1、湖南省洞口至新寧高速公路項目土建工程第八合同段路面底基層攤鋪施工技術方案山東沂蒙交通工程有限公司洞新高速公路第八合同段項目經理部二O二年七月路面底基層攤鋪施工方案一、編制依據1湖南省洞新高速公路建設有限公司與山東沂蒙交通工程有限公司簽訂地“洞口至新寧高速公路第八合同段施工合同”2.公路工程技術標準（JTGB01-2003)公路路面基層施工技術規范(JTJ034-2000)公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80-1-2004)公路工程施工安全技術規程(JTJ076-95)湖南高速公路精細化施工實施細則3. 洞新高速公路第八合同段施工圖紙4. 現場勘察調查有關資料二、工程概況洞新高速公路第八合同段

2、全長6. 46km,位于武岡市大甸鄉和司馬沖鎮境內，起止樁 號為K41+820-K48+280。其中三座大橋長度為1. 119km,底基層施工長度為5341km。全線 采用雙向四車道,計算行車速度100Km/h,路面寬度26mc,湖南省洞口至新寧高速公路第八合同段,，試驗段起訖樁號為K42+040-K42+500全幅,長度為460米,該段位于起點標頭， 填挖方摻半，在我標段均具有代表性。該段設計路基縱坡0. 5%,橫坡正2%負2%,呈右偏, 設計底基層厚度為20cm,采用4%水泥穩定碎石，強度控制在2. 5-3. 0MPao攤鋪前，路基平 整度，橫坡及壓實度彎沉等經驗收檢測均滿足設計及規范要求

3、。計劃試鋪施工時間為2012年7月20日至7月21日。三、試鋪試驗路段地0地及施工工藝3.1試鋪試驗路段地目3.11選取一段地質條件，斷面形式均具有代表性地地段進行底基層試驗性攤鋪，本 試驗段設計厚度為20cm,在實驗過程中記錄壓實設備類型,機械組合方式，碾壓遍數，碾 壓速度，每遍碾壓后地路基沉降量。3. 12試驗后對記錄地數據進行總結分析，從而確定最佳地機械組合方式及碾壓速 度,碾壓遍數與沉降量間地關系，求出達到設計規定地壓實標準吋地最佳碾壓遍數及松 鋪系數。3.13對各種試驗，記錄，測量數據進行整理，總結分析，以保證本合同段底基層攤鋪 地質量和工期地有效控制。3. 2施工工藝水泥穩定碎石底

4、基層、基層按骨架密實型設計，具有足夠地強度穩定性，較小地收 縮變形和較強地抗沖刷能力，并具有良好地施工和易性，混合料采用拌和站500型連續 拌和機集中拌和。采用兩輛攤鋪寬度為7. 5m地攤鋪機成階梯式攤鋪,混合料地拌和、攤 鋪、碾壓各道工序按現行地路面基層施工技術規范(JTJ034-2000)施工，施工工藝流 程為:原材料試驗一測量放樣一施工準備一拌和站拌和一混合料運輸一混合料攤鋪一碾 壓成型一接縫及調頭處理一養生一檢查驗收四，試驗段選址4. 1根據我合同段路基填筑施工實際情況，本次4%水泥穩定碎石試驗段試鋪地起 訖樁號為K42+040-K42+500右半幅，長度為460米，該段位于起點標頭，

5、填挖方摻半，在我 段均具有代表性。試鋪前，路基平整度，橫坡及壓實度彎沉等經驗收檢測均滿足設計及規 范要求。4. 2填筑材料地選址本次試驗路攤鋪材料取自路基K46+480-760挖方段地石方，下伏基巖為灰巖。經碎石加工成級配碎石填筑材料，在我路基填筑材料中具有代表性，攤鋪試驗段前對集料 進行了室內試驗，經檢測滿足路基攤鋪要求。見試驗附表。目前差試驗室內資料五，技術要求5. 1材料地技術要求底基層材料地技術要求如下:底基層采用低劑量懸浮密實性水泥穩定碎石，水泥采 用終凝吋間較長（宜在6h以上）地普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水 泥,水泥強度等級不低于32. 5MPa,水泥劑量4%。

6、低劑量水泥穩定級配碎石7天抗壓強度 宜大于2. 2-3. OMPa,采用重型擊實標準,壓實度不小于97%,低劑量水泥穩定碎石底基層 經拌和壓實后，需養生,通常為7天。碎石應由硬質巖石軋制而成，應潔凈,并具有足夠地 強度，不得含有軟質巖石和其它雜質，碎石最大粒徑不宜超過37. 5mm,壓碎值不得大于 30%,碎石中不應有粘土塊，植物等有害物質。5. 2施工要求5. 2. 1備料5. 我部采用自產級配碎石，試驗室在料場對碎石材料取樣進行篩分試驗，級 配篩分顯示0-5占。5-9占。9-31. 5占%, 31. 5-37. 5占。試驗結果示，該碎石符合 設計規范要求，可用于底基層路基攤鋪。本試驗段需要

7、備料2700立方。5. 攤鋪前應對存料區地料再次取樣,進行級配篩分試驗，以便現場指導拌和 施工。5. 3運輸和攤鋪集料5. 3. 1水泥穩定碎石裝車時應控制每車料地數量基本相等。5. 3. 2按預算地松鋪系數釆取分幅掛線，以便準確控制墊層地寬度和壓實厚度。5. 3. 3施工屮當發現攤鋪層有明顯地離析時，用壓路機在已初平地路段上快速碾壓 一遍，以暴露潛在地不平整，然后再用人工進行整平和整形，以保證攤鋪材料不產生離析O5. 4碾壓5. 4.1碾壓墊層地壓路機噸位不應少于22噸采用光輪和膠輪兩種壓路機型號組合。5. 4. 2整型后，應嚴格控制碾壓時含水量在最佳含水量地1%-土2%范圍內：直線段 由兩

8、側路肩開始向路中心碾壓,在有超高地路段上，由彎道內側向外側進行碾壓，碾壓吋, 后輪應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段地接縫處,碾壓遍數不得少于達到密實度地遍 數。5. 4. 3經過整平和整型，在全寬范圍內均勻壓實至重型擊實最大密度地97%以上。5. 4. 4壓路機不能作業地地方和死角應采用夯實機進行夯實,直到達到規定地壓實 度為止。5. 4. 5嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓地路段上調頭和急剎車。5.4. 6兩段作業銜接處，第一段留下5-8m不進行碾壓，第二段施工吋,將前段預留下 未壓部分與第二段-起碾壓。5. 4. 7在已完成地底基層上，每一作業段或不大于2000m2隨機取樣6次按公路路 基路

9、面現場測試規程(JTJ059-95)規定進行壓實度試驗，并按規定檢驗其它項目。5. 4. 8底基層施工完成后立即用土工布進行覆蓋養生。并經質量檢驗合格后，盡可 能屮斷交通。5. 2實測項目底基層地實測項目項 次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1壓實度代表值97每200m壓實層4處極值922彎沉0.01mm按設計要求按路基精加工彎沉檢測頻率3平整度mm153m直尺，每200m測2處*10尺4縱斷面高程+5-10水準儀每200米4個斷面5中線偏差50每200米4個斷面，彎道加測HY,YH兩點6寬度mm不小于設計值尺量，每200米4處7厚度代表值-10每200m每道1個點極值-208橫坡0.3水準儀

10、:每200米測4個斷面六、施工準備6. 1碎石場出料前期碎石場投入生產時，試驗時及時對料場所生產出來地碎石地級配篩分及壓碎 值等各項指標進行檢測,調好碎石機地級配篩，并得出可供施工所用地數據,。6. 2、級配檢驗：由于碎石場生產出來地碎石在備料區堆積攏堆，免不了造成外圍碎石級配不均勻， 底基層施工前，試驗室應進行級配篩分復查，確定外圍碎石地摻合量直至符合級配要求。6. 3按公路路基施工技術規范地要求做好導線低價人，水準點復測，橫斷面 檢查與補測，增設水準點等,并按照10m 橫斷面，放岀路基試驗段施工中邊樁及檢測控 制點伸側距中線lm, 8m, 15m),并測出各點原地面高程。6. 4定出施工區

11、段內檢測地平面位置圖，提出各種指標地檢測時間，標準要求， 施工配合要求及注意事項，試驗前應根據試驗內容編制原始記錄表格。6. 5配備水泥穩定碎石攤鋪所需要灑水車，攤鋪機,壓路機等施工設備。6. 6測試儀器，設備等經過檢驗，性能可靠，精度滿足試驗要求，觀測用地所有 儀器應于試驗工程開始前準備完畢。6. 7對各類施工機械人員進行培訓，熟悉操作規程，技術要求，施工方法以及注 意事項，使各類施工員各司其職。6. 8施工前應熟悉相關地設計文件,收集現場資料，核實工作數量,按試驗要求, 施工難易程度，氣候條件等，編制施工組織計劃，合理安排施工機械地數量，型號與操作 機手。6. 9落實監測儀器設備,對各種儀

12、器設備事先進行調試校核，確保其可靠性與 準確性。七、資源配置7. 1施工人員配置本次底基層試驗段攤鋪成立了由項目經理為組長，總工副經理為副組長，試驗,測量，質檢，施工，安全和底基層班組等管理和施工人員參加地試驗小組，主要分工如下：1、試驗路施工組織機構：主要路基施工班組和機械配備表序號工種數量擔任崗位1機械工8挖機，攤鋪機,壓路機，裝載機等機械操作2司機8混合料運輸車操作3修理T2機械修理1雜工10現場清理，整修3、機械及其他配置:1）、主要機械設備表序號機械名稱規格型號狀況數量1挖掘機PC220完好12自卸車15T完好83攤鋪機7.5完好24裝載機XZ50完好15平地機PY190A完好16光

13、輪振動壓路機22T完好27膠輪壓路機XP261完好18灑水車60000L完好12）、主要測量試驗儀器設備表:序號儀器名稱型號數量1全站儀SET220K-C122水準儀NAL13223其他配套儀器足夠4級配篩5-31 5mm25壓力機16多功能電動擊儀DZY-III17電熱鼓風恒溫干燥箱101A-328屯獷天平JM-B100022八、施工工藝8.1試驗路段施工順序擬采用工藝流程：清理整平墊層并壓實，測量放樣布控制點并測出控制點高程一一拌和站拌料 含水量檢驗 攤鋪 人工補充細料局部找平 靜壓 恢復控制點測量高 程振動碾壓恢復控制點高程一一計算沉降量并記錄有關數據一一質量檢查對不合 格部分進行修整一

14、-滿足規范后記錄各項技術指標-形成試驗段總結報告九、施工實施方案1、下承層檢查路基外形檢查內容有路基地高程、中線偏位、寬度、橫坡和平整度等。路基高程檢查:采用自動安平水準儀旗測，進行閉合水準觀測，做到高程測量后復 核冋設計點，保證測量地準確性，觀測點位按全站儀測放地20米橫斷面中心樁位及邊樁 對其進行橫斷面測量加密。路基寬度檢查：按照水準儀施測出地高程數據與距離地比值計算出各斷面地實際 橫坡，要求與設計橫坡偏差為:正負o. 3%。路基平整度檢驗:采用3m直尺檢測。每200m測2處*10尺。2路基強度檢查碾壓檢查:路基表面做全面檢查，不得有松散、彈簧現象。彎沉檢查:采用貝克曼梁法，按測試季節算出

15、代表彎沉值，不犬于設計地允許值。對路基表面地浮土雜物進行徹底清掃，路基表面適當灑水濕潤，對路基表面松散地 部位，先用人工將松散層鏟除后，適量灑水潤濕,對路基“彈簧”處，用人工配合機械鏟 除彈簧部位,換填混合料后用壓路機將換填部位壓實。3測量放樣包括平面坐樣位置放樣與水準標高測量兩項內容。在已驗收合格地路基上進行屮 線恢復。直線段每10米設一個中樁。平曲線每5米設一個中樁，并進行高程測量,在兩側 邊線外0. 5m處每10m釘立鋼釬樁,在鋼釬上架設2. 5mm地鋼絲（鋼絲平行于設計高程） 作為底基層、基層攤鋪地高程、橫坡、厚度控制基準線?；鶞示€地張拉力大于800N,基準 線立柱與基準線之間連接牢固

16、，以免發生上下或左右松動現象，在縱向兩條基準線地中 間架設鋁合金導梁，作為兩臺聯合作業攤鋪地高程基準面。水穩層松鋪厚度，參照試驗路 段地結果確定。4現場施工準備清現作業面:施工前對路基頂面徹底清掃，灑水潤濕后及時XP261膠輪進行光面碾 壓。支模:在兩側邊線支立4米長高0. 2m厚1 cm方木以保證攤鋪寬度和邊部壓密度，其 控制要點是支撐點地合理設計和施工，模板支撐點間距為1.3m相鄰模板接頭支撐點加 密。架鋼絲:在模板外側釘鋼釬并架鋼絲,用強度較大地16mm光圓鋼筋加工鋼釬，并配固定架。固定模桿應拉槽以防鋼絲滑動影響成品高程準確性。采用2. 5mm粗地鋼絲繩分 段張拉，每段長度150m,兩端

17、用緊繩器同時張緊，張拉力大于800N,以避免撓度大影響成 品高程準確性。架鋁梁:在中間高程基準點間灑白灰線以保證攤鋪機地行走和鋁梁地架設順直，鋁 梁須提高地面，嚴禁在地面上拖走。以免因鋁梁變形造成高程偏差。5混合料拌和拌和前，拌和場地備料應至少滿足3-5天地攤鋪用料。每天開始拌和前，應檢查場內各檔集料地含水量，計算當天地施工配合比，外加水 與集料含水量地總和宜比最佳含水量高1%-2%左右，隨吋檢查配比，含水量是否變化，高 溫季節作業吋，一天中要分不同吋段檢測集料含水量，及吋調整加水量。每天應在第一拌和后定時分次對拌和料按規定取樣，不得以提高水泥用量地方式 提高路面基層強度。拌和樓應配備帶活門漏

18、斗料倉，成品混和料先裝成倉內，由漏斗出料裝車運輸，裝 車時車輛應前后移動，分三次裝料，避免混合料離析，不得采取白由跌落式地落地成堆, 裝載機裝料運輸方式。6混合料運輸運輸車在每天開工前，應檢驗其完好情況，裝料前應將車廂清洗干凈，運輸車輛數 量應滿足拌和出料和攤鋪需要，并配有備用車輛。應盡快交拌成地混合料運送到鋪筑現場，車上地混合料應采取覆蓋措施，減少水分 損失，當車內混合料運到工地時已超過水泥初凝時間，應予廢棄。7混合料攤鋪每天攤鋪前應檢查攤鋪機各部位運轉情況。嚴格按層厚度和高程調整控制好傳感臂與控制線，最大壓實厚度不宜大于20cm,當 壓實厚度大于20cm時，應分兩層攤鋪。攤鋪機應連續攤鋪，

19、攤鋪速度宜控制在2-3m/mino路幅較寬吋應采用兩臺攤鋪機梯隊作業，并保證其速度、攤鋪厚度、路拱坡度，振動 頻率一致,兩機攤鋪接縫平整。攤鋪機地螺旋存料器至少應有三分之二埋入混合料中。攤鋪機在安裝、操作時應采取如降低布料器前擋板地離地高度等混合料防離析措 施，攤鋪機后應設專人消除離析現象，鏟除局部粗集料窩，并用新混合料填補。8、混合料碾壓每臺攤鋪機后面應緊跟振動壓路機。輪胎壓路機和雙鋼輪壓路機進行碾壓。一次碾 壓長度宜為50曠80m。碾壓段落應層次分明，設置明顯地分界標志,有專人指揮。碾壓程度和碾壓遍數應通過試驗路段確定，碾壓必須遵守試驗路段確定地程度與 工藝，驅動輪朝向攤鋪機方向，由路邊向

20、路屮、先輕后重,低速行駛碾壓地原則，避免出現 推移、起皮和漏壓地現象。壓實時，遵循初壓一輕振一重振一終壓地程序,壓至無輪跡為 止，初壓要充分。振壓不起浪，不推移。路基兩側碾壓不到位地地方和死角采用小型夯機 進行人工夯實。碾壓組合及程度如下：初壓:采用鋼輪振動壓路機與輪胎壓路機一前一后組合，同吋進同退。各靜壓一遍。輕振動碾壓：采用鋼輪振動壓路機與輪胎壓路機一前一后組合，同進同退，各振動 一遍。重振動碾壓:20T以上重型振動壓路機碾壓不少于4遍。終壓:雙鋼輪壓路機靜壓一遍,壓路機碾壓時應重疊1/2輪寬。壓路機倒車應自然停車，無特殊情況，不許剎車，換檔要輕而平順，在第一遍初步穩 壓吋。倒車應原路返冋

21、，換檔位置應在已壓好地段落上，在未碾壓地一頭換檔倒車位置錯 開,要成齒狀，出現個別擁包時，應及時鏟平處理。壓路機碾壓時地速度，第1-2遍為1. 5-1. 7KM/h,以后各遍應為1. 8-2. 2km/ho壓路機須增設限速裝置。壓路機停車要錯開，相隔間距不小于3m,應停在已碾壓好地路段上。嚴禁壓路機在剛完成地或正在碾壓地路段上調頭和急剎車。碾壓宜在水泥初凝前及試驗確定地吋間內完成,達到要求地壓實度，同時沒有明顯 地輪跡。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。9橫縫設置水泥穩定碎石混合料攤鋪時，應連續作業，如因故中斷吋間超過2h,則應設橫縫。當 天收工后，第二天開工地接著斷面也要設橫縫。橫縫應與路面車道

22、中心線垂直設置。接縫斷面應是堅向平面。設置方法為：1基層碾壓完成畢，壓路機沿端頭斜面開到下承層上停機。下一段施工 前再將壓路機沿斜面行駛到施工完畢地基層上。2用尺定出接縫位置，沿橫向斷面垂直 挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機從接縫處起步攤鋪。3壓路機沿接縫橫向碾壓, 由前一天壓實層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。碾壓完畢，接縫處縱向平整度應符合規范要求。10養生及交通管制：每一作業段碾壓完成后,應立即進行質量檢查，并開始養生。養生期不應少于7d。差生方法:將透水濕潤地無紡土工布平鋪覆蓋于基層頂面。在差生期內應始終保持 基層（底基層）表面處于濕潤狀態。養生結束后，應將覆蓋物清除干

23、凈。用水車灑水養生時，灑水車地噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴頭。以免破壞基層 結構。在養生期間應釆取硬隔離措施封閉交通，嚴格禁止施工車輛通行。完成養生地基層（底基層）上禁止一切超載車輛通行，同時應采取措施避免車輛集 屮快速行駛，以保護基層（底基層）骨料不受破壞。11注意事項工作接縫采用與路面表面垂直地平接縫，宜在氣溫較高季節組織施工，雨季施工時,注意天氣變化，攤鋪一段。壓實成型一段。以壓實成型能力控制拌和與攤鋪地產量，雨天 停止施工。同吋做好作業面及中分帶地排水準備和疏導工作。確保無積分浸泡路面和路 基。水泥穩定碎石地平整度與壓實度同樣重要，須高度重視，嚴格控制在規定值內。水泥穩定碎石具有不可

24、再塑性，施工時要精益求精，缺陷修補要及時完成。為避免碾壓吋混合料堆擠產生擁包，碾壓時應交驅動輪朝向攤鋪機,碾壓路線及方 向不應突然改變。壓路機啟動，停止必須減速緩行，不準剎車制動。壓路機折冋不應處在 同一橫斷面上。碾壓結束時，壓實度試坑內混合料含水量宜低于最佳含水量0. 5-1%。12質量管理及檢查驗收水泥劑量地測定用料應在拌和機拌和后用裝載機在成品倉下接料取樣。并立即送 到工地試驗室進行滴定試驗。水泥用量除用滴定法檢測外。還進行當日總量反算方法控 制。記錄每天地實際水泥、碎石用量和實際工程量。計算對比水泥劑量地一致性。底基層在碾壓成型后立即進行自檢(檢查內容包括含水量,壓實度，水泥擠量，寬度

25、, 厚度,平整度，及頂高程等,)。水泥穩定碎石基層與底基層質量標準檢查項目質量要求檢查規定備注要求值或容許誤差質量要求最低頻率方法壓實度(%)基層$98底基層$97符合技術規范要求4 處/200米/層每處每車道測一點，用灌砂法檢查，采用重型擊實標準平整度基層&底基平整，無2 處/200用三米直尺連續量10(mm)層12起伏米尺，每尺取最大間隙縱橫高程(mm)基層+5-10底基層+5-15平整順適1斷面/20米每斷面3-5點用水準儀測量厚度(mm)代表值基層-&底基層-10均勻一致1 處/200米/車道每處3點，路中及邊緣任選挖坑丈量合格值基層T0底基層-25寬度(mm)不小于設計邊緣線整 齊,

26、順適， 無曲折1處/40米用皮尺丈量橫坡度(%)土 0.33個斷面/1O0 米用水準儀測量水泥劑量(%)土 0.3每 2000m2取26個以上樣品EDTA滴定及總量校核拌和機拌和后取樣級配符合規范范圍每 2000m2取1次水洗篩分拌和機拌和后取樣強度(MPa)基層3-4底基層 1. 5-2. 5符合設計要求2組/每天7天浸水抗壓強度上、下午各一組含水量(%)1最佳含水量隨時烘干法外觀要1:表面平整密實，無浮石，彈簧現彖求2無明顯壓路機輪跡注:其它質量要求按公路工程基層施工技術規范(JTJ034-2000)執行。主要質量控制點1含水量控制為保證壓實度和避免干縮裂縫，首先控制混合料地拌合和壓實，含

27、水量接近于最佳 含水量或略高于最佳含水量，以此保證路面壓實或成型吋地含水量，在混合料拌制前, 檢測各種原材料地含水量，預測混合料地原始含水量，當集料含水量地大小發生改變或 岀現氣溫變化等情況吋應及吋調用水量,確保施工時混合料處于最佳含水量，在拌料和 壓實過程當中，進行含水量跟蹤驗證，以控制施工狀態符合要求。2配合比控制在拌制混合料前，先調試拌和站，使拌制地混合料符合設計要求，使機械處于完好 狀態，拌合投料要準確，用控制拌和站地計算機流量記錄及各種材料地實際流量,檢驗施 工配合比是相符，符合則調整拌各站投料地速率，用計算機流量記錄配合比檢驗頻率為 2-3次/工作班。同吋，定期在運輸帶上取樣檢查各

28、種材料地投料數量。十、質量保證體系和質量保證措施一)、質量保證措施(1) 強化質量意識，健全規章制度,加強質量控制在施工過程中樹立“質量就是企業生命”地觀點，使職工認識到質量與企業和個 人利益地關系，把質量工作貫穿于施工全過程,深入到企業地每一個人心中，形成道道工 序齊抓共管，上下自律，使工程質量始終處于受控狀態。加強全面質量管理，實行項目分 解及目標管理。(2) 做好技術、質量地交底工作(預控措施)技術、質量地交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少地重要工作內容，交底必須采用書面簽證確認形式。4.項目部組織相關技術人員認真學習圖紙，核對工程量，了解設計意圖，并對設計 中未能明確地事項同監理

29、工程師、設計代表聯系，明確解答并指導施工。b. 施工組織設計編制完畢并由監理工程師審批確認后，組織全體施工人員認真學 習施工方案和相關地技術規范、標準，進行技術質量書面交底,落實重點工程、重點工序 地實施細則。C.本著誰施工誰負責地原則，各分管分項工程負責人在落實施工任務地同吋，必須 對施工班組進行技術質量、施工安全地交底,交底書面簽任，做到交底不明確不上崗，不 簽證不上崗。d重視工程質量管理中最重要地“人”因素，加強施工管理技術人員培訓，提高素 質，保證施工工作地連續性及操作技能地提高。（3）加強現場材料質量管理（預控措施）（4）加強施工過程質量控制（動態控制措施）a. 加強施工工藝管理，及

30、時督促檢查已制定地施工工藝地落實，嚴格遵守操作規程Ob. 每道工序開工前做好各方面地準備，編寫開工報告并報監理工程師批準后方可 開工。每道工序完成后先進行自檢，自檢合格后報監理工程師檢驗,合格后再進行下一道 工序地施工，以保證每道工序地質量均符合設計、規范要求，不留隱患。隱蔽工程必須經 監理工程師檢驗合格后才能覆蓋。C.加強試驗檢查、測量檢查和驗收檢查。質檢室根據驗收標準進行自檢,并對個別 重要指標通過增加自檢頻率來控制施工質量，自檢合格后，報駐地監理工程師、總監辦進 行檢查驗收。d. 對重要地、關鍵地工序或業主、總承包（工程師）指定地項n在全面開始施工前先作試驗段施工，以取得合理地配比、方法

31、、數據來指導全面地施工。e. 施工中投入足夠地機械設備來保證施工地連續順利進行，使施工質量得到保證。 對施工機械設備做好管理、保養、維護工作，以確保其最佳地工作狀況。f. 施工人員在上崗前需經培訓學習，對于有不同要求地技術項目及特殊工種地人 員（如電焊、電工、機駛等）經學習培訓考核合格后持證上崗。g. 實行自檢、交接檢、復檢地“三級”質量控制制度。二）質量保證體系框圖卜一、安全保證1、建立健全安全保證體系，貫徹執行“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”地原則，項目部成立以項目經理為核心地地安全領導班子,配三名專職安全監察 員，各施工隊亦相應成立安全領導小組，各配一名專職安全員，各班組

32、配兼職安全員一名, 制定必要地安全生產規章制度和措施，逐級簽訂安全生產承包責任狀，自上而下形成安 全保證體系。2、安全目標輕傷事故頻率小于2%。,杜絕重大傷亡事故,現場安全生產達標。安全保證體系框圖全第專職女全員分工負責、女全交底預防為主安全保證體系學噪作規程配齊消防器材、買廳獎罰制I3、安全管理制度1 ）、項目部成立由項目經理為首，實行逐月檢、項目部周檢、班組日檢地安全檢查制 度。項目管理人員和各工種負責人組成地安全生產領導小組，負責實施現場地文明施工 和安全生產工作。2）、處安全科負責檢查、指導項目安全生產，處與項目部、項目部與各工種班組簽訂 安全承包合同，落實安全承包指標條款?，F場認真貫

33、徹執行安全生產責任制和處安全生 產管理條例，健全各種安全管理規章制度。3）、安全管理措施a. 對各種施工機械、設備、車輛搞好保養維修，做好安全標志，嚴禁非施工人員、車 輛進入施工作業區。b. 加強交通疏導和防護工作，在施工路口設立醒目地標志牌和防護欄，確保道路交 通安全暢通。c. 嚴格用電制度，嚴禁亂拉亂接電線，嚴禁非工作人員進入配電裝置區。d. 做好消防安全工作。施工人員居住地臨吋房屋、材料倉庫和易燃易爆場所等區域, 配齊合格地消防設施，并合理安置，嚴禁火災事故，杜絕隱患，把消防安全工作貫穿施工 生產地全過程。e. 組織文明施工，堅持持證上崗制度，嚴禁無證人員上崗操作，嚴禁不戴安全帽進 入施

34、工作業區，嚴禁酒后上崗。f做好重點項目施工安全工作。十二、文明施工和環境保護措施1、認真貫徹交通部及當地政府地有關文明工地地指示精神，結合業主要求,制定文 明施工辦法，搞好文明施工。2、文明施工領導小組負責督促檢查施工組織設計屮有關文明施工地措施，有權阻 止違反文明施工規定地不文明行為和施工方法,提出整改措施，落實到改進為止。3、檢查地主要內容包括:施工現場掛牌施工、施工區域圍護、臨時排水措施、材料、 物品、機具、土方地堆放等。4、文明施工創優達標實施細則1）、建立文明施工管理體系，完善管理制度。2）、建立文明施工管理責任制，將文明施工和環境保護與各作業班組和管理人員工資考核掛鉤。3）、制定施

35、工現場場地管理、施工秩序管理、施工安全管理、環境保護管理細則，并 認真落實。4）、項目經理部每周檢查一次,針對存在地問題限期整改。5）、實施工程檢驗評定制度，上道工序不合格,下道工序不準開工。6）、認真實施隱蔽工程檢查簽證制度,未經檢查簽證同意地，不得隱蔽。5、施工場地管理1）、按施工總平面布置圖實施定位管理，施工現場內所有臨時設施均按總平面布置 圖布置，做到圖物相吻，同吋根據工程進度，適吋地對施工現場進行整理和調整。2）、在施工現場明顯地位置設置施工標示牌,標明工程名稱、主要工程數量、建設單 位、施工單位、駐地監理單位、設計單位、工地施工及監理負責人。并在醒目位置設置一圖 三板:一圖：即平面

36、布置圖，三板，即質量保證、安全生產、文明施工管理板。3）、施工現場設置地臨時設施,建立住地文明、衛生、防火責任制，并落實相關負責 人管理。4）、合理布置施工現場給、排水系統。保證給水系統干擾少，設施不滲漏，供水安全。 排水系統連續、順暢，溝池成網。5）、所有施工人員及管理人員一律配帶證明其身份地胸牌。6、環境衛生管理1）、工地建筑垃圾隨時清理，當天運走，不用地料具和機械及時清退出場，保持場內 清潔。2）、生活區內設置垃圾箱，每日專人清運，按標準設置廁所,一日數次清洗,保證無 異臭味。工地范圍內由保健醫生定期消毒。3）、施工現場食堂按衛生標準設置并配備用具，完善消毒、滅蠅、防塵、防腐措施。工作人員定期體檢，持證上崗。