1、目錄1 工程概況11.1 概述11.2 主要工程量21.3 工程地質31.4 地層巖性31.5 水文氣候氣象42 編制依據43 施工平面布置53.1 施工道路53.2 施工用電53.3 施工用水53.4 施工排水63.5 施工用風63.6 施工圍擋63.7 施工輔助設施64 基槽開挖支護形式65 主要施工方法85.1 施工工藝流程85.2 施工方法95.3 地下管線保護措施156 基槽監測196.1 監測目的196.2 監測內容196.3 監測要求206.4 監測點布置206.5 監測方法及精度要求206.6 監測預警值及險情應急措施226.7 監測資料整理237 資源配置237.1 主要勞動

2、力配置計劃237.2 主要施工設備配置計劃表248 施工進度計劃及保證措施258.1 施工段劃分258.2 施工進度計劃258.3 工期保證措施259 質量保證措施269.1 板樁的檢驗、吊裝、堆放269.2 鋼板樁施打279.3 基槽開挖質量控制措施289.4 雨季施工措施2810 安全管理保證措施2910.1 安全基礎工作2910.2 安全防護2910.3 安全用電3010.4 機械安全3110.5 交通疏解3210.6 鋼支撐安裝與拆除3311 文明施工措施3312 應急救援預案3412.1 應急預案的方針與原則3412.2 應急預案工作流程圖3412.3 溝槽開挖存在的危險因素及預防、

3、應急措施3512.4 應急救援組織架構3712.5 應急救援程序流程圖3812.6 事故報告3912.7 應急結束4012.8 后期處置4012.9 宣傳教育4012.10 應急物資41基槽施工專項方案1 工程概況1.1 概述廣州市黃埔區深涌流域等黑臭河涌綜合整治工程（一工區）管網工程建設內容主要包括沙涌、沙步涌管網完善工程、南崗街南崗新城片區內澇治理工程和細陂河、牛屎圳管網完善工程。根據可研立項（評審后）規劃，沙涌、沙步涌管網完善工程主要考慮完善區域管網，接入到已有污水管網中，老舊小區考慮進行小區雨污分流改造，局部地塊進行管網出口改造、管網混接部分進行改造，施工方案見圖1.1-1。圖1.1-

4、1 沙涌、沙步涌管網完善工程施工示意圖南崗街南崗新城片區內澇治理工程考慮采用可研立項（評審后）方案一進行施工：對南崗街道辦事處附近至大氹河過路涵的黃埔東路北側d400d600 雨水管進行改造擴大，自北向南敷設，最終接至現狀3m2.2m的過路箱涵；對過路箱涵進行疏通，并與黃埔東路的過路箱涵平行敷設雨水管，緩解過路箱涵的排澇負荷，共同收集亨元片區北部的雨水，并接至南崗路3.2m2.5m的新建雨水渠；沿南崗路、現狀農田新建雨水渠將4.2m2.5m新建排水渠匯流的雨水及沿線的雨水改由南崗新城片區的東側排入南崗河。本方案現場建設情況如圖1.1-2。圖1.1-2 現場建設情況圖細陂河、牛屎圳管網完善工程主

5、要建設完善區域內截污管網，對直排河涌的排污口進行截流；同時完善區域管網，實施區域管網接駁改造和錯節亂搭改造。現場施工環境復雜，在基槽開挖前做好支護工作是保證工程順利開展的前提（其中板式支護為先開挖后支護，分層開挖支護）。基槽開挖支護主要型式有板式支撐開挖、槽鋼支護開挖和鋼板樁支護開挖。1.2 主要工程量一工區基槽施工主要工程量見表1.2-1。表1.2-1 基槽施工主要工程量表工程部位項目單位數量備注沙涌、沙步涌管網完善工程破除砼路面34388破除瀝青路面5862拋石m3139地基處理鋼板樁t15587土方開挖m59490擋土板34162南崗街南崗新城片區內澇治理工程破除砼路面1231破除瀝青路

6、面4517破除磚砌路面60土方開挖m27950河涌清淤m130287:3級配碎石砂m2330地基處理300微型鋼管樁t392.78500旋噴樁m34098500攪拌樁m45957細陂河、牛屎圳管網完善工程破除砼路面36310破除瀝青路面1613拋石m1392地基處理鋼板樁t15279土方開挖m77055擋土板831361.3 工程地質廣州市地處廣花凹陷、增城凸起和三水斷陷盆地交接部位，并在北東向廣從和近東西向廣三兩大區域性斷裂匯合地段。三元里地區除了廣從斷裂和廣三斷裂交匯外，還有麓湖斷裂和馬鞍山斷裂以北東方向通過本區。場地鉆孔揭示砂頁巖地層，褶被強烈，歷史上曾多次發生過45級地震，近年仍有小震

7、活動。1.4 地層巖性根據勘察報告鉆探揭露，沿線地層由上自下依次為第四系全新統人工填土(Q4ml)、海陸混合沉積層(Q4mc)、第四系沖積層（Q4al）、第四系殘積層(Q4el)，下伏基巖為白堊系（K）砂礫巖、震旦系花崗巖（Z）。1.5 水文氣候氣象廣州市位于北回歸線以南，屬于南亞熱帶季風氣候區，季風影響顯著，陽光充足，熱量豐富。由于背山面海，海洋性氣候特性明顯，具有溫濕多雨、光熱充足、溫差較小、夏季長、霜期短等氣候特征。（1）降水量廣州市雨量充沛，多年平均降水量為1675.5mm，實測最大年降水量2865mm（1920年），最小年降水量1061mm（1991年）。全年降雨多集中于49月，占全

8、年的81，尤其以56月雨量最大，占全年的32.8，其中前汛期46月以鋒面雨為主，后汛期79月則以臺風雨為主；103月占全年降雨量的20%（13月占12%，46月占47%，79月占34%，1012月占7%）；降雨量最少是12月，占全年的1.8%。（2）氣溫、濕度廣州市多年平均氣溫為21.8，日平均氣溫都在0以上，極端最高氣溫38.7，極端最低氣溫0左右。濕度最大值出現在56月，最大相對濕度99%，最小相對濕度出現在秋冬季節，一般10%左右，多年平均相對濕度79%，無霜期346天。（3）風向及風速冬夏季風的交替是廣州季風氣候突出的特征，冬季的極地大陸氣團向南伸展有冷空氣南下，干燥寒冷，多偏北風；夏

9、季因熱帶海洋氣團北伸，溫暖潮濕，多偏南風或東南風。年平均風速1.9m/s2.0m/s，夏季臺風出現時風力達912級，最大風速25m/s30m/s。（4）日照及蒸發量廣州市光熱資源充足，年平均日照時數為1960h，日照率為44%。24月份日照時數較短，陰天平均每月達17.3天；其中3月份陰天最多，平均年份可達20天，個別年份達22天之多。710月份日照時數最多，陰天平均每月不足5天，個別年份沒有出現陰天，其中10月份晴天最多。年平均太陽總輻射量106.7千卡/cm2，7月份最大，平均達11.8千卡/cm2；2月份最小，平均為5.9千卡/cm2。多年平均水面蒸發量10001400mm。2 編制依據

10、項目招、投標文件及工程承包合同文件；廣州市黃埔區深涌流域等黑臭河涌綜合整治工程施工圖；廣州市黃埔區深涌流域等黑臭河涌綜合整治工程施工組織設計；與城市電力、通信、燃氣、給排水管道各產權單位溝通后，所取得的真實、準確、完整的地下管線資料；對施工現場地表施工區域內周邊環境的的調查，所收集的有關地形、地貌、交通等資料；具備相應資質的地下物探單位所提供的地下物探資料；現行國家施工規范及施工質量驗收標準；依據或者參考的相關標準、規范有：建筑基槽工程監測技術規范（GB50497-2009）；建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB502022002）；工程測量規范（GB500262007）；給水排水管道工程施

11、工及驗收規范（GB50268-2008）；給水排水構筑物施工及驗收規范（GB50141-2008）；建筑工程施工質量驗收統計標準（GB50300-2013）；建筑施工土石方工程安全技術規范（JGJ180-2009）；建筑基槽支護技術規程（JGJ120-2012）；埋地塑料排水管道施工(04S520)；市政排水管道工程及附屬設施（06MS201）。3 施工平面布置3.1 施工道路本工程地處廣州市黃埔區，市政道路網較為發達，主要涉及市政道路為：黃埔區開發大道、黃埔東路、廣深沿江大道、夏崗大道、康達路、興城路等，施工時可利用現有市政道路到達各施工區域，從施工圍擋合適部位開口進入施工區域內。3.2 施

12、工用電本標段工程施工作業面較為分散，典型的點多面廣進行施工，考慮到基槽開挖用電設備少，擬規劃在施工現場附近接入線路，另外備用靜音發電機以備臨時系統停電使用。3.3 施工用水基槽開挖前需對原有路面采用切縫機進行切縫，用水對切割片冷卻。考慮到此項用水量較少，施工時可與當地供水部門或者與工廠區、居民區等聯系，就近從市政供水管路接用，局部遠離市政供水管路的部位，可采用灑水車運輸到施工現場，現場配備水箱存水。3.4 施工排水施工排水主要為雨季基槽外圍路面外來水導排和基槽內地下滲水抽排，每個施工作業面根據需要配備足夠數量污水泵。3.5 施工用風施工用風機械主要為風鎬，用于大型機械無法施工的路面混凝土鑿除、

13、基槽開挖過程中大塊石鑿除及其他采用風鎬進行鑿挖的部位，根據實際需要配置若干移動式空壓機滿足施工用風。3.6 施工圍擋所有施工現場實行封閉式管理，采用圍擋封閉施工。在施工區域和現場臨時施工營地四周按規定設置連續、密閉的圍擋。施工現場臨時圍擋采用泡沫夾心板和鐵馬圍擋，圍擋范圍嚴格設計要求和相關部門要求進行施工，圍擋堅固、整潔、美觀，并沿場地四周泡沫夾心板圍檔連續設置。一般路段夾心板材圍擋的高度不低于1.8m，市區主要路段的圍擋高度不低于2.5m，鐵馬圍擋按要求均勻布設在基槽周邊。圍擋施工時首先進行測量放線，根據高差對圍擋基礎標高分段劃分，進行整平；每板寬度不大于3m，圍擋施工時要求板與板之間要銜接

14、平順，要在一條直線上；板與板不得留有縫隙，即在場外不能看見場內施工。當圍擋處于交通路段時，要求在圍擋頂部安裝警示紅燈或在醒目位置張貼反光警示標志。3.7 施工輔助設施在每個基槽開挖施工段合適位置設臨時堆放場，用于臨時存放施工材料，如鋼板樁、支撐管材等。4 基槽開挖支護形式根據可研立項（評審后），一工區基槽深度在6m以內，開挖方式主要為板式支護開挖和鋼板樁支護開挖，根據基槽開挖深度和寬度的不同，其開挖與支護也不盡相同。開挖一般采用機械開挖，如在基槽開挖范圍內有地下管線或場地狹窄等不適于機械開挖時，須全部采用人工開挖。根據施工條件及地質情況，分別可采用如下幾種開挖支護形式： 板式支護：主要用于開挖

15、深度小于3m（含3m），采用水平擋土板、立柱和橫撐進行支護，支護形式詳見圖4-1。圖4-1 板式支護斷面示意圖 鋼板樁支護：當場地狹窄，施工條件受限無法放坡開挖、地下水豐富、水位較高，深度在3.06.0m（含6m）時，采用鋼板樁支護，主要采用LA、LB、LC三種型式,具體支護材料選用見表4-1和4-2，布置形式見圖4-2和4-3。表4-1 拉森鋼板樁尺寸參數表型號b（mm）h（mm）t1（mm）t2（mm）每延米重量（kg）40010010.58.048.040014513.08.560.040015515.511.074.0表4-2 內支撐鋼板樁配置表型式H（m）鋼板樁型號樁長L（m）槽鋼A

16、槽鋼B橫向支撐間距LAH3.56.020a20a4.0LB3.5H4.59.020a20a4.0LC4.5H6.012.022a22a3.0圖4-2 鋼板樁支護立面布置示意圖圖4-3 鋼板樁支護平面布置示意圖5 主要施工方法5.1 施工工藝流程施工準備測量放線路面破除基槽開挖及支護地基處理基槽驗收。5.2 施工方法5.2.1 施工準備基槽開挖前管理和施工人員全部就位，對施工人員進行相關的安全、質量和技術交底，施工規范、質量驗收標準及崗位職責的學習。施工方案、施工技術措施已上報監理并已批復；根據上報的施工方案及措施已配備了足夠的施工機械設備，試驗檢測手段已確定并落實。在施工前必須對施工范圍內的管

17、線由有資質的物探探測單位進行探測，并出具詳細的物探報告。同時結合挖探坑、已有產權單位的管線布置圖和探底雷達結合的方式進行探測，查明施工區域內地下管線的埋設情況。對管道施工所經路線的障礙物進行初步清除，已做好圍蔽和交通疏解措施，為以后的測量放線定位工序提供較好施工條件。為確保溝槽開挖施工正常進行，避免開挖施工破壞電纜、通信光纜、軍用光纜、給排水管線、天然氣管道等地下管線，影響施工進度。動土前應仔細查看管線圖紙，收集各種渠道獲得的地下管線資料，并選用有資質的勘探單位用物探儀（地質雷達），對施工區域內地下管線進行細致的探測，并詳細記錄探測情況，出具物探報告，作為基槽開挖的施工依據。所有探明需遷移的管

18、線、管道均需通知相關單位進行遷移。5.2.2 測量放線基槽開挖前首先核定永久性水準點，建立臨時水準點，精度應符合要求。根據基槽管道的設計線位和高程，并且核對原有管位接頭處的坐標及高程。根據業主或設計部門提供的城市平面控制網點和城市水準網點的位置、編號、精度等級及其坐標和高程數據來確定。管道的中線樁和水準點均應用平移法設置于線路施工操作范圍之外，便于觀查和使用的部位。 工程測量所用控制點、地面、永久性建筑物、地下管線等高程、坐標應記錄完整，繪制成圖。高程控制：開挖的管溝縱斷面的高程控制，采用基底設置高程控制樁，控制樁間距為10m，在樁上部標注高程。5.2.3 路面破除路面破除前，應根據項目部下發

19、的技術通知要求按測量人員放點對切除區域邊線進行劃線標示，采用切割機沿標示線進行路面切除，路面切除應盡量選擇在的白天進行施工，并對切縫機切割片澆水降溫，路面切縫時，工作區域提前灑水降塵。路面切縫完成后，具備小型機械鑿除條件時應選用液壓錘進行鑿除；當現場場地狹窄，不具備機械施工條件時，人工采用風鎬進行鑿除。采用液壓錘沿切縫自四周向中間部位進行鑿挖，切縫處鑿挖應注意對不開挖區域路面的保護。5.2.4 基槽開挖及支護基槽開挖根據開挖深度和地質情況進行支護開挖，從低處向高處開挖，具體開挖支護形式詳見本方案前面章節。5.2.4.1 板式支護開挖材料選擇根據施工圖紙設計要求，部分基槽開挖支護采用板式支護。僅

20、當在兩側有建筑物且不具備機械打樁支護的條件時，基槽開挖采取板式支撐，水平擋土采用30060mm木板，橫向水平支撐采用150150mm木頭，每隔300mm設置擋土木板。擋土木板、橫撐均在材料加工場進行加工，采用小型汽車運至施工現場。基槽開挖根據可研立項（評審后），采用板式支撐開挖的基槽深度小于3m（含3m）。開挖時，自上而下采取人工垂直分層開挖，層間留臺寬度不小于0.5m。土方開挖橫向先中間后兩側，確保兩側預留土體護壁。在開挖過程中掌握好“分層、分步、對稱、均衡、限時”五個要點，遵循“豎向分層、縱向分段”和“開槽支撐、分層開挖、嚴禁超挖”的施工原則。基槽開挖時根據地質情況可分數層進行，每層開挖至

21、底部時應立即進行支撐。板式支撐板式支撐采取“同時開挖，同時支護”的原則。板式支撐布設：水平方向每隔300mm設置擋土木板，豎向設置150200mm立柱，每1.5m加設一道150150mm橫向支撐，兩支撐間距控制在2m內。基槽開挖1.0m后進行支撐，開挖與支撐交替進行，每次交替深度控制在0.40.8m，支撐詳見圖5-15-3。圖5-1 板式支撐第一層開挖示意圖5-2 板式支撐第一層支護示意圖5-3 板式支撐立面布置示意 注意事項木板與后背土接觸密實，若不密實采取灌砂使其密實；下支撐盡量接近基底。橫支撐與立柱頂緊，并用楔塊等固定牢靠，直至基槽回填完畢。采取分段開挖，單段開挖不超過6m，待管道施工完

22、畢回填后再施工下一段管道。5.2.4.2 鋼板樁支護開挖材料選擇根據科研立項（評審后），部分基槽支護采用拉森鋼板樁，支護圍檁和橫向水平鋼支撐均采用槽鋼。基槽支護選用型拉森鋼板樁，樁長9m，鋼圍檁選用20a槽鋼，橫向水平支撐選用20a槽鋼。鋼板樁進場需進行外觀檢驗及樁身缺陷矯正，施打前鋼板樁咬口處宜涂抹黃油以保證施打順利和提高防水效果。鋼板樁吊運及堆放裝卸鋼板樁宜采用兩點起吊，吊運時，每次起吊的鋼板樁根數不宜過多，并應注意保護鎖口免受損傷。鋼板樁應堆放在平坦而堅固的場地上，在堆放時應注意：堆放的順序、位置、方向和平面布置等應方便后期施工；鋼板樁要按型號、規格、長度、施工部位分別堆放，并在堆放處設

23、置標牌說明；鋼板樁每層堆放數量不宜超過5根，各層間要墊枕木，枕木間距一般為34m，且上下層枕木應在同一垂直線上，堆放總高度不超過2m。鋼板樁施打鋼板樁施打采用GZB-600振動錘打樁機，施打時以一個井段為一個作業單元。為保證鋼板樁沉樁的垂直度，在鋼板樁施打前應先設置打樁圍檁支架。鋼板樁打入采用單樁打入法，即每次施打以一根鋼板樁為一組，從基槽一端向另一端逐根施打，直至施打完成。鋼板樁施打前，先采用裝載機或8t汽車吊將鋼板樁沿基槽走向依次擺放整齊，便于打樁機就近夾樁，打樁機把樁夾起同時吊到打樁灰線上空，安排兩名工人輔助配合打樁機將鋼板樁對準灰線，然后利用打樁機緩慢將樁沉入設計高程。鋼板樁打入時應專

24、人指揮，隨時調整鋼板的垂直度，鋼板樁垂直度采用線錘或經緯儀進行控制。樁頂標高與自然地面相平，基槽兩側的第一根樁頂標高采用水準儀控制，后續的鋼板樁標高可依次根據相鄰的前一根樁頂采用水平尺進行控制。在打鋼板樁的過程中應隨即檢查其平面位置是否正確，樁身是否垂直，如發現傾斜應立即拔起重打。鋼圍檁安裝鋼圍檁標高嚴格按照設計圖紙安裝，圍檁下方應設置撐板（20020016mm），撐板與鋼板樁之間采用鋼牛腿（20020016mm）焊接牢固，鋼牛腿與撐板每2m設置一道。橫向鋼支撐安裝鋼支撐水平間距不大于4m，垂直安裝間距根據基槽地質情況為0.5m2m，鋼支撐與圍檁連接采用焊接（滿焊一圈）。鋼板樁拔出鋼板樁拔出采

25、用GZB-600振動錘打樁機，拔出時先用沉樁機夾緊鋼板樁頂部原地振動，振動至鋼板樁與周邊土體出現縫隙后，再緩慢地將鋼板樁拔出，拔樁時人工向縫隙內及時塞填石粉渣，灌滿鋼板樁拔出后形成的裂隙空腔。對于有地面沉降控制要求時，采取邊拔樁邊注漿等措施。基槽開挖根據科研立項（評審后），采用鋼板樁支護開挖的基槽深度均為3m6m（含6m）。開挖時，當開挖深度在3.5m以內時，采用普通反鏟分層開挖；開挖深度超過3.5m時，可采用長臂反鏟后退挖土，基槽開挖土料直接裝車運至指定棄渣點，土方開挖橫向先中間后兩側，確保兩側預留土體護壁。局部反鏟無法開挖的部位，可采取人工配合開挖。在開挖過程中掌握好“分層、分步、對稱、均

26、衡、限時”五個要點，遵循“豎向分層、縱向分段”和“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的施工原則。基槽開挖時根據地質情況可分數層進行，每層開挖至底部時應立即進行支撐，當開挖至基槽底部設計高程時應預留20cm保護層采用人工開挖。鋼板樁開挖支護如圖5-45-6所示。圖5-4 鋼板樁第一層開挖示意圖5-5 鋼板樁第一層支護示意圖5-6 鋼板樁支護平面布置示意圖5.2.4.3土方運輸溝槽開挖的土方嚴禁堆放在溝槽兩側，反鏟直接裝車，再運至渣場。因基槽的土樣不同，運土車輛的選擇有所不同；對含水小的一般土方直接裝車運輸，對裝運含有淤泥的車輛要求做好防水措施，保證土石方、建筑垃圾、材料運輸車輛密閉運輸，做

27、到無漏撒。土方運輸注意事項： 車輛按照指定路線行進，行駛過程中禁止隨意鳴笛； 裝土時嚴禁超載，車廂堆土要平穩壓實，大塊土或塊石應堆載車廂底部； 每輛運土車設置擋土圍板，進行全封閉運輸，防止泥土散落； 在棄土場卸料時，聽從現場管理人員安排。5.2.4.4 基槽降排水基槽開挖前，周圍地面設截水溝，避免地表雨水直接流入基槽內；基槽開挖時，槽底沿基槽縱向設排水溝，排水溝斷面尺寸不小于30cm30cm。排水溝每30m設置一集水井，集水井盡量布設在檢查井附近，集水井底部高程低于排水溝底50cm，其大小應能滿足排水量要求。滲水及雨水及時排出，經沉淀后排入市政雨水管網。雨季備足排水設備，采取覆蓋等措施，做好天

28、氣預警工作，減少基槽開挖和回填工作受降雨的影響。5.2.5 地基處理 對于厚度小于2.0m的軟弱層，采用換填石屑的處理方式。 對于大于2.0m小于6.0m的軟弱層，采用鋼筋混凝土預制小方樁。 對于大于6.0m的軟弱層，具有現場條件的，采用水泥攪拌樁的處理方式 對于大于6.0m的軟弱層，不具備現場條件的，采用高壓旋噴樁處理方式5.2.6 基槽驗收基槽開挖完成后，應立即申請基槽驗收，以減少基槽暴露的時間，驗收合格后，及時進行下道工序施工，確保整個施工過程緊湊有序地進行。基槽驗收合格后方可進行下一道工序的施工。5.3 地下管線保護措施在施工前必須對施工范圍內的管線情況進行調查，并與供水、通訊、市政管

29、理部門加強聯系溝通，搜集資料，在基槽施工前先進行儀器探測或者物探。5.3.1 管線保護措施因地下管線布置情況不明，為了確保施工安全，施工開挖前需與周邊用地單位及各地下管線主管部門進一步共同核實現狀地下管線位置，妥善處理與相關管線的平面及高程關系后，方可開挖。沿線管線應重點加以保護，施工期間為了保護好管線，特制定以下措施：熟悉掌握設計、建設單位提供的地下管線圖紙資料，與通訊、電力、供水、燃氣等相關單位聯系、協商，調查管線的走向位置和埋設深度，取得管線走向圖，實地打點放樣。在施工前召開各管線單位施工配合會議，進一步搜集管線資料。對管線部位要指定專人進行精確探測，對非管線部位亦要進行普測。對影響施工

30、和受施工影響的地下管線開挖必要的探坑（開挖探坑時通知管線單位監護人員、監理單位人員到場），核對弄清地下管線的確切情況（包括標高、埋深、走向、規格、容量、用途、性質、完好程度等），做好記錄。對管線部位，須有明顯標志，現場管理人員須熟悉本段管線位置。在現場施工總平面布置圖上標明影響施工和受施工影響的地下管線。工程實施前，向有關管線單位提出監護書面申請，做好監護交底。工程實施前，把施工現場地下管線的詳細情況和制定的管線保護措施向現場施工技術負責人、施工員、班組長和每名操作工人進行詳細交底，填寫交底記錄，簽字確認，明確各級人員的責任和義務。工程實施前，落實保護本工程地下管線的組織措施，項目部委派管線保

31、護專職人員負責地下管線的監護和保護工作。各工區設兼職管線保護負責人，組成地下管線監護體系。工程實施前，對參與本工程施工的職工（包括作業隊）進行“保護公用事業管線重要性及損壞公用管線危害性”的宣傳教育，嚴格遵守有關文件的規定。對受施工影響的地下管線自行設置若干數量的沉降測點，進行沉降觀測并保存記錄。嚴格按照監理單位審定的施工組織設計和地下管線保護技術措施施工。各級管線保護負責人深入施工現場監護地下管線，督促操作（指揮）人員遵守操作規程，制止違章操作、違章指揮和違章施工。施工過程中發現管線現狀與交底內容不符或出現直接危及管線安全等異常情況時，現場人員應立即通知項目部和有關管線單位到場研究，商議補救

32、措施，在沒做出統一結論前，嚴禁擅自處理或繼續施工。施工過程中對可能發生意外情況的地下管線，事先制定應急措施，配備好應急搶修器材，以便在管線出現險兆時及時搶修，做到防患于未然。一旦發生管線損壞事故，立刻保護現場，立即上報上級部門和建設單位，通知有關管線單位進行搶修，積極組織力量協助搶修工作。加強思想政治工作，要對全體人員（包括作業隊）講清楚保護管線的重要性，明確要求，針對現狀管線破壞后危險性較大的管線（如燃氣、高壓管道），無關人員嚴禁進入維修現場，積極配合搶修工作開展。5.3.2 管線保護方法在開挖過程中，采取如下方法探測地下管線。明挖探坑開工前先與有關產權單位聯系，征得同意破土動工后索取詳細的

33、地下原有管線圖紙，根據圖紙標識，用人工開挖探槽，探槽與原有管線“十”字相交，探明地下管線的具體埋深及走向。利用地質雷達探測儀探測對局部可能有重要管線，而一時又難以準確定位的地段，可用地質雷達探測儀或其他的手段給予查明。由于管槽開挖施工范圍內的現狀管線形態多樣，為保護現狀設施的正常使用，對現狀直徑300mm的管道設施提出以下四種通用的保護方案，施工保護措施與業主、監理、管線單位及設計單位協商取得同意后實施。典型現狀保護有：當開挖寬度不大于4.0m，現狀管與設計管線交叉布置時，現狀管線利用I22a工字鋼和兩道環狀C22的鋼筋進行懸吊，工字鋼搭接于管槽兩側距離不小于1.0m，根據溝槽寬度合理布置鋼筋

34、間距。鋼筋與現狀管道嚴禁直接接觸，接觸部位采用橡膠皮或土工布或閉孔泡沫板對現狀管進行包封。保護斷面見圖5-7。圖5-7管道開挖現狀管線臨時保護斷面（一）當開挖寬度不大于4.0m，現狀管線與設計管線同槽平行布置時，現狀管線利用I22a工字鋼和U形C22的鋼筋進行懸吊，工字鋼搭接于管槽兩側距離不小于1.0m，根據現狀管在溝槽內長度以3.0m/根布置工字鋼和鋼筋間距。鋼筋與現狀管道嚴禁直接接觸，接觸部位采用橡膠皮或土工布或閉孔泡沫板對現狀管進行包封。保護斷面見圖5-8。圖5-8 管道開挖現狀管線臨時保護斷面（二）當開挖寬度不大于2.0m，現狀管線與設計管線交叉布置時，現狀管線利用I22a工字鋼和一道

35、環形C22的鋼筋進行懸吊，工字鋼搭接于管槽兩側距離不小于0.5m，鋼筋布置于現狀管與管槽的中心位置。鋼筋與現狀管道嚴禁直接接觸，接觸部位采用橡膠皮或土工布或閉孔泡沫板對現狀管進行包封。保護斷面見圖5-9。圖5-9 管道開挖現狀管線臨時保護斷面（三）當開挖寬度不大于4.0m，現狀管線位于設計管線放坡開挖一側邊坡時，現狀管線利用22a槽鋼和厚10mm的托板進行加固處理。在管道臨空側豎向采用22a、L=5.0m槽鋼，間距1.0m進行支護，水平沿現狀管道方向通長布置22a槽鋼，水平沿垂直現狀管道方向間距2.0m布置22a槽鋼，一端與水平通長布置槽鋼連接，一段置于托板上。托板位于一側邊坡上，尺寸300m

36、m300mm10mm。保護斷面見圖5-10。圖5-10 管道開挖現狀管線臨時保護斷面（四）6 基槽監測6.1 監測目的在基槽開挖施工過程中，只有對基槽支護結構、基槽周圍的土體和相鄰的構筑物進行全面、系統的監測，才能對基槽工程的安全性和對周圍環境的影響程度有全面的了解，以確保工程的順利進行，在出現異常情況時及時反饋，并采取必要的工程應急措施，甚至調整施工工藝或修改設計參數。確保基槽支護結構和相鄰建筑物的安全，為后續基槽開挖施工提供依據。6.2 監測內容周圍環境的監測監測范圍宜達到基槽邊線外2.5倍基槽深度，包括周圍道路路面的沉降、傾斜、裂縫的產生和開展情況，以及地下管線設施及重要建筑物的水平位移

37、、沉降、變形等。施工前對管線鄰近建筑物進行調查，當施工過程中遇到采用天然基礎的臨近建筑物，應加強檢測或采取管線基槽改線移位措施。圍護體后側土體沿深度的側向位移的大小和隨時間變化情況。圍護樁后側土體的沉降觀測。基槽外地下水位的監測。6.3 監測要求本工程基槽開挖安全等級為二級；按基槽支護規范應進行基槽位移和變形監測，在基槽沿線兩側布設水平和沉降位移監測點；監測數據應當天整理后及時上報建設、監理和設計單位，挖土至槽底和支撐拆除期間應增加監測次數。6.4 監測點布置管道基槽頂（槽鋼、鋼板樁或立柱）設置水平位移和沉降監測點，兩側間隔不大于20m布置一個監測點；水平和豎向位移監測點宜為共用點。周邊建筑物

38、沉降觀測點沿外墻每隔10m15m處或每隔23根柱基上布置布置一個監測點，高度以高于室內地坪0.20.5m為宜，且每棟單體建筑物不少于3個監測點。現狀管線監測點宜布置在管線的節點、轉折點、變形曲率較大的部位，監測點間距1525m。支護結構側向土壓力監測點的布置應符合下列要求：監測點布置在受力、土質條件變化較大或其他有代表性的部位；平面布置基槽沿線間隔40m應布設一個監測點，豎向布置監測點間距為2m5m，下部加密。當按土層分布情況布設時，每層應至少布設一個監測點，且宜布設在每層土的中部。基槽外地下水位監測點應沿基槽、被保護對象或在基槽與被保護對象之間布置，監測點間距宜為20m50m，相鄰建筑物、重

39、要的管線或管線密集處應布置水位監測點。6.5 監測方法及精度要求6.5.1 水平位移監測監測方法：全站儀測坐標法。監測儀器：電子全站儀。監測點位布設：根據現場實際情況進行布設。監測頻率：水平位移觀測在正常情況下每天1次，在有較大安全隱患時每天2次，發生緊急加固施工搶險時每24小時一次。監測點、基準點及觀察點布置：監測點布置根據建筑基槽工程監測技術規范（GB50497-2009）進行監測。精度要求基槽坡頂水平位移監測精度應根據表6-1確定。表6-1 基槽圍護墻（坡）頂水平位移監測精度要求(mm)水平位移報警值累計值D（mm）D2020D4040D60D60變化速率VD(mm/d）VD22VD44

40、VD6VD6監測點坐標中誤差0.31.01.53.0注： 監測點坐標中誤差，系指監測點相對測站點（如工作基點等）的坐標中誤差，為點位中誤差的； 當根據累計值和變化速率選擇的精度要求不一致時，水平位移監測精度優先按變化速率報警值的要求確定； 中誤差作為衡量精度的標準。6.5.2 基槽豎向位移監測監測部位監測部位：基槽頂部。監測方法根據布置設好的基準點，施測一條閉合路線建立初始數據。每次觀測前按技術要求對儀器進行檢查和校正，觀測固定測量人員，固定測量儀器和固定路線的要求進行，以保證觀測結果精確。沉降觀測工作采用精密幾何水準測量方法進行，觀測過程中，各項偏差控制及內業數據處理均按照國家建筑基槽工程監

41、測技術規范中各項規定執行。測量精度控制依據建筑基槽工程監測技術規范（GB50497-2009）相關規定，本工程豎向位移監測精度要求如表6-2所示：表6-2 基槽圍護墻頂、墻后地表及立柱豎向位移監測精度（mm）豎向位移報警值20（35）2040（3560）40（60）監測點測站高差中誤差0.30.51.5注：監測點測站高差中誤差是指相應精度與視距的幾何水準測量單程一測站的高差中誤差。坑底隆起（回彈）監測的精度符合要求如表6-3所示：表6-3 坑底隆起（回彈）監測的精度要求（mm）坑底回彈（隆起）報警值4040606080監測點測站高差中誤差1.02.03.06.6 監測預警值及險情應急措施根據可

42、研立項（評審后），本工程基槽設計安全等級為二級。基槽工程檢測報警值由檢測項目的累計變化量和變化速率值共同控制。基槽及支護結構監測報警值應根據土質特征、設計結果以及表6-4確定；基槽工程周邊環境監測報警值詳見表6-5。表6-4 基槽及支護結構監測報警值序號監測項目支護結構類型累計值變化速率（mm/d）絕對值（mm）相對基槽深度（h）控制值1圍護墻（邊坡）頂部水平位移放坡開挖50600.6%0.8%1520槽鋼、鋼板樁支護40500.5%0.7%462圍護墻（邊坡）頂部豎向位移放坡開挖50600.6%0.8%810槽鋼、鋼板樁支護253003%0.5%343基槽周邊地表豎向位移5060-464坑底

43、回彈5060-46表6-5 周邊建筑物及管線周邊環境監測報警值 項 目監測對象 累計值（mm）變化速率（mm/d）備注絕對值/mm傾斜1地下水位變化1000-500-2管線位移剛性管道壓力1030-13直接觀察點數據非壓力1040-35柔性管線1040-35-3臨近建(構)筑物最大沉降1060-差異沉降-2/10000.1H/1000-注：H為周邊沉重建筑物高度；第3項最大沉降和差異沉降取兩者的小值。當出現下列情況之一時，必須立即進行危險報警，并應對基槽支護結構和周邊環境中的保護對象采取應急措施。監測數據達到監測預警值的累計值；基槽支護結構或周邊土體的位移值突然明顯增大或基槽出現流沙、管涌、隆

44、起、陷落或較嚴重的滲漏等；基槽支護結構的支撐出現過大變形，壓屈、斷裂、松弛或拔出跡象；周邊建筑的結構部分、周邊地面出現較嚴重的突發裂縫或危害結構的變形裂縫；周邊管線突然明顯增長或出現裂縫、泄露等。出現險情擬采取的應急措施有：針對基槽變形過大，周邊地面沉降較大的應急措施：調整土方開挖順序，放慢土方開挖速度，坑外卸載，坑底回填土方或對方砂包；加補鋼支撐；坑底、坑外注漿加固。針對基槽出現管涌的應急措施：盡快找到漏點，采取可靠的過濾措施，將清水引出，防止土體流失，然后采用化學灌漿、快硬水泥、鋼筋網片加細石混凝土等措施內部封堵；坑外封堵漏電處采用高壓旋噴樁或雙液注漿等措施外于面封堵。現場應配備堵漏設備和

45、材料以及足夠的型鋼、砂包、鋼管、木料等，以備急用。6.7 監測資料整理監控資料嚴格按照建筑基槽工程監測技術規范（GB50497-2009）相關表格式進行整理，凡在當天監測得到的數據，必須當天處理完畢。并在當天向工程部進行口頭提醒，如有必要應向其主管部門進行通報。每周將本周的報表進行處理，做成分析成果表進行周報，上報技術負責人。7 資源配置結合本工程的施工特點和工程規模，為確保工程順利推進，避免出現施工資源配置不足，或資源過剩現象。同時考慮到本工程的施工進度計劃、施工工藝、施工環境和氣候狀況，特制定了機械設備和人員配置計劃表。7.1 主要勞動力配置計劃基槽開挖主要勞動力配置計劃詳見表7-1。表7

46、-1 勞動力配置計劃表序 號主要工種數 量備 注1管理人員49人現場調度、技術、質量和安全人員2汽車司機40人3挖掘機司機12人4汽車吊司機4人5裝載機司機10人6平板車司機6人7振動錘打樁機司機10人8灑水車司機3人9電工12人10測量工26人11雜工250人總 計422人7.2 主要施工設備配置計劃表本片區基槽開挖主要主要施工設備配置計劃詳見表7-2。表7-2 主要施工機械投入計劃表序號設備名稱型號及規格數量單位備注1挖掘機(含破碎錘)20臺長臂和常規2挖掘機(含破碎錘)10臺3振動錘打樁機GZB-60010臺4拔樁機10臺5電焊機BX3-50030臺6電 鎬30把7汽車吊QY-20t5輛

47、1臺備用8平板車6輛9自卸汽車20t30輛10自卸汽車15t10輛11灑水車WX144AS3輛12電動切割機DYJ3220臺13污水泵150wq160-1540臺備用10臺14全站儀徠卡12臺15裝載機ZL5010輛16發電機50KW10臺17GPS接收機南方2套18水準儀拓普康10臺8 施工進度計劃及保證措施8.1 施工段劃分根據管道系統平面設計圖，并結合施工區域內現有交通情況，以管線基槽開挖施工不影響交通為原則，分片組織平行施工，施工時根據城市市政各主干道布置情況和社區布置情況，并結合各主干道及其所屬支線工程量，將該工程合理劃分區域，施工區域主要劃分為沙涌、沙步涌管網完善工程、南崗街南崗新

48、城片區內澇治理工程和細陂河、牛屎圳管網完善工程三部分。8.2 施工進度計劃根據施工總進度計劃安排，一工區管道安裝工程計劃開始時間2018年6月20日，計劃完工日期2019年4月25日，實際開工日期以發包人委托監理人通知書載明的日期為準。8.3 工期保證措施定期按時召開各專業管理人員會議，了解整個項目的進度、成本、計劃、質量安全、文明施工執行情況，必要時將進度控制延伸至作業班組長。協調好各專業工長的工作，組織好分部分項工程的施工銜接，合理穿插流水作業，保證合同工期。監督檢查施工計劃和工程合同的執行情況，使人力、物力、財力定期按比例投入本工程，并使其保持最佳調節狀態，保證施工生產正常進行。做好天氣

49、預報工作，避免因氣候變化對工程施工的影響。項目部外協部根據施工進度計劃提前辦理工程建設所需要的施工、占道和挖掘許可、消防報建、征地拆遷、管線改遷、交通疏解、綠化遷移等行政審批手續，為基槽盡早開挖提供便利條件。開工前進入社區做好宣傳，并主動走訪施工影響范圍內的居民，解決因施工給居民帶來的因難。施工中作好工序安排，處理好與居民的關系，避免出現因居民投訴對工程帶來阻工、停工等不利影響。搞好工程的統籌、網絡計劃工作，制定階段目標，科學合理安排施工工序。通過分析各施工工序的時間，采取措施盡可能減少影響進度的薄弱環節，科學合理地縮短各施工工序的循環時間來提高施工進度。同時牢牢抓住“關鍵工期”的工序管理與施

50、工，確保關鍵工序的工期。根據施工總進度的安排，分別編制月、周施工生產計劃，建立生產周例會制度，比較計劃和實際，找差距、分析原因、采取措施，促進施工。組織有關人員學習合同文件、技術規范與施工監理程序，準確掌握有關施工要求的標準與程序；提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗，開工前及時申報開工，完成后及時提交竣工驗收。加強施工技術管理和施工管理，杜絕工作、技術失誤而影響正常的施工進度。9 質量保證措施9.1 板樁的檢驗、吊裝、堆放鋼板樁的檢驗鋼板樁采用拉森鋼板樁，檢驗主要檢查外觀質量檢驗和鋼板樁型號檢驗。以便對不合要求的板樁進行矯正，以減少打樁過程中的困難。主要檢查內容為表面缺陷、長度、寬度、厚度

51、、高度、端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等項內容。鋼板樁吊運裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時，每次起吊的板樁根數不宜過多，注意保護鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運常用專用的吊具。板樁堆放：板樁堆放的地點，要選擇在不會因壓重而發生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上，并便于運往打樁施工現場。堆放時應注意：堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便；板樁要按型號、規格、長度分別堆放，并在堆放處設置標牌說明；板樁應分層堆放，每層堆放數量一般不超過5 根，各層間要墊枕木，墊木間距。一般為34米，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2

52、米。9.2 鋼板樁施打板樁用吊機帶振錘施打，施打前一定要熟悉地下管線、構筑物的情況，認真放出準確的支護樁中線。打樁前，對板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴重的普通板樁，不合格者待修整后才可使用。打樁前，在板樁的鎖口內涂油脂，以方便打入拔出。在插打過程中隨時測量監控每塊樁的斜度不超過2.5%，當偏斜過大不能調正時，拔起重打。在軟土地基中打鋼板樁時，應用儀器隨時檢查、控制、糾正板樁向前進方向傾斜，如發生傾斜時，用鋼絲繩拉住樁身，邊拉邊打，逐步糾正。在軟土中打樁，當遇到不明障礙物或者鋼板樁本身傾斜彎曲時，板樁阻力增加，會把相鄰板樁一起帶著下沉，可以將發生共連的樁焊在圍檁上，也可以將發生共連的樁和

53、其他的鋼板樁用角鋼臨時電焊固定來解決。第一層圍檁安裝高度約離地面50cm處，圍檁支架材料型號和安裝位置嚴格按照設計圖紙要求進行控制，當現場實際地質情況較差時，也可以適當加密，且必須安裝牢固。鋼板樁的轉角和封閉合攏。由于板樁墻的設計長度有時不是鋼板樁標準寬度的整數倍，或板樁墻的軸線較復雜，或鋼板樁打入時傾斜且鎖口部有空隙，這些都會給板樁墻的最終封閉合攏帶來困難，采用軸線修整法解決。軸線修整法通過對板樁墻閉合軸線設計長度和位置的調整，實現封閉合攏，封閉合攏處最好選在短邊的角部。具體作法如下：沿長邊方向打至離轉角樁約沿有8塊鋼板樁時暫時停止，量出至轉角樁的總長度和增加的長度；在短邊方向也照上述辦法進

54、行；根據長、短兩邊水平方向增加的長度和轉角樁尺寸，將短邊方向的圍檁與圍檁樁分開，用千斤頂向外頂出，進行軸線外移，經核對無誤后再將圍檁之間的樁重新焊接固定；在長邊方向的圍檁內插樁，繼續打設，插打到轉角樁后，再轉過來接著沿短邊方向插打兩塊鋼板樁； 根據修正后的軸線沿短邊方向繼續向前插打，最后一塊封閉合攏的鋼板樁，設在短邊方向從端部算起的第三塊板樁的位置處。 9.3 基槽開挖質量控制措施基槽開挖前，測量隊按照設計圖紙對溝槽的位置進行分段放線測量，每次測量完畢后報請現場測量監理工程師進行復核，確保溝槽位置準確。基槽開挖前對地下、地上公用設施進行了詳細踏勘。對施工前無法確定或意想不到的障礙物，施工中一經

55、發現，立即采取保護措施，并報告監理、業主。在得到妥善處理后方可繼續施工。基槽開挖避免擾動槽底天然地基，槽壁平整、基槽斷面尺寸和邊坡坡度要滿足設計規定，質檢人員應嚴格控制施工質量，本著質量問題不放過的原則，確保施工整體質量。基槽底部地基應符合設計要求，天然基地的強度不能滿足設計要求時應按設計要求加固。槽底局部超挖或發生擾動時，處理應符合下列規定：超挖深度不超過150mm時，可用挖槽原土回填夯實，其壓實度不應低于原土地基的密實度；槽底地基土壤含水量較大，不適于壓實時，應采取換填等有效措施。排水不良造成地基土擾動時，可按以下處理方法處理：擾動深度在100mm以內，宜填天然級配砂石或砂礫處理；擾動深度

56、在300mm以內，但下部堅硬時，宜填卵石或塊石，再用礫石填充空隙并找平表面。當基槽開挖至設計高程，發現底部地質情況為淤泥時，應按設計要求進行拋石換填。9.4 雨季施工措施雨季施工前，對施工場地原有排水系統進行檢查，必要時增設排水設施，保證水流暢通。在施工場地周圍結合永久結構物加設截水溝，防止地表水流入場內。受洪水威脅的地段，增設專職值班人員，隨時掌握周圍水情和汛情，并配備必要的防洪搶險的物資及抽、排水設備等。及時了解天氣預報，觀察天氣變化情況，合理規劃作業區間及機動工程。雨季施工時，特別是雷暴天氣，加強對供、配電設施及用電器材等的維護管理，防止因雷擊，漏電等發生人員傷亡或設備損壞等事故。雨期開

57、挖注意邊坡穩定，加強對邊坡的監測。基槽開挖施工時，及時排出工作場地內的積水，采取挖集水坑、設截水溝、修擋水埂，加大抽水設備排量等方法解決。10 安全管理保證措施10.1 安全基礎工作加強安全教育工作、作好事前控制。“預防為主”為安全管理方針，將安全教育作為一個動態過程，貫徹到工程的始終，使每個施工人員都樹立以“預防為主、安全第一”的安全生產意識，根據本工程的施工特點，重點是工人入場安全教育和特殊工種持證上崗。施工現場所有工作人員均配備勞保服、安全靴、雨衣、手套、安全帽、聽力保護裝置等安全必備品。開展預測、預防工作。針對施工過程中可能發生的安全事故，開展預測、預防工作，找出工程施工安全風險點，防

58、患于未然。建立班組安全管理制度。建立對施工班組的安全管理制度是一項極其重要的基礎工作，重點開展以“講評、教育、交底及檢查”的安全管理制度。施工導行地段安全保障。 在施工導行地段設置明顯的交通導行標志，在主要道口派專人協助指揮、疏導交通，以確保交通安全。嚴格方案審批手續和落實執行。每一工序開工前，做出針對性強、內容詳盡的施工方案及方案落實執行措施，報請監理工程師審批。方案經監理工程師審批后，及時下達施工技術、安全交底，實施過程中嚴格監督檢查、嚴格執行。10.2 安全防護各種施工、操作人員須經過安全培訓，不得無證上崗，各種自制設備、設施通過安全檢驗及性能檢驗合格后方可使用。現場照明設施齊全，配置合

59、理，經常檢修，保證正常的生產、生活。在施工現場入口的顯著位置設立深圳市建設行政主管部門規定的“五牌一圖”，進入施工現場的人員，必須佩戴安全帽，特殊工種按規定佩戴好防護用品。設立為確保工程安全施工所需的足夠的標志、宣傳畫、標語、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救電話提示牌等。做好安全防護設施，主要包括圍擋。施工現場每個工作面至少配備一名專職安全員，負責建立并實施安全生產例會和安全技術交底制度。10.3 安全用電所有施工人員應掌握安全用電的基本知識和所用設備性能，用電人員各自保護好設備的負荷線、地線和開關，發現問題及時找電工解決，嚴禁非專業電氣操作人員亂動電器設備。配電系統分級配電，配電箱、開關箱外

60、觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色、統一編號。其安裝形式必須符合有關規定，箱內電器可靠、完好，造型、定值符合規定，并標明用途。現場內支搭架空線路的線桿底部要實，不得傾斜下沉，與臨近建筑應有一定安全距離，必須采用絕緣導線，不得成束架空敷設，達不到要求的必須采取有效保護措施。所有電器設備及其金屬外殼或構架均應按規定設置可靠的接零及接地保護。保護接零：在電源中性點直接接地的低壓電力系統中，將用電設備的金屬外殼與供電系統的零線或專用零線直接做電氣連接，可使保護裝置迅速而準確的動作，切斷事故電源，保證人身安全。保護接地：所有電氣設備的絕緣狀況必須良好，各項絕緣指標達到規定值；電氣設備及其相連機械設備的金

61、屬部分必須采取保護性接零或措施，掛好接地裝置示意牌；按規定保護接地的電阻不大于4歐姆。施工現場所有用電設備，必須按規定設置漏電保護裝置，要定期檢查，發現問題及時處理解決。現場內各種用電設備，尤其是電焊、電熱設備、電動工具，其裝設使用應符合規范要求，維修保管專人負責。電焊機外殼必須接地良好，其電源的裝卸由電工進行。電焊機要設單獨的開關，開關應放在防雨的箱內，拉合時戴手套側向操作。焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應戴手套,在潮濕地點工作時，站在絕緣膠板上。嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊，焊接帶電的設備必須先切斷電源。焊接預熱構件時，有石棉布或擋板等隔熱措施。更換場地移動把線時，切斷電源，

62、并不得手持把線爬高。多臺電焊機在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，并設置隔光板。把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，不得用鋼絲繩或機電設備代替零線。防觸電措施施工用電實行三級漏電配電，施工電纜線按規定架空鋪設。開關箱內的漏電保護器具額定漏電電流應不小于30mA，額定漏電應不大于15mA，額定漏電動作時間不能大于0.1s。保護零線按規定作好重復接地。氣焊作業雙線到位，氧氣、乙炔之間間距不小于5m的安全距離。兩者與動火點間的間距不小于10m，且兩氣瓶不能在烈日下暴曬。非電工人員不得拆改電器、電源，電工人員必須執證上崗。電工定期對施工現場用電設備進行檢查，及時發現并排除電氣事故隱患，尤其在雨季施工期間

63、加強巡查、檢修。施工用電的線路及設備，按施工組織設計安裝設置，并符合深圳市供電部門的規定。嚴禁用電線路搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘等金屬件上；對電氣設備、絕緣用具必須定期檢查、測試，防雷設施在雷雨季節到來之前檢測。變、配電室不使用易燃的建筑材料，門向外開，建筑結構應符合防火、防水、防漏和通風良好的要求。10.4 機械安全各種機械專人負責維修、保養，并經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生。吊裝機械臂下不得站人，操作時，機械臂距架空線的距離符合安全規定。各種機械設備視其工作性質、性能的不同搭設防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機械設備附近設標志牌、規則牌和詳細的

64、安全操作要點。起重吊裝作業前應清除工地所經道路的障礙物，做到工地整潔、道路暢通。各種起重機械起吊前，要進行試吊。起重在工作時集中精力，明確分工，服從統一指揮。起吊重物時，起重扒桿下不得有人停留或行走，吊機停止作業時，應按止動器，收緊吊鉤和鋼絲繩。基槽開挖場內棄土車輛嚴格按照安排的路線行駛，車輛進出有序，保證基槽開挖中連續高效出土，加快開挖速度，減少地層擾動，確保水平位移量在規定指標內。基槽開挖過程中，每個基槽內設置兩處應急逃生通道爬梯，隨著基槽開挖范圍的變化，應急爬梯位置隨之移動。特種設備各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不操作與操作證不相符的機械；不將機械設備交給無本機操作證

65、的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。機械操作人員必須按照本機說明書規定操作，不得違規操作。指揮施工機械作業人員，站在可讓人瞭望的安全地點，并明確規定指揮聯絡信號，在機械運作范圍內嚴禁非機械操作人員滯留。使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。10.5 交通疏解安排專人負責交通疏解事宜，場區內劃分區域，分片負責，落實責任人；安排專職交通協管員，分路口把關，在交通管理部門的統一指揮和業主的統一協調下進行交通疏解。加強交通疏解現場的管理，確保交通疏導的各項設施，如圍欄、活動護欄、施工告示牌、施工宣傳板等及時安裝到位，施工圍擋良

66、好，交通指揮人員堅守崗位，盡職盡責。路口和通道處設交通指引牌、車速指示牌、警示牌等嚴格按照既定方案實施。各個路口的護欄和防撞裝置上貼好反光紙或安裝信號燈，方便夜間行駛的車輛能在安全距離以外就能發現障礙物。施工場地采取全封閉隔離措施，工地出入口位置經交通管理部門審批同意后布置，主要出入口設置交通指令標志和警示燈，保證車輛和行人的安全。對施工中須全道路封閉、占用的道路(如老城區和城中村以及鄉村道路)，必要時先修建臨時便道，將原車道上的通行車輛疏導到臨時便道上后，再封閉原有車道，待管網建設完成后，恢復原路交通。為了減輕交通壓力，用于工程施工的機械和材料，在不影響工程進度的前提下，盡量選擇在車輛稀少的

67、時候進場，混凝土施工盡量安排在晚上進行。合理安排施工車輛進出時間，避開交通高峰期，盡量利用車流量小的時候出行；渣土安排在夜間外運，并與交通主管部門協商確定運輸路線和運輸時間，相關交通線路上布設限速、禁行、禁停等交通標志，并根據交通部門的要求，安排專職人員在主要路口協助交警進行交通疏導。在上、下班的交通高峰期，派專職交通疏導員在交通繁忙的路口協助指揮交通，以加快車流分流速度，配合交警部門做好交通疏導工作。夜間施工時，設置的照明設施，需避免造成駕駛員眩目。同時要求所有施工人員穿醒目的反光衣，防止發生車禍。施工期間加強與交警、路政等管理部門的聯系，對需調整的交通疏解方案及時修正，采取積極有效的措施予

68、以解決。工程實施前，主動與交通管理部門聯系，介紹本工程概況、施工方案、總平面布置及工程材料、渣土、混凝土的運輸量和運輸計劃，請交通管理部門給予支持和指導，改進、完善交通運輸組織方案，制定實施細則。(9)嚴格執行深圳市占道作業交通安全管理設施設置技術指引的有關規定，道路圍閉、標識等嚴格按公安交通管理部門的要求實施。10.6 鋼支撐安裝與拆除每開挖至支撐位置時，先按要求安裝鋼支撐，待支撐全部加固完畢后，再向下開挖，以確保基槽穩定；鋼支撐安裝前進行安全檢算，滿足剛度強度的要求。要對鋼支撐安裝的操作人員進行培訓和技術交底。禁止撞擊已安裝好的支撐。設專人對支護結構和鋼支撐進行變形觀測、監控，必要時采取措

69、施，以確保基槽和人員的安全。鋼腰梁與圍護墻內壁面務必密貼，然后設置鋼支撐，并施加一定預應力，支撐構件安裝牢靠，避免局部失穩。鋼支撐的吊裝符合建筑安裝工人安全技術操作規程的有關規定。在吊裝鋼支撐時，現場應有專人指揮。在施工負責人的指導下嚴格按規范操作進行支撐拆除，并嚴密監測，避免突然卸載造成事故。11 文明施工措施成立以項目經理為組長的施工現場文明領導小組，負責基槽開挖文明施工管理工作，并結合實際情況制定文明施工管理細則，報駐監理批準后實施。施工現場的文明施工管理細則以廣州市市政工程文明施工標準及管理規定為基本準則并加以細化。加強宣傳教育工作，提高管理人員及各施工班組文明施工的意識和自覺性，并定

70、期對現場文明施工情況進行評比，找出不足，重點改進。做好施工現場總平面設計，報請監理工程師審批，施工中，嚴格按總平面圖布置，不得隨意改變。根據工程進度，適時地對施工現場進行整理和整改，或進行必要的調整。施工沿線范圍除予留路口外全部采用PVC板圍蔽，以降低施工對周圍的干擾與影響。現場機械機具分類堆放停置。施工現場設置施工銘牌，標明工程項目名稱、建設單位、項目監理單位、施工單位、設計單位、項目經理和施工現場管理代表人的姓名、開竣工日期、施工許可證批號等。加強施工范圍地上、地下管線及公用設施的保護；開挖基槽地段設置護欄，有明顯的警示及交通導向標志；及時修復因施工遭到破壞的行車路面，確保行車順暢；加強施

71、工沿線的夜間照明；保持場內排水系統處于良好的使用狀態，保持場地的整潔、道路暢通，隨時清理生產、生活垃圾。根據現況路平面位置、現況路和規劃道路及擬建管線的相對位置關系，結合現況路兩側沿線單位、店鋪和居民區的實際情況，合理劃分施工區段和安排施工工序，分時段組織交通導流的方法組織施工，保證現狀交通暢通。同時對周邊市民及過往群眾進行大力宣傳，爭取廣大市民的理解與支持，確保施工期間周邊社會道路基本暢通。在施工過程中，安排專人和灑水設備對施工區域道路、場地等隨時進行灑水降塵，使不出現明顯的塵土，確保施工場地周圍及周圍環境不被揚塵污染。施工中盡可能的選用一些低噪音的機械設備，平時加強機械設備的維修和保養，始

72、終保持其性能良好。出入現場的機械、車輛必須做到不鳴笛，不急剎車；汽車在等候裝土時開啟小油門或停機；對與施工無關的人員和車輛加以控制，避免或減少噪音。12 應急救援預案12.1 應急預案的方針與原則發生事故時應遵循“保護人員優先，防止和控制事故的蔓延為主；統一指揮、分級負責、區域為主、單位自救與社會救援相結合”的原則。達到控制事故，有效地搶救傷員，減少事故損失，防止事故擴大。 12.2 應急預案工作流程圖根據本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織對危險源和環境因素的識別和評價，特制定本項目發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，減少突發事件造成的

73、損害和不良環境影響。其應急準備和響應工作程序見下圖12-1：圖12-1 應急準備和響應工作程序圖12.3 溝槽開挖存在的危險因素及預防、應急措施溝槽開挖主要的危險因素有違規違章作業、安全防護措施缺陷，基槽發生坍塌滑坡；支護樁側向位移；受到應力的影響基槽坑底隆起；鋼板樁滲水與漏水事故。12.3.1 基槽坍塌滑坡預防措施：嚴格按設計文件和技術交底施工,嚴格控制基槽開挖坡度。如果遇到特殊情況，需要基槽停工較長時間，應在平臺、基槽邊和坡腳設置排水明溝和集水坑，并派專人抽水值班，并對基槽邊坡面進行噴射素砼保護。在進度允許的條件下盡量采用少開工作面的形式，避免暴露太多的基槽工作面。坑頂嚴禁堆積荷載， 基槽

74、四周設置磚砌或砼排水溝；分層開挖，層間設臺階，每層開挖邊坡坡率根據地質情況按規定放坡，必要時坡面噴射砼保證穩定。開挖期間加強監測頻率，對監測報表中的數據進行認真分析總結。應急措施：出現險情時，現場人員從安全通道有序疏散，同時對可能造成影響的周邊的人員進行疏散。通知相關管線單位，根據影響程度進行管線監護和處置。會同相關部門對影響到的周邊道路進行調整和交通疏解。在具備條件和不危及人員安全的前提下補強支撐，并對坡腳處進行土方回填。盡量減少動載、進行坑頂卸載。杜絕任何流入基槽邊坡內的水源。12.3.2 支護樁側向位移安全預防措施。基槽開挖過程中，邊開挖邊架設鋼支撐，支撐連接處要可靠，每層開挖深度不超過

75、設計深度，確保支撐體系穩定。施工時嚴格控制鋼支撐各支點的豎向標高及橫向位置，確保鋼支撐軸力方向與軸線方向一致。在基槽開挖期間要加強對支撐的觀察、每班要有專人巡察、當支撐軸力超過警戒值時，立即停止開挖，分析原因，制定對策。開挖期間加強監測頻率，對監測報表中的數據要進行認真的分析。支撐施工要嚴格按設計要求架設。對支撐材料要嚴格把關，杜絕使用有缺陷或者質量不合格的支撐材料。應急措施：出現險情時，現場人員立即從安全通道有序疏散，同時對可能造成影響的周邊單位或住宅內的人員進行疏散。在失穩的鋼支撐旁加設鋼支撐，進行坑底加固，同時對周圍支撐復查，查找是否有支撐松弛，如果發現有支撐松弛，應立即采取加固措施。如

76、由于支撐失穩已經引起基槽坍塌，立即對基槽坍塌處回填土方，并清理基槽周邊的超載，如果圍護結構背土發生土體流失，要立即填充砂或砼，同時對周圍支撐復查，查找是否有支撐松弛，如果發現有支撐松弛，應立即加墊木楔，防止失穩現象擴散。12.3.3 基槽坑底隆起安全預防措施基槽開挖過程中加強基底隆起監測，對監測報表中的數據要進行認真的分析。地基加固、周邊設降水井降水等措施嚴格按設計要求施工。基槽周邊防止過多的超載。開挖前對圍護質量摸底、詳查，對可能會發生滲漏的部位進行注漿封堵處理。應急措施立即疏散險情現場作業人員，同時對可能造成影響的周邊單位或住宅內的人員進行疏散。發現坑底隆起跡象，應立即停止開挖，并應立即加

77、設基槽外沉降監測點。回填注漿或回填土，直至基槽外沉降趨勢收斂方可停止回灌和回填。12.4 應急救援組織架構應急救援領導組：組 長：姚 峰 電話：副組長：郭 濤 電話：組 員：項目全體成員應急救援領導組職責應急救援協調領導組是項目部的非常設機構。負責本標段施工范圍內的重大事故應急救援的指揮、布置、實施和監督協調工作。及時向上級匯報事故情況，指揮、協調應急救援工作及善后處理，按照國家、行業和公司、指揮部等上級有關規定參與對事故的調查處理。應急救援領導小組共設應急救援辦公室、安全保衛組、救援搶險組、醫療救援組、后勤保障組、技術保障組等五個專業處置組。各救緩組職責：急救援辦公室 負責人：趙 俊 值班電

78、話：項目經理部應急領導小組下設辦公室，作為日常辦事機構，主要負責應急值守、信息匯總和綜合協調，發揮運轉樞紐作用，必要時，接受新聞媒體采訪，發布經項目經理部經理批準的應急救援信息。具體職責如下； a執行項目經理部應急領導小組的決定，具體組織、協調、指導、檢查本工程生產安全事故及突發事件應對工作； b負責項目經理部應急領導小組的應急值班； c按照項目經理部應急領導小組指令，及時通知各職能部門和相關單位，做好上傳下達工作； d組織開展本工程施工重大危險源的辨識工作，建立重大危險源管理檔案，并且加強對重大危險源的監控，掌握工程建設過程中不可容許的危險狀況；e收集分析施范圍的社會安全相關信息及突發事件預

79、警信息，報項目經理部應急領導小組領導，并根據應急領導小組的決定發布警情；f組織評審、修訂項目經理部綜合應急預案、專項預案及現場處置方案，督促檢查預案（方案）演練工作；g維護指揮平臺，保證其正常運轉； h參與突發事件的調查與評定并協助保險理賠工作； i掌握應急管理狀況，對應急管理工作進行階段性的分析和總結； j組織協調有關應對突發事件的宣傳教育和培訓工作； k承擔項目經理部應急領導小組交辦的其它應急事項。技術保障組 負責人：王余鵬 電話：主要職責：具體負責應急搶險的技術支持和防范再次發生災害的技術措施，負責應急救援現場的安全監測，為搶險救援和事故調查提供技術保障。后勤保障組 負責人：王紀豐 電話

80、：主要職責：負責解決現場的搶救、搶修所需機具設備的供應。醫療救護組 負責人：汪小雷 電話：主要職責：組織醫護人員迅速展開對傷員的急救、轉移，有必要時應立即與120急救中心聯系，請求增援。安全保衛組 負責人：顏家春 電話：主要職責：組織力量對事故現場及周邊地區道路進行警戒、控制，組織人員有序疏散；負責現場的治安、交通指揮；負責應急救援現場的安全監護和事故現場保護。 救援搶險組 負責人：韓 松 電話：主要職責：根據技術保障組的技術建議和事故現場情況，迅速組織搶險力量進行救援、搶險。在我隊應急救援協調領導組組長發布啟動本應急預案命令時，各職能組無條件地服從我隊應急救援協調領導組的安排，立即投入到應急

81、救援的行列。12.5 應急救援程序流程圖圖12-2 應急準備和響應工作程序圖12.6 事故報告事故報告原則應遵循“迅速、準確”的原則，在第一時間內上報重大事故情況。緊急通訊聯絡緊急報警電話：110 緊急救援消防電話：119急救中心電話：120交通事故緊急救援電話：122天氣預報電話：12121應急救援領導組辦公室電話：事故報告程序發生上述事故后現場施工員應立即向工區主任匯報，工區主任接到報告的同時向單位應急救援協調領導組辦公室報告，報告事故發生的時間、地點和簡要情況，并隨時報告后續情況。同時根據實際情況判斷是否要求與110、119、120、122以及其他相關救援電話聯系增援。事故應急救援辦公室

82、接報后應立即報告應急救領導組組長，組長接報后根據報告的情況判斷事故的級別下達啟動應急預案命令，展開現場救援工作，有關部門人員趕赴事故現場到指定地點集結，勘察事故情況，通知相關部門就近調動搶險隊伍、機械設備實施應急救援。啟動應急救援預案，同時應向上級主管部門或主管領導匯報。報告內容事故發生時間、地點、事故類別。事故發生的簡要經過、人員傷亡情況，已采取的救援措施。應急救援各工區在發生事故向對應急救援領導組組長報告的同時，應組織有一定救護常識的人員對受傷人員進行現場救護，或護送傷員去醫院救治，保證第一時間的救護工作。搶救被堵人員時，可用呼喊、敲擊等方法聽取回聲，并判斷遇險人員的位置。對被堵人員應在支

83、護好頂板、用掘小巷或繞道通過的方法接近遇險人員。清理堵塞物時，要防止傷害遇險人員，嚴禁用鎬刨、錘砸等方法扒人破土塊。各搶險組根據事故現場情況及應急救援指揮組命令，按照本“預案”“應急組織、機構與職責”中各專業處置組的職責要求，迅速組織力量展開工作。12.7 應急結束應急救援指揮組應根據救援處置進展情況，在確定沒有被困人員、傷亡人員已轉移和事故現場已穩定的情況下，由應急救援組組長（應急救援總指揮）宣布應急狀態結束。12.8 后期處置善后處理由善后處理組按照職責工作內容進行妥善處理。調查、總結由事故調查組按照職責工作內容進行調查處理，并寫出書面總結材料上報。12.9 宣傳教育根據公司的相關要求，進

84、行有計劃、有針對性地開展預防重大事故有關知識的宣傳教育，提高預防事故的意識和防范能力，積極組織應急預案培訓，使參加救援的人員熟悉掌握應急預案中應承擔的責任和救援工作程序，提高防范能力和應急反應能力。12.10 應急物資表12-1 應急救援物資儲備一覽表序號物資名稱及規格型號單位數 量存放地點備注1消防器材套20現場及駐地2工字鋼t5施工現場3砂m50料倉45cm厚板材m10工區現場5編織袋個500工區庫房6方木m20工區庫房7PC300挖掘機臺1作業現場8PC200挖掘機臺1作業現場9醫用急救包套2庫房10ZLL50E裝載機臺1作業現場11污水泵臺6現場庫房12發電機50KW臺1工區現場13電焊機BX3-500臺2庫房14消防水池個2工區施工現場15手電筒把10作業現場另外，本工程所有參建機械（挖掘機、裝載機、自卸汽車等）設備，在應急救援需要時，均無條件作為應急救援設備。