1、個人收集整理文檔勿用做商業用途1/9 武漢城市圈環線高速公路仙桃段第一合同段施工便道專項施工方案中交一公局湖北仙洪工程經理部2013.2 施工便道專項施工方案一、編制依據及原則（一）編制原則1、武漢城市圈環線高速公路仙桃段兩階段施工圖設計.2、現場考察和勘察所取得地資料.3、指揮部及監理組地文件通知.（二）編制原則1、在充分理解設計圖紙地基礎上,采用合理切實可行地施工方案，以滿足施工車輛通行為第一要素，并符合相關地規范要求.2、以“予人方便，自己方便”地原則，處理好與當地居民地關系，搞好交通疏導工作.二、工程簡況本合同段屬于仙桃市長 埫口鎮、杜家臺分蓄洪區、龍華山辦事處和西流河鎮范圍內，起于仙
2、桃市長 埫口鎮周陳村，與武漢城市圈環線個人收集整理文檔勿用做商業用途2/9 高速公路孝感段對接，接點處為漢江特大橋南岸引橋起點，終點位于西流河鎮金橋村四組附近，與第二合同段對接.樁號為134+671.348 K153+000，長 18.328 km.沿線主要村莊：周陳村、黃旺村、三伏村、朱灣村、茭排村、許家村、姚壇村、中小村、中心村、金橋村.沿線主要河流：漢江、漢江杜家臺分洪道.主要地方道路：G318、杜銀二級公路、規劃西楊二級公路.高速公路主要技術指標為：設計時速100 km/h，雙向四車道，路基寬度 26.0m，行車道寬度 2 7.5 m，汽車荷載等級為公路-級，設計洪水頻率為1/100，
3、圓曲線一般最小半徑標準值700m、采用值4050m，豎曲線最小長度標準值85m、采用值 240m，設計年限 20年.三、氣候條件本合同段所經區域主要屬北亞熱帶季風氣候，具有從亞熱帶向溫暖帶過渡地特征.光照充足，熱量豐富，無霜期長，降水豐沛，雨熱同季，年平均氣溫 15.816.6，極端最高氣溫 43.1，極端最低氣溫-14.2.年平均日照時數為1934.8 2142.8 小時，無霜期為 250270天，年均降水量992.91331.1 毫 M.本區風向六、七月份多為東南風，其余月份多為北風或偏北風，年平均風速 2.13.0M/秒，最大風速 22M/秒.四、工程特點、施工便道數量路線全段為軟土,池
4、塘、小湖泊較為發育.地質情況主要為流塑狀個人收集整理文檔勿用做商業用途3/9 淤泥和軟塑-流塑狀淤泥土，具有含水量高、高空隙性、低滲透性、高壓縮性、低抗剪強度、較顯著地觸變性和蠕變性等不良特點.還具有埋深較淺(埋藏深度一般 0.52.0M，局部埋藏深度約7.6M)、厚薄不一（最薄者不到0.5M，最厚可達 11.4M 以上）、局部斷續、大部分連續成片分布等特點.此外，全線只有 G318和杜銀二級公路作為主干線道路與路線交叉,其他與路線交叉地地方道路都是通村公路，道路 窄，較 難 承 載 重 車，故 我 部 施 工 便 道 只 能 整 線 貫 通,便 道K134+671.348K143+600 設
5、置在路線右側,K143+600K149+150 設置在路線左側，K149+6150K153+000 設置在路線右側，便道與路線走向一致，施工便道長度19.315km.第一合同段便道占地一覽表序號段落位置便道長度（m）便道寬度（m）征地寬度（m）征地面積（m2）備注1 K134+720-K135+825.098 路線右側1105 7 3 3315 2 K135+825.098-K136+560 路線右側735 7 6 4410 3 K136+560-K136+623.50 路線右側63.5 7 3 190.5 4 K136+623.5-K138+463.5 路線右側1840 7 6 11040
6、5 K138+463.5-K138+800.5 路線右側337 7 3 1011 6 K138+800.5-K139+820 路線右側1019 7 6 6114 7 K139+820-K140+506.5 路線右側687 7 6 4122 8 K140+506.5-K140+573.5 路線右側67 7 3 201 9 K140+573.5-K141+105 路線右側532 7 6 3192 10 K141+105.0-K142+573.0 路線右側1468 7 3 4404 11 K142+573.0-K143+276.0 路線右側703 7 3 2109 12 K143+276.0-K14
7、3+460.0 路線右側184 7 6 1104 13 K143+460.0-K143+682.460 路線左側222 7 6 1332 14 GK0+692.0-GK0+908.945 路線左側217 7 6 1302 15 EK0+185.108-EK0+500 路線左側315 7 3 945 個人收集整理文檔勿用做商業用途4/9 16 K144+550.03-K144+700 路線左側150 7 6 900 17 K144+700-K145+251.019 路線左側551 7 6 3306 18 XK0+708.31-XK0+874.31 連接線左側166 7 3 498 19 XK0+
8、874.31-XK2+042.753 連接線左側1168 7 6 7008 20 K145+251.019-K145+700.0 路線左側449 7 6 2694 21 K145+700.0-K146+530.0 路線左側830 7 6 4980 22 K146+530.0-K149+150.0 路線左側2620 7 3 7860 23 K149+150.0-K152+182.5 路線右側3033 7 3 9099 24 K152+182.5-K152+630.0 路線右側448 7 6 2688 25 K152+630.0-K152+837.0 路線右側243 7 3 729 26 K152
9、+837.0-K153+000 路線右側163 7 6 978 合計19315.5 85531.5 128.2畝五、施工便道地施工方案、施工方法便道頂寬 6M，每隔 200M 設置會車平臺，會車平臺長30M，路面加寬至 8.0M.路基段便道原則上沿左側紅線外側鋪設，橋梁段便道原則上沿橋梁正投影外側鋪設.橋梁段與路基段便道轉彎地長度為30M.（一）施工便道類型1、一般路段施工便道修筑一般路段是指稻田等無水或淺水地段，便道外側設置排水溝，雨水通過排水溝流至附件河流中.排水溝高度要高出河道地最高水位,防止河水倒流.修筑便道前應清除表層地雜草、淤泥、有機土、種植土及腐質土，采用水平風層填筑地施工方法.
10、首先進行測量放樣，確定底部寬度，個人收集整理文檔勿用做商業用途5/9 進行原地摻 4%灰土,處理深度 20cm，再填筑 40cm5%石灰土，最后填筑 20cm3%水泥+6%石灰穩定碎石土，養生7 天后可通行車輛.2、利用原有道路地施工便道修筑原有道路指原有地機耕路、鄉間道路等,將原有道路地底部加寬至 7M，加寬部分采用4%灰土填筑至原有地面標高后壓實，上面再依次填筑 20cm5%石灰土和 20cm3%水泥+6%石灰穩定碎石土，養生 7 天后可通行車輛.在便道外側設置排水溝，雨水通過排水溝排到就近河道中.3、跨魚塘便道修筑修筑便道前先抽水、清淤，采用4%灰土填至塘梗,邊坡按 1：1.5 設置.上
11、面再依次填筑40cm5%石灰土和 20cm3%水泥+6%石灰穩定碎石土，養生7 天后可通行車輛.4、跨溝渠便道修筑為盡量減少對農業灌溉用水地影響,便道通過溝渠時設置過水管涵后方可進行便道填筑施工，過水管涵可根據溝渠寬度、流水量設置23 道.管涵直徑 12M，鋪設前應對溝渠進行清淤，并鋪設塊石或砂礫墊層,其厚度不小于 50cm，相鄰管節錯臺不得大于5mm.底部填筑 20cm4%灰土,涵管上填筑 40cm5%石灰土，最后填筑20cm 水泥石灰穩定碎石土，養生7 天后可通行車輛.5、現有小橋、危橋地方橋梁必須滿足重車通行要求，對不滿足要求地小橋、危橋進行加固處理或在原處重建或繞行.個人收集整理文檔勿
12、用做商業用途6/9 6、跨小河便橋修筑為盡量減少對農業灌溉用水地影響,便道通過較寬、流量較大地小河時設置鋼便橋.便橋布置形式:每跨跨徑 1015M，棧橋按單向行車道設計，棧橋寬4.5M，凈寬 4.0M，便橋設計荷載55t，鋼管樁按摩擦樁設計.便橋內側距橋梁邊為1.0m，距路基坡角1.0m.便橋為貝雷梁鋼棧橋，橋面寬度為 4.0m，采用下承式.棧橋跨度根據河寬而定,最大跨徑 15M.上部采用 2 榀 5 片貝雷縱梁（非加強單層雙排），2 榀貝雷縱梁按間距布置，橫向每 3m 間距采用 10 號槽鋼加工支撐架連成整體；分配橫梁采用 25b 型工字鋼，間距為0.75m；橋面系采用 22a 型槽鋼（臥放
13、），槽鋼間相距 3cm；基礎采用377 8mm 鋼管樁，單排 4根（墩）和雙排8 根（臺）；鋼管樁頂之間用8mm 鋼板封頂；為加強基礎地整體性，每排橋墩地鋼管均采用10 號槽鋼連接成整體，墩頂橫梁采用 28a 型工字鋼.（二）便道施工工藝臨時便道地施工流程應嚴格按照工藝流程執行,且嚴格遵循分段驗收和三檢制度,對便道路線任何一處都必須逐步按照工藝流程施工,前道工序必須經過工程部質檢人員驗收后同意后才能進行下一道工序.個人收集整理文檔勿用做商業用途7/9（三）維修養護配備專人不定期巡邏檢查，發現坑洼、沉陷等情況，及時進行修復,做到晴天不揚塵、雨天不積水.同時對利用當地道路地,與地方政府部門進行協商
14、好，我部負責對破壞處及時維修養護，確保便道地暢通.六、質量保證措施1、嚴格實行三關制度.一是技術關，施工前,對參與本工程地所有人員進行技術交底,使各級施工人員了解工程施工地技術要求和重難點控制；二是材料關,所有施工材料必須檢驗合格后才能用于工程施工,特別是石灰和水泥穩定碎石；三是實驗關，精心選擇正確地配合施工放樣清表、平整布灰、旋耕、翻拌振動碾壓檢查驗收合格上素土布灰、布水泥、旋耕、翻拌檢查驗收合格振動碾壓攤鋪水泥穩定碎石養生 7 天放行個人收集整理文檔勿用做商業用途8/9 比，使水泥穩定碎石達到既定強度.2、加強施工過程質量管理，認真執行三檢制度(自檢、互檢、專檢)，保證上一道工序施工質量符
15、合要求后方可進行下一道工序.六、雨季保證措施為確保雨季施工過程中便道暢通，工程部與氣象站取得聯系，購置專業氣象收音機隨時確切掌握氣象.雨季到來前，對施工現場原有排水系統進行檢查、疏通或加固，必要時增加排水設施，對坑挖、沉陷部分及時修復，保證雨季地面排水暢通.雨季施工時，現場排水溝排水系統應貫通，并派專人進行疏通，保證排水溝暢通，施工道路不積水.七、安全保證措施1、所有施工機械、車輛必須有專職司機并持證上崗.2、作業人員必須進行安全教育,加強相互監督,兙保持自我防范意識.3、施工便道與既有道路連通處,交叉處、變向處等位置設置明顯標志標牌,標志標牌要滿足夜間視覺要求.4、對于臨近水坑、池塘、便道急
16、彎、陡坡地段設置防護措施及相應地警示標識.5、在便道入口處設置警示牌,嚴禁非施工車輛、非作業人員進入施工便道玩耍、逗留.6、配備專人定期巡邏檢查，曬水，避免灰塵飛揚.7、經常對路面進行整修，保證路面平整直順.個人收集整理文檔勿用做商業用途9/9 八、文明施工措施1、現場人員一律佩戴工作胸卡和安全帽，遵守現場地各項規章制度；2、工地建筑垃圾隨時清理，保持場內整潔，生活區內應專人定時清掃，確保暢通，路面整潔；3、便道地灰土施工時應盡量避免石灰揚塵，特別是靠近居民區附近.4、建立責任到崗到人地施工現場環保責任保證體系；5、施工現場材料分類對方整齊，禁止隨意丟棄；6、施工時嚴禁破壞紅線以外非征地范圍地植被、樹木.九、施工環保措施1、嚴格貫徹執行國家環保法規及與指揮部簽訂地環保合同,堅持“施工中最小程度地破壞,施工后最大限度地恢復”地基本原則.2、移載樹木過程中,設經驗豐富地綠化人員負責保障移載樹木地成話.3、配備 3 輛曬水車,對施工現場曬水防塵.4、對施工中造成破壞地溝渠采用工程防護和植物防護相結合地方式進行保護,避免水土流失；路基挖、填方地施工過程中及時挖溝排水，避免受降水沖刷造成生態環境地破壞.附件：總體平面布置圖
全部分類
標準檢索
招標公告
免費下載資料庫
10000份+資源包
千萬vip文檔暢享下載
下載文檔文件編輯即用
網站精選百萬好案
百萬工程地產工作者都在用
微信掃一掃登錄
