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鋼管貝雷梁柱式支架施工方案（9頁(yè)）.pdf

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鋼管貝雷梁柱式支架施工方案（9頁(yè)）.pdf

1、目錄目錄第一章、工程概況第一章、工程概況 .1 1第二章、鋼管貝雷支架施工模板計(jì)算第二章、鋼管貝雷支架施工模板計(jì)算 . . 1 1第三章、鋼管貝雷支架受力計(jì)算第三章、鋼管貝雷支架受力計(jì)算 . . 3 3第四章、施工操作第四章、施工操作 .5 5第五章、模板安裝要求第五章、模板安裝要求 .6 6第六章、模板拆除要求第六章、模板拆除要求 .7 7第七章、注意事項(xiàng)第七章、注意事項(xiàng) .7 7鋼管貝雷梁柱式支架施工方案鋼管貝雷梁柱式支架施工方案第一章、工程概況第一章、工程概況該工程為甬臺(tái)溫新建鐵路永嘉火車(chē)站，處于浙江省溫州市永嘉縣千石村。甬臺(tái)溫鐵路的建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)雙線(xiàn)電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為200千米

2、，預(yù)留時(shí)速可提升到250-300千米。永嘉站高架站臺(tái)工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、鋼管砼柱及鋼筋砼柱，上部設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)雨棚。鋼管柱的頂標(biāo)高為16.35m。站臺(tái)總長(zhǎng)度為 450 米，站臺(tái)面的結(jié)構(gòu)標(biāo)高為 8.811 米。該高架站臺(tái)分左右兩幅，每幅寬度均為 6m，各 15 跨，跨徑除靠近站房范圍內(nèi)的兩跨跨度為9.1m 外，其余均為 10.9m。地勘報(bào)告顯示，該項(xiàng)目地層分布，由上至下主要為：素填土，淤泥，淤泥質(zhì)黏土，細(xì)圓礫土。第二章、鋼管貝雷支架施工模板計(jì)算第二章、鋼管貝雷支架施工模板計(jì)算 1、結(jié)構(gòu)說(shuō)明永嘉火車(chē)站站臺(tái)部分，梁截面為400900、300400、250500、200400 等，頂板厚為 15

3、0，柱底承臺(tái)面為 16004000 米，厚 2000。我部采用貝雷片拼裝桁架主施工承重結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工。縱梁跨度最大 10.9 米，支墩頂安裝2根HN396199713H型鋼梁作為分配梁，分配梁上鋪設(shè)貝雷梁；每組貝雷片采用標(biāo)準(zhǔn)支撐架進(jìn)行連接。支墩采用2738 鋼管立柱，擱置在承臺(tái)頂面上,立柱頂、底部均與鋼板焊接，為提高支墩的穩(wěn)定性，在各排支墩鋼管之間縱向橫向均設(shè)置槽鋼、角鋼連接。貝雷縱梁頂面設(shè)置10cm12cm 木方做橫向分配梁、6m8cm 木方縱向分配梁；模板系統(tǒng)由側(cè)模、底模、等組成。該工程側(cè)模、底模均采用高強(qiáng)度防水竹膠板制作。2、受力驗(yàn)算依據(jù)2.1、永嘉火車(chē)站站臺(tái)施工圖2.2、路橋施工計(jì)

4、算手冊(cè)2.3、公路施工計(jì)冊(cè)：橋涵2.4、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）2.5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）2.6、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ025）2.7、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003）3、荷載分析鋼筋混凝土重量AWLK2（300700）：q1=5.46KN/mAWLK4（400900）：q2=9.36KN/mAWLK5（400900）：q3=9.36KN/mAL1（250500）：q4=3.25KN/mAL3（200400）：q5=2.08KN/m混凝土頂板（厚度 150）: q6=3.9KN/m2模板、

5、枋木荷載：q7 =1.5KN/m2設(shè)備及人工荷載：q8=2.5KN/m2砼澆注沖擊荷載：q9 =2kN/m2砼振搗荷載：q10=2kN/m24、模板受力計(jì)算底模板為受彎結(jié)構(gòu),需要驗(yàn)算其抗彎強(qiáng)度和剛度，通過(guò)對(duì)比, 梁高為900 米時(shí)橫梁下底模板受力最大,僅驗(yàn)算該處模板，按三跨連續(xù)梁計(jì)算。靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值:(底模下木枋間距為 200)p1=9.36KN/m +1.5KN/ m20.40m=9.96KN/m活荷載標(biāo)準(zhǔn)值:p2= (2.5+2.0+2.0)0.4=0.975kN/m竹夾板的截面慣性矩 I 和截面抵抗矩 W 分別為:W=40.01.21.2/6 = 9.6cm3I=40.01.21.21.

6、2/12 =5.76cm4(1)抗彎強(qiáng)度計(jì)算= M/W 竹夾板的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取 9.5Mpa；M = 0.1ql2= 0.1(1.29.96+1.40.975)0.20.2=0.05325kN.m = M / W= 0.0532510001000/9600=5.547Mpa模板的抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算，滿(mǎn)足要求!(2)撓度計(jì)算E=7103 MPaf=5ql4/384EI=513.3172004/(384700057600)=0.688mm模板的最大撓度小于 L/250=0.8mm,滿(mǎn)足要求!第三章、鋼管貝雷支架受力計(jì)算第三章、鋼管貝雷支架受力計(jì)算1、首先根據(jù)設(shè)計(jì)要求及相關(guān)資料，計(jì)算出荷載值。恒載標(biāo)

7、準(zhǔn)值計(jì)算表恒載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算表活載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算表活載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算表2、H 型鋼托梁的計(jì)算。（計(jì)算書(shū)附后） 3、確定鋼管立柱的截面大小及厚度。鋼立柱計(jì)算書(shū)鋼立柱計(jì)算書(shū)第四章、施工操作第四章、施工操作工藝流程：地面拼裝吊車(chē)吊裝現(xiàn)場(chǎng)加固高空防護(hù)搭設(shè)扣件式腳手架模板體系地面拼裝：地面拼裝：貝雷架通過(guò)穿上銷(xiāo)釘后插銷(xiāo)鎖定。每片貝雷梁需 3 個(gè)單片組成33=9米長(zhǎng)。組裝完成后檢查銷(xiāo)釘是否牢靠，吊車(chē)吊裝吊車(chē)吊裝：考慮到該中空部位跨度10.2 米，需要組裝成的貝雷梁 9 米，單片貝雷梁重 0.9噸，再結(jié)合現(xiàn)場(chǎng) 20T 汽車(chē)吊的起重量，完全能夠一次性起重整片貝雷梁。現(xiàn)場(chǎng)加固：現(xiàn)場(chǎng)加固：每片貝雷架之間必須用配套連接件加固

8、，保證貝雷架不位移，中間加以斜撐，防止傾覆。具體加固方法見(jiàn)附圖。兩端頭及每隔3米必須加設(shè)一道剪刀撐。高空防護(hù)：高空防護(hù)：為便于操作，同時(shí)作為高空防護(hù)用，在貝雷架上滿(mǎn)鋪不小于50mm厚木跳板。在貝雷架外邊（PA、PB 軸）為了上部扣件式滿(mǎn)堂腳手架搭設(shè)時(shí)的安全防護(hù)，在貝雷架外邊 H 型鋼外挑長(zhǎng)度1000m。外側(cè)搭設(shè)雙排腳手架，高度直至超出上部操作面1500mm。具體安裝方法如下圖所示。搭設(shè)扣件式模板支撐體系：搭設(shè)扣件式模板支撐體系：在貝雷架上設(shè)置模板支撐的扣件式鋼管腳手架，其間距為沿貝雷架長(zhǎng)向?yàn)?00mm（兩頭端部可作調(diào)整，但最大間距不得大于900mm），另一方向?yàn)樨惱准荛g距，橫向按立

9、桿間距設(shè)置水平桿，最上一步橫桿距模板面板的距離不大于300mm.貝雷架的拆除：貝雷架的拆除：待頂板結(jié)構(gòu)混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后，先拆除腳手架及模板支撐，框架柱內(nèi)側(cè)貝雷架先拆除最里端一組，然后自?xún)?nèi)向外逐片搬運(yùn)至內(nèi)側(cè)平臺(tái)板上拆除，拆散后貝類(lèi)片采用吊車(chē)直接吊到汽車(chē)上組織運(yùn)輸。第五章、模板安裝要求第五章、模板安裝要求1 模板應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的膠合板，厚度 15mm，木方初始截面尺寸不得小于4595。2 梁模板安裝應(yīng)先復(fù)核標(biāo)高，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后再鋪設(shè)，安裝后根據(jù)樓層上彈出的梁線(xiàn)進(jìn)行平面位置的校正、固定。3 應(yīng)先將支撐體系搭設(shè)完畢經(jīng)各方驗(yàn)收合格通過(guò)后再鋪設(shè)梁底模及樓板，立桿尤其是梁下立桿嚴(yán)禁后

10、加。對(duì)于梁高大于1000mm 的，一般應(yīng)先支一邊側(cè)模，另一邊應(yīng)在鋼筋綁扎驗(yàn)收后再安裝。4 將加工成型的模板安裝在支承架上，梁底模安裝后應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求起拱。設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，起拱高度為全跨長(zhǎng)度的1/10003/1000。5 梁柱交接處、主次梁兩交接處的模板可制作成 U 型卡板，以保證節(jié)點(diǎn)處的砼成型質(zhì)量；樓板模板拼接的平整度、拼縫寬度必須滿(mǎn)足驗(yàn)收規(guī)范要求，梁柱模板內(nèi)空尺寸、軸線(xiàn)關(guān)系必須符合設(shè)計(jì)和質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求。第六章、模板拆除要求第六章、模板拆除要求1、本工程梁、樓板跨度多為 10.9 米，從施工實(shí)際出發(fā)，所有底模必須待砼強(qiáng)度達(dá)到 100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度之后方可拆除。2、模板拆除前，應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目工程師簽發(fā)拆

11、模令，任何人不得擅自拆除模板。并應(yīng)組織操作人員進(jìn)行書(shū)面安全技術(shù)交底。3、拆模應(yīng)按先裝后拆，后裝先拆的程序進(jìn)行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。4、柱、樓梯的承接模板應(yīng)與上層模板同時(shí)拆除，保證連接的緊密性。第七章、注意事項(xiàng)第七章、注意事項(xiàng)1、本工程模板支撐體系必須經(jīng)相關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行砼澆筑施工。2、模板施工嚴(yán)格按木工翻樣的施工圖進(jìn)行拼裝、就位和設(shè)支撐，模板安裝就位后，由技術(shù)員、質(zhì)量員按平面尺寸、標(biāo)高、斷面尺寸、垂直度進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)收。3、站臺(tái)柱砼應(yīng)提前澆筑，待柱砼強(qiáng)度過(guò) 70%以上時(shí)高支模支撐系統(tǒng)必須與柱剛性連接后才可澆筑梁板砼。砼澆筑時(shí)應(yīng)派人專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)跟蹤查模，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即通知澆筑人

12、員以便安全疏散，并視情況采取加固處理措施或撤離危險(xiǎn)區(qū)。4、砼結(jié)構(gòu)澆筑完成后，砼強(qiáng)度達(dá)到 70%后方可拆除。5、澆注混凝土?xí)r應(yīng)從中間向兩頭或兩頭向中間對(duì)稱(chēng)澆筑，嚴(yán)禁一個(gè)方向澆筑。6、作好安全技術(shù)交底，嚴(yán)格安全管理程序操作。第八章、安全文明施工第八章、安全文明施工現(xiàn)場(chǎng)材料布置由遠(yuǎn)及近依次設(shè)置板及板材配件、鋼桁架件，各區(qū)設(shè)置明顯標(biāo)志牌，各種材料及半成品編號(hào)清晰明顯，以防現(xiàn)場(chǎng)混亂，影響施工。為防止材料、成品或半成品銹蝕，材料應(yīng)堆放在倉(cāng)庫(kù)中；若現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)，則應(yīng)搭設(shè)臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)，臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)地面應(yīng)高出周?chē)仄海粋}(cāng)庫(kù)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人看管，并建立相應(yīng)的管理制度。各種結(jié)構(gòu)件及屋面材料堆放方式應(yīng)盡可能接近安裝后的支撐狀況，以防止塑性變形。施工現(xiàn)場(chǎng)的消防工作，應(yīng)遵照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)以及當(dāng)?shù)氐姆阑鹨?guī)章規(guī)定開(kāi)展消防安全工作。工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙。不得在建設(shè)工程內(nèi)設(shè)置宿舍。施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)，未經(jīng)保衛(wèi)部門(mén)批準(zhǔn)不得使用電熱器具。嚴(yán)禁工程中明火保溫施工及宿舍內(nèi)明火取暖。嚴(yán)禁酗酒人員上架作業(yè)，施工操作時(shí)要求精力集中、禁止開(kāi)玩筆和打鬧。

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