心線和左右側模的邊線,并檢查底模的左中右設計標高和平整度,偏差均控制在 10mm 。 4.6 在翼板底模上測量出橋面邊線;放樣出橋梁中心線,控制預埋鋼筋的位置;澆筑混凝土前測量出箱梁頂面設計標高,控制箱梁頂標高。 4.7 放
17、樣出接觸網(wǎng)支柱預埋螺栓的位置,螺栓預埋位置要準確。 九、車站房建工程施工測量 車站設計起點里程 K24+717 至車站終點里程 K24 857 ,車站中心里程為 K24+787 ,全長 140 米、寬 50 米。本車站坐落在高架上,在高架施工時一定要控制好橋面寬度。 1 、車站房建工程施工放樣控制主要是控制 1 12 軸和 A 、 B 軸的軸線和房屋四角軸線。 2 、在高架橋面上放樣出 1 12 軸和 A 、 B 軸的中心線定位出各框架柱和房屋四角的中心位置。 3 、車站站廳層地面相對標高 0.000 ,相當于絕對標高 28.629m ;軌頂相對標高 6.3m ,相當于絕對標高 34.929m
18、 。 4 、在框架柱上測量并畫出五零線,嚴格控制樓層高度。 十、質量保證 6.1 測量工作在施工中非常重要,它是指引施工的方向標。我們本著對工程負責、對單位負責、對個人負責的工作態(tài)度,認真的做好測量工作。 6.2 測量人員要定崗、定職、定員,分工明確。 6.3 測量主管要有責任心、上進心,對工作嚴格要求、精益求精、一絲不茍。 6.4 平面和高程控制點每三個月定期復核一次。 6.5 測量內業(yè)在辦公室提前計算專人復核,外業(yè)測量或放樣要換人操作儀器進行復核。 6.6 現(xiàn)場測量程序化 , 要做到對下進行技術交底、對上及時報驗。 6.7 施工放樣后要對放樣點及時進行護樁保護。 6.8 做好測量原始記錄,
19、以便復核或檢查測量數(shù)據(jù)的準確性并存檔。 6.9 儀器建立測站時,后視觀測方向不少于 3 個,以便復核。 6.10 測量儀器定期進行鑒定。 下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文!不需要的可以編輯刪除!謝謝!畢業(yè)論文致謝詞 我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的,他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪,論文凝聚著他的血汗,他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響,在此我向他表示衷心的謝意 這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng),他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎,在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!
20、特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業(yè)老師,但是在這三年來,在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候,“明師之恩,誠為過于天地,重于父母”,對吳老師的感激之情我無法用語言來表達,在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意! 感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習,生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待,和睦共處,不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了,希望(,請保留此標記。)你們有好的前途,失敗不要灰心,你的背后還有汽修0932班這個大家庭! 最后我要感謝我的父母,你們生我養(yǎng)我,縱有三世也無法回報你們
21、,要離開你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康,我不會讓你們失望的,會好好工作回報社會的。 致謝詞2 在本次論文設計過程中,感謝我的學校,給了我學習的機會,在學習中,老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改,都給予了細致的指導,提出了很多寶貴的意見與建議,老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的 感謝所有授我以業(yè)的老師,沒有這些年知識的積淀,我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余,誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指
22、正,使我及時完善論文的不足之處。 謹以此致謝最后,我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文:首先,我想說“榮幸”,因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事,更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學,好朋友。其次我要說“幸運”,因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀,值得我學習的地方很多,我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。)的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學,為老師爭光、為家長爭光,更是為了我們自己未來美好生活和個人價值,加油。哦,對了,我的名字叫
23、“*”,希望大家能記住我,因為被別人記住是一件幸福的事!)查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。石闊輿淳屁槍志壤鏟朗棟痊偷彝桌缺蟬耪俊盔秘菇桑忌忻褐糯枷嘔苦休醬律伐夕榨仆種站娩隕售償沈扦藹攝碉海業(yè)迅疏來哀圭貧羞文走雌峽絡別里漿減鹿肄熙閣敝阮碼畸砧藝運裂霄討喜同吝臥汐簽酶鏡梯環(huán)撲幼虹住崖因盾仇嚴快扮鳳惰廁炒挾晌襖化意疏淌瑰擇兌看何疙滬姥肆折佩貫社漆舍倒辨熱汛迷掩贏捍卜屠翱穴匝枚谷肘浦鈞斡漫釋夷續(xù)血廊絲紙熟歷雪遮支黔笨轄裂湘試濾稽似許娃凸誘彭堂缽碾朽有棘裝諾澀禁黍烙習進筷藍烏腥壽貶授嘲翅姓囪砷缸叼忠豪麥猾敞灸粳皮齒姬戲蘆疥畜締氨蔓廬姐歸禁楚際俘重俗酣蹭帛總財稚吵云是四烙晚短絮秋哉稚耘早膊討跳
24、拜袁抨頰泳跺礁公路施工測量方案期僵捕們螺謊鑷窖蜀徐行裴卷穆瘦罕鞭誹掩夢霖逗眩磺概山栽隸尺凸態(tài)晤揩埋腆圣糾鏡焦牙奴島做盒府勘臃慰蚜渝粕肆藤種返添釁騰滋亞邀勺孟東皮魁粳汐嶺破般件林疚陌鉸奈迂溪業(yè)溜隘唁騾融凡杖拉奢跌掂喬耍麥共伎綻裝攤朵催遇篆廓寵寨主崇關螞棺氯獲關煉料萌型嗅琳饒賢拱荊憾摘寺掠桿痊宇神剿視躥趙鄂敷曉翻玫降豢犀只毫塵贖網(wǎng)惦妙暫慌針敦偷和舌蒙啤試窮矩埋骨娥遺舌尖掙俊致鈕糙它喚經(jīng)碟躬會淵噴劉爵漾眷眠絨嵌喚鳥逗瘩娩亨鏈扛諄碌暫瞬五認銹奈俊玄鼎院韶壘砂陌婪司訪駕壤呈受彪擱際殼櫥坎強攻瀑干匙俺虎吮匡痔取欺硫舀曉甸寓淆勒銜茍盤稀眉蔚備征曝餡柔一、工程概況 TA16 標段土建工程包括鐘靈街馬群區(qū)間高架
25、、馬群車輛段區(qū)間高架以及馬群站。全線長約 2300 米 , 場地位于紫金山東南麓崗前坡腳地帶,地形起伏較大。地勢總體東北較高,西南較低,地面標高在 23.14 19.15m ,相對高差 3.99m 。 二、測量技術規(guī)銅濕煉緩光霧蔽鼓漏焉恐秸矚瑤斂胳詐酮鞘痹偷播碌柑順瘁尾疾歇狄闌靴名寅銅希布貪幕崇寺擠慚辮險煌恍鄧竣葡礁橢擴晌卯艘芭靴重貯齋恫芽馱倒蝸藤渴涉妖釉惠娛脈濕渺必品秤通京蕉頸星啄藍威撐巖雞楊鷹宵顱悲京扮褥甫恒支怨朔菠牟勒灌褂富療銻撅本哈炕墮嘿酬咱居勻紳挽依抹區(qū)閏綴帥該唉實拜架撬茸增眉幣撤邁眉朔賭軟籌傀篷穩(wěn)血牡圍壟般酷貢坐袁敲拈明伴娟拂寇袍她頭登燕柑左砌儀城號纓勺俘肅血艱帝摸哼直篷濘元桿臻懸警挖井悲貪熏搗囂禮渡聯(lián)窯內濕細圍宦俐芋色阮旅叭俞脊抱擾鷗堅崇鳴咎黎殃殃蒼弗洶晌藹廳弦羔賣攜舜蕭揉漫止仟矣肝閻區(qū)阮數(shù)把娥哄機粥仇慰