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拱橋施工方案(8頁(yè)).doc

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拱橋施工方案(8頁(yè)).doc

1、1、施工準(zhǔn)備(1)、修建臨時(shí)房屋、鋼筋加工棚,架設(shè)臨時(shí)電線,解決施工用水,修筑臨時(shí)便道(新橋右幅30米外修建4米寬的臨時(shí)便道),平整施工場(chǎng)地。(2)、按技術(shù)規(guī)范的要求,進(jìn)行以下各項(xiàng)試驗(yàn)工作。碎石、水泥、鋼筋等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的試驗(yàn),確定出合格材料。拌制砼所用水的水質(zhì)試驗(yàn)。確定各項(xiàng)混凝土強(qiáng)度下的混凝土配合比(3)、測(cè)量放樣在橋梁的周圍布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。布設(shè)橋位控制導(dǎo)線點(diǎn),并定出基礎(chǔ)的位置。2、基礎(chǔ)施工 基礎(chǔ)施工工藝及注意事項(xiàng)同前所述,不再累述。3、臺(tái)身及拱座施工 臺(tái)身施工工藝及注意事項(xiàng)同前所述,不再累述。在此只說明拱座的施工工藝。拱座混凝土采用C40混凝土,鋼筋12。 混凝土澆筑和鋼筋加工如前所述,在

2、進(jìn)行鋼筋加工時(shí)要預(yù)埋拱圈鋼筋。拆模養(yǎng)護(hù)不再陳述。4、拱圈施工(1)對(duì)基底進(jìn)行回填、夯實(shí)(回填至設(shè)計(jì)水位上0.8處),埋入6個(gè)直徑1米的圓管,上面用混凝土硬化。在施工拱圈期間和當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門及時(shí)溝通,了解河流水位變化情況,調(diào)控河面水位,確保拱圈施工期間河面水位相對(duì)穩(wěn)定,及時(shí)抽排因暴雨或其它因素引起的河水上漲,嚴(yán)禁河水浸泡支架地基。(2)支架設(shè)計(jì)采用滿堂碗扣支架,采用LG-300、LG-240、LG-180、LG-120、HG-60、HG-90、HG-120等規(guī)格的桿件進(jìn)行組合安裝;支架主要包括立桿、橫桿、KTZ50型可調(diào)底座和KTC50型可調(diào)托撐可調(diào)底、剪力撐、弧型鋼管拱盔、橫向分配方木、鋼管和底

3、模板等。支架安裝時(shí)從拱圈的縱向一端向另一端進(jìn)行,水平桿由下向上進(jìn)行,預(yù)留設(shè)計(jì)給出的預(yù)拱度。支架搭設(shè)之前預(yù)先檢查碗扣桿件,不得使用挖癟、彎曲、腐蝕等以及有損傷和明顯缺陷的構(gòu)件,碗扣或銷子必須用專用的銷子。碗扣件進(jìn)場(chǎng)前必須逐件進(jìn)行檢查,是否符合質(zhì)量要求及設(shè)計(jì)要求。碗扣支架搭設(shè)前,先按測(cè)量放線及支架搭設(shè)形式布置好碗扣底托,然后搭拼碗扣支架。第一層拼好之后,必須由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員抄平檢查平整度,如高差太大,必須用底托調(diào)平。拼立桿時(shí)必須用吊線錘檢查其垂直度,防止立桿偏心受力。接頭部位必須用碗扣連接牢固。支架搭拼時(shí)應(yīng)掛線以控制調(diào)平和線型。頂托和底托外露部分最大不能超過30厘米,自由端超過30厘米長(zhǎng)的桿件要增加

4、水平桿鎖定;底托與硬化地面之間要密貼,達(dá)到面受力,嚴(yán)禁形成點(diǎn)受力。頂托螺扣伸出長(zhǎng)度不大于30厘米,方木間用木楔塞緊,且用釘子釘牢。橫向鋼管間若有空隙,用粗鋼筋焊接或用直扣件將兩鋼管連成一體。碗扣支架搭拼完之后,用扣件式鋼管在立桿上沿縱橫向每隔3排設(shè)置一道剪刀撐,剪刀撐設(shè)置時(shí)從頂?shù)降滓B續(xù),搭接頭保證不小于60厘米,接頭卡不少于兩個(gè),與水平橫桿的夾角為4560,要求布置在立桿兩側(cè)。施工過程中加強(qiáng)對(duì)支架的觀測(cè),要有詳細(xì)的記錄,并對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析,特別是數(shù)據(jù)有突變時(shí),要認(rèn)真對(duì)待,仔細(xì)分析,必要時(shí)進(jìn)行重新驗(yàn)算。(3)工字梁鋼拱架由工字鋼梁基本節(jié)、楔形插節(jié)(由同號(hào)工字鋼截成)、拱頂鉸及拱腳鉸等基本

5、構(gòu)件組成。用選配工字鋼梁長(zhǎng)度和楔形插節(jié)節(jié)數(shù)的方法,可使拱架使用于多種拱度和跨度的拱橋施工。橫橋方向拱架的片數(shù)應(yīng)根據(jù)拱圈的寬度和承重來合理組合,拱片間可用角鋼或木桿等桿件聯(lián)結(jié),以保證結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性,見圖1-7。扣件式鋼管拱架:鋼管拱架組成排架的縱、橫間距應(yīng)按承受拱圈自重計(jì)算,各排架頂部的標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,為保證排架的穩(wěn)定應(yīng)設(shè)置足夠的斜撐、剪刀撐、扣件和纜風(fēng)繩,見圖1-8。 (4)拱圈模板(底模、側(cè)模)安裝1) 拱圈模板(底模)宜采用雙面覆膜酚醛多層板。2) 采用多層板時(shí),板背后加弧形木或橫梁,多層板板厚依弧形木或橫梁間距的大小來定。模板接縫處粘貼雙面膠條填實(shí),保證板縫拼接嚴(yán)密,不漏漿。3)

6、側(cè)模板應(yīng)按拱圈弧線分段制作,間隔縫處設(shè)間隔縫模板并應(yīng)在底板或側(cè)模上留置孔洞,待分段澆筑完成、清除雜物后再封堵。4) 在拱軸線與水平面傾角較大區(qū)段,應(yīng)設(shè)置頂面蓋板,以防混凝土流失。模板頂面標(biāo)高誤差不應(yīng)大于計(jì)算跨徑的11000,且不應(yīng)超過30mm。5、支架預(yù)壓預(yù)壓的目的:消除地基沉降影響、消除支架的非彈性變形、檢驗(yàn)支架的剛度、穩(wěn)定性、安全性是否滿足施工要求。支架預(yù)壓重量取拱圈鋼筋砼結(jié)構(gòu)自重的120,全部預(yù)壓材料共分三級(jí)加載完成。用編織袋裝砂作預(yù)壓材料,砂袋的堆積高度按拱體自重分布曲線變化取值,從而使預(yù)壓荷載的分布與拱體荷載的分布相吻合。第一級(jí)加壓為40總重量,停46小時(shí),觀測(cè)兩次。第二級(jí)加壓為40

7、總重量,停46小時(shí),觀測(cè)兩次。第三級(jí)加壓為40總重量,靜壓不小于60小時(shí),每天觀測(cè)兩次。加載過程中,觀測(cè)支架體系沒有明顯的變化時(shí)方可繼續(xù)進(jìn)行加載,預(yù)壓時(shí)要隨時(shí)觀測(cè)支架的變化情況。觀測(cè)時(shí)分次做好計(jì)錄,即加載前、加載1/3時(shí)、加載2/3時(shí)、加載完成后直至沉降穩(wěn)定。直至最后連續(xù)三天的累計(jì)沉降值3mm時(shí)方可卸載。卸載時(shí)可均值卸載按兩次卸完,分別為50。第一次卸載后停46小時(shí),觀測(cè)2次第二次卸載后48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行6次觀測(cè),模板標(biāo)高調(diào)整完畢后,在底板上方無法設(shè)置觀測(cè)點(diǎn),故觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置在底模下的方木上。預(yù)壓時(shí)按照觀測(cè)階段和觀測(cè)時(shí)間測(cè)設(shè)各觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高,采用鋼尺和DS2水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)各觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高,并記錄在冊(cè)。預(yù)壓時(shí)主要觀

8、測(cè)的數(shù)據(jù)有:地基沉降、頂板沉降、支架沉降;卸載后頂板可恢復(fù)量。沉降穩(wěn)定卸載后算出地面沉降、支架的彈性和非彈性變形數(shù)值。根據(jù)各點(diǎn)對(duì)應(yīng)的彈性變形數(shù)值及設(shè)計(jì)預(yù)拱度調(diào)整模板的高程。觀測(cè)過程中如發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)沉降明顯、基礎(chǔ)開裂、局部位置和支架變形過大現(xiàn)象,應(yīng)立即停止加載并卸載,及時(shí)查找原因,采取補(bǔ)救措施。5. 鋼筋綁扎澆筑拱腳混凝土?xí)r,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋拱圈插筋,伸出插筋接頭錯(cuò)開,保證同一截面鋼筋接頭數(shù)量不大于50%;為適應(yīng)拱圈在澆筑過程中的變形,拱圈的主鋼筋或鋼筋骨架一般不應(yīng)使用通長(zhǎng)的鋼筋。(6)混凝土澆筑 混凝土采用混凝土罐車運(yùn)輸,泵車分段澆筑;分段長(zhǎng)度為7m,無間隔槽,拱頂合攏段長(zhǎng)度2m,從兩邊拱教均勻向

9、中間澆筑;待兩側(cè)主拱混凝土達(dá)一定強(qiáng)度后澆筑合攏段,合攏段混凝土采用微膨脹混凝土,以減少混凝土的收縮徐變影響。模板拱架的拆除為保證支架拆除時(shí)拱肋內(nèi)力變化均勻,應(yīng)對(duì)稱于拱頂,由拱頂向拱腳分多次逐漸對(duì)稱進(jìn)行。頂部扣壓模板在混凝土初凝后即可拆除;當(dāng)合攏段混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%方可拆除側(cè)模,底模必須等到拱圈最后施工段混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度方且橋臺(tái)全部工程及臺(tái)背填土基本完成可拆除。拱架拆除是由拱圈及上部結(jié)構(gòu)的重量逐漸轉(zhuǎn)移給拱圈自身承擔(dān)的過程,應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行。拱架不得突然卸除,在卸除中,當(dāng)達(dá)到一定的卸落量,拱架才脫離拱圈實(shí)現(xiàn)力的轉(zhuǎn)移。混凝土養(yǎng)護(hù)不再陳述。5、腹拱橫墻和拱圈采用M10漿砌塊石

10、,按規(guī)范要求施工,伸縮縫、變形縫按設(shè)計(jì)要求施工。6、在腹拱完成后從拱腳向拱頂對(duì)稱回填M7.5漿砌片石。回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后再回填20cm二灰碎石,壓實(shí)后鋪7cm瀝青混凝土。涵洞施工方案1、 圓管涵施工(1)施工準(zhǔn)備1)按照施工平面布置圖提供的要求,搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施,組織機(jī)具設(shè)備人員進(jìn)場(chǎng)。2)采購(gòu)材料并組織進(jìn)場(chǎng),在試驗(yàn)監(jiān)理工程師的監(jiān)督下現(xiàn)場(chǎng)取樣,并送試驗(yàn)室試驗(yàn)。3)測(cè)量人員及監(jiān)理工程師對(duì)涵洞進(jìn)行定位放線,并將控制樁引至路邊加以保護(hù)。在通道附近補(bǔ)充兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn),以備施工時(shí)使用。所測(cè)控制樁均應(yīng)穩(wěn)固可靠,一直保留到工程結(jié)束。 (2)基坑開挖1)根據(jù)技術(shù)人員放樣出的涵洞中線樁、涵洞基礎(chǔ)大小和現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況確定基礎(chǔ)開

11、挖位置,用石灰撒出開挖邊線,現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量原地面標(biāo)高,計(jì)算出基坑下挖深度,并在開挖邊線旁打好標(biāo)高控制樁。2)基坑開挖出的棄土不得妨礙開挖基坑及其他工作,棄土應(yīng)堆放在遠(yuǎn)離基坑位置,必須堆放在基坑附近時(shí),棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不小于基坑的深度。3)基坑開挖應(yīng)不間斷地進(jìn)行,以防止基坑暴露時(shí)間過長(zhǎng)。當(dāng)基底達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)測(cè)量監(jiān)理工程師檢查,同時(shí)進(jìn)行基底承載力試驗(yàn),填寫基坑工程檢查證,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查,滿足設(shè)計(jì)要求后,立即進(jìn)行下道工序。(3)基坑檢查合格后,即可進(jìn)行圓涵基礎(chǔ)施工,先在基底用砂漿進(jìn)行封底找平,再在砂漿底面上用全站儀放樣出涵洞軸線,用墨線彈出立模邊線和每個(gè)沉降縫位置。管基混凝土分兩次

12、澆筑。先澆筑管底以下部分,要注意預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)座漿混凝土2-3cm,待安放管節(jié)后,再澆筑管底以上部分,同時(shí)要保證新、舊混凝土的結(jié)合以及管節(jié)混凝土和管壁的結(jié)合。(4)預(yù)制管節(jié)1)本工程所有圓管均采用外購(gòu)成品圓管,圓管預(yù)制由工程部提供設(shè)計(jì)圖紙,圓管出廠時(shí)需廠家提供產(chǎn)品出廠合格證書。2)圓管成品應(yīng)符合下列要求:管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直。管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓面積滑,如有蜂窩,每處面積不得大于30*30cm,其深度不得超過10mm;總面積不得超過全面積的1%并不得露筋,蜂窩處應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用。3)管節(jié)接口表面應(yīng)平整,并用有彈性的不透水材料嵌塞密實(shí),不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現(xiàn)象。(

13、5)沉降縫依照設(shè)計(jì)要求施工。洞口八字墻、翼墻、洞口鋪砌及洞口其他工程為M7.5漿砌片石,按規(guī)范施工即可。2、蓋板涵施工(1)基坑開挖不再陳述。(2)基礎(chǔ)混凝土施工時(shí)應(yīng)分隔進(jìn)行,每隔6米。臺(tái)身施工按基礎(chǔ)分隔進(jìn)行分開施工。延分隔處設(shè)置沉降縫,縫寬2cm,用瀝青麻絮或其他具有彈性的防水材料填縫。(3)涵洞蓋板施工1)采取集中預(yù)制,平板拖車、載重汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝,待臺(tái)身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后,用平板拖車運(yùn)輸,汽車吊車吊裝就位。2)所選用鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單,鋼筋進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)抽取試樣做機(jī)械性能和力學(xué)性能試驗(yàn);不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家的鋼筋應(yīng)分批驗(yàn)發(fā),分別堆放,不得混雜,且應(yīng)設(shè)

14、識(shí)別標(biāo)志。堆放時(shí)應(yīng)墊高并加以覆蓋;鋼筋的連接需采用焊接時(shí),必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊,試焊結(jié)束后,取樣并送試驗(yàn)室做機(jī)械及力學(xué)性能試驗(yàn),合格后方可正式施焊及應(yīng)用;焊工必須持合格證上崗;鋼筋采用搭接電弧焊時(shí),兩鋼筋搭接端部分應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d,單面焊縫的長(zhǎng)度應(yīng)不小于10d(d為鋼筋直徑);為保證構(gòu)件的保護(hù)層厚度,應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)臵墊塊。墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊,并相互錯(cuò)開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間,應(yīng)用短鋼筋支墊,保證位臵準(zhǔn)確;在澆筑混凝土前,應(yīng)對(duì)已安裝好的鋼筋及預(yù)埋件按下表規(guī)定允許偏差值進(jìn)行檢查。3)所選模板為組合鋼模板,模板板面之間應(yīng)平整,接縫嚴(yán)密

15、,不漏漿。保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀,線條流暢;澆筑混凝土之前,模板應(yīng)涂刷脫模劑。不得使用廢機(jī)油等舊料,且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處;重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持表面平整、形狀準(zhǔn)確、不漏漿、有足夠的強(qiáng)度和剛度;模板的安裝與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行,妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè);安裝側(cè)模板時(shí),應(yīng)防止模板移位和凸出。設(shè)立外支撐固定或欄桿固定;模板安裝完畢后,應(yīng)對(duì)其位臵、高度、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查,沒有問題后,待質(zhì)檢人員、監(jiān)理工程師檢查簽字認(rèn)可后方可澆筑混凝土;模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行,若設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí),應(yīng)遵循先支后拆,后支先拆的順序,拆模時(shí)嚴(yán)禁猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法,拆掉后嚴(yán)禁拋扔。4)蓋板制作齡期達(dá)到7天以上,在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%左右時(shí),進(jìn)行蓋板起吊碼堆和運(yùn)輸,起吊的蓋板堆放到預(yù)制廠旁邊的堆放場(chǎng),待涵臺(tái)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)可以進(jìn)行蓋板安裝,蓋板通過汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng),用汽車吊安裝,然后用吊車配合人工安裝到位。在蓋板安裝前先修筑好運(yùn)輸便道,臺(tái)背兩側(cè)進(jìn)行回填,為吊裝工作做好必要的準(zhǔn)備。安裝蓋板前,應(yīng)先在臺(tái)帽上鋪一層1cm厚的底漿找平,然后再鋪設(shè)一層1cm厚的油毛氈;提前標(biāo)出蓋板的放臵位臵;安裝時(shí),要注意與下部的沉降縫的對(duì)應(yīng),以及板端支護(hù)長(zhǎng)度;安裝結(jié)束后,進(jìn)行板位的精確調(diào)整,調(diào)整到位后,用小石子頂緊,再用M10水泥砂漿填充臺(tái)背與蓋板間的空隙。


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