1、恒禾七尚主體工程（2#地塊）多塔施工作業方案中建三局建設工程股份有限公司二一二年 月 日恒禾七尚主體工程（2#地塊）多塔施工作業方案編制人： 審核人： 審批人： 中建三局建設工程股份有限公司 二一二年 月 日目 錄1.工程概況及編制依據11.1 工程簡介11.2 編制依據32. 塔機布置設計33. 危險源分析及對應安全措施54. 塔吊防碰撞措施64.1 塔吊在水平面方向的防碰撞措施：64.2 塔吊在垂直方向的防碰撞措施：75. 塔吊安全操作規程76. 塔吊安全技術措施97. 塔機使用作業具體規定118. 塔吊安全管理措施129. 塔機安全組織機構及管理職責139.1 參建各方的組織機構圖139

2、.2 參建各方的管理職責1310. 建立附著升節審批制度1511. 應急措施1912. 應急預案2012.1 目的2012.2 適用范圍2012.3 應急預案施救項目的具體施救方法2012.4 應急準備2212.5 應急響應2413. 塔吊平面布置圖241.工程概況及編制依據1.1 工程簡介工程名稱恒禾七尚主體工程（2#地塊）地理位置 建設單位恒禾置地（廈門）股份有限公司勘察單位廈門華巖勘測設計有限公司設計單位廈門合道工程設計集團有限公司監理單位廈門中建東北監理咨詢有限公司施工單位中建三局建設工程股份有限公司恒禾七尚主體工程（2#地塊）位于廈門市五緣灣內湖東岸，鐘鳴路以北，西鄰主園路，東臨檳城

3、路，北靠馬盧奇路；本工程結構類型為鋼筋混凝土框支剪力墻結構，總建筑面積約84376m2，其中高層74051m2（地上50500m2，地下23551m2），多層10325m2（地上5338m2，地下4987m2）。高層（68#樓）地上28層，地下2層，建筑高度103.2m，功能布局為一類高層住宅，一層為店面、變配電室及架空層，二層以上為住宅，地下為車庫及設備用房；多層（3136#樓）地上4層，地下1層，建筑高度為15.85m；功能布局為多層住宅。根據建筑施工需要，3棟高層（6#、7#、8#樓）各配備1臺QTZ125(TC6015)型塔吊，其中6#樓處塔吊自編號為1#塔吊，7#樓處塔吊自編號為2#

4、塔吊，8#樓處塔吊自編號為3#塔吊，臂長均為48米，另在別墅區及純地下室部分考慮場地全覆蓋，補充2臺QTZ80(5512)型塔吊，靠32#樓處自編號為4#塔吊，靠35#樓處自編號為5#塔吊，臂長均為50米。由于施工場地狹窄，各棟樓建筑物相鄰較近，5臺塔吊形成多塔作業群，為在保障安全作業的前提下滿足施工運輸能力，本項目各塔機使用單位共同制定了本安全防碰撞作業方案。樓號型號回轉半徑最大起重量安裝高度生產廠家安裝單位（資質）6#樓QTZ125(6015)48M10T120M浙江德英建設機械制造有限公司廈門鴻金達機械設備有限公司7#樓QTZ125(6015)48M10T120M浙江德英建設機械制造有限

5、公司廈門鴻金達機械設備有限公司8#樓QTZ125(6015)48M10T120M浙江德英建設機械制造有限公司廈門鴻金達機械設備有限公司3133#樓QTZ80(5512)50M6T40M廣西建工集團建筑機械制造有限公司廈門鴻金達機械設備有限公司3536#樓QTZ80(5512)50M6T40M廣西建工集團建筑機械制造有限公司廈門鴻金達機械設備有限公司1.2 編制依據（1）建筑工程安全生產管理條例；（2）建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）；（3）生產安全事故報告和調查處理條例；（4） 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法(建質200987號文)；（5）特種設備安全監察條例（國務院令第54

6、9號）；（6）建筑起重機械安全監督管理規定（建設部第166號令）（7）塔式起重機安全規程（GB5144-2006）；（8）塔式起重機操作使用規程（JG/T100-99）；（9）建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆除、安全技術規程（JGJ196-2010）；（10）塔機使用說明書；（11）恒禾七尚2#地塊施工組織設計；（12）施工現場平面布置圖及塔機周邊環境。2.塔機布置設計塔吊編號塔吊定位軸線塔吊基礎與承臺的關系 1#塔吊 2#塔吊 3#塔吊4#塔吊 5#塔吊 3.危險源分析及對應安全措施根據現場塔機布置及周圍環境，分析其使用過程中存在的危險源及可能導致危險的情形，針對危險情形擬采取的主要措施如下

7、表，各塔機分別依據具體情況采取相應安全措施。危險源分析及對應安全措施表如下：序號危險源可導致危險的情形必要安全措施1多塔作業1.相鄰塔起重臂處于同一水平高度，起重臂相撞1.塔機高度錯開；2.實行塔機升節審批制度；2.兩塔同時進入交叉區域，起重臂與鋼絲繩或吊物相撞1.制定交叉區域作業避讓規則；2.設置交叉區域回轉報警裝置；3.加強指揮，向作業人員安全交底；4、規定工作、非工作狀態下吊鉤的停置位置；3.作業過程一塔吊鉤未升到安全高度突然失電，風力推動塔機向相鄰塔旋轉相撞1.配備回轉剎車備用電源；2.備用限制回轉的木楔；3.實施突然停電應急措施；4.非工作狀況塔機鉤未停置在安全范圍，風力推動塔機起重

8、臂與鋼絲繩相撞1.塔機釣鉤停置安全區域，并設置地錨；2.向作業人員安全交底；3.監督檢查；2道路吊物在其上空運轉時，發生高空墜物1.搭設道路安全防護棚（雙層硬質）；2.加強指揮，吊物不超越圍墻；3.設置小車幅度報警裝置；3臨時設施1.吊物在其上空運轉時，發生高空墜物1.搭設安全防護棚；2.調運過程中，吊物避開臨設；2.工作中突然停電，吊物撞擊臨時設施1.吊物向臨設方向運動時，限用高速或提前減速；2.執行突然停電應急措施；4已建建筑物1.起重臂高度低于建筑物而直接撞擊建筑物1.塔機初始安裝高度超過建筑物；2.劃定工作區域，配備專人指揮；3.對回轉進行限位，限制在工作區域；4.設置塔機臨近回轉限位

9、點報警裝置；2.起重臂吊物越過道路，發生高空墜物5突然停電突然停電、遭遇大風，慣性和風力致使塔機旋轉發生碰撞增設剎車備用電源、控制旋轉木楔6限位失靈設備旋轉限位失靈,回轉失控,導致發生碰撞經常檢測、調試，設置強制擋7防雷雷擊危險與建筑物共用接地裝置4.塔吊防碰撞措施4.1 塔吊在水平面方向的防碰撞措施：4.1.1低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施塔吊在現場的定位布置是關鍵，可通過嚴格控制兩臺塔吊之間的位置關系，來預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依據塔式起重機安全規程（GB5144-2006）中的10.5之規定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部

10、與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”。由塔吊現場平面布置可知，5臺塔吊中，相鄰塔吊的距離均大于各自起重臂長度，即滿足了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊塔身之間的碰撞。4.2.2 塔吊的起重臂端部與建筑物之間的防碰撞措施由塔吊現場平面圖可知，4#塔吊安裝位置（安裝臂長50米）起重臂與擬建的6#樓平面上有交叉，5#塔吊安裝位置（安裝臂長50米）起重臂與擬建的7#、8#樓平面上均有交叉。4#、5#塔吊安裝時考慮安裝臂長50米，主要考慮盡量覆蓋地下室施工區域，充分發揮塔吊的垂直運輸作用，為加快地下室結構施工，搶工期創造條件。4#、5#塔吊使用期定為B區地下室結構施工完后就

11、拆除。4#、5#塔吊的安裝高度40米，6#8#樓施工至7層結構標高為27.37m，將68#樓結構施工至此高度定為相對安全高度，4#、5#塔吊在三棟高層施工到7層時予以拆除。同時在4#、5#塔吊采取如下安全措施：1.劃定工作區域，安排專人指揮；2.對回轉進行限位，限制在工作區域；3.設置塔吊臨近回轉限位點報警裝置；4.必要時進行拆臂作業，將50米臂長改拆為40米。4.2 塔吊在垂直方向的防碰撞措施：4.2.1低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊起重臂工作區間時，有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發生碰撞事故。為杜絕此類事故發生，必須對每

12、一臺塔吊的工作區進行合理劃分，避免出現塔吊交叉工作區。同時，必須配備有合格操作證的、經驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉作業時，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。當現場風速達到5級風，相當風速達到10.812米/秒時，塔吊必須停止作業。另外，塔機租賃公司配備操作熟練、有責任心的塔吊司機為現場服務，塔吊在每次使用后或在非工作狀態下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。4.2.2高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相鄰塔吊的作業面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發生碰撞。為此，塔吊安裝時高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8米，高塔起重臂下

13、端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此，能保證處于高位的塔吊的最低位置部件（吊鉤升至最高點或最高位置平衡重）與低位塔吊處于最高位置的部件之間的垂直距離2米。5.塔吊安全操作規程1、塔吊夜間作業必須有足夠照明。2、所有操作人員必須持證上崗，嚴格遵守各項安全管理規定及相關的安全操作規程。3、塔吊的防雷接地必須符合有關規定。4、塔吊在起重作業時必須嚴格執行“十不吊”規定，嚴禁違章作業。5、工作中休息或下班時，不得將吊物懸掛在空中。6、塔吊在工作中，不允許任何人上下爬梯、檢修及調整機件。7、定期對塔吊各部位進行檢查、維護，發現問題及時處理，嚴防“帶病作業”。8、司機接班時，應對制動器、吊鉤，鋼

14、絲繩和安全裝置進行檢查。發現性能不正常時，應在操作前排除。9、開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給以斷續鈴聲或報警。10、操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號，不論何人發出，都應立即執行。11、當起重機上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時，應由有關人員除掉后才可閉合主電源。12、閉合主電源前，應使所有的控制器手柄至于零位。13、工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄板回零位；在重新工作前，應檢查起重機動作是否都正常。14、司機進行維護保養時，應切斷主電源并掛上標牌或加鎖。如有未消除的故障，應通知接班司機。15、有下述情況之一時，司機不應進行操作：.超

15、載或物體重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等；.結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如制動器、安全裝置失靈，吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達到報廢標準等；.捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動、重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等；.被吊物體上有人或浮置物；.工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號等。16、司機操作時，應遵守下述要求：.不得利用極限位置限制器停車；.不得在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器；.吊運時，不得從人的上空通過，吊物下不得有人；.起重機工作時不得進行檢查和維修；.所吊重物接近或達到額定起重能力時，吊運前應檢查制動器，并用小高度、短行程試

16、吊后，再平穩地吊運；.無下降極限位置限制器的起重機，吊鉤在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設計規定的安全圈數。.起重機工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物等，與輸電線的最小距離不應小于6米。h、五級以上大風及大雪、大霧、大雨等惡劣天氣停止塔吊一切作業。6.塔吊安全技術措施本工程共安裝5臺塔吊，屬多塔吊交叉作業，為保證多塔交叉作業安全進行。擬采取以下措施來保證：1、塔機在塔臂交叉區域作業時，應遵守以下規則：1).低塔讓高塔：安裝高度相對較低的塔機在回轉前應先觀察高塔運行情況再進行作業。2).后塔讓先塔：在塔機起重臂作業交叉區域內運行時，后進入該區域塔吊應避讓已在該區域作業的塔吊

17、。3).動塔讓靜塔：在塔機起重臂作業交叉區域內運行時，需運轉的塔機應避讓處于靜止狀態的塔吊。4).輕車讓重車：兩塔同時運轉時，起吊重物較少（相對于塔機本身起重特性）的塔機，應主動避讓起吊物較重的塔機。5).客塔讓主塔：進入相鄰的其他塔吊的主作業區時應主動避讓他方塔機。作業中，塔司、信號工應始終目視本塔吊鉤位置，運轉過程中注意相鄰塔吊的工作狀態，必要時信號工發出安全語言提示塔司，塔司應控制旋轉速度，低速運行。2、本工程共布置5臺塔吊，平面交圈的有：1#塔吊覆蓋高層6#樓與2#、4#塔吊形成平面交圈；2#塔吊覆蓋高層7#樓及8#樓局部與1#、 3#、4#、5#塔吊形成平面交圈；3#塔吊覆蓋高層8#

18、樓及高層7#樓局部與2#、5 #塔吊形成平面交圈；4#塔吊覆蓋31#33#別墅樓及高層6#樓局部與1#、2#、5#塔吊形成平面交圈；5#塔吊覆蓋35#36#別墅樓及7#、8#樓局部與2#、3#、4#塔吊形成平面交圈；因此根據塔機在塔臂交叉區域作業時應遵守的規則，2#塔吊安裝高度應最高，其他塔吊安裝高差應不少于8M，并應在運轉過程及頂升加節中保證互相交叉塔吊之間的高差。 3、設置塔機交叉區域回轉報警裝置。利用回轉多功能限位開關觸點與電鈴連接，塔機旋轉至交叉區域時限位觸點動作，電鈴報警，提醒司機與指揮；塔機已進入危險區域，應謹慎操作；電鈴延時斷電自動斷電；4、增設回轉剎車備用電源即蓄電池，塔吊在工

19、作狀況時對其進行充電。工作中突然停電，吊鉤未提升到位時，應使用備用電源進行回轉制動。然后用外力稍松稍緊起升機構剎車，慢慢將吊物放下。5、每臺塔機上預備4塊木楔，遇停電情況除利用備用電源回轉制動外，還應及時將回轉齒圈與回轉小齒輪用木楔楔緊，防止風力推動起重臂旋轉碰撞其他塔機或建筑物。來電時將吊鉤收回后應及時將木楔松脫。6、搭設現場臨時道路及臨時設施安全防護棚，防護范圍以塔機起重臂覆蓋范圍的道路長度，臨時設施全部搭設防護棚，搭設標準以廈門市建設工程文明施工與安全防護圖集為準。7、設置障礙燈，夜間施工時，紅色障礙燈必須打開。提醒兩臺夜間施工塔機保持安全距離。8、操作司機必須隨時檢查塔機的是否處于良好

20、的工作狀態。特別是起升和回轉的制動裝置，必須保證操縱控制可靠，制動靈敏。鋼絲繩無損壞或缺陷，小車主吊鉤完好無缺陷,運行靈活自如。9、塔吊吊物時應避免在鋼筋加工房、木工加工房等臨設上空經過，為防止吊運物體墜落傷人，應對現場臨設搭防護層。10、設置小車幅度報警裝置，變幅小車行至15m處時電鈴報警，塔機在回轉前必須變幅至15m以內幅度。11、塔吊安裝高度超過60米時設置風速儀。12、頂升作業安全技術措施1）、頂升前必須檢查液壓頂升系統各部件連接情況，并調整好頂升套架導向滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜，其長度略大于頂升高度，并緊固好電纜卷筒。2）、頂升作業必須在專人指揮下操作，非作業人員不得登頂升套架

21、的操作臺，操作室內只準一人操作，嚴格聽從信號指揮。3）、頂升應在白天進行，特殊情況需在夜間作業時，應在充分的照明。4）、風力在四級以上時，不得進行頂升作業。如在作業中風突然加大時，必須立即停止作業，并使上下塔身連接牢固。5）、頂升時，必須使用起重臂和平衡臂處于平衡狀態，并將回轉部分制動住。嚴禁回轉起重臂及其他作業。頂升中如發現故障，必須立即停止頂升進行檢查，待故障排除后方可繼續頂升。如短時間內不排除故障，應將頂長套架降到原位，并及時將各連接螺栓緊固。6）、頂升時，必須確認頂升撐腳穩妥就位后，方可繼續下一動作。7）、頂升工作中，隨時注意液壓系統壓力變化，如有異常，應及時檢查調整。還要有專人用經緯

22、儀測量塔身垂直度變化情況，并作好記錄。8）、頂升到規定高度后，必須先將塔身附著建筑物上，方可繼續頂升。9）、頂升完畢后，各連接螺栓應按規定的預緊力緊固，頂升套架導向滾輪與塔身吻合良好，液壓系統的左右操縱桿應在中間位置，并切斷液壓頂升機構的電源。10）、作業現場必須設置安全區，非工作人員不得入內，操作人員必須熟知機械的安全操作規程并取得上崗證的人員，非作業人員未經許可不得攀登塔機。11）、施工前應逐級進行安全技術教育及交底，落實所有安全技術措施和人身防護用品，未經落實時不得進行施工。12）、施工中對高處作業的安全技術設施，發現缺陷和隱患時，必須及時解決，危及人身防護用品，必須停止作業。13）、在

23、作業前，必須對索具、滑輪組和鋼絲繩等部位進行周密檢查，并根據需要進行必要的載荷試驗。14）、對自升塔式起重機頂升液壓系統的液壓缸和油管，頂升套架結構、導向輪、頂升撐腳等進行檢查，及時處理存在的問題。15）、對作業人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進行檢查，不合格者立即更換。16）、檢查作業中配備的起重機、運輸汽車等輔助機械應狀況良好，技術性能應保證頂升作業的需要。17）、作業現場電源電壓、運輸道路、作業場地等應具備作業條件。18）、安全監督崗的設置及安全技術措施的貫徹落實已達到要求。19）、作業人員進入工作現場時，必須穿戴安全保護用品，高處作業時必須系好安全帶，穿防滑鞋，熟悉并認真執行頂升工藝

24、和操作規程，當發現異常情況或疑難問題時，應及時向技術負責人反映，不得自行其是，應防止處理不當而造成事故。7.塔機使用作業具體規定1、風力達到5級以上或回轉剎車失靈或起重臂定位較困難時，嚴禁塔機作業。2、塔機司機每班作業前，必須檢查回轉剎車、回轉限位是否可靠。3、吊物起升時，在吊物離地30至50cm左右應作停頓，塔機指揮應對吊物綁扎情況進行檢查。4、塔機回轉或變幅時，吊物臨近道路、臨時設施、交叉區域前，必須注意觀察并提前減速，吊物不得超過工地圍墻范圍。5、每班作業后，塔機吊鉤應停置在起重臂10m幅度內、距起重臂垂直距離23m，吊鉤上不得懸掛吊物、吊索。6、夜間保持塔機紅色障礙燈開啟。7、作業過程

25、中，發生兩塔碰撞一臺鋼絲繩與另一臺塔起重臂纏繞后，應立即停止動作，并對回轉進行制動，通知維修人員解除纏繞后方能動作，并將事故通知項目部。8.塔吊安全管理措施1、塔機司機應選派責任心強，服務態度好，操作技能高，熟悉塔機性能和有一定的經驗的人持證上崗，每天做好塔式起重機交接班記錄，每月做好塔吊保養維修記錄及塔吊設備月檢表。2、塔機司機上崗前必須進行安全作業交底，要根據本項目制定的安全防范措施，結合現場的實際情況，有針對性的交底，交底要履行簽字手續。3、定期對塔機操作人員進行培訓和考核，及時換發有效證件，提高作業人員的安全技術素質。4、督促做好對塔機的檢查，維護和保養工作。1）、日常檢查由塔機機長和

26、操作人員實施，檢查要記錄在臺班記錄中，重要情況要及時報修和報告。2）、安全部門在平時巡檢的基礎上，每月進行一次例行檢查，做好檢查記錄，對檢查出涉及安全隱患的問題，必須下整改單，督促整改并進行復檢。3）、對塔機的保養實行“日常保養、一級保養和二級保養”制度，日常由操作人員完成，利用班前、班后和間隙時間實施。一級保養由機長負責安排完成，每月一次；二級保養由現場機電工長組織完成，每三個月一次。每級保養均要做好記錄，交有關部門備查。4）、對塔機的維修實行現場維修和基地修理制度，現場必須及時滿足施工需要，隨時保證塔機正常運行，基地修理必須全面徹底修復故障和除掉隱患，恢復原有性能水平。維修和修理都要做好記

27、錄，由有關人員簽字后備查。5、塔機指揮人員應選派責任心強，有工作經驗，有上崗證的人員專業指揮，指揮人員應佩戴顯目標志，用標準語音指揮，使用對講機必須聲音洪亮、淺析、無信號干擾，不串臺。另外，指揮人員要對鋼絲繩和吊斗進行檢查監控，確保起重吊運作業的安全。6、加強對塔機的現場管理，安全合理用好塔機1)、控制作業時間，對節假日和加夜班進行合理安排和調度，防止設備和人員疲勞作業。同時每月安排適當的時間對設備進行例行保養。2）、嚴格執行“塔機安全操作規程”、塔機“十不吊”原則，堅決制止盲目指揮和違章冒險作業。3）、對塔機的頂升、附墻作業必須實行申報審批制度，由項目安全負責人報項目監理工程師審批后，方可實

28、施。4）、經常定期對塔機的作業進行安全檢查和監督，發現問題及時糾正和處理。7、各臺塔機的責任人為該棟樓的棟號負責人。9. 塔機安全組織機構及管理職責9.1 參建各方的組織機構圖建設單位工程總監塔機機組 塔機機電班長塔機承租公司項目經理租賃安全負責人項目安全負責人 9.2 參建各方的管理職責項目部對塔機安全使用建立監理監督、項目部管理、作業人員實施的管理機制。（1）建設單位安全職責1)施工單位在同一施工現場使用多臺塔式起重機作業時，建設單位應當協調組織制定防止塔式起重機相互碰撞的安全措施；2)安裝單位、使用單位拒不整改安全事故隱患的，建設單位接到監理單位報告后，應當責令安裝單位、使用單位立即停工

29、整改。（2）監理單位安全職責1)審核建筑起重機械特種設備制造許可證、產品合格證、制造監督檢驗證明、備案證明等文件；2)審核建筑起重機械安裝單位、使用單位的資質證書、安全生產許可證和特種作業人員的特種作業操作資格證書；3)審核建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案；4)監督安裝單位執行建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案情況；5)監督檢查建筑起重機械的使用情況；6)發現存在生產安全事故隱患的，應當要求安裝單位、使用單位限期整改，對安裝單位、使用單位拒不整改的，及時向建設單位報告。（3）項目經理職責對塔機在現場的施工安全負有領導責任，督促執行上級有關安全管理的法規文件，并根據本項目的特點制定安全

30、管理規定并督促實施，向塔機租賃公司提出安全要求，對項目安全負責人的工作進行檢查和指導。（4）塔機租賃經理職責對塔機的完好和安全性能負責，遵照執行上級有關起重設備的安全管理規定，提供和安裝符合國家安全標準的設備。督促制定本單位的安全管理制度，對安全技術部門負責人的工作進行指導和檢查，使塔機在安拆、附墻、加節、使用與維修各個環節都能得到安全控制和保障。（5）項目安全負責人職責督促執行上級頒發的安全法律法規、項目的安全管理制度及塔機的專項安全防范措施或方案。經常對塔機的安全進行了檢查，發現有安全隱患或違章作業，及時提出整改意見，督促實施并跟蹤復查，嚴禁違章作業，盲目指揮。嚴禁無證上崗。經常對塔機的指

31、揮人員和操作人員進行安全教育。統一指揮現場塔機的作業時間和人員安排，在塔機裝拆、附墻加節時，統一指揮調度。（6）塔機租賃單位安全負責人職責嚴格執行上級頒發的起重設備安全監督法規和本單位制定的安全管理制。在塔機安裝或維修過程中，嚴把質量關，嚴格驗收，確保塔機的安全運行。崗前和定期對安拆，維修和操作人員進行安全技術交底和培訓，提高相關人員的安全意識和業務技能。定期和不定期到現場進行安全檢查，發現安全隱患及時整改。（7）塔吊司機職責塔司應熟悉作業環境，全面了解塔式起重機的構造原理，正確的使用方法，保養、維修的基本知識和安全操作規程；并能熟練地進行操作、使用；塔司應愛護機械，認真做好日常維護保養，精心

32、操作，努力提高塔式起重機的生產能效，延長使用壽命；塔司必須嚴格遵守操作規程的各項規定，拒絕執行違反操作規程的指揮，保護機上各種安全限位、報警裝置靈敏有效；塔司隨機進入現場后，應主動熟悉工程概況、環境及施工條件，服從指揮，遵守現場有關安全技術的各項規定，不擅離職守，不接待非機組人員登機，認真填寫機械運轉記錄；在操作塔式起重機時，如突然發生機械故障或事故時，應立即停機排除或進行搶救，并及時報上級有關部門協助處理；及時填寫交接班和運轉記錄，定期交機電工長歸檔。（8）塔吊指揮職責能按現場平面布置圖和相關工藝要求指揮起吊、就位構件、材料和設備等；掌握常用材料的重量和吊運就位方法及構件重心位置，并能計算非

33、標準構件和材料的重量；正確的使用吊具、索具，編插各種規格的鋼絲繩；有防止構件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識；掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量，熟知吊裝、起重有關知識；具備指揮單機、雙機或多機作業的指揮能力。（9）塔機機電工長職責認真執行設備維修和保養規定，做好設備的應急修理，維護維修，保證設備正常安全運行。嚴格執行塔機安全防范專項方案，落實方案中對塔機采取的技術措施，確保塔機各安全裝置完好可靠。按要求對塔機進行定期保養，減少故障率，消除安全隱患。（10）嚴格執行塔機司機日常檢查、項目部每周檢查、租賃公司每月檢查的檢查制度。（11）項目部每月對塔機作業人員組織一次安全學習，并針對

34、塔機使用中出現過的問題制定糾正措施。（12）現場配備塔機總指揮，與各塔指揮聯絡；每臺塔機配備2名指揮，塔吊司機和指揮使用對講機聯絡，并認真落實防碰撞措施。10.建立附著升節審批制度10.1塔吊頂升工作由塔吊安裝公司負責。10.2塔吊附墻部位，應對墻體或頂板結構進行驗算，不滿足強度要求時作加強處理。10.3塔吊附著完畢后的標準節頂升，必須根據當時其他施工段塔吊的狀況進行合理安排，若受其他施工段塔吊大臂影響，可將塔吊的標準節頂升分2次進行，先頂升本道工序的一部分標準節后，等所干涉的其他施工段塔吊下次附著頂升后，再頂升本塔本道工序所剩余的標準節，以便錯開大臂的干涉，因此產生“一次附著，兩次頂升”現象

35、。10.4頂升加節頂升前的準備1）按液壓泵站要求給其油箱加油。2）清理好各個標準節，在標準節連接處涂上黃油，將待頂升加高用的標準節在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節過程中不用回轉機構，能使頂升加節過程所用時間最短。3）放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。4）將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油矩正好位于平衡下方）。5）在引進平臺上準備好引進滾輪，套架平臺上準備好塔身高強螺栓。頂升前塔機的配平。1) 塔機配平前,必須先將小車運行到參考位置,并吊起一節標準節或其它重物，然后拆除下支座四個支腳與標準節的連接螺栓。2)將液壓頂升系統操縱桿推至“頂升方向

36、”，使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置。3)通過檢驗下支座支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上，并觀察套架8個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同，檢查塔機是否平衡。略微調速小車的配平位置，直至平衡。使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。4) 起重臂小車的配平位置,可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志，但要注意，這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變,事后應將該標志取掉。5)操縱液壓系統使套架下降,連接好下支座和塔身標準節間的連接螺栓。頂升加節10.4.3.1 頂升前的準備工作1)將一節加強標準節或普通標準節(統稱標準節)吊至頂升套架引進橫梁的正上方,在標準節下端裝上四只引進滾輪，緩慢落

37、下吊鉤,使裝在標準節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上,然后摘下吊鉤。2)將小車開至頂升平衡位置。3)使用回轉機構上的回轉制動器,將塔機上部機構處于制動狀態,并不允許有回轉運動。4)卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓。10.4.3.2頂升作業1）將頂升橫梁定在標準節踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節標準節高度后，使頂升套架的爬爪擱在標準節的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標準節上的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部

38、結構再頂起略超過半節標準節高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間，將頂升套架引進橫梁的標準節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部，并對正，卸下引進滾輪，用高強度螺栓（每根高強螺栓必須由兩個螺母）將上下標準節連接牢靠（預緊力矩不小于1700KNM）。再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，則可按照以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）

39、導向桿，將下支座落下。頂升過程的注意事項：a塔機最高處風速大于8m/s時，不得進行頂升作業。b頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節方向一致，并利用回轉機構制動器將吊臂制動住，小車必需停在規定的頂升配平位置。c若要連續加幾節標準節，則每加完一節后，用塔機自身起吊下一節標準節前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個M55的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根螺栓每根只用一個螺母。d所加標準節上的踏步，必須與已有標準節對正。e在下支座與塔身沒有用M55螺栓連接好之前，嚴禁吊臂回轉、小車變幅和吊裝作業。f在頂升過程中，若液壓頂升系統出現異常，應立即停止頂升，將下支座落在塔身頂部，并用8件M36高強螺栓將下

40、支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統的故障。6）塔機加節達到所需工作高度（但不超過獨立高度）后，應旋轉起重臂至不同的高度，檢查塔身各接頭處，基礎地腳螺栓的擰緊問題（哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。7）如工作高度超過獨立工作高度時，需進行塔身附著。附著裝置由框架和四根內撐桿組成，框架由螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架，附著框架四頂點處有四根撐桿與之絞接，四根撐桿應保持在同一水平內；通過調節螺栓可以推動內撐桿固定塔身。a.附著架按照塔機中心線距離設置，若實際使用時與設計值不符,必須與制造商聯系;撐桿與建筑物的連接方式可以根據實際情況而定。

41、b.先將附著框架套在塔身上、并通過四根內撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、及與塔身的腰桿連接好；通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。c.每道附著架的四組附著撐桿應盡量處于同一水平面上。但在安裝附著框架和內撐桿時，若與塔身標準節的某些部位發生干涉，可適當升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大于200mm。d.附著撐桿上允許搭設供人從建筑通向塔機的跳板，但嚴格禁止堆放重物。e.附著點的承載能力安裝塔機前，應對建筑物附著點（連接基座固定處）的承載能力以及影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素，預先應有估計。塔機附著點的受力隨工況的變

42、化而變化。f.安裝附著裝置時,應當用經緯儀檢查塔身軸線的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允許用調節附著撐桿的長度來達到。g.附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附著框架與塔身、內撐桿的連接必須可靠。內撐桿應可靠地將塔身主弦桿頂緊，并與塔身的腹桿夾緊、各連接螺栓應連接好。各調節螺栓調整好之后，應將螺母可靠地擰緊。開口銷應按規定張開，運行后經常檢查是否發生松動，并及時進行調整。10.5塔吊頂升前應由項目部提出申請，項目部與租賃公司共同確認附著位置及加節高度后，填寫頂升加節審批表，報監理單位總監審批，最后報建設單位審核方可頂升。審批程序為：項目生產經理項目經理項目總監建設單位工程部經理。

43、審批責任人如下：1）申請人:租賃公司負責人與項目生產經理共同提出申請；2）確認人：項目部項目經理（陳海濤）進行確認；3）審批人：中建東北監理咨詢有限公司（唐新忠）總監，恒禾置地（廈門）股份有限公司工程部經理（陳逸川）雙方共同進行審批，頂升加節審批表如下：頂升加節審批表工程名稱：恒禾七尚2#地塊項目塔吊編號塔機型號設備編號產權單位頂升高度頂升日期頂升后塔臂與架空線路是否大于安全距離頂升后塔基之間的最小架設距離是否符合規范要求申請：申請人：（租賃公司）（蓋章） 項目生產經理：（簽字） 年 月 日確認：項目經理：（簽字蓋章） 年 月 日審批： 項目總監：（簽字蓋章）年 月 日審核：建設單位工程部經理

44、：（簽字蓋章）年 月 日 10.6每次頂升加節后，保證交叉塔吊塔臂高差在8米以上。11.應急措施發生塔機安全事故時，應及時啟動項目部應急預案。以下就一般性危險情況制定應急措施。1、塔機運轉過程中突然停電。塔機司機應及時利用備用電源制動回轉并采用木楔楔住回轉齒輪與齒圈，塔機指揮應及時向項目部負責人反映情況，爭取盡快送電，停電期間塔機司機和指揮不得離開工作崗位。停電超過1小時，應想法用麻繩等方式對起重臂進行臨時錨固。2、出于操作失誤塔機回轉過度可能會引發碰撞，應迅速對塔機的危險性做出判斷，并考慮選擇：1）通過起升和變幅動作避免碰撞；2）間斷對回轉進行制動，減小回轉慣性直至制動；3）可能的情況下，反

45、檔間歇制動；4）塔機指揮應迅速觀察周邊環境，與相鄰塔機取得聯系，采取其他必要措施。3、作業過程中，發生兩塔碰撞一臺塔鋼絲繩與另一臺塔起重臂纏繞后，應立即停止動作，并對回轉進行制動，通知維修人員解除纏繞確定鋼絲繩沒有受損后塔機方能動作。4、作業過程中，發生塔機碰撞建筑物后，應立即停止動作，并對回轉進行制動，待清楚能否動作后方能向相反方向運行。12.應急預案12.1目的為提高建設工程起重設備安全事故應急救援的快速反應能力，確保及時、有效地遏制安全事故的發生，最大限度減少事故中的人員傷亡和財產損失，以最快速度對事故的傷亡人員進行施救以及事故現場設備險情和安全隱患的迅速排除，以避免事故繼發性發生。12

46、.2適用范圍本預案適用于恒禾七尚2#地塊項目施工作業現場塔式起重機。12.3應急預案施救項目的具體施救方法1、觸電應急（急救）方法1）對于觸電者的急救應分秒必爭。發生呼吸心跳停止的病人，病情都非常嚴重。這時應一面進行搶救，一面緊急聯系專業救護機構，就近送病人去醫院進一步治療；在轉送病人去醫院途中，搶救工作不能中斷。2）關掉電閘，切斷電源，然后施救。無法切斷電源時，可以用干木棒、干竹桿將電線挑離觸電者身體。如挑不開電線或其他致觸電的帶電電器，應用干的繩子套住觸電者拖離，使其脫離電流。救援者最好戴上橡皮手套，穿橡膠運動鞋等。切忌用手去拉觸電者，不能因救人心切而忘了自身安全。3）傷者神志清醒，呼吸心

47、跳均自主，應讓傷者就地平臥，嚴密觀察，暫時不要站立或走動，防止繼發休克或心衰。4）傷者喪失意識時要立即叫救護車，并嘗試喚醒傷者。呼吸停止，心搏存在者，就地平臥解松衣扣，通暢氣道，立即口對口人工呼吸。心搏停止，呼吸存在者，應立即做胸外心臟扣壓。5）發現其心跳呼吸停止，應立即進行口對口人工呼吸和胸外按摩等復蘇措施（少數已證實被電死者除外），一般搶救時間不得少于6090分鐘。直到使觸電者恢復呼吸、心跳，或確認已無生還希望時為止。現場搶救最好能兩人分別實行口對口人工呼吸及胸外心臟按壓，以1：5的比例進行，即人工呼吸1次，心臟按壓5次。如現場搶救僅有1人，用15:2的比例進行胸外心臟按壓和人工呼吸，即先

48、作胸外心臟按壓15次，再口對口人工呼吸2次，如此交替進行，搶救一定要徹底。2、機械傷害（急救）方法當傷害事故發生后，應立即撥通120急救電話，報告出事地點、受傷人員及傷情，同時應根據具體情況對傷員進行現場急救。對傷員的現場搶救包括：1）對心跳呼吸停止者，現場施行心肺復蘇。2）對出血多的傷口應加壓包扎，有搏動性或噴涌狀動脈出血不止時，暫時可用指壓法止血；或在出血肢體傷口的近端扎止血帶，上止血帶者應有標記，注明時間，并且每20分鐘放松一次，以防肢體的缺血壞死；就地取材固定骨折的肢體，防止骨折的再損傷。3）遇有開放性顱腦或開放性腹部傷，腦組織或腹腔內臟脫出者，不應將污染的組織塞入，可用干凈碗覆蓋，然

49、后包扎；避免進食、飲水或用止痛劑，速送往醫院診治。4）若有胸壁浮動，應立即用衣物，棉褥等充填后適當加壓包扎，以限制浮動，無法充填包扎時，使傷員臥向浮動壁，也可起到限制反常呼吸的效果。5）若有開放性胸部傷，立即取半臥立，對胸壁傷口應進行嚴密封閉包扎。使開放性氣胸改變成閉合性氣胸，速送醫院。救護人員中若能斷定張力性氣胸者，有條件時可行穿刺排氣或上胸部置引流管。3、制動器失靈情況下的應急措施：1）突然失靈：當在實際操作中遇到制動器突然失靈時，首先要進行一次點車或反向操作，并立即發出緊急信號，同時尋找物件可以降落的地點，如當時物件所處位置即可下落，就要把控制器手柄正常的操作方法轉到下降速度最慢一檔，使

50、物件降落。決不允許讓物件自由墜落。如果當時的情況下不允許直接降落物件，就要迅速地把控制器手柄逐級地轉到上升速度最慢一檔，千萬不要一下子把控制器手柄轉到上升速度最快一檔。因為轉矩變化大，會使電流繼電器觸點脫開把電源切斷，使重物立即自由墜落，造成吊運作業機械事故。2）由電氣引起的制動失靈：如果在點車或反向操作之后，重物仍在下滑，那么可以認為這種失靈現象是由電氣方面原因造成的，遇上這種情況應立即拉下保護箱閘刀開關，切斷電源，使制動合閘，把被吊物停住，然后查明原因，排除故障，避免事故發生。4、失控情況下的應急措施：所謂失控，就是電動機處于通電情況下，控制器卻失去了對機構正常控制作用。這屬于操作不當引起

51、的。此外，控制線路及電氣元件的故障也會造成失控，如發現這一情況，必須立即發出警報信號，警告行人離開吊物下方，并查明原因迅速排除故障。12.4應急準備1、工地生產安全事故一級應急救援指揮機構：職 務負 責 人工 作 職 責備 注總指揮主持全面工作副總指揮應急救援協調指揮工作成員應急救援實施工作2、項目部應急救援領導小組職責領導小組常設機構在項目部，承擔起重機械在安裝、頂升（降節）拆除及使用作業過程中突發事件的日常工作，指導和監督起重機械安裝和操作人員的安全防范工作。在接到突發事件通知的第一時間立即向領導小組組長及成員報告，并根據事發情況制定所要采取的救援措施。施工現場生產安全二級應急救援小組職務

52、工作職責負責人姓名指揮長現場協調陳海濤（電話：）成員對外聯系專業搶險（安裝公司）切電和接送自備電3、應急救援隊職責應急救援隊是對起重設備突發事故予以施救和搶險的常設機構。其成員均受過起重機械專業知識培訓，并取得國家頒發的特種作業操作證且具有應急救援工作經驗，是項目部職工隊伍中的技術骨干。應急救援隊在接到項目部應急救援領導小組的指令后，立即趕赴事故現場，采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員，并根據施工方案，將起重機械解體拆除，防止事故進一步擴大。4、救援物資準備(1)載人車輛：a、中小型客車（8座）一臺 駕駛員： 手機號碼： b、小車一臺 駕駛員： 手機號碼：(2)吊車(50噸)一臺 駕駛員： 手機

53、號碼：外協大噸位吊車（80120噸）聯系單位： 公司 聯系電話聯系單位： 公司 聯系人 外協吊車：（2050噸）聯系單位： 公司聯系電話： 聯系單位： 公司 聯系人：聯系電話： (3)工具準備a、鋼絲繩、繩卡、卸扣等吊索具b、氧氣、乙炔各兩瓶c、專用工具、撬扛、手拉（電動）葫蘆等工具（4）應急器材安全帽、安全帶、防毒面具、應急燈、對講機、電焊機、水泵、滅火器、防火服等。（5）藥品及醫療器材準備：消毒藥品急救物品（創可貼、繃帶、仁丹、無菌敷料等）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等。（6）資金準備根據公司制定的安全生產資金保障制度，設立專項資金帳戶，由財務部門按月度生產統計產值的1%劃入專戶

54、，由公司安全生產領導小組管理使用、財務部門監督管理。12.5應急響應1、在接到突發性事故的第一時間內，立即通知組織應急救援領導小組相關成員和應急救援成員以及相關車輛駕駛人員，準備好各種工具及必須的資金，立即趕赴事發現場。2、在地方有關職能部門的指導協調下，以最快的速度盡一切力量搶救傷員，并根據起重機事發現狀制定相應的設備拆除方案。在確保安全的情況下盡快將設備拆除，以防止事故進一步擴大。3、積極配合并協助當地政府職能部門做好事故的調查取證工作，認真分析事故原因，實事的寫出事故分析報告，并根據政府權威部門關于事故鑒定及責任的劃分，承擔本公司應負相應責任。4、發生重大危險事故或險情時，及時向社會求助：火警119；救護120；匪警110。13.塔吊平面布置圖