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施工現(xiàn)場安全防護(hù)技術(shù)措施和方案（7頁）.doc

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施工現(xiàn)場安全防護(hù)技術(shù)措施和方案（7頁）.doc

1、方案預(yù)案：_施工現(xiàn)場安全防護(hù)技術(shù)措施和方案姓名：_單位：_日期：_年_月_日第 1 頁共 7 頁施工現(xiàn)場安全防護(hù)技術(shù)措施和方案一、編制說明：為預(yù)防施工現(xiàn)場基坑土方坍塌事故的發(fā)生，保證施工安全，依據(jù)建筑法、安全生產(chǎn)法及建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)的要求，特編制此專項(xiàng)方案，以指導(dǎo)現(xiàn)場安全作業(yè)。二、編制依據(jù)：1、中華人民共和國建筑法；2、中華人民共和國安全生產(chǎn)法；3、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例；4、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)；三、概述聞喜東鎮(zhèn)至臨猗孫吉高速公路是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱十一橫十一環(huán)”第十一橫的重要組成部分，是山西省西南部西通陜西省渭南、西安兩市，達(dá)陜、甘、寧等地，東經(jīng)聞喜至垣曲高速公路至河南省濟(jì)

2、源市，抵豫、鄂、皖等地的重要運(yùn)輸通道。本項(xiàng)目起于聞喜縣東鎮(zhèn)鎮(zhèn)北，路線經(jīng)聞喜縣、稷山縣、萬榮縣，終點(diǎn)位于臨猗縣孫吉鎮(zhèn)，路線全長76.2km。我部施工地段位于稷山縣和聞喜縣交界處，途經(jīng)4個(gè)村莊，路線走向東西布設(shè)。本標(biāo)段起訖樁號(hào)為路基K26+450K29+700,全長3.25km；路面K17+000-K34+415.595,全長17.416km.工程項(xiàng)目包括路基土石方、路面(含護(hù)欄、隔離柵)、橋梁、涵洞及路基排水、防護(hù)等工程。主要工程量見下表：聞合高速LA6合同段主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱數(shù)量單位備注1路基工程灰土樁39994m特殊路基處理濕陷性黃土強(qiáng)夯63.08km2高填土強(qiáng)夯10.47km2高填

3、土重夯56.09km2填方712909.93M3挖方697675.94M3排水防護(hù)工程17700.4M32橋涵工程特大橋1208.4m涵洞/通道171/0m分離式立交78.16座汽車天橋3路面工程路面底基層17.416/402.931km/km2基層17.416/569.015km/km2面層17.416/493.773km/km24交通工程隔離柵、防撞護(hù)欄、標(biāo)志標(biāo)線17.416km我標(biāo)段石佛溝特大橋承臺(tái)工程多為深基坑施工，基坑最深深度達(dá)到8米，地形復(fù)雜、施工難度較大及安全防護(hù)尤為重要。具體施工方案及安全防護(hù)方案如下：四、施工技術(shù)方案經(jīng)驗(yàn)表明，地下工程包括眾多不確定因素，實(shí)際開挖反映出來的地質(zhì)

4、情況有時(shí)會(huì)與勘察報(bào)告有較大出入，施工過程中也會(huì)由于其它原因引起一些意想不到的情況。為了預(yù)防萬一，確保土方工程施工絕對安全，根據(jù)施工現(xiàn)場地質(zhì)特點(diǎn)和作業(yè)經(jīng)濟(jì)效益角度分析，我部深基坑承臺(tái)施工采用土袋圍堰法施工。具體技術(shù)措施如下：(1)基坑開挖之前，要按照土質(zhì)情況、基坑深度以及周邊環(huán)境確定支護(hù)方案，其內(nèi)容應(yīng)包括；放坡要求、支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、機(jī)械選擇、開挖時(shí)間、開挖順序、分層開挖深度、坡道位置、車輛進(jìn)出道路、降水措施及監(jiān)測要求等。(2)施工方案的制定必須針對施工工藝結(jié)合作業(yè)條件，對施工過程中可能造成的坍塌因素和作業(yè)條件的安全及防止周邊建筑、道路等產(chǎn)生不均勻沉降，設(shè)計(jì)制定具體可行措施，并在施工中付諸實(shí)施。(3

5、)基坑四周地表應(yīng)加以修整并構(gòu)筑明溝排水，嚴(yán)防地表水再向下滲流。(4)為了排除積聚在基坑內(nèi)的滲水和雨水，應(yīng)在坑底設(shè)置排水溝和集水坑。排水溝應(yīng)離開坡腳1.0m，嚴(yán)防沖刷浸泡坡腳。排水溝和集水井宜用磚襯砌并用砂漿抹內(nèi)表面以防止?jié)B漏。坑中積水應(yīng)及時(shí)抽排。(5)基坑在整個(gè)使用期間，要嚴(yán)密注意地表水的滲入及地下水管、地下水池滲漏對基坑的危害。(6）地下水影響坡面及土方開挖施工，則每次開挖土層坡后可在基坑邊坡一定距離的部位開挖一深坑，規(guī)格為223m，用水泵抽水；既可作為施工時(shí)循環(huán)泥漿池，又可觀測下層開挖土質(zhì)情況和地下水深度。(7）土坡開挖后若發(fā)現(xiàn)土坡自穩(wěn)能力不足，表面土很易坍塌，可增加48鋼管立柱、增設(shè)木板

6、、密布木條、堆放砂袋等或掛網(wǎng)初噴砼墻。(8）邊坡坡頂位移、沉降超過危險(xiǎn)值且有進(jìn)一步發(fā)展趨勢，立即加固邊坡，如土方回填，往邊坡打入長圓木、毛竹或鋼筋等，在情況得到控制后再采取進(jìn)一步的技術(shù)處理措施。五、基坑臨邊防護(hù)特大橋基坑的開挖深度多超過56m，且開挖面積較大，給基礎(chǔ)工程施工帶來很大困難和危險(xiǎn)，必須認(rèn)真制定安全措施防止發(fā)生事故。1)工程場地狹窄，大面積基坑的開挖，常使附近發(fā)生裂縫或不均勻沉降；為此，在基坑四周安全范圍設(shè)置警戒線并安排專人值班，保證施工安全。2)基坑的深度不同，因而需仔細(xì)進(jìn)行施工程序安排，有時(shí)先挖一部分淺坑，再加支撐或放大坡度處理；3)合理采用降水措施，以減少土袋上的側(cè)壓力；4)除

7、降低地下水位外，基坑內(nèi)還需設(shè)置明溝和集水井排除暴雨突然而來的明水：5)大面積基坑應(yīng)考慮配兩路電源，當(dāng)一路電源發(fā)生故障時(shí)，可以及時(shí)采取另一路電源，防止停止降水而發(fā)生事故。(6)當(dāng)基坑施工深度達(dá)到2m時(shí)，對坑邊作業(yè)已構(gòu)成危險(xiǎn)，按照高處作業(yè)和臨邊作業(yè)的規(guī)定，應(yīng)搭設(shè)臨邊防護(hù)設(shè)施。同時(shí)，安排專人觀察基坑的變形情況，發(fā)現(xiàn)變形及時(shí)通知坑內(nèi)人員撤離現(xiàn)場，保證生命財(cái)產(chǎn)安全。(7)基坑周邊塔抗的防護(hù)欄桿，從選材、搭設(shè)方式及牢固程度都應(yīng)符合建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。總之，由于基坑加深，土側(cè)壓力再加上地下水的出現(xiàn)，所以必須做專項(xiàng)支護(hù)設(shè)計(jì)以確保施工安全。六、基坑支護(hù)基坑支護(hù)的作用主要有以下幾個(gè)方面：保護(hù)相鄰已

8、有建筑物和地下設(shè)施的安全；利用支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行地下水控制，施工降水可能導(dǎo)致相鄰建筑物產(chǎn)生過大的沉降而影響其正常使用功能；為了節(jié)約施工空間，在施工現(xiàn)場不允許放坡時(shí)，使用支護(hù)結(jié)構(gòu)可將開挖空間限制在主體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)平面周邊外不大的范圍內(nèi)；減小基礎(chǔ)底部隆起，由于開挖卸荷，基坑和其周圍的土體會(huì)發(fā)生回彈變形和隆起，嚴(yán)重時(shí)可造成基底坑隆起失效，合理地設(shè)計(jì)和施工支護(hù)結(jié)構(gòu)，可使這種變形大大減小；支護(hù)設(shè)計(jì)方案的合理與否，不但直接影響施工的工期、造價(jià)，更主要還對施工過程中的安全與否有直接關(guān)系，所以必須經(jīng)上級(jí)審批。基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)壁安全等級(jí)及重要性系數(shù)可以分為：(1)安全等級(jí)一級(jí)。破壞后果為支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過大變形對基

9、坑周邊環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)施工影響很嚴(yán)重，此時(shí)重要性系數(shù)r0取11。(2)安全等級(jí)二級(jí)。破壞后果為支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過大變形對基坑周邊環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)施工影響一般，此時(shí)重要性系數(shù)r0取10。(3)安全等級(jí)三級(jí)。破壞后果為支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過大變形對基坑周邊環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)施工影響不嚴(yán)重，此時(shí)重要性系數(shù)r0取09。針對施工現(xiàn)場情況，不同深度的基坑和作業(yè)條件，所采取的支護(hù)方式也不同。(1)原狀土放坡。一般基坑深度小于3m時(shí)，可采用一次性放坡。當(dāng)深度達(dá)到45m時(shí)，也可采用分級(jí)放坡。明挖放坡必須保證邊坡的穩(wěn)定，淺基坑的類別進(jìn)行穩(wěn)定計(jì)算確定安全系數(shù)。原狀土放坡適用于較淺的基坑，對于深基坑可采用土袋圍堰

10、防護(hù)確保邊坡的穩(wěn)定。特大橋土質(zhì)較好、開挖深度大且面積寬大的基坑，當(dāng)部分地段下部放坡不足時(shí),沿坡腳用磚、石疊砌成或用草袋裝土疊砌，使坡腳穩(wěn)定。(2)由于10#、11#墩基坑處于常年流水的小河溝處，基坑開挖深度較深且地下水位較高，土體的固化方法可采用粉噴樁帷幕法進(jìn)行施工，以使固化后的土體不但具有整體性好，同時(shí)可以阻止地下水滲入基坑形成隔滲結(jié)構(gòu)。七、基坑變形觀測1）基坑變形觀測內(nèi)容（1）基坑邊坡沉降觀測；（2）基坑邊坡位移觀測；（3）基坑外周邊地下水位觀測。2）基坑變形觀測方法（1）水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置：a基點(diǎn)設(shè)置以保證其穩(wěn)定可靠為原則。宜設(shè)置在基巖上，或者在壓縮性較低的土層上，水準(zhǔn)基點(diǎn)的位置，宜靠近觀測區(qū)

11、內(nèi)，水準(zhǔn)基點(diǎn)不少于三個(gè)。b水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)盡量與觀測點(diǎn)接近，其距離不應(yīng)超過100m。以保證觀測點(diǎn)的精度。c水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布置在受振區(qū)域以外的安全地點(diǎn)，以防止受到振動(dòng)的影響。d離開道路至少5m。以免埋設(shè)在低洼易積水處及松軟土地帶。（2）觀測點(diǎn)的設(shè)置：a觀測點(diǎn)的布置，應(yīng)能全面反映基坑的變形并結(jié)合地質(zhì)情況確定，應(yīng)沿其周圍每隔510m設(shè)一點(diǎn)。b觀測點(diǎn)本身應(yīng)牢固穩(wěn)定，確定點(diǎn)位安全，能長期保存。c觀測點(diǎn)的上部必須為突出的半球形狀或有明顯的突出之處。d要保證在點(diǎn)上能垂直置尺和良好的通視條件。在實(shí)際施工中，我部會(huì)做好深基坑的安全技術(shù)防護(hù)措施，在安全第一的前提下加快施工進(jìn)度。同時(shí)，將責(zé)任落實(shí)到現(xiàn)場安全員身上，進(jìn)行全方位、全過程的監(jiān)控，將安全責(zé)任制度落實(shí)在實(shí)處，保證工程順利進(jìn)行，并實(shí)現(xiàn)最終的竣工目標(biāo)。山西路橋第二工程有限公司聞合高速公路LA6項(xiàng)目部xx年10月第 6 頁共 7 頁方案預(yù)案本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽!（資料僅供參考）下載修改即可使用第 7 頁共 7 頁

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