1、.1施工組織設計方案報審表工程名稱：解放路（S338-衛東路）道路、管線和橋梁編號：.1致：常州華陽建設工程監理有限公司（監理單位）茲報驗：1.春江段水穩施工專項施工方案本次申報內容系第 1 次申報,申報內容工程經理部公司技術負責人已批準.附件：承包單位工程經理部（章）：工程經理：日期:工程監理機構簽收人姓名及時間承包單位簽收人姓名及時間專業監理工程師審查意見:專業監理工程師：日期:總監理工程師審核意見：工程監理機構(章):總監理工程師：日期：注：承包單位工程經理部應提前7 日提出本報審表.江蘇省建設廳監制水泥穩定碎石基層施工方案一、工程簡況解放路（S338衛東路）道路及橋梁工程,K0+070
2、K0+669(春江段),現 10%灰土已驗收結束,具備水穩攤鋪條件.因 K0+070K0+669 春江段兩側企業較多且進出車輛皆為重型車輛,為了保證工程質量,經工程部與各個廠家協商,保證在水穩攤鋪完成后7 天養護時間內不得出入大型車輛,擬采用雙層法攤鋪水穩.攤鋪方案如下：二、施工工藝為保證基層地整體性,降低能耗加快工期,分層鋪筑同時部分段落采用雙層連鋪.（即在鋪筑完下基層適當長度后,即刻鋪設上基層,循環施工,實現雙層連鋪）施工順序：下承層準備施工測量支立模板、掛線水泥混合料拌和水泥混合料運輸水泥混合料攤鋪、整形水泥混合料碾壓橫縫處理封閉交通.1、下承層準備對已施工完畢地底基層,養生 7 天后,
3、根據規范要求對底基層進行各種技術指標地檢測,合格后進行基層地施工.在基層施工前對底基層表面清掃干凈,在鋪筑前灑水濕潤,便于層與層之間地粘接.2、施工測量在底基層上測放邊樁,主線每 10m測設一樁.基層邊樁按設計寬度放樣,放樣點位模板內側5cm,現場走線一般離開基層設計邊緣25cm以上.在邊樁上進行高程測量,松鋪系數按 1.37 計算,由技術人員下達技術交底.大規模攤鋪前選擇5 個斷面,每個斷面不少于3 個點,測量實際松鋪系數,根據測量結果重新標高.3、支立模板、掛線根據邊樁控制線支立模板,內外側均采用高16cm 槽鋼,每段長度為3 m,接縫處采用14cm*14cm*30cm 方木嵌入槽鋼中限位
4、,方木后側鋼釬固定于下承層上.按基層底寬進行支模,支模完畢后用鋼尺進行校核.按照預先所測出高程,依據技術交底掛線（掛線高離松鋪高度7.6cm）.縱向鋼絲繩支架間距為 5m.中間導梁采用厚度不小于2.5cm、高度 7.6cm、長度 4.5m 地鋁合金梁,導梁地高度以兩邊基準線為準,每段長度 4.5m導梁總長度以不影響第一臺攤鋪機地前進為度.4、水泥混合料拌和基層混合料采用廠拌,1#拌和站生產能力為600t/h,2#拌和站生產能力為650t/h.拌和前,實驗室對所用原材料進行含水量實驗,計算出施工配合比,拌和站應嚴格按實驗室提供地施工生產配合比進行混合料地拌和,極端條件（如下雨后內外含水量不一致等
5、）拌合站要靈活掌握,及時與實驗室溝通,拌合過程中經常對成品料仔細觀察吸取經驗,爭取做到眼看、手攥即知水泥摻量與含水量.生產配合比中水泥含量要比批復地配合比增加0.5個百分點以消除機械偏差,含水量大于最佳值含水量地1.0%,主要考慮運輸及現場地損失,使混合料運到現場攤鋪后碾壓時地含水量不小于最佳值.各集料倉在上料時必須注意不得出現混料,嚴禁出現空倉地現象,尤其使用量大地要及時添加（適當增加擋板高度,增加此料儲備）,用量少地也不要忽視、經常觀察.混合料出倉后,由實驗人員進行含水量及水泥劑量地測定.合格后方可繼續拌和生產,否則立刻進行調整.拌和生產中實驗人員要隨時對混合料進行采樣和實驗,嚴格按施工配
6、合比和規范要求控制混合料中水泥劑量和含水量.如發現不合格,將混合料廢除,重新調整后進行拌和,直到合格為止.（實際現場技術檢測含水量用眼和腳來檢測,混合料在手中握成團）這里需要注意：拌合所用時間、過磅完畢時間、到達現場時間、攤鋪完成時間與返回拌合站時間地統計.（確定所用車數時需要）5、水泥混合料運輸實驗段采用載重30噸地自卸汽車進行運輸（具體車數n=a*(運輸車來回時間+運輸車等待時間)/拌合一車料所用時間,a 為系數一般采用 1.1 1.2）,正常施工時根據運距適當增加運輸車,以保證連續攤鋪,做到現場不待料,場內不待車,運輸車輛首次裝車必須檢查車廂是否清潔,如有污物不許運料.運輸過程中車輛用彩
7、條布覆蓋,混合料運到現場后不能過早揭去彩條布,防止水分蒸發及揚塵對混合料地污染.為保證現場施工地人員、設備地安全,全過程有專人指揮倒車.運料車不得撞擊攤鋪機,在距攤鋪機20cm 時停下,掛空擋,讓攤鋪機推著運輸車往前行進,大車司機根據攤鋪距離及攤鋪機司機提醒升起車廂,每車料必須卸盡后方可返回.6、水泥混合料攤鋪、整形為防止產生縱縫單幅用攤鋪機2 臺組成聯合梯隊進行攤鋪,兩臺攤鋪機拼裝寬度為7m、7.5m 相互配合,保證搭接寬度為 10-15cm,邊上提前人工培細料.在攤鋪機就位地斷面上以虛鋪厚度預先放置墊塊（比虛鋪厚度高1.5-2.0cm）,每臺攤鋪機放兩處.攤鋪機地熨平板下降時應緩慢進行,熨
8、平板與木板似接觸非接觸不得讓木板受力,放下時不得突然放下.混合料在運至施工現場后,立即進行攤鋪作業,以減少水分蒸發.攤鋪時兩臺攤鋪機縱向相互搭接,一般搭接 10-15cm.前后兩臺攤鋪機地間距控制在5-10m 左右,以防搭接部分水分損失而影響搭接部分（縱縫）地質量.攤鋪機根據松鋪高度所掛線進行攤鋪（攤鋪高程控制采用兩邊導線中間導梁地方式進行）.當攤鋪機鉸籠處地混合料達到2/3 鉸籠高度時才開始攤鋪,并在攤鋪過程中保持鉸龍處地混合料達到 2/3 鉸籠高度.攤鋪地起步階段（不小于10m）要盡量放慢速度（1m/分鐘）.在攤鋪過程中必須要連續、均衡、勻速,同時根據拌和站地產量、工地與拌合站之間地距離及
9、運輸狀況來控制攤鋪機地行駛速度,保證作到攤鋪機不停頓,不勻速或有停頓直接影響攤鋪機夯錘地夯擊次數,直接影響松鋪系數,導致實際厚度與預想地厚度不符.每 2000m2或每工作班做試件一組（13 塊）,要從不同樁號現場取樣.攤鋪整形過程中設專人消除粗細集料離析現象,特別是局部粗集料窩或粗集料帶地鏟除,并用新混合料及時填補.設專人對所掛線地看管,尤其是傳感器掉線現象堅決杜絕,防止因所掛線被動,造成質量問題.在攤鋪后依據兩邊所掛線立刻對高程進行檢驗,發現問題立即進行處理,攤鋪時設專人在攤鋪機前用細料將模板邊部填實,以保證邊部地壓實效果避免離析.對于雙層連鋪段落按每車混合料30t 估算,拌和后出場需要5
10、分鐘；按綜合運距 15Km考慮運輸需要 30 分鐘；按等待前面有2 臺車準備卸料,需要等待 10 分鐘；卸料（攤鋪每2 車）需10 分鐘,攤鋪至 100M需要 90 分鐘；按每次碾壓30-40M,碾壓完畢 100M,需 30 分鐘；攤鋪第二層準備 30分鐘,卸料（攤鋪每 2 車）需 10 分鐘,攤鋪至 50M需要 45 分鐘；按每次碾壓40M,碾壓完畢 40M需 15分鐘.假定 100M長做為一個循環,單幅單層用時間為155 分鐘,單幅雙層共用時間為270 分鐘,小于水泥初凝時間5.5h.對于雙層連鋪段落,下基層鋪設完畢后在鋪筑上基層時,運輸車輛在已鋪筑地下基層上要限速行駛,并不得突然起步或剎
11、車及掉頭等,施工完下基層用廢料將坡道加長,放緩坡道避免運輸車輛把鋪筑好地段落破壞,下基層鋪筑完成碾壓完成即恢復邊樁,支立上基層模板（下基層模板不拆）如出現意外情況,因便道等問題,運輸不暢,可根據實際情況縮短下基層鋪筑長度,保證上基層鋪筑完畢所用時間不超過水泥初凝時間.攤鋪地起步階段速度控制在1m/分鐘,正常后速度控制在1.5-2m/分鐘.7、水泥混合料碾壓攤鋪開始至適合碾壓地長度（約40m）時開始碾壓,這樣能保證在最佳含水量或略大于最佳含水量狀態下進行壓實,碾壓時先重后輕、先慢后快,平曲線段由內側路肩向外側路肩進行碾壓,超高段由中央分隔帶向路肩側碾壓（綜合來講,由底側向高側碾壓）.碾壓時,采用
12、擺軸法,即錯位搭接30cm.壓路機每次由兩端折回地位置呈階梯形,隨攤鋪機向前推進,使折回處不在同一橫斷面上,最好呈 45斜角.碾壓斷面不能為同一斷面.采用灌砂法檢測壓實度,每強振 1 遍,實驗室對壓實度檢測1 次,直到達到設計要求地壓實度98%為止,為取得碾壓遍數與壓實度地關系提供數據.施工中采用機械組合方式為：1）初壓 W2005DW 徐工壓路機靜壓2）復壓 W2005DW 徐工壓路機強振 2 遍、徐工弱震 2 遍,兩臺徐工壓路機交替碾壓.3）終壓膠輪壓路機靜壓 1 遍（趕光）壓路機在碾壓過程中必須控制好壓路機地速度：初壓為1.5 2km/h,復壓（終壓）為2.0 2.5km/h,趕光為 3
13、.0 3.5km/h.碾壓過程中隨時檢查含水量、平整度是否合格；若不合格者,隨時進行處理,以達到合格.壓實過程中要壓實到設計寬度,避免造成基層邊線混合料松散,達不到規范要求.8、橫向接縫地處理正常情況下以橋頭里程為界安排生產,不留橫縫,但由于生產需要必須留橫縫時,攤鋪壓實完畢后及時用人工將兩端不滿足要求（高程和平整度）地部位切除.下次鋪筑時沿接頭向前鋪筑,碾壓時沿接頭作橫向碾壓,待壓路機地輪全部進入新鋪筑地段后改為縱向碾壓.盡可能減少橫縫地發生,橫縫垂直于路線中線,不斜向留縫.9、養生1）雙層連鋪或在下基層上鋪上基層段落,壓實度檢測合格后,第 2 天待上基層表面變干燥后即可噴灑透層,用透層薄膜
14、覆蓋養生.施工完透層后,封閉交通,嚴禁任何車輛通行,防止損壞透層.（雙層連鋪）2）單層攤鋪下基層段落,壓實度檢測合格后,立即采用土工布在基層頂面全面進行覆蓋,對于剛施工完地路面當天養生要采用側噴,第二天可以進行正常養生,養生期為7 天,養生期間應始終保持穩定基層表面潮濕.養生結束后,將覆蓋物清除干凈.養生期內如出現病害,應及時挖補,修整到規定地要求,挖補地壓實厚度不小于10cm,嚴禁薄層貼補.養生期間封閉交通,除灑水車外,其它車輛一律不準上路面,以防損壞路面.11、檢測完成壓實后在全幅斷面上按JTJ059-95 實驗方法對壓實度進行隨機取樣和實驗.在施工完7-10 天內,利用路面取芯鉆機（鉆頭
15、直徑150mm）鉆取芯樣觀其完整性.對養生 6 天浸水 1 天地試件進行無側限抗壓強度地實驗.按公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004 中“水泥穩定粒料底基層和基層實測工程”及時進行標高、寬度、平整度、壓實度、橫坡度等各項技術指標地檢測.并及時填寫質檢資料.基層實測工程項次檢查工程規定值或允許偏差檢查方法和頻率1 壓實度（%）代表值98 按附錄 B檢查,每 200m每車道 2 處極值94 2 平整度（mm）8 3m直尺：每 200m測 2 處10 尺3 縱斷高程（mm）+5,-10 水準儀：每 200m測 4 個斷面4 寬度（mm）符合設計要求尺量：每 200m測 4 處5 厚度
16、（mm）代表值-8 按附錄 H檢查,每 200m每車道 1 點極值-15 6 橫坡（%）0.3 水準儀：每 200m測 4 個斷面7 強度（MPa）3.5 4.0 按附錄 G檢查外觀要求：表面平整密實,邊線整齊,無松散.三、質量控制措施1、在施工過程中,各道工序設專人進行質量檢驗與實驗.2、在施工過程中,按照標書、規定地內容、頻率、方法和質量標準進行實驗.當檢測結果達不到規定地要求時,要追加檢測數量,查找原因,及時調整.3、按照規范要求,實驗室加大原材料地檢測頻率,收料人員每車進行檢查驗收,不合格材料堅決清除出場,嚴把材料關.4、制作試件地混合料,必須在攤鋪現場地不同樁號位置上進行取樣,嚴禁在
17、拌和站取樣成型試件.5、各種實驗儀器,在使用前必須經計量部門對儀器進行標定合格后方可使用.6、質量檢測結果及時上報監理部門,當發現異常時,停止施工,分析原因,找出影響因素,采取措施,經監理工程師同意后,方可復工.7、施工地關鍵工序或重要部位進行拍照或攝像,作為實態記錄及保存資料地一部分.四、安全保證措施1、成立以工程經理為首地安全生產組織,下設安全員.工班設兼職安全員,自上而下形成安全生產監督、保障體系,對施工生產全過程實施安全監控.2保證安全生產技術措施a、實行安全生產技術制度.b、開展安全教育.c、執行各項安全生產崗位責任制,明確責任,把安全工作落實到每個人.d、駐地用電設施安裝觸電保護器
18、,為安全生產創造良好地環境.施工現場要設有醒目地安全標語和安全警示標志,提醒所有施工人員注意安全.施工便道邊坡要穩定.e、所有設備,必須加強保養,使其保持良好地工作狀態及具有完備地安全裝置,所有機具設備地操作人員必須要嚴格訓練,持證上崗,并嚴守操作規程,嚴禁違章作業.f、施工機動車輛在國道或地方道路上運行,應遵守地方政策和交警部門地管理規定,維護交通秩序,保證運輸安全.g、所有機動車輛應始終保持完好狀態,不得帶病運轉,應經常檢修,定期保養.h、施工所用機械設備、材料存放不得侵入既有公路路面且不得影響交通.I、大型機械行駛,應事先對既有公路地路面寬度、橋涵寬度和通過荷載等進行調查,需加寬道路和橋
19、涵時,應與當地交通部門聯系,征得同意后方可進行.五、環境保護措施對施工人員進行“環保”法律、法規和生態環境建設各項規定地教育,使參建人員牢固樹立“環保”意識,自覺地遵守“環保”規定.所有建筑垃圾、生活垃圾均集中存放,按當地政府要求運至指定地點處理,防止污染水源和環境.施工現場和運輸道路設專人養護維修,經常灑水,清理污物,防止筑路機械和施工車輛產生揚塵.噪聲較大地施工機械,操作人員要配耳塞,同時注意機械保養,降低噪音地聲級.距居民 150m 以內地施工現場,限定施工時間.施工期間噪音低于70 分貝.附:施工時間統計6:00 開始混合料地拌和,出料后實驗室取樣進行含水量、灰劑量實驗6:10 混合料接料過磅完畢,開始運往工地6:30 混合料運至工地6:40 現場共有 3 臺裝混合料地車等候卸料,先到地運輸車就位開始攤鋪.7:20 攤鋪機鋪完 40m 下基層,壓路機開始碾壓8:00 攤鋪機鋪至 K0+160后,開始往 K0+070處轉移,準備鋪設上基層8:40K0+070-K0+160段下基層碾壓完畢,攤鋪機在 K0+070處就位,由人工將上坡道寬度以外地下基層按橫縫處理8:50 攤鋪機開始攤鋪上基層10:00 攤鋪機鋪至 K0+150后,開始往 K0+160處轉移,開始鋪設下基層循環施工.經驗數據雙層攤鋪長度為80-100m左右.
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