1、目 錄一、工程概況2二、編制依據2三、施工工藝2四、施工安全風險分析4五、破除與開挖過程中回避安全的對策與方法5六、現場安全防護措施5七、雨季施工措施7八、應急預案8九、匯報16十、 工程質量保證措施16十一、安全生產保障體系17十二、防塵降霾措施19一、 工程概況本工程根據現場實際勘察、測量路面為楊凌富海工業園廠區富海中路C5段，位于C5、C7廠房之間，破除路面東西長度91 m,路面寬度7 m，面層為220厚C30混凝土面層，200厚水穩基層，200厚3:7灰土墊層，路面下有直徑300水泥污水管和直徑300雨水管，污水井3 座，雨水井2 座。可能存在直徑300的電力或熱力水泥管道，直徑300

2、的污水過路管2趟，雨水篦子1趟。二、 編制依據根據2017年11月15日，關于楊凌富海工業園C5廠房北側基槽土釘墻支護坍塌問題研討會，建設單位、勘察單位、設計單位、安全監測服務機構、監理單位、施工單位對后續施工方案的探討結果，一致同意對富海中路坍塌全部破除，路面下挖2.8m至C7基坑標高，后由設計方出支護方案后在行施工。三、施工工藝1、施工流程本工程破除包括：路面混凝土破碎（包括水穩、灰土）、雨污水井蓋井圈拆除、路面混凝土垃圾外運（包括水穩、灰土）、路基土方開挖與倒運、路基整平壓實、擋水墻砌筑2、 施工準備a.施工前對現場進行勘察、摸清地下管網數量、位置、深度及土質情況，對C5路面下土方坍塌深

3、度進行現場調查，較深部位做出標記。b.根據現場實際需要，配備相關機械（破碎機一臺、挖機一臺、自卸汽車兩輛）c.分期分批進行垃圾清理工作。3、施工方法1)路面破除（全部破除）采用腹帶式破碎機破除路面，破除前先用混凝土切縫機在C5基坑西邊向西2m的路面南北切一道貫通縫，作為破除路面的起點。在路面東頭，C6基坑邊向東2m南北切一道貫通縫，作為路面破除的終點。破碎機停于路面偏北位置，距C7基坑邊保持1.2m的安全距離，破碎機由西向東破碎，破碎包括混凝土路面破碎、水穩破碎、灰土破碎，破碎過程中對施工區域進行全封閉，安排專人現場巡查指導。破碎全部完成后在進行垃圾挖除，垃圾挖除采用壓縮場地的方式，混凝土垃圾

4、運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，所有破除垃圾全部外運到楊凌垃圾場，在車輛運輸過程中用遮蓋物將垃圾全部覆蓋，避免塵土飛揚。若半幅路破除時，水穩層預留500寬，與以后新修路接槎。破碎完成后，由挖機將破碎垃圾全部甩入C5基坑，再由挖機進入C5基坑內裝車外運。破碎施工時，施工區域全封閉，嚴禁閑雜人員及其它機械進入施工區域。2)土方開挖待破除垃圾全部清運完成后，對路面進行土方開挖，開挖深度2.8m，與C7基坑標高一致，計劃采用挖掘機進行挖土、裝土、自卸汽車運土的辦法進行土方開挖。開挖由西向東進行，隨挖隨裝，由于C5基坑較深，存在邊坡塌方，在路面土方開挖時先對C5基坑進行臨時刷坡，坡比不小于1:0.4以

5、保證邊坡穩定安全，（具體坡比由支護設計單位確定）然后按由西向東路線進行開挖。路面下的雨、污水主管，開挖過程中破除，與土方分離裝車，外運至垃圾場。雨、污水過路管由于沒有混凝土管枕，開挖時人工配合回收。路面挖除路段應立即恢復路面的平整，并做好適當的壓實工作；用小型壓路機對路基進行輾壓壓實，距離C5基坑邊緣1m壓路機不得靠近輾壓，由人工暫時拍實。若半幅施工時，待破除垃圾全部清運完成后，對路面進行土方開挖、刷坡，將土全部甩進C5基坑，自卸汽車在C5基坑內由挖機裝車外運。C5基坑較深，存在邊坡塌方，隨挖隨甩，嚴禁在坑邊推土。刷坡結束后，挖機下在C5坑底在進行裝車 土方內倒。3）地上水處理(具體施工方案由

6、支護設計單位確定)a、在C5基坑頂向外500mm砌筑擋水墻，尺寸250240；擋水墻外路面全段設置3個集水井，尺寸為800*800*600，MU10黏土磚砌筑，M7.5水泥砂漿，底做100厚C15混凝土墊層。路面按1:0.02坡度流向集水井中，b、距坑邊0.5m范圍內，地面噴射厚50厚的素砼，以作防水。同時做好坡頂和坡腳的排水工作（具體按支護設計方案實施）。c、如遇雨季基坑內的水量較大，利用事先貯備的抽水泵24小時專人負責抽水 ，并注意天氣預報情況。若半幅破除路面，直接在路面砌250*240擋水墻，距離坑邊不大于500mm,直接將地上水排入雨水井。四、 施工安全風險分析本工程破除與開挖期間，由

7、于現場實際可利用場地較小，兩邊均為C5、C7基坑，C5為深基坑且C5基坑邊坡塌方，影響路面南邊懸空，平均懸空深度1.5m，最深為2.4m，最淺0.8m。原路基下土方為換填土，厚度達2m左右。路面破除及土方開挖時，主要存在的風險有：a.坡頂的坍塌、破邊土的剝落和整體滑坡。b.破除及開挖過程中臨邊作業易造成高空墜落；c.路面破除對富海中未破除路段造成開裂、變形、不均勻沉降。五、破除與開挖過程中回避安全的對策與方法1、 采取行之有效的施工方法采取行之有效的施工方法是確保施工安全的關鍵，通過集思廣益，開展多方案分析論證、優化比較，確定最優方案。a、 土方開挖時先進行坑邊刷坡，保證坑邊安全時在進行開挖。

8、發生異常情況時，應立即停止挖土，并應立即查明原因和采取措施，方能繼續開挖。b、 在路面破除過程中，破碎機械與基坑邊緣保持一定的安全距離，距離C7基坑不小于1.2m，距離C5基坑不小于3m，特殊部位根據現場路基坍塌深度適當調整。c、 施工前在C5坑底設置兩道警戒線，距離坑底不下于4m位置拉一道警戒線且距離不小于施工機械半徑的1.5倍，此位置屬于重大危險區域；距坑底6m外設置第二道警戒，用鋼管設置圍擋，密目網全封閉，此區域屬于嚴重危險區域。d、 破除時先在富海中路破除段起點和終點各切一條南邊貫通縫，是破除段和未破除段斷裂；破除起、終點時用輕錘慢慢破碎，保證對未破除段路面及路基的整體不受影響。六、現

9、場安全防護措施1、制訂切實可行的施工工藝，嚴格按照施工工藝開展施工，并制訂相應的安全措施。2、加強安全技術交底工作，在班前點名時將交底書下發到每個施工人員的手中，并做到“三不工作”：安全技術交底書沒弄懂不工作；施工環境及危險源未排除不工作；酒后和生病不工作。3、針對路面破除施工階段的防護、邊坡、施工機械等易出問題的部位，采取經常性巡查、定向抽查和跟蹤檢查、專項治理等多種形式，使安全管理工作始終處于受控狀態。對于在檢查中發現的危險性較大的隱患，及時發出書面整改措施及通知單。4、加強每日工間巡查，配備足夠的專職安全員對施工區域不安全因素進行排查，發現問題立即排除。 5、調動一切力量，齊抓共管，形成

10、人人抓安全，人人都是安全員的良好氛圍，把安全事故苗頭消滅在萌芽狀態6、在施工前切實清理好基坑壁上浮土，并對C5基坑邊坡周邊土層進行檢查，作好標記，晝夜巡查，發現問題及時組織處理，消除隱患7、 施工用的破碎機、挖掘機、自卸汽車等機械，使用前認真檢修和調試，確保施工時運轉正常。8、施工過程中，對臨邊作業已構成高處墜落的危險，按照高處作業和臨邊作業的要求，及時在溝槽底設置雙道警戒防護。9、安全人員現場巡查，切實作好安全宣傳教育工作，嚴肅查處違紀違規人員。10、施工時如發現土質異常，要及時與監理聯系，商討對策。如發現砂層土、淤泥層，應立即停止施工，采取相應的措施后在施工。七、雨季施工措施 1、為了防止

11、下雨時，雨水沖刷基坑邊坡造成塌方，我們將時刻注意天氣情況，在下雨之前若為完成施工，將開挖的路面及C5邊坡利用彩條布進行覆蓋，避免雨水對溝槽邊坡的直接沖刷。同時，安排專人該區域進行抽水。2、雨季施工時，機械通道、做好防水浸、防滑措施。 3、加強雨季施工的領導和管理工作，發現問題及時解決，不留后患。 4.材料的準備路面破除前預先準備相關工具及物資：抽水泵配備4臺及配電箱，另加配泥漿泵（5.5kv）大功率水泵在路面集中快速排放，鋼管、水帶、棕繩、鐵絲、雨鞋、雨衣、鐵鍬及一定數量的彩條布等材料。5.現場措施1）、為了防止下雨時，雨水沖刷基坑邊坡造成塌方，我們將時刻注意天氣情況，在下雨之前若為完成施工，

12、將開挖的路面及C5邊坡利用彩條布進行覆蓋，避免雨水對溝槽邊坡的直接沖刷。同時，安排專人該區域進行抽水。2）、雨季施工時，機械通道、做好防水浸、防滑措施。 3）、加強雨季施工的領導和管理工作，發現問題及時解決，不留后患。 4）、路面破除后未能及時施工路面的，應采取防浸泡措施，必要時用塑料油布全部覆蓋。安排專人定期觀測基坑邊坡土體的穩定性，當降雨時，加大觀測的次數，發現問題找出原因，在采取防護措施。5）、路面破除完成后及時做C5基坑邊坡支護、施工期間，施工調度要及時掌握氣象情況，遇到惡劣天氣，及時通知項目施工現場負責人員，坡面覆蓋，提前疏導排水溝，讓坡頂與坡面、基坑不積水。工地現場道路必須平整、堅

13、實，重要運輸路線必須保證循環暢通。八、應急預案1、應急處置的原則 1）.堅持“以人為本，預防為主”的原則； 2）堅持“保護人員優先，保護環境優先”的原則； 3）堅持“統一領導，緊急處置，快速反應，分級負責，協調一致、消除危險”的原則； 4）堅持“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進”的原則2、應急預案工作流程圖根據本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源和環境因素的識別和評價，特制定本項目發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，減少突發事件造成的損害和不良環境影響。其應急準備和響應工作程序見圖：危險源及環境因素辯識、評價編制應急預案成

14、立搶險領導小組組建搶險隊、救護車配備應急物資、設備應急知識教育培訓定期評審實施應急預案進行評審、修訂未發生發生應急準備和響應工作程序圖1、突發事件應急準備為確保正常施工，預防和處理突發事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產和經濟損失。a資源調配組織搶險救援隊伍,調配應急救援物資、裝備、器材、藥品、醫療器械、搶險車輛等物資，為應急行動做好充分準備。應急預案的物資裝備由施工現場項目部統一管理，專人負責維護保養，做好物資設備臺帳。每次安全應急搶救完后，做好統計工作，對損失的物資設備進行及時的維修和更新，為保證搶救人員能夠

15、正確使用應急器材，應急救助和搶險人員事前進行培訓操作。b、機構與職責一旦發生基坑施工安全事故或發現基坑施工安全事故的征兆，公司領導及有關部門負責人必須立即趕赴現場，組織指揮搶險，成立現場搶險領導小組。公司搶險領導小組的組成組長： 總經理副組長：副總經理成員：經營部長、技術部長、辦公室主任及公司職員 職責：研究、審批搶險方案；組織、協調各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領導機關的通訊聯系，及時發布現場信息。項目部應急預案領導小組及其人員組成下設：應急組織的分工職責組長（白亞波）職責1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地

16、方進行直接控制；2)復查和評估事故(事件)可能發展的方向，確定其可能的發展過程；3)指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；4)與場外應急機構取得聯系及時對緊急情況的記錄作出安排；5)在場(設施)內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作；6)在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。技術支持組（范冬冬、王瑜）職責1)提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。2)指導搶險搶修組實施應急方案和措施。3)修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。4)繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供

17、準確的搶險救援信息資料。搶險搶修組（張龍、許凱）職責1)實施搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改進。2)尋找受害者并轉移至安全地帶。3)在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。4)搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。醫療救治組（楊軍、劉寶蓮）1)在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等。2)使重度受害者優先得到外部救援機構的救護。3)協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，并指定人員護理受害者。后勤保障組（李鵬輝）職責1)保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。提供合格的搶險搶修或

18、救援的物質及設備。綜上所述，各部門組應相互協調，妥善處理各個突發事件，做到零傷亡，小損失，不漏下不放過任何一個安全隱患。應急通信聯絡醫院救護中心：120 匪警：110 火警：119通信聯系方式在施工現場的顯要位置張貼，以便緊急情況下使用。3、應急措施1）基坑頂部位移、沉降過大當監測記錄顯示邊坡頂部位移超過允許值時，周邊建筑物出現裂縫時，或周邊建筑物出現裂縫，且裂縫發展速度過快時，應及時在坑內垂直反壓，準備編織袋，砂，挖機待命。2）突涌、管涌處理在開挖施工時，C5基坑遇到坍塌、滑坡事故，則立即停止開挖，用粘土袋反壓，同時在其外側采取注漿等措施，相應準備編織袋，150泥漿泵一臺。3）基坑變形過大當

19、發現基坑變形過大時，應采取下列措施：（1）坑內坡腳用沙袋或用挖掘機挖土回填反壓；（2）在具備放坡條件的坡頂墻后卸土；應急處理后，可根據現場實際情況采取加固措施。4）基坑塌方的防治a、路面破除過程中若發現C5坑壁塌方先兆，應立即中止開挖，并報告有關人員臨場處置，絕不可心存僥幸，繼續施工。因為有可能地質報告不細或土層變化預測失準，措施不當，數據有誤，需要變更方案，防止意外事故。b、路面挖除中如發現坑壁有意外填土時要進行調查分析，并采取適當措施，加強監測，絕不可視同原狀土一樣放坡開挖。c、基坑開挖中如發生局部塌方或方位性塌方時，要迅速查明原因，在無有效制止措施前應立即就地迅速回填土，中止塌方。4、應

20、急救援實施1）、高空墜落a高空墜落、撞擊、擠壓可能在胸部內臟破裂出血，傷者表明無出血，但表明出現面色蒼白、腹痛、意識不清、四肢發冷等征兆。應首先觀察或詢問是否出現上述特征，確認或懷疑存在上述特征時，嚴禁移動傷者，應平躺并立即撥打120急救電話。b、如有骨折，應就地取材，使用夾板或竹棍固定，避免骨折部位移位，開放性骨折并伴有大出血者，應先止血在固定，用擔架或自制簡易擔架運送傷者至醫院治療。2）、物體打擊a、首先查看傷口打擊物體，同時查看被打擊部位傷害情況。b、根據傷情確定救援方案，需要包扎的進行現場簡易包扎，若有骨折，應就地取材，使用夾板或竹棍固定，避免骨折部位移位。開放性骨折并伴有大出血者，應

21、先止血在固定，用擔架或自制簡易擔架運送傷者至醫院治療。3）、機械傷害a、立即停止施工機械。b、如造成斷肢或骨折，應立即進行現場固定包扎，找回被切斷肢體，以便送醫院后救治工作。c需要搶救的傷員，應立即就地堅持心肺復蘇搶救，并聯系就近醫院醫治。5、事故發生后，各救援小組、在項目經理白亞波的指揮下，根據傷情開展搶救工作，同時由醫療救助組劉寶蓮撥打楊凌示范區醫院醫療急救電話（120）請求救援，醫療救援組楊軍在大門口接120救援車。爭取在盡可能短的情況下，對傷者實施有效的急救治療。6、現場人員根據受傷原因立即開展應急搶救。7、施工現場項目副經理白亞波，在發生事故后1小時內，向公司應急救援領導小組匯報事故

22、情況，公司領導小組在接到電話100KM范圍內2小時到達事故現場，組織人力、物力進行急救工作。8、公司各部門，施工項目部所在的施工人員必須為搶救工作提供必要的幫助或支持。9、現場施工用車即為緊急情況下的搶救用車，必要時租用社會車輛，費用從項目部安全措施費用中列支。救援線路示意圖九、匯報1、如果事故未造成人員死傷（重傷）、項目經理將事故類型、事故簡要經過、以及經濟損失情況上報至公司主要負責人。在救援活動結束后，恢復生產。2、如果事故造成人員傷亡（重傷），項目經理應立即上報公司主要負責人，公司主要負責人在接到報告1小時內應將工程概況、事故類型、事故簡要經過、人員傷亡情況以及初步估計的直接經濟損失情況

23、向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監管管理部門職責的有關部門報告。情況緊急時，事故現場的有關人員可以直接向事故發生地縣級以上人民政府安全監督管理部門報告。十、 工程質量保證措施項目部建立項目質量保證體系并保證其正常運行。由此對路面破除及路面開挖實行質量控制。項目部將設定專職質量員，具體負責落實質量管理工作，在施工過程中嚴格把好工序驗收關。項目部各級人員定期參加公司組織的提高自身業務水平的對口培訓，使得項目部人員能充分地保證自身的工作質量，促進本工程施工質量目標的實現。現場確立每日工作協調會制度，及時解決施工中存在的問題，防止質量隱患發生。建立項目質量組織機構，設立工程質量監督、檢查、控制部門

24、，嚴抓分項工程質量，現場貫徹執行三級質量檢查監督制；在班組或施工隊伍自檢的基礎上，項目專項質量員負責分項工程的質量核定，實行質量一票否決制。項目部實行分項質量與項目管理人員、班組的經濟收入掛鉤制，班組的每份任務單須結合工作質量、產品質量進行分項工程的質量評定，按質量評定的等級進行獎罰；使得班組人員收入與工程質量緊密掛鉤，對無法達到質量評定等級要求的班組堅決予以辭退。項目部的質量監督、檢查、控制部門的管理人員可充分行使自己的質量否決權，使得項目部管理人員能有效地指揮與組織班組的施工。實行任務單會簽制度，班組每月完成的工作任務單由施工員簽發，再由項目部專職質量員核定分項工程的質量等級，最后由項目部

25、根據合同要求確定獎罰幅度后進行結算。十一、安全生產保障體系一）、安全生產保證措施1、安全生產保證措施參加施工的全體人員，必須樹立“安全第一，預防為主”和“安全為生產，生產必須安全”的思想，從工程開工到竣工，都必須嚴格執行國家有關安全法規及公司和建設單位的安全生產規章制度，必須認真執行企業的有關安全規定和要求，施工作業人員要按照規范進行施工作業。部違章作業，消除一切事故。2、安全生產保證體系在本工程的施工過程中，成立以項目經理為主管，安全員為具體負責，分項施工員具體落實的安全保證體系，確保在本工程施工進程中不出安全事故。二）、安全生產制度1、嚴格執行班前安全制度，認真執行書面安全交底的規定，針對

26、作業條件、天氣條件、施工進度等進行準確地、有針對地安全技術交底，并履行交底和被交底的簽字手續。2、參加施工的作業人員，必須先進行三級安全教育和考試，合格后方準進場作業。3、進入施工現場，必須嚴格執行“六大紀律”和“十項措施”，正確使用安全帽和個人防護用品。4、基上作業，嚴禁向上拋擲工具、材料和其它物品。9、施工現場必須懸掛醒目的安全標志牌和警示牌。三）、安全措施1、安全目標本工程的安全目標，是在整個醒目施工期間堅決杜絕各類重大責任事故、人身傷亡事故、消防事故、治保事故、交通事故、擾民事故及各類傳染病發生。2、組織措施1）現場成立安全生產工作小組，設置專職安全員全面負責施工期間的安全工作，各班組

27、設立兼職安全員負責具體檢查監督工作，現場建立安全生產保證體系。2）堅持執行施工前的安全技術交底會議制度和開工前的安全教育制度，明確本工程的安全目標，落實各個崗位的安全職責。3）每周召開安全工作會議，進行安全工作的總結和布置。4）開展安全活動，在現場布置安全標語、橫幅等，積極進行安全知識宣傳教育。5）認真執行安全規程和操作要求，嚴禁違章作業，杜絕各類事故發生。6）對于各類安全違章行為堅決進行處理，限期整改。7）做好每天的安全記錄，并填寫安全日記。8）按照楊凌示范區安全監督站的要求，認真、如實、確切的填寫安全管理資料。十二、防塵降霾措施1、管理目標針對本工程的具體情況，在工程施工過程中我們將認真貫

28、切執行國家、陜西省環境保護的法律法規和環境標準、采用清潔工藝，堅持清潔生產，不斷提高全體參建員工的環境意識，綜合利用各種資源，最大限度的降低各種原材料的消耗，節能、節水、節約原材料；廢氣、廢水、各種廢棄物達標排放，從嚴把握噪音標準，控制施工噪音污染。本工程防塵目標如下：a、施工揚塵污染控制達標。b、無市民重大投訴。c、無因施工揚塵控制不善造成的上級處罰和通報批評。d、上級部門檢查驗收達標。2、組織建立本工程建立由建設單位領導，監理單位監督，施工單位工作管理網絡，負責施工現場污染控制的策劃、組織、落實，并從財力、物力、人力上實施戰略布置，將本工程的施工揚塵控制管理融入到整個施工管理中。3、領導小

29、組為了確保施工環境質量，由項目經理部成立以項目經理為組長的防塵施工領導小組。防塵施工領導小組成員如下：組 長：王海豐副組長：白亞波組 員：張龍、范冬冬、楊軍、許凱、王瑜、劉寶蓮 職務姓名職責劃分聯系電話組長王海峰全面負責現場治污減霾工作的領導、協調、監督副組長白亞波對治污減霾工作進行技術指導、監督成員張龍跟蹤、監督現場治污減霾工作范冬冬檢查現場治污減霾工作楊軍檢查現場治污減霾工作許凱檢查現場治污減霾工作王瑜負責防塵治污的物資采購劉寶蓮負責防塵治污的物資發放4、巡視制度巡視檢查是消除揚塵隱患，預防揚塵，保證安全生產的重要手段和措施。為了不斷改善生產條件和作業環境，使作業環境達到最佳狀態。從而采取

30、有效對策，消除不利因素，保障生產環境，特制定巡視檢查制度如下：a、巡視檢查的內容：按照主要控制點進行巡檢，對照檢查執行情況；基槽臨邊的防護、土方運輸、垃圾清運等。b、巡視檢查的方法定期檢查、突擊性檢查、和經常性檢查。c、項目部施工工地每周定期檢查，每周突擊檢查一次，由項目經理組織；各勞務隊每天檢查，由施工負責人組織，生產班組對各自所處環境的工作程序要堅持每日進行自檢，項目部組員跟蹤監督檢查，隨時消除隱患。d、突擊檢查，每周組織突擊檢查一次；根據施工進度情況，在施工高峰期時，可適當增加組織突擊檢查次數。5、對檢查出的揚塵隱患的處理： 各種類型的檢查，必須認真細致，不留死角，查出的揚塵隱患要建立事

31、故隱患臺帳，重大揚塵隱患要填寫事故隱患指令書，落實專人限期整改。6、責任制考核1）、責任考核管理實施施工揚塵控制和治污減霾，責任在領導，管理在崗位，關鍵是班組。因此項目部必須在建立和健全各項揚塵控制和治污規章制度的基礎上，落實各級管理責任，將施工治污減霾與安全生產和文明施工管理緊緊聯系在一起，使之始終貫穿于整個施工管理過程中，成為安全保證體系中環境因素的一個補充要素，實施全過程、全方位控制。a、項目經理是施工揚塵污染控制的第一責任人，必須對施工現場的治污減霾控制負全面責任。b、各管理崗位人員必須對施工揚塵控制列入施工全過程管理的范疇，對照自己的職責，加強管理。c、班組長是作業組施工揚塵控制的帶

32、頭人，必須服從項目部指揮，積極主動地搞好揚塵污染控制。d、項目經理與各相關管理人員簽定管理崗位責任書，并按安全生產責任考核表進行考核。e、項目部與各施工班組以特殊崗位操作人員落實施工揚塵控制責任，制定獎罰制度，以推動施工揚塵污染控制的進程。2）、宣傳要做好施工揚塵控制，確保環境達標。除了做好組織建設工作以外，必須做好工地內部宣傳和發動工作，以增強全員的環境意識，控制揚塵污染。確保管理目標的實現。3)、施工場地根據現場實際條件，除工程用地、施工場區內的材料堆場及加工場占用地和辦公區均用10cm厚C15混凝土硬化外，其余空地裸露黃土進行全部覆蓋，以營造一個良好的生產和生活環境。施工現場內的臨時道路

33、基層素土夯實、回填天然級配碎石后壓路機碾壓夯實，施工大門處道路施工為廠區生產道路，安排專人循環保潔。本工程全部實施硬地坪，以確保達到防塵防污染要求。做到施工場地硬地化，要定期向地面的灑水，減少灰塵對周圍環境的污染。每天安排專人清掃工地和道路，保持工地和所有場地道路的清潔；施工現場每天灑水兩次。4）、洗車臺在工地大門處設置洗車臺，用于施工現場進出車輛洗車，垃圾外出車輛必須沖洗。7、洗車池、沉淀池管理1）、施工現場的洗車池、沉淀池定期清理。2）、日常每七天一次對洗車池、沉淀池進行處理，特殊情況下（如澆灌混泥土）必須及時清理。3)、保證管道暢通。4)、不得將漂浮物和固體物件排入沉淀池內。5)、專池專

34、用，不得代替其它排水池。6)、不得損壞洗車池、沉淀池。7)、定期對洗車池、沉淀池的沉淀排污情況進行檢查，保證排污達標。8、路面破除施工階段：1）、與破除施工單位簽訂文明施工管理協議，協議中必須強調防止施工揚塵污染得責任，共同做好揚塵控制。施工協議包括：施工現場土方揚塵治理及文明施工承諾書、對周邊環境影響及防治措施、土方開挖施工準備、開挖方法、土方開挖質量要求和質量保證措施、土方開挖安全要求和安全保證措施、垃圾的運輸和堆放地點;2）、工程施工時合理安排施工進度與車輛安排，做到隨挖隨外運；施工場地內的汽車車速減至8km/h，推土機的推土速度減至8km/h;3）、土方外運時。除對車輛進行清洗外，派專人進行清掃，防止泥土造成公路污染；4）、除做好硬地坪外，其它露土部分必須保持密實，不得隨意開挖翻土；時間；5）、開挖土嚴禁堆積，隨挖隨運走，必須進行表面壓實，并用密目網進行覆蓋；6）、施工現場堆土要使用密目網雙層覆蓋;7）、施工現場裸露地面要進行碾壓，及時灑水，確保無揚塵;必要時密目網覆蓋。