1、鶴崗-大連高速公路小溝嶺（黑吉界）至撫松段ZT04標(biāo)(K581+000K610+000)級配碎石墊層施工方案編制： 于福瑞 復(fù)核： 施紅雨 審核： 應(yīng)世明 中交路橋鶴大高速公路項(xiàng)目ZT04標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一五年四月目錄1.適用范圍12.編制依據(jù)13.工程概況13.1工程概況13.2試驗(yàn)?zāi)康?3.3試驗(yàn)要求13.4試驗(yàn)段地點(diǎn)24.施工組織24.1進(jìn)度計(jì)劃24.2技術(shù)準(zhǔn)備24.3人員安排24.4材料準(zhǔn)備34.5機(jī)械配置44.6試驗(yàn)配合比參數(shù)45.施工方法及工藝45.1施工工藝45.2下承層準(zhǔn)備45.3施工測量放樣45.4拌合與運(yùn)輸5拌和控制要點(diǎn)5運(yùn)輸控制要點(diǎn)55.5混合料攤鋪65.6碾壓7初壓7復(fù)壓

2、7終壓7碾壓要點(diǎn)75.7邊緣修整85.8接縫處理85.9成品保護(hù)86.工期保證體系及保證措施96.1工期保證體系96.2工期保證措施9組織保證9制度保證10思想保證10技術(shù)保證107.質(zhì)量保證體系及保證措施107.1質(zhì)量保證體系107.2質(zhì)量保證措施11組織保證11制度保證11思想保障12技術(shù)保證12施工現(xiàn)場質(zhì)量控制要求12施工保證137.3質(zhì)量通病及預(yù)防措施147.3.1 壓實(shí)度不足147.3.2 現(xiàn)場離析157.3.3 表面松散157.3.4 平整度差168.安全生產(chǎn)保證體系及保證措施178.1安全生產(chǎn)保證體系178.2安全保證措施17組織保證17制度保證18安全技術(shù)措施199.文明施工及

3、環(huán)保措施209.1文明施工及環(huán)保管理體系219.2文明施工及環(huán)保管理方略219.3文明施工具體措施229.4環(huán)境保護(hù)具體措施22臨時(shí)工程環(huán)保措施22廢水、廢碴處理措施23防止空氣污染和揚(yáng)塵措施23施工噪音控制措施23施工水土保持措施23級配碎石墊層施工方案1.適用范圍本施工方案適用于鶴大高速公路ZT04標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，主線、互通路面及收費(fèi)廣場段落內(nèi)的級配碎石墊層段施工。2.編制依據(jù)2.1公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTT 034-2000）；2.2公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）；2.3鶴崗至大連高速公路小溝嶺至撫松段B2設(shè)計(jì)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)；2.4吉林省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南；

4、2.5公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004；2.6業(yè)主及總監(jiān)辦下發(fā)的其他相關(guān)技術(shù)資料。3.工程概況3.1工程概況本標(biāo)段為鶴大高速公路ZT04標(biāo)標(biāo)段，ZT04標(biāo)段起于敦化市西北平安堡，經(jīng)保安屯，在翰章村北設(shè)敦化西互通，通過連接線與敦化市連接，經(jīng)翰章鄉(xiāng)東、新立屯、長河屯、紅石鄉(xiāng)東、永安屯，在大橋村東下穿國道鶴大公路（G201），終點(diǎn)在大安屯，起訖樁號為K581+000K610+000，路線全長29.02km。 本標(biāo)段主線、互通路面及服務(wù)區(qū)場區(qū)瀝青路面結(jié)構(gòu)：半剛性基層采用34cm水泥穩(wěn)定碎石上基層（水泥：碎石=5:95），分兩層鋪筑；干燥和潮濕路段采用16cm水泥穩(wěn)定碎石底基層（水泥

5、：碎石=4:96）；中濕路段采用18cm水泥穩(wěn)定碎石底基層（水泥：碎石=4:96）；潮濕段設(shè)置20cm級配碎石墊層；基巖路段設(shè)置34cm水泥穩(wěn)定碎石基層（水泥：碎石=5:95），并設(shè)置15cm級配碎石墊層。 3.2墊層工程量（1）、級配碎石累計(jì)全長25.5公里（單幅長度），設(shè)計(jì)用量76450方。（2）、潮濕路段設(shè)置級配碎石墊層厚度為20cm ,寬度為13.195米。（3）、基巖路段設(shè)置15cm級配碎石墊層，寬度為13.105。（4）、試驗(yàn)段K603+200-K603+500右幅,長度為300米，材料用量為1740噸。4.施工組織4.1進(jìn)度計(jì)劃級配碎石墊層試驗(yàn)段施工計(jì)劃開始時(shí)間為：2015年4月

6、22日，計(jì)劃完成時(shí)間為2014年4月22日，工期為1天。墊層施工日期為：2015年5月1日-2015年7月20日4.2技術(shù)準(zhǔn)備級配碎石墊層試驗(yàn)段開工前，由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行圖紙、本試驗(yàn)路段施工方案以及試驗(yàn)成果審查，并進(jìn)行現(xiàn)場核對，開工前對級配碎石墊層試驗(yàn)段工程的施工工藝要點(diǎn)、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)檢測方法及頻率等進(jìn)行技術(shù)交底工作。相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)文件及設(shè)計(jì)圖紙，了解領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，熟悉工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范等,以便正確地指導(dǎo)施工。4.3人員安排為優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)，根據(jù)具體情況及施工特點(diǎn)的具體要求，抽調(diào)富有路面工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員及業(yè)務(wù)骨干，組成精干高效

7、的施工隊(duì)伍進(jìn)場。具體施工組織安排如下：表4-1項(xiàng)目管理人員一覽表現(xiàn)場施工人員一覽表表4-24.4材料準(zhǔn)備用于墊層的碎石壓碎值不得大于30%。碎石中不應(yīng)有黏土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒的含量應(yīng)不超過18%，選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體的碎石。材料進(jìn)場必須由實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測，合格后方能卸車。采用粗集料加工過程中的石屑，0.075mm以下的含量不得大于7%。用于級配碎石混合料的水應(yīng)清潔，拌合站內(nèi)自鉆水井一口，大石河河水作為配用水資源。4.5機(jī)械配置機(jī)械配置一覽表表4-4設(shè)備名稱數(shù)量型號攤鋪機(jī)2ABG攤鋪機(jī)2徐工951裝載機(jī)5ZL50壓路機(jī)4振動(dòng)20T膠輪壓路機(jī)1YL301（30t)4.

8、6試驗(yàn)配合比參數(shù)按設(shè)計(jì)要求和公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTGE40-2007）要求，項(xiàng)目部試驗(yàn)室在規(guī)定的條件下，確定了級配碎石墊層配合比，并上報(bào)監(jiān)理工程師審核、確認(rèn)。墊層的配合比設(shè)計(jì)為：04.75mm：4.759.5mm：9.519mm：1931.5mm=35:15:25:25；最佳含水量為6.4%；最大干密度為2.19g/cm3。 5.施工方法及工藝5.1施工工藝下承層準(zhǔn)備測量放樣混合料拌和混合料運(yùn)輸混合料攤鋪混合料碾壓橫縫處理邊緣修整檢測成品保護(hù)交驗(yàn)。5.2下承層準(zhǔn)備級配碎石墊層開始施工前，應(yīng)先對下承層進(jìn)行必要的修整，下承層表面上的松軟部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規(guī)范要求的表面都應(yīng)翻松、清除

9、或摻填同類材料重新進(jìn)行整修碾壓。對擬施工段落內(nèi)路床進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行級配碎石墊層的施工作業(yè)。驗(yàn)收項(xiàng)目指標(biāo)為：高程、寬度、橫坡、中線偏移、平整度、彎沉和壓實(shí)度等，均應(yīng)滿足公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定。5.3施工測量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖中給定的逐樁坐標(biāo)、設(shè)計(jì)高程、設(shè)計(jì)寬度，在土基上恢復(fù)中線。恢復(fù)中線時(shí)，每 10m(超高段每5m)設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出級配碎石墊層邊緣的設(shè)計(jì)高。用白灰劃出級配碎石層的邊緣線。以設(shè)計(jì)坡比推算出內(nèi)外邊樁的高程，調(diào)整控制線標(biāo)高，標(biāo)高控制樁測設(shè)完成后，在施工段的兩端打鋼筋樁，用緊線器拉緊鋼絲繩以不產(chǎn)生撓度為準(zhǔn)作為攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)自動(dòng)控

10、制標(biāo)高的基準(zhǔn)線。鋼絲繩張緊完成以后，由測量人員把其固定在鋼筋樁橫桿的凹槽內(nèi)用扎絲綁牢，接著調(diào)整橫桿使鋼絲繩平面位置等于墊層壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)加上攤鋪機(jī)基準(zhǔn)相對標(biāo)高，松鋪系數(shù)以試驗(yàn)段確定數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。由鋼絲線來控制攤鋪機(jī)的傳感器，以控制級配碎石頂面高程。高程測設(shè)由水準(zhǔn)儀進(jìn)行，首先測設(shè)原地面高程，為以后計(jì)算松鋪系數(shù)提供數(shù)據(jù)，然后測設(shè)出中邊樁所對應(yīng)樁號攤鋪級配碎石墊層的松鋪高程，并在中邊樁上做好標(biāo)記，以便于隨時(shí)調(diào)整攤鋪厚度，確保級配碎石墊層的高程符合規(guī)范要求。5.4拌合與運(yùn)輸5.4.1拌和控制要點(diǎn)1、在正式拌制級配碎石前，必須先調(diào)試所用的設(shè)備，使級配碎石的組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，嚴(yán)格按批復(fù)的級配

11、碎石配合比進(jìn)行混合料拌和。2、拌和通過電子計(jì)量設(shè)備精確控制各種集料，成品料倉的放料門采用氣泵定時(shí)控制開關(guān)，定時(shí)卸入車斗內(nèi)，減輕成品料在下料時(shí)產(chǎn)生離析。進(jìn)料、拌和、出料過程連續(xù)作業(yè)。3、拌和過程中根據(jù)天氣情況，安排專人檢測集料含水量，根據(jù)天氣變化及運(yùn)距等情況，及時(shí)調(diào)整用水量，確保混合料的含水量均勻，拌和過程中，含水量一般控制在在比最佳含水量高1%左右；試驗(yàn)人員按照要求頻率檢驗(yàn)級配碎石的級配、含水量；拌和好的級配碎石應(yīng)均勻。4、過程中應(yīng)定期檢查攪拌葉片磨損的況，確保其完好，保證拌和均勻。一定按時(shí)檢查和查看機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)。5.4.2運(yùn)輸控制要點(diǎn)1、混合料在料場采用WDB600型拌合站集中拌和。混合料的

12、運(yùn)輸采用后八輪雙橋自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，車況應(yīng)良好，數(shù)量應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸距離和攤鋪速度及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸數(shù)量，來滿足運(yùn)輸要求。裝料時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，拌成的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。運(yùn)輸過程中，若陽光較強(qiáng)烈，攤鋪現(xiàn)場距拌合站較遠(yuǎn)時(shí)需對混合料進(jìn)行覆蓋，以免水分散失過快。裝車時(shí)按“前、后、中”的順序裝料，以減少混合料在下落過程中的重力離析。車輛運(yùn)輸時(shí)保持勻速行駛，以減少運(yùn)輸途中的離析。運(yùn)料車在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面以外調(diào)頭，倒退駛?cè)霐備伂F(xiàn)場，避免破壞下承層。2、為了保證連續(xù)攤鋪，現(xiàn)場存料車不少于5輛，卸車時(shí)，在攤鋪機(jī)前應(yīng)配備一名熟練的工人指揮自卸車的卸料，在攤鋪機(jī)前1030cm處停車，避免撞擊攤鋪機(jī)。5.5混合料攤鋪攤鋪前

13、下承層路基表面應(yīng)適量灑水，保持濕潤。現(xiàn)場兩種型號相同的攤鋪機(jī)，進(jìn)行階梯式聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距58m且相對距離要保持穩(wěn)定。前臺(tái)攤鋪機(jī)采用路側(cè)鋼絲和設(shè)置在路中的導(dǎo)梁控制高程，后臺(tái)攤攤機(jī)路側(cè)采用鋼絲、路中采用滑靴控制高程和厚度。前后兩臺(tái)攤鋪重疊25cm，中縫輔以人工修整。內(nèi)側(cè)一臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)采用寬度自動(dòng)伸縮式攤鋪機(jī)，以適應(yīng)內(nèi)側(cè)寬度變化的需要。螺旋布料器中混合料高度應(yīng)幾乎沒過螺旋葉片，且全長一致，且在全部工作時(shí)間內(nèi)低速、勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，避免高速、停頓和啟動(dòng)。攤鋪機(jī)行走時(shí)，應(yīng)先傳送混合料，再行走攤鋪。運(yùn)輸車應(yīng)距攤鋪機(jī)料斗1030cm左右停車。由攤鋪機(jī)前頂靠住汽車后輪，再起斗卸料。攤鋪機(jī)行進(jìn)時(shí)，應(yīng)始終保

14、持同路線方向行駛，攤鋪機(jī)行走時(shí)標(biāo)尺上自然垂落的左右測平傳感器的中心應(yīng)對準(zhǔn)級配碎石左右控制邊線，以保證攤鋪寬度、厚度準(zhǔn)確。攤鋪過程中應(yīng)該隨時(shí)注意材料離析情況，在雙機(jī)聯(lián)結(jié)處容易離析，應(yīng)設(shè)專人和三輪車備料隨時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對于粗集料“窩”和粗集料“帶”， 應(yīng)添加細(xì)集料，并拌和均勻；對于細(xì)集料“窩”，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。 嚴(yán)重離析部位挖除后用符合要求的混合料填補(bǔ)。墊層在開始攤鋪36米長時(shí)，現(xiàn)場技術(shù)人員立即檢測攤鋪面的標(biāo)高及橫坡，合格后，再繼續(xù)攤鋪。正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn)10米，檢測級配碎石攤鋪頂面標(biāo)高，檢測位置同路基頂面檢測位置，記錄下數(shù)據(jù)，并根據(jù)之前測量的級配碎石底面標(biāo)高計(jì)算出級配碎

15、石松鋪厚度及橫坡度。同時(shí)設(shè)專人檢測攤鋪平整度,不合格時(shí),立即進(jìn)行調(diào)整并記錄。5.6碾壓混合料經(jīng)攤鋪、整形后，經(jīng)標(biāo)高測量混合料松鋪表面高程，橫坡度及平整度合格且含水量接近最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行碾壓，碾壓長度以3050m為宜，碾壓段落層次分明，設(shè)有明顯的分界標(biāo)志并形成連續(xù)碾壓，堅(jiān)持遵循初壓和終壓均采用靜壓的原則，以減小變形和提高表層密實(shí)度、平整度。碾壓工藝的組合應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)確定為：采用徐工YZ-20壓路機(jī)先靜壓一遍（一來一返為一遍），然后微振一遍，再重振兩遍，膠輪收面一邊，最后靜壓光面一遍，直到混合料達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。5.6.1初壓當(dāng)攤鋪成型的墊層長度達(dá)到3050米時(shí)，先

16、用一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)以每小時(shí)1.51.7公里的速度靜壓1遍（第1遍）（前進(jìn)后退為一遍），碾壓時(shí)注意每一幅前進(jìn)方向的停止位置要前后交錯(cuò)2m左右，防止碾壓時(shí)因混合料推移產(chǎn)生鼓包在同一斷面上，并安排專人對鼓包較大的地方進(jìn)行鏟除、整平。5.6.2復(fù)壓初壓結(jié)束后，用20T振動(dòng)壓路機(jī)以每小時(shí)22.5公里的速度弱振一遍（第2遍），然后以每小時(shí)22.5公里的速度強(qiáng)振2遍（第3、4遍）。每碾壓完一遍后立即進(jìn)行壓實(shí)度檢測和高程的測量工作，并記錄碾壓完成時(shí)間，壓至第4遍復(fù)壓結(jié)束。5.6.3終壓復(fù)壓結(jié)束后，用膠輪壓路機(jī)以每小時(shí)1.51.7公里的速度靜壓1遍（第5遍），然后用光輪壓路機(jī)靜壓一邊收面，直至無輪跡為止。碾壓完畢

17、后立即進(jìn)行壓實(shí)度檢測和高程的測量,并記錄碾壓完成時(shí)間。5.6.4碾壓要點(diǎn)無側(cè)限攤鋪路段寬度應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬度，碾壓前人工拍實(shí)外側(cè)邊緣，壓路機(jī)靠邊碾壓確保壓密實(shí)、邊線整齊。碾壓位于直線段時(shí)，由路肩開始向中央分隔帶方向碾壓，在超高的路段上，由內(nèi)側(cè)開始向外側(cè)進(jìn)行碾壓，第一臺(tái)壓路機(jī)壓到路幅的1/3寬時(shí)，第二臺(tái)壓路機(jī)開始碾壓。碾壓次序?yàn)椤跋鹊秃蟾撸容p后重，先靜后動(dòng)，先慢后快”，同時(shí)每遍的輪跡應(yīng)重疊1/2，且后輪必須超過兩段的接縫處，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)相同。碾壓方向與中心線平行，使縱向順延，橫坡符合設(shè)計(jì)要求。現(xiàn)場記錄碾壓遍數(shù)，路面的兩側(cè)要多壓12遍，在最佳含水量時(shí)碾壓至設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的壓實(shí)度。如出現(xiàn)“

18、彈簧”、松散、離析等現(xiàn)象，對該部位級配碎石進(jìn)行挖除，挖除厚度大于10cm厚，并重新?lián)Q填新的混合料，再用鋼輪壓路機(jī)補(bǔ)壓，最后用雙鋼輪輪壓路機(jī)終壓收光,以使其達(dá)到質(zhì)量要求。每一碾壓段落鋼輪壓路機(jī)碾壓(復(fù)壓完成后)完成后單鋼輪壓路機(jī)開始全幅碾壓直至無輪跡為止。在碾壓過程中嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，同時(shí)，級配碎石墊層的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，可及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，嚴(yán)禁大量灑水。碾壓時(shí)現(xiàn)場進(jìn)行壓實(shí)度的跟蹤檢測，嚴(yán)格按照試驗(yàn)段碾壓方式進(jìn)行，碾壓完成后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測，若壓實(shí)度檢測不能達(dá)到96%，則再補(bǔ)壓，直到壓實(shí)度符合要求為止。5.7邊緣修整碾壓結(jié)束后，邊緣要

19、用人工再次修邊夯實(shí)。修邊要拉線，以保證邊線的線形的平順，如發(fā)現(xiàn)邊緣料過干時(shí)應(yīng)適當(dāng)灑水再拍邊，保證邊緣無松散粒料為原則。5.8接縫處理（1） 盡量避免縱向接縫，不能避免時(shí)縱向接縫必須垂直相接，（2） 橫向接縫處理，靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但必須保證此部分混合料的含水量，必要時(shí)人工灑水補(bǔ)充，使其達(dá)到最佳含水量后進(jìn)行碾壓。（3） 攤鋪結(jié)束時(shí)，由路面工人將攤鋪層末端收齊整平，然后碾壓，待終壓結(jié)束后，先用三米直尺檢查，確定平整面與斜面的結(jié)合位置，在該位置挖槽并清除斜面部分，并將靠穩(wěn)定層的一面切成垂直面，挖除的多余料應(yīng)進(jìn)行回收，不能隨處堆放。5.9成品保護(hù)碾壓完成后的

20、級配碎石墊層，為保證表面不受破壞，要及時(shí)封閉交通，做好禁行標(biāo)志，未作上承層之前嚴(yán)禁開放交通，嚴(yán)禁任何非施工車輛通行，并做好繞行標(biāo)志。6.工期保證體系及保證措施6.1工期保證體系為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們將做好充分的施工準(zhǔn)備工作，盡快展開工作，協(xié)調(diào)人員及物資，集中力量，加強(qiáng)重點(diǎn)及關(guān)鍵工程的施工。工期保證體系詳見圖6-1。圖6-1 工期保證體系框圖6.2工期保證措施6.2.1組織保證為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們將做好充分的施工準(zhǔn)備工作，組建一支高效精干的團(tuán)隊(duì)，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一指揮，抽調(diào)精干技術(shù)人員，協(xié)調(diào)本項(xiàng)目的施工。由主管生產(chǎn)的副經(jīng)理組織有關(guān)部門和單位，共同負(fù)擔(dān)本工程的施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部和

21、各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，與施工人員形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)整體，共同實(shí)施該工程的施工。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包制，把保質(zhì)量、保工期作為考核經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任目標(biāo)的主要指標(biāo)，與獎(jiǎng)懲直接掛鉤。6.2.2制度保證調(diào)度會(huì)制度：定期召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，及時(shí)解決施工中的問題，層層落實(shí)責(zé)任，保證施工順利進(jìn)行。進(jìn)度考核制度：每月進(jìn)行進(jìn)度考核，并與工資、獎(jiǎng)金掛鉤。機(jī)械管理制度：配件計(jì)劃、維修保養(yǎng)、完好率和使用率考核制度。勞動(dòng)力管理制度：勞動(dòng)力計(jì)劃、材料庫存保管、供應(yīng)等。6.2.3思想保證項(xiàng)目經(jīng)理作思想動(dòng)員，由辦公室組織發(fā)動(dòng)全體職工，一定要確保本工程的順利完成。由主管生產(chǎn)的副經(jīng)理主持，在職工中開展保工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的競賽活動(dòng)。充分調(diào)動(dòng)我部全體

22、人員工作積極性，提倡奉獻(xiàn)精神，發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)的拼搏精神，不消極等待，積極創(chuàng)造條件，爭取主動(dòng)，適時(shí)的掀起施工高潮，促使施工迅速開展。6.2.4技術(shù)保證根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查的詳細(xì)資料，及時(shí)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工技術(shù)措施，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并根據(jù)實(shí)施情況及時(shí)進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn)和調(diào)整，使工序銜接、勞力組織、機(jī)械設(shè)備、工期安排更趨合理。結(jié)合工程實(shí)際，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和科技含量，不斷加快施工進(jìn)度。7.質(zhì)量保證體系及保證措施7.1質(zhì)量保證體系為了確保工程質(zhì)量，創(chuàng)建精品工程，在開工之前，根據(jù)工程建設(shè)的需要，建立完善的質(zhì)量保證體系，并在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行，參見圖7-1。圖7-1

23、質(zhì)量保證體系圖7.2質(zhì)量保證措施7.2.1組織保證成立全面質(zhì)量管理小組，第一管理者親自抓。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的創(chuàng)精品工程規(guī)劃和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使創(chuàng)精品工程計(jì)劃真正落到實(shí)處。7.2.2制度保證成立以總工程師為組長的質(zhì)量檢測小組，配齊專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員，施工安全質(zhì)量監(jiān)察員，制定相應(yīng)對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，真正使創(chuàng)精品工程計(jì)劃落到實(shí)處。對工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”制，即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。建立嚴(yán)格的隱蔽工程檢查簽證制度，凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首

24、先由班組、施工隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理部逐級進(jìn)行自檢，自檢合格后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，由雙方簽字。任何一項(xiàng)工程完工后，都要進(jìn)行質(zhì)量檢測，驗(yàn)收檢測在項(xiàng)目部內(nèi)部分兩級進(jìn)行，先由施工隊(duì)進(jìn)行全面檢測，并認(rèn)真作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項(xiàng)目部審查，并由項(xiàng)目部進(jìn)行“自檢”，項(xiàng)目部應(yīng)自檢合格后，報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢。7.2.3思想保障積極宣傳建成精品工程的重要意義，樹立起建設(shè)本高速公路的榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。把創(chuàng)精品工作列入各級工程會(huì)、總結(jié)會(huì)的重要議題，及時(shí)總結(jié)創(chuàng)精品工程的經(jīng)驗(yàn)，分析解決存在問題，引導(dǎo)創(chuàng)精品工程的健康發(fā)展。7.2.4技術(shù)保證建立設(shè)計(jì)文件圖紙分級會(huì)審制度。重點(diǎn)工程由總工程師、

25、主管工程師復(fù)核；一般工程由專業(yè)工程師復(fù)核，每份圖紙必須經(jīng)過二名以上技術(shù)人員復(fù)核并填寫復(fù)核意見。在嚴(yán)格復(fù)核的基礎(chǔ)上向施工單位進(jìn)行施工方案、設(shè)計(jì)意圖、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及創(chuàng)精品工程措施交底，并有記錄。貫徹技術(shù)交底制度，工程施工前必須根據(jù)工程特點(diǎn)進(jìn)行不同層次、不同要求和不同方式的技術(shù)交底，應(yīng)使所有參與施工的人員掌握所從事工作的內(nèi)容、操作方法和技術(shù)要求。交底記錄作為施工管理的原始技術(shù)資料。交底內(nèi)容包括承包合同有關(guān)條款、設(shè)計(jì)圖、設(shè)計(jì)文件規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求、施工進(jìn)度和總工期、使用的施工方法和材質(zhì)要求等。技術(shù)交底一般以三級方式進(jìn)行，即首先總工程師主持實(shí)施，向下級技術(shù)負(fù)責(zé)人和部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底。

26、然后施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織向本責(zé)任區(qū)內(nèi)的技術(shù)員、測量員、試驗(yàn)員及安全員進(jìn)行技術(shù)交底。最后由技術(shù)人員向班組進(jìn)行技術(shù)交底。完善各類工藝、工序技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，嚴(yán)格按照路基、橋梁、防護(hù)、排水工程施工工藝和施工規(guī)范組織施工，并結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)精品工程計(jì)劃，進(jìn)一步細(xì)化制定各類工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)指導(dǎo)書。認(rèn)真貫徹“質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境”三體系標(biāo)準(zhǔn)，制定切實(shí)可行的質(zhì)量檢查程序，使每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)。要定期召開質(zhì)量專題會(huì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作。技術(shù)資料和施工控制資料詳實(shí)，能夠正確反映施工全過程并和施工同步，同時(shí)滿足竣工驗(yàn)收的要求。7.2.5施工現(xiàn)場質(zhì)量控制要求級配碎石墊層檢測項(xiàng)

27、目及檢測方法試驗(yàn)段施工前，要召開施工現(xiàn)場技術(shù)交底會(huì)議，對一些關(guān)鍵崗位和人員必須有明確的技術(shù)交底記錄，沒有相互簽認(rèn)的技術(shù)交底，不得進(jìn)行施工。正常交底必須傳達(dá)到參加施工的每一個(gè)施工人員。認(rèn)真做好三級檢測制度，施工隊(duì)必須按要求完成自檢，項(xiàng)目部采取復(fù)檢制度，合格后，再向監(jiān)理提出報(bào)檢申請。按質(zhì)量控制責(zé)任制制度的要求，明確各道工序的責(zé)任人。建立質(zhì)量責(zé)任制，并將質(zhì)量責(zé)任制作為經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的主要內(nèi)容，進(jìn)行考核和獎(jiǎng)懲。對工程檢測及計(jì)量儀器實(shí)行規(guī)范化管理和維護(hù)。確保使用儀器符合規(guī)范要求。進(jìn)入施工階段后，質(zhì)量控制的原始記錄要準(zhǔn)確無誤，簽認(rèn)手續(xù)齊全，真實(shí)。拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，要在投料運(yùn)輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數(shù)量

28、。拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)料分離的離析現(xiàn)象。嚴(yán)格控制碾壓含水量，以等于或略大于最佳含水量時(shí)碾壓。拌和好的混合料要及時(shí)攤鋪碾壓。7.2.6施工保證加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量管理。實(shí)行“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗(yàn)不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查、簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。建立原始資料的積累和保存制，度對每一單位工程都要準(zhǔn)備一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄。對生產(chǎn)全過程進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)控施工過程中，對工程質(zhì)量起著決定性影響作用的有七

29、個(gè)方面：熟練的操作人員；先進(jìn)的機(jī)具設(shè)備；良好的工程材料；合理的工藝參數(shù)；正確的加工工藝；有效的監(jiān)控手段；嚴(yán)格的檢測驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。狠抓重點(diǎn)，確保整體在不同的施工項(xiàng)目中，由于其設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝方法、施工條件、功能、作用各不相同，因此，它們在確保質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的難易程度和對工程整體質(zhì)量的影響上也必然各不相同。根據(jù)各項(xiàng)工程的不同特點(diǎn)，找出關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點(diǎn)，以便抓住重點(diǎn)，確保整體。7.3質(zhì)量通病及預(yù)防措施7.3.1 壓實(shí)度不足1、表現(xiàn)特征：現(xiàn)場壓實(shí)度實(shí)測值不滿足設(shè)計(jì)要求。2、產(chǎn)生原因：（1）材料變異大，混合料級配不準(zhǔn)，拌和不均勻。（2）施工過程中粗細(xì)集料離析。（3）松鋪厚度偏厚。（4）壓路機(jī)配置不合理，

30、碾壓不規(guī)范。（5）下承層強(qiáng)度不足。3、防治措施：（1）選用合格的原材料，嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，加強(qiáng)材料的過程控制，減少波動(dòng)；選擇滿足要求的拌和設(shè)備，對拌和設(shè)備計(jì)量系統(tǒng)定期進(jìn)行標(biāo)定，混合料應(yīng)拌和拌和均勻；含水量應(yīng)根據(jù)氣溫、運(yùn)距進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（2）在拌和、裝卸料、攤鋪過程中應(yīng)加強(qiáng)控制，減少混合料離析。（3）嚴(yán)格控制松鋪厚度，壓實(shí)厚度不宜超過20cm。（4）合理配置壓實(shí)機(jī)械組合，按照確定的施工方案進(jìn)行碾壓，對邊部等薄弱位置應(yīng)加強(qiáng)碾壓。（5）攤鋪前應(yīng)對下承層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對局部“翻漿”、“彈簧”等軟弱段落必須進(jìn)行處理。7.3.2 現(xiàn)場離析1、表現(xiàn)特征：現(xiàn)場混合料粗細(xì)集料分離，出現(xiàn)粗集料“窩”

31、，或細(xì)集料集中現(xiàn)象。2、產(chǎn)生原因：（1）配合比設(shè)計(jì)不合理，在施工過程中易產(chǎn)生離析。（2）原材料級配發(fā)生變化，材料在堆放過程中混倉、離析。（3）在拌和過程中出現(xiàn)竄料、斷料，計(jì)量不準(zhǔn)確，拌和不均勻。（4）混合料裝料過程中的離析。（5）攤鋪過程產(chǎn)生的離析。3、防治措施：（1）在配合比設(shè)計(jì)過程中，盡量減少最大粒徑集料和細(xì)集料的用量，避免由于級配設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致混合料容易出現(xiàn)離析。（2）選用合格的原材料；在堆放過程中采用隔墻分倉、逐層堆放的方式，避免混倉，減少離析。（3）選用符合要求的拌和設(shè)備，對設(shè)備的計(jì)量系統(tǒng)定期進(jìn)行標(biāo)定；加高料斗之間的隔板，并安排專人負(fù)責(zé)指揮，防止上料時(shí)出現(xiàn)竄倉、斷料。（4）在設(shè)備安裝

32、過程中控制下料口與料車之間的落差，采用前、后、中移動(dòng)方式裝料，防止混合料離析。（5）攤鋪應(yīng)勻速、不間斷，盡量減少收斗次數(shù)，收斗時(shí)禁止倉內(nèi)混合料拉空，后續(xù)料車及時(shí)跟進(jìn)卸料，安排專人處理粗細(xì)集料離析。7.3.3 表面松散1、表現(xiàn)特征：碾壓后集料不緊密。2、產(chǎn)生原因：（1）混合料級配不合理，含水量偏低。（2）拌和、裝料、攤鋪過程中造成混合料離析；施工過程中混合料失水過快；壓實(shí)度不足。（3）未實(shí)行交通管制。3、防治措施：（1）加強(qiáng)施工配合比的控制，選擇滿足要求的拌和設(shè)備，對設(shè)備計(jì)量系統(tǒng)定期進(jìn)行標(biāo)定，根據(jù)氣溫、運(yùn)距等條件對含水量進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（2）在施工過程中加強(qiáng)控制，防止離析；工序銜接緊湊，連續(xù)施工，

33、碾壓密實(shí)，避免混合料水分損失過快。（3）嚴(yán)格進(jìn)行交通管制，限制車輛通行。7.3.4 平整度差1、表現(xiàn)特征：平整度檢測結(jié)果不滿足設(shè)計(jì)要求。2、產(chǎn)生原因：（1）下承層平整度檢測結(jié)果不滿足要求。（2）測量放樣不準(zhǔn)確。（3）攤鋪速度不均勻，聯(lián)機(jī)作業(yè)拼縫控制不好,橫坡不一致，搭接不平整。（4）碾壓方案不合理，碾壓過程中急剎急停、急轉(zhuǎn)。（5）橫向施工縫處理不規(guī)范。3、防治措施：（1）攤鋪前應(yīng)對下承層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可施工。對局部平整度不滿足要求段落進(jìn)行處理。（2）施工時(shí)采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，鋼絲支架直線段每10m設(shè)一處，曲線段每5m一處，鋼絲應(yīng)有足夠剛度，拉力不小于800N。（3）攤鋪時(shí)應(yīng)

34、做到連續(xù)、均勻攤鋪。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料時(shí)由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。攤鋪機(jī)聯(lián)機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)確保橫坡、松鋪厚度、振動(dòng)頻率一致。（4）選用合理的碾壓方案。碾壓時(shí)應(yīng)確保勻速，嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的段落上掉頭或急剎車。（5）應(yīng)處理好施工接縫，保證接頭平順，碾壓接縫時(shí)宜先采用斜向碾壓，從前一天工作面碾壓至新鋪混合料，再用壓路機(jī)“騎縫”橫向進(jìn)行碾壓，保證接縫處平整、密實(shí)。8.安全生產(chǎn)保證體系及保證措施8.1安全生產(chǎn)保證體系為達(dá)到“無重大工傷死亡事故，無重大交通責(zé)任事故；從業(yè)人員死亡數(shù)控制為零”的安全目標(biāo)，健全安全生產(chǎn)保證體系，詳見圖8-1。圖8-1 安全生產(chǎn)保證體系圖8.2安全保

35、證措施8.2.1組織保證成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，突出專職安全員的責(zé)權(quán)，健全崗位責(zé)任制，詳見圖8-2。圖8-2 安全生產(chǎn)管理組織框圖8.2.2制度保證安全生產(chǎn)責(zé)任制建立健全各級部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級簽訂安全承包合同并明確各自的安全目標(biāo)，制定好各項(xiàng)安全規(guī)則，達(dá)到全員參加、全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”，并按“安全生產(chǎn)預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度項(xiàng)目部將預(yù)留一定額度的安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，對安全事故責(zé)任者除按有關(guān)規(guī)定處罰外，還將扣除安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。安全教育培訓(xùn)制度工人在上崗前，進(jìn)行安全教育，針對本工程的特點(diǎn)，

36、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基礎(chǔ)知識(shí)和技能。有計(jì)劃的對重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度和施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)并考核。特殊工作持證上崗作業(yè)制度對于從事電氣、車輛駕駛等特殊工種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證后，方可持證上崗。對已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔，操作證必須按期復(fù)核，不得超期施工，名冊應(yīng)齊全。安全檢查制度建立定期安全檢查制度，規(guī)定定期檢查日期和參加檢查人員。項(xiàng)目部每半月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況而定。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。要定人、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施

37、。如果有危及人身安全的險(xiǎn)情應(yīng)立刻停止施工，處理合格后方可施工。安全檢查與完善和修訂安全管理制度要結(jié)合起來。把安全生產(chǎn)責(zé)任制與各級管理者的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，嚴(yán)明獎(jiǎng)懲。安全技術(shù)交底制度工程施工前，進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底。實(shí)行逐級安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對工程項(xiàng)目或?qū)ｍ?xiàng)進(jìn)行書面詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項(xiàng)目經(jīng)理部專職工安全員要對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。8.2.3安全技術(shù)措施1、一般安全技術(shù)措施應(yīng)加強(qiáng)與氣象、水文部門的聯(lián)系，及時(shí)掌握氣溫、風(fēng)雪、風(fēng)暴、和訊情等預(yù)報(bào)，做好防范工作。施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪等安全規(guī)

38、定及文明施工的要求。施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、倉庫、材料堆放按批準(zhǔn)的平面布置圖進(jìn)行布置。施工現(xiàn)場要設(shè)置足夠的消防設(shè)備，施工人員應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法。施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。非施工人員不得進(jìn)入施工場地，作業(yè)人員必須戴安全帽。夜間施工，施工場地提供足夠照明以保證施工人員能夠安全操作。對已開挖基坑及溝坎地段，設(shè)立顯著的警示標(biāo)志，保證車輛及人員安全通過。夜間盡量減少高空及爆破危險(xiǎn)作業(yè)，如確實(shí)需要，應(yīng)加強(qiáng)保證措施，制定嚴(yán)密的施工計(jì)劃。夜間施工要專門安排一名巡視員，檢查設(shè)備的完好性和清理工具、物品。2

39、、用電安全措施應(yīng)嚴(yán)格按照“三相五線制、照明二相三線制”設(shè)置電纜線。嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備安裝接地線，不合格的電器器材嚴(yán)禁使用。配電箱開關(guān)分開設(shè)置，堅(jiān)持一機(jī)一箱一閘一漏用電，并采用兩級漏電保護(hù)裝置；配電箱、開關(guān)箱安裝牢固，電具齊全完好，注意防潮。現(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在鉆機(jī)上。照明燈具的金屬外殼接零。配電箱、開關(guān)箱：使用標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分開設(shè)置。金屬外殼電箱作接地保護(hù)。配電箱，開關(guān)箱與地面垂直距離應(yīng)滿足吉林省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指

40、南的要求，臨時(shí)移動(dòng)式電箱應(yīng)滿足60150cm，固定式電箱就滿足130150cm。所有電纜線架空設(shè)置，不得落地。用電管理：安裝、維修拆除臨時(shí)用電工程，由電工完成，電工持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。3、交通安全：在拌和站路口設(shè)置醒目標(biāo)志和警示標(biāo)記，引導(dǎo)交通。在施工區(qū)進(jìn)入縣鄉(xiāng)道路時(shí)，設(shè)置車輛減速條，安全警示標(biāo)志、減速標(biāo)志，以利于提醒過往車輛，確保車輛安全通行。施工路口設(shè)專職安全員，引導(dǎo)車輛通行。9.文明施工及環(huán)保措施鶴大高速吉林小溝嶺至撫松段為綠色環(huán)保低碳公路，因此文明施工和環(huán)保要高較高。文明施工就是要保持施工現(xiàn)場良好的作業(yè)環(huán)境、衛(wèi)生環(huán)境和工作秩序，其工作內(nèi)容包括：規(guī)范施工現(xiàn)場的場容，

41、保持作業(yè)環(huán)境的整潔衛(wèi)生；科學(xué)組織施工，使生產(chǎn)有序進(jìn)行；保證職工的安全和身體健康。本項(xiàng)目實(shí)施文明施工及環(huán)境保護(hù)措施具有重要意義：保持良好的作業(yè)環(huán)境和秩序，可促進(jìn)安全生產(chǎn)，加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量，體現(xiàn)了項(xiàng)目的綜合管理水平；良好的施工環(huán)境和施工秩序，減少對環(huán)境的破壞，也是施工順利生產(chǎn)的基本條件，可以得到社會(huì)的支持和信賴，有利于提高公司的知名度；本項(xiàng)目所處位置，水土保持要求高，節(jié)約資源，保護(hù)子孫后代賴以生存的環(huán)境，也是我們每個(gè)公民和企業(yè)應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。9.1文明施工及環(huán)保管理體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的文明施工及環(huán)境保護(hù)管理組織，標(biāo)準(zhǔn)化文明管理小組為實(shí)施機(jī)構(gòu)的環(huán)保、水保管理體系見環(huán)保、水保管

42、理體系框圖，項(xiàng)目施工過程中的環(huán)保體系，主要以相關(guān)部門為主管部門建立全面的環(huán)保管理體系。各施工作業(yè)隊(duì)伍應(yīng)服從項(xiàng)目部的統(tǒng)一管理，并接受監(jiān)督檢查。圖9-1 環(huán)保、水保管理體系框圖9.2文明施工及環(huán)保管理方略項(xiàng)目經(jīng)理部與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門協(xié)調(diào)配合，按照地方環(huán)保、水保管理部門及公司的各項(xiàng)要求，設(shè)立專職環(huán)保人員，建設(shè)環(huán)保設(shè)施。加強(qiáng)施工現(xiàn)場環(huán)保管理，各級作業(yè)隊(duì)設(shè)立環(huán)保負(fù)責(zé)人，對危險(xiǎn)源、污染源按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門要求進(jìn)行處理。各項(xiàng)施工現(xiàn)場管理制度應(yīng)有文明施工及環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，包括個(gè)人崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、安全檢查制度、持證上崗制度、獎(jiǎng)懲制度、競賽制度和各項(xiàng)專業(yè)管理制度。加強(qiáng)和落實(shí)現(xiàn)場文明施工及環(huán)境保護(hù)的檢查、考核和獎(jiǎng)

43、懲管理，以促進(jìn)管理水平的提高。檢查范圍和內(nèi)容應(yīng)全面周到，包括生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、場容場貌及制度落實(shí)等內(nèi)容。檢查發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)采取整改措施。及時(shí)收集文明施工及環(huán)境保護(hù)的資料，包括上級關(guān)于文明施工及環(huán)境保護(hù)的的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、法律法規(guī)等資料，檢查資料，教育培訓(xùn)考核資料、以及開展活動(dòng)的各項(xiàng)資料等。加強(qiáng)文明施工和環(huán)境保護(hù)的宣傳教育，要特別注意對施工一線人員的崗前教育，管理人員應(yīng)熟悉文明施工及環(huán)境保護(hù)的規(guī)定。9.3文明施工具體措施施工現(xiàn)場必須設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的姓名等，應(yīng)公示舉報(bào)，投訴電話。施工現(xiàn)場的管理人員和工班長在施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)

44、佩戴證明其身份的證卡。所有施工管理人員和作業(yè)人員均應(yīng)統(tǒng)一服裝。應(yīng)當(dāng)按照施工總平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施。現(xiàn)場堆放的材料、成品、半成品和機(jī)具設(shè)備不得侵占場內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施。施工現(xiàn)場的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程并按照要求進(jìn)行架設(shè)，嚴(yán)禁任意拉線接電。施工現(xiàn)場必須設(shè)有保證施工安全要求的夜間照明，危險(xiǎn)潮濕場所的照明及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。施工機(jī)械應(yīng)按照規(guī)定的位置和線路設(shè)置，不得任意侵占場內(nèi)道路。施工機(jī)械進(jìn)場須經(jīng)過安全檢查，經(jīng)檢查合格的方能使用。施工機(jī)械操作人員必須依照規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作。應(yīng)保證施工現(xiàn)場道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好的狀態(tài)

45、，區(qū)內(nèi)排水設(shè)施修建齊全，便道兩側(cè)設(shè)排水溝。保持場容場貌的整潔，及時(shí)清理建筑垃圾和生活垃圾。在車輛、行人通行的地方施工，應(yīng)當(dāng)設(shè)置施工標(biāo)志。9.4環(huán)境保護(hù)具體措施9.4.1臨時(shí)工程環(huán)保措施必須按照設(shè)計(jì)統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)單位和施工環(huán)保的要求進(jìn)行實(shí)施。嚴(yán)格在設(shè)計(jì)核準(zhǔn)的用地界和經(jīng)批準(zhǔn)的臨時(shí)用地范圍內(nèi)開展施工作業(yè)活動(dòng)，不得隨意開挖、碾壓界外土地。臨時(shí)工程設(shè)施(生活與生產(chǎn)房屋)選址在地表植被稀少、易于恢復(fù)的地方；確有困難時(shí)，需經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后修建。施工現(xiàn)場生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)種植樹木花草進(jìn)行綠化，美化施工環(huán)境。臨時(shí)用地使用完后恢復(fù)至原有的地形地貌或比原有更改善的狀況。合理布置施工便道，盡量減少施工便道數(shù)量，不在便道兩

46、側(cè)就近取土。施工營地合理選擇在一定的距離范圍內(nèi)。臨時(shí)工程設(shè)施修建不切斷、不阻擋地表徑流的連貫，不允許在臨時(shí)工程附近形成新的積水洼地形。9.4.2廢水、廢碴處理措施施工機(jī)械維修產(chǎn)生的含油廢水、施工營地住宿產(chǎn)生的生活污水經(jīng)生化處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排入不外流的地表水體，不得在附近形成新的積水洼地，嚴(yán)禁將生活污水排入河流和渠道。施工廢水按有關(guān)要求進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)后排放，不污染周圍水環(huán)境。廢水處理采用多級沉淀池過濾沉淀，廢水處理的工藝流程為：廢水收集系統(tǒng)多級沉淀池沉淀凈化處理排入河道。在施工時(shí)，對天然排水系統(tǒng)加以保護(hù)，不得隨意改變，必要時(shí)修建臨時(shí)水渠、水溝、水管等。9.4.3防止空氣污染和揚(yáng)塵措施施工便道根據(jù)

47、揚(yáng)塵情況，用灑水車進(jìn)行灑水。9.4.4施工噪音控制措施對施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。車輛途經(jīng)施工生活營地或居住場所時(shí)應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭。適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時(shí)拉開一定距離，避免機(jī)械過于集中形成噪音疊加。9.4.5施工水土保持措施合理安排工序，及時(shí)清運(yùn)廢棄的土方。 棄渣場地選擇應(yīng)參照設(shè)計(jì)提供的位置，事先向當(dāng)?shù)乜h級水保主管部門確認(rèn)，再辦理土地手續(xù)。按設(shè)計(jì)要求構(gòu)筑擋護(hù)工程，等同于主體工程管理，并注意布置截、排水設(shè)施，防止產(chǎn)生地質(zhì)災(zāi)害。對施工臨時(shí)用地，應(yīng)本著因地制宜、經(jīng)濟(jì)合理的原則，盡量少占地或不占良田、耕地，并注意采取相應(yīng)的水土保持措施。施工結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行土地整治，考慮表土回填以利復(fù)耕或進(jìn)行綠化恢復(fù)。盡量縮短施工周期，合理安排施工時(shí)間，盡量避開雨季和汛期。