扶壁式擋土墻基槽回填及外排水施工方案（6頁）.docx

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扶壁式擋土墻基槽回填及外排水施工方案（6頁）.docx

1、新姚北路扶壁式擋墻臺(tái)背基坑和西半幅路基回填整改方案本工程外擋土墻采用扶壁式鋼筋混凝土擋土墻，其長度為 260 米，高度為 11 14 米不等，是本工程關(guān)鍵部位，技術(shù)要求高、施工難度大，現(xiàn)有的設(shè)計(jì)圖紙中外排水無明確設(shè)計(jì)要求及說明，擋墻基坑兩側(cè)回填和透水層外排水相當(dāng)重要，要有序排水，才能保證擋墻基礎(chǔ)質(zhì)量。但由于我部認(rèn)識不夠，出現(xiàn)了一些質(zhì)量問題，所以長沙市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站于 2007 年 11 月 26 日簽發(fā)了建設(shè)工程質(zhì)量整改通知書，要求我部進(jìn)行整改，我部組織工程技術(shù)人員進(jìn)行了分析和研究，制定了下列整改方案，具體方案如下：一、邀請長沙市天心區(qū)新姚北路工程建設(shè)指揮部、湖南省建通建設(shè)監(jiān)理有限公

2、司到現(xiàn)場見證取回填土樣送長沙市建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心檢測，并請檢測單位及時(shí)出具檢測報(bào)告，獲取結(jié)果以確保回填土質(zhì)符合設(shè)計(jì)要求。二、樁號K0+113.52 K0+259.8段內(nèi)擋墻肋板臺(tái)背內(nèi)回填的級配砂礫不合格的和沒填到位的全部翻挖出來，重新按12 比例進(jìn)行級配砂礫分層水夯和機(jī)械振搗夯實(shí)到級配砂礫規(guī)定位置，再沿?fù)鯄v向安置 110 型軟透水管，然后再和西半幅路基一起按30cm厚分層進(jìn)行回填碾壓實(shí)，肋板臺(tái)背內(nèi)碾壓死角處按15cm 厚人工配合手夯機(jī)進(jìn)行分層多次夯實(shí)，并及時(shí)請實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行壓實(shí)度檢測。三、樁號K0+100.14 K0+259.8段內(nèi)施工道路的問題處理方法如下：1 、樁號 K0+100.1

3、4 K0+126.9段內(nèi)因扶臂式擋墻施工未完成，暫不能挖除施工道路，待擋墻施工完畢后再進(jìn)行施工道路清理外運(yùn)。2 、樁號 K0+126.9 K0+210.3 段內(nèi)施工道路是在原貌表層清淤泥后，再把爐渣和磚渣混合填充碾壓修成的，而此施工道路底部肋板臺(tái)背地下透水砂礫層之上，不會(huì)被地下水浸泡，且施工車輛長時(shí)間碾壓，現(xiàn)實(shí)測無沉降松軟現(xiàn)象，此施工道路又在標(biāo)高 47.94 以下，相隔路面頂部都在 10m 以上，所以 2007 年 11 月 26 日新姚北路現(xiàn)場會(huì)議確認(rèn)此段施工道路不挖除。3 、樁號K0+210.3 K0+259.8段內(nèi)施工道路經(jīng)挖機(jī)翻挖后發(fā)現(xiàn)填料為磚渣和垃圾雜質(zhì)土，并且在地下水浸泡面

4、內(nèi)，對此段施工道路進(jìn)行徹底的清理外運(yùn)，回填土方區(qū)域所有新老土結(jié)合部位、高差部位、施工縫留制連接部位，都必須按1 米寬、30cm高修制好臺(tái)階，然后按30cm厚分層回填經(jīng)實(shí)驗(yàn)合格后的土方碾壓實(shí)，死角處人工配合手夯機(jī)夯實(shí)，碾壓夯實(shí)中發(fā)現(xiàn)有水份過重、壓不實(shí)、有松軟回彈現(xiàn)象的部位，立即進(jìn)行換填，直至碾壓實(shí)為止，并及時(shí)請實(shí)驗(yàn)室做好壓實(shí)度檢測。以上整改方案現(xiàn)請指揮部、監(jiān)理公司審核，核準(zhǔn)后我部再按此方案進(jìn)行整改，自檢合格后再報(bào)質(zhì)監(jiān)站、指揮部、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理公司、華僑建設(shè)開發(fā)集團(tuán)有限公司復(fù)查和驗(yàn)收。湖南華僑建設(shè)開發(fā)集團(tuán)有限公司新姚北路道路I 工程項(xiàng)目部2007 年 11 月 26 日下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文

5、！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ! 特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候， “明師之恩，誠為過于天地，重于父母

6、” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意 !感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 !正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個(gè)大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給

7、了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R到相識實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)” ，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！ ?。┎榭锤嗯c本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。

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