1、鄭州市市民公共服務中心核心區等9條道路等建設工程項目3標段明挖隧道箱涵模板支架安全專項方案編 制： 審 核： 審 批： 中國建筑第七工程局有限公司鄭州市民公共服務中心道路工程3標項目部二零一四年十一月五日目 錄一、工程概況- 1 -1.1隧道工程概況- 1 -1.2設計要點- 1 -二、編制依據- 2 -三、施工計劃- 3 -3.1施工進度計劃- 3 -3.2主要的物資計劃- 3 -3.3主要的工程數量- 4 -3.4施工人員配備- 4 -四、施工工藝技術- 5 -4.1隧道主體總體施工方案- 5 -4.2施工工藝流程- 6 -4.3基坑墊層施工- 6 -4.4自粘防水卷材施工- 6 -4.4

2、.1防水卷材施工流程- 6 -4.4.2基層處理- 7 -4.4.3施工要點- 7 -4.4.4部分節點圖- 8 -4.5底板施工- 9 -4.5.1底板施工流程- 10 -4.5.2測量放樣- 10 -4.5.3鋼筋加工安裝- 10 -4.5.4模板制作及安裝- 11 -4.5.5砼澆筑- 13 -4.6側墻施工- 14 -4.6.1側墻施工流程- 14 -4.6.2鋼模板設計- 14 -4.6.3鋼模板安裝- 15 -4.7頂板施工- 16 -4.7.1頂板施工流程- 17 -4.7.2頂板模板支架搭設設計- 17 -4.7.3碗口式支架搭設- 19 -4.7.4頂板模板安裝- 21 -4

3、.7.5鋼管支架驗收及管理- 21 -4.7.6鋼管支架預壓- 22 -4.7.7模板、支架的拆除- 23 -五、施工安全環境保證措施- 24 -5.1安全生產組織機構- 24 -5.2現場操作規范- 24 -5.3高處作業安全措施- 25 -5.4支架工程安全措施- 26 -5.5支架搭設安全措施- 27 -5.6支架拆除安全措施- 27 -5.7模板工程安全措施- 28 -5.8應急救援預案- 30 -5.4.1任務和目標- 30 -5.4.2應急救援組織機構- 30 -5.4.3應急救援職責分工- 32 -5.4.4應急救援預案運行- 35 -5.4.5各類事故的應急預案- 36 -5.

4、9環境保護措施- 41 -5.9.1對區域環境噪聲污染防治的措施- 41 -5.9.2對煙、塵污染的控制措施- 42 -5.9.3施工現場周邊環境衛生保護措施- 42 -5.9.4防止噪音及減少擾民措施- 43 -5.9.5環境保護組織機構圖- 44 -六、計算書及設計圖紙- 44 -附件一：明挖隧道主體模板支架施工計算書- 45 -附件二：施工現場平面布置圖- 45 -附件三：興國路隧道施工網絡計劃圖- 45 -附件四：頂板施工支架布置圖- 45 -附件五：側模板及走行模架設計圖- 45 -一、工程概況1.1隧道工程概況鄭州市興國路隧道工程（龍門路魚躍路），位于鄭州市市民公共文化服務區核心區

5、內，沿規劃興國路道路布置，隧道西起龍門路路東，東至魚躍路路西，在與核心區雪松路管廊交叉處，本隧道位于管廊下方，結構與隧道共建。興國路隧道工程施工范圍（K0+40K1+690），全長1.65km，其中隧道封閉段長1260m，西側引坡敞口段長190m，東側引坡敞口段長200m。隧道標準段采用雙孔矩形鋼筋砼整體箱涵結構，為滿足緊急狀況下的停車需求，隧道內每間隔一定距離設置一處緊急停車港灣，隧道為雙向四車道布置，單孔凈寬為8.7m,單孔橫斷面布置為：0.125m(余寬)+0.5m（檢修通道）+0.5m(路緣帶)+7m（機動車道）+0.5m(路緣帶)+0.325m(防撞側石)。引坡采用擋墻、U型槽結構形

6、式，引坡段橫斷面布置為：0.125m(余寬)+0.5m（檢修通道）+0.5m(路緣帶)+7m（機動車道）+0.25m(路緣帶)+0.325m(防撞側石)+0.6m(中央綠化帶)+0.325m(防撞側石)+0.25m(路緣帶)+6.75m（機動車道）+0.4m(路緣帶)+0.5m（檢修通道）+0.125m(余寬)。1.2設計要點本隧道為鋼筋砼閉合框架結構，頂板最大覆土厚度約5m。隧道暗埋段中隔墻厚度0.6m，頂板厚度有1m、1.1m兩種規格，底板厚度有1.1m、1.2m兩種規格，側墻厚度1m。為滿足結構不均勻沉降變形的需要，隧道結構以25m、30m、50m為一個節段，相鄰節段間設20mm變形縫，

7、變形縫處做防水處理。本隧道凈跨徑為8.7m，凈高度分為5.75、6.75m兩種，最大線荷載為31.2KN/M,需要進行專家論證。圖1-1 隧道標準斷面構造圖二、編制依據鄭州市市政工程勘測設計研究院：鄭州市民公共文化服務區興國路隧道工程（龍門路魚躍路）隧道主體工程施工圖設計；城市測量規范CJJ8-2011；工程測量規范GB50026-2007；建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB 50202-2002）；地下防水工程質量驗收規范（GB50208-2011）；地下工程防水技術規范GB50108-2008；混凝土結構工程施工及驗收規范GB50204-2002；混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB5

8、0204-2011）；城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ 1-2008）；公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）；建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300-2013）；市政基礎設施工程技術文件管理規定建城（2002）221號；建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范JGJ 166-2008。三、施工計劃3.1施工進度計劃表3-1 隧道封閉段節段劃分表節點編號起點樁號終點樁號階段長度節點編號起點樁號終點樁號階段長度SD-01KO+230KO+26030SD-22KO+865KO+91550SD-02KO+260KO+29030SD-23KO+915KO+94530SD-03KO

9、+290KO+32030SD-24KO+945KO+97530SD-04KO+320KO+35030SD-25KO+975K1+00530SD-05KO+350KO+38030SD-26K1+005K1+03025SD-06KO+380KO+41030SD-27K1+030K1+06030SD-07KO+410KO+44030SD-28K1+060K1+09030SD-08KO+440KO+49050SD-29K1+090K1+11525SD-09KO+490KO+52030SD-30K1+115K1+14530SD-10KO+520KO+55535SD-31K1+145K1+17025SD-

10、11KO+555KO+58530SD-32K1+170K1+20030SD-12KO+585KO+61025SD-33K1+200K1+23030SD-13KO+610KO+64030SD-34K1+230K1+25525SD-14KO+640KO+67030SD-35K1+255K1+28530SD-15KO+670KO+69525SD-36K1+285K1+33550SD-16KO+695KO+72530SD-37K1+335K1+37035SD-17KO+725KO+75025SD-38K1+370K1+40030SD-18KO+750KO+78030SD-39K1+400K1+4303

11、0SD-19KO+780KO+81030SD-40K1+430K1+46030SD-20KO+810KO+83525SD-41K1+460K1+49030SD-21KO+835KO+86530計劃2014年11月15日2015年7月1日完成SD-11SD-41節段施工；2015年4月13日2015年6月21日完成興國路隧道引坡段主體結構施工；2015年5月17日2015年8月18日完成前10節段施工，隧道主體施工完成，具體見“附件三：興國路隧道施工網絡計劃圖”。3.2主要的物資計劃按照施工機具計劃和主要材料計劃，施工平面圖的要求，組織好所需的材料、機具按計劃進場，在指定地點，按規定方式進行儲存

12、、堆放，確保施工所需。根據施工情況，擬分期分批投入設備。 表3-1 主要施工機械配備表序號機械名稱型號規格數量用途備注1裝載機ZLM50B2輛2自卸汽車5輛材料運輸3塔吊QTZ5313 4臺材料吊裝4吊車25T2輛材料吊裝5電鋸3臺方木、模板加工6電刨3臺方木、模板加工7發電機350KW2臺8發電機250KW4臺9照明設備20套照明10全站儀萊卡1臺11經緯儀2臺12水準儀3臺3.3主要的工程數量表3-2 主體結構工程數量表序號材料規格單 位數 量合計1混凝土主體砼C40M79160882302附屬結構砼C30M37493墊層砼C20M53214鋼筋HPB300t17.616435HPB400

13、t1625.46支架、模板模板35007鋼管支架t1498側模模架m303.4施工人員配備 根據項目經理部架構，按照勞動需要量計劃，組織勞動力進場，并對其進行安全、防火、文明施工等方面的教育，向施工班組、工人進行施工方案、計劃和技術交底。并建立、健全各項現場管理制度。為了加強現場的管理，在保證工期的情況下擬在本項工程投入以下勞動力，如情況發生變化再進行適當調整。 施工人員配備具體見表：序號工作崗位人數1裝載機司機22自卸車司機53吊車司機84現場領工員65裝 吊 工66起重司索工37安全管理員28機械修理工39電 工310施工隊鋼筋工16011施工隊模板、架子工16012施工隊砼工60合計：4

14、18人表3-3 施工人員配備表 表3-4 隧道主體施工項目管理人員配備表序號崗位名稱項目班子技術質量部綜合辦公室1項目經理12項目書記13項目總工14副經理25項目副總工16部長（主任）117測量與監測工程師28試驗工程師29專職安全工程師210物資主管211財務主管212后勤主管2小計597合計20四、施工工藝技術4.1隧道主體總體施工方案在完成墊層砼澆筑及防水卷材施工后進行隧道主體結構施工，主體結構分三次進行澆筑。第一次澆筑總高度1.61.7m，采用木模板施工，澆筑至底板以上4050cm；第二次澆筑高度為4.65m，采用走行鋼模板施工，模板高度4.85m；第三次澆筑高度為1.7m，采用碗扣

15、式鋼管支架、木模板施工。圖4-1 隧道主體施工分段圖4.2施工工藝流程C20墊層施工防水卷材施工底板施工側墻施工頂板施工外側墻防水施工基坑回填。4.3基坑墊層施工 基坑驗收合格后，測量放樣，并固定兩側攔邊方木條，標上澆筑高程線。采用商品混凝土澆筑施工，汽車泵站在施工便道上進行泵送入模，采用人工拉楸的方式進行攤鋪整平，攤鋪厚度略大于設計厚度，用平板振動器振實，配置6臺抹面機進行收面，保證墊層的平整度。灑水覆蓋養護，墊層的標高及尺寸均要滿足設計要求。4.4自粘防水卷材施工4.4.1防水卷材施工流程清理基層基面彈線節點施工鋪設預鋪式自粘卷材卷材搭接處理自檢驗收撕去卷材表面隔離膜干撒水泥粉澆筑混凝土4

16、.4.2基層處理基層水泥砂漿必須平整密實。轉角處應抹出圓弧（半徑50mm）或鈍角(5050)。必要時，防水層施工前須對基層含水率進行測試，測試時將一塊卷材平坦地鋪在基層上，靜置3小時后掀開檢查，覆蓋部位和卷材未見水印即可施工（如果采用空鋪法對基層含水率不予考慮）。基面防水層施工前必須將基層上的塵土、沙粒、碎石、雜物、油污和砂漿突起物等清除干凈。如施工區域揚塵、風沙較多時，須反復清理。4.4.3施工要點鋪設預鋪式自粘卷材時，先將卷材按彈線定位空鋪在基面上，卷材聚乙烯膜面向基層，隔離膜面向操作人員，細心校正卷材位置。第二幅卷材在長邊方向與第一幅卷材的搭接按照搭接指導線進行，搭接寬度不小于80mm；

17、搭接時掀開卷材搭接處的隔離膜，保證搭接處干凈、干燥沒有灰塵，用壓輥壓實卷材搭接邊，擠出搭接邊的氣泡，緊密壓實粘牢。當卷材搭接完成后，可將卷材上的隔離膜撕走。重復上述操作，直至鋪設作業完成。當基面潮濕或施工環境溫度較低時，可對卷材搭接邊采用適當加熱措施處理，以保證搭接縫嚴密牢靠。干撒水泥粉前應確保將所有的隔離紙（膜）從卷材上撕去。澆鑄混凝土時要小心操作，防止防水卷材被破壞。變形縫，易遭踩踏的陽角、管根等部位必須按規范以及設計圖紙相關要求增設附加層。附加層寬度通常為500mm，每側250mm。相鄰兩排卷材的短邊接頭應相互錯開300mm以上，以免多層接頭重疊而使得卷材粘貼不平服。高分子自粘膠膜防水卷

18、材搭接寬度為長邊80mm,短邊80mm，允許偏差-10mm。若搭接寬度未達到要求，應以接縫為中心線另外增加自粘蓋口密封條，自粘蓋口密封條寬度應為200mm（長邊、短邊蓋口密封條均為200mm相同），并以專用密封膏密封。復雜部位的卷材搭接縫、剪裁縫、卷材收頭等，應采用專用密封膏進行密封。施工區域應采取必要的、醒目的圍護措施（周圍提供必要的通道），禁止無關人員行走踐踏，嚴格避免破壞防水層。對于防水面積大的項目，必須分階段施工時，中間過程臨時收頭較多，必須采取相應措施，做好臨時封閉。高分子自粘膠膜防水卷材粘貼后，應采取措施時遮蓋，減少卷材直接暴露而受損傷的機會。方法之一是，將揭下來的有機硅隔離紙反鋪

19、在卷材上，此保護紙也可作為防水層與保護層之間的隔離層而繼續保留。卷材防水層施工完畢后，須盡快隱蔽。在施工過程中，如卷材搭接部位受到污染，可用配套基層處理劑進行清潔，亦可用干凈的濕布清潔卷材，干燥后即可進行接縫搭接作業。4.4.4部分節點圖陽角附加層做法陰角附加層做法底板變形縫處做法頂板變形縫處做法4.5底板施工4.5.1底板施工流程測量放線鋼筋加工鋼筋安裝模板安裝砼澆筑4.5.2測量放樣首先測量人員依據設計圖計算出隧道中心及每個角點的坐標值，然后用全站儀準確放出其軸線及各邊線，并按照施工放坡要求定出隧道結構邊線，經自檢復核無誤后，形成記錄上報測量監理工程師復核，經檢查簽證合格后方可進行下一步工

20、序。施工時隨時復核隧道主體軸線，確保工程施工質量。4.5.3鋼筋加工安裝本工程隧道主體結構所用鋼筋數量多，鋼筋間距小，排列緊密，鋼筋加工的質量必須嚴格控制。(1)鋼筋進場時，必須按取試件做力學性能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，其質量必須符合現行國家標準的規定和設計要求。(2)鋼筋在車間加工成型后現場安裝，鋼筋下料前應進行檢查，清除附著在表面的污物和銹跡，對級鋼筋進行冷拉調直，冷拉率不大于設計值。(3)應特別注意按照圖紙要求N2、N3、N3a、N7、N7a、N8、N8a對應焊接成鋼筋骨架，單面焊接，焊接長度大于等于10d。焊縫應飽滿無夾雜，焊縫高度不小于0.3d，焊縫寬度

21、不小于0.8d。(4)鋼筋骨架按由下到上的順序安裝，即先綁扎底層受力鋼筋網片，然后拼裝鋼管腳手架、搭設平臺綁扎頂面鋼筋網，及時綁扎架立鋼筋和箍筋。(5)鋼筋接長采用滾軋直螺紋套筒連接，連接質量符合規范要求。(6)鋼筋加工允許偏差和檢驗方法見下表：表4-1 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名 稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋全長+5、-10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203彎起鋼筋的彎起高度0、-104箍筋尺寸0、-5(7)底板鋼筋安裝的同時，安裝側墻預埋鋼筋和側墻模板預埋件，側墻鋼筋安裝的同時，安裝頂板預埋鋼筋和頂板模板預埋件。(8)鋼筋骨架外側均安裝墊塊，墊塊間距為50cm，確保鋼筋保護層厚度

22、。(9)鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法應符合下表的規定。表4-2 鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋間距20用尺量順高度方向配置兩排以上的排距52箍筋及構造筋間距20連續量取5檔，其平均值計一點3保護層10用尺量4.5.4模板制作及安裝（1） 模板的設計箱涵底板外模均采用15 mm的竹編膠合模板,小楞采用50100mm方木，小楞間距為25cm，背帶采用雙鋼管對拉，鋼管水平布置，豎向間距為50cm，對拉鋼筋采用14三段式止水鋼筋，拉桿間距為60cm。圖4-2 隧道主體底板側模布置圖（2）底板側模板施工表4-3 現澆結構模板安裝允許偏差

23、序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置5鋼尺檢查2底模上表面標高5水準儀或拉線、鋼尺檢查3截面內部尺寸基 礎5用尺量柱、墻、梁+4 ，-54層高垂直度不大于5m6經緯儀或吊線、鋼尺檢查大于5m8經緯儀或吊線、鋼尺檢查5相鄰兩板表面高低差4用尺量6表面平整度5用2m靠尺和塞尺檢查模板采用多層凈面竹膠模板，并且相鄰兩塊竹膠板無論橫向拼縫還是縱向拼縫，保證在同一根方木上進行搭接，保證模板接縫拼貼平密，避免漏漿。竹膠板模板在鋼筋綁扎前進行脫模劑涂刷。結構混凝土澆筑前，對模板所有拼縫進行一次細致檢查，對可能造成漏漿的拼縫采用玻璃膠在模板外側進行密封，以保證模內混凝土面的光滑平順。混凝土澆注前，清除

24、焊碴、雜物，保證模板表面清潔干凈，以提高混凝土表面顏色一致性，控制好混凝土結構外觀質量。模板安裝后仔細檢查各構件是否牢固，預留孔洞、預埋件是否有所遺漏，安裝是否牢固，位置是否準確，垂直度采用吊錘控制，要求模板安裝的允許偏差是否在規范允許值以內，模板及支撐系統的整體穩定性是否良好，不留施工隱患。在澆筑混凝土的過程中，經常檢查模板的工作狀態，發現變形、松動現象及時予以加固調整。在底板、側墻、頂板施變形縫處外側（迎水面）設立外貼式橡膠止水帶，板中設立中埋式鋼邊橡膠止水帶，瀝青麻筋、低發泡聚乙烯閉孔泡沫嵌縫板、雙組份聚硫密封膠等；4.5.5砼澆筑底板與底板以上50cm高側墻同時澆筑，一次澆筑階段長30

25、m，750m3結構砼采用砼泵車送至灌注工作面。每一工作面采用2臺汽車泵輸送砼。在工作面泵管端頭采用耐高壓橡膠管（4-6m）作活動端，便于人工擺動、調節。灌注過程中，采用插入式振搗器振搗。砼澆注采用階梯式分層澆筑法施工,即第一層從施工段端底層澆筑,進行到一定距離返回澆筑第二層,且第二層砼控制在第一層砼初凝前澆筑,如此依次向前澆筑各層，每層分層厚度30cm。圖4-3 底板混凝土澆筑分層示意圖側墻、中墻混凝土應同步、對稱、分層澆筑，分層厚度不大于0.3m，同時保證各墻身澆筑的混凝土面高差不大于0.5m。混凝土振實以砼表面不再明顯下沉、沒有氣泡和開始泛漿為標準。振動器插入混凝土時，應按一定的方向、次序

26、進行。振動器應插入下層混凝土5cm左右，以利上下層混凝土結合。對于接頭部位的混凝土，注意防止漏振或振搗不密實。如混凝土和易性較差，嚴禁在倉內加水，采取加強振搗等措施。結構預埋件（管）和預留孔洞、鋼筋密集以及其它特殊部位，必須事先制定措施，施工中加強振搗，不得漏振。砼灌注過程中隨時觀測模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞等情況，當發生位移時立刻停止澆筑，并在已澆筑的混凝土初凝之前修整完好。混凝土養護混凝土澆筑完成后，及時灑水養護，保持混凝土表面經常濕潤。一般應在澆筑完成812小時后開始養護，如天氣炎熱可適當提前，連續養護時間不小于7天。養護水接引自場內安裝的50供水管路。冬季養護采用塑料薄膜+棉被

27、方法進行養護，塑料模板保濕，棉被保溫。4.6側墻施工4.6.1側墻施工流程鋼筋加工鋼筋安裝鋼模板設計及安裝砼澆筑鋼筋加工及安裝、砼澆筑詳見“4.5底板施工”相關內容，此處不再敖述。4.6.2鋼模板設計側墻模板采用全鋼模板，面板6mm厚鋼板，橫肋10，間距為373mm，法蘭為帶鋼12mm100mm,背杠為14槽鋼，間距700mm。砼最大澆筑高度4.7m。拉桿用16三段式止水拉桿，拉桿水平間距70mm,垂直間距650mm,每塊模板用2件Tr366絲杠吊在行走架子上，以利于模板整體移動。圖4-4 側板鋼模板設計圖4.6.3鋼模板安裝施工順序：鋼筋綁扎模架安裝調試、就位側墻模板拼裝內外支撐系統。模板安

28、裝前先嚴格按照圖紙尺寸測量定出模板邊線，并彈出墨線及控制線。鋼模板進場后現場組裝模架及其配件，調試模架，檢查其設計是否符合要求，能否滿足施工工藝的施工要求，并接通電源，空車試運行一段距離。檢查各部件和功能能否可以正常工作運行，在驗收合格以后，將模架運行至指定位置安裝固定、就位。圖4-5 走行鋼模板構造圖模架就位以后，先在地面將鋼模板拼裝成組合模板，并做好編號，再采用塔吊配合工人將模板按事先的編號順序逐個安裝在模架鋼架梁上，安裝好以后再進行靠墻拼裝。內外兩塊模板之間采用16三段式止水拉桿，間距為700mm650mm，拉桿端部采用螺母和法蘭固定。拉桿連接主楞，主楞連接內部模架的調節定位絲杠，調節絲

29、杠與鋼立柱、橫梁、斜撐組合成一個整體構件，將所有模板與模架連為一體。模架的行走是靠安裝在底部的主動行走裝置（電機）帶動與安裝在鋼立柱上的鐵輪，在槽鋼上運行來完成的。4.7頂板施工4.7.1頂板施工流程支架搭設安裝模板系統支架預壓鋼筋加工、安裝側模板安裝砼澆筑支架拆除鋼筋加工及安裝、側模板安裝、砼澆筑詳見“4.5底板施工”相關內容，此處不再敖述。4.7.2頂板模板支架搭設設計（1）箱涵采用碗扣式鋼管支架施工，支架立桿及水平桿采用外徑為48碗扣式鋼管支架，壁厚3.5mm，立桿步距120 cm，1.1、1.2m厚頂板縱橫向水平桿間距均為60cm，1m厚頂板縱橫向水平桿間距為6090cm。橫橋向剪刀撐

30、及縱橋向剪刀撐每隔4排（列）立桿設置一道。圖4-6 頂板現澆支架布置圖（2）箱涵頂板外模均采用15 mm的竹編膠合模板；小楞采用50100mm方木，豎向布置，中心間距為25cm；背帶采用雙鋼管，橫向布置，中心間距為50cm。 圖4-7 頂板澆筑側模設計圖（3）1.1m、1.2m厚頂板箱涵內模采用15 mm的竹編膠合模板，小楞采用50100mm方木，中心間距為26cm，大楞采用100100mm方木，中心間距為60cm，大楞直接放置在頂托上。 圖4-8 1.2、1.1m厚頂板底模板設計圖（4）1m厚頂板箱涵內模采用15 mm的竹編膠合模板，小楞采用50100mm方木，中心間距為26cm，大楞采用1

31、00100mm方木，中心間距為90cm，大楞直接放置在頂托上。圖4-8 1m厚頂板底模板設計圖4.7.3碗口式支架搭設（1）支架構件進場驗收鋼管進場必須嚴格按照程序進行驗收，其相關要求如下：碗扣式腳手架用鋼管應采用符合現行國家標準直縫電焊鋼管（GB/T13793-92）或低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3092）中的Q235A級普通鋼管，其材質性能應符合現行國家標準碳素結構鋼（GB/T700）的規定碗扣架用鋼管規格為483.5mm，鋼管壁厚不得小于3.5 -0.025mm。上碗扣、可調底座及可調托撐螺母采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機械性能符合GB9440中KTH330-08及GB11352中

32、ZG270-500的規定。下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭采用碳素鑄鋼制造，其材料機械性能符合GB11352中ZG230-450的規定。立桿上的上碗扣應能上下串動和靈活轉動，不得有卡滯現象；桿件最上端有防止上碗扣脫落的措施。在碗扣節點上同時安裝14個橫桿，上碗扣均應能鎖緊。立桿與立桿連接的連接孔處應能插入12mm連接銷。構配件外觀質量要求：鋼管應無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長鋼管；鑄造件表面應光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應清除干凈；沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；構配件防銹漆涂層均勻、牢固；主要構、配件上的生產廠標識應清晰。（2）支架搭設鋼管腳手架搭設，除應對強度

33、、剛度和穩定性進行安全計算外，還需從構造上做如下處理：在支架頂部及底部均應設置水平剪刀撐，豎向剪刀撐、水平剪刀撐在與架體桿件相遇時均應用扣件連接。垂直剪刀撐：四邊及中間每隔4排支架立桿設置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續設置。每道剪刀撐寬度不應小于4跨，剪刀撐角度在4560度之間。所有插頭必須敲緊，不允許立桿有懸浮松動現象。整度應架垂直小于1/500L。對于直線布置的支架其縱向平直度應小于1/200L。橫桿的水平度，即橫桿兩端的高度偏差應小于1/400L。（3）支架搭設技術措施模板支架在安裝前在地面彈出支架立桿縱、橫間距位置線，并抄平，確定標高。可調底座、頂托采取防止混凝土或水泥漿等污物填塞螺紋的

34、措施。可調底座及可調托撐絲桿與螺母捏合長度不得少于4-5扣，插入立桿內的長度不得小于150mm。不得采用使支架產生偏心荷載的混凝土澆注順序，采用泵送時，應隨澆隨搗隨平整，混凝土不得堆積。避免裝卸物料對模板支架產生偏心、振動和沖擊。4.7.4頂板模板安裝搭設腳手架前下層板上清理干凈，砼表面平整。搭設腳手架前必須首先檢查桿件的狀況，對損壞嚴重的材料堅決不予使用。腳手架嚴格按照施工設計給定的間距和形式按要求搭設。腳手架頂部設托撐，底部設底座，頂托旋出絲扣的長度不超過25cm，鋼管底座必須與底板混凝土頂緊。腳手架搭設后嚴格按照施工設計布置鋼管靠帶，靠帶的安裝精確定位，端截面豎向中心線必須與立桿軸線重合

35、，其最大偏心不超過3cm。模板采用塔吊吊裝，人工配合安裝，安裝前必須提前清理模板并涂抹脫模劑。模板安裝完后綁扎鋼筋澆筑砼。鋪模板時從四周鋪起，在中間收口。模板鋪完后，應認真檢查腳手架是否牢固，模板應清掃干凈。支架橫向水平鋼管同時作為水平傳力桿，兩端頂緊中隔墻、側墻豎向木方，確保模板體系的穩定。為了支架整體穩定，根據施工經驗，在緊貼水平剪刀撐位置加設一排橫向水平桿，間距60cm，水平桿通過扣件與立柱連接。由于混凝土的質量要求高，對模板的安裝質量要求高，因此在模板安裝時模板的接縫要用膠紙貼縫，防止漏漿。頂板面的模板要按設計與規范的規定起拱。 4.7.5鋼管支架驗收及管理模板支架搭設完畢后應進行下列

36、各項內容的驗收檢查：支架設置情況是否與理論計算建模相符。交叉支撐、水平架及水平加固桿、剪刀撐等配置情況是否滿足構造要求。橫桿與立桿荷載情況。用扭力扳手檢查斜撐、水平撐鋼管連接扣件螺栓擰緊扭力矩值應為4065Nm。立桿上碗扣是否可靠鎖緊。立桿連接銷是否安裝、斜桿扣接點是否符合要求、扣件擰緊程度。底托與底板密貼程度、頂托螺旋桿伸出長度。鋼管壁厚及外徑尺寸情況。混凝土澆注完畢，強度未達到規定之前，安排專人看管，防止其他人員松動或拆除支架。驗收前應收集支架構配件的出廠合格證。收集支架工程的施工記錄，重要問題處理記錄等。填寫落地式鋼管腳手架驗收記錄表。4.7.6鋼管支架預壓為消除非彈性變形，測得彈性變形

37、供立模標高用，驗證支架安全性。使用前需要對隧道支架進行預壓，預壓重量為隧道頂板自重的110%。預壓面積考慮9x5米，預壓位置設在荷載最集中的隧道頂板處，單位重量參考鋼筋混凝土（含人工活荷載）1.226+2+2+2.5=37.7KN/m2=3770kg/ m2，因此隧道段重量593770169650，施工荷載乘以1.2系數，預壓重量為184x1.1=202t，按202t施加預壓重量。在預壓前選取12個觀測點，進行高程測量，然后用砂袋逐步在支架模板上加載，荷載應對稱布置。加載分四級分別為60%、100%、110%，每級加載完成后間隔12h測量沉降量，兩次沉降量差小于2mm時進行下次加載，全部加載完

38、成后每隔24h觀測一次，記錄各測點標高，各測點沉降量差為1mm時進行卸載。卸載后6h觀測各測點標高，計算卸載前后沉降量差即為彈性變形。模板支架安裝穩固后，預壓前、分別測量底板基礎標高、支架頂板，觀測點如圖所示。圖4-9 預壓測點布置圖4.7.7模板、支架的拆除模板拆模時間按規范要求執行，依同條件養護的混凝土試塊強度試驗報告及現場施工要求，拆除模板時承重結構（梁、板等）的混凝土強度達到設計強度的100%。拆除非承重結構（側墻、柱等）模板時混凝土強度不小于2.5N/mm2且保證砼及棱角不因拆模板而受損，以控制混凝土外觀質量。拆除模板時應做好產品保護。拆模遵循后支先拆、先支后拆，先拆非承重、后拆承重

39、部分的原則。拆除支架前，應先清除支架上的材料工具和雜務。先將支柱上的可調上托松下，先拆上層排架，拆下連接模板的附件，再用鋼釬撬動模板，使靠帶和模板落在底層排架上，拿下模板和靠帶，待上層模板全部運出后再拆下層排架，最后拆除水平拉桿和支柱。拆除模板時，操作人員應在安全的地方。拆下的模板及時清理粘結物，涂刷脫模劑，并分類堆放整齊，拆下的桿件及時集中統一管理，材料應按編號分類堆放。拆除模板時，不得用力過猛或身體前傾，避免連人帶板墜落，拆除高處部位的模板時，必須站穩在腳手架上操作，不得站在正在拆除的模板下面操作。拆除模板支架時應采用可靠安全措施，嚴禁高空拋擲。支架拆除時應在統一指揮下，按后裝先拆，先裝后

40、拆的順序。所有拆除的工人必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。拆架休息時不準坐在架子上或不安全的地方，嚴禁在拆架時嘻戲打鬧。大風和雨、霧天氣應停止支架拆除施工。拆下來的腳手桿要隨拆、隨清、隨運，分類、分堆、分規格碼放整齊，要有防水措施，以防雨后生銹。扣件要分型號裝箱保管。五、施工安全環境保證措施5.1安全生產組織機構各施工隊各施工作業班組安全領導小組組長：項目經理副組長：副經理、項目總工、項目書記工 程 部綜合辦公室表5-1 安全生產組織機構圖5.2現場操作規范堅持預防為主、措施到位的原則，嚴格按照設計和相關安全規范進行現場操作。施工中應密切注意以下問題：施工現場需配備專門的安全員和調度員，負責指

41、揮檢查現場施工的安全問題，維護現場秩序尤其是交通秩序。所有進入施工現場的人員戴好安全帽，并按規定配戴勞動保護用品，和安全帶等安全工具。配備必要的安全勞保用品，高處作業時拉好安全網，系好安全帶，并合理安排工班交替，杜絕疲勞作業。嚴禁酒后作業；嚴禁身體條件不適合的人員參與施工。所有人員堅持持證上崗；施工場地禁止非作業人員進入。如果需要夜間施工，應提前做好照明準備。腳手架的搭設必須嚴格按照設計進行。施工前對桿件質量和腳手架結構進行檢查，重點是結合部是否精確定位，準確對中。檢查合格后方可作業。施工過程中隨時監測梁端撓度及立桿穩定情況，并做好應急準備。5.3高處作業安全措施從事高處作業要定期進行體檢，不

42、適于高處作業的禁止其作業。高處作業衣著要靈便，禁止穿硬衣和帶釘易滑的鞋。高處作業用材料要堆放平穩，工具隨手放入工具袋內，上下傳遞物件，禁止拋擲。遇有霧、雨、大風等惡劣天氣影響施工安全時，禁止進行露天高處起重作業。梯子不得缺檔，不得墊高使用。沒有安全防護設施，禁止在腳手架和挑架上行走，高處作業應與地面聯系專人負責。5.4支架工程安全措施鋼管腳手架和腳手架的立柱鋼管下加墊座，用堅實的厚木塊墊好。支架的立柱要求垂直，其中轉角立柱的垂直誤差不得超過0.5%，其中立柱不得超過1%。承重的縱向水平桿,必須支承于橫桿之上,禁用不合格材料。支架通道上必須滿鋪腳手板，不得留有空隙和探頭板，加踢腳板，所有鋪板應用

43、鐵絲綁扎牢固，上料斜道坡度不得大于1：3，寬度不得小于1.5米,上人斜橋坡度不得大于1:2,防滑條間距以30厘米為宜,但不得大于35厘米。采用的桿件規格盡量要做到統一，不同規格的桿件應分類堆放，分別使用。支架搭設分段完成后，經驗收合格后方可使用，并按規定辦理驗收手續。凡參加搭設支架的操作人員，必須經過體格檢查方可上崗。凡參加搭、拆支架的操作人員，必須戴安全帽、工具袋，懸空、臨空危險作業必須配帶安全帶，嚴禁穿拖鞋、赤腳或硬底鞋上架操作，嚴禁酒后作業。拆卸架前要檢查橋架上是否有雜物、電線水管等臨時設施，必須先清除干凈后拆除。拆架時，拆下材料堆放在架上或平臺不得超載，拆除下來的螺栓要放入工具袋，小構

44、件要放入工具袋內，拆下來鋼管、橋板、傳遞人員位置要錯開，不允許在同一線上操作，短料、橋板、構件、螺栓等可放入上落籠內降下，停臺裝料時要打信號降落，嚴禁從高處拋擲料具落地。應遵守由上到下，先搭后拆的原則。即先拆欄桿、腳手架、剪刀撐、斜撐而后橫桿、立桿等，并按一步一清原則依次進行，要嚴禁上下同時進行拆除工作。同時，周圍設圍欄或豎立警戒標志并有專人指揮,在拆架前會同工地負責人制定拆卸防范措施。5.5支架搭設安全措施支架所使用材料和搭設要求：剪刀撐：四邊設剪刀撐，中間每4排立桿沿橫縱向設一道剪刀撐，斜撐和剪刀撐均應由下而上連續設置，水平撐每3步設一道。斜撐采用通長桿件與立柱可靠連接，與地面傾角4560

45、之間，連接點中心與水平節點的距離不大于30cm。鋼管立柱搭設過程中隨時檢查垂直度，垂直度偏差不大于1%。5.6支架拆除安全措施拆除腳手架和腳手架前，班組成員要明確分工，統一指揮，操作過程中精力要集中，工具不用時要放入工具袋內。正確穿戴好個人防護用品，腳穿軟底鞋,拆除挑架等危險部位掛安全帶。拆除腳手架和腳手架前，周圍應設圍欄或警戒標志，在交通要道設專人監護，禁止非作業人員入內。嚴格遵守拆除順序，由上而下，一步一清，不準上下層同時作業。拆除腳手架和腳手架的橫桿、剪刀撐，由中間操作人往下順放鋼管，不得往下亂扔。拆除的支架和支架桿、腳手板、桿件等材料應往入傳遞或用繩索吊下，不得往下投扔，以免傷人和對已

46、施工成品結構物的破壞。拆除過程中最好不要中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交接清楚。拆除過程中最好不要中斷，如確需中斷應將拆除部分處理清楚告一段落，并檢查是否會倒塌，確認安全后方可停歇。支架和支架拆除完后應將架料分類堆放，堆放地點要平坦，下設支墊排水良好。鋼類最好放置室內，堆放在室外應加以遮蓋。彎曲變形的鋼構件應調直，損壞的及時修復并刷漆以備再用，不能修復的應集中報廢處理。輔助設施：上料通道四周應設1.2m高的防護欄桿，上下架應設斜道或扶梯，不準攀登腳手架和腳手架桿上下。模板在支撐系統未釘穩牢前不得上人；在未安裝好的梁底板或平臺上不得放重物或行走。在安裝好的模板上，不得堆放超載的材料和設備等

47、。5.7模板工程安全措施混凝土結構的模板工程是，混凝土成型施工中的一個組成部分。模板按材料可分為木模板、鋼木模板、鋼模板等。模板工程的安全技術措施有：工作前應戴好安全帽，檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上，防止掉落傷人。工作時應集中思想，避免釘子扎腳和空中滑落。安裝與拆除5米以上的模板，應搭設腳手架和腳手架，并設防護欄桿，禁止在同一垂直面上下操作。高處作業要系安全帶。不得在腳手架和腳手架上堆入大批模板等材料。高處、復雜結構模板的安裝與拆除，事先應有切實安全措施。高處拆模時，應有專人指揮，并在下面標出工作區。模板裝拆時，上下應有人接應，隨裝拆隨運送，嚴禁從高處擲下。支撐、牽杠

48、等不得搭在腳手架和腳手架上，通路中間的斜撐、拉桿應放在1.8米以上處，支模過程中，如需中途停歇，應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢；拆模間歇，應將已拆除的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放。拆除模板一般用長撬棍。應防止整塊模板掉下，以免傷人。安裝豎向大塊模板時，應在設好臨時支撐后，才能取下吊具。拆模時應待卡環掛住模板后，才能卸去支撐，以免模板傾倒。大塊豎向模板安裝時，應邊就位邊校正，邊插置連接件和支承件（或邊加臨時支撐）固定。未設支撐或自穩角不足的大塊模板，如豎向堆放，應存放在專用的堆放架上，或平臥堆放，不得靠在其它模板或結構、構件上，嚴防下腳滑移傾倒。對有足夠自穩角的大模板應采取板面對板面堆放，長期

49、堆放或在大風前，應將模板連接牢。大塊模板存放時，不得存放在松土和凹凸不平的場地上，堆放場地應排水暢通，不得在雨天或凍土融化期堆放。在模板支點處就有墊板或方木，防止地面沉陷、模板傾倒和變形，堆放場地嚴禁坐人或逗留。大塊模板在、立放時，必須有可靠的安全措施，不得沿外墻周邊放置，應垂直于外墻存放。有支撐的大模板，應倒夠自穩角，板面對板面堆放、在大風前模板間應相互連牢。在安拆墻體大模板時，就將塔吊位置調整適當，做到穩起穩落，就位準確。不得用人工搬動模板。嚴禁對模板大幅度擺動，以免碰倒其它模板或已澆筑的結構。安裝端墻側模時，必須待模板落到三角挑架或掛穩在內側模板上，且位置調整準確后，方能取開吊具。取開后

50、，應及時穿好對拉螺栓并固緊。拆模時，應先將模板與吊具掛牢。操作者必須掛好安全帶才能到外墻外側模板上作業，外側模板背上應設有操作平臺及欄桿扶手。當采用吊裝機具起吊大塊豎向結構模板前，應清除模板及操作架上的雜物，并應檢查對拉螺栓及其它與結構或相鄰模板的連接件是否都已拆凈。在確無遺漏且模板與結構完全脫開情況下方準起吊，當模板下邊口高出障礙物時，方準轉動車臂或行走吊車。5.8應急救援預案為加強對施工生產安全、環境事故的防范，及時做好安全事故發生后的救援處置工作，最大限度地減少事故損失，根據中華人民共和國安全生產法、建設工程安全生產管理條例、河南省安全生產條例的有關規定，結合本工程施工生產的實際，特制定

51、本工程施工生產安全、環境事故應急救援預案。5.4.1任務和目標為了更好地適應法律和經濟活動的要求；給員工的工作和施工場區周圍居民提供更好更安全的環境；保證各種應急反應資源處于良好的備戰狀態；指導應急反應行動按計劃有序地進行，防止因應急反應行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急反應行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。力爭做到事故出現后零傷亡、低損失。5.4.2應急救援組織機構 事故現場指揮 項目副經理技術處理組事故調查組現場醫療救護 外圍隔離組物資供應組現場搶救組對外協調善后救援隊機械搶險組傷亡人員外送就醫

52、外圍隔離小組事故調查組圖5-2 應急組織機構框圖報告監理報告業主啟動應急預案觀察處理效果完成應急處理報告相關單位加強監測實施救援工作分析原因啟動應急處理方案、措施實施應急處理方案調整應急處理方案、措施指揮部應急小組工區應急救援小組出現突發事件外部救援報告七局安裝公司恢復正常施工圖5-3 應急事件處理流程圖本工程施工生產安全、環境事故應急救援預案的應急反應組織機構分為一、二級編制，公司設置應急預案實施的一級應急反應組織機構，項目部設置應急預案二級應急反應組織機構。5.4.3應急救援職責分工5.4.3.1項目部應急反應組織職責負責事故現場應急的指揮工作，進行應急任務分配和人員調度，有效利用各種應急

53、資源，保證在最短時間內完成對事故現場的應急行動。工地現場發生重大事故后，應立即組織人員搶救，同時以最快的方式報告公司應急救援機構，如發生人員傷亡或火警等，應分別第一時間直接打電話報120急救中心或110、119報警救助。現場應急救援小組立即組織人員展開搶救傷員和排除險情，防止事故的擴大和蔓延，力求將損失減少至最低程度。同時注意安排、保護好事故現場。負責指揮調動工地現場的一切所需的應急救援排險物資和人員參與搶救救援，確保救援工作在統一指揮下有序地進行。協助指揮部和上級部門開展事故調查，接受指揮部及政府有關部門對事故的調查處理。協助公司及上級有關部門分析事故原因和性質，吸取事故教訓“舉一反三”地制

54、定并落實相應的預防措施，切實防止類似的事故重復發生。負責安排專人做好事故的善后處理工作，使各級人員都受到安全教育，在切實做好預防措施和確保安全的情況下，上報有關上級部門，爭取盡快批準恢復工地的正常生產。5.4.3.2應急反應組織機構人員的構成應急反應組織機構在應急總指揮、應急副總指揮的領導下由各職能部門、項目部的人員分別兼職構成。應急總指揮由項目經理擔任；應急副總指揮由項目執行經理殷宇擔任；公共信息負責人由公司綜合辦公室主任擔任；善后工作組組長由公司辦公室負責人擔任，工會其他人員為成員；后勤供應組組長由公司材料設備處負責人擔任，材料設備處其他人員為成員；事故調查組組長由公司安保處負責人擔任，項

55、目部、材料設備科相關人員為成員；現場傷員營救組由施工員擔任組長，各作業班組分別抽調人員組成；物資搶救組由施工員、材料員各作業班組抽調人員組成；消防滅火組由施工現場電工，各作業班組抽調人員組成；后勤供應組、施工現場由后勤人員、各作業班組抽調人員組成。保衛疏導組由項目部安全保衛人員組成，安全員為組長。5.4.3.3應急響應的原則緊急事故發生后，發現人應立即報警。項目部在接到報警后，應立即組織自救隊伍，按事先制定的應急方案立即自救。若事態情況嚴重，難以控制和處理，應立即在自救的同時向專業救援隊伍求救，并密切配合救援隊伍。疏通事故發生的現場道路，保證救援工作順利進行；疏散人群到安全地帶。在急救過程中，

56、遇到威脅人身安全情況時，應首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區域或場所后，再采取急救措施。截斷電源、可燃氣體（液體）的輸送，防止事態擴大。項目部設緊急聯絡員一名，負責緊急事物的聯絡工作，明確聯絡地址和電話。緊急事故處理結束后，部門負責人應填寫記錄，并召集相關人員研究防止事故再次發生的對策。5.4.3.4重大事故報告及報警原則工地現場任何人發現發生重大事故的，必須立即報告工地負責人，工地負責人接到報告后，應立即通知公司，并組織現場應急救援小組開展現場搶救工作，如發生人員傷亡或火警等，應分別第一時間直接打電話報120急救中心或119報火警救助，同時以最快的方式報告公司領導。公司領導接到事故報告后，

57、應立即組織公司應急救援組趕赴施工現場，組織指揮現場搶救工作，同時將事故的概況（包括傷亡人員、發生事故時間、地點、原因等）分別用電話和快報的辦法報告上級主管部門以及政府有關部門。5.4.3.5應急救援演練由救援指揮中心選定一個項目部實施安全生產事故應急救援預案的演練，并組織其他項目部有關人員參與演練。項目部應根據施工現場實際情況可定期不定期演習預案，定期檢查施工現場內的設施、機具及消防器材。演習或事故發生后，對應急預案的實際效果進行評價，必要時進行修訂。5.4.3.6應急救援工作流程當事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時，由應急總指揮啟動應急反應預案令。對事故現場經過應急救援預案實施后，引起

58、事故的危險源得到有效控制、消除；所有現場人員均得到清點；不存在其它影響應急救援預案終止的因素。應急救援行動已完全轉化為社會公共救援，應急總指揮認為事故的發展狀態必須終止的，應急總指揮下達應急終止令。應急救援預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場和物證，經有關部門認可后可恢復施工生產。應急救援預案實施的全過程，認真科學地做出總結，完善應急救援預案中的不足和缺陷，為今后的預案建立、制訂、修改提供經驗和完善的依據。5.4.4應急救援預案運行當事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時，由應急總指揮啟動應急反應預案令。對事故現場經過應急救援預案實施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除

59、；所有現場人員均得到清點；不存在其它影響應急救援預案終止的因素。應急救援行動已完全轉化為社會公共救援，應急總指揮認為事故的發展狀態必須終止的，應急總指揮下達應急終止令。應急救援預案實施終止后，采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場和物證，經有關部門認可后可恢復施工生產。應急救援預案實施的全過程，認真科學地做出總結，完善應急救援預案中的不足和缺陷，為今后的預案建立、制訂、修改提供經驗和完善的依據。5.4.5各類事故的應急預案5.4.5.1雨季的應急預案大雨過后，用泥漿泵、水泵將坑、槽內的雨水抽出，排入東風渠。對電路及用電設備進行檢查，合格的方能使用。要對運輸道路、施工機械、腳手架、等進行全面檢查

60、，確保安全的情況下，方可進行生產活動。對坑、槽的側壁、支護情況進行檢查、監測，發生問題及時處理。對毗鄰建筑物、重要管線、道路基坑邊坡進行沉降和變形觀測，并做好檢（觀）測記錄；防止下雨基坑浸泡造成意外坍塌和滑坡。5.4.5.2邊坡失穩應急預案基坑開挖時，應按基坑開挖方案及基坑變形觀測的方案進行，嚴格控制開挖高度及坡度，當出現坡頂的水平位移大于開挖深度的3時、地面沉降速度達到2mm/d時、附近建筑物傾斜超過警戒值0.8%時、基坑底面隆起達到150mm以上時、突降大雨或暴雨時應基坑有可能失穩或坍塌時，應立即起動應急預案，采取如下應急措施： 邊坡外控制附加荷載，當邊坡出現預警時，及時卸載，避免出現滑坡

61、事故。負責觀測的技術員馬上把結果報告給項目經理和項目總工，立即停止正在基坑進行土方開挖和在同一區域施工的其他作業，人員撤離出基坑。 項目總工組織在施工現場的專職安全員、施工員馬上趕到現場，檢查基坑外圍的電訊和供水等管線。 基坑四周用警戒線圍起來，專門安排人員進行看護，無關人員不得進入。 安排人員，采用1：2的水泥砂漿對基坑頂面的所有裂縫進行封閉處理。 處理過程中繼續觀測基坑的變形，每4小時觀測一次，直到變形穩定為止；處理完畢，支護樁變形穩定后，經總監、支護設計負責人驗收確認后方可恢復施工。支架垮塌預防措施為了防止高支模施工中出現災害性事故，在施工中我們將采取以下措施：（1）施工過程中，嚴格按照

62、施工組織設計組織施工，嚴格控制混凝土澆注速度，確保側墻對稱澆注。（2）嚴格控制支架上堆載情況，嚴禁集中堆載。（3）嚴格控制進場扣件的質量，對于不合格的材料嚴禁使用。（4）混凝土澆注過程中，安排專人看守支架，對頂托受力不均勻的及時調整。（5）嚴格控制模板拆除時，混凝土的強度，底模拆除時，混凝土強度不得小于設計強度，具體由試驗室回彈混凝土實體強度來確定。（6）考慮到模板方木為易燃物品，應加強火災控制。（7）考慮到支架容易導電，應規范臨時用電，嚴格按照用電方案施工。5.4.5.4坍塌事故的預防及其應急預案當施工現場的監控人員發現土方或建筑物有裂紋或發出異常聲音時，立即報告給應急救援領導小組組長，并立

63、即下令停止作業，并組織施工人員快速撤離到安全地點。當土方或建筑物發生坍塌后，造成人員被埋、被壓的情況下，應急救援領導小組全員上崗，除立即逐級報告給主管部門之外，保護好現場，在確認不會再次發生同類事故的前提下，立即組織人員進行搶救受傷人員。當少部分土方坍塌時，現場搶救組專業救護人員要用鐵鍬進行撮土挖掘，并注意不要傷及被埋人員；造成較大事故時，及時上報，同時項目部應急小組立即投入搶險。采用吊車、挖掘機等大型設備進行搶救，現場要有指揮并監護，防止機械傷及被埋或被壓人員。被搶救出來的傷員，要由現場醫療室醫生或急救組急救中心救護人員進行搶救，用擔架把傷員抬到救護車上，對傷勢嚴重的人員要立即進行吸氧和輸液

64、，到醫院后組織醫務人員全力救治傷員。當核實所有人員獲救后，將受傷人員的位置進行拍照或錄像，禁止無關人員進入事故現場，等待事故調查組進行調查處理。5.4.5.5發生觸電事故的應急預案如發生觸電事故應立即切斷電源，方可進行救護。如無法切斷電源則應該按照如下方法進行救援：觸電急救的要點是動作迅速，救護得法，切不可驚慌失措，束手無策。要貫徹“迅速、就地、正確、堅持”的觸電急救八字方針。迅速爭分奪秒使觸電者脫離電源；就地必須在現場附近就地搶救，病人有意識后在就近送醫院搶救。從觸電時算起，5分鐘以內及時搶救，救生率90左右，10分鐘以內搶救，救生率6.15希望甚微；準確人工呼吸發的動作必須準確；堅持只要有

65、百萬分之一希望就要百分之百努力搶救。發現有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電源，然后根據觸電者的具體癥狀進行對癥施救，脫離電源的基本方法有：將出事附近電源開關閘刀拉掉、或將電源插頭拔掉，以切斷電源。用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上撥離或者將觸電者撥離電源。必要時可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電工鉗、木柄斧頭以及鋤頭）切斷電源線。救護人可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。如果觸電者由于痙攣手指導線纏繞在身上，救護人先用干燥的木板塞進觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電流，然后再采取其它辦法把電源切斷。如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導線

66、，且尚未確證線路無電之前，救護人員不得進入斷落地點810m的范圍內，以防止跨步電壓觸電。進入該范圍的救護人員應穿上絕緣靴或臨時雙腳并攏跳躍地接近觸電者。觸電者脫離帶電導線后，應迅速將其帶至810m以外立即開始觸電急救。只有在確證線路已經無電，才可在觸電者離開觸電導線后就地急救。在使觸電者脫離電源時應注意的事項：未采取絕緣措施前，救護人不得直接觸及觸電者的皮膚和潮濕的衣服。 嚴禁救護人直接用手推、拉和觸摸觸電者，救護人不得采用金屬或其他絕緣性能差的物體（如潮濕木棒、布帶等）作為救護工具。在拉拽觸電者脫離電源的過程中，救護人宜用單手操作，這樣對救護人比較安全。當觸電者位于高位時，應采取措施預防觸電

67、者在脫離電源后，墜地摔傷或摔死（電擊二次傷害）。夜間發生觸電事故時，應考慮切斷電源后的臨時照明問題，以利救護。觸電者未失去知覺的救護措施：應讓觸電者在比較干燥、通風暖和的地方靜臥休息，并派人嚴密觀察，同時請醫生前來或送往醫院診治。觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸的搶救措施：應使其舒適地平臥著，解開衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應注意保暖，同時立即請醫生前來或送醫院診治。若發現觸電者呼吸困難或心跳失常，應立即施工呼吸及胸外心臟擠壓。對“假死”者的急救措施，當判斷觸電者呼吸和心跳停止時，應立即按心肺復蘇法地搶救。方法如下：第一，清除口中異物。使觸電者仰面躺在平硬的地方迅速解開其領扣

68、、圍巾、緊身衣和褲帶。如發現觸電者口內有食物、假牙、血塊等異物，可將其身體及頭部同時側轉，迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角處插入，從口中取出異物，操作中要注意防止將異物推到咽喉深處。第二，采用仰頭抬頰法暢通氣道。操作時，救護人用一只手放在觸電者前額，另一只手的手指將其頦頜骨向上抬起，兩手協同將頭部推向后仰，舌根自然隨之抬起、氣道即可暢通。為使觸電者頭部后仰，可于其頸部下方墊適量厚度的物品，但嚴禁用枕頭或其他物品墊在觸電者頭下。 口對口（鼻）人工呼吸。救護人員一手將傷者下頜托起，使其頭盡量后仰，另一只手捏住傷者的鼻孔，深吸一口氣，對住傷者的口用力吹氣，然后立即離開傷者口，同時松開捏鼻孔的手。吹

69、氣力量要適中，次數以每分鐘1618次為宜。胸外心臟按壓：將傷者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷者一側，面對傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段及劍突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，隨后將手腕放松，每分鐘擠壓6080次。在進行胸外心臟按壓時，宜將傷者頭放低以利靜脈血回流。若傷者同時伴有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時，還應進行人工呼吸。一般做四次胸外心臟按壓，做一次人工呼吸。5.4.5.6機械設備挖斷各種管線所引發的事故應急預案立即停止施工，疏散相關人員，報告施工負責人，撥打119、110急救電話，同時做好現場警戒工作，阻止無關人員進入事故現場。對于較小突發事故或在

70、能確保人身、財產安全的前提下，項目部應急救援小組應立即投入事故搶險中，阻止事故進一步發展；對于較大突發事故或在不能確保搶險人員人身安全、財產安全的前提下，應立即上報公司應急救援小組，同時撥打119、110電話求助外界應急組織。搶險前，要弄清管線類別以及危險特征：對于電力管線要穿戴好勞保防護用品，防止觸電；對于燃氣、煤氣管道要防止事故現場出現明火，同時要防止人員中毒；對于自來水管道，要采取堵塞或關閉閥門開關，減少資源損失；熱力管道要防止蒸氣燙傷搶險人員。針對不同管線事故，應急小組要采取不同得搶險方法，以確保方法有效。事故得到控制后，要立即清理事故現場 ，殘留物要按環保要求分類收集，由市政總公司物

71、業公司收回統一處理。5.9環境保護措施5.9.1對區域環境噪聲污染防治的措施本項目在該工程施工中，為了不影響居民的正常生活、工作，使工作能得以順利建設，我們將認真貫徹中華人民共和國環境噪聲污染防治法及鄭州市有關環境保護的地方性法規、法律，切實做到符合法律、法規的具體要求，主要措施有：因工程的需要，出入施工現場的各種機械、設備及時向當地人民政府環境保護地政主管部門申報，對噪聲較大的機械設備盡量不同時開啟或盡量避開夜間和午休時間，盡可能地將噪聲污染控制在國家規定之內。盡量避免夜間施工，但對于本工程施工中必須連續作業的工序，及時到當地人民政府或有關主管部門開具證明，并公告附近居民。木工加工區設工棚，

72、電鋸等噪聲大的機械設在室內作業。5.9.2對煙、塵污染的控制措施根據中華人民共和國大氣污染防治法和中華人民共和國大勢污染防治法實施細則，在本工程施工中，積極防治煙塵污染，保護和改善大氣環境，保護公民身體健康，煙塵污染防治必須完全達到市區有關規定，具體防治措施如下：工地工人食堂大灶、茶水爐等將采取相應的煙塵污染防治措施。各種爐、灶建設竣工后，報請審批該項目的環境保護行政主管部門檢查驗收，未經檢查驗收或驗收不合格的不得投入使用。各類爐、灶排放的煙塵不得超過國家有關標準。工地內禁止焚燒塑料袋、木塊等雜物。施工場地內地面要經常清掃、灑水，以防塵土飛揚。由于施工場地處于郊區，揚塵較大，因此我們采取的灑水

73、措施為保證道路不起揚塵，隨時灑水。5.9.3施工現場周邊環境衛生保護措施根據GJ16-86 中華人民共和國城鄉建設環境保護部部標準城市容貌標準的規定，要確保工地周圍及場地內的環境衛生達到有關規定標準，其主要控制措施如下：施工場地周圍按規定設置隔離護欄，場內機具、材料按平面規劃擺放整齊。挖掘機等履帶車禁止在有結構的路面上行駛，從進入點到停滯點用拖車拖運、必須在路面上卸車時需在路面上加墊板方可行駛，履帶車和任何特種重車在市區道行駛時，必須報經公安、城建部門批準。禁止在馬路上長期停放車輛，杜絕在馬路上攪拌砂灰、消解石灰、沖洗石料、亂堆亂放材料。對工地需外運建筑垃圾，應隨產隨清，并做到嚴密履蓋、封閉，

74、不得沿途飛揚、灑落，而污染環境，建筑垃圾按城管要求棄于指地點。施工期間的廢水，采用可行的排水設施排入現有的排水溝內。不得在排水管道上圈占用地和興建構筑物，不得向排水明溝、檢查井雨水口內傾倒垃圾、糞便、渣土等雜物。出入車輛在出外前將車身、車輪清洗干凈。5.9.4防止噪音及減少擾民措施為了減少噪音、提升職工和民工的住宿環境，經過充分研究和論證，擬采用如下措施來防止噪聲擾民。組織管理方面為了保證臨近宿舍職工和民工的正常休息，我們特意組織設立環保機構，切實貫徹環保法規。嚴格執行國家和地方政府頒布的有關環境保護，水土保持的法規、方針、政策和法令，結合設計文件和工程實際，及時提出有關環保設計，按批準的文件

75、組織實施。成立以各工區項目副經理為首的靜音施工領導小組，以預防為主，全面綜合治理。建立定期民意調查制度，施工過程中與臨近職工、民工宿舍密切配合，通過職工、民工的信息進行專項治理。合理組織施工生產，對于施工中不可避免的聲音較大的施工操作，安排在白天進行，夜晚十點以后至次日晨六時，主要進行無噪音的施工操作。混凝土澆搗方面采用高頻低噪音的振動棒的使用頻率，提高使用效率，平板采用無噪音的平板振動器。本工程擬采用電機內裝式砼振動器以減少噪音污染。5.9.5環境保護組織機構圖各施工隊各施工作業班組安全領導小組組長：項目經理副組長：副經理、項目總工、項目書記工 程 部綜合辦公室圖5-5 環境保護組織機構框圖六、計算書及設計圖紙附件一：明挖隧道主體模板支架施工計算書附件二：施工現場平面布置圖附件三：興國路隧道施工網絡計劃圖附件四：頂板施工支架布置圖附件五：側模板及走行模架設計圖