1、公路護欄施工方案1、護欄材料（l）波形梁鋼護欄采用的鋼材及防腐處理應符合公路交通安全設施設計與施工技術規范（JTJ074一1994）第五章第二節技術條件的要求。（2）波形梁鋼護欄產品質量要求l）波形梁板、立柱、防阻塊、橫隔梁、端頭、螺栓、螺母等構件應符合公路波形梁鋼護欄（JT/T281一1995）及公路三波形梁鋼護欄（JT理457一2001)產品標準的規定。生產廠方在提供產品時，應同時提交產品質量合格證書。2）波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架等部件應符合碳素結構鋼（GB/T700一1988）的Q235牌號鋼的要求。3）連接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等部件應符合碳素結構鋼（GB/T700一19
2、88）的要求，其抗拉強度不得小于375MPa和400MPa（分別適用于JT/T281一1995和JT/T457一2001）。4）高強度拼接螺栓連接副應符合低合金高強度結構鋼（GB/T1591一1994）、優質碳素結構鋼（GB/T699一1999）或合金結構鋼技術條件(GB/T3077一1988）的要求，公稱直徑16mm、8.8s級抗拉荷載不得小于133kN。5）為保證產品質量要求應對護欄各部件的外觀、尺寸、防腐處理進行抽樣檢查。不相同的部件各以200件一批為取樣單位，分別取出一片護欄板、一個端頭、一根立柱、一塊托架進行檢查，如果受檢的構件不符合要求，另取兩件檢驗；如果這兩件中仍有一件不符合要求
3、，則以此為樣品的整批產品應被拒收，一切費用由承包人自付。6）護欄板、端頭梁、立柱的長度和寬度方向不允許焊接，構件不應出現裂縫。7）高強度螺栓應抽樣進行楔負載拉力試驗，斷裂應發生在螺紋部分或螺紋與桿部交接處；如不能做楔負載拉力試驗，則應做芯部硬度試驗，芯部硬度值為洛氏HRC34一HRC40。螺母應抽樣進行保證荷載和硬度試驗。8）每批高強螺栓都應有出廠合格證，螺栓連接副扭矩應附有扭矩系數的平均值、標準偏差的試驗數據和扭矩系數測試時的環境溫度等技術資料。9）波形梁護欄、螺栓、螺母、墊圈、墊片等所有部件均應按公路交通工程鋼構件防腐技術條件（GB/T18226-2000）的規定采用熱浸鍍鋅（鋁）進行金屬
4、表面處理；高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理后，對高強度螺栓連接件表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理，在出廠時應密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。10）鍍鋅構件的鋅層應均勻，試樣經硫酸銅溶液浸蝕5次不變紅，并符合公路波形梁鋼護欄（JT/T281一1995）附錄B的規定；鍍鋅構件的鋅層應與基底金屬結合牢固，經錘擊試驗鍍鋅層不剝離、不凸起，并符合公路波形梁鋼護欄（JI/T281一1995）附錄C的規定。11）鍍鋁構件的鋁層應均勻，不允許有針孔，按公路交通工程鋼構件防腐技術條件（GB/T18226一2000）鋁層有孔度試驗后，無紅褐色的氫氧化鐵沉積物；鍍鋁構件的鋁層應與基底金屬結雀；牢固，按GB/T18
5、226一2000鋁層彎曲試驗后，鋁層不剝離，不凸起，不得開裂或起層到用裸手指能夠擦掉的程度。2、施工要求l）在護欄運往工地之前，向監理人提供所采用的護欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監理人審查批準，必要時應根據監理人的要求進行荷載試驗。所有運往工地的護欄構件的質量均應符合有關的技術標準。2）護欄在施工之前，向監理人提交詳細的施工組織設計，供監理人審查批準。無論采用何種方法安裝護欄，應盡量避免損壞路面下埋設的管線設施。3）設置于路側的波型梁鋼護欄，不應使護欄面侵入公路建筑限界以內。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離：當土路肩寬度為0.75m時，不應小于0.25m；當土路肩寬度為0.5m時，不應小于0
6、.14m。4）路側波形梁護欄的起、訖點應進行端頭處理。路側護欄的端頭構造形式應符合圖紙規定。逆行車方向的上游圓頭式端頭與護欄標準段之間應設漸變段，順行車方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線布設。當在路側安裝護欄時，護欄柱應垂直。裝設護欄不應破壞或干擾地下結構或其他設施。5）立柱放樣：施工之前應根據設計圖紙進行立柱放樣，并以橋梁、涵洞、通道、立體交叉、分隔帶開口及入孔處等為控制點，進行測距定位。放樣后應調查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時，應改變立柱固定方式，或調整立柱位置。涵洞、通道等頂部的護欄立柱的基礎應作預先處理。立柱放樣時可利用調整段調整間距，利用分
7、配方法處理間距零頭數。6）立柱安裝應與設計圖紙相符，并與公路線形協調。立柱可采用鉆孔法進行安裝。立柱定位后應用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實，每層厚不超過巧150mm。鋪有路面的路段設置立柱時，除非另經監理人批準，護欄立柱的安裝，一般在路面鋪筑完成之后進行；或在路基充分壓實，滿足公路施工規范要求，經監理人認可之后才能安裝護欄。當立柱位于將攤鋪水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預拌瀝青材料面層的地方時，先埋設好立柱，柱坑應先在路面底面50mm以下處回填好，剩余的柱坑深度應使用與路面相同的材料回填，并壓實到經監理人認可。7）鋼立柱可打入或埋入在已壓實的路基上，在打入時，應注意預埋管線不被破壞。當立
8、柱埋入巖石時，應預先鉆洞，固定護欄立柱時用土填實。立柱在縱向和橫向都應垂直豎立，間距應準確，使在架設護欄時無需為對孔或其他任何原因而移動立柱。立柱在路面邊緣上方的高度應如圖紙所示。8）采用鋼管作立柱時，應有合適的階雨帽或密封焊端。9）護欄板的安裝一般宜在路面施工完成并經監理人同意后進行。10）護欄構件應按圖紙規定架設，并應取得平順、連續的安裝效果，所有搭接應順交通流的方向拼接。螺栓應有足夠長度，穿出螺母外的長度不應小于6mm，但亦不能大于25mm。位于半徑不大于50m的彎道上的護欄板應在工廠內預先彎好。11）波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整。波形梁應與公路的線形相協調，當護欄的線形認為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。12）活動式護欄的基礎應在路面鋪裝有施工完，施工中基礎的預埋管件應適當高出相應路面面層并采取保護措施，以防雜物掉入；活動式護欄的安裝，應使其垂直于地面，線形適順，不得有凹凸和，衛曲，安裝后應易于拔出及重新插入。13）防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在擰緊連接螺栓前應調整防阻塊準確就位。
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