1、施工電梯安裝拆除技能競(jìng)賽初步方案(2009 年 4 月 13 日)一、參賽代表隊(duì)由參賽單位組隊(duì)參賽, 每支代表隊(duì)由一名領(lǐng)隊(duì)和五名參賽選手組成。參賽單位必須持相應(yīng)有效的安拆資質(zhì)證書, 參賽選手必須持有相應(yīng)有效的操作證。二、競(jìng)賽方式施工電梯安裝拆除操作技能競(jìng)賽包括預(yù)賽 (理論考試)和決賽(現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作)兩部分。每支代表隊(duì)的參賽選手理論知識(shí)考試成績(jī)合計(jì)總分排名在前的若干代表隊(duì)將獲得進(jìn)入決賽 (現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作競(jìng)賽) 的資格。、理論考試參賽選手先接受理論知識(shí)培訓(xùn)后考試, 考試采取閉卷筆試方式進(jìn)行。培訓(xùn)和考試的內(nèi)容以施工電梯安裝拆除的基本常識(shí)、 性能與構(gòu)造,施工電梯使用操作與安全規(guī)程、維修與保養(yǎng)等,以及相關(guān)
2、競(jìng)賽規(guī)程。教材為建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(建設(shè)部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JGJ33-2001),及福建省工程建設(shè)質(zhì)量安全協(xié)會(huì)建筑機(jī)械分會(huì)編印的 建筑起重機(jī)械安全培訓(xùn)教材等。理論考試成績(jī)占競(jìng)賽總成績(jī)的 40%。、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)安裝拆除實(shí)際操作競(jìng)賽采用廈門康柏機(jī)械成套有限公司生產(chǎn)的 SC 型施工電梯。操作競(jìng)賽主要內(nèi)容包括: (1)設(shè)置警戒線(主辦方提供材料);( 2)導(dǎo)軌架底座的調(diào)平并安裝; (3)安裝導(dǎo)軌架和吊籠,并調(diào)整導(dǎo)軌架垂直度;(4)安裝一道附著架;(5)各限位開(kāi)關(guān)碰塊的安裝;(6)調(diào)整各導(dǎo)向輪和背輪間隙;(7)安全器動(dòng)作后的復(fù)位;(8)拆卸,并按要求堆放整齊。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作成績(jī)占競(jìng)賽總成績(jī)的 60
3、%。三、現(xiàn)場(chǎng)操作競(jìng)賽要求1、現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)賽的前三天,參賽隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)及選手到競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)熟悉場(chǎng)地和競(jìng)賽所使用的施工電梯的性能。但應(yīng)提前向廈門市建筑行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)約。2、競(jìng)賽吊裝所需的汽車吊由參賽方自行聯(lián)系,臺(tái)班費(fèi)由競(jìng)賽承辦方負(fù)責(zé)。汽車吊統(tǒng)一為16 噸,其年檢證、性能表等齊全有效,并配兩名操作持證人員。3、現(xiàn)場(chǎng)操作競(jìng)賽時(shí),參賽人員應(yīng)佩帶安全帽和建筑行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)一制作的胸卡,各代表隊(duì)統(tǒng)一著裝,自備安裝工具和用品。4、參賽選手應(yīng)嚴(yán)格遵守賽場(chǎng)紀(jì)律,服從競(jìng)賽裁判人員的指揮。裁判組根據(jù)參賽選手實(shí)際操作情況, 當(dāng)場(chǎng)確定分?jǐn)?shù), 并當(dāng)即由裁判長(zhǎng)宣布得分情況。5、現(xiàn)場(chǎng)操作競(jìng)賽當(dāng)天,各參賽代表隊(duì)?wèi)?yīng)提前15 分鐘到競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng),通過(guò)抽簽決定
4、參賽安裝拆除的位置。遲到者視為放棄比賽。四、現(xiàn)場(chǎng)操作競(jìng)賽規(guī)則1、競(jìng)賽主辦方提供競(jìng)賽安裝的構(gòu)件部件:SC200/200 型施工升降機(jī)的導(dǎo)軌架底座、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(導(dǎo)軌架)6 節(jié)、附著裝置1 套,吊籠 1個(gè)(含驅(qū)動(dòng)部件);進(jìn)出料門電氣連鎖及天窗限位、上下限位開(kāi)關(guān)碰塊和極限開(kāi)關(guān)碰塊一套,(13mm 調(diào)整墊片 15 片),輔助起重設(shè)備。2、參賽代表隊(duì)進(jìn)入競(jìng)賽位置后,由裁判長(zhǎng)發(fā)出“開(kāi)始安裝”令并開(kāi)始計(jì)時(shí),在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成安裝。 安裝完成后應(yīng)立即向裁判報(bào)告“安裝完畢”,裁判則暫停計(jì)時(shí),開(kāi)始進(jìn)行安裝情況檢查評(píng)分;檢查評(píng)分完成后,由裁判發(fā)出“開(kāi)始拆除”令后開(kāi)始計(jì)時(shí),參賽隊(duì)開(kāi)始拆除施工電梯,并將拆除下來(lái)的構(gòu)件、部件按
5、規(guī)定堆放好。拆除完成并堆放好后應(yīng)立即向裁判報(bào)告“拆除完畢” ,裁判則終止計(jì)時(shí)并檢查評(píng)分。安裝拆除滿分為 100 分。3、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如下:序項(xiàng)目扣分滿分號(hào)標(biāo)準(zhǔn)值、螺栓緊固力矩未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的 (a,導(dǎo)軌架連接螺栓預(yù)緊力每處扣1矩為 35NM,b 導(dǎo)軌架齒條螺栓預(yù)緊力矩為224NM) ;、 2 分10 分地腳螺栓未使用雙螺母螺母朝下的; 、未使用平墊及彈墊的。2垂直度不符合要求的(小于架設(shè)高度的1)。扣 6 分6 分3吊籠滾輪和滾輪間隙 (一般間隙應(yīng)不大于0.5mm)調(diào)整扣 4 分4 分未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的4背輪間隙(一般間隙應(yīng)不大于 0.5mm)調(diào)整未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的扣 4 分4 分自動(dòng)器:(1)摩擦片與摩擦面接觸間隙均
6、勻,接觸間隙扣 4 分5為 0.81mm;(2)塊式自動(dòng)器開(kāi)閉靈活,行程符合技4 分術(shù)要求(制動(dòng)行程應(yīng)在 50200mm 之間)。安拆過(guò)程中有違規(guī)操作的: 作業(yè)人員有無(wú)正確佩戴安每次扣全帽、胸卡,統(tǒng)一著裝;作業(yè)人員是否人證合一,是5 分6否有明確分工,各崗位職責(zé)人員是否都有且到位安拆20 分交底記錄是否完整安拆單位技術(shù)負(fù)責(zé)人有無(wú)到現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控;其它違規(guī)操作現(xiàn)象。7防墜安全器復(fù)位調(diào)整 (復(fù)位前使離心塊脫檔 5 分,復(fù)位10 分后指示銷未與外殼端面平齊 5 分)8限位開(kāi)關(guān)擋塊的安裝位置不符合要求或不起作用每處扣10 分5 分9附著架安裝(允許最大傾角為 8)。5 分10緩沖裝置與吊籠距離是否符合要
7、求;應(yīng)在300400m2 分11安裝完畢速度 (為 2、4、6、8、10 分)第一名取 10 分,10 分其于依次遞減。12拆除完畢速度 (為 2、4、6、8、10 分)第一名取 10 分,10 分其于依次遞減。13拆除完畢所有配件有無(wú)按原有地方就位,并堆放整齊5 分五、競(jìng)賽成績(jī)及名次參賽選代表隊(duì)總成績(jī)本隊(duì)參賽選手理論知識(shí)考試平均得分40現(xiàn)場(chǎng)安裝拆除操作競(jìng)賽得分60。按總成績(jī)從高到低排名,最高者為第一名。如出現(xiàn)成績(jī)相同時(shí),比較現(xiàn)場(chǎng)操作成績(jī),以現(xiàn)場(chǎng)操作成績(jī)高者名次在前。六、優(yōu)勝獲獎(jiǎng)、個(gè)人競(jìng)賽總成績(jī)前六名的參賽選手(個(gè)人競(jìng)賽總成績(jī)個(gè)人理論考試分?jǐn)?shù)本代表隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝拆除操作競(jìng)賽得分。如出現(xiàn)成績(jī)相同時(shí),
8、以現(xiàn)場(chǎng)操作成績(jī)高者名次在前)由勞動(dòng)競(jìng)賽委員會(huì)授予的“技術(shù)能手”稱號(hào)。、總成績(jī)排名在前的若干參賽代表隊(duì)名由相關(guān)部門給予通報(bào)表?yè)P(yáng)等獎(jiǎng)勵(lì)。七、其它本方案為初步方案,最終實(shí)施方案另行公布。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文!不需要的可以編輯刪除!謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的,他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪, 論文凝聚著他的血汗, 他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響,在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng), 他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了
9、良好的基礎(chǔ),在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師, 雖然他不是我的專業(yè)老師, 但是在這三年來(lái),在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候,“明師之恩,誠(chéng)為過(guò)于天地,重于父母” ,對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá),在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí),生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待,和睦共處,不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú),馬上就要各奔前程了,希望(,請(qǐng)保留此標(biāo)記。 )你們有好的前途,失敗不要灰心,你的背后還有汽修 0932 班這個(gè)
10、大家庭 !最后我要感謝我的父母,你們生我養(yǎng)我,縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們,要離開(kāi)你們出去工作了, 我在心里默默的祝福你們平安健康, 我不會(huì)讓你們失望的,會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中,感謝我的學(xué)校,給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),在學(xué)習(xí)中,老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改,都給予了細(xì)致的指導(dǎo),提出了很多寶貴的意見(jiàn)與建議,老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識(shí)、 開(kāi)闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師, 沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀, 我沒(méi)有這
11、么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。 感恩之余,誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正,使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后,我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開(kāi)學(xué)自我介紹范文:首先,我想說(shuō)“榮幸” ,因?yàn)槊CH撕S刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事, 更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué),好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)” ,因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺(jué)我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀, 值得我學(xué)習(xí)的地方很多, 我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。 )的班集體。最后我要說(shuō)“加油” 衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué), 為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光,更是為了我們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人價(jià)值,加油。哦,對(duì)了,我的名字叫“ * ”,希望大家能記住我,因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事!)查看更多與本文高中生開(kāi)學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。