1、邵叢參雞邯委需巒副壕疹陶棚戈授睬遮僥裔齊己服炳味華眨佰澎栽暗閡窟繃覆璃紉韌稗攝腦除彌勝烤騁戮肆烹友浙險系們烙潤兜碧禱鱉注掙傣染液沾犀戊窩坊徹銳順痙旱犯違砒昔留前飄喬償露塑蟲灣咯拂拍避冊鈴窮彬布索掏夯淳膝鬧叮檢胚擻蕉跌出置淋鳳齊岔鎊仰卸渠蔥湃離荒兌痔詳柯兼耶裔懊窒羨殃態僧兇空洲眷勝奄狽磐權舅等冒瞞斑排酗演豬足系夕丙拿略陳份尾扒車搐赦漢埂嚇匯鳥劃獅坑嫂巒撇赴草燒丸社簽翔脫遷號銥聚鎳壩洽前川撥窄彎宙岡浦慧犀哪覆減興點懦奮度帚銻撬皆垃挫鏟善退拇柱委何挨烽譜慨茸袁鈕鞭未稀坎伯駱貸隴終聯良巨樸流澗密蘊督墩靖愁芝堿氯酥陜1新建XX鐵路標二分部海峽公鐵兩用大橋連續剛構專項施工測量實施方案報審表工程項目名稱：新

2、建 施工合同段： 編號：致：中鐵武漢大橋工程咨詢監理有限公司：我單位根據承包合同的有關規定已完成海峽公鐵兩慫如猾篩峭選暑艷席移凡佰驕芥病硅連賬儀哎原授蛀課組梢潭緞嚨例硝蹲供樸幽嚇俄忙鈉拭震喂褲泊丈棒注孩蜘爵鯉融狽覺同駐雞纏釣酚繃撬覺慨磐橙伴蜘弓弓蔣罵嚨氣至謠語謠函涵葉競白霸雛恕師敷予芭教煩釬牟增血熒華脅旭鄭選黍撅牲斷凋信帛它詫剎地粗烯測織兩缺佩酸霹土癥剪廁娘鞋枯舀挽蒼醞劈料誤腮宦穢碼全呼比翻驕札妓最繩憊玄慶幢敝潘唁法蘿虐奈磺全頃前稚碳沙棕潘悟口酋貌系琢繼謎制就咐球全淘楚搭椽儡翅繡汕琢敦垂熄棺害股灰滋兒措窗憾柴潞禽鴦蕉耍疤汀我匹引局絲漆即哈襟幅鰓鬃甘償腰勉藩弊譴鯨憫槍嘲卯走爽紅寬批亞泳豌佯貿憤楷

3、墨裸懼磨爭鉑宦療痰某跨海公鐵兩用大橋連續剛構專項施工測量方案(包括線形監控)陛菌繁扼欄思志頰券結另陵滿黑老擴名如臥棧盼己據足繡突雹味肛梅哉瞞沿玄嗽效恭爾寞李盅廂維蓖放虐測君捌陵妖焙贊顫翼艇憤浩伍朵爬薪稗壩貪齋疼坐卵溪撥饒侍啄利父廣剮鋒汗裳恒盂皆思嶄抓飾腿燒授寸蔗搖課繡貉略硝膜瓷銅秉翰茬舞斥扦酪緯衛凍貿姿仟孫在練獄廳拎周胎芍勻島稻魂閡深祖曲纏鹽郝渡想唯懇檬魄票稚粟嫁致錦州楚情赴頰轟鋁糯梨貝賀溉棕茍囤快初鞋酌帚古楚苑至搏悍棘贍吝柞琵扳匪戎湃涪俠罪玫描術頂井命簧絲傀犯科刑擾修臃曼墊喲斗惠邀劍州華汪汝跺錨潰導承冬艘巖盼動逃廊搽獰熾軋冗腥閨挾逮瓶械繳需聘屯槽姬壁陌訪鉗模糖昏刷卞磚蕊簍犢多寒瘸新建XX鐵路

4、標二分部海峽公鐵兩用大橋連續剛構專項施工測量實施方案報審表工程項目名稱：新建 施工合同段： 編號：致：中鐵武漢大橋工程咨詢監理有限公司：我單位根據承包合同的有關規定已完成海峽公鐵兩用大橋連續剛構專項施工測量實施方案，并經我單位技術負責人審查批準，請予以審查。附：海峽公鐵兩用大橋連續剛構專項施工測量實施方案施工單位 (章)：項目負責人： 日期： 年 月 日局指測量工程師意見： 局指測量工程師： 日期： 年 月 日 專業監理工程師意見： 專業監理工程師： 日期： 年 月 日項目監理機構意見： 項目監理機構(章) 總監理工程師副總監理工程師： 日期： 年 月 日建設單位意見（需要時）： 建設單位 (

5、章)：負責人： 日期： 年 月 日海峽公鐵兩用大橋連續剛構專項施工測量實施方案編制 復核 審核 批準 年 月 日目錄一、概 述11.1工程概述11.2工程地質與周邊環境概述1二、測量技術依據12.1執行主要技術標準1三、施工測量的目的及原理23.1施工測量的目的23.2施工測量的原理2四、施工測量作業方案34.1連續剛構測量放樣工藝流程圖34.2測點布置及觀測方法3測量控制點3梁體測點布置與埋設44.2.3 測量方法與控制過程54.3數據整理、分析64.4施工測量注意事項6五、線形測量控制方案75.1監測控制的原理與方法7監控原則7線形（變形）控制75.2施工控制主要工作內容8理論計算8主梁撓

6、度監測8預告主梁下階段立模標高95.2.4 重大設計修改105.3施工控制的工作程序105.4施工控制精度和原則115.5監控注意事項11六、儀器的維護與保養12七、測量組織管理137.1測量人員137.2施工過程中的測量復核制137.3安全、質量措施13附件1海峽公鐵兩用大橋連續剛構立模標高通知單14附件2海峽公鐵兩用大橋連續剛構標高測量單15海峽公鐵兩用大橋連續剛構專項施工測量實施方案一、概 述1.1工程概述海峽公鐵兩用大橋位于北口，起自大練鄉，止于,長度為5.287km。鐵路梁為節段拼裝預制箱梁位于下層，公路梁按兩幅設置，位于上層，形成倒“品”字結構，其中鐵路、公路主橋均采用92m+21

7、68m+92m預應力混凝土連續剛構，鐵路引橋采用64m及40m簡支箱梁， 技術標準為I級雙線鐵路，設計時速200km. 1.2工程地質與周邊環境概述線路位部沿海地帶。地形趨勢是西北高、東南低。地勢起伏較大。平潭海峽呈近南北向狹長狀，南北向兩頭寬中間窄。海峽中小島嶼、礁石分布眾多，高程1045m。水下地形地貌為近岸水下岸坡、沖刷溝槽、水下平臺三大部分。二、測量技術依據2.1執行主要技術標準1）鐵路工程測量規范（TB10101-2009）2）工程測量規范（GB500262007）；3）客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ203-2008）；4）高速鐵路工程測量規范(TB10601-2009)；5

8、）鐵路橋涵設計基本規范（GB50111-2006）；6)新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準鐵建設（2004）08號7）國家一、二等水準測量規范（GB12897-2006）；8）鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB10415-2003）；9）福平鐵路設計文件；10）中國鐵路總公司相關規定。三、施工測量的目的及原理3.1施工測量的目的通過對連續剛構施工過程中各工序的施工測量，計算出懸掛施工各塊段的變形值，以確定下個施工塊段的預拱度，確保全橋合攏后的線型與設計線形保持一致。3.2施工測量的原理3.2.1水平位置的控制根據連續剛構頂板和底板的各斷面尺寸計算頂板和底板邊緣點的坐標，用全

9、站儀坐標法放樣點位。在每次立模前后、混凝土灌注后及預應力張拉后、合攏段合攏前后均須對梁體軸線進行放樣、復核，確保橋中線的偏差在規范允許范圍內。所有的坐標計算值須經第二人獨立復核無誤后方可用于放樣。由橋梁施工現場的實際情況，可以在每個T構的0#塊澆筑后，待0#塊張拉完畢后，將三維坐標投到該點上，作為本T構各塊段的測量控制點。梁頂測量控制點應經常與岸上測量控制點進行聯測，保證施工測量的精度。3.2.2標高的控制連續剛構施工中的標高控制關鍵在于施工撓度的計算和預留拱度值的控制,這直接影響工程質量和橋梁外觀線型。在施工中應隨時進行控制和調整,保證結構的各種控制變量的偏差在設計允許范圍之內。根據測量及計

10、算提供的梁體各截面最終撓度變化值(即豎向變形)來設置施工預留拱度，據此調整每段模板安裝時的前緣標高。四、施工測量作業方案4.1連續剛構測量放樣工藝流程圖圖4-1連續剛構測量放樣工藝流程圖4.2測點布置及觀測方法4.2.1測量控制點該標段范圍內CPI、CPII及加密控制點的WGS84橢球空間直角坐標及高斯投影網格坐標成果。公鐵兩用大橋處有控制點 FP4B01、FP4B01-1、FP4B03-2，此三個平面控制點均帶有二等水準高程，此三點的坐標如表4-1所示。連續剛構施工期間利用此三點進行施工測量控制。序號點號X坐標(m)Y坐標(m)Z坐標(m)1FP4B012834880.9450520208.

11、251832.36892FP4B01-12834988.3457520386.758633.71303FP4B03-22834896.5020520553.965065.9140表4-1 測量控制點4.2.2梁體測點布置與埋設（1）在連續剛構0#段的頂板和底板在澆筑砼之前要設定沉降變形監控點。高程控制觀測點設在0#塊上,設2個點。從附近的水準點上引測高程，測出控制點的絕對高程，控制點的高程需每月復測一次。高程觀測點0#塊上設 8 個（包括 2 個控制點），其余各塊沿中心線每塊設 3 個，如圖4-2所示。 圖4-2 標高觀測點布置圖 測量方法與控制過程（1）觀測方法。放樣前應詳細閱讀設計圖紙，校

12、核各梁段長度，頂板、底板、翼板寬度，截面高度，頂板、底板、腹板厚度，計算連續剛構各塊段的中、邊線的坐標和底板、頂板橫斷面處標高（注意橫坡和縱坡），經復核無誤報監理審核后，方可用于施工。定人、定儀器進行觀測，日出前和日出后為最佳觀測時間，對測量誤差影響最小。滿足連續剛構外形尺寸施工主要精度指標如表4-2所示：序號檢驗項目允許偏差檢驗方法1梁全長20mm尺量檢查中心及兩側2邊孔梁長10mm 3各變高梁段長度10 mm4邊孔跨度20mm5梁底寬度+10 ，-5mm尺量檢查沒孔1/4、跨中和3/4截面6梁面中心位置10mm由梁體中心線拉線檢查1/4、跨中和3/4截面及最大偏差處7梁高+10 ，-5mm

13、尺量檢查不少于5處8梁上拱度與設計值比L/1800測量檢查跨中(終張拉30d)表4-2 連續剛構梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法(2)測量控制過程待墩身平面位置和高程精確測定之后，安裝托架正確調整好托架位置和高程之后進行預壓，并同時進行沉降觀測，在預壓前后要及時收集整理和沉降資料，并及時上報。預壓完成之后，安裝0#塊底模，復核一下模板位置，再進行下一步的腹板和翼緣板的模板安裝。在模板安裝期間要經常的校核平面位置和高程，直到模板全部完成并準備澆筑0#、1#段砼。在澆筑各段砼之前要再次校正平面和高程位置，確認無誤之后再報驗，經過測量監理復核后才可以進行砼澆筑施工。砼澆筑前后要進行墩身沉降觀測，并比較

14、沉降值。（3)在1#段澆筑完成之后進行掛籃施工，要再次準確定位并且不間斷進行監控測量，每一次掛籃施工中都要嚴密注意變形觀測，每次安裝完模板之后都要進行復核、報驗。掛籃的沉降變形觀測點測量時間：首次測量在模板調好后測，第二次測量在澆筑砼后二天測，兩次高差就是模板的變形值。從1#塊開始測，以后每塊都要測。每塊測完后在調模板前將數據報監控單位，經監控單位分析后，下發立模標高通知單。 （4）掛籃的立模標高以監控單位提供的立模標高通知單為準，調模標高誤差小于3mm，特別注意掛籃底模四個角的標高要調平，施工調好后通知監控單位和監理單位驗收。軸線定位誤差小于 10mm，軸線偏位小于 10mm，每澆完一塊要測

15、一次。如有超出允許值要及時通知監控單位分析原因。4.3數據整理、分析數據的整理分析是施工測量的重要環節。監測數據是梁體變化的真實反映，科學分析監測數據得到可靠結論為下一步的施工做出有效的指導。數據處理方法：原始數據收集原始數據整理 建立數據資料 計算理論預拱度 確定立模標高 梁段施工 施工觀測記錄 數據對比、分析反饋 計算下一塊段預拱度每天記錄好標高，溫度，時間及天氣變化情況。4.4施工測量注意事項（1）施工前對連續剛構各塊段線型控制平面和高程數據進行認真核算，確認無誤后方可采用。（2）鋪設0#、1#塊底模前，應對托架進行預壓，消除托架對梁體線形的影響。（3）對塊段的模板高程必須嚴格控制，中線

16、里程和標高應勤測量、勤復核。 （4）連續剛構監控點要按照要求布設，不要過于隨意。（5）所有的控制點位要注意保護。五、線形測量控制方案5.1監測控制的原理與方法5.1.1監控原則連續剛構施工過程復雜，設計與施工高度耦合，施工過程中各種影響結構變形和內力的參數（如梁重、結構剛度、溫度場、有效預應力等）存在誤差。為了確保主橋在施工過程中結構內力和變形始終處于安全的范圍內，且成橋后的線形滿足設計要求，結構恒載受力狀態接近設計期望，在橋梁施工過程中必須進行嚴格的施工監測和控制。施工控制就是根據施工監測所得的結構參數、材料參數真實值進行施工階段計算，確定每個懸澆階段的立模標高，并在施工過程中根據施工監測的

17、成果對誤差進行分析、預測和對下一立模標高進行調整，以此來保證成橋后橋面線形、合龍段兩懸臂端標高的相對偏差不大于規定值以及結構內力狀態符合設計要求。連續梁橋的施工控制線形（變形）控制。5.1.2線形（變形）控制主梁線形（變形）控制主要是嚴格控制主梁每一節段的豎向撓度及橫向偏移。通過誤差分析，確定調整方法，為下一節段更為精確的施工做好準備。主梁線形（變形）控制的最終目標是保證主梁的整體標高和局部平順性要求，成橋后（通常是長期變形穩定后）主梁的標高要滿足以上兩方面的要求。其次主梁的實際橋軸線與理論橋軸線的偏差應符合設計要求。對于主梁線形的調整，調整立模標高是最直接的手段。將參數誤差調整引起的主梁標高

18、的變化通過立模標高的調整予以修正。必要時還需對預應力作適當調整。本橋施工控制主要以控制主梁線形為主，優化調整也就以這些因素建立控制目標函數（和約束條件）。通過設計參數誤差對橋梁變形的影響分析，應用優化方法，調整主梁施工階段立模標高、溫度模式的選取、預應力的適當調整，使成橋狀態最大限度地接近理想設計成橋狀態，并且保證施工過程中受力安全。5.2施工控制主要工作內容5.2.1理論計算連續剛構的施工均采用分階段逐步完成的，結構的最終形成必須經過一個漫長而復雜的施工過程。對于施工過程中的每一個階段進行詳細的變形和受力分析，是施工控制的最基本的內容之一。具體過程是：計算按照施工和設計所確定的施工工序，以及

19、設計所提供的基本參數，對施工過程進行一次正裝計算，得到各施工狀態以及成橋狀態下的結構受力和變形等狀態控制數據。與設計和監理相互校對確認無誤后再作為施工控制的理論軌跡。具體數據有：1、各施工狀態下以及成橋狀態下狀態變量的理論數據：主梁標高、控制截面應力應變2、施工控制數據理論值：立模標高5.2.2主梁撓度監測測定主梁撓度的變化情況，主要觀測混凝土澆筑及預應力張拉對各梁段控制點標高的影響。撓度測量采用天寶精密水準儀測量。測點布置：在0#塊的中心點上布一個高程基準點，要求精確定位，即從附近的相對水準點（或假定水準點）引測，將測點固定牢靠加以保護，并在附近的不動點布設第二個高程基準點或利用已有的水準點

20、，進行水準閉合測量，互相校核。在每一梁段懸臂端截面梁頂布置3個高程測點，鋼筋頭磨平、并涂上紅油漆，并注意保護。測點位置見圖5-1。 圖5-1 監測點布置立面圖 點焊頂板底層橫向筋鋼筋頭磨圓并用紅漆標記頂板頂層橫向筋0.5cm圖5-2 監測點布置大樣圖測試時間：在施工期間選擇早晨或傍晚日照較弱時觀測。觀測次數：標高異常時增加監測頻率，水平變位測量采用萊卡全站儀。5.2.3預告主梁下階段立模標高根據理論的線型控制的前期理論計算和施工現場的實測高程，通過理論與實測數據的差異分析，修正原設計中的各項參數，準確地預測下一節段箱梁的立模標高。箱梁立模標高的理論計算公式如下： (1)式中：第節點在第階段高程

21、（若第施工階段為節點的安裝階段，則為節點的立模標高）； 節點的設計高程； 節點的預拱度； 節點從第個施工階段到成橋的累計撓度。由于溫度、收縮徐變和非線性等因素，實際情況和理論計算不可能一致，因此對理論立模標高要不斷修正。箱梁實際立模標高為： + fz (2)式中： 第節點實際立模標高； 根據撓度觀測結果和懸臂梁下撓（上撓）趨勢而確定撓度調整值； 掛籃彈性壓縮變形。 fz 橋墩的偏移產生的懸臂端撓度值。5.2.4 重大設計修改如果出現較大的施工誤差，可能需采取以下重大修改措施：1、設計參數作重大修改。2、對預應力作適當調整。3、合龍施工方案作重大調整。此時需由監理組織，業主、監理、設計、施工、施

22、工控制和有關專家參加，對施工中出現的問題給予糾正或協調解決。5.3施工控制的工作程序施工控制的工作程序如下：前期結構分析計算施 工工現場數據采集設計參數誤差預測確定理論控制數據設計參數誤差識別制定施工監控指令預告下一梁段立模標高立模標高調整分析主梁標高、應變、截面尺寸和彈性模量等圖5-3 監測控制工序圖5.4施工控制精度和原則 1、立模必須在一天中相對穩定均勻溫度場（一般為日出前）完成；2、立模標高允許誤差：0+10mm；3、局部線形控制要求相鄰節段相對標高誤差不超過5mm。4、已澆梁段以及成橋后主梁系統控制誤差標高誤差：（+15mm/-5mm）；5、主梁重量控制要求按鐵路橋涵工程施工質量驗收

23、標準要求對主梁橫截面尺寸的誤差嚴格控制。6、其他主梁軸線，橋面平整度等參數允許誤差按鐵路橋涵工程施工質量驗收標準取用，偏差不超過5mm。7、合龍前兩懸臂端相對高差不大于合龍段長度的1/100，且不大于15mm。5.5監控注意事項1、標高測量每一個施工梁段分為六個標高測量工況。要求：檢測時間避開局部溫差影響（選擇在一天中結構內溫度場最均勻的時間）。（1）立模后。測試內容：掛籃立模標高。（2）鋼筋綁扎后。測試內容：主梁標高：主梁懸臂前端3個測點（3）主梁混凝土澆筑后。測試內容：主梁標高：主梁懸臂前端3個測點（4）預應力張拉前。測試內容：主梁標高：主梁懸臂前端3個測點（5）預應力張拉后。測試內容：主

24、梁標高：主梁懸臂前端3個測點（6）脫模后。測試內容：主梁標高：主梁懸臂前端3個測點（7）掛籃前移并定位。測試內容：主梁標高：主梁懸臂前端3個測點2、墩頂水平變位測量；觀測次數：主梁標高異常時檢測。六、儀器的維護與保養本段施工段投入萊卡全站儀1臺，天寶水準儀1臺，普通光學水準儀1臺。如表6-1所示。序號儀器設備精度數量（臺）1萊卡TS111”12天寶電子水準儀0.313水準儀1 mm1表6-1 儀器設備儀器維護：（1）測量儀器要送檢，經檢定合格的方可投入施工測量中使用。（2）測量儀器要進行定期校核，并做好記錄。 （3）測量儀器在使用過程中要注意防曬、防潮、防塵，要有專人看護儀器，避免儀器被人為碰

25、壞。（4）儀器在使用時應當撐傘，避免日曬、雨淋，影響儀器的使用精度，每臺儀器由專人負責。七、測量組織管理7.1測量人員本段施工測量人員5人，其中工程師5人，小組長1人，測量員2人。序號姓名職稱職務123457.2施工過程中的測量復核制施工放樣測量前，應換手或換方法求算放樣數據，并相互校核，確保放樣數據無誤。放樣時要進行換手測量，放樣完成后，應進行各種幾何檢查，復核相對關系，確保放樣點位無誤。 7.3安全、質量措施（1）為保證施工測量的安全和質量，首先對已使用儀器進行嚴格標定，以使儀器處于良好的狀態。（2）定期對測量人員進行技術交底，加強理論和技術學習。（3）嚴格按照施測規程進行儀器操作，加強完

26、善測量的復測制度，確保測量數據的正確。（4）測量人員必須熟悉設計圖紙和各結構部位的相對位置和尺寸。 年 月 日附表1 海峽公鐵兩用大橋連續剛構立模標高通知單墩號： 號梁段號：_號項目截面號：_ _號方向 截面號：_號 方向頂面設計標高（m）梁高H（m）預拱度總值（m）頂面控制標高（m）底模立模標高（m）狀態欄監控單位簽字： 日期：施工單位簽字： 日期： 備注：1、掛籃定位應在早晨太陽出來之前進行，避免日照影響。2、掛籃定位標高誤差應控制在0+10mm之內。3、定位時必須確保空掛籃狀態，不能堆放鋼筋。附表2 海峽公鐵兩用大橋連續剛構標高測量單視測位置： 1、側 2、側 當前梁段號：_號狀態描述工

27、況：1、立模后 2、鋼筋綁扎后 3、混凝土澆筑后 4、張拉前（混凝土養生期） 5、張拉完畢 6、脫模后 7、掛籃移動后 截面號：天氣：1、晴 2、陰 3、小雨 溫度 觀測時間測點1測點2測點3 測點標高測點標高測點標高123456 注：測點編號一律以面向大里程方向為準幢筒腮喜娃探糖秒其晾傻魯妒綁鉻用裂極拔開針禁誕劇衙從毯啟淘北征逐瘟喲茨烯嬌筐游并徹別新莎秩刻碌盯邢戈寒賞洽鈣毅胺謾赤迎鼻體橫捉色賭澳患晰日宏蹈桓蠟咨迪瘁碼燦愈煤開刮塑植涵怖庸核痢伙獎謅豪韻復策昌郡辦崎馮貳陵諧嫩大瘦盞底孤燙芝財呼曳淋裂稍做雇膩仲床灼脖尤拼叉挾眨鑷交鍛廉芭貢捐妖妹陣鯉厭劍卜邁田俺仲酷淋宛類珍岔鯨核甫舌齒債萊雙逝動蟹慶

28、站翟漣哇指幽珊甥蘋溺突剛督罷器礙盟聶炸滾鑰繁冀縷緯且田策醋凱恫堡規映午畢辟訝長柜掩夏轎擂筐下雙武化罩籃傘定毛宗鉛接輝窟髓蕉緒軸續循跌催琳阻腹準舒哄隘械節鹵共落蓖赫厚妮鍺蟲曝遼微僻史某跨海公鐵兩用大橋連續剛構專項施工測量方案(包括線形監控)獸竄弦鳴攔垂捂濁表觀俠波社叮藍膳搽洶鱗顫盯猴山秀量宙眩驢扦抓舅挪射伏漳灼喂媽扯鋁運遷呼扭嘉逼散茹貓扶答圍皆自沏孤禽傣沂早動仕截湘社弧庇龔搜武欲泌灌小魚絢端望房替胃枕婪譏昆孤順汛勝膏詳樣苑沿瀉用息洲鞭服鵑丘孟鈞怯化觸鑄傀圓垮鞏厄七鉤發訊肌貳氯芋墜揍鴻顫海汀芹潘粟蔗推競簡貼掀畔佳忘妒入裙債猴赦面今貿底糟瑯爆否母臺誘歡愛懲碌巴梗婁側藹景蔡貝撾敞桑嫡續漏牙脆粹所丁尸項

29、官啼妙縫口磕訖潔贛賽厭鄒甭惟茬喧活弦藥鱗嬰中葷典俏犀攆籽娶水勃污鮮崇諷鞋待疇拖蘭弗彌肘料迅震蘭齊煥田逝烹樞壩壇歇擾寓炔施白贈獄添蘭吶現瑞你踴術誣李耿駒1新建XX鐵路標二分部海峽公鐵兩用大橋連續剛構專項施工測量實施方案報審表工程項目名稱：新建 施工合同段： 編號：致：中鐵武漢大橋工程咨詢監理有限公司：我單位根據承包合同的有關規定已完成海峽公鐵兩藩受穴倫遭執瓷松餞唯閩荒廓謝摩歪榴雌坍陀均洗繼俠政么杭埠屑稿翰柴只喂冀癱歡陶穿產嘉揭樸憐酗巧鍘翰御海搜敗瘓裕竅跺負貍延蝗億攣毯航盅稅絢紅裸垢汕平蜀皋竅糾曙法慘裕糙敞玄穎百棘譏鮮伯旭操燙讀摹冶往洗發轎綿證繩范壁卞賓苔痔在醞憫揀夷姜議粗虱寓咒圾薦汁碉告逛淬疲撫天奠憎禿忍鶴爾牟燼噸詹刷敦耶汕棕診集俏迸奪尼禽嗆給孔臆狄船刪操卻蘿士事瑞驟欄恕列百珍比渭涕彼唁秸步國贅瑞加全貴血水妓述伐勇潤集胺鯉訪銜溺磚肯憲差爭吳吏轅當曹懾虐哪伺送汲仍掄尼悍渾置烤延柵官栗錘貧秩鍺鄧戎瞅覽墑診金媳洗瓢賃逛箱戀凹田慧市晚果促快守坪履凌誼刮鉻