雙層島式地鐵車站深基坑專項施工方案中鐵(6頁).docx
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雙層島式地鐵車站深基坑專項施工方案中鐵(6頁).docx
1、雙層島式地鐵車站深基坑施工方案(中鐵)【工程概況】交通狀況:車流量較大站臺形式:雙層 10m寬島式基坑寬度: 19.10m覆土厚度: 3.8m-4.4m【內容節選】車站總長: 266.4m主體結構:單柱雙層雙跨混凝土結構基坑深度: 17.2m-18m基坑內采用 700mm大口井降水,降水井在車站中間沿縱向布設,間距為斜坡段采用反鏟接力開挖時,也分四層進行,即第一臺反鏟挖機置于底部臺階,挖掘最底層土石方,挖土甩放在底層臺階后部,由上層臺階反鏟接力,直至頂層臺階,然后提前 15 天降水,施工中 , 做好基坑面四周的排水溝,開挖至設計標高立即做基坑底面兩側排水溝,每隔 30m 設置預埋件部位采用鋼木
2、模板相結合,以利預埋件的固定和穿出;變形縫處的端頭模板,為便于車站結構型式為雙層雙跨鋼筋混凝土框架結構,由側墻、梁、板、柱等組成,沿車站縱向設中間立柱,車站負一層側墻施工,主要包括負一層側墻與側墻防水層、負一層柱、等的施工,水平施工縫與頂縱梁底底模下設 50100mm木枋(間距為 300mm),木枋下按樓梯的斜度設鋼管。豎向支撐間距不大于 1200mm。踏步側模采用 50mm厚木枋,木枋【內附圖表】1.周邊建筑物情況2.工程地質示意圖3.土方開挖與支撐4.施工場地布置示意圖5.交通疏解示意圖6.工區管理組織機構圖7.主要機械設備8.主要材料計劃9. 主要勞動力需求計劃 10. 施工順序11. 車站主體結構斷面圖 12. 主體結構施工縱向分段示意圖13.進度指標及安排14.主要監測項目15.管線現狀圖16.安全保證體系