1、道路工程施工方案道路施工工序:測量拆除清表土石方路基路面工程道路施工難點(diǎn)為新舊道路連接處的處理,本工程道路施工以此為重點(diǎn),由于道路連接處不易夯實(shí),回填不易達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度,為此,與連接處計(jì)劃回填天然級(jí)配砂石。能確保回填質(zhì)量,保證道路的整體質(zhì)量。土 石 方 工 程1、清表拆除工程本項(xiàng)目拆除工程包括原有砼路面的拆除、原路面基層的拆除、原人行道的拆除、原混凝土的拆除。拆除工程采用機(jī)械拆除結(jié)合人工清理的方式進(jìn)行,用推土機(jī)、裝載機(jī)和空壓機(jī)結(jié)合人工清除路基范圍內(nèi)原地表處的舊有結(jié)構(gòu),然后用平地機(jī)整平場地,測量人員同時(shí)核對(duì)寬度。最后用壓路機(jī)碾壓、灑水直到密實(shí)度達(dá)到要求后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。2、土方開挖工程
2、本工程土方開挖主要為道路土方開挖和溝槽土方開挖。路基土方開挖采用機(jī)械進(jìn)行。(1)、路基開挖采用挖掘機(jī)橫挖法,即以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度,從一端或兩端逐漸向前開挖。(2)、挖除的土料經(jīng)過試驗(yàn)檢測符合路基填料要求的用于路基填筑,不合格的材料堆放在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)。(3)、邊坡用人工分層修刮整平、拍實(shí),保持邊坡穩(wěn)定。(4)、挖方路基施工標(biāo)高,因考慮其壓實(shí)的下沉量,其值由試驗(yàn)確定。(5)、排水設(shè)施:挖方路塹上做截水溝。截水溝與永久性排水設(shè)施相結(jié)合,流水不能入農(nóng)田、耕地。引、截排水設(shè)施的位置、尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定施工。(6)、路基開挖后,用平地機(jī)整平,壓路機(jī)碾壓后按土方路基檢測項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢
3、驗(yàn)。路 基 工 程1、測量放線:根據(jù)恢復(fù)主路路線中樁、設(shè)計(jì)圖、路基填方施工工藝和規(guī)范規(guī)定,定出路基占地線、路堤坡腳、邊溝、護(hù)坡道及占地線等具體位置。在距路中一定安全距離處設(shè)置控制樁,其間隔為50,樁上用紅漆標(biāo)識(shí)該樁樁號(hào)和路基填挖高度,用(+)表示填方,用(-)表示挖方。2、特殊路基處理:本合同道路路基表層多為人工堆積層,其中舊路渣土和種植腐植土需清除。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,機(jī)動(dòng)車道及其兩側(cè)各1m范圍內(nèi)均進(jìn)行路基處理。因此為增加地基承載力,增強(qiáng)路基穩(wěn)定性,使普通土壤集結(jié)成為穩(wěn)定、堅(jiān)實(shí)的整體路基結(jié)構(gòu)。3、填筑:路基填筑按照橫斷面全寬并按設(shè)計(jì)道路平行線逐層向上填筑。原地面不平時(shí),由最低處分層填筑。每填一層進(jìn)
4、行壓實(shí)度檢查,合格后再填筑下一層。每層填土鋪設(shè)的寬度超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度2040cm,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。對(duì)于填方作業(yè)段的交接處,未在同一時(shí)間填筑的,則先填地段按 1:1 的坡度分層留臺(tái)階,臺(tái)階寬度大于50cm;若兩個(gè)地段同時(shí)填筑,則分層相互交迭銜接,其搭接長度不小于2m。填方分層平行攤鋪,分層最大松鋪厚度土不超過25cm,砂礫不超過 30cm。4、路基壓實(shí):首先確定填料的最佳含水量、最大干密度以及其它技術(shù)指標(biāo)。在路基填筑前從回填料中收取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)以確定以上指標(biāo)。現(xiàn)場每層填方壓實(shí)度采用灌砂法(砂礫)和環(huán)刀法(土)檢測,合格后方可進(jìn)行下一層填筑,路基
5、壓實(shí)度具體規(guī)定見設(shè)計(jì)圖紙。機(jī)械碾壓前對(duì)填料的松鋪厚度、平整度、含水量進(jìn)行檢查,合格后方可進(jìn)行碾壓,碾壓機(jī)械采用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī),碾壓時(shí)第一遍靜壓,速度先慢后快,最大速度不宜超過4km/h,先弱振后強(qiáng)振。直線段由兩邊向中間,小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向往 返 式進(jìn)行。橫向接頭時(shí)振動(dòng) 壓路機(jī)一般重迭0.4-0.5m;對(duì)三輪壓路機(jī)一般重迭后輪寬的1/2。前后相鄰兩區(qū)段縱向重迭1.0-1.5m,達(dá)到無漏壓,無死角,確保碾壓均勻。5、施工注意事項(xiàng):(1)、路基碾壓過程中減少對(duì)周圍居民的影響,盡量避免夜間施工。途經(jīng)居民區(qū)的道路部分在每晚上22:00 前必須停工,夜間照明燈開啟,指派專人輪流值班,看
6、守施工現(xiàn)場設(shè)施和機(jī)械。(2)、按監(jiān)理工程師指定的部位放線進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。(3)、沖壓前實(shí)測含水量,如含水量過高,則應(yīng)晾曬達(dá)到要求時(shí)再進(jìn)行沖壓。如表層土質(zhì)干燥,出現(xiàn)揚(yáng)塵,應(yīng)進(jìn)行灑水沖壓。沖壓時(shí),注意嚴(yán)格控制土基含水量,使得土基含水量不超出最佳含水量2%。確保路基內(nèi)、外構(gòu)造物的結(jié)構(gòu)安全,不遭破壞。(4)、壓實(shí)施工按規(guī)定走向和排列模式進(jìn)行。基于沖擊壓實(shí)地面形成波浪的峰谷狀態(tài),以單雙兩遍為一沖壓單元,及時(shí)調(diào)整行駛路線,實(shí)現(xiàn)波峰與波谷呈交替狀沖壓,以做到碾壓均勻。壓路機(jī)在壓實(shí)作業(yè)時(shí),保持 10km/h-12km/h 的行走速度。(5)、在施工過程中,作業(yè)區(qū)域的兩端和必要的地方實(shí)行交通管制,安排人員看守,安
7、放警示標(biāo)志,禁止閑雜人員和其它車輛或施工機(jī)械進(jìn)入作業(yè)區(qū)。(6)、如果土基表面出現(xiàn)較明顯的凹凸,致使壓路機(jī)顛簸嚴(yán)重,以致不能保持規(guī)定的行走速度時(shí),應(yīng)馬上停機(jī),刮平土基表面,然后再繼續(xù)施工。(7)、高程檢測時(shí),按邊樁恢復(fù)定點(diǎn),尋找石灰標(biāo)志,以確保高程檢測每次是同一點(diǎn)位。路面 工 程1、路面基層施工石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料拌和方法采用廠拌法施工,由自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。底基層和下基層的鋪筑采用人工配合機(jī)械進(jìn)行,主要使用推土機(jī)攤料、整平、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成活。高程采用水準(zhǔn)議控制。(1)石灰粉煤灰混合料底基層、下基層鋪筑施工工藝平地鋪筑石灰粉煤灰底基層、基層施工前按要求做好試驗(yàn)段,并總結(jié)出鋪筑系數(shù)和碾壓
8、機(jī)具組合和遍數(shù)。、準(zhǔn)備工作:材料準(zhǔn)備:在二灰底基層、基層施工中,在拌和站取有代表性的樣品進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。材料的使用許可。報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師同意后,方準(zhǔn)投入使用。機(jī)械準(zhǔn)備:參加底基層、基層的機(jī)械設(shè)備確保處于完好狀態(tài),備份施工機(jī)械,輔助機(jī)械與施工密切配合,做到隨叫隨到。人員準(zhǔn)備:在鋪筑之前,我經(jīng)理部將召開技術(shù)交底會(huì),由總工負(fù)責(zé)召集工程技術(shù)部、質(zhì)量監(jiān)控部、和施工班組。在會(huì)上明確各工作崗位的責(zé)任和技術(shù)要求,做到分工明確、各司其職、井然有序。現(xiàn)場施工人員2 名,施工班組 40 人,安全員 1 名。施工放樣:在下承層上恢復(fù)中線,直線段每 15m 20m設(shè)樁,平曲線段每 10m 15m設(shè)樁,并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)10m
9、高程控制樁并在木樁上標(biāo)出縱斷設(shè)計(jì)高程位結(jié)構(gòu)層施工置。備料與運(yùn)輸:集料裝車時(shí),控制每車料的數(shù)量基本相等。現(xiàn)場由遠(yuǎn)及近卸料。根據(jù)相應(yīng)路段料層的寬度、厚度、以及干容重計(jì)算單位面積干集料數(shù)量,并根據(jù)料場集料含水量以及所用運(yùn)料車輛的噸位,計(jì)算每車材料堆放距離。人 行 道 施 工 方 案1、根據(jù)道路設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),施工的基本步驟為:測量放線定位掛線,人工鋪砌測線復(fù)核填縫補(bǔ)槽清理現(xiàn)場2、各項(xiàng)準(zhǔn)備工作:(1)、材料準(zhǔn)備:在道路路緣石施工中,首先申報(bào)路緣石、水泥砂漿等構(gòu)件、原材料使用許可。報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師同意后,方準(zhǔn)投入使用。(2)、機(jī)械準(zhǔn)備:參加路緣石施工的機(jī)械設(shè)備必須處于完好狀態(tài),施工機(jī)械與施工密切配合,做到隨叫隨
10、到。路緣石施工時(shí),將使用如下機(jī)械(每工作面):水車 1 臺(tái)、拖拉機(jī) 2 臺(tái),ZL50裝載機(jī) 1 臺(tái)。(3)、人員準(zhǔn)備:在鋪砌之前,我單位將召開技術(shù)交底會(huì),由總工負(fù)責(zé)召集工程技術(shù)部、質(zhì)量監(jiān)控部、和施工班組,在會(huì)上明確各工作崗位的責(zé)任和技術(shù)要求,做到分工明確、各司其職、井然有序。現(xiàn)場施工員2 人,施工班組 30 人,安全員 1 人。3、路緣石,嵌邊石安裝:路緣石、嵌邊石抗壓強(qiáng)度不小于Cc35,抗折強(qiáng)度不小于 Cf4.0。施工作業(yè)根據(jù)道路設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),在下承層完工且構(gòu)件等材料報(bào)批后進(jìn)行緣石施工,按新釘?shù)倪厴叮谥本€部分用小線掛線,曲線部分用白灰粉劃線。線高以緣石設(shè)計(jì)高程為準(zhǔn),位置為緣石的內(nèi)側(cè)線,以掛線為
11、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安砌;若多點(diǎn)作業(yè),測量人員精確劃分段落,避免異形緣石的出現(xiàn)。安砌人員每人配備一與縫寬同厚的木片,以便砌筑時(shí)均勻準(zhǔn)確調(diào)整縫寬。安砌時(shí),先把道牙沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好,所用臥底的水泥砂漿,均由現(xiàn)場砂漿攪拌機(jī)攪拌,然后卸在事先準(zhǔn)備好的車上,做到隨時(shí)用隨時(shí)攪拌。砂漿按照設(shè)計(jì)的配比,用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和3-5 分鐘。拌和現(xiàn)場設(shè)置水罐和稱,采用重量法計(jì)量。在拌和時(shí),根據(jù)砌筑進(jìn)度決定每次拌和量,采用少拌快用的原則,隨用隨拌,不得存放過久,一般在34 小時(shí)內(nèi)使用完畢。在運(yùn)輸過程中發(fā)生離析泌水的砂漿,砌筑前重新拌和。凡發(fā)現(xiàn)有初凝現(xiàn)象的一律棄用。水泥砂漿按設(shè)計(jì)位置和標(biāo)高虛鋪在結(jié)構(gòu)層上,虛厚約3cm,隨后把構(gòu)件沿
12、基礎(chǔ)一側(cè)依次排好。每安砌一塊,調(diào)整構(gòu)件的標(biāo)高和位置,達(dá)到設(shè)計(jì)要求后將其固定。在相鄰的構(gòu)件下壓線,以此作為控制點(diǎn)(2 個(gè)/10m),隨后以此兩點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)將其余構(gòu)件按設(shè)計(jì)位置與標(biāo)高安砌并加以調(diào)整。鋪砌時(shí)輕輕平放,用橡膠錘敲打穩(wěn)定,但不得損傷構(gòu)件邊角。砂漿層不平時(shí),拿起構(gòu)件重新用砂漿找平,嚴(yán)禁填塞砂漿或支墊碎石塊。構(gòu)件鋪好后檢查是否穩(wěn)固及面層平整度,發(fā)現(xiàn)構(gòu)件有活動(dòng)現(xiàn)象時(shí),立即修整。砌完后確保頂面平整,縫寬均勻,線條直順,彎道圓滑。填縫前,先整修緣石,使其位置及高程均符合設(shè)計(jì)要求,盡量做到安砌完后及時(shí)填縫,以增加緣石的牢固性。填縫材料用同標(biāo)號(hào)水泥砂漿,并隨時(shí)加水均勻攪拌。填縫從下至上,由里到外,輔以插針,填縫密實(shí)飽滿整潔。填縫完的地段,徹底清掃,做到場光地凈,用濕草袋或薄膜蓋在緣石上保濕養(yǎng)生,防止砂漿水份過快蒸發(fā)。在交工之前,一旦出現(xiàn)緣石的損壞、傾斜或移位,及時(shí)調(diào)換、修整,以保證砌完緣石的完好性。