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建筑物后退道路紅線的最小距離(3頁(yè)).doc

資源ID：444568 資源大小：20.50KB 全文頁(yè)數(shù)：3頁(yè)
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建筑物后退道路紅線的最小距離(3頁(yè)).doc

1、第二十一條沿城市道路兩側(cè)新建、改建、擴(kuò)建的建筑物，其后退距離應(yīng)視規(guī)劃道路的紅線寬度、性質(zhì)和視距三角形的要求確定。視距三角形的后退，寬路窄路相交的交叉口按窄路控制（窄路的寬度為26米及以下），寬路與寬路相交的交叉口按較寬路控制，具體按表2執(zhí)行。表2建筑后退道路紅線表道路紅線寬度d（米）建筑物后退道路紅線的最小距離（米）高層建筑多層建筑或裙房高層退交叉口多層建筑或裙房退交叉口12d26859826d501281612第二十二條新建有大量人流、車流的影劇院、游樂(lè)場(chǎng)、體育館、展覽館、大型商場(chǎng)、醫(yī)院等大型公共建筑及對(duì)周邊道路交通產(chǎn)生較大影響的其它建設(shè)工程，后退道路紅線距離除符合表2規(guī)定外，最小不小于15

2、米，并應(yīng)留足地面停車泊位和回車場(chǎng)地。開(kāi)展交通影響評(píng)價(jià)的建設(shè)工程，必須執(zhí)行交通影響評(píng)價(jià)的結(jié)論。第二十三條沿城市高架道路兩側(cè)新建、改建、擴(kuò)建建筑物，其沿高架道路主線邊緣線后退控制距離不得小于30米，其沿高架道路匝道邊緣線的后退控制距離不得小于15米。第二十四條沿地面和高架軌道交通兩側(cè)新建、改建、擴(kuò)建建筑物，其后退軌道外邊線的距離不得小于30米。第二十五條沿高速鐵路兩側(cè)新建建筑物，距最外側(cè)軌道中心線的距離不得小于50米；沿鐵路干線兩側(cè)新建建筑物，距最外側(cè)軌道中心線的距離不得小于30米；沿鐵路支線專用線兩側(cè)新建建筑物的，不得小于15米；沿鐵路兩側(cè)修建圍墻的，不得小于10米，圍墻高度不得高于3米。第二十

3、六條建筑物退讓城市綠線、藍(lán)線的距離按照批準(zhǔn)的規(guī)劃執(zhí)行，且最小距離不得少于3米。第二十七條在公路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定劃定建筑控制區(qū)。（一）高速公路隔離柵欄外兩側(cè)不小于30米；（二）國(guó)道兩側(cè)邊溝外緣外不小于20米；（三）省道兩側(cè)邊溝外緣外不小于15米；（四）縣道兩側(cè)邊溝外緣外不小于10米；（五）鄉(xiāng)道兩側(cè)邊溝外緣外不小于5米。第二十八條架空電力線路安全保護(hù)區(qū)的寬度，依照下列規(guī)定劃定：（一）在一般地區(qū)電力線路的導(dǎo)線邊線向外側(cè)延伸的水平安全距離是：110千伏 5米35110千伏 10米220千伏15米500千伏 20米（二）在城鎮(zhèn)、工礦區(qū)等人口密集地區(qū)，電力線路的導(dǎo)線邊線在設(shè)計(jì)最大風(fēng)偏后（不包括常用可活

4、動(dòng)距離）向外側(cè)延伸的最小水平安全距離是：110千伏 1.5米35千伏 3米110千伏 4米220千伏 5米500千伏 8.5米第二十九條電力電纜線路安全保護(hù)區(qū)的寬度，依照下列規(guī)定劃定：（一）地下電纜為線路兩側(cè)各延伸0.75米所形成的兩平行線之間的水平安全距離；（二）海底電纜一般為線路兩側(cè)各2海里（港內(nèi)為兩側(cè)各100米，灘涂區(qū)域?yàn)閮蓚?cè)各25米）；（三）江河電纜一般不小于線路兩側(cè)各100米（中、小河流一般不小于各50米）。第三十條建筑物后退各類邊線，以建筑物最突出的外墻邊線為準(zhǔn)。建筑物后退道路紅線或基地邊界留出的空地用于綠化及敷設(shè)工程管線，不得建造建筑物。地上建筑后退道路紅線和基地邊界大于等于5米時(shí)，允許陽(yáng)臺(tái)、臺(tái)階、雨蓬等突出部分在后退距離的1/6的范圍內(nèi)安排。第三十一條地下建（構(gòu)）筑物、圍墻的退界距離按下列標(biāo)準(zhǔn)控制：（一）地下建（構(gòu)）筑物后退道路規(guī)劃紅線、用地紅線的距離，不宜小于地下建筑物深度（自室外地面至地下建筑物底板的距離）的0.7倍，且不少于5米。（二）圍墻中心線后退道路紅線不少于2米。圍墻后退相鄰建設(shè)用地的邊界，視相鄰地塊權(quán)屬等情況確定：當(dāng)界外為已征用地，圍墻中心線與用地線吻合；當(dāng)界外為未征用地，圍墻基礎(chǔ)不得逾越地界。

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建筑物后退道路紅線的最小距離(3頁(yè)).doc

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