1、目 錄1. 編制依據(jù)、編制原則、編制范圍11.1編制依據(jù)11.2編制原則11.3編制范圍12. 工程概況及主要工程數(shù)量12.1工程概況12.1主要工程數(shù)量23. 過(guò)渡段填筑方案：23.1作業(yè)隊(duì)結(jié)構(gòu)圖23.2主要機(jī)械設(shè)備配置 23.3現(xiàn)場(chǎng)施工人員配備表 33.4 測(cè)量設(shè)備33.5 試驗(yàn)設(shè)備34.工期安排45. 過(guò)渡段填料要求46.一般規(guī)定47施工工藝及技術(shù)要求67.1路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段67.2施工要點(diǎn)77.3 注意事項(xiàng)88.路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段98.1 施工方法98.2 施工工藝108.3 施工要點(diǎn)118.4 注意事項(xiàng)128.5過(guò)渡段施工技術(shù)措施129.各類(lèi)過(guò)渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)129.1質(zhì)量控制

2、措施：129.2 施工控制139.3質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)1410 質(zhì)量保證措施1811 安全、環(huán)保措施18*至*至*鐵路（*段）SHHZQ-01標(biāo)路基過(guò)渡段施工方案中國(guó)中鐵 編制： 審核： 審批： 中鐵一局集團(tuán)有限公司*鐵路*段工程指揮部*分部二一六年八月1. 編制依據(jù)、編制原則、編制范圍1.1編制依據(jù)低路堤及地基處理設(shè)計(jì)圖站前施工圖技術(shù)交底鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院*施路通-15*施路通-16高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10751-2010高速鐵路路基工程技術(shù)規(guī)程Q/CR9602-2015鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10302-2009 1.2編制原則確保路基過(guò)渡段的施工質(zhì)量，避免因施工過(guò)程控制

3、不力，控制重點(diǎn)不明確，導(dǎo)致過(guò)渡段路基填料夯實(shí)不到位，產(chǎn)生較大的工后沉降，使路基基床平順性差，出現(xiàn)“跳車(chē)”現(xiàn)象，影響行車(chē)舒適性，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致行車(chē)安全。1.3編制范圍 適用*至*至*鐵路SHHZQ-01標(biāo)中鐵一局*分部（DK8+818.73-DK18+354.27）路基、站場(chǎng)工程（橋背、涵背、墻背）過(guò)渡段施工。2. 工程概況及主要工程數(shù)量2.1工程概況*鐵路*段項(xiàng)目部第*分部起訖里程DK8+818.73DK18+354.27，起點(diǎn)位于*市平臺(tái)鎮(zhèn)陳閣新村，終點(diǎn)位于虞城縣芒種橋鄉(xiāng)劉莊村，全長(zhǎng)9.536km,鐵路等級(jí)為新建高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。其中橋梁1座，路基1段，框架涵洞10座，框構(gòu)中橋

4、2座，旅客地道1座，U型槽1座。2.1主要工程數(shù)量序號(hào)起訖里程工點(diǎn)長(zhǎng)度CB150土工布級(jí)配碎石水泥無(wú)砂混凝土板混凝土100軟式排水管mtm1DK14+889.38DK15+900.001010.6216933698667781252DK15+900.00DK16+900.87457433DK16+900.00DK18+354.271454.27262351286611416223. 過(guò)渡段填筑方案：3.1作業(yè)隊(duì)結(jié)構(gòu)圖項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖3.2主要機(jī)械設(shè)備配置 表1名 稱(chēng)數(shù)量單 位規(guī) 格 型 號(hào)備 注挖掘機(jī)2臺(tái)裝載機(jī)2臺(tái)灑水車(chē)1臺(tái)20-30T自卸車(chē)10臺(tái)壓路機(jī)2臺(tái)22t平地機(jī)1臺(tái)PY180推土機(jī)2臺(tái)

5、220輕型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械1臺(tái)LB25B穩(wěn)定土拌和設(shè)備1臺(tái)180BHJ3.3現(xiàn)場(chǎng)施工人員配備表 表2序號(hào)現(xiàn)場(chǎng)職務(wù)人數(shù)備 注1隊(duì)長(zhǎng)1現(xiàn)場(chǎng)管理負(fù)責(zé)人2技術(shù)主管13路基工程師14安全員15質(zhì)檢員16試驗(yàn)工程師17測(cè)量主管18領(lǐng)工員23.4 測(cè)量設(shè)備 表3序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量檢定狀態(tài)備注1全站儀徠卡TS06套2合格2水準(zhǔn)儀蘇一光DSK2臺(tái)2合格3水準(zhǔn)尺2.5m鋁合金尺把2合格3.5 試驗(yàn)設(shè)備 表4序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量備注1全站儀套12水準(zhǔn)儀臺(tái)13水準(zhǔn)尺把14K30 平板載荷儀套15EVD動(dòng)態(tài)模量檢測(cè)儀套16灌砂筒套27動(dòng)力觸探儀套14.工期安排 2016年9月1日2016年9月25日前完成

6、料源區(qū)及試驗(yàn)回填區(qū)室內(nèi)試驗(yàn)取樣、試驗(yàn)工作。2016年9月26日2016年10月6日回填碾壓試驗(yàn)；2016年10月7日2016年10月22日試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析整理、上報(bào)試驗(yàn)報(bào)告。2016年10月22日2017年1月20日完成路基過(guò)渡段施工若有外在客觀原因影響，施工進(jìn)度應(yīng)往后順延。 5. 過(guò)渡段填料要求5.1 過(guò)渡段填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)標(biāo)的要求。5.2 過(guò)渡段P.O 42.5水泥來(lái)源于安徽蕭縣水泥，碎石、石粉來(lái)源于山東巨野碎石廠?；脖韺右韵逻^(guò)渡段碎石的級(jí)配范圍應(yīng)滿足下表要求，其中顆粒中針狀、片石碎石含量不大于20%；質(zhì)軟、易破碎的碎石含量不得超過(guò)10%。級(jí)配編號(hào)通過(guò)篩孔（mm）重量百分率%552.5

7、0.50.075110095100-6090-3065205010302102-10095100-6090-3065205010302103-10095100-50803065205010302105.3施工前應(yīng)對(duì)所選擇的填料進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)并經(jīng)試驗(yàn)鑒定，使其能夠確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測(cè)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。6.一般規(guī)定6.1.1在路堤與橋臺(tái)、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹的連接按設(shè)計(jì)要求施工過(guò)渡段。6.1.2橋臺(tái)和橫向結(jié)構(gòu)物基坑的回填工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行。6.1.3過(guò)渡段范圍的原地面處理應(yīng)符合地基處理的有關(guān)規(guī)定。6.1.4過(guò)渡段級(jí)配碎石填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體同時(shí)施

8、工，并將過(guò)渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實(shí)。在填筑壓實(shí)過(guò)程中，應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無(wú)損傷。6.1.5橋臺(tái)過(guò)渡段地基強(qiáng)夯等加固時(shí)，宜先進(jìn)行強(qiáng)夯等施工，再進(jìn)行橋涵樁基施工。6.1.6 路堤兩側(cè)A、B料填筑具體詳見(jiàn)基床表層以下路堤填筑施工方案6.2過(guò)渡段排水要求過(guò)渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。過(guò)渡段臺(tái)背回填料表面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取措施防止地表水滲入。過(guò)渡段臺(tái)背與回填料之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置防排水層。過(guò)渡段級(jí)配碎石填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。過(guò)渡段坡腳兩側(cè)、路堤底部縱橫向排水措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。6.3防護(hù)砌體過(guò)渡段路堤兩側(cè)

9、防護(hù)砌體的施工應(yīng)在地基和路堤變形穩(wěn)定后進(jìn)行。宜與相鄰路堤的防護(hù)砌體施工相互協(xié)調(diào)。7施工工藝及技術(shù)要求過(guò)渡段填筑碾壓采用大型壓路機(jī)配合小型振動(dòng)機(jī)具，大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及臺(tái)后2m范圍內(nèi)采用小型機(jī)具碾壓夯實(shí)，填料每層壓實(shí)厚度不大于15cm；其余段落采用大型壓路機(jī)碾壓，填料每層壓實(shí)厚度不大于30cm；檢測(cè)指標(biāo)有地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd及壓實(shí)系數(shù)K。填筑工藝與路基段填筑工藝相同，采用“四區(qū)段、八流程”法施工，“四區(qū)段”：填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)；“八流程”：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、邊坡碼砌、碾壓夯實(shí)、檢測(cè)簽證和路基修整。過(guò)渡段與路基段填筑的區(qū)別在于填料的選用、分層厚

10、度及碾壓機(jī)械的選擇。7.1路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段 施工方法過(guò)渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑。不能同步填筑時(shí)，應(yīng)在填筑交界設(shè)置臺(tái)階，臺(tái)階坡度宜為1:4。過(guò)渡段基床表層為摻5%水泥級(jí)配碎石，基床表層以下為摻3%水泥級(jí)配碎石，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，重型碾壓設(shè)備及小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備碾壓。在橋臺(tái)后設(shè)置0.1m厚無(wú)砂混凝土滲水墻。臺(tái)后設(shè)置由無(wú)砂混凝土滲水板、無(wú)砂混凝土滲水板基礎(chǔ)、滲排水管材、混凝土基礎(chǔ)四部分組成的排水系統(tǒng)，最終由滲排水將水引至路基以外。橋臺(tái)基坑以級(jí)配碎石分層填筑并用小型機(jī)具碾壓密實(shí)，填筑應(yīng)滿足Evd30Mpa。在大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)

11、后2.0m范圍內(nèi)，采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的壓實(shí)厚度不宜大于15cm,碾壓遍數(shù)通過(guò)工藝實(shí)驗(yàn)確定。基床底層基床以下路堤級(jí)配碎石摻5%水泥1:45.0m分層填筑級(jí)配碎石橋臺(tái)基床表層L=5+(H-0.4)4且不小于20m滲水墻H級(jí)配碎石摻3%水泥, 路橋過(guò)渡段斷面示意圖施工前，橋頭路基開(kāi)挖排水溝，防止水流對(duì)填料的浸泡或沖刷。在橋臺(tái)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，方可進(jìn)行臺(tái)后過(guò)渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致。路橋過(guò)渡段橋臺(tái)錐體填筑按水平分層一體同時(shí)施工。AB組土（水泥級(jí)配碎石）過(guò)渡段與路基填筑的基床表層相應(yīng)部位同步施工。7.2施工要點(diǎn)過(guò)渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制

12、；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻次與數(shù)量。施工前，做好橋頭路基的排水施工。過(guò)渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑。在橋臺(tái)及擋墻基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行臺(tái)后過(guò)渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致。過(guò)渡段路基應(yīng)與其連接的路堤為同一整體同時(shí)施工，并將過(guò)渡段與其連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。各個(gè)特殊路橋過(guò)渡段臺(tái)階處必須沿臺(tái)階進(jìn)行橫向碾壓。7.3 注意事項(xiàng)路橋過(guò)渡段施工前，排干橋臺(tái)基坑內(nèi)積水，基坑地面以下部分級(jí)配碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實(shí)、無(wú)虛土。橋臺(tái)與路基結(jié)合部設(shè)厚0.1m帶排水槽的滲水墻，滲水墻采用無(wú)砂混凝土澆筑,滲水墻底部設(shè)軟式透

13、水管,將滲流水橫向排出路基外。路橋過(guò)渡段每層填筑均要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施作，控制好級(jí)配碎石的配合及填料厚度，填筑層均設(shè)人字橫向排水坡。臺(tái)背后2m范圍內(nèi)禁止大型振動(dòng)機(jī)械駛?cè)耄苊馄鋵?duì)橋臺(tái)造成擠壓。8.路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段8.1 施工方法橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過(guò)渡段填筑必須對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工，不能同步填筑時(shí)，應(yīng)在填筑交界設(shè)置臺(tái)階，臺(tái)階坡度宜為1:2。當(dāng)填筑高度h1m時(shí)，基床表層填料為摻5%水泥級(jí)配碎石，基床以下填料為摻3%水泥級(jí)配碎石；當(dāng)填筑高度h1m時(shí)，基床表層及以下為摻3%水泥級(jí)配碎石填料。當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物與線路斜交時(shí)，過(guò)渡段應(yīng)采用斜交正做，即沿線路方向結(jié)構(gòu)物與路基的兩交點(diǎn)之間部分路基填料全

14、部為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，按照與過(guò)渡段相同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓，之后設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的正交過(guò)渡段。涵洞頂部?jī)啥舜笮蛪郝窓C(jī)能碾壓到的部位，其填筑施工應(yīng)符合施工規(guī)程的有關(guān)規(guī)定；靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓時(shí)，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。填料分層填筑厚度應(yīng)按試驗(yàn)段確定的厚度控制，使用小型壓實(shí)機(jī)械時(shí)壓實(shí)厚度不宜超過(guò)15cm，使用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)時(shí)壓實(shí)厚度不宜超過(guò)30cm。 8.2 施工工藝施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施工，防止水流對(duì)填料的浸泡或沖刷，路塹地段做好結(jié)構(gòu)物基坑邊坡整型。在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行兩端過(guò)渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致，

15、但應(yīng)分別對(duì)稱(chēng)分層填筑，防止由于不對(duì)稱(chēng)填筑造成對(duì)橫向結(jié)構(gòu)物的擾動(dòng)。路堤軌底距結(jié)構(gòu)物頂垂直距離小于1.5時(shí)，采取兩次過(guò)渡方式，水泥級(jí)配碎石過(guò)渡段施工完畢后，再用A、B組填料回填過(guò)渡段與路堤之間倒梯形部位，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與路堤相同。結(jié)構(gòu)物頂?shù)奶盍吓c結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m范圍內(nèi)的水泥級(jí)配碎石同時(shí)采用小型振動(dòng)機(jī)碾壓成型。每層混合料施工完畢后需按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。施工工藝框圖如下8.3 施工要點(diǎn)過(guò)渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻次與數(shù)量。橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過(guò)渡段填筑必須對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工?？拷Y(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m以?xún)?nèi)及橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度

16、小于1m時(shí)，必須使用小型振動(dòng)機(jī)碾壓。8.4 注意事項(xiàng)橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)必須對(duì)稱(chēng)填筑，在填筑過(guò)程中注意作好防排水工作，每層均應(yīng)做好橫向人字坡和縱向排水?；拥酌嬉韵虏糠只靥罨炷粱蛘咚槭?，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實(shí)、無(wú)虛土。水泥級(jí)配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。路塹地段回填片石混凝土?xí)r，應(yīng)做好基坑邊坡防護(hù)，防止發(fā)生意外。8.5過(guò)渡段施工技術(shù)措施過(guò)渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過(guò)程控制措施，作出詳細(xì)的技術(shù)交底和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定完善的施工工藝及處理措施。9.各類(lèi)過(guò)渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、

17、檢測(cè)頻次與數(shù)量。9.1質(zhì)量控制措施：過(guò)渡段路堤的填筑工藝應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定。過(guò)渡段采用的填料種類(lèi)及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，級(jí)配碎石選料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級(jí)配的有關(guān)規(guī)定。 橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過(guò)渡段填筑必須對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。 過(guò)渡段靠近橋臺(tái)、涵洞等建筑物的部位分層填筑，采用小型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具碾壓。 各種試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備應(yīng)計(jì)量檢定合格。測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)真實(shí)可靠，充分反映現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。嚴(yán)格按現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定的工藝、方法施工，不得違規(guī)。從事試驗(yàn)、檢測(cè)技術(shù)人員具有上崗證，具備熟練的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。6 過(guò)渡段施工控制及質(zhì)量檢測(cè)9.2 施工控制層厚控制對(duì)壓路機(jī)碾壓部位 每層最大壓實(shí)厚度不宜超30

18、cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm，具體厚度參照試驗(yàn)結(jié)果；大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)后2.0m范圍內(nèi)，應(yīng)用小型機(jī)具壓實(shí)部位每層壓實(shí)厚度不宜大于15cm。在橋臺(tái)背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆標(biāo)出分層松鋪厚度和填層序號(hào)。填料平整及均勻性控制基床表層以下部分采用推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，靠近結(jié)構(gòu)物人工配合進(jìn)行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。邊坡平順及壓實(shí)控制非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡壓實(shí)，對(duì)于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。過(guò)渡段與路堤、路塹邊坡連接處順接采用人工掛線精細(xì)順接，過(guò)渡段本體填筑局部不利于機(jī)械操作地段也采用人工掛

19、線精細(xì)刷坡。9.3質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡段基底處理過(guò)渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計(jì)要求與橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤的基底處理同時(shí)進(jìn)行，路堤高度H3.0m的路堤，過(guò)渡段基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并滿足Evd40 MPa。路堤高度H3.0m時(shí)，過(guò)渡段基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并滿足Evd30 MPa。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)過(guò)渡段抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，其中：距路基邊線1m處左、右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)的方法檢驗(yàn)。過(guò)渡段基坑回填檢測(cè)基坑采用碎石回填時(shí)，應(yīng)分層回填，并采用小型振動(dòng)機(jī)械壓實(shí)，其壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)滿足動(dòng)態(tài)變形模量Evd30Mpa。檢驗(yàn)數(shù)量：全部

20、檢查。檢驗(yàn)方法：觀察?；硬捎没彝粱靥顣r(shí)，灰土應(yīng)攪拌均勻，色澤一致，無(wú)灰團(tuán)、灰條和花面現(xiàn)象。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)基坑抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：灌砂或灌水法試驗(yàn)。 基坑回填頂面高程的允許偏差為50mm。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)基坑抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：水準(zhǔn)儀測(cè)量?；脖韺右韵逻^(guò)渡段級(jí)配碎石填層檢測(cè)過(guò)渡段級(jí)配碎石填料粒徑、級(jí)配及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每2000m3抽樣檢驗(yàn)1次顆粒級(jí)配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含量、黏土團(tuán)及有機(jī)物含量。檢驗(yàn)方法：在料場(chǎng)抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，并在每層的填筑過(guò)程中目測(cè)檢查級(jí)配有無(wú)明顯變化。級(jí)配碎石中摻入水泥的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號(hào)的水泥

21、，每200t為一批，當(dāng)不足200t時(shí)也按一批計(jì)。每批抽樣檢驗(yàn)1組。檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的試驗(yàn)。基床表層以下過(guò)渡段級(jí)配碎石填層的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)采用地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd、壓實(shí)系數(shù)K三項(xiàng)指標(biāo)控制?；脖韺右韵逻^(guò)渡段級(jí)配碎石填層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)地基系數(shù)K30（Mpa/m）動(dòng)態(tài)變形模量（Mpa）壓實(shí)系數(shù)K壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)150500.95檢驗(yàn)數(shù)量：每過(guò)渡段每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)3點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級(jí)配碎石邊線1m處左、右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)。每填高約30cm抽樣檢驗(yàn)動(dòng)態(tài)變形模量3點(diǎn)，其中1點(diǎn)應(yīng)靠近橋臺(tái)或橫向結(jié)構(gòu)物邊緣處；每填高約60cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)2點(diǎn)，其中距路基

22、填筑級(jí)配碎石邊線2m處1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102）及有關(guān)試驗(yàn)方法的規(guī)定檢測(cè)。在填筑壓實(shí)過(guò)程中，應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無(wú)損傷。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：觀察。過(guò)渡段的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。過(guò)渡段的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法表序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1頂面路基寬度不小于設(shè)計(jì)值每過(guò)渡段每檢測(cè)層抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)尺量2邊坡坡率(偏陡量)3%設(shè)計(jì)值每過(guò)渡段每側(cè)抽樣檢驗(yàn)6點(diǎn)坡度尺量基床表層以下級(jí)配碎石填層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定?；脖韺右韵录?jí)配碎石填層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法表序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許

23、偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1縱向填筑長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)值每層抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，左、中、右各1點(diǎn)尺量2縱向填筑坡度不大于設(shè)計(jì)值每層抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，左、中、右各1點(diǎn)尺量計(jì)算基床表層以下過(guò)渡段兩側(cè)及錐體填土檢測(cè)基床表層以下過(guò)渡段兩側(cè)及錐體填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其檢驗(yàn)應(yīng)符合高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)第條的規(guī)定?；惨韵逻^(guò)渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合本設(shè)計(jì)要求?；驳讓舆^(guò)渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。基床表層以下過(guò)渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)砂類(lèi)土及細(xì)粒土碎石類(lèi)及粗礫土地基系數(shù)K30（Mpa/m）130150動(dòng)態(tài)變形模量Evd（Mpa）4040壓實(shí)系數(shù)K0.950.95檢驗(yàn)數(shù)量：每過(guò)渡段每

24、壓實(shí)約60cm厚抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)2點(diǎn)；基床以下每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)3點(diǎn)，基床底層每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)和動(dòng)態(tài)變形模量各3點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)的方法檢驗(yàn)。在填筑壓實(shí)過(guò)程中，應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無(wú)損傷。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：觀察。基床表層以下過(guò)渡段兩側(cè)、相鄰路基及錐體填土與過(guò)渡段級(jí)配碎石間應(yīng)符合D154d85的要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)過(guò)渡段檢驗(yàn)1組。檢驗(yàn)方法：篩分試驗(yàn)。過(guò)渡段兩側(cè)填土橫坡、平整度的允許偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。主要檢測(cè)手段主要進(jìn)行含水量、壓實(shí)度及地基系數(shù)檢測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)采用酒精燃燒法測(cè)定含水量，灌砂法測(cè)定密實(shí)度，K30承載板試

25、驗(yàn)測(cè)定地基系數(shù)。10 質(zhì)量保證措施（1）施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施工，防止水流對(duì)填料的浸泡或沖刷，基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)。（2）在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達(dá)到施工圖及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度要求后，及時(shí)進(jìn)行兩端過(guò)渡段填筑；拌合料填筑過(guò)程中，每層填料的壓實(shí)厚度不大于30cm，具體填筑厚度及碾壓遍數(shù)通過(guò)試驗(yàn)確定，并與相鄰路堤同步施工。（3）距結(jié)構(gòu)物2m范圍內(nèi)機(jī)橫向結(jié)構(gòu)物頂部填筑厚度小于1m范圍內(nèi)用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)?？拷鼨M向結(jié)構(gòu)物的部位，平行于橫向結(jié)構(gòu)物背壁面進(jìn)行橫向碾壓。（4）碾壓時(shí)，采用先靜壓、后弱振、再?gòu)?qiáng)振的方式，最后靜壓收光。直線地段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓，曲線地段，由內(nèi)側(cè)路肩

26、向外側(cè)碾壓。行與行之間重疊壓實(shí)寬度不小于40cm。（5）橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的過(guò)渡段填筑必須對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，防止由于不對(duì)稱(chēng)填筑造成橫向結(jié)構(gòu)物的偏壓；在填筑過(guò)程中注意做好防排水工作，每層均應(yīng)做成橫向人字坡和縱向排水，并與相鄰路堤同步施工。（6）每層拌合料施工完畢后需按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)采取措施控制車(chē)輛通行。11 安全、環(huán)保措施（1）本著“安全第一，預(yù)防為主”的原則，提高安全意識(shí)，樹(shù)立安全生產(chǎn)，規(guī)范操作的思想，以防患于未然。（2）確保機(jī)械設(shè)備安全使用，機(jī)械設(shè)備操作人員必須遵循設(shè)備的操作規(guī)程，機(jī)械操作人員和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T必須由相應(yīng)的特殊工種上崗證書(shū)，嚴(yán)禁無(wú)證上崗，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病和違章作業(yè)。（3）天氣干燥時(shí)配備灑水車(chē)對(duì)施工便道、路基作業(yè)區(qū)進(jìn)行灑水固塵。在土石方運(yùn)輸過(guò)程中，要跨越地方瀝青（混凝土）路面時(shí)的，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛必須限速行車(chē)；對(duì)車(chē)輛碾壓的污跡及由車(chē)上散落路面的土石，要派人及時(shí)清除。（4）取土場(chǎng)開(kāi)挖完畢，宜恢復(fù)為家田，不能恢復(fù)的則應(yīng)整平，并設(shè)有向外的排水坡，在其上種草皮、樹(shù)木等加以綠化，以防造成土流失。（5）棄土場(chǎng)選位時(shí)必須慎重，要綜合考慮對(duì)農(nóng)田、水利、河道、交通的影響。棄土場(chǎng)的封閉要做適當(dāng)處理，比如整平綠化等。