1、“水語華庭”危舊房拆遷安置房二期第二標段（2、3、4、6、7 號樓主體和部分地下車庫、商業公建工程）施工電梯防護專項方案編制：審核：審批：銀廣廈集團有限公司二零一五年一月目錄一、編制依據2二、工程概況2三、施工部署2四、施工準備3五、構造要求及技術措施4六、防護腳手架搭設及拆除施工工藝5七、質量保證措施6八、安全施工技術措施6九、文明施工要求7施工電梯防護專項方案一 .編制依據1. 水語華庭二期二標段施工圖紙2. 主要規范、規程建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130-2011建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011建筑施工腳手架實用手冊（中國建筑工業出版社）3. “水語華庭二期二標段
2、”施工組織設計二 . 工程概況本工程為重慶江北區水語華庭二期工程二標段工程，建設單位為重慶鴻程房地產發展公司， 設計單位為重慶市建工設計研究院，監理單位為重慶興隆工程監理有限公司，勘察單位為四川蜀西地質工程勘測院，質量監督單位為江北區質量監督站。工程位于江北區唐家沱棟梁二路西側與海爾路交匯處，總建筑面積約 101000 平米，由 5 棟高層、 A 區商業門店和 A 區車庫組成。其中 2#樓住宅地上 32 層， 3# 樓 32 層， 4#樓 32 層， 6#樓地上 32 層， 7#樓地上 32 層、 A 區商業門店地上 2 層和 A 區車庫 1 層。均為框架 - 剪力墻結構。2、3、4、 6、7
3、 號樓均為地上 32 層，擬主體結構施工至 20 層左右開始安裝施工電梯，進入磚砌體施工插入。三 . 施工部署1. 安全防護領導小組安全生產、文明施工是企業生存與發展的前提條件，是達到無重大傷亡事故的必然保障，也是我項目部創建“文明工地”的根本要求。為此項目部成立以項目經理為組長的安全防護領導小組，其機構組成、人員編制及責任分工如下：組長：吳用（項目經理）總負責楊敖（執行經理）總負責副組長：李明忠（生產經理）現場負責石宗海（生產經理）現場負責冉榮（技術負責）技術方案編制組員：羅文禮（工長）現場協調胡興全（安全員）安全監督檢查張濤（電工）機械設備日常維護及現場機電維修2. 總體思路結合本工程結構
4、形式、實際施工特點擬在各棟樓層陽臺處（詳平面布置圖）安裝施工電梯， 并在其正面搭設落地式腳手架及側面搭設臨邊防護架， 腳手架為落地腳手架，但每 4 層用 12 鋼絲繩拉結一次，上部拉結在主體結構墻上（施工時預留的螺桿洞） ，下部拉結在樓層水平鋼管與立桿的交點處， 此處再設一個防滑扣件，鋼絲繩兩端分別設 3 個工作卡和 1 個保險卡，架體搭設總高度均為主體結構高度 +2 米。正面陽臺為落地防護腳手架， 側面為臨邊防護架及連接架， 每層外圍除出入口外滿掛密目安全網，底用 18 厚模板設 200 高擋腳板，出入施工電梯口為成品雙扇電梯門，電梯門鎖設在外面（即只能在電梯轎廂內才能開關），通道地面鋪設
5、18 厚模板（下設木枋），陽臺兩側面設支撐，從底到頂連續布置，鋼管可用頂托支撐。架體為單排雙立桿， 正面有 6 道立桿支撐（6 號樓為 5 道立桿支撐） ,立桿距結構外沿0.1m（ 6#為 0.6m） , 詳附圖（附圖）。地面進出施工電梯設雙層防護安全通道，擬根據場地情況現場布置搭設長度大于 6 米，寬度大于 8 米的安全防護及通道（斷面圖詳附圖），地面用C25砼進行硬化，厚度為100，包括電梯在內的四周設250*350 的磚砌排水溝。四 . 施工準備勞動力配置工種架子工人數8任務負責架子搭設測量放線工2負責腳手架垂直度控制材料配備（數量根據施工需要配備）名稱規格無縫鋼管?482.7密目網1.
6、8m*6m安全網直角扣件旋轉扣件對接扣件鍍鋅鐵絲直徑 1.2mm和其他勞保及工具準備。五 .構造要求及技術措施1地基處理：腳手架部分直接在電梯基礎上搭設，如在基礎以外則需用C25 砼進行硬化（需先夯實后硬化），且底座下設置木枋，厚度不小于5cm，布設須平整，不得懸空。2立桿：立桿接頭采用對接扣件連接，立桿與大橫桿采用直角扣件連接。接頭交錯布置， 兩相鄰立桿接頭避免出現在同步同跨內，并在高度方向均錯開大于 50cm；各接頭中心距主節點距離不大于60cm。架體為單排雙立桿，正面有6道立桿支撐（ 6 號樓為 5 道立桿支撐），陽臺內立桿每層設置，選擇長度小于凈高的鋼管，用頂托調節使其鋼管牢固。3大橫
7、桿：大橫桿置于小橫桿之下，在立桿內側，用直角扣件與立桿連接扣緊；大橫桿采用對接扣件連接，接頭交錯布置，不在同步同跨內，相鄰接頭水平距離不小于 50cm，各接頭距立桿的距離不大于60cm。4小橫桿：每一立桿與大橫桿相交處必須設置一根小橫桿，且用直角扣件扣在立桿上。小橫桿間距于立桿柱距相同。 小橫桿伸出外排大橫桿邊的距離不小于 10cm。5掃地桿：縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座下皮 20cm 處的立桿上，橫向掃地桿固定在縱向掃地桿下方的立桿上。6連墻件：腳手架與主體結構需進行連接， 擬一端與陽臺內立桿相連接 （陽臺內立桿為略小于凈高的短鋼管加頂托支撐， 立桿只能底部設頂托， 保證上下頂牢），另
8、一端在立桿和大橫桿交接處與架子立桿連接。7減載措施：由于立桿搭設高度較大，每層有水平桿懸挑端（ 6 號樓懸挑600mm，其余為懸挑 200mm），擬在兩側立桿與樓層水平桿相交處采用每四層用 12 鋼絲繩斜拉一道進行拉結， 上部拉結在主體結構墻上 （施工時預留的螺桿洞） ，下部拉結在樓層水平鋼管與立桿的交點處， 拉結位置再設一個防滑扣件， 拉結鋼絲繩兩端分別設 3 個工作卡和 1 個保險卡。8防護設施：防護架除進出電梯口通道為成品雙扇門外，其余滿掛密目，底設 200 高擋腳板。密目網用 1.8 6.0m 規格，用網繩綁扎在防護欄桿里側。每層腳手架立桿側設置兩道防護欄桿，高度分別為600mm和 1
9、200mm。9接料板：因接料平臺為主要通道，包括運送砌塊的小推車和人流通道，為保證接料平臺使用的平整性，對整個通道平面均設與接料平臺一致的平臺，對平臺底部設置 6 根鋼管于樓面與外立桿上大橫桿相連，上鋪間距為300 的木枋，面鋪設 18 厚模板，要求表面平滑，不能出現漏鋪和有凹餡的地方，木枋、模板與底鋼管連為整體。10其他要求：所有扣件必須用扳手擰緊，扭力矩4065Nm，防止用力過大螺栓溢扣；在梁正面與施工電梯兩個轎廂對應位置分別設立兩個樓層標識，便于施工電梯操作人員掌握樓層數據。六 . 防護腳手架搭設及拆除施工工藝1. 落地式鋼管腳手架搭設施工工藝工藝流程為：場地平整材料配備縱向掃地桿立桿橫
10、向掃地桿小橫桿大橫桿剪刀撐連墻桿鋪腳手板安護身欄桿綁安全網2. 腳手架拆除施工工藝拆除順序應遵守由上而下、 先搭后拆的原則， 即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐、后拆小橫桿、大橫桿、立桿等。一般拆除順序為：安全網欄桿腳手板剪刀撐小橫桿大橫桿立桿。不準上下同時進行拆除。 做到一步一清、 一桿一清。 拆立桿時要先抱住立桿再拆最后兩扣。拆大橫桿、剪刀撐、斜撐時，先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣件。所有連墻桿等必須隨腳手架拆除同步下降，嚴禁先拆連墻桿或數層拆除再拆腳手架。七 . 質量保證措施構配件允許偏差、腳手架搭設允許偏差和檢驗方法及扣件擰緊抽樣檢查數目、質量判定標準參照施工規范及腳手架方案要求
11、執行。八 . 安全施工技術措施1. 材質及其使用的安全技術措施（ 1）對接扣件安裝時其開口應向內， 以防止雨水， 直角扣件安裝時開口不得向下，以保證安全。（ 2）各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不小于 10cm。（ 3）鋼管嚴重銹蝕、壓扁或裂紋不得使用。（ 4）外腳手架嚴禁鋼竹、鋼木混搭，禁止扣件、繩索、鐵絲、塑料混用。2. 防護腳手架搭設的安全技術措施（ 1）搭設過程中畫出工作標志區，禁止行人進入，統一指揮、上下呼應、動作協調，嚴禁無人指揮。（ 2）在搭設過程中應有安全員、架子工班長等進行檢查、驗收。3. 防護腳手架拆除的安全技術措施（ 1）拆除前進行技術交底。（ 2）架體拆除前，必須查看施
12、工現場環境、包括架空線路、地面設施等各類障礙物。（ 3）拆架時不得中途換人，如必須換人，應提前交代好后方可離開。（ 4）拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源，以防觸電事故。（ 5）所有腳手板，應自外向內豎立搬運。九 . 文明施工要求1. 根據腳手架施工的特點，結合本公司職業健康安全管理手冊、程序文件要求，按如下規定施工：（ 1）進入施工現場的人員必須佩戴好安全帽， 高空作業系好安全帶， 穿好防滑鞋。（ 2）進入施工現場的人員要愛護公共設施和警示牌。（ 3）嚴禁酗酒人員上架作業。（ 4）搭設人員必須經考試合格的專業架子工， 必須要有上崗證書， 上崗人員定期體檢，體檢合格后方可發上崗證，嚴禁有高血壓、貧血
13、病、心臟病患者高空作業，一律不得上架操作。（ 5）防護腳手架驗收合格后任何人不得擅自拆改。（ 6）防護腳手架定期檢查穩定性。（ 7）施工人員嚴禁投擲桿件、物品、扣件等。（ 8）施工人員做到工完場清，確保不浪費材料。（ 9） 6 級以上大風、大霧、應停止防護腳手架作業。2. 主要危險源、環境因素控制措施結合本工程實際情況， 主要危險源及環境因素類別為：物體打擊，高空意外墜落、滑到、噪聲?？刂拼胧椋海?1）為防止高處墜落，操作人員必須正確使用安全帶。安全帶應高掛低用。（ 2）操作人員在腳手板上行走時要思想集中， 防止踏上挑頭板或空頭板而發生墜落事故。另外在吊裝有預留洞的樓板或面板時， 應及時用木板將預留洞空洞覆蓋好，以防止踏入孔洞而發生墜落。（ 3）地面操作人員必須戴好安全帽，以防止高空物體下落傷人。（ 4）高處作業人員所使用的工具、墊鐵等，應放入隨身的工具袋中，不得隨意向下丟擲。（ 5）在高處使用氣焊或電焊，應采取措施防止切割下來的金屬或火花傷人。（ 6）地面人員應盡量避免在高處作業面下正下方停留或通過， 也不得在吊臂和正在吊裝的構件下停留或通過。（ 7）降低噪聲可采取維修設備、 控制噪聲源等， 也可設置隔聲屏障和消聲器材等措施。
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