1、路面基層（水泥粉煤灰穩定碎石）試驗段施工技術方案一、工程概況本項目是國家規劃“五縱七橫” Z “連霍國家高速公路”的 重要組成部分，是河南省高速公路網的主骨架。連霍高速公路鄭洛段 自1995年建成運營以來，隨著交通量的持續上升，公路服務水平逐 漸下降，而且部分路段需要維修，經常出現較為嚴重的擁擠和堵車現 象，已不能滿足發展的需要，本項目是對連霍高速公路鄭洛段的改建 擴容。連霍高速公路鄭州至洛陽段現為雙向四車道高速公路，平原微 丘區路基寬度26m,重丘區24.5m,木項目經改建擴容后為雙向八車 道高速公路本段是連霍高速公路改建工程鄭洛段第No. 6合同段，路線起訖點樁 號范圍K35+300K42

2、+950,路線全長7. 65公里，全線位于鞏義市境。 本合同段主要工程規模為:互通式立交1處,服務區1處，人橋133. 08m/l 座，分離式立交橋47. 08m/2座，天橋101. 08m/1座，通道486. 06m/17 道，涵洞289. 93m/ll道，占地面積405. 74畝，路面159. 745千平方米, 路基填方955. 26千立方米（壓實方），路基挖方220. 528千平方米。本合同段改建采用單側路基加寬長度共計7018. 466m,樁號范圍 k35+300K42+318.466,新建路基寬度19. 5m,分離式路基加寬長度共 計631. 534m,樁號范圍K42+318. 46

3、6K42+950,新建路基寬度20. 5m。主線路面設計總厚度78cm, 口上而下各層厚度及混合料類型分別 為：18cm瀝青混凝土面層、10cm密級配瀝青穩定碎右上基層、34cm水 泥粉煤灰穩定碎石下基層和16cm低劑量水泥粉煤灰穩定碎石底基層。匝道路面設計總厚度68cm,自上而下各層厚度及混合料類型分別 為：18cm瀝青混凝土面層、34cm水泥粉煤灰穩定碎石基層和16cm低劑 量水泥粉煤灰穩定碎石底基層。根據沿線土質情況以及設計圖紙對基層強度的要求，我標段準備在 K37+306-K37+450路段進行試驗段施工，全線基層采用水泥穩定碎石， 混合料標準配合比已通過總監辦中心試驗室批準。二、試驗

4、目的(1) 、通過試驗段來確定基層最佳碾壓含水量、適宜的松鋪系數和 相應的碾壓遍數與壓實度的關系，為后續施工提供必要的數據。(2) 、通過試驗段混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓等生產過程， 總結出最佳機械配置和施工組織，并驗證聯合作業的協調性和生產指揮 的有效性。(3) 、驗證基層施工方案的可行性，通過試驗段施工試驗，優化壓 實機械組合和施工人員組合，完善基層施工方案。三、試驗段準備工作(1) 、原材料試驗：水泥選用孟電牌P. 032. 5水泥，經過試驗檢測 各項指標均符合耍求；碎石選用鞏義石料廠的碎石。試驗段施丁前，各種原材料要做如下試驗 、水泥：a、水泥細度、稠度、凝結時間和安立性試驗；b、

5、水泥 膠砂強度試驗 、碎石：冬 篩分試驗；b、顆粒含量試驗；c、含泥量試驗 、水泥穩定碎石：a、擊實試驗；b、無側限抗壓強度試驗；c、水 泥劑量試驗(2) 、參加試驗段的主要施工人員施工負責人：徐林、董純君路面工程師：辛國富 拌和站：孫喜建 測量組：薛曉 試驗室：王佳煒（3）參加試驗段的丄要機械設備攤鋪機ABG4232臺壓路機LY-21(21T)1臺壓路機CLG-20(20T)1臺壓路機SR22M(22T)1臺膠輪壓路機YZC-261臺夯機HZR-22B2臺灑水車8T1倆運料車30T12輛水穩拌和站600型1套裝載機ZL50 型4臺混合料配合比試驗有關數據見配合比試驗報告。拌和站在使用前進 行

6、標定，保證自動控制系統的準確性。成立一個專業路面底基層施工隊 伍，采用雙機聯鋪，梯隊同步作業法施工。四、水泥穩定碎石廠拌法施工工藝水泥穩定碎石基層廠拌法施工工藝流程圖如下:(1)、準備下承層本合同段基層的下承層是底基層，經各項驗收均合格后方可進行試 驗段的施工。(2)、施工放樣、立模在底基層頂面按每10米一個斷面進行施工放樣，恢復中線樁，并在 每個斷面基層邊界處打上高程指示樁。在平曲線半徑小的地方，按每5 米一個斷面進行施工放樣。水準測量，確定指示樁標高，并計算出需要的攤鋪機口動控制標高 (鋼絲線一般高出虛鋪后的施工層頂面10cm) o路線外側人工培土路啟, 靠中央分隔帶處采用木模板，并用鋼釬

7、固定。攤鋪機攤鋪作業一前一后，寬度重疊50cm,前面攤鋪機左側設鋁 合金型材，鋁合金型材放在與可升降的三角架相連的T型架上，并拉線 測好高度，作為前面攤舖機攤鋪的左側高程基準線。后面攤鋪機的右側 基準線為前一臺攤鋪機所攤鋪的基層頂面，見下圖。(3) 、拌和我合同段采用的拌和機為連續式設備，產量為600t/h,且能自動計 量。混合料在中心拌和料場集中拌和，還需根據施丁季節和現場情況， 保證混合料拌和均勻，并使混合料運到現場攤鋪碾壓時的含水量大于最 佳值1%-2%,水泥劑量比配比用量增加0. 5%-l%o每次混合料開始拌和或 結束時，需注意含水量和水泥劑量的調整，以使配料比滿足施工要求。混合料拌和

8、必須充分、均勻、色澤基本一致。拌和機的一次裝料量 不應超過拌和機的容許量，應使所有材料都能均勻徹底而充分拌和。拌 和機中的“死區”即材料不產生運動和得不到充分拌和的地方，應及時 予以清除。拌和時配料要準確，各料倉要用鋼板加高，防止上料時竄倉。(4) 、運輸主要釆用口卸車進行運輸，根據拌和能力、攤鋪能力及運距確定運 輸不輛的數量。拌好的混合料應縮短運輸時間，盡快運到鋪筑現場并用彩條布覆 蓋，減少混合料的水分散失。(5) 、攤鋪 、在攤鋪前，在下承層(底層或基層)上須灑水泥漿，水泥和水 的比例以能灑布均勻為度，超前攤鋪機距離控制在6米以內，水泥用量 為 1.21.5Kg/m2。 、攤鋪模式為：采用

9、雙機聯鋪根據拌和運輸能力，攤鋪機速度控制在l52.5m/min左右勻速攤鋪, 避免中間停機待料。當各種機械準備就緒且現場已有4車以上存料時即 開始攤鋪作業。運料車先卸1/3左右，然后卡車隨著攤鋪喂料而逐漸起 斗，卸下余料。水泥碎石攤鋪時，攤鋪機螺旋器兩側用人工輔助傳料， 使混合料一次到位攤鋪成型。采用雙機聯鋪，左攤鋪機鋪裝&55米，右 攤鋪機鋪裝10.7米(與底基縱縫相差2.15 10.7-8.55米)，滿足縱縫不 小于1米的要求。 、施工人員檢查鋪筑高程、寬度、橫坡、接縫、厚度、鋪面的均 勻性、平整度等。人工及時修整攤鋪缺陷。對局部粗料窩、粗料帶及時 鏟除，換填均勻的混合料。橋頭和接頭等攤鋪

10、機無法攤鋪處通過掛線用 人工找平。 、攤鋪時，應注意攤鋪速度，數量應與攤鋪的寬度、厚度相匹配, 混合料應及時攤鋪，即時碾壓，自加水拌和至碾壓終止不應超過4小時。 、混合料攤鋪應連續作業，不得中斷，特殊情況如中斷時間超過2 小時，應按規范設置橫向接縫。 、及吋量測，保證攤鋪厚度、高程符合設計要求。(6) 、碾壓根據現場情況，攤鋪長度達到4050米時，宜立即用鋼輪壓路機 在全寬范圍內靜壓1遍。碾壓前，嚴格控制混合料的含水量應大于最佳 含水量1%-2%。采用20T壓路機靜壓一遍、振壓一遍；采用21T壓路機振動壓實1 至二遍；采用22T壓路機振壓二到三遍，壓至第三遍后可以開始檢測壓 實度，然后每遍檢測

11、壓實度，碾壓至不小于最大干密度的98%為止。最 后用膠輪壓路機碾壓收面、消除輪跡。碾壓速度前兩遍采用1. 5-1. 7km/h,其后釆用2. 0-2. 5 km/h,每次碾壓與上次碾壓重疊1/2 后輪。碾壓順序上，直線和不設超高的平曲線段由左側路肩向路中心碾壓； 在設超高的平曲線段由曲線內側向外側碾壓。碾壓時后輪應重疊1/2輪寬； 后輪必須超過兩段的接縫處。路面的兩側應多壓兩遍?？拷０宀荒軌旱降牡胤讲捎肏ZR-22B夯機夯實。碾壓過程中水泥 穩定砂礫表面應始終保持潮濕，如表面蒸發過快，應適當補灑少量的水, 并注意翻拌。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時換 料處理并壓實。嚴禁壓

12、路機在已完成或止在碾壓的路段上“調頭”和急剎車?；旌狭蠌募铀韬偷侥雺撼尚偷难舆t時間不得超過試驗確定的水方木(7) 、接縫處理每天最后一段末端縫的處理，工作縫應成直線，端部用20cm厚方 木加鋼釬固定，使斷面上下垂直，碾壓后將方木提出。對不符合要求的 工作縫，碾壓后應按規范進行人工處理。(8) 、養生及交通管制每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后，應立即開始養生。要 求用土工布覆蓋保濕養生7天以上，在整個養生期間要求始終保持 水泥穩定碎石層表面潮濕，避免忽干忽濕而產生干縮裂縫。養生期 滿并且驗收合格后，按規范要求進行下道工序的施工。養生期間封 閉交通，各種車輛均不能在該路段上通行。五、施工控制與

13、試驗檢測(1) 、施工控制含水量控制：在整個施工過程中，含水量應嚴格按要求控制，主要 檢測包括拌和前的集料含水量、拌和后的混合料含水量及碾壓前含水量 試驗。只有含水量控制適當，才能保證節約工序時間，提高質量和效率。水泥劑量控制：混合料拌和后的水泥劑量檢測是保證質量的關鍵， 水泥劑量需控制在設計值增加0. 5%1%以內。碾壓控制：根據配備的碾壓機械功能進行有效組合，以最少的遍數 取得最好的壓實效果,直至達到規定的壓實度標準。整型控制：現場人員要根據攤鋪機的運行情況不斷調整，來保證壓 實后的高程、橫坡、平整度等指標符合規范要求。(2) 、試驗檢測：在施工過程中要根據現場需要及時試驗檢測：用灌砂法檢

14、測碾壓過 程中壓實度，確定碾壓效果；實測基底和碾壓前后的水準高程，提供厚 度、松鋪系數數據。根據總監辦中心試驗室的最終批復，本標段所采用的最大干密度和 最佳含水量：經試驗測定水泥穩定碎石最大干密度是2. 47g / cm對應 最佳含水量是5%。采用的松鋪系數、松鋪厚度、機械組合和碾壓遍數：根據碾壓前高 程和碾壓成型后所測高程計算實際松鋪厚度與實際壓實厚度，松鋪系數 等于平均松鋪厚度除以平均壓實厚度，施工中可按129或1 . 25控制。試驗段壓實機具采用22t振動式壓路機和26t膠輪壓路機進行穩壓和光面。即20t斥路機進行穩壓，22t振壓一遍，22t振壓3-4遍，26t 膠輪靜壓收面，至消除輪跡

15、即可。六、質量管理和質量組織措施遵循全面質量的基本觀點和方法，開展全面過程的質量活動，建立 施工質量保證體系，并在體系的運行過程中不斷完善。試驗段施工過程中設專人對施工過程進行詳細記錄，為以后總結報告提供可靠的數據資料。1.明確質量方針制定質量目標(1) 、質量方針質量方針：“建精品路橋、樹企業晶牌、贏顧客滿意、創國內一流”。 本合同段我們將嚴格按照IS0-9001質量體系運行標準，貫徹執行，做到 層層把關。(2) 、總體質量目標單位工程一次檢查合格率達100%,優良率達95%；施工合同履約率100%；整個標段達到部優工程標準，爭創魯班獎；重大質量事故0次； 工程外觀質量達到部優。(3) 、質

16、量控制要點基層:水泥穩定碎石配比、混合料拌和、攤鋪、整平、碾壓、養生。2.建立完善的質量保證體系、健全質量管理機構質量管理是一個不斷循環前進的過程，如下圖:在這個循環屮，無論是制定目標計劃、實施全過程的控制或是收集 處理信息及制定應對措施都離不開一個完善、有力、高效的管理機構即 保證體系。我們單位于1998年10月通過9001質量體系認證，經過近八年的運 用后，一方面使9001質量體系日趨完善，一方面在全單位形成全過程質 量控制意識。為此，我們在此項目實施時，按9001質量體系要求建立以 項目經理為決策者、以項目總工程師為日常管理者的質量保證體系,詳 見附圖“質量保證體系框圖”、“質量控制框圖

17、”。在這個體系中，任何一 個環節、任何一個人都有否決權，在經濟上不與各工區掛鉤，以確保質 檢的公正性與有效性。3. 質量保證措施(1) 、施工技術保證措施a、測量采用高精度全站儀；配備具有高學歷、高素質、施工經驗豐富的測 量丁程師。b、做好設計圖紙的會審工作C、編制施工技術方案及作業指導書d、施工技術交底e、實施施工技術方案的監督技術交底后，由工程部有關技術人員負責監督、貫徹施工技術方案 的實施，嚴格遵守操作規程及施工工藝流程。(2) 制度保證措施a、工程質量獎罰制度每月拿出1%的資金作為質量獎勵基金，獎勵做出貢獻的職工或隊 伍。所有施T人員按照工資總額的-定比例提取質量風險抵押金，調動 全員

18、參與意識。獲國優、部優工程，單位獎勵項目10-20萬元；獲省優 質工程單位獎勵項目5-10萬元。b、質量管理制度堅持工程質量意識教育制度：工程質量是一個系統工程，領導是關 鍵，職工是基礎，制度是手段，技術是保證。隊伍進場后，將實行分項、 分工序實施專項質量意識教育，有的放矢，做到人人明白，個個清楚質 量的標準和要求。C、建立質量責任制d、強化開工前培訓制度：在分項工程開工前，由項目總工主持，組 織有關人員學習技術規范，持證上崗。對本合同工程創優的認識起點要高，具體操作要嚴，著眼于分項工 程工序質量的控制。e、建立內部質量檢查制度：項目經理部每月進行一次，各項目工區 每旬進行一次創優質量大檢查。

19、f、建立作業層全過程質量控制制度：在各工序開展之前，對每一作 業班組進行詳盡的技術交底和質量達標操作程序交底。在易發生質量通 病的工序，設置質量預控點，制定事先防范措施，加強專項檢查，杜絕 質量通病。h、工序自檢與三檢在質量保證休系的操作層加強自檢，各分項工程設立專職自檢工程 師，各施工作業班組設立專職自檢員。自檢人員的素質要求是大專以上 學歷、責任心強、經驗豐富、助理工程師以上。g、實行“五不施工”和“三不交接”制度：“五不施工”即：未進 行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；測量資料未經換手 復核不施工；材料無合格證或材料試驗不合格不施工；上道工序不進行 檢查不施工?！叭唤唤印奔?/p>

20、：無自檢記錄不交接；未經專業人員驗收 合格不交接；施工記錄不全不交接。工程質量自檢程序：詳見“工程質量自檢程序框圖”。工程質量自檢程序框圖簽字.上報嚴格執行“三檢”制度：制定嚴格的工程質量內部監理制度，確定 群眾質檢為基礎，專業骨干質檢、互檢與專業檢查相結合的質量“三檢” 制度和工前試驗、工中檢查、工后檢驗的試驗工作制度。(3) 加強試驗室建設a、屮心試驗室試驗人員配備要求中心試驗室主任：試驗室主任具有10年以上的試驗經歷，學歷水平 本科，擔任過3個以上高速公路項目的屮心試驗室主任。試驗員：試驗員均參加過數個工程項目的試驗工作，學歷水平大專 以上，持有相應的上崗證，符合招標文件所規定資質、資歷

21、要求。b、試驗儀器配備計劃為本項冃配備的設備先進、適用，滿足規范要求。(4) 、事前控制措施Z：施工原材料質量控制措施a、進場前原材料的質量控制在原材料進場之前，由項目材料人員協同中心試驗室試驗員到擬供 貨廠家進行現場取樣，按照規范要求進行逐項試驗，如不合格不予采納。原材料的采購必須從合格的廠家中購買。b、施工中原材料的質量控制對于進場的水泥、砂礫等原材料，中心試驗室人員按照合同或規范 要求的頻率進行檢驗，若發現某一批材料不合格，應及時進行封存作為 廢品處理并倒運到施工場地以外，嚴禁不合格材料投入使用，危害工程 質量。經試驗合格的原材料，應采取有效的防護措施，防止損害。(5) 、事前控制措施之

22、二：工程質量預防措施項冃經理部工程部將根據木項冃的施工進度情況、項冃特點、技術 難度及管理人員素質，提前在施工組織設計中對如下項目制定相應的預 防措施，經總工程師審核及開會評審后，由工程部進行技術交底，監督 施工隊嚴格按技術方案實施。a、公路工程中易出現質量通病的分項、分部工程；b、曾經在其它施工項冃出現過的不合格工程；c、經監理部或質監站抽檢后認為應采取預防措施的項冃或部位；d、某項目出現重大質量事故，而本項目具有類似特點的；(6) 、施工過程控制措施(事中控制)基層在施工過程中嚴格按既定的施工方案實施，嚴守操作規程，排 除不合理工序，在天氣惡劣時不安排施工或采取保護措施，施工時保證 有備用

23、設備，確保工序的連續性和完整性。施工方案中制訂應急措施， 施工前市技術工程師向施工人員解釋。在各工序施工過程中各班組嚴格 執行交接班制度，把問題消滅在萌芽狀態。4. 基層施工質量保證措施及質量通病及防治措施（1）、做好路基路床的整修工作，確保路床頂面標高、表面平整度全 部符合規范要求，為路面墊層各處土方厚度均一提供保證。（2）、基層施工前首先進行穩定土拌合站調試工作，歸出線性關系式, 按配比進行定量定產，若有不合格混合料出場，應及時追回，查找原因 進行糾正。（3）、基層平整度控制措施1、拌合站操控人員應與裝載機操作手應加強配合，防止拌料中斷。2、嚴格控制底基層、基層混合料的級配、含水量。3、自

24、卸車卸料時，應安排責任心強的指揮人員現場卸料，防止漏料, 影響攤鋪質量及平整度。4、攤鋪設備選用具有自動找平裝置的攤鋪機械。確保攤鋪機連續、 均勻、不間斷的攤鋪。5、在攤鋪機履帶前，指派專人清掃散落的粒料，確保攤鋪機平穩行 駛。6、碾壓時采用試驗段總結報告批準的機械組合、碾壓順序、操作 程序和碾壓遍數進行施T。7、注意施工接縫處理，尤其反接縫處理，提前關閉傳感器采用等 厚度攤鋪法措施施工。8、壓路機碾壓沒有成齒型碾壓，個別司機有急剎乍現象。（4）、基層爛根現象及離析現象防止措施1、在攤鋪前，在下承層（底層或基層）上須灑水泥漿，水泥和水的 比例以能灑布均勻為度，超前攤鋪機距離控制在6米以內，水泥

25、用量為 2o2、若因天氣原因，含水量散失較多或含水量偏小，應派專人負責及 時灑適量水泥漿、用膠輪壓路機配合碾壓。(5) 、基 層邊緣碾壓盲區現象防止措施1、為了防止基層邊緣碾壓不到位，在邊緣用打夯機進行夯實，邊 緣部位不整齊部分用切割機進行處理，以保證寬度不超過10cm。2、根據施工現場，基層邊緣損失水份過多的特點，在該處多灑水 泥漿，以防邊緣部位離析發生。七、安全目標、安全管理體系組織及安全保證措施1 安全目標我單位一貫堅持“科學施工，安全生產”的施工原則，施工時注意 “安全第一，預防為主”。對于本工程，我們鄭重承諾：整個施工期間杜 絕因工死亡傷亡事故，重傷率小于0. 1%,機械完好率達95

26、%以上，避免 重大機械事故、堅決杜絕質量事故，避免出現重大火災、水災、交通等 事故。2.建立健全安全保證體系(1) 、安全管理體系項目經理部成立以項目經理為組長，項目總工程師為副組長的安全 領導小組。由項目總工程師負責安全管理。詳見“安全生產保證體系框 圖，“安全生產控制框圖”。(2) 、崗位職責a. 項目經理(a) .對合同工程項冃的安全生產負領導責任；(b) 、在項目施工生產全過程中，認真貫徹落實安全生產方針、法律 法規和各項規章制度，結合項目特點，提出有針對性的安全管理耍求， 嚴格履行安全考核指標和安全生產獎勵辦法。(C)、認真落實施工組織設計中安全技術管理的各項措施，嚴格執行 安全技術

27、審批制度，施工項目安全交底制度和設施、設備交接驗收使用 制度；(d) 、組織安全生產檢查，定期分析項目施工中存在的不安全生產 問題，并及時解決。(e) 、發生事故，及時上報，保護好現場，做好搶救工作，積極配合 調查，認真落實糾正和預防措施。b、項目總工程師(a) 、對工程項目中的安全生產負技術領導責任；(b) 、嚴格執行安全生產技術規程、規范、標準，主持項目安全技術 措施交底工作；(C)、組織編制施工組織設計的制定工作、安全技術措施，保證其 可行性與針對性，并檢查監督，落實工作；(d) 、及時組織使用新材料、新技術、新工藝人員的安全技術培訓。 認真執行安全技術措施與安全操作規程，防止施工中因化

28、學物品引起的 火災、中毒或其新工藝實施中可能造成的事故；(e) 、參加安全防護設施和設備的驗收；(f) 、參加安全生產檢查，從技術上分析施工中不安全因素產生的 原因，提出改進措施。C、各工區負責人(a) .組織實施安全技術措施，進行安全技術交底；(b) 、組織對施工現場各種安全防護裝置進行驗收，合格后方能使用;(c) 、不違章指揮；(d) 、組織學習安全操作規程，教育工人不違章作業；(e) 、認真消除事故隱患，發生工傷事故要保護現場，并立即上報, 協助事故調查。d、安全員(a) 、認真執行安全生產規章制度，不違章指導；(b) 、落實施工組織設計中的各項安全技術措施；(c) 、經常進行安全檢查，

29、消除事故隱患，制止違章作業；(d) 、對員丁.進行安全技術和安全紀律教育；(e) 、發生工傷事故及時報告，并認真分析原因，提出和落實改進措 施。3. 制訂各項安全生產制度和防護措施(1) 健全安全生產管理制度a、建立安全生產責任制：明確規定各職能部門、各工區、各班組成 員在安全管理工作中所承擔的職責、任務和權限，項目經理為安全生產 責任第一責任人，逐級簽訂安全生產責任書，形成一個“人人講安全、 事事為安全、時時想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。b、建立持證上崗制：安全員、質檢員、試驗員等管理人員和特殊工 種操作人員必須持證上崗。c、堅持教育培訓制：加強全員職工安全教育和技術培訓工作，實行定期

30、會議制和分期培訓制，使廣大職工牢固樹立“安全第一，預防為 主”的思想，不僅會生產而且會安全生產。d、堅持安全檢查制：建立定期檢查和不定期抽查相結合的安全檢 查制度，通過檢查以增強職工的安全意識，將安全隱患消滅在萌芽狀態。e、建立安全獎懲制：從計量支付中提取1%的資金作為我標段的安 全生產獎勵基金，用于獎勵為安全工作做出成績的部門和個人。f、堅持事故申報制：嚴格執行國務院關于企業職工傷亡事故和 處理的規定，認真做好意外的事故的調查、處理和申報工作。(2) 、制訂各項安全生產保證措施a、安全生產綜合保證措施(a) 、制定安全作業規章制度，在施工中做到各項工作有章可循，主 要包括以下內容： 、車輛運

31、輸運行安全作業制度。 、用電安全須知及電路架設養護作業制度。 、管路安裝及維護作業制度。 、各種機械的操作規則及注意事項。 、施工現場保安制度及油料保管領用管理制度。 、有關勞動保護法規的執行措施。 、各種安全標志的協調規則及維護措施。 、防火消防措施。(b) 、深化安全教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進行安全 教育和技術培訓，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持“安全為 了生產，生產必須安全”的原則，牢記“安全第一”的宗旨。安全員堅 持持證上崗。(c) 、落實安全責任考核制，把安全生產情況與每個人的經濟利益掛 鉤，使安全生產處于良好狀態。(d) 、施工中必須實現“四無”冃標，即：無因

32、工死亡和重大傷亡事 故；無機械設備大事故；無火災事故；無重要器材設備被盜和爆炸事故; 年重傷率控制在04%。以下。確保施工人身、設備的安全。(e) 、推行安全標準化工地建設，抓好現場管理，搞好文明施工。易 燃易爆品妥善保管，工程材料合理堆放，各種交通、施工信號標識完備, 管路、電路暢通，架設正確。施工現場緊張有序，切實做到文明施工， 安全生產。(f) 、加強班組建設。選好班組長、安全員，執行“三工、三檢”和 “周一”安全互檢，集思廣益，發現問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態。(g) 、認真實施標準化作業，嚴格按安全操作規程進行施工，嚴肅勞 動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防

33、護設施的投入，使安全生產 建立在管理科學、技術先進、防護可靠的基礎上。(h) 、對全體施工人員進行防火教育，培訓一批義務消防人員，并與 當地消防部門保持密切聯系。生活區及施工現場配備足夠的消防設備， 消除一切可能造成火災、爆炸事故的根源。嚴格控制易燃物和助燃物的 貯放。b、施工安全保證措施(a) 、設立專職安全員并建立24小吋跟班制度，糾正和消除施工中 出現的不安全苗頭。(b) 、對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核。(c) 、工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。(d) 、各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員 不得上機操作。4、主要分項工程安全措施(1) 、施

34、工人員與路基交通車輛的安全防范a、首先對施工人員進行安全教育，所有機械、設備、車輛操作人員 必須持證上崗，不得操作與操作證不符的機械，不得將機械、設備、車 輛交與無本機種操作證人員操作。b、在施工現場設置專職安全員指揮運料車輛的進出，確保施工人員 和機械的安全。C、在道路和施工現場周圍設立、配備必要的交通標志、警示牌和夜 間警示燈具，保證過往的施工人員、機械、車輛的安全通行。(2) 、場地用電的安全防范a、施工場地變壓器、發電機房等處設圍欄，并懸掛警示標志。b、各種電器設備配備專用開關，室外電器設置防水箱并加鎖。c、電工在接近高壓線操作吋，必須遵守用電規程的安全距離，否則 必須停電操作。5.

35、安全事故應急準備與響應預案(1) 、應急準備a.組織機構及職責)、項目部安全事故應急準備和響應領導小組組長：項目經理(陸衛忠)副組長：常務副經理(徐多回)項目總工(張云景)生產副經理(徐林)專職安全負責人：姚書學工程部長：董純君組員：施工隊長(趙建立)技術員(辛國富、袁篤明、劉 洋)試驗員(楊志剛、張偉飛、張世民)設備材料員：楊軍義值勤人員：(李鐵軍、李長彥)值班電話：(b)安全事故應急處置領導小組負責對項目突發性安全事故的應急 處理。b、培訓和演練(a) 項目部安全員負責主持、組織全項目部每年進行一次安全事故 “應急響應”的要求，進行模擬演練，各組員按其職責分工協調配合完成演練，演練結束后由

36、組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必 要時對“應急響應”的要求進行調整或更新演練，評價和更新的記錄應 予以保持。(b) 、生產技術部負責對相關人員每年進行一次培訓。C、應急物資的準備、維護、保養(a) .應急物資的準備：簡易擔架、跌打損傷藥品、包扎紗布。(b) 、各種應急物資要配備齊全并加強口常管理。(2) 、應急響應a. 安全事故發生，項目部成立義務小組，由項目經理擔任組長，項 目副經理、項目總工及專職安全人員、各施工隊長為組員，主要負責緊 急事故發生時，有條理的進行搶救和處理，外包隊管理人員及后勤人員, 協助項目經理做相關輔助工作。b、發生安全事故后，發現事故發生人員首先高聲呼喊，通

37、知現場安 全人員，由安全員撥打事故搶救電話“120”并負責聯絡急救車輛以快速 到達事故現場，并直接通知項目經理，組織緊急應變小組，進行現場搶 救，由項目經理現場總指揮。在救護的車輛未到達現場之前，首先對受傷人員采取包扎止血等措 施，如有發生休克、停止呼吸、停止心跳的受傷人員時，應首先采取人 工呼吸或人工胸外擠壓法進行搶救，以避免受傷人員因出現假死而被誤 認為死亡。同時其他組員采取有效措施，防止事故的發展擴大，并向公司有關部門報告。(3) 事故后處理工作a、查明事故原因及責任人b、以書面形式向公司寫出報告，包括發生事故時間、地點、受傷或 死亡人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。C、進

38、行事故分析并制定有效的預防措施，防止此類事故再次發生。d、組織所有人員進行事故教育。e、向所有人員喧讀事故結果及對責任人的處理意見。八. 文明施工及環境保護1. 組織機構成立以項目經理為組長，項目副經理、工區負責人、安全、材料、 環保、行政衛生等管理人員為成員的文明施工管理組織，請參照“文明施 工管理機構框圖”。2. 制訂健全的管理制度(1) 、按專業、崗位、工區等分片包干，分別建立崗位責任制。(2) 、檢查制度：工地每月組織一次以上的綜合檢查，張榜公布。(3) 、獎懲制度：制定獎、罰細則，堅持獎、懲兌現。(4) 、例會制度：堅持例會制度，定期分析文明施工情況，針對實 際制定措施，協調解決文明

39、施工問題。文明施工管理機構框圖(1) 、現場人員管理措施：采取得力措施，保證職工的健康；組織 現場人員學習上級關于文明施工的標準、規定、法律法規等，并加 強紀律教育；要求所有人員尊重宗教習慣和當地鄉規民約及風俗習 慣。(2) 、機械及原材料的停、堆放、照管、安全、維護保養、試運行 等有序、完善。3. 管理措施(3) 、施工現場清潔衛生，秩序井然；瀝青栓拌和站封閉施工，并 制定管理條例。(4) 、施工現場有施工日志。施工日志中有文明施工內容。4. 加強教育培訓工作堅持崗位練兵，采取“派出去、請進來”，短期培訓，上技術課、登黑板報、廣播、看錄相、看電視等方法狠抓教育工作。要特別注意民工的崗前教育工

40、作。5現場管理(1) 、施工任務和完成情況制成圖表“上墻”，使全體參加施工的人員對施工進度有全面的了解，作到人人心中有數。(2) 、施工現場各項管理制度、操作規程、工作標準上墻公布。(3) 、施工現場基坑、溝、槽、井、便橋等危險處用紅白相間的護欄 圉擋，夜間設紅色標志燈，懸掛明顯提示標志牌；場區便橋還應加設通 行噸位標志牌等。在工地入口醒目位置懸掛進入現場必須戴安全帽標志 等等。(4) 、施工現場保持清潔。6與其它在建工程施工單位之間的配合、協調在與一期工程出現需協調施工的情況時，本著互利互讓的原則，加強溝通和聯系，共同商討解決問題的辦法，樹立我單位良好的外部形象。及時和兄弟單位互通施工計劃，

41、及時互動調整。7水土保持及環境保護在整個施工期間和施工范圍內，我單位將認真執行國家有關水土保持、環境保護的法律法規，對環境保護做到全而規劃、綜合治理、變害 為利。正式開工前將相關措施提交監理工程師等審批。&建立健全水土保持及環境保護體系本承包人擬成立“水土保持及環保”組織機構，項II經理是環保工作的第一責任人。要把“水保環?！闭冏鳛榭己隧椖拷浝淼囊豁椫匾獌热?。參見“水土保持及環境保護體系”。9、水土保持措施(1)、充分發揮生態自我修復能力，加快水土流失防治速度樹立人與自然和諧共處的思想，尊重自然，依靠大自然的力量，充分發揮生態的自我修復能力，加快水土流失防治速度。(2)、加強基礎工作建設 、

42、抓規劃，加強水土保持前期工作。 、加強水土保持監測建設。 、尊重群眾意愿，解決群眾的生產、生活問題。 、加強領導，落實責任?！邦A防為主、保護優先”。10. 環境保護措施(1)、制定環保目標責任制，落實責任到人。(2) 、加強監測力度，將污染擾民降低到盡可能小的程度。(3) 、設專項環保基金，提供經濟基礎。(4) 、降低施丁噪音、白色污染、機動車噪咅等。水土保持及環境保護框圖11、加強檢查和監控工作耍加強檢查，加強對施工現場水土保持、粉塵、噪聲、廢氣的監控 工作。與文明施工現場管理一起檢查、考核、獎罰。及時采取措施，消 除粉塵、廢氣和污水的污染。12、保護和改善施工現場的環境一方面采取有效措施控

43、制人為噪聲、粉塵的污染和采取技術措施控 制煙塵、污水、噪聲污染。同當地村委會、派出所、居民加強聯系。另 一方面，做好宜傳教育工作，認真對待來訪，凡能解決的問題，立即解 決。13、施工過程中水保、環保措施(1)、施工廢水處理 、在施工場地內修建排污渠道，將廢水排到自挖的蒸發池內，蒸 發后的廢渣運至監理工程師指定的地點或當地認可的地點。 、路面施工時，做好表面排水，使路基上的雨水能順利排到邊溝 內。(2) 、防止水土流失制訂有效的預防措施，防止從施T中開挖或沖刷產半的材料在任何 河流、水道、灌溉或排水系統中產生淤積；施工中的臨時排水系統合理 安排，盡量避免水土流失及水文狀態的改變。(3) 、生態保

44、護 、施工造成植被破壞的面積要嚴格控制，除了不可避免的工程占 地、砍伐以外，不得再發生其他形式的人為破壞。 、建美好家園，創良好環境，在工地現場和生活區設置足夠的臨 吋衛生設施，每天清掃，同吋，在生活區周圍種植花草、樹木美化生活 環境。 、保護野生動物，施T期間嚴禁捕殺野生動物。 、加強對瀝青灑布車輛、混合料運輸車輛的維護保養工作，杜絕 瀝青材料的漏灑。施工現場應避免瀝青材料沾染周圍植被，對被沾染瀝 青材料的植被要及時清理和恢復。(4) 、空氣污染的預防 、在整個施工期間，對施工場地及施工便道應經常灑水，使塵土 飛揚減到最低程度。 、在運輸容易起塵的細料和松散材料時，應在運輸期間使用帆布 或類

45、似的遮蓋物加以覆蓋或適當灑水噴濕。 、拌和站運轉有粉塵發生的施工設備投料器安裝防塵設備。 、瀝青拌和站選設在遠離居民區、學校等環境敏感點300M以外的 下風向處，采用封閉式瀝青熬化作業，并安裝除煙、除塵設備。(5) 、生產、生活垃圾處理工地施工和綸活垃圾棄置在半密封的池中，定期焚燒處理。焚燒后 產生的廢渣和不能焚燒的垃圾廢料要運至業主或監理工程師指定的地 點。(6) 、噪聲控制施工期間要制定防止擾民的具體措施，重點有： 、在人口稠密區進行強噪聲作業吋，須嚴格控制作業時間，確系 特殊情況必須晝夜施工時，盡量采取降低嗓音措施。 、加強運輸車輛的維修保養，車輛經過居民區時注意減速慢行、禁止鳴笛； 、

46、控制機械空間位置的布置，盡量拉開距離減少噪音疊加；設備 振動聲音較大的，要加設消音罩或消音管，力爭減少噪音的影響； 、采取綜合治理措施，把噪音控制在合理范圍內，白天不超過75 分貝，夜晩不超過55分貝。14、工程完工后環境保護措施(1) 、工程竣工后，按照合同耍求對現場進行復耕或還林處理，達 到工程師滿意。(2) 、清除施工廢渣，推平地面，恢復被堵塞的渠道。15、創優規劃及創優措施(1) 、總體規劃開工必優，一次成優，全面創優。確保本合同段工程質量按工程質量檢驗評定標準總評分在96 分以上，所有單位工程達到優良工程標準，確保本工程為部優工程，爭 創魯班獎工程。(2) 、具體規劃 、單位工程一次

47、交驗合格率達到100%,優良率達95%； 、整個施工期間杜絕因工死亡傷亡事故，重傷率小于0. 1%,機械 完好率達95%以上，避免出現重大火災、水災、交通等事故；施工履約 合同率100%； 、消除質量通??； 、確保達到環境保護和水土保持的要求(2)、創優措施1、在水泥穩定土碎石試驗段施丁前，疏通臨吋排水溝，臨吋排水 系統要與永久排水設施相結合。在水泥穩定土碎石施工期間經常檢查排水 系統，始終良好的排水狀態?；鶎釉囼灦伍_工前，該路段路面底基層鋪筑達到規定的壓實度標準 （298%）,通過監理工程師驗收。2、碾壓過程中要時刻注意碾壓層面的干濕狀況，保證碾壓吋的含 水量。3、在試驗段開工之前，編制嚴密

48、的施工組織計劃，組織人員進行 技術交底，布置施工屮的各個環節和注意事項。4、建立健全施工管理體系和嚴格的質量保證體系（質檢體系框圖 詳見附圖），力創優質工程。只有上一道工序經技術人員自檢合格后，并報 監理工程師現場檢驗合格后，才能進行下一道工序的施工。在施工過程中 嚴格按照規范、規程組織施工，嚴把施工操作關。5、建立完善的安全保證體系（詳見安全保證體系框圖），明確各部 門的責任，確保施工中每個環節都安全可靠。6、配合好監理工程師和業主工作，認真聽取監理工程師和業主正確 的指揮和領導，施工屮做到文明施工、加強環境保護，從文明施工中帶 來安全生產。同時建立完善的保證體系（詳見文明施工及環境保證體系 框圖）。上海明凱市政工程有限責任公司連霍鄭洛段改建工程NO.6標項目經理部日期：2010年04月