1、各項施工保障方案3.4.1施工便道施工主便道規劃沿著設計線路紅線往路基內方向修筑，正常段先填筑碎石土（填筑厚度根據現場地形實際控制），然后鋪設20cm的泥結碎石路面（碎石占30%、5%石灰土占70%），池塘段便道先進行拋石擠於，然后進行20cm泥結碎石路面施工，施工便道寬度為5米，厚度控制在80-150cm之內，每1公里處設置一個錯車道，施工中便道寬度不滿足施工要求的考慮適當臨時征地，具體便道設計位置見后附件。3.4.2施工用水、臨時用電及通訊方案1）施工用水沿線地下水豐富，施工用水采用打井和利用原有溪水，生活用水為井水。2）施工用電全線施工用電主要用當地民用電，后期如果設置瀝青攪拌站則要安裝
2、630KVA變壓器1臺，預制場施工用電就近利用既有的變壓器引線。橋涵工程的施工用電為施工現場臨時用電，應嚴格執行施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ462005）。3）施工通訊測量人員施工現場內部通訊采用內部程控對講機，其它人員通訊采用移動電話方式。3.4.3運輸此處有省、鄉級公路伴隨左右，與設計線路相交，交通相對方便。場內便道自行修建，外購材料采用汽運盡量走碎石路進施工區，施工期間各隊伍負責段內臨時便道的維修養護。按照本工程設計土石方量及工程材料運輸總量和分布情況，合理選擇運輸設備的種類和數量，以最大程度地滿足施工需要。3.4.4物資材料供應本著“合理組織，滿足施工，減少庫存”的原則，在考慮可能延誤供貨的因素，做好材料供應計劃。在雨季汛期到來前，備足1個月的用砂石用量。個別特殊材料提前2個月訂貨，并隨時催交。砼拌和站提前簽訂供料合同，隨時貯備10-15天的用料量。主要材料實行招標采購，擇優訂貨并報業主和監理批準。根據設計文件提供資料及現場調查情況，按就近擇優的原則初步選擇材料如下：1）鋼筋、錨具、鋼絞線就近從南京市或其它大型廠招標采購，汽車運輸至現場。2）混凝土購買商品混凝土，最近的商品混凝土站為啟宏混凝土。 2 / 2
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