1、新建向莆鐵路JX-3標(biāo)段臨近既有線路基施工控制爆破方案編制： 復(fù)核：審批：中鐵五局（集團(tuán)）向莆鐵路JX-3標(biāo)二九年向莆JX-3標(biāo)二項(xiàng)目部臨近既有線路基施工控制爆破方案1、編制依據(jù) 1.1依據(jù)向莆鐵路路基工程施工圖。 1.2根據(jù)對施工現(xiàn)場的勘察記錄。 1.3我公司管理、資金、勞力、機(jī)械設(shè)備情況及類似工程的經(jīng)驗(yàn)。 1.4中華人民共和國安全生產(chǎn)法。 1.5中華人民共和國民用爆炸物品管理?xiàng)l例 。1.6國家爆破安全規(guī)程 GB6722-2003 。1.7鐵道部鐵辦 2008 190文鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法。 2、編制原則 2.1科學(xué)組織施工滿足建設(shè)單位對本項(xiàng)目的施工工期、安全、質(zhì)量及其它方面要求，合理

2、組織安排；充分利用有利的季節(jié)和條件，避免各種不利因素引起的勞動(dòng)力、機(jī)具、材料在使用方面的不平衡現(xiàn)象，加大既有線爆破作業(yè)安全防護(hù)的投入，搞好各工序之間的協(xié)調(diào)配合；積極慎重的采用和推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工效率和工程質(zhì)量。根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，在施工方案上充分發(fā)揮本企業(yè)爆挖運(yùn)一體化施工方面的特長；采用先進(jìn)施工工藝；在管理機(jī)構(gòu)設(shè)臵和質(zhì)量保證體系的建立上；適合于本工程施工的實(shí)際條件，滿足于本項(xiàng)目工期安全質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的需要。2.2 為滿足建設(shè)單位和甲方對本項(xiàng)目的爆破施工安全要求，堅(jiān)持從本工程的實(shí)際條件和施工特點(diǎn)出發(fā)；擬從以下四個(gè)方面制定和強(qiáng)化安全防護(hù)措施。一是技術(shù)措施，通過制定和優(yōu)化爆破

3、方案滿足爆破施工安全要求。二是控制措施，通過驗(yàn)證和對被防護(hù)對象的隔離滿足爆破施工安全要求。三是組織措施，通過建立和完善安全組織保證體系滿足爆破施工安全要求。四是專項(xiàng)防護(hù)和應(yīng)急預(yù)案，通過合理的組織安排.應(yīng)對和化解可能對鐵路安全產(chǎn)生的影響。 2.3根據(jù)南昌鐵路局基建項(xiàng)目臨近營業(yè)線施工分類管理辦法試行距離鐵路路堤坡腳、路塹坡頂、設(shè)備或設(shè)備外援向外延伸 20m范圍內(nèi)的非爆破施工距離鐵路行車線中心 ，200m范圍內(nèi)的控制爆破施工；以及 200m以外可能影響既有線安全和正常使用的控制爆破等特殊施工。3、工程概況3.1工程名稱：新建鐵路向塘至莆田站前施工 3標(biāo)工程3.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況：、DK65+3

4、45DK67+720處于丘坡間丘谷地，地形起伏不大。丘坡坡度較緩；谷地呈峽長狀，多辟為農(nóng)田。地層巖性：（1）、mlQ4植土或人工填土；（2）-4、黏土、粉質(zhì)黏土，褐黃色，硬塑，II；（3）-1、黏土、粉質(zhì)黏土，褐黃色，硬塑，III；（4）-1千枚巖，全風(fēng)化，褐黃色夾灰白色，不發(fā)育。、DK73+855DK74+320.05處于丘坡地形起伏不大。丘坡坡度較緩，植被發(fā)育，DK74附近現(xiàn)場實(shí)測基巖產(chǎn)狀4555，50，視傾斜為54.9，69.7。底層巖性：（1）el-dlQ粉質(zhì)黏土，黃褐色，淺黃色，硬塑，厚3-8m:(3)-1K2nn粉質(zhì)黏土，紫紅色，全風(fēng)化，厚10m:(3)-2lK2nn泥質(zhì)砂巖，紫紅

5、色，全風(fēng)化，(3)-2lK2nn泥質(zhì)砂巖，紫紅色，弱風(fēng)化，水文地質(zhì)：地下水主要為基巖裂縫水，不發(fā)育，地下水對混凝土無侵蝕性。全段臨近既有線路基。3.3工程規(guī)模：類巖石 約17.6方。3.4施工條件 1、地形地貌：爆破施工地段為丘陵區(qū)。丘坡較緩，灌木植被發(fā)育。地面高程一般為50130，相對高差約為2080m，自然坡度為525靠近既有線鐵路；沿線房屋居民較多。2、工程地質(zhì)條件：地表為粉質(zhì)粘土，褐黃色，硬塑。厚0-3米。以下為千枚巖，褐灰色，全風(fēng)化至弱風(fēng)化。或?yàn)槟噘|(zhì)粉砂巖，砂礫巖，紫紅色，全風(fēng)化至弱風(fēng)化。爆破地段多為軟石（IV類）和少量次堅(jiān)石（V類）。受地質(zhì)構(gòu)造影響，巖層的節(jié)理、裂隙發(fā)育。且路塹地段

6、存在順層滑動(dòng)的可能；施工時(shí)注意安全。3、水文地質(zhì)：沿線水系主要有贛江水系和閩江水系。沿線地下水主要類型主要有孔隙潛水、基巖裂隙水，一般地下水不發(fā)育。本標(biāo)段大部分地段地表水、地下水對混凝土無腐蝕性。、DK65+345DK67+720、DK73+855DK74+320.05 ，2段路基臨近向樂線施工；向莆線中心距離離向樂線距離20140 m重影響既有線的行車安全。二段路基以挖方為主，巖石主要為IV圍巖少量V圍巖。需控制爆破施工開挖。4、施工工期路基工程計(jì)劃工期為 5個(gè)月；從 2009年3月1日至 2009年7月31日完成。5、爆破施工安全防護(hù)技術(shù)措施5.1爆破方案的選擇根據(jù)工程概況和施工要求，綜合

7、考慮爆區(qū)地形、地質(zhì)、環(huán)境條件、設(shè)備和技術(shù)條件擬采用淺孔控制爆破、深孔控制爆破方法和預(yù)裂爆破技術(shù)按照設(shè)計(jì)的邊坡臺(tái)階自上而下分層爆破開挖。、DK65+345DK67+720主要采用淺眼松動(dòng)爆破1段采用以深孔臺(tái)階微差爆破為主淺眼松動(dòng)爆破為輔對于邊坡采取預(yù)裂爆破技術(shù)進(jìn)行施工；以確保邊坡平整和穩(wěn)定。通過爆破參數(shù)的選擇和調(diào)整控制好地震波和飛石對鐵路既有線和房屋的危害。、DK73+855DK74+320.05段主要采用淺眼松動(dòng)爆破2段采用以深孔臺(tái)階微差爆破為主淺眼松動(dòng)爆破為輔對于邊坡采取預(yù)裂爆破技術(shù)進(jìn)行施工；以確保邊坡平整和穩(wěn)定。通過爆破參數(shù)的選擇和調(diào)整控制好地震波和飛石對鐵路既有線和房屋的危害。5.2火工

8、材料及鉆孔設(shè)備的選擇。本工程將選用 2#巖石乳化炸藥，每節(jié)直徑為 32mm、長度為 20cm、重 0.20kg，8#鋼殼 。1-10段毫秒電雷管或煤礦許用瞬發(fā) 8#紙殼電雷管。 炸藥用量：2#巖石乳化炸藥 429000m 0.30kg/m =12870kg。雷管 :429000m 0.6發(fā)/m =257400發(fā) 。鉆孔機(jī)械設(shè)備采用電鉆、 YT28風(fēng)力鑿眼機(jī)；孔徑 42mm. 120mm的履帶式和 90mm三角架式潛孔鉆 。起爆器：選用 YJGN1000型。 5.3、DK65+345DK67+720段用淺眼松動(dòng)爆破法分層爆破，在遠(yuǎn)離居民區(qū)的主爆破區(qū)分層高度 1.7-1.9m為一層；在近臨既有線區(qū)

9、的爆破區(qū)分層高度 ，1.6m為一層；使用 42mm電鉆或手持式風(fēng)鉆成孔。 、DK73+855DK74+320.05段用淺眼松動(dòng)爆破法分層爆破，在遠(yuǎn)離居民區(qū)的主爆破區(qū)分層高度 1.7-1.9m為一層；在近臨既有線的爆破區(qū)分層高度 ，1.6為一層。使用 42mm電鉆或手持式風(fēng)鉆成孔。5.4 以淺眼小炮修整出爆破施工作業(yè)平臺(tái)；在坡腳做好防護(hù)設(shè)施后，石方爆破工作自上而下分臺(tái)階逐層進(jìn)行。對類巖石（砂巖）為主的作業(yè)面采用深孔臺(tái)階微差爆破法，臺(tái)階高度 710 m；使用 120mm的履帶式潛孔鉆機(jī)成孔。在爆高小于 5m時(shí)，可采用淺眼松動(dòng)爆破法分層爆破；臺(tái)階高度 1.71.9 m；使用 42mm風(fēng)力鑿眼機(jī)成孔。

10、 5.5爆破參數(shù)的選擇 深孔爆破設(shè)計(jì) （1）孔徑，選用 120mm的履帶式和 90mm三角架式潛孔鉆相配合，孔徑分別為 120mm和 90mm。 （2）臺(tái)階高度：本次工程最大落差為 30m，選取臺(tái)階高度 H=710m。 （3）底盤抵抗線 W：W=34.5m根據(jù)實(shí)際情況.選取 W=3m （4）孔距 a： a=mw=1.23m=3.6m式中 m為炮孔密集系數(shù)取 a=3.6m (5)排距 b b=0.85a=0.853.6=3.06m取排距 b為 3.0m (6)堵塞長度 L L=(0.9.1.0)W=2.73m,取堵塞長度 L為 2.8m 。(7)單位炸藥消耗量 q根據(jù)施工現(xiàn)場巖石的硬度情況,q取

11、 0.25-0.35kg/m 。(8)孔深 H與超深 H2為增加爆破效果，擬采用傾斜鉆孔；傾斜角為 70，炮孔超深 H2為 0.81.2m。炮孔深度為：H1=H/Sin70+H2 （9）單孔裝藥量 Q Q=qaWH或 Q=qabHe或 Q=1/3qabH本次取 Q=qaWH 0.303.6310=32.4為保證炮孔堵塞長度不小于 3.6米，建議采用散裝 2#巖石銨油炸藥。 類巖石（泥巖）淺眼松動(dòng)爆破 （1）爆破區(qū)為類巖石（泥巖）時(shí)采用電鉆鉆孔孔徑 D： D = 42 mm （2）孔深 L：淺眼爆破. L 2.1 m（臺(tái)階高度 1.8m.炮孔超深 0.3m） （3）底盤抵抗線 W：根據(jù) W0=（

12、25-40）d D=42mm W0=1.40m （4）間距 ：a根據(jù) a=（）W0 42mm： a =1.00 W0=1.00 X 1.4 = 1.40 m ; a = 1.4 m （5）排距 b:根據(jù) b=()a 42mm:b=0.9a =0.9X1.4 =1.26m; b=1.3m (6)堵塞長度 L2:根據(jù) L2=(1/2-1/3)L 42mm L2 =1.01.3m (7)單耗 Q:根據(jù)施工現(xiàn)場巖石的硬度情況, q取 0.20-0.30kg/m (8)裝藥量計(jì)算(單孔藥量)根據(jù)體積公式:Q = qabH在遠(yuǎn)離居民區(qū)的主爆破區(qū)臺(tái)階高度 H=1.8m 42mm,Q=qabh = 0.221

13、.41.31.8=0.720Kg,取Q=0.7Kg在近臨居民區(qū)的爆破區(qū)臺(tái)階高度 H=1.6m 42mm. Q=qabH = 0.22X1.4X1.3X1.6= 0.64kg 取 Q=0.6Kg 5.5.3預(yù)裂爆破設(shè)計(jì)在主爆區(qū)爆破實(shí)施之前，為保證邊坡的穩(wěn)定；應(yīng)在路塹邊坡預(yù)先打一排預(yù)裂孔；以有效的削減主爆體產(chǎn)生的應(yīng)力波對邊坡的破壞，而且能有效的減少超挖和欠挖；保證邊坡的平整度和穩(wěn)定性。其設(shè)計(jì)參數(shù)為。(1)炮孔間距 a=(10-12)d.1.0-1.2M (2)孔深：l=h/sin式中 h為梯階高度. 為邊坡傾角 (3)線裝藥量: Q=2.75(C )0.53r0.38 500800g/M (4)取

14、不偶合系數(shù). M=3.122正好使用 2#巖石炸藥 ,且每米藥量 Q= /43.21001=804g正好滿足預(yù)裂孔線裝藥量的要求。由于炮孔底部受夾制作用比較大，自孔底起向上 1m需增加 3倍藥量,而且為防治孔口被破壞，裝藥頂部 1m可作 1:1間隔裝藥；以減弱裝藥量,孔口 1.5m左右進(jìn)行填塞。 5.5.4爆破網(wǎng)絡(luò)爆破采用多段微差預(yù)裂爆破法，預(yù)裂孔起爆時(shí)間較主爆孔超前約 。150ms，主爆孔采用 V形起爆網(wǎng)絡(luò)；微差時(shí)間 25125ms。6、路基石方開挖爆破作業(yè)技術(shù)根據(jù)本工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場實(shí)際情況,路基石方開挖部分爆破作業(yè),進(jìn)行深孔臺(tái)階微差松動(dòng)爆破和淺眼松動(dòng)爆破。 6.1深孔臺(tái)階微差松動(dòng)爆破和淺眼

15、松動(dòng)爆破技術(shù)用淺眼松動(dòng)爆破法分層爆破，分層高度 1.71.9m為一層。施工準(zhǔn)備首先對即將進(jìn)行爆破作業(yè)的區(qū)域進(jìn)行清理；采用挖掘機(jī)或推土機(jī)，使其能滿足鉆孔設(shè)備作業(yè)的需要。然后進(jìn)行測量放線；確定鉆孔作業(yè)的范圍、深度。 鉆孔作業(yè) (1)深孔臺(tái)階微差松動(dòng)爆破。在爆破工程技術(shù)人員的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行布孔、鉆孔作業(yè),布孔根據(jù)地形實(shí)際情況主要采用矩形布孔和梅花型布孔。布孔時(shí)特別注意確定前排孔抵抗線，防止前排孔抵抗線偏大或過小 ;偏大將影響爆破質(zhì)量,使坡角產(chǎn)生根底，影響鏟裝 ;偏小,會(huì)造成炮孔拋擲,容易出現(xiàn)爆破事故。在布孔時(shí)，還應(yīng)特別注意深孔布孔邊距不得小于 2米；保障鉆孔作業(yè)設(shè)備的安全。在鉆孔時(shí)，應(yīng)

16、該嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)中的孔位、孔徑、鉆孔深度、炮孔傾角進(jìn)行鉆孔。對孔口周圍的碎石、雜物進(jìn)行清理，防止堵塞炮孔。對于孔口周圍破碎不穩(wěn)固段；應(yīng)進(jìn)行維護(hù)，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔完成后，應(yīng)對成孔進(jìn)行驗(yàn)收檢查；確定孔內(nèi)有無積水、積水深度。對不合格的應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)孔、補(bǔ)鉆、清孔,并將檢查結(jié)果向爆破工程技術(shù)人員匯報(bào)；準(zhǔn)備炸藥計(jì)劃。 (2)淺眼松動(dòng)爆破 裝藥 (1)爆破器材檢查裝藥前首先對運(yùn)抵現(xiàn)場的爆破器材進(jìn)行驗(yàn)收檢查、數(shù)量是否正確質(zhì)量是否完好,雷管是否同廠、同批、同牌號(hào)的電雷管,各電雷管的電阻值差是否符合規(guī)定值 (康銅橋絲，鐵腳線 0.3,銅腳線 0.25;鎳鉻橋絲;鐵腳線 0.8，銅腳線 0.3;對不合格的爆破

17、器材堅(jiān)決不能使用。 (2)裝藥深孔臺(tái)階微差松動(dòng)爆破裝藥作業(yè)應(yīng)在爆破工程技術(shù)人員的指揮下，嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行；裝藥前應(yīng)檢查孔內(nèi)是否有水嗎，積水深度；有無堵塞等；檢查合格后方能進(jìn)行裝藥作業(yè)，并做好裝藥的原始記錄；包括每孔裝藥量、出現(xiàn)的問題及處理措施。裝藥應(yīng)用木制長桿或竹制長桿進(jìn)行；控制其裝藥高度，裝藥過程中如發(fā)現(xiàn)堵塞時(shí)應(yīng)停止裝藥并及時(shí)處理，嚴(yán)禁用鉆具處理裝藥堵塞的炮孔。淺眼松動(dòng)爆破裝藥時(shí)爆破員應(yīng)對炮孔的孔位、深度進(jìn)行檢查，對不合格的應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)鉆。盡量減少裝藥量；據(jù)經(jīng)驗(yàn)炸藥單耗控制在 0.26kg/m 以內(nèi)。 堵塞深孔臺(tái)階微差松動(dòng)爆破堵塞材料采用鉆孔的石渣、粘土、巖粉等進(jìn)行堵塞,堵塞長度嚴(yán)格按照爆破

18、設(shè)計(jì)進(jìn)行,不得自行增加藥量或改變堵塞長度;如需調(diào)整,應(yīng)征得現(xiàn)場技術(shù)人員和監(jiān)理工程師的同意并作好變更記錄,堵塞時(shí)應(yīng)防止堵塞懸空;保證堵塞材料的密實(shí)，不得將導(dǎo)線拉得過緊；防止被砸斷、破損。淺眼松動(dòng)爆破用含水量合適的粘土或鉆孔的炮渣進(jìn)行堵塞，并用竹制或木制炮桿將堵塞物搗實(shí)；增加爆破效果，避免沖炮。堵塞時(shí)嚴(yán)禁用較大粒徑的石屑回填,以免破壞雷管的腳線。如果炮孔有水；回填時(shí)盡量將水?dāng)D出,保證回填堵塞的密實(shí)度。 爆破網(wǎng)路敷設(shè)裝藥、堵塞完成后，嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行網(wǎng)路連接；防止漏接、錯(cuò)接;并用絕緣膠布包好結(jié)頭。網(wǎng)路連好后，應(yīng)檢測總電阻；如總電阻與計(jì)算值相差 8%以上;或阻值相差 10時(shí),應(yīng)查明原因，消除故障,

19、并計(jì)算其電流量;達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)方能起爆。 爆破防護(hù)網(wǎng)路連接完成并檢查合格后，方能按照爆破設(shè)計(jì)中的防護(hù)范圍、防護(hù)措施進(jìn)行防護(hù)；防護(hù)時(shí)應(yīng)注意不要破壞電爆網(wǎng)路，確認(rèn)爆破防護(hù)到位后,業(yè)人員撤離爆區(qū)。設(shè)臵警戒、起爆嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)的警戒范圍布臵安全警戒，警戒時(shí)；警戒人員從爆區(qū)由里向外清場。所有與爆破無關(guān)的人員、設(shè)備撤離到安全地點(diǎn)并警戒。確認(rèn)人員設(shè)備全部撤離危險(xiǎn)區(qū)，具備安全起爆條件時(shí)；爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人才能發(fā)出起爆信號(hào)。爆破員收到起爆信號(hào)后，才能進(jìn)行爆破器充電并將主線接到起爆。器上,充好電以后;進(jìn)行起爆。爆破后，嚴(yán)格按照規(guī)定的等待時(shí)間,檢查人員進(jìn)入爆區(qū)進(jìn)行檢查；確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)發(fā)出解除警戒信號(hào)。 爆破檢查、總

20、結(jié)每次爆破完成后,必須按照規(guī)定的等待時(shí)間進(jìn)入爆破地點(diǎn)檢查有無盲炮和其它不安全因素。如果發(fā)現(xiàn)有危石、盲炮等現(xiàn)象;應(yīng)及時(shí)處理,未處理前應(yīng)在現(xiàn)場設(shè)立危險(xiǎn)警戒或標(biāo)志。未用完的爆炸物品進(jìn)行仔細(xì)清點(diǎn)、退庫。爆破結(jié)束后，爆破員應(yīng)認(rèn)真填寫爆破記錄；爆破工程技術(shù)人員應(yīng)進(jìn)行爆破總結(jié),設(shè)計(jì)合不合理，并進(jìn)行爆破安全分析；提出施工中的不安全因素和隱患以及防范辦法,提出改善施工工藝的措施,對照監(jiān)測報(bào)告和爆后安全調(diào)查;分析各種有害效應(yīng)的危害程度及保護(hù)物的安全狀況，如實(shí)反映出現(xiàn)的事故,處理方法及處理結(jié)果；總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，指導(dǎo)下一步施工。 6.2非雷雨季節(jié)優(yōu)選用電力起爆網(wǎng)路；雷雨季節(jié)采用非電起爆法。非電起爆法孔內(nèi)為非電雷管，孔

21、外用電雷管連接。技術(shù)參數(shù)如下：(1)單發(fā)電雷管或非電雷管綁扎非電導(dǎo)爆管數(shù)量 10發(fā)。 (2)網(wǎng)路中電雷管總數(shù) 100發(fā)。 (3)每次爆破的炮孔排數(shù) 4排。 (4)采用電與非電混合式起爆網(wǎng)路時(shí)，在裝填結(jié)束后才能連接電雷管。如遇 雷雨天氣.電雷管不能接入起爆網(wǎng)路。 (5)電爆網(wǎng)路用 YJGN1000 型萬能起爆器起爆。深孔爆破的起爆網(wǎng)路 應(yīng)為獨(dú)立網(wǎng)路。7、爆破施工安全防護(hù)控制措施及爆破有害效應(yīng)分析與防護(hù)本工程的爆破有害效應(yīng)主要包括爆破飛石和爆破震動(dòng)。因全部采用炮孔法爆破;爆破沖擊波影響甚微,可忽略不計(jì)。爆破毒氣和噪音對周邊影響也非常小。 7.1 爆破地震防護(hù) 在近臨居民區(qū)的爆破區(qū).對IV類巖石，砂

22、巖為主的作業(yè)面采用淺眼松動(dòng)爆破法分層爆破使用42mm YT28 手持式風(fēng)鉆成孔；孔深1.61.8m。對 類巖石，泥巖；亦采用淺眼松動(dòng)爆破，使用42mm 電鉆成孔, 孔深1.61.8m。 爆破安全規(guī)程規(guī)定的一般磚結(jié)構(gòu)建筑的安全震動(dòng)速度為2cm/s 。 一次起爆總裝藥量 Q=R1/n(V/K)3/a 式中 R為被保護(hù)的最近建筑物距離,單位 m取 n=1/3 v=2.0cm/s K=200 a=1.65不同距離上的一次起爆藥量從施工爆破現(xiàn)場實(shí)際出發(fā),擬定一次齊爆藥量不超過 25Kg為界;根據(jù)公式a式 V=K(Q /R) 可以求得在不同距離上的實(shí)際震速值。式中. V允許震速值:取 V=2.0cm/s

23、K、a為與地質(zhì)、地貌有關(guān)的系數(shù),取 K=200 a=1.65 Q一次齊爆藥量。 Q=25kg. R炮孔中心至建筑物最近距離 (m)25Kg,50米及其以上距離的震速值低于 2cm/s，因此爆破不會(huì)有震動(dòng)傷害發(fā)生。 7.2為了確保爆區(qū)周圍人和物的安全以及鐵路的正常運(yùn)行;必須將爆破地震的危害嚴(yán)格地控制在允許范圍之內(nèi)。對此，主要采取以下方法控制爆破震動(dòng)危害。采用深孔松動(dòng)控制爆破，合理布臵爆破連接、起爆網(wǎng)路。 選用低威力、低爆速的炸藥。限制一次爆破的最大用藥量。選用適當(dāng)?shù)膯挝徽ㄋ幭牧俊?選用適當(dāng)?shù)难b藥結(jié)構(gòu)。實(shí)踐證明，裝藥結(jié)構(gòu)對爆破地震效應(yīng)有明顯的影響；裝藥越分散；地震效應(yīng)越小。工程實(shí)踐中；為降低爆破

24、震動(dòng)通常采用以下幾種裝藥結(jié)構(gòu):不耦合裝藥,在大爆破中采用銅室條形藥包；空氣間隔裝藥,孔底為空氣墊層的裝藥結(jié)構(gòu)。 采用微差爆破技術(shù)。微差爆破以毫秒級(jí)的時(shí)間間隔分批起爆裝藥,大量的試驗(yàn)研究表明，在總裝藥量和其他爆破條件相同的情況下,微差爆破的振速比齊發(fā)爆破可降低 40%60%。 采用預(yù)裂爆破或開挖減振溝。預(yù)裂爆破和開挖減振溝都是使地震波達(dá)到裂隙面或溝道時(shí)發(fā)生反射,以減少透射到被保護(hù)物的地震波能量。 調(diào)整爆破工程傳爆方向；以改變與被保護(hù)物的方位關(guān)系。 充分利用地形地質(zhì)條件:如河流、深溝、渠道、斷層等,都有顯著的隔震減震作用。 7.3爆破飛石的控制措施 在滿足工程要求情況下，盡量減少爆破作業(yè)指數(shù)；并選

25、用最佳的最小抵抗線。 在設(shè)計(jì)前一定要摸清被爆介質(zhì)的情況，詳盡地掌握被爆體的各種有關(guān)資料,然后進(jìn)行精心設(shè)計(jì)和施工。注意避免將藥包布臵在軟弱夾層里或基礎(chǔ)的結(jié)合縫上；以防止從這些薄弱面處沖出飛石。 選擇最佳的炸藥類型，一般來說.采用低威力、低爆速的炸藥對控制爆破飛石比較有利。 不耦合裝藥和反向起爆。 在淺孔爆破時(shí)，盡量少用或不用導(dǎo)爆索起爆系統(tǒng)。實(shí)踐證明；導(dǎo)爆索起爆系統(tǒng)使炮孔起爆的同步性增加，從而增大了同段起爆的爆破能量。此外;它還容易破壞堵塞的炮眼，減弱堵塞作用；從而產(chǎn)生大量的飛石。 設(shè)計(jì)合理的起爆順序和最佳的延期時(shí)間，以盡量減少爆破飛石。 裝藥前要認(rèn)真復(fù)核孔距、排距、孔深和最小抵抗力線等，如有不符

26、合要求的現(xiàn)象；應(yīng)根據(jù)實(shí)測資料采取補(bǔ)救措施或修改裝藥量，嚴(yán)格禁止多裝藥。做好炮孔的堵塞工作.嚴(yán)防堵塞物中夾雜碎石。 在控制爆破中，采用主動(dòng)防護(hù)或被動(dòng)防護(hù)措施加強(qiáng)對被爆體采取嚴(yán)密的覆蓋；覆蓋材料有草袋、鋼絲網(wǎng)、帆布以及裝土的袋子等。 因離既有線較近 ,進(jìn)行二次破碎時(shí)；盡量采用機(jī)械破碎和靜態(tài)膨脹破碎劑等方法破碎。 為爆區(qū)作業(yè)人員設(shè)臵掩體。 加強(qiáng)個(gè)體防護(hù)。作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程，穿著整齊；并佩帶安全帽。 爆源與被保護(hù)對象之間設(shè)臵防護(hù)排架，掛鋼絲網(wǎng)等以攔截飛石;對被保護(hù)對象采取嚴(yán)密的覆蓋，以防飛石對鐵路的破壞；爆破飛石的控制驗(yàn)證 個(gè)別飛石安全距離 。R采用經(jīng)驗(yàn)公式. R=20Kfn2W式中 : K

27、f-為飛石系數(shù).取 1.0 n-為爆破作用指數(shù) ,取 n=0.7; W-為最小抵抗線 ,取 W=3.0m所以 ,R=20Kfn 2W=201.00.723.0=30m；小于爆區(qū)離鐵路既有線的距離。但是此為經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算所得安全距離，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際為保證安全。7.4爆破空氣沖擊波控制措施為確保人員和建筑物等的安全，在爆破作業(yè)時(shí)；必須對空氣沖擊波加以控制;使之低于他們允許的超壓值。如果作業(yè)條件不能滿足爆破藥量和安全距離的要求，可在爆源或保護(hù)對象附近構(gòu)筑障礙物；以消除空氣沖擊波的強(qiáng)度。控制空氣沖擊波的途徑有四種，防止產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波；沖擊波產(chǎn)生后立即消弱;在沖擊波傳播工程中進(jìn)行消弱；在條件允許的情況下,

28、擴(kuò)大空氣沖擊波的通道。從裝藥能量的角度看.空氣沖擊波是炸藥爆炸產(chǎn)生的一部分能量通過空氣散失而成，所以空氣沖擊波的強(qiáng)度與爆破能量利用率有密切關(guān)系。從爆破技術(shù)上講,精心設(shè)計(jì)、精心施工、采用最優(yōu)的爆破參數(shù)和爆破器材，減少一次爆破的起爆藥量、微差爆破，良好的堵塞，反向起爆分散裝藥等；都是既能改善爆破效果.又能降低沖擊波強(qiáng)度的有效措施。在爆破區(qū)或保護(hù)物附近構(gòu)筑堵波墻；可以在空氣沖擊波產(chǎn)生后或傳播過程中加以消弱。在空氣沖擊波形成的瞬間，利用少數(shù)反向布臵的輔助藥包或彼此反向布臵的藥包；也可消弱空氣沖擊波形成時(shí)的強(qiáng)度。爆破空氣沖擊波控制驗(yàn)證 爆破區(qū)域 100m以內(nèi)無村莊.故只需對施工現(xiàn)場人員進(jìn)行安全檢算。 1

29、/3 1/3 1.55 -3 P=H(Q /R) ，() 1.43(100 /100) =12.210 Pa。 H、在炮孔法爆破時(shí)取值為 H=1.43, =1.55; Qmax=100kg。深孔爆破防護(hù)警戒距離不小于 300m.空氣沖擊波超壓的安全允許標(biāo)準(zhǔn)值 (人員 )P=210 Pa。所以檢算合格。 7.5既有線爆破施工控制措施施工前向車站提出“施工爆破申請”經(jīng)同意后，按照規(guī)定時(shí)間或“天窗”時(shí)間實(shí)施爆破作業(yè)。 施工現(xiàn)場裝藥完畢后通知駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場準(zhǔn)備完畢。 駐站聯(lián)絡(luò)員在接到現(xiàn)場準(zhǔn)備就緒的報(bào)告后.向車站值班員提出申請爆破時(shí)間，并按調(diào)度命令進(jìn)行施爆.未接到命令；一律嚴(yán)禁施爆。 施工點(diǎn)接到命令后

30、，立即按規(guī)定進(jìn)行施工防護(hù)和爆破點(diǎn)。 200米以外的警戒，并對既有線的鋼軌、軌枕和電力接觸網(wǎng)等進(jìn)行各類有效防護(hù)；同時(shí)復(fù)測起爆線路的暢通。 人員全部撤離爆破區(qū)后，聯(lián)結(jié)起爆源；進(jìn)行充電起爆。 炮響后 5分鐘，爆破人員進(jìn)入炮區(qū)；檢查有無瞎炮、危石、落石，并進(jìn)行處理。同時(shí)檢查既有線路、接觸網(wǎng)、通訊、電力線路等。盲炮的處理可按照爆破安全規(guī)程進(jìn)行。 7.6近鄰既有線的爆破安全防護(hù)設(shè)施為設(shè)臵防護(hù)排架、施工警戒護(hù)欄、施工警示標(biāo)志、擋土坎等。 施工防護(hù)排架的搭設(shè)。根據(jù)邊坡的地形情況和與受保護(hù)對象的關(guān)系，施工前排架的搭設(shè)分兩類；直立式排架和靠壁式排架。排架在爆破區(qū)前后 20m范圍搭設(shè)。當(dāng)邊坡較緩時(shí)，采用直立排架。直

31、立式排架的搭設(shè)方法：先將搭設(shè)排架位臵的地表清除雜物和整平，再按排架縱橫向立桿間距鉆孔；孔徑 36-42mm，植入長度 0.6-0.8m的 22螺紋鋼筋；外露長度 0.3-0.4m。采用 50普管搭設(shè)排架，排架位臵臵于擋土坎外側(cè)；排架縱橫向立桿間距均為 1m立桿套入 22 。爆破挖移區(qū)域排架腳并壓重排架拉線直立式排架設(shè)計(jì)開挖邊坡當(dāng)邊坡較陡又離施工通道較近時(shí)，采用靠壁式排架；鋼筋以固定底腳，防護(hù)排架靠邊坡側(cè)必須采用錨桿鋼絲繩拉結(jié)，設(shè)臵斜拉線；防止排架受水平推力時(shí)向施工便道傾倒，危及行車安全。排架靠邊坡側(cè)鋪以竹跳板；用鐵絲捆綁固定。22螺紋鋼筋錨固靠壁式排架爆破挖移區(qū)域設(shè)計(jì)開挖邊坡、設(shè)計(jì)線路路基、擋

32、土坎、施工通道。開挖高度小于 5米時(shí)，防護(hù)排架設(shè)臵在擋土坎外側(cè)；排架高度根據(jù)現(xiàn)場地形定，最高不超過 3.5m；以保證施工便道行車安全。開挖高度大于 15米時(shí)。首先在擋土坎外側(cè)設(shè)臵第一排架，再距實(shí)際開挖作業(yè)面低 3-5米處；設(shè)臵第二排架。它的任何一個(gè)斷面的高度保證高出爆破作業(yè)面至少 1米；并將根據(jù)開挖作業(yè)面逐層下降。 靠壁式排架的搭設(shè)方法；先在邊坡縱橫向上按間距 2m鉆孔、眼孔按梅花形布臵，鉆孔直徑為 36-42mm；再靠邊坡鋪以綁好竹跳板的鋼管；并錨入 2m長 22鋼筋，鋼筋尾部做成彎鉤；將鋼管鎖住，鋼管腳也采用 22鋼筋鎖住。第二排架和靠壁式防護(hù)欄的設(shè)臵、拆除比較耗費(fèi)時(shí)間和資源；建議僅用于爆

33、破特別困難的區(qū)域。每段自上而下分層開挖，并及時(shí)用人工配設(shè)計(jì)開挖邊坡22螺紋鋼筋錨固。近臨村莊、道路的高邊坡開挖地段，必須在防護(hù)設(shè)施設(shè)臵完備后，方可組織施工機(jī)具和爆破隊(duì)伍進(jìn)場施工。使用挖掘機(jī)清除開挖坡面的表土、植被和危石；利用小炮清理出爆破作業(yè)平臺(tái)。土石方挖運(yùn)一般采用分層剝離法、縱向臺(tái)階法和預(yù)留隔離墻法等幾種方式。土石方開挖以機(jī)械為主，人工配合挖掘機(jī)分段進(jìn)行；并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)修整邊坡；對不便機(jī)械施工的地段采用人力開挖。進(jìn)行分層剝離。爆破時(shí)嚴(yán)格按照以下順序：開挖時(shí)由上而下、先開挖遠(yuǎn)離村莊一側(cè)，縱向拉槽，橫向分區(qū)、分層爆破。每次分層厚度為 23m。施工順序?yàn)椋?12345678910117.7

34、.盲炮處理處理盲炮前應(yīng)由爆破領(lǐng)導(dǎo)人定出警戒范圍，并在該區(qū)域邊界設(shè)臵警戒；處理盲炮時(shí)無關(guān)人員不準(zhǔn)許進(jìn)人警戒區(qū)。應(yīng)派有經(jīng)驗(yàn)的爆破員處理盲炮；盲炮處理應(yīng)由爆破工程技術(shù)人員提出方案。電力起爆發(fā)生盲炮時(shí)；應(yīng)立即切斷電源，及時(shí)將盲炮電路短路。深孔爆破的盲炮處理 .1爆破網(wǎng)路未受破壞，且最小抵抗線無變化者；可重新聯(lián)線起爆；最小抵抗線有變化者，應(yīng)驗(yàn)算安全距離；并加大警戒范圍后，再聯(lián)線起爆。 .2可在距盲炮孔口不少于 10倍炮孔直徑處另打平行孔裝藥起爆；爆破參數(shù)由爆破工程技術(shù)人員確定并經(jīng)爆破領(lǐng)導(dǎo)人批準(zhǔn)。 .3所用炸藥為非抗水硝銨類炸藥，且孔壁完好時(shí)；可取出部分填塞物向孔內(nèi)灌水使之失效；然后做進(jìn)一步處理。 淺孔爆

35、破的盲炮處理 .1起爆網(wǎng)路發(fā)生盲炮時(shí)，應(yīng)首先檢查是否有破損或斷裂；發(fā)現(xiàn)有破損或斷裂的應(yīng)修復(fù)，經(jīng)檢查確認(rèn)起爆網(wǎng)路完好時(shí)；可重新起爆。 .2打平行孔裝藥爆破，平行孔距盲炮不應(yīng)小于 0.3 m；為確定平行炮孔的方向，可從盲炮孔口掏出長度不超過 20cm的填塞物。 .3用木、竹或其他不產(chǎn)生火花的材料制成的工具，輕輕地將炮孔內(nèi)填塞物掏出；用藥包誘爆。.4在安全地點(diǎn)外用遠(yuǎn)距離操縱的風(fēng)水噴管吹出盲炮填塞物及炸藥，但必須采取措施；回收雷管。 .5處理非抗水硝銨炸藥的盲炮，可將填塞物掏出；再向孔內(nèi)注水；使其失效，但應(yīng)回收雷管。 .6嚴(yán)禁在盲炮孔眼上打孔。 盲炮處理交接及善后工作 。.1盲炮應(yīng)在當(dāng)班處理，當(dāng)班不能

36、處理或未處理完畢；應(yīng)將盲炮情況 (盲炮數(shù)目、炮孔方向、裝藥數(shù)量和起爆藥包位臵，處理方法和處理意見 )在現(xiàn)場交接清楚；由下一班繼續(xù)處理。 .2盲炮處理后，應(yīng)仔細(xì)檢查爆堆；將殘余的爆破器材收集起來銷毀 在不能確認(rèn)爆堆無殘留的爆破器材之前.應(yīng)采取預(yù)防措施。 .3盲炮處理后應(yīng)由處理者填寫登記卡片或提交報(bào)告，說明產(chǎn)生盲炮的原因、處理的方法和結(jié)果、預(yù)防措施。 .3其他未盡事宜按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 8、爆破作業(yè)組織機(jī)構(gòu) 。8.1組織領(lǐng)導(dǎo)為加強(qiáng)對既有線石方控制爆破的安全防護(hù)工作，確保既有線行車安全；爆破公司成立控爆領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長；爆破工程師任副組長，同時(shí)組建一支專業(yè)精干的安全防護(hù)隊(duì)伍，并設(shè)立控爆防護(hù)辦

37、公室；由調(diào)度負(fù)責(zé)情況的收集和匯報(bào)。 8.2崗位責(zé)任制爆破施工點(diǎn)成立爆破領(lǐng)導(dǎo)小組、警戒小組、爆破搶險(xiǎn)小組、防護(hù)小組、危石處理小組、爆破物品管理小組。防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、爆破員均按照各自的職責(zé)堅(jiān)守崗位。 8.3檢查制。建立一支安全防護(hù)隊(duì)伍，對施工點(diǎn)的危石、水溝、道床、接觸網(wǎng)等進(jìn)行檢查.發(fā)現(xiàn)問題立即解決。 9、爆破施工安全專項(xiàng)防護(hù)措施 9.1工務(wù)設(shè)備防護(hù)措施針對本工程實(shí)際，對工務(wù)設(shè)備的安全防護(hù)是個(gè)重點(diǎn)；對此強(qiáng)化防護(hù)措施并制定應(yīng)急預(yù)案如下：防護(hù)措施 （1）協(xié)調(diào)工務(wù)部門有關(guān)人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真的研究，落實(shí)爆破方案和爆破參數(shù)的選定。 （2）優(yōu)選最小抵抗線，防止大石滾入線路；在個(gè)別危險(xiǎn)地段可用鋼管竹排架進(jìn)

38、行防護(hù)。 （3）由于既有線有側(cè)水溝所以爆破震動(dòng)對其影響較小，再采用非電毫秒雷管引爆；利用合理的起爆網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步減小對既有線的震動(dòng)影響。 （4）選擇正確的炮位，分散裝藥、提高填塞質(zhì)量以及微差起爆等方式控制飛石。對個(gè)別爆破體進(jìn)行炮被覆蓋、炮口加壓沙袋等措施進(jìn)行飛石的有效防護(hù)。 9.2電務(wù)設(shè)備的防護(hù)措施 。爆破前協(xié)調(diào)電務(wù)部門的人員進(jìn)行技術(shù)交底，爆破施工作到心中有數(shù)。爆破過程中嚴(yán)格控制裝藥量；在源頭上控制爆破引起的破壞效應(yīng)。 認(rèn)真調(diào)查電務(wù)設(shè)備的位臵，并設(shè)立明顯的標(biāo)記；如在設(shè)計(jì)中屬于遷移的電務(wù)設(shè)備，在爆破施工前進(jìn)行遷移。 對確實(shí)不能進(jìn)行遷移的電纜和信號(hào)設(shè)施在爆破前，用炮被進(jìn)行覆蓋。爆破完畢后進(jìn)行檢查，如果

39、出現(xiàn)問題立即進(jìn)行搶修。完畢后找出發(fā)生的原因，防止類似事故的發(fā)生。 選擇正確的炮位，分散裝藥、提高填塞質(zhì)量以及微差起爆等方式控制飛石。對個(gè)別爆破體進(jìn)行炮被覆蓋、炮口加壓沙袋等措施進(jìn)行飛石的有效防護(hù)。 如在爆破施工過程中出現(xiàn)爆破飛石造成電力、電纜、信號(hào)的損壞；立即報(bào)告現(xiàn)場配合作業(yè)的各相關(guān)部門進(jìn)行搶修.再通過駐站聯(lián)絡(luò)員向車站值班員匯報(bào)采取相關(guān)的措施。以免影響行車安全。 9.3供電設(shè)備的防護(hù)措施 。屬于拆遷范圍的，供電設(shè)備拆遷后再實(shí)施爆破作業(yè)。 對于不能拆遷且臨近的供電設(shè)備，仔細(xì)研究爆破體的最小抵抗線；根據(jù)實(shí)際情況確定合理的單耗裝藥量，確保爆破體作到只需松動(dòng)不允許飛散；只需開裂不允許滑塌。 在電網(wǎng)下爆

40、破作業(yè)選用非電延時(shí)雷管；可以控制巖體的起爆方向和爆破節(jié)奏，并防止電磁感應(yīng)引起早爆發(fā)生事故。 用廢輪胎編制成的炮被對爆破體進(jìn)行覆蓋；再在炮口上加壓沙袋的措施防止飛石擊到電網(wǎng)。 提高填塞質(zhì)量，對于淺孔爆破和深孔爆破的炮孔用設(shè)計(jì)的炮泥進(jìn)行認(rèn)真堵塞；防止飛石從炮孔附近飛出；填塞時(shí)滿足填塞的長度。 在個(gè)別危險(xiǎn)的地段用人工防護(hù)，用破碎錘進(jìn)行機(jī)械和人工破碎達(dá)到路塹開挖安全的目的。 在電網(wǎng)下作業(yè)嚴(yán)格遵守規(guī)章制度；杜絕觸電事故的發(fā)生；施工作業(yè)時(shí)專人進(jìn)行防護(hù).防止機(jī)械設(shè)備與電網(wǎng)接觸引起短路事故的發(fā)生。 10、路基施工防護(hù)排架方案根據(jù)營業(yè)線施工必須堅(jiān)持運(yùn)輸，施工兼顧的原則；我單位在路基開挖施工時(shí)，采用分臺(tái)階弱控爆破

41、施工同時(shí)在既有線與向樂線之間設(shè)臵擋護(hù)隔墻遮擋的。施工方法：路基施工前：必須先聯(lián)系設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位對既有線附近地下、地上管線位臵、數(shù)量、走向及設(shè)備等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查 ,并做出詳細(xì)記錄 ,制定合理的施工方案及施工安全方案與設(shè)備運(yùn)營單位簽定安全協(xié)議。動(dòng)工前必須采用探溝等措施再次確認(rèn)管線及設(shè)備情況，并做出醒目標(biāo)志。 10.1防護(hù)施工在既有線與向莆線之間采用雙層 50鋼管支架作擋護(hù)隔墻；鋼管豎桿和橫桿間距 100*100cm,豎桿和橫桿之間用扣件連接 ,豎桿鋼管應(yīng)打入地面以下不小于 100 cm.或采用 22錨固長度 1.5m的錨桿錨固在巖體里.,兩層鋼管支架間距 40 cm，兩排支架之間用短鋼管做連接桿；連接

42、桿布臵豎向和橫向間距 200 cm，為防止支架向既有線方向傾倒；在支架頂部及中部設(shè)臵斜支撐 (或在內(nèi)側(cè)采用鋼絲繩拉緊 )，斜支撐間距 200 cm；支架施工完成后，開始在支架兩側(cè)安裝竹排；竹排搭接寬度不小于 15 cm，采用 6號(hào)鐵線綁扎固定 ；在排架下部 1.0m高范圍安裝竹膠板固定。 10.2爆破施工鉆孔施工，爆破鉆眼施工前先整平工作面；鉆孔時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)布孔的點(diǎn)位進(jìn)行鉆眼，未經(jīng)爆破技術(shù)人員同意不得擅自變動(dòng)布孔位臵和傾角；當(dāng)現(xiàn)場地形限制必須進(jìn)行孔位調(diào)整時(shí)，必須由技術(shù)員現(xiàn)場決定，并對變動(dòng)后的孔位技術(shù)參數(shù)進(jìn)行記錄；在裝藥計(jì)算時(shí)對藥量進(jìn)行調(diào)整，保證達(dá)到最佳爆破效果。鉆孔到位后核定其孔深孔位；符合要

43、求后方可移動(dòng)鉆機(jī)，已鉆好的孔口用防水材料覆蓋；防止炮孔進(jìn)水。藥量計(jì)算和安全檢算；裝藥之前先對鉆好的炮孔進(jìn)行測量，根據(jù)實(shí)際網(wǎng)孔參數(shù)進(jìn)行藥量計(jì)算；根據(jù)爆破設(shè)計(jì)中的總裝藥量、起爆網(wǎng)絡(luò)布臵進(jìn)行相應(yīng)的爆破安全檢算，檢算爆破地震波沖擊波和飛石距離是否安全；并采取灑水、開挖減震溝、覆蓋炮被等防護(hù)措施。車站“要點(diǎn)”、裝藥，通過駐車站聯(lián)絡(luò)員向車站“要點(diǎn)”確定給點(diǎn)后按藥量計(jì)算技術(shù)交底書進(jìn)行裝藥；起爆藥包嚴(yán)禁投擲和沖擊；堵塞長度必須符合設(shè)計(jì)要求。起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)及爆破，采用高段毫秒微差網(wǎng)絡(luò)起爆技術(shù)；裝藥后由爆破人員按起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)進(jìn)行起爆網(wǎng)聯(lián)結(jié)，聯(lián)結(jié)完成后由專人檢查起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)是否正確；人員及機(jī)具撤離爆破區(qū)；安全警戒人員

44、到位，按給點(diǎn)時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)起爆。 10.3防護(hù)措施本管段路基施工的主要安全隱患有；既有線設(shè)備及行車安全、爆破施工安全、地下地上管線施工安全、人身安全，施工人員及周邊村民；機(jī)械作業(yè)安全、既有線支擋結(jié)構(gòu)的拆除。為消除不安全因素。 路基石方爆破施工必須嚴(yán)格遵守成都鐵路局有關(guān)既有線施工有關(guān)規(guī)定及南昌鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則南昌鐵運(yùn) 2008.780號(hào)及爆破安全規(guī)程。加強(qiáng)施工安全教育；所有參加施工人員必須參加安全培訓(xùn)，經(jīng)過培訓(xùn)合格人員才能上崗作業(yè)。 路基施工前：應(yīng)與鐵路設(shè)備管理單位對既有線進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查，主要內(nèi)容為；地下埋設(shè)的電力電纜、通訊光纜、地面上的電力電纜標(biāo)志、電纜盒；溝渠排水設(shè)施以及其他的鐵路

45、運(yùn)營設(shè)備等；同時(shí)在施工地段內(nèi)的既有線有無滑動(dòng)、沉落、坍塌失穩(wěn)等現(xiàn)象：如有坍塌失穩(wěn)現(xiàn)象，應(yīng)報(bào)與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位研究處理方案后方可施工；同時(shí)應(yīng)與工務(wù)部門監(jiān)護(hù)人一道，隨時(shí)掌握既有線的道床、路基穩(wěn)定情況。 10.3.4各段路基施工需要拆除既有擋墻、護(hù)坡、鐵網(wǎng)隔離欄等既有線建筑物時(shí)；到達(dá)現(xiàn)場監(jiān)護(hù)；分段拆除，拆除一段加寬一段，做到安全防護(hù)；防止引發(fā)邊坡坍塌或其他不可預(yù)見突發(fā)性事故。 10.3.5在既有線電氣化區(qū)段還應(yīng)注意保護(hù)既有路基上的電桿、立柱和地錨的穩(wěn)定。 10.3.6在既有線旁施工，當(dāng)特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前 10分鐘；應(yīng)停止施工。機(jī)械設(shè)備工具等應(yīng)撤離至距鋼軌外側(cè) 2米以外；施工機(jī)械、物料堆碼應(yīng)牢

46、固。施工人員應(yīng)在 3米以外避讓。10.3.7凡影響行車的施工地點(diǎn)應(yīng)設(shè)臵安全防護(hù)標(biāo)志，在區(qū)間施工時(shí)應(yīng)在兩端車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員.施工現(xiàn)場設(shè)工地防護(hù)員。 10.3.8在區(qū)間線路上施工中不妨礙行車安全時(shí)，可以不設(shè)防護(hù)信號(hào)；但應(yīng)在施工地點(diǎn)兩端各 5001000米處列車運(yùn)行方向左側(cè)路肩上設(shè)臵作業(yè)標(biāo)防護(hù)。 10.3.9路基在施工過程中，應(yīng)設(shè)臵排水管道；如新筑的施工路堤標(biāo)高超過既有線路堤標(biāo)高時(shí)；為防止地面水流向既有線沖刷或污染道床.應(yīng)做好縱向排水設(shè)施如做盲溝。10.3.10如需拆除既有線排水設(shè)施，應(yīng)做好新的排水系統(tǒng)或過度性排水設(shè)備；當(dāng)引排地下水的建筑物被第二線埋壓時(shí)，應(yīng)改建接長應(yīng)排出路基范圍以外；保證既有路基排

47、水通暢。 10.3.11加寬既有線路塹施工，應(yīng)自上而下進(jìn)行嚴(yán)禁掏底開挖；防止造成坍塌，如采用大型施工機(jī)械開挖作業(yè)時(shí)；每次開挖堤段高度應(yīng)嚴(yán)格控制在 2.5米3.0米之間，挖掘機(jī)在開挖塹頂邊坡工作時(shí)；工作鏟斗應(yīng)基本垂直既有線；主要是減少塹頂邊坡少滾落一些土石塊。擬采用在既有線路塹漿片護(hù)坡頂端上距護(hù)坡 0.2米的地方；安立一排結(jié)實(shí)高約 1.5米的鋼管排架；排架側(cè)面再安立高約 1.0米高竹模型板或竹腳手板；用以遮擋大型機(jī)械、開挖機(jī)械動(dòng)作有極少量的土石掉落而滾落下邊坡，防止掉入既有線安全區(qū)域內(nèi)。凡掉入在擋板旁邊的余土待機(jī)械施工完成后，可用人工進(jìn)行清除；盡可能使余土不掉入既有線范圍內(nèi)，然后再小心拆除鋼管排

48、架及竹模板；再將鐵網(wǎng)隔離欄恢復(fù)建好。進(jìn)入鐵網(wǎng)隔離欄施工的人員，必須穿著規(guī)定的防護(hù)服裝。從開挖塹頂如有滾落到既有線路基上、水溝中的泥塊、小石塊.要及時(shí)清理干凈，做到一人一機(jī)防護(hù)；并在作業(yè)點(diǎn)既有路基上兩側(cè)各 100米處設(shè)臵安全防護(hù)員，防護(hù)員要時(shí)刻掌握挖掘機(jī)施工情況；如有較大石塊滾落到既有路基上；有妨礙行車安全時(shí)，要及時(shí)排除不安全因素；采用無繩對講機(jī)聯(lián)絡(luò)做到安全防護(hù)。 10.3.12防護(hù)工作要求 a.進(jìn)站聯(lián)絡(luò)員和安全防護(hù)員經(jīng)培訓(xùn)并考試合格的施工單位正式職工擔(dān)任。 b.進(jìn)站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)掌握當(dāng)班的施工內(nèi)容、影響范圍，防護(hù)和監(jiān)護(hù)人員分布情況等；并應(yīng)提前 40分鐘到車站行車室與車站值班員聯(lián)系，了解列車運(yùn)行情況及

49、時(shí)準(zhǔn)確地向施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和安全防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)和確報(bào)。如施工要點(diǎn)時(shí)應(yīng)在行車設(shè)備施工登記簿上辦理施工申請和銷記手續(xù)。 c.防護(hù)員上崗作業(yè)時(shí)應(yīng)穿著規(guī)定的防護(hù)服裝；佩戴標(biāo)志，按規(guī)定攜帶齊備防護(hù)用品和通訊工具。 d.防護(hù)員應(yīng)熟知當(dāng)日施工地點(diǎn)、施工內(nèi)容.并實(shí)施正確的施工防護(hù)。 e.防護(hù)員使用的防護(hù)用品應(yīng)妥善保管，經(jīng)常檢查并應(yīng)保證其性能良好。 f.防護(hù)員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，及時(shí)向監(jiān)護(hù)人傳遞信息。 g.防護(hù)員如因有事暫時(shí)離開工作崗位，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意；頂崗人員到位后方可離開。 3防護(hù)設(shè)施與器材及應(yīng)急防護(hù)設(shè)備品，根據(jù)設(shè)臵需要。a.紅、黃信號(hào)旗、燈、響墩、火炬、移動(dòng)停車信號(hào)牌、移動(dòng)減速信號(hào)牌、移動(dòng)減速地點(diǎn)

50、標(biāo)、作業(yè)標(biāo)、帶“ T”字移動(dòng)減速信號(hào)牌、對講機(jī)、對講機(jī)備用電池、或無繩電話、手機(jī)、短路銅線，自動(dòng)閉塞區(qū)段用；口笛、通話記錄本、筆、上崗證、臂章。b.編織袋、圓木、舊木軌枕、大錘、撬棍、繩索、杠棒、鐵鏟、十字鎬鋤、彩條布、鋼絲繩、液壓油頂。 c.傾卸汽車、推土機(jī)、裝載機(jī)、空氣壓縮機(jī)、風(fēng)槍、風(fēng)鎬、挖掘機(jī)、爆破器材、生產(chǎn)應(yīng)急指揮小車。 4應(yīng)急施工防護(hù) a.當(dāng)土石掩埋軌道或落石侵限、大型施工機(jī)械意外損壞在軌道上或侵入限界內(nèi)；路基嚴(yán)重塌陷、或超挖引起的路基嚴(yán)重塌陷、行車設(shè)備及地下管線損壞不能正常使用。 b.防護(hù)目標(biāo)，攔停列車、列車限速慢行。 c.防護(hù)辦法，看守、監(jiān)護(hù)按技規(guī)的規(guī)定設(shè)臵行車防護(hù)；立即通知車站封鎖行車.通知設(shè)備管理單位搶修.啟動(dòng)搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案。 5施工范圍的確定 a.距離鐵路路堤坡腳、路塹坡頂、設(shè)備或設(shè)施外緣；向外延伸 20米范圍內(nèi)的非爆破施工。b.距離鐵路行車線路中心線 200米的范圍內(nèi)的控制爆破施工。 6挖方地段棄渣必須棄到指定的棄渣場，嚴(yán)禁隨意倒放；堵塞泄洪通道；影響到既有線施工安全。 10.3.17所有既有線內(nèi)爆破必須采用控制爆破，并采取加蓋炮被等覆蓋等措施。爆破必須跟車站連續(xù)并在點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行爆破。路基爆破作業(yè)區(qū)及警戒示意圖11、附爆破平面圖：