1、 黃石市月亮山隧道工程施工測量實施方案編制人： 技術負責人： 編制日期： 年 月 日中鐵十一局集團第三工程有限公司黃石市月亮山隧道工程項目經理部黃石市月亮山隧道工程施工測量實施方案工程項目：黃石市月亮山隧道工程 編號：致 監理站： 現上報黃石市月亮山隧道工程施工測量實施方案詳細說明和圖表（見附件），請予審查和批準。附：黃石市月亮山隧道工程施工測量實施方案說明及圖表。 承包單位 （章）： 技 術 負 責 人： 日 期 ： 駐地辦審查意見： 專業監理工程師： 日 期： 總監辦審查意見： 專業監理工程師： 日 期： 注：本表一式三份，承包單位一份，駐地辦、總監辦單位各一份目 錄一、編制依據4二、工程

2、概況4三、施工部署53.1 施測程序53.2 5四、施工測量的基本要求64.1 施測原則6 4.2準備工作64.3 測量儀器的選用74.4 測量人員的組成7五、施工控制測量8 5.1 總平面控制 85.2 施工平面控制網測設85.3 洞外平面控制測量95.4 洞內控制測量105.5 洞內施工測量11六、貫通誤差測量及調整136.1 平面貫通誤差測量及調整136.2 高程貫通誤差測量及調整136.3 竣工凈空測量13七、隧道監控量測137.1 量測項目137.2 主要測量方法14八、連接隧道兩端的線路測量及橋涵測量208.1 線路測量208.2 橋涵施工測量218.2.1 涵洞施工放樣218.2

3、.2 橋梁基礎放樣218.2.3 橋墩、臺下部構造施工測量218.2.4 橋梁上部構造施工測量228.2.5 懸臂梁施工測量238.2.6 變形測量238.2.7 橋梁架設安裝測量248.3 竣工測量25九、測量資料管理25十、注意事項26十一、測量質量保證措施26十二、施工安全及儀器管理27一、編制依據1、兩階段施工設計圖紙以及業主和總監辦下發的文件和要求。2、公路隧道施工技術規范、公路隧道勘測規程、公路工程施工安全技術規范、市政道路工程質量檢驗評定標準、城市測量規范、國家三、四等水準測量規范。3、現場踏勘及調查了解的施工環境、條件等。二、工程概況 黃石市月亮山隧道北接西塞山區的湖濱大道，上

4、跨頤陽路和沿湖路后穿黃荊山，南接汪仁規劃片區的月亮山路是黃石地區南北向重要通道之一，是黃石老城區與山南規劃新區連接的城市路網主干道。月亮山隧道工程包括隧道主體工程以及兩端接線道路、橋梁工程，路線總長4.02公里，主體隧道長3.116km，接線長0.904km。月亮山隧道主體工程是黃荊山脈新建雙線隧道，設計行車速度60km/h，為單向二車道通行，隧道凈空9.75m（寬）5.0m（高），其中在隧道進口設置加寬段長100m，凈空為13.25m5.0m。隧道左右線位基本平行，兩洞測設間距10.4m25m；結合沿線地形和路網規劃，均采用不設超高的較大圓曲線，右線平面線形為直線接半徑為2000米的圓曲線，

5、隧道內以直線為主，出隧道采用半徑為1000的圓曲線；左線平面線形為直線接1300米的圓曲線，隧道內直線為主，出隧道采用半徑為1600米的圓曲線。隧道總體地勢為北端低，南端高，采用人字坡（1.9%上坡接0.4%下坡）。三、施工部署3.1 實測程序準備工作測量作業自檢報檢 合格 合格進入下到工序 3.2 施工測量組織工作由項目部工程部專業測量人員成立測量小組，根據設計院給定的坐標點和高程控制點進行工程定位、建立平面控制網。按規定程序檢查驗收，對施測租全體人員進行詳細的圖紙交底及方案交底，明確分工，所以施測的工作進度及逐日安排，由組長根據項目的總體進度計劃進行安排。四、施工測量的基本要求4.1 施測

6、原則4.1.1 嚴格執行測量規范；遵守先整體后局部的工作程序，先確定平面控制網，后以控制網為依據，進行各局部軸線的定位放線。4.1.2 必須嚴格審核測量原始數據的準確性，堅持測量放線與計算工作同步校核的工作方法。4.1.3 定位工作執行自檢、互檢合格后在報檢的工作制度。4.1.4 測量方法要簡捷，一起使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭做到省工省事省費用。4.1.5 明確為工程服務，按圖施工，質量第一的宗旨。緊密配合施工，發揚團結協作、實事求是、認真負責的工作作風。4.2 準備工作4.2.1 熟悉設計圖紙，仔細校核各圖紙之間的尺寸關系，全面了解設計意圖。4.2.2 全面了解現場情況，了解工

7、程總體布局，工程特點，周圍環境，建筑物的位置及坐標，了解現場測量坐標與建筑物的關系，水準點的位置和高程。4.2.3 根據設計要求、定位條件、現場地形和施工方案等因素，指定測設方案，包括測設方法、設計數據計算和校核、測設誤差分析和調整、繪制測設略圖等。4.2.4 對參加測量的人員進行初步的分工，并進行測量技術交底，并對所需使用的儀器進行重新的檢驗。4.3 測量儀器的選用 測量中所用的儀器和鋼尺等器具，根據有關規定，送具有儀器效驗資質的檢測廠家進行效驗，檢驗合格后方可投入使用。現場測量儀器一覽表儀器設備精度等級數量用 途Leica GX12005mm+1ppm4平面控制網復測DSZ22mm/km2

8、高程控制網復測4.4測量人員組成項目部工程部設測量隊，隧道工區設測量班，綜合素質能達到獨立勝任隧道工程的控制測量和隧道放樣的水平。測量隊和工區測量班實行隊（班）長負責，測量隊負責對隧道工區施工測量工作進行指導，測量班為隧道施工及時提供定位和服務。我公司實行三級復合制度，平面測量和導線點的布控由公司精測隊完成，并按開挖進度情況進行復檢，項目部測量隊負責測量班測量過程的監督和測量成果的復核，隨時做到監控測量，測量班在測量時加強自檢自核。詳細測量人員組成如表14所示。表14 測量人員組成表序號姓 名性 別職 稱職 務備 注1羅朱檸男工程師測量隊長技術負責2李華超男高級技師外業負責3王孔金男高級技師外

9、業觀測4董正榮男助理工程師外業觀測5畢江淼男測量員外業觀測7孫奪魁男測量員外業觀測8高海波男測量員外業觀測五、施工控制測量5.1 總平面控制 本標段工程施工以設計提交的GPS01-GPS08作為施工測量的主控導線，采用GPS進行施工控制測量（見下圖1GPS為控制網圖）。以主控導線為基礎在出口端加密布點形成進洞導線或控制網5.2 施工平面控制網測設5.2.1 平面控制網布設原則（1）根據設計控制網精度等級，平面控制網測量按三等GPS網要求進行施測。（2） 平面控制應先從整體考慮,遵循先整體、后局部、高精度控制低精度的原則。（3） 平面控制網的坐標系統與工程設計所采用的坐標系統一致。布設呈矩形。（

10、4） 布設平面控制網首先根據設計總平面圖。現場施工平面布置圖情況，選擇最合理的布設方案。（5） 選點應在通視條件良好、安全、易保護的地方。（6） 樁位必須注意保護，并且紅油漆作好標記。（7）水準測量按三等水準技術要求施測。5.3 洞外平面控制測量5.3.1 GPS平面控制 測量技術要求平面控制網測量按E級網要求進行施測，其主要技術要求如下表。GPS測量外業觀測技術要求項目等級衛星高度角（）有效衛星數時段長度（min）觀測時段 數數據采樣間隔（S）PDO或GDOP三155401103065.3.2 三等水準測量技術要求三等水準高程測量限差要求（mm）等級路線長度（KM）每千米水準測量偶然中誤差M

11、(mm)每千米水準測量全中誤差MW(mm)檢測已測測段高差的差(mm)符合或環線高差閉合差(mm)三等503.06.0注：D-測距邊長km L-測段間累計測距邊長km。三等水準高程測量觀測的主要技術要求等級儀器等級視線長度(m)前后視距差任一測站上前后視距離累積視線高度數字水準儀重復測量次數三等DS3752.05三絲能讀數3次5.4 洞內控制測量5.4.1 洞內平面控制測量月亮山隧道洞內采用導線環控制。控制點分別在左右洞的洞口投點，作為洞內控制網的起點，并沿隧道兩側布設，每150300m布設一個，埋點的規格嚴格按照公路隧道施工技術規范的要求埋設。測量精度采用一級導線的精度要求，本標段采用徠卡（

12、TS06）2”級精度儀器水平角觀測四個測回，每邊長往返測距四次，觀測誤差小于公路隧道勘測規程中的各項限差要求，觀測數據經計算所得結果的平均值做為洞內導線控制點的坐標值。洞內導線控制點向前延伸過程中并對前面的導線點進行附合，以防止測量錯誤，并以此檢驗前面的點位是否發生位移，發現點位位移要及時加以糾正。5.4.2 洞內高程控制測量隧道的洞內高程控制點基本沿洞內導線點的位置布設，采用四等水準測量的精度要求做閉和水準路線測量。月亮山隧道左右洞進口自GPS05向前延伸，出口自GPS07向前延伸，最后在貫通面閉合，月亮山隧道左右洞進口自GPS05控制點做水準測量，引至左右洞進口導線控制點上，并向前延伸，出

13、口自GPS07控制點做水準測量引至出口導線控制點上，并向前延伸，最后在貫通面閉合。施工過程中洞內的控制點嚴格加以保護，發現點位被破壞要及時補測5.5洞內施工測量5.5.1 洞內施工控制點加密 施工用臨時控制點每70100m埋設1個,由最近的導線點按極坐標法測設。在兩側邊墻上畫出準確對應里程。臨時高程點每70100m設置1對,在兩側邊墻下部埋設短錨桿頭,從最近的高程控制點往返測設。每次高程放樣觀測次序為:后視高程點1前視前視高程點2,以檢查可能的錯誤和點位碰動。5.5.2 開挖斷面放樣及開挖斷面檢測 月亮山隧道的開挖斷面放樣，均采用徠卡TS06全站儀，配合CASIO5800科學型計算器進行放樣。

14、徠卡TS06全站儀配置紅外激光對中器，在洞內光線不足的情況下也可以精確對中，配置的紅外可見光免棱鏡測距設備，可方便快速的采集數據，并可迅速指示出放樣點位置。施測過程：免棱鏡全站儀采集撐子面三維坐標數據-利用計算器的可編程功能快速計算出測點的對應里程樁號及該測點與洞身設計輪廓的關系-用紅色油漆標示出洞身輪廓線及洞軸線。此方法速度快，精度高，完全可滿足隧道洞身開挖的精度要求。需34名測量人員在四十分鐘左右就可完成一個斷面的放樣，不占用施工時間。 開挖后的斷面采用BJSD-2E型激光隧道斷面儀進行檢測，對超欠的斷面進行及時處理。 5.5.3 混凝土施工放樣混凝土施工放樣的置鏡點和后視點均采用洞內導線

15、控制點。放樣采用全站儀極坐標法，利用全站儀精確放樣出洞軸線與襯砌邊墻的位置。再用水準儀測出其實際高程，計算出與設計高程之間的差值以精確定出襯砌臺車平面高程位置,臺車就位時先將底部與兩側標高對齊,然后從臺車中線吊垂球,調整臺車使垂線與設計中線重合。6. 貫通誤差測量及調整 6.1 平面貫通誤差測量及調整 隧道貫通后在貫通面中線處設置一臨時導線點,用全站儀由兩端導線分別測量該點坐標,該點坐標閉合差投影至貫通面及其相垂直方向上,即為橫向和縱向貫通誤差。將坐標閉合差按邊長比例分配至兩端調線地段導線上。采用調整后的導線坐標作為未襯砌地段中線放樣的依據。 6.2 高程貫通誤差測量及調整從兩端高程點分別測量

16、貫通面處臨時點高程,其高程差即為貫通誤差,高程貫通誤差分別在兩端未襯砌地段的高程點上按路線長度的比例調整。 貫通誤差的規定兩相向開挖洞口間長度m6000 橫向貫通誤差（mm）150 200 視儀器設備及施工需要，并報有關部門核準高程貫通誤差（mm）70 6.3 竣工凈空測量 襯砌斷面凈空檢查采用BJSD-2E激光隧道斷面儀,在欲測斷面的中線上置鏡,后視另一中線點后轉90，儀器將自動掃描襯砌輪廓。測量結束后將數據傳輸至計算機自動處理成圖，并計算線性不符值，以此判斷隧道竣工的凈空高度。7. 隧道監控量測7.1 量測項目隧道的監控量測主要以洞內、外觀察、拱頂下沉、地表下沉、隧道周邊收斂觀測為監測項目

17、。結合隧道具體條件確定開展的監測項目如表4所示。表4 量測項目及內容序號監測項目測試方法和儀表測試精度備注1洞內、外觀察現場觀察、地質羅盤2襯砌前凈空變化隧道凈空變化測定儀（收斂計、隧道激光斷面儀）0.1mm3拱頂下沉水準測量的方法，精密水準儀1mm一般進行水平收斂量測4地表下沉水準測量的方法，精密水準儀1mm淺埋隧道必測（H02b）注：H0隧道埋深；b隧道最大開挖寬度。7.2 主要量測方法(1)隧道洞內、外觀察洞內觀察可分開挖工作面觀察和已施工地段觀察兩部分。開挖工作面觀察應在每次開挖后進行。觀察中發現圍巖條件惡化時，應立即采取相應處理措施；觀察后應及時繪制開挖工作面地質素描圖、填寫開挖工作

18、面地質狀態記錄表和施工階段圍巖級別判定卡。在節理、裂隙發育的鑲嵌狀、塊狀脆性硬巖地段應重視觀察圍巖的節理、裂隙走向及發育程度，對易引起坍塌的巖塊及時進行錨桿支護或噴射砼封閉。對已施工地段的觀察每天至少應進行一次，主要觀察噴射混凝土、錨桿、鋼架和二次襯砌等的工作狀態。洞外觀察重點應在洞口段和洞身埋置深度較淺地段，其觀察內容應包括地表開裂、地表沉陷、邊坡及仰坡穩定狀態、地表水滲透情況等。(2)隧道圍巖及初期支護變形量測圍巖及初支變形量測是施工管理中的一個重要環節，是施工安全和質量的保障。凈空變化、拱頂下沉和地表下沉（淺埋地段）等量測項目應設置在同一斷面，以便于掌握變形規律。1）現場量測要求拱頂下沉

19、、收斂量測初讀數宜及早埋設測點，采集第一次數據。測試前檢查儀表設備是否完好，如發現故障應及時修理或更換；確認測點是否松動或人為損壞，只有測點狀態良好時方可進行測試工作。測試中按各項量測操作規程安裝好儀器儀表，每測點一般測讀三次；三次讀數相差不大時，取算術平均值作為觀測值，若讀數相差過大則應檢查儀器儀表安裝是否正確、測點是否松動，當確認無誤后再按前述監控量測要求進行復測。每次測試都要認真做好原始數據記錄，并記錄掘進里程、支護施工情況以及環境溫度等，保持原始記錄的準確性。量測數據應在現場進行粗略計算，若發現變位較大時，應及時通知現場施工負責人，以便采取相應的處理措施。測試完畢后檢查儀器、儀表，做好

20、養護、保管工作。進行資料整理，監控量測資料須認真整理和審核，做出時間-位移變化曲線，并進行回歸分析。2）量測斷面間距、測點布置量測斷面間距和每斷面測點數如表5所示表5 量測斷面間距和每斷面測點數表圍巖級別斷面間距（m）每斷面測點數量凈空變化拱頂下沉51012條基線13點10301條基線1點30501條基線1點測點擬布置如下：開挖時水平收斂基線布置2條，拱頂下沉測點每個斷面內布13點。各測點布置如圖1所示。圖1 量測斷面布置圖3）量測頻率各項量測項目量測頻率應根據位移速度和量測斷面距開挖面距離，分別按表6和表7確定。當按表6或表7選擇量測頻率出現較大差異時，宜取量測頻率較高的作為實施的量測頻率。

21、表6 量測頻率表（按位移速度）位移速度（mm/d）量測頻率52次/d151次/d0.511次/23d0.20.51次/3d0.21次/7d表7 量測頻率表（按距開挖面距離）量測斷面距開挖面距離（m）量測頻率（01）b2次/d（12）b1次/d（25）b1次/23d5b1次/7d注：b為隧道開挖寬度。各項量測作業均應持續到變形基本穩定后23周結束。位移長期沒有減緩趨勢時，應適當延長量測時間。4）施工監測周邊收斂量測測點埋設：噴錨支護施作后，用風槍鑿40mm、深200mm的孔，先用1：1水泥砂漿灌滿后再插入測點固定桿，盡量使同一基線兩測點的固定方向在同一直線上，等砂漿凝固后，即可進行量測工作。量測

22、方法：采用JSS30A隧道收斂計監測。該機采用大張力自鎖緊搖柄加載系統，并在結構上進行了一系列性能提升設計，具有很高的量測精度，特別適用于大跨度隧道的變形監測。每次量測后填寫表8“收斂量測記錄表”。表8 收斂量測記錄表收斂量測記錄表量測儀器： 圍巖級別： 隧道開挖寬度： 測點編號:： 埋設里程： 位置： 埋設日期： . 觀測日期時刻測力環百分表讀數(0.01mm)量測拉力(Kg)鋼尺孔位讀數 (mm)測微計讀數(mm)差值(mm)距掌子面距離(m)初始值終值123平均拱頂下沉量測拱頂位移量測的測點用風槍打眼埋設好固定桿，并在外露桿頭設掛鉤。測點的大小要適中。支護結構施工時要注意保護測點，一旦發

23、現測點被掩埋，要盡快重新設置，以保證數據不中斷。采用精密水準儀測量拱頂下沉，精度可達0.01mm。拱頂下沉量測示意圖如圖2所示。圖2 拱頂下沉量測示意圖地表下沉量測測點布置：與洞內收斂、拱頂下沉量測斷面里程對應，地表下沉量測點集中設在隧道中線附近，并在開挖面前方H+h1處設測點，(H為隧道埋深，h1為上半斷面凈高)，直到開挖面后方約35m處。點位布置見下圖。測量方法：采用精密水準儀配合測量地表沉降，精度可達0.01mm。用全站儀將所有測點布設于同一直線上。測點鋼筋安設就位后，表面磨平，并用鋼釘等銳器在其表面沖眼標記。5）量測數據記錄整理、分析與反饋數據的記錄、整理A.測測過程中應收集以下資料：

24、a.現場監控量測計劃;b.實際測點布置圖;c.圍巖和支護的位移時間曲線圖、空間關系曲線圖、位移速度-時間曲線以及量測記錄匯總表，終位移的計算;d.經量測變更設計和改變施工方法地段的信息反饋記錄。B.量測后應及時進行數據整理，并繪制量測數據時態曲線和距開挖面關系圖，對初期的時態曲線應進行回歸分析，預測可能出現的最大值和變化速度，數據異常時，應根據具體情況及時采取加厚噴層、加密或加長錨桿、增加鋼架等加固措施。由于現場量測的數據具有一定的離散性,它包含著偶然誤差的影響,要經過數學處理方可應用,對所有數據進行回歸計算,即用曲線u=f(t)對時間-位移散點圖進行擬合,同時對變形加速率du/dt及變形速率

25、的變化率d2u/dt2進行探討,根據數據處理后圍巖變形-時間曲線,找出不同時刻圍巖的變形量以及圍巖變形的發展趨勢,進而預估圍巖的最大變形量,用以同變形臨界值相比較,以便判斷遂道圍巖變形是否在允許范圍內,據此來判斷隧道圍巖的穩定性和支護結構的可靠性. C繪制：a位移與時間的變化曲線；b位移速度與時間的變化曲線(如圖3所示).有必要時繪制c、位移與開挖工作面距離的關系曲線。d、可作位移加速度與時間的變化曲線。圖3 位移速度與時間的變化曲線樣例圖6）數據的反饋凈空變化速度持續大于1.0mm/d時，圍巖處于急劇變形狀態，應加強初期支護系統。 凈空變化速度小于0.2mm/d時，圍巖達到基本穩定。根據位移

26、時態曲線的形態來判別當圍巖位移速率不斷下降時（du2/d2t0），圍巖趨于穩定狀態；當圍巖位移速率保持不變時（du2/d2t0），圍巖不穩定，應加強支護；當圍巖位移速率不斷上升時（du2/d2t0），圍巖進入危險狀態，必須立即停止掘進，加強支護。施工中應將現場監控量測作為工序引入作業循環，并結合地質預報作出評價，優化設計參數，實施動態管理。7. 量測管理工作隧道現場監控量測成立專門量測小組，由測量班長黎明軍負責具體實施。施工班另兩專人配合,量測組負責測點埋設、日常量測、數據處理和儀器保養維修、數據處理后發現異常馬上向工程部長和總工匯報。現場監控量要按量測計劃認真組織實施，并將有關量測信息反饋于

27、施工與設計.測得的數據就盡可能在及時整理分析，盡快提交給工程部、總工，以便及時更改施工方案，調整支護參數，合理安排施工進度。量測數據要準確，錯過工程施工的最佳時機，其對施工的指導作用將蕩然無存。從某種意義上測成果提交的及時性比單增加量測次數更為重要。由于現場量測與隧道施工工作易發生干擾，因此量測工作與施工作業必須緊密配合、相互支持，施工要為量測創造條件提供方便。施工班組不得心任何理由中斷量測，并要防止因搶工期、搶工程進度忽視時測工作 而危及施工安全。在施工過程中。各預埋測點，應牢固可靠、易于識別，并要妥善保護，避免因施工造成人破壞，以確保現場量測工作 順利進行。8. 連接隧道兩端的線路測量及橋

28、涵測量8.1 線路測量1) 線路路基施工放樣的邊樁可根據設計圖紙按極坐標法或逐漸接近法測設。2) 路基邊坡放樣：邊樁測設后，為保證路基邊坡滿足設計要求，還應將設計邊坡在實地上標這定出來，邊坡放樣可采用掛線法或邊坡樣板進行測設。3) 路基中線放樣根據線路設計線型資料，計算出各放樣點的平面坐標及高程數據。在路基填筑過程中采用坐標法或交會法等方法進行中線測設。路基中線上應設立線路起終點樁、百米樁、平曲線控制樁，并根據豎曲線的變化適當加樁。路基中線樁的間距，直線部分不大于50m，平曲線部分宜為20m,緩和曲線中線樁間距為10m。4) 擋墻等構造物放樣擋墻等構造物的放樣要根據施工圖紙結構物與路線之間的關

29、系進行。8.2 橋涵施工測量橋梁施工放樣前，應熟悉施工設計圖紙，并根據橋梁設計和施工的特點，確定放樣方法。聯測平面位置放樣宜采用極坐標法、多點交會法，高程放樣采用水準測量或三角高程測量方法。8.2.1 涵洞施工放樣涵洞放樣根據涵洞施工設計圖表給出的涵洞中心里程，先放出涵洞軸線與路線中線的交點，然后根據涵洞軸線與路線中線的交角，放出涵洞軸線方向，也可用全站儀直接進行軸線放樣。8.2.2 橋梁基礎放樣本段橋梁基礎全部采用樁基礎，根據橋梁圖紙計算出每根樁基礎的中心點平面坐標，采用坐標法或支距法進行放樣測設。樁頂高程采用水準測量方法進行測量，樁長采用測繩進行測量。橋梁基礎測量的偏差，不應超過表9中的規

30、定：表9 橋梁基礎測量的偏差規定表類別測量內容測量允許偏差(mm)灌注樁基礎樁樁位50排架樁樁位順橋縱軸線方向100垂直橋縱軸線方向1008.2.3 橋墩、臺下部構造施工測量本標段橋墩高墩數量多，最高墩達73m。施測量作業難度大，為保證放樣精度應采取有效措施：1) 根據橋梁圖紙計算出每墩、臺中心點平面坐標，橋墩、臺位于曲線上時須考慮墩、臺中心偏距E值,并核對設計資料；2) 采用II級精密全站儀進行測量放樣，正倒鏡，其差值見附表。3) 平面位置放樣宜選用極坐標法進行各墩、臺定位測設。4) 在高墩測量放樣時視線仰角不超過15度；5) 采用三角高程測量方法測設橋墩高程時，導線邊長宜控制在小于300米

31、，當邊長大于300米時距離應進行大氣折光改正和地球曲率改正；6) 測量放樣應選擇有利的觀測時間，雨天風大、氣溫過高時均不應測設；7) 檢查、放樣測量，每次立模前后均測量放樣，做好測量記錄。現場加密控制點布置按上述要求進行布設，滿足以上數據要求。橋梁墩、臺下部構造施工測量的允許偏差如表10所示。表10 橋梁墩、臺下部構造施工測量的允許偏差表類別測量內容測量允許偏差(mm)承臺軸線位置6頂面高程8墩臺身軸線位置4頂面高程4墩、臺帽或蓋梁軸線位置4支座位置2支座處頂面高程簡支梁4連續梁2注：橋梁墩、臺縱、橫軸線測設橋梁墩、臺竣工后，需測設墩、臺的縱橫軸線，作為放樣墩、臺細部的依據，所謂墩、臺的縱軸線

32、，是指過墩、臺中心，垂直于路線方向的軸線；墩、臺的橫軸線，是指過墩、臺中心與路線方向相一致的軸線。8.2.4 橋梁上部構造施工測量本標段橋梁上部構造施工測量包括：1) 墩、臺中心距離測定；根據橋梁各墩、臺原已標出的墩、臺中心點，測定各相鄰墩、臺間的距離，與兩橋臺設計距離比較，確定全橋總長的誤差，并據此對所測各墩、臺間距離進行改正。再對點位作適當調整，以使測設里程與設計量程一致不致引起過大偏心。2) 墩、臺頂面高程聯測；用四等水準測量方法逐墩測出各墩、臺頂水準標志高程與水準控制進行平差。3) 支座墊石中心位置及高程測量；根據設計圖紙要求定出支座墊石中心十字線，用墨線標出作為安裝支座的依據，支座墊

33、石頂面高程可通過各墩頂水準標志高程進行測設。澆筑支座墊石時，放樣的頂面高程一般應略低于設計高程，在安裝支座底板時可適當墊高，避免造成因混凝土高于設計高程面需鑿除高出部分所帶來的困難。8.2.5 懸臂梁施工測量懸臂梁在施工過程中在每一個梁段的混凝土灌注前后、預應力張拉前后、掛籃行走前后均進行撓度、垂直位移等變形測量。每一次測量均應包括所有已成梁段，以便分析各施工階段計算撓度值與實測撓度值的偏差規律。8.2.6變形測量1) 技術要求：A水平位移觀測采用全站儀按精密導線測量的技術要求和精度指標進行。B垂直位移（沉降）觀測采用精密水準儀按國家等水準測量的技術要求和精度指標進行。2) 變形點的設置：A在

34、主跨墩柱基礎承臺施工時，預埋兩個變形觀測點，其點布設于沿墩柱中心線路方向及墩柱左、右兩側距墩柱中心等距離的墩柱法線方向線上。B點位一經設置應進行長期保護。C箱梁懸臂現澆時的軸線及高程應進行變形觀測。3) 高墩變形觀測點的布設及測設：墩高大于25米以上的墩柱，每隔10米布設兩個變形觀測點，其點布設于沿墩柱中心線路方向及墩柱左、右兩側距墩柱中心等距離的墩柱法線方向線上，用油漆在墩柱上做好標記；在地面上選擇兩個固定的支鏡點和后視點，采用II級精密全站儀進行觀測。4）觀測周期：施工階段水平位移及垂直位移（沉降）觀測周期隨施工工序的變化及時跟蹤觀測，上部結構施工完成至交工階段按劃分的時間區段進行觀測。8

35、.2.7 橋梁架設安裝測量1) 梁長測量2) 支座安裝定位測量支座安裝一般是先安裝支座底板，故應先在底板上按縱、橫中心線定板縱、橫十字線，并用沖釘在底板四邊各沖一小孔涂色作為標電。安裝支座底板時，如果固定支座底板，則用底板上標志對應于支座墊石十字線進行定位，如果是活動支座，應考慮梁的實際跨長作適當調整。在支座底板定位的同時，應測量底板頂面的高程及底板頂面的平整 度，通過在底板與支座墊石之間塞以鐵片、鋼楔，而使底板頂面高程及平整度達到設計要求。3) 梁體定位測量梁本落位后要求支座下底板中心十字線與標定在支座墊石上的設計中心十字線相重合，若因施工偏差不能滿足時應在梁梗中線與設計中線保持平行的條件下

36、進行調整。縱向偏差以橋梁中線為準，向兩端平均分配；橫向偏差應在保持相鄰梁體間的縫隙能放置防水蓋板，以橋梁中遲疑不決為準盡可能向兩片梁對稱分配。橋梁上部構造施工測量的允許偏差如表11所示。表11橋梁上部構造施工測量的允許偏差表類別測量內容測量允許偏差(mm)梁、板安裝支座中心位置梁2板4梁板頂面縱向高程2懸臂施工梁軸線位置跨距小于或等于100m的4跨距大于100m的L/25000頂面高程跨距小于或等于100m的8跨距大于100m的L/12500相鄰節段高差48.3 竣工測量8.3.1竣工測量的內容：1）鉆孔樁施工竣工測量：樁的平面布置、樁頂、樁底標高及樁徑。2）基礎承臺、系梁施工竣工測量：承臺、

37、系梁的外形尺寸、中心坐標及底、頂面高程。3）橋墩柱施工竣工測量：墩心坐標、外形尺寸、垂直度。4）墩臺帽施工竣工測量：外形尺寸、墊石及支座中心坐標、頂面高程。5）上部工程施工竣工測量：外形尺寸、頂面高程。8.3.2 竣工測量的方法及技術要求1）竣工測量所采用的坐標系統、高程系統及圖式等應與原施工測量相同，其測量的基本方法和精度要求要與施工測量相同。2）對施工過程中已變更施工設計的項目實測實量其實際竣工平、立面位置。8.3.3 竣工測量成果整理1）每一分部分項工程竣工測量完成后，應及時編制竣工測量成果表，編繪竣工圖和單項工程竣工測量報告。2）整個區段工程（承建部分）各分項工程施工完成并進行竣工測量

38、后，依據分項工程竣工圖、編繪工程竣工測量總圖。9. 測量資料管理測量放樣的依據是施工圖紙及相關規范，要求使用的圖紙及規范必須改“受控”章，確保其有效。對工程所用測量資料加以分類存檔，并按要求進行管理。所有原始測量數據必須在現場用鉛筆記錄在規定的測量手薄內，記錄數據字跡應端正、整齊、清楚、不得更改、擦改、轉抄。每次施測前應在室內做好測量資料計算，同時將施工過程、測量方法及要求對測量人員交底。測量資料必須由一人計算，另一人復核簽認后才能用于現場測量放樣。所以現場測量原始記錄，必須將觀測者、記錄者、復核者記錄清楚且須是各崗位操作人員自己簽名。中線施工放樣記錄必須用經緯儀薄記錄，各項內容應填寫清楚。水

39、平高程施工放樣記錄必須用水準儀薄記錄，記錄中各項內容應填寫清楚、完整。10. 注意事項 嚴格按規則辦事，遇到超限時要認真檢查，不合規范要求及時返工。測量組人員團結配合，保持測量人員的相對穩定。 指定儀器維修和保養制度及周檢計劃，加強儀器的維修和保養工作，保持其良好狀態，按時送檢。 專人負責對樁點的保護，注意防止樁點沉降、偏移并定期復核，有偏差時及時調整。 觀測和計算結果必須做到記錄真實，注記明確，計算清楚，格式統一，裝訂成冊和長期保管。 一切原始觀測記錄和記事項目必須到現場記錄清楚，不得涂改，不得憑記憶補記，手薄必須填明次頁，注明觀測人、記錄人、計算人、復核人、觀測日期、起始時間、氣象條件、使

40、用的儀器和覘標的類型，并詳細記錄觀測時的特殊情況。因超限劃去的觀測記錄應注明原因。未經復核和檢算的資料嚴謹使用。11. 測量質量保證措施11.1 測量作業的各項技術按工程施工測量規程進行。11.2 測量班應及時整理、收集測量過程資料，保證測量成果的“原始性”。11.3 各項測量資料內容填寫齊全、整體、正確、清楚并無涂改現象。11.4 測量資料計算成果要做到依據正確、方法科學、嚴謹有序、步步校核、結果正確。11.5 測量記錄多為保密資料應妥善保管。11.6 測量資料要做好工作記錄和臺賬，各種測量數據必須經過自檢合格后方可交相關人員簽字。11.7 測量人員全部持證上崗。11.8 進場的測量儀器設備

41、，必須檢定合格且在有效期內，標示保存完好。11.9 施工圖、測量樁點，必須經過校算校測合格才能作為測量依據。11.10 所以測量作業完后，測量作業人員必須進行自檢，自檢合格后，上報現場監理工程師檢核，最后向專業監理報驗。11.11 自檢時，對作業成功進行全數檢查。11.12 核驗時，要重點檢查軸線間距。縱橫軸線交角以及工程重點部位，保證幾何關系正確。11.13 滯后施工單位的測量成果應與超前施工單位的測量成果進行聯測，并對聯測結果進行記錄。11.14 加強現場內的測量樁點的保護，所有樁點均明確標識，防止用錯和破壞。12. 施測安全及儀器管理12.1 施測人員進入施工現場必須戴好安全帽。12.2

42、 在基坑邊投放基礎軸線時，確保架設的測量儀器穩定性。12.3 橋墩開挖施工時，操作人員不得從軸線洞口上仰視，以免掉物傷人。12.4 操作儀器時，同一垂直面上其他工作要注意盡量避開。12.5 施測人員在施測中應堅守崗位，雨天或強烈陽光下應打傘。儀器架設好后須有專人看護。12.6 施測過程中，要注意旁邊的模板或鋼管堆，以免儀器碰撞或傾倒。12.7 所有線垂不能置于不穩定處，以免受碰被晃掉落傷人。12.8 儀器使用完畢后需立即入箱上鎖，由專人負責保管，存放在通風干燥的室內。12.9 測量人員持證上崗，嚴格遵守儀器測量操作規程作業。12.10 使用鋼尺測距需使尺帶平坦，不能扭轉折壓，測量后應即卷起。12.11 鋼尺使用后表面有污穢及時擦凈，長期貯存時尺帶涂防銹漆。12.12 在密林叢草間進行施工測量時，應遵守護林防火規定，嚴禁煙火，并預防有害動植物傷人。12.13 測量打樁時要注意周圍行人安全，不得對面使錘，其他工具不得隨意拋擲。12.14 在橋墩上測量時應系安全帶，腳穿軟底輕便鞋。12.15 在洞內測量時必須備有足夠的照明設備，必須有專人警戒，防止車輛出入。 注：本施工測量方案由中鐵十一局集團第三工程有限公司黃石市月亮山隧道工程項目經理部工程技術部負責解釋。 中鐵十一局集團第三工程有限公司黃石市