1、目錄1、編制依據(jù)、編制原則11.1編制依據(jù)11.2編制原則32、項(xiàng)目施工基本情況32.1工程概況32.2工程地質(zhì)與水文情況42.3鄰近營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目53、人員及機(jī)械安排53.1施工組織機(jī)構(gòu)53.2作業(yè)隊(duì)及機(jī)械安排64、施工工期安排65、施工總體安排65.1施工工序65.2施工方案67、既有線沉降觀測(cè)188、質(zhì)量保證措施198.1質(zhì)量目標(biāo)198.2質(zhì)量保證體系208.3質(zhì)量保證措施209、安全保證體系和措施259.1安全保證體系259.2安全保證措施2610、應(yīng)急預(yù)案3210.1既有線路基邊坡失穩(wěn)、坍塌應(yīng)急預(yù)案3210.2大型機(jī)械設(shè)備防傾覆應(yīng)急預(yù)案3910.3砸斷通信、信號(hào)光電纜應(yīng)急預(yù)案4410

2、.4應(yīng)急物資4411、季節(jié)性施工保障措施4511.1雨季施工措施4511.2高溫季節(jié)施工措施4611.3冬季施工措施4612、文明施工保障措施4812.1文明施工目標(biāo)4812.2文明施工4912.3環(huán)境保護(hù)51天橋基礎(chǔ)細(xì)化施工專項(xiàng)方案1、編制依據(jù)、編制原則1.1編制依據(jù)1、衢州站二站臺(tái)人行天橋改造設(shè)計(jì)圖。1）鐵四院關(guān)于衢州站改造工程相關(guān)圖紙及資料。2）、相關(guān)規(guī)程、制度、管理辦法鐵道部“關(guān)于印發(fā)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法的通知”（鐵運(yùn)2012280號(hào)）；鐵道部施工日計(jì)劃、運(yùn)行揭示調(diào)度命令、施工調(diào)度命令管理辦法（鐵運(yùn)200876號(hào)）；上海鐵路局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)施工安全管理的通知（上鐵運(yùn)函200940

3、9號(hào)）；上海鐵路局“關(guān)于印發(fā)上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工限速地點(diǎn)防護(hù)接車實(shí)施辦法的通知”（上鐵工發(fā)2009111號(hào))；上海鐵路局關(guān)于重新公布影響營(yíng)業(yè)線路橋設(shè)備安全施工有關(guān)規(guī)定的通知（工路橋涵2009181號(hào)）；上海鐵路局“關(guān)于公布上海鐵路局建設(shè)工程營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則的通知”（上鐵建發(fā)200983號(hào))；上海鐵路局“關(guān)于印發(fā)上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工單位“四員一長(zhǎng)”施工安全培訓(xùn)實(shí)施細(xì)則的通知”（上鐵職教2015229號(hào)）；上海鐵路局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范營(yíng)業(yè)線施工防護(hù)人員管理工作的通知（上鐵勞衛(wèi)函20101912號(hào)）；上海鐵路局“關(guān)于公布上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法（暫行）的通知”（上鐵工發(fā)2

4、010117號(hào)文）；上海鐵路局關(guān)于鐵路建設(shè)工程臨近營(yíng)業(yè)線基坑開(kāi)挖實(shí)行施工許可證制度的通知（上鐵建函2011238號(hào)）；上海鐵路局“關(guān)于公布上海鐵路局行車設(shè)備檢查（施工）登記薄使用管理辦法（試行）的通知”（上鐵運(yùn)發(fā)2011316號(hào)）；上海鐵路局“關(guān)于修改上海鐵路局行車設(shè)備檢查（施工）登記薄使用管理辦法（試行）的通知”（上鐵運(yùn)發(fā)2012412號(hào)）；上海鐵路局“關(guān)于重新公布上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護(hù)辦法的通知”（上鐵師發(fā)2012450號(hào)）；上海鐵路局“關(guān)于公布上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則的通知”（上鐵運(yùn)發(fā)2012586號(hào)）；我單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、施工能力及類似工程施工工法、科技成果

5、。有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。TB10301-2009 鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程TB10305-2009 鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB 10424-2010 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TBJ105-88 既有鐵路測(cè)量技術(shù)規(guī)則TB10415-2003鐵路橋橋工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。1.2編制原則1、在滿足要求的基礎(chǔ)上堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、管理科學(xué)的原則。2、根據(jù)工程實(shí)際情況，圍繞工程重點(diǎn)，合理安排施工。3、對(duì)生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配置，確保實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全的預(yù)期目標(biāo)。4、根據(jù)有關(guān)安全規(guī)定，確保既有線的行車安全

6、,減少因施工對(duì)運(yùn)輸帶來(lái)的干擾。2、項(xiàng)目施工基本情況2.1工程概況2.1.1、既有天橋概況既有天橋?yàn)闇ヨF路及杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線衢州站進(jìn)站天橋，橋?qū)挒?5米，天橋總長(zhǎng)度153m，包含天橋及天橋梯樓梯覆蓋范圍內(nèi)的雨棚，天橋主體為鋼桁架結(jié)構(gòu)，天橋柱采用鋼管混凝土柱，桁架采用焊接箱型梁與無(wú)縫鋼管腹桿的組合結(jié)構(gòu)，橋面鋪板采用帶肋鋼板，樓梯及樓梯頂棚采用鋼框架結(jié)構(gòu)形式。所有屋面系統(tǒng)采用壓型鋼板組合屋面。、改造原因由于九景衢鐵路線路的線引入和衢寧鐵路自衢州站接軌引出，既有普速場(chǎng)基本站臺(tái)（28m寬）需曾建8、10道含4、7道升級(jí)為衢寧正線，將原基本站臺(tái)拆分成兩站臺(tái)，導(dǎo)致既有天橋部分天橋柱及下站臺(tái)樓梯不滿足

7、新建站臺(tái)界限要求，需進(jìn)行改造。由于既有天橋正在運(yùn)營(yíng)，為不中斷運(yùn)營(yíng)，且盡量少破壞既有結(jié)構(gòu)，現(xiàn)僅切割原施工圖(圖號(hào)：杭長(zhǎng)客專施圖（房）-HCJX-2007結(jié)補(bǔ))QJ、QK軸既有天橋柱，新建橋墩支撐結(jié)構(gòu)。本工程項(xiàng)目施工包括：天橋樁基礎(chǔ)施工、承臺(tái)澆筑、鋼立柱支立。 2.2工程地質(zhì)與水文情況根據(jù)地質(zhì)專業(yè)2013年1月提供的新建鐵路杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線施工圖設(shè)計(jì)衢州站站房及有柱雨棚工程地質(zhì)勘查報(bào)告（DK240+100DK240+680）及鐵四院地質(zhì)專業(yè)2012年10月提供的衢州站有柱雨棚工程地質(zhì)勘查報(bào)告 。場(chǎng)區(qū)位于底殘丘坡地區(qū)，場(chǎng)地地形起伏變化不大，地勢(shì)平坦開(kāi)闊，未有明顯不良地質(zhì)現(xiàn)象。地下水穩(wěn)定水位埋深

8、3.86.8m，地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有弱腐蝕，對(duì)混凝土中的鋼筋有微腐蝕。天橋范圍內(nèi)及周邊鉆孔點(diǎn)分布于基本站臺(tái)及五站臺(tái)外側(cè)區(qū)域，由于受施工圖條件影響等多種原因，本圖中二五站臺(tái)無(wú)法施鉆，無(wú)鉆孔點(diǎn)資料，本圖基礎(chǔ)僅以基本站臺(tái)部分鉆點(diǎn)及地質(zhì)橫斷面為主要涉及依據(jù),如果開(kāi)挖發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符,應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更。以鉆孔樁為例（空口標(biāo)高73.34m），各土層情況分部如下：（1）0：種植土、松散，以粘性土為主，層厚4.3m；（2）8-1：粗圓礫土，松散稍密；飽和，層厚4.9m，fak=250Kpa，qsik=80Kpa，qpk=1400Kpa;（3）2-2：泥質(zhì)粉砂巖，強(qiáng)風(fēng)化，層厚3.3m，fak

9、=300Kpa，qsik=140Kpa，qpk=1400Kpa;（4）2-3：泥質(zhì)粉砂巖，強(qiáng)風(fēng)化，層厚15.9m，fak=400Kpa，qsik=160Kpa，qpk=1800Kpa。2.3鄰近營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目天橋基礎(chǔ)臨近既有4道（6道已停用）施工，天橋基礎(chǔ)距離既有線4道線路中心最近的距離為8.95m，距離既有6道接觸網(wǎng)最近3.95m，接觸網(wǎng)已停電，天橋基礎(chǔ)開(kāi)挖深度最大為4.2m，距離六道接觸網(wǎng)（已停電）最近距離3.95m，臨近營(yíng)業(yè)線施工的項(xiàng)目有：深基坑開(kāi)挖、承臺(tái)施工、鋼立柱支立。3、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)3.1樁基礎(chǔ)本工程樁基礎(chǔ)采用人工挖孔樁，樁長(zhǎng)7m，樁徑1m，混凝土采用C35砼，鋼筋主筋18根HRB40

10、016，樁基礎(chǔ)檢測(cè)采用小應(yīng)變。3.2承臺(tái)承臺(tái)采用C35混凝土，鋼筋HPB300、HRB400，承臺(tái)底面保護(hù)層厚度為100mm，其余各面保護(hù)層為40mm。3.3鋼管砼立柱鋼管砼柱內(nèi)灌C40微膨脹混凝土，鋼管柱、鋼梁材質(zhì)為Q345B。3、人員及機(jī)械安排3.1施工組織機(jī)構(gòu)為確保車站工程順利地、質(zhì)量良好地、安全地完成任務(wù)，特設(shè)衢州站場(chǎng)施工管理機(jī)構(gòu)，全權(quán)負(fù)責(zé)組織本工程的現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)，對(duì)該工程的工期、質(zhì)量、安全、經(jīng)濟(jì)效益全面負(fù)責(zé)，施工管理機(jī)構(gòu)見(jiàn)附圖3.2作業(yè)隊(duì)及機(jī)械安排序號(hào)施工項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)人數(shù)機(jī)械數(shù)量1承臺(tái)施工鋼筋班5挖掘機(jī)1模板班5吊機(jī)1混凝土班3自卸車2防護(hù)員32挖孔樁挖孔樁作業(yè)班10自卸車1挖掘機(jī)1防

11、護(hù)員23鋼立柱支立焊工班5吊機(jī)1雜工班20平板車1防護(hù)員23.1崗位職責(zé)4、施工工期安排施工總體安排如下：天橋基礎(chǔ)預(yù)計(jì)2016年9月10日施工完成，具體施工安排見(jiàn)天橋基礎(chǔ)施工工期安排表5、施工總體安排5.1施工工序施工順序：杭端挖孔樁施工杭端基礎(chǔ)放坡開(kāi)挖承臺(tái)施工杭端永久立柱支立同時(shí)受力基坑回填既有4#立柱拆除挖除既有站臺(tái)面1.4m江山端挖孔施工杭端基礎(chǔ)放坡開(kāi)挖承臺(tái)施工杭端永久立柱支立同時(shí)受力基坑回填。5.2施工方案5.2.1基坑支護(hù).1支護(hù)形式杭端基礎(chǔ)開(kāi)挖深度為3.1m，新基礎(chǔ)比臨3柱低0.9m，開(kāi)挖形式采用放坡開(kāi)挖加U型鋼套箱形式支護(hù)，靠近營(yíng)業(yè)線側(cè)為鋼套箱防護(hù)，遠(yuǎn)離線路方向放坡開(kāi)挖，放坡坡度

12、為1:1，并采用網(wǎng)噴5cm厚C20混凝土進(jìn)行防護(hù).江山端基礎(chǔ)在施工前先將站臺(tái)高度范圍內(nèi)土方挖除，基坑開(kāi)挖深度為4.2m，基坑開(kāi)挖支護(hù)采用人工挖孔樁加鋼支撐，鋼支撐采用609鋼立柱支撐。采用人工挖孔樁支護(hù)收坡，挖孔樁樁徑1.0m，間距1.5m，上架厚800mm的冠梁。相鄰?fù)诳讟堕g坡面采用網(wǎng)噴C20混凝土支護(hù)，8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)間隔15cm15cm，噴混凝土厚10cm。挖孔樁施工工藝天橋鋼管砼立柱基礎(chǔ)及基坑開(kāi)挖圍護(hù)均采用挖孔樁。5.4.1挖孔樁開(kāi)挖施工順序和施工方法挖孔樁開(kāi)挖施工順序?yàn)椋和练介_(kāi)挖清孔壁、校核垂直度和樁徑澆筑護(hù)壁砼下挖。1）、采用短把的鎬、鍬等簡(jiǎn)易工具進(jìn)行人工挖土，遇到比較硬的巖層時(shí)，可用

13、風(fēng)鎬或人工鑿除施工。垂直運(yùn)土，用人工進(jìn)行垂直運(yùn)土；中心經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后開(kāi)始第一節(jié)開(kāi)挖，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況，每進(jìn)尺米做砼護(hù)壁一次，即為一個(gè)施工段。2）、開(kāi)挖過(guò)程中遇到孤石或其它障礙物時(shí)，采用人工及空壓機(jī)和風(fēng)鎬配合施工。3）、成孔過(guò)程中，若孔底有地下水，應(yīng)及時(shí)抽干，從樁孔內(nèi)挖出的廢土、石碴及抽出的水由專人負(fù)責(zé)及時(shí)運(yùn)出場(chǎng)外。4）、樁位、垂直度、直徑校核：基樁軸線的控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不受施工影響的地方。開(kāi)工前，經(jīng)復(fù)核后應(yīng)妥善保護(hù)，施工中應(yīng)經(jīng)常復(fù)測(cè)。第一節(jié)護(hù)壁成孔后，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員在護(hù)壁周圍用鋼筋定出樁位中心線，樁位軸線用正交的十字線控制，作為往下施工模板對(duì)中和樁位垂直度偏差控制的依據(jù)，直徑檢查用尺桿找圓周

14、的辦法進(jìn)行。檢查分土方開(kāi)挖、砼護(hù)壁二次進(jìn)行，必須每段檢查，發(fā)現(xiàn)偏差，隨時(shí)糾正，保證防護(hù)樁中心位置及垂直度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。挖孔樁挖孔允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差 檢查方法1孔位中心50mm測(cè)量檢查2傾斜度0.5% 護(hù)壁施工砼護(hù)壁施工時(shí)每根樁采用上口直徑為樁徑，下口直徑為樁徑加150mm，高度為0.3至0.5米。第一節(jié)護(hù)壁應(yīng)高出地面20-30cm以上，以便于擋土、碴或定點(diǎn)等。為了降低施工對(duì)營(yíng)業(yè)線路基的穩(wěn)定影響，挖孔樁采用涵洞兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行開(kāi)挖,灌注完成后，方可進(jìn)行下個(gè)樁的施工。挖孔樁應(yīng)每開(kāi)挖0.3-0.5m打護(hù)壁一次，壁厚為10-17.5cm如下圖：護(hù)壁鋼筋布置如下圖：終孔檢查挖孔至設(shè)計(jì)深

15、度后，施工單位應(yīng)進(jìn)行自檢評(píng)定，挖孔樁終孔檢查內(nèi)容包括樁孔中心線位移偏差、樁徑偏差、終孔深度、孔底沉渣以及樁底持力層等情況，各項(xiàng)偏差應(yīng)在設(shè)計(jì)及規(guī)范允許范圍內(nèi)。每根樁終孔后必須監(jiān)理人員檢查驗(yàn)收，要逐根進(jìn)行隱蔽檢查。5.4.4鋼筋籠入口為保證鋼筋籠入孔時(shí)不侵入接觸網(wǎng)安全限界，鋼筋籠入口采用分節(jié)人工入孔，每節(jié)長(zhǎng)度不大于3.5m。鋼筋籠焊接采用單面10d，鋼筋籠縱筋應(yīng)做同心處理。吊車與涵洞位置關(guān)系：為了保證起吊時(shí)不變形，宜用兩點(diǎn)起吊。首先用兩根獨(dú)立的較長(zhǎng)鋼絲繩（保證吊繩的長(zhǎng)度）分別于鋼筋籠頭、尾各1/4籠長(zhǎng)處，用吊環(huán)系好鋼筋籠，大鉤吊籠頭吊點(diǎn)，小鉤吊籠尾吊點(diǎn)。吊起時(shí)大小鉤同時(shí)起繩將籠水平提高離地面一米以

16、上。大鉤收繩，籠頭逐漸提高至籠接近垂直。起吊時(shí)小鉤配合收繩使鋼筋籠始終不會(huì)接觸地面，防止鋼筋籠變形。將籠提起后，大鉤起吊，小鉤不持力，松掉小鉤繩子并拆除（小鉤繩在下邊，方便拆除），然后徐徐的將鋼筋籠下放。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加勁箍接近孔口時(shí)，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過(guò)加勁箍的上方，將骨架臨時(shí)支撐與孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時(shí)支撐，繼續(xù)下降到骨架最后一個(gè)加勁箍處，按上述辦法暫時(shí)支撐。此時(shí)可用同樣的起吊方法調(diào)來(lái)第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進(jìn)焊接。最后一個(gè)接頭焊好后，全部接頭就可下沉入水。稍提骨架，抽去臨時(shí)支托將骨架徐徐下降，如此循環(huán)使全部骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止

17、。調(diào)整定位后可進(jìn)行下道工序。骨架最上端定位必須由測(cè)定得孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，并反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后再焊接定位。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆摚瑢⒄麄€(gè)定位骨架支托與護(hù)筒頂端。其后撤下吊繩，用短鋼筋將工字鋼或槽鋼及定位筋的頂?shù)跞概c護(hù)筒上。可以防止導(dǎo)管或其它機(jī)具的碰撞而使整個(gè)鋼筋骨架變位。、質(zhì)量要求1)、樁孔位中心線位移允許偏差：50；2)、樁孔徑允許偏差：不允許負(fù)偏差；3)、護(hù)壁混凝土厚度允許偏差：；4)、孔底沉渣厚度：200mm、人工挖孔樁砼施工1)、樁混凝土澆筑采用我單位拌合站砼，提前將配合比及配合比通知單送給監(jiān)理單位驗(yàn)收批準(zhǔn)，待監(jiān)理工程師簽發(fā)同意后方可進(jìn)行樁身

18、砼的澆筑。2)、驗(yàn)收合格后，清洗護(hù)壁及樁底，確保樁底沒(méi)有沉渣，且抽干地下水，孔底剩余的少量積水必須排干。3)、鋼筋綁扎安裝后，應(yīng)對(duì)其標(biāo)高、軸線、垂直度、保護(hù)層進(jìn)行檢查符合要求后，辦理隱蔽工程簽字手續(xù)。4)、澆灌前，應(yīng)事先安裝好傳料串筒，串筒底距樁底砼面不大于1.5米，保證砼不產(chǎn)生分層離析現(xiàn)象。5)、嚴(yán)格控制砼的水灰比、坍落度，坍落度控制在設(shè)計(jì)配合比的范圍內(nèi)，應(yīng)由試驗(yàn)員檢驗(yàn)其坍落度，合格后方可開(kāi)始澆筑。6)、采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土至施工現(xiàn)場(chǎng)，汽車泵送砼入孔，采用插入式振動(dòng)器，分層搗實(shí)（振搗時(shí)人工下井作業(yè)），每層澆搗高度0.5米。整個(gè)樁砼必須連續(xù)澆筑成型，保證樁身完整，密實(shí)性良好。7)、在砼澆

19、灌前，應(yīng)事先測(cè)好每個(gè)樁孔口標(biāo)高，及設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高，用紅油漆作上標(biāo)記，以便砼澆搗時(shí)，控制澆搗面的標(biāo)高，樁頂浮漿根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際澆注情況預(yù)留高度不少于0.5米。5.2.2架設(shè)圍檁和頂撐待人工挖孔樁完成后，冠梁開(kāi)挖深度為0.8m鑿除防護(hù)樁樁頭綁鋼筋支模板，混凝土施工強(qiáng)度達(dá)到后進(jìn)行支撐的架設(shè)，支撐采用609mm鋼立柱支撐。開(kāi)挖時(shí)要嚴(yán)格控制土方開(kāi)挖深度，嚴(yán)格控制基坑變形，確保臨時(shí)立柱基礎(chǔ)不受影響。5.2.3基坑開(kāi)挖基坑土方開(kāi)挖應(yīng)分層分段進(jìn)行，每層開(kāi)挖深度不得超過(guò)2.0 m，嚴(yán)禁超挖或在上一層未加固完畢就開(kāi)挖下一層。基坑挖土采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，分層開(kāi)挖，清底挖土按每米工作面1-1.5人布置勞力。挖土操作如下：a、挖

20、土?xí)r應(yīng)掌握坡度的平整，由上向下開(kāi)挖，嚴(yán)禁掏洞取土或出現(xiàn)倒坡，以利安全。b、挖土工作利用列車通過(guò)間隔進(jìn)行，當(dāng)有列車通過(guò)時(shí)，必須停止施工。c、挖土工作必須與觀測(cè)工作密切配合，根據(jù)偏差分析，決定挖土方法。d、基坑開(kāi)挖后，基底采用10cm厚C15細(xì)石砼回填。5.2.4基坑排水基坑地面設(shè)截水溝，排截地面水，地面采用100厚C15混凝土鋪砌，防止地表水滲入基坑；基坑開(kāi)挖過(guò)程中，基坑內(nèi)設(shè)排水明溝及集水井，基坑明溝設(shè)于基坑坡腳處，集水井底部應(yīng)比排水溝低約1.0m，集水井井壁用混凝土濾水管等透水材料，井內(nèi)集水用水泵排至地面指定的地面雨、污水系統(tǒng)中；雨季施工必須加強(qiáng)排水設(shè)施，及時(shí)排水，確保工程施工的安全和設(shè)備的正

21、常運(yùn)轉(zhuǎn)。5.2.5噴混凝土施工a）噴混凝土工藝流程b）噴砼施工工藝各工序作業(yè)首先要認(rèn)真遵照設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范要求進(jìn)行。1）現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)即可優(yōu)化選擇出既滿足施工需要，又符合設(shè)計(jì)要求的噴射砼生產(chǎn)工藝參數(shù)和配合比。其方法步驟如下：通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)篩選23組配合比,并編寫試驗(yàn)大綱報(bào)批用于生產(chǎn)性試驗(yàn)；選擇合適場(chǎng)地，按土質(zhì)類別和部位不同選2-3個(gè)有代表性部位進(jìn)行生產(chǎn)性試驗(yàn)；按設(shè)計(jì)和試驗(yàn)大綱要求，采用篩選出的配合比分別進(jìn)行噴射作業(yè)，噴射范圍暫定10m2（或一個(gè)單位體積），按規(guī)范要求在噴射坡面設(shè)足夠的木模或無(wú)底鋼模（檢測(cè)抗壓、抗拉、抗?jié)B、與巖面粘結(jié)強(qiáng)度等），同時(shí)按試驗(yàn)規(guī)范分別取樣做標(biāo)準(zhǔn)試

22、塊，按相同條件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；將符合設(shè)計(jì)要求的試件的物理特性進(jìn)行對(duì)比；整理分析試驗(yàn)記錄，綜合回彈量、強(qiáng)度保證率以及施工工效等因素選擇合適的配合比和施工工藝參數(shù)，報(bào)送設(shè)計(jì)監(jiān)理單位審批。2）準(zhǔn)備工作噴射前對(duì)噴射面進(jìn)行檢查，并做好以下準(zhǔn)備工作：搭設(shè)工作平臺(tái)，埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志；作業(yè)區(qū)具有良好的通風(fēng)和充足的照明設(shè)施。噴前要檢查所有機(jī)械設(shè)備和管線，確保施工正常。對(duì)滲水面做好處理措施，備好處理材料，作好倉(cāng)面取樣準(zhǔn)備。3）拌和及運(yùn)輸拌和配料嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的配合比精確配制攪拌，攪拌時(shí)間要足夠，拌合料運(yùn)輸、存放要防雨、防污染，入機(jī)前嚴(yán)格過(guò)篩，其運(yùn)輸、存放時(shí)間均按相關(guān)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行控制。水平運(yùn)輸采用8m3砼攪拌

23、運(yùn)輸車運(yùn)輸。4）清理坡面清除開(kāi)挖面的浮土和堆積物；5）鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)由8mm的光面鋼筋（I級(jí)鋼筋）加工而成。鋼筋網(wǎng)與錨桿聯(lián)接要牢固，且盡量緊貼坡面，鋼筋保護(hù)層不小于50mm，分2次至4次施噴10cm厚度。鋼筋網(wǎng)采用人工現(xiàn)場(chǎng)綁扎而成，間距150*150mm。6）噴射要點(diǎn)噴射砼要沿一定方向分區(qū)、分塊、分薄層螺旋均勻施噴，邊坡采取自上而下進(jìn)行施工。噴頭距施噴面要合適，噴射推進(jìn)要有序，盡量減少回彈，剛噴射完的部分要進(jìn)行噴厚檢查（通過(guò)埋設(shè)點(diǎn)、針探、高精度斷面儀檢測(cè)）不滿足厚度要求的，可及時(shí)復(fù)噴處理。掛網(wǎng)處要噴至無(wú)明顯網(wǎng)條為止，且最小保護(hù)層厚度為5cm。噴射作業(yè)要連續(xù)，因故中斷則需及時(shí)清理機(jī)械管道，防止管道

24、堵塞。若噴混凝土面終凝超過(guò)1小時(shí)后再進(jìn)行噴混凝土施工，對(duì)噴混凝土表面用風(fēng)、水槍清理。7）養(yǎng)護(hù)噴射砼終凝2小時(shí)后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般部位為7天。承臺(tái)現(xiàn)澆施工(1)施工流程如下：鋼筋綁扎模板支立加固澆筑混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)。(2) 鋼筋工程鋼筋在加工場(chǎng)配料加工成型，人工倒運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎。鋼筋在鐵路外側(cè)倒運(yùn)，必須由防護(hù)員在場(chǎng)監(jiān)控的情況下進(jìn)行，確保材料不侵限，保持與電氣化接觸網(wǎng)的安全距離。1）鋼筋的檢驗(yàn)：鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)具有出廠證明書或試驗(yàn)報(bào)告，每捆（盤）鋼筋均應(yīng)有標(biāo)牌進(jìn)場(chǎng)時(shí)，按爐罐號(hào)及直徑分別分批驗(yàn)收，鋼筋取樣，每批重不大于60噸，每批鋼筋中任意選了兩組試驗(yàn)，一組作拉力試驗(yàn)（包括屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度和延

25、伸率）另一組作彎曲試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)如有一個(gè)試驗(yàn)結(jié)果不符合規(guī)范所規(guī)定的數(shù)值時(shí)，則應(yīng)取雙倍數(shù)量試樣，在不合格的基礎(chǔ)上作第二次試驗(yàn)。如仍有一根試樣不合格，則應(yīng)取雙倍數(shù)量的試樣，對(duì)不合格的項(xiàng)目作第二次試驗(yàn)。如仍有一根試樣不合格，則該鋼筋不予驗(yàn)收，不能在項(xiàng)目上使用，截取鋼筋試樣，嚴(yán)禁用電焊、氣焊切割。鋼筋進(jìn)場(chǎng)的同時(shí)，還應(yīng)對(duì)外觀進(jìn)行檢查。鋼筋的表面應(yīng)無(wú)裂縫，結(jié)疤和折疊。2）鋼筋的堆放鋼筋運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，必須按不同的品種、規(guī)格、性能分別掛牌堆放，并注明數(shù)量，不得混淆。堆放時(shí)，鋼筋下面應(yīng)墊以墊木，離地面不得小于20厘米，上面用彩條布覆蓋，以防止鋼筋銹蝕和污染。鋼筋成品、半成品要按分項(xiàng)工程名稱和構(gòu)件名稱進(jìn)行標(biāo)識(shí)，逐

26、一掛牌按號(hào)碼順序堆放，同一部位或同一構(gòu)件的鋼筋要放在一起，按號(hào)牌排列。牌上注明構(gòu)件名稱、部位，以免發(fā)生差錯(cuò)，并防止油脂類污染。3）鋼筋的下料與成型加工一般先斷長(zhǎng)料，后斷短料，做到長(zhǎng)短搭配，減少和縮短鋼筋接頭，斷料時(shí)應(yīng)避免用短尺量長(zhǎng)料，防止丈量時(shí)發(fā)生累計(jì)誤差，在工作臺(tái)上標(biāo)出尺寸制度并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板，經(jīng)過(guò)冷拉的鋼筋，在切料時(shí)將鉗口部分切除。人工彎曲時(shí)，要在操作臺(tái)的兩端設(shè)置彎曲卡盤，將鋼筋按劃線的位置放大卡盤上，下好料才可彎，彎時(shí)應(yīng)保證鋼筋的彎曲角度正確。4）鋼筋的綁扎鋼筋綁扎前應(yīng)先熟悉圖紙，核對(duì)鋼筋配料表和料牌。核對(duì)成品鋼筋的品種、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量，如有錯(cuò)漏，應(yīng)糾正增補(bǔ)。綁扎形式復(fù)

27、雜的結(jié)構(gòu)部位時(shí)應(yīng)先確定逐根鋼筋的穿插順序，并與有關(guān)工種研究支模、綁扎鋼筋等配合次序和施工方法。以確保施工進(jìn)度要求，減少綁扎困難，避免返工，加快進(jìn)度。框架底板及頂板、邊墻鋼筋的綁扎，綁扎時(shí)應(yīng)注意相鄰點(diǎn)的鉛絲扣成“8”字形，以免網(wǎng)片歪斜變形。鋼筋連接方式主要采用閃光對(duì)焊和單面搭接焊，單面搭接焊縫長(zhǎng)度為10D，焊縫接頭位置相互錯(cuò)開(kāi)，在35D且小于50cm范圍內(nèi)在同一截面內(nèi)接頭受力鋼筋的面積不超過(guò)全部受力鋼筋面積的50%。(3) 模板工程承臺(tái)模板采用大塊拼裝木模板，方木支撐，鋼拉桿固定。模板拼裝要求如下：1）、做到拼縫一致、嚴(yán)密，拼板表面平整；模板與鋼筋之間加設(shè)保護(hù)層墊塊。2）、模板安設(shè)、支撐牢固后，

28、將模板表面雜物用高壓汽槍吹掃干凈，涂刷脫模劑，確保幾何尺寸準(zhǔn)確及表面平整、光潔。3）、模板的拆除：非承重模板的側(cè)模，應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其表面棱角不因拆模而損壞時(shí)拆除。承重模板應(yīng)在與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試塊達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)方可拆除。(4) 混凝土工程混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土罐車運(yùn)至施工場(chǎng)地。混凝土施工應(yīng)嚴(yán)格遵守連續(xù)、均勻、對(duì)稱和分層的原則，同時(shí)加強(qiáng)振搗，注意養(yǎng)生。澆筑砼應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，分層間隔時(shí)間應(yīng)控制在半小時(shí)（根據(jù)氣溫調(diào)整），并應(yīng)在前層砼凝結(jié)之前，將次層砼澆完畢，避免出現(xiàn)冷縫。混凝土初凝后根據(jù)氣溫條件，按規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，普通混凝土養(yǎng)護(hù)不少于7天，特殊養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。5.2.7基坑回填施工完

29、成后，基坑外側(cè)采用混凝土回填。7、既有線沉降觀測(cè)在旅客地道基坑開(kāi)挖過(guò)程中須對(duì)既有線進(jìn)行沉降觀測(cè)，確保線路穩(wěn)定。(1)觀測(cè)儀器選擇采用精密水準(zhǔn)儀及配套結(jié)緣尺。(3)觀測(cè)斷面設(shè)置沉降觀測(cè)可選擇在既有線同一斷面上埋設(shè)沉降觀測(cè)樁進(jìn)行觀測(cè)，自坡頂開(kāi)挖線以外2米沿既有線路方向的間距每5m布設(shè)一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)樁應(yīng)設(shè)在4、6道隔離柵欄以外靠基坑一側(cè)的路基面或站臺(tái)面上，有結(jié)構(gòu)物或接觸網(wǎng)立柱處應(yīng)增加埋設(shè)。(4)觀測(cè)樁選擇20mm鋼筋，頂部磨圓，底部焊接彎鉤，待基床表層級(jí)配碎石施工完成后，在觀測(cè)斷面通過(guò)測(cè)量埋置在設(shè)計(jì)位置，埋置深度不小于0.8m，樁周0.15m范圍用C15混凝土澆筑固定，完成埋設(shè)后測(cè)量樁頂標(biāo)高作為初

30、始讀數(shù)。(5)沉降觀測(cè)技術(shù)要求觀測(cè)精度要求路基沉降觀測(cè)水準(zhǔn)測(cè)量的精度為1.0mm，讀數(shù)取位至1mm；位移觀測(cè)測(cè)距誤差3.0mm,方向觀測(cè)水平角誤差為2.5。觀測(cè)頻次要求路基沉降觀測(cè)的頻次一般按六小時(shí)一次進(jìn)行，實(shí)際工作進(jìn)行時(shí)，觀測(cè)時(shí)間的間隔還要看地基的沉降值和沉降速率。當(dāng)兩次連續(xù)觀測(cè)的沉降差值大于4mm時(shí)應(yīng)加密觀測(cè)頻次；當(dāng)出現(xiàn)沉降突變、地下水變化及降雨等外部環(huán)境變化應(yīng)增加觀測(cè)頻次。路基沉降觀測(cè)頻次表觀 測(cè) 階 段觀 測(cè) 頻 次基坑開(kāi)挖施工過(guò)程中一般每隔6小時(shí)1次沉降量突變每隔1-2小時(shí)1次基坑開(kāi)挖完成穩(wěn)定后1次/天（觀測(cè)到基坑回填后）（6）沉降觀測(cè)警報(bào)路基沉降量大于2mm/d且不收斂時(shí)或者累計(jì)沉

31、降大于20mm，必須停止施工，與監(jiān)理和相應(yīng)設(shè)備管理單位共同分析原因，制定補(bǔ)強(qiáng)措施。沉降觀測(cè)結(jié)果每周與監(jiān)理單位和相應(yīng)設(shè)備管理單位溝通、匯報(bào)觀測(cè)成果，便于掌握沉降。8、質(zhì)量保證措施8.1質(zhì)量目標(biāo)施工中將嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范及相關(guān)材料、試驗(yàn)規(guī)程要求，精心組織施工；嚴(yán)格按照相關(guān)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)組織驗(yàn)收評(píng)定。嚴(yán)格控制施工中間環(huán)節(jié)，使工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%，確保工程質(zhì)量等級(jí)合格。8.2質(zhì)量保證體系為保證工程質(zhì)量目標(biāo)，按照建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例、ISO9002質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)單位質(zhì)量管理規(guī)定，結(jié)合以往從事類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目經(jīng)理部擬從思想教育、組織機(jī)構(gòu)、技術(shù)管理、施工過(guò)程管理、控制及經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰辦法等

32、方面建立符合本標(biāo)段工程的質(zhì)量保證體系。8.3質(zhì)量保證措施8.3.1人員組織與安排投入本標(biāo)段的主要管理人員及施工人員，大部分參加過(guò)市政及下穿鐵路立交橋的施工建設(shè)，具有豐富的下穿立交橋施工經(jīng)驗(yàn)及管理經(jīng)驗(yàn)；主要施工人員具有上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)合格證，持證上崗。為保證本工程土建工程的建設(shè)質(zhì)量，我公司還將組織有關(guān)專家到現(xiàn)場(chǎng)參與技術(shù)管理工作，主要負(fù)責(zé)重點(diǎn)施工方案的制定及技術(shù)指導(dǎo)等工作。基層施工人員配備熟練的技術(shù)工人，并按木工、砼、鋼筋、機(jī)電、防水、吊裝運(yùn)輸?shù)软?xiàng)組織工班，選擇有豐富施工經(jīng)驗(yàn)及一定管理組織才能的人員擔(dān)任施工員及班組長(zhǎng)。具體標(biāo)準(zhǔn)如下：(1)本項(xiàng)目的管理人員，均由取得相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職稱或受

33、過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并具有一定的施工及管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)人員組成。(2)專業(yè)工種人員均按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定的要求進(jìn)行培訓(xùn)考核，獲取上崗證及相應(yīng)技術(shù)等級(jí)，持證上崗。(3)新工人、變換工種工人和特種作業(yè)工人上崗前對(duì)其進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考核合格后上崗。(4)施工中采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料前，組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)操作者進(jìn)行培訓(xùn)。(5)建立健全崗位責(zé)任制，每項(xiàng)工作都由專人負(fù)責(zé)。8.3.2物資設(shè)備管理措施(1)按工程進(jìn)度編制物資與設(shè)備需求量計(jì)劃表，力求準(zhǔn)確、可靠。(2)機(jī)械管理部門定期維修、保養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)電設(shè)備，保證其滿足施工需要。(3)所有進(jìn)場(chǎng)設(shè)備在施工期內(nèi)保持良好狀態(tài)，并按有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行標(biāo)識(shí)。(4)

34、鋼材、水泥、商品砼、防水材料等物資采購(gòu)時(shí)，具有材質(zhì)證明或合格證件，并按規(guī)定進(jìn)行抽檢，抽檢不合格者，杜絕使用。8.3.3施工技術(shù)保證措施(1)詳細(xì)審核施工圖紙，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)與監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)人員聯(lián)系，盡快處理解決。(2)編制作業(yè)指導(dǎo)書并進(jìn)行書面交底，制定施工計(jì)劃，安排施工順序。(3)嚴(yán)格技術(shù)交底制度(4)對(duì)各有關(guān)工序的作業(yè)人員，定期進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量培訓(xùn)，并進(jìn)行考核，合格后方可上崗，特殊工種(起重工等)要專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。(5)施工過(guò)程中不斷地進(jìn)行施工方案優(yōu)化工作，以求得施工方案的先進(jìn)、科學(xué)和成熟。(6)為適應(yīng)信息化管理的要求，我公司將進(jìn)行施工技術(shù)的信息化管理，即施工計(jì)劃進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)、資源管理、工況

35、變化、設(shè)計(jì)變更、施工監(jiān)測(cè)等全部進(jìn)入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，采用先進(jìn)的管理軟件，對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)“一次調(diào)整，全盤優(yōu)化”的目標(biāo)。(7)配備先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，按業(yè)主和監(jiān)理要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料、各種成品、半成品構(gòu)件進(jìn)行檢測(cè)。(8)設(shè)專人管理文件，將其分類歸檔，對(duì)于指導(dǎo)施工的技術(shù)文件，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批后下發(fā)執(zhí)行。(9)關(guān)鍵工序?qū)嵤┣耙幹圃敿?xì)的工藝細(xì)則及作業(yè)指導(dǎo)書，并有明確的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。(10)嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度。工序完成后經(jīng)自檢、互檢、質(zhì)檢工程師專檢合格后，填寫隱蔽工程檢查證，報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，進(jìn)入下道工序施工。(11)加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)工作，利用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析施工現(xiàn)狀，并采取相應(yīng)

36、的處理辦法。(12)由主管生產(chǎn)的副經(jīng)理定期組織技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、工班長(zhǎng)、領(lǐng)工員等對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，找出質(zhì)量隱患因素，制定處理方案。8.3.4砼質(zhì)量保證措施影響砼質(zhì)量的主要因素有：拌制砼原材料的質(zhì)量、砼配合比、砼拌合運(yùn)輸、模板、灌注工藝、施工環(huán)境、養(yǎng)護(hù)等，而本工程保證砼質(zhì)量的難點(diǎn)、重點(diǎn)在大體積砼的裂縫控制、施工縫及變形縫處理的質(zhì)量。因此在組織措施上、施工技術(shù)管理上及原材料使用上給予充分的保證。保證其抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，并且有良好的抗裂性能。(1)成立以項(xiàng)目總工程師為組長(zhǎng)的混凝土施工管理小組，主要負(fù)責(zé)實(shí)施混凝土施工的有關(guān)組織管理，混凝土連續(xù)供應(yīng)，按施工工藝組織施工，全面保證混凝土質(zhì)量。(2)

37、原材料選用控制根據(jù)項(xiàng)目要求選用強(qiáng)度等級(jí)規(guī)定的普通硅酸鹽水泥，水泥的性能指標(biāo)必須符合硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（GB175-1999）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。水泥進(jìn)場(chǎng)有質(zhì)量證明文件，并對(duì)其品種、標(biāo)號(hào)、包裝或散裝倉(cāng)號(hào)、出廠日期等檢查驗(yàn)收。混凝土使用的砂、石技術(shù)指標(biāo)除符合現(xiàn)行的規(guī)定外，砂采用中砂，含泥量不大于3%，泥塊含量不大1%；石子最大粒徑不大于40mm，含泥量不大于1%，泥塊含量不大于0.5%，所含泥土不呈塊狀或包裹石子表面，吸水率不應(yīng)大于1.5%，不使用砂巖骨料。外加劑的選用：根據(jù)工程需要摻入適量外加劑，以改善砼內(nèi)部組織，提高耐久性。外加劑的選用和摻量由實(shí)驗(yàn)選定。所用外加劑具有出廠質(zhì)量證明文件和產(chǎn)品技術(shù)

38、資料。(3)配合比的選用與控制混凝土的配合比，根據(jù)工程要求，選材要求，結(jié)構(gòu)條件和施工方法，通過(guò)試驗(yàn)確定。砼配料按重量比準(zhǔn)確稱量，水泥、水、外加劑、粉煤灰的計(jì)量偏差為1%，砂、石的計(jì)量偏差為3% 。用于砼的原材料進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，使各種原材料符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，隨時(shí)測(cè)定砂、石的含水率，如有變化，及時(shí)調(diào)整砼的配合比。8.3.5隱蔽工程的質(zhì)量保證措施保證隱蔽工程質(zhì)量的關(guān)鍵，在于嚴(yán)格按照操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行并加強(qiáng)質(zhì)量管理和監(jiān)控力度；在于健全并切實(shí)執(zhí)行各項(xiàng)工程質(zhì)量檢查和驗(yàn)收制度；在于施工作業(yè)層嚴(yán)格的質(zhì)量意識(shí)和精品意識(shí)。(1)為保證隱蔽工程質(zhì)量，認(rèn)真貫徹落實(shí)上述檢查驗(yàn)收制度，對(duì)有關(guān)人員定崗定責(zé)。(2)在操作規(guī)

39、程和作業(yè)指導(dǎo)書中明確提出隱蔽工程的操作要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，對(duì)于要求較高的分項(xiàng)工程和重點(diǎn)分項(xiàng)工程，實(shí)行專項(xiàng)的隱蔽工程作業(yè)重點(diǎn)指導(dǎo)；(3)重點(diǎn)的隱蔽工程施工前，對(duì)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和專業(yè)施工技術(shù)和操作的培訓(xùn)，通過(guò)以師帶徒等方式進(jìn)一步在施工當(dāng)中提高施工人員的整體施工素質(zhì)。8.3.6為確保質(zhì)量所采取的檢測(cè)試驗(yàn)手段及措施(1)對(duì)所有原材料的出廠合格證和說(shuō)明書進(jìn)行檢查、記錄。(2)對(duì)有合格證的原材料進(jìn)行抽檢,抽檢合格者放行使用。(3)經(jīng)抽檢不合格的原材料,書面通知物資部門并做出標(biāo)記,隔離存放,防止誤用,及時(shí)退貨。(4)對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋進(jìn)行抽檢,抽檢其焊接強(qiáng)度、脆性及韌性等, 符合設(shè)計(jì)要求者放行使用。(5)安排專人

40、負(fù)責(zé)商品砼生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量檢測(cè),每次澆注砼前,進(jìn)行以下項(xiàng)目的檢查,并做好記錄。(6)指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)砼的檢測(cè)、試件制作工作。8.3.7成品保護(hù)的保證措施(1)對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行成品保護(hù)教育,落實(shí)成品保護(hù)責(zé)任制。(2)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,科學(xué)組織施工,減少成品損壞。9、安全保證體系和措施9.1安全保證體系9.1.1安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)營(yíng)業(yè)線施工安全生產(chǎn)工作。經(jīng)理段鋼明為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，安全總監(jiān)楊夫軍為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人，安質(zhì)主任張建輝為安全負(fù)責(zé)人。9.1.2安全保證體系安全保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。(1)組織保證為實(shí)

41、現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理，本項(xiàng)目成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、安檢工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會(huì)，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊(duì)設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對(duì)施工生產(chǎn)過(guò)程實(shí)施安全監(jiān)控。建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，群體保安全的總體格局，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。(2)工作保證落實(shí)基礎(chǔ)工作。樹(shù)立”安全第一，預(yù)防為主”的思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)杭甬公司頒發(fā)的安全施工規(guī)范，抓好安全教育，開(kāi)展行之有效的預(yù)測(cè)預(yù)防活動(dòng)，力爭(zhēng)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)職工崗前培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗，提高全員的安全意識(shí)，確定防范重點(diǎn)。(3)制度保證為保證各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)

42、，確保安全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失，對(duì)施工生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行安全督導(dǎo)。以制度規(guī)范每一個(gè)職工的行為，并逐漸轉(zhuǎn)變成一種自覺(jué)的行動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。9.2安全保證措施9.2.1安全保證體系待施工方案審批完成后，安全質(zhì)量環(huán)保部將與各設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，設(shè)備管理單位同意后方可施工。建立安全保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)、施工作業(yè)隊(duì)、工班、個(gè)人形成自上而下齊抓共管、群防群治的安全保證體系。建立既有線施工安全防護(hù)流程。推行“貫徹一個(gè)方針、堅(jiān)持兩個(gè)原則、實(shí)行三個(gè)結(jié)合、運(yùn)用四種手段、突出五個(gè)重點(diǎn)”的“12345”安全管理創(chuàng)新工程，即：“安全第一、預(yù)防為主”的方針；“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則；安全生產(chǎn)工作實(shí)

43、行“作業(yè)隊(duì)管理，工班落實(shí)，項(xiàng)目工程管理部監(jiān)察”的三結(jié)合體制；采取“教育、行政、經(jīng)濟(jì)、法制”四種安全管理手段；著重抓好培訓(xùn)、防護(hù)、工序、檢測(cè)、獎(jiǎng)罰五項(xiàng)重點(diǎn)整治。（1）施工方案審查未批準(zhǔn)的、沒(méi)有審核好設(shè)計(jì)施工圖紙及編寫好書面的安全技術(shù)交底的，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的地下電纜、水管等隱蔽設(shè)施，沒(méi)有查明、標(biāo)識(shí)并采取保護(hù)措施的、防護(hù)人員沒(méi)有培訓(xùn)、工人無(wú)證上崗的不準(zhǔn)動(dòng)工。（2）機(jī)動(dòng)車輛和施工機(jī)械靠近既有線施工，沒(méi)有埋好標(biāo)志鮮明的安全防護(hù)限界樁，不進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。9.2.2基坑施工防護(hù)措施（1）基坑開(kāi)挖本著“先開(kāi)挖，后支護(hù)”的原則，基坑開(kāi)挖前必須按規(guī)定辦理開(kāi)挖許可審批手續(xù)。基坑采用分段分層開(kāi)挖，每層開(kāi)挖深度不應(yīng)大于2m。（2

44、）做好原地面及基坑內(nèi)的截、排水系統(tǒng)，將水引至便道的排水溝內(nèi)。基坑開(kāi)挖可能破壞既有排水溝，施工前，在施工范圍外修建臨時(shí)排水槽，引入既有排水系統(tǒng)后，再進(jìn)行下一步施工，確保在施工過(guò)程中，排水系統(tǒng)的完整性，防止在施工時(shí)，由于雨水過(guò)多，而造成積水，影響既有線的穩(wěn)定，待施工完畢后，恢復(fù)既有排水系統(tǒng)。（3）開(kāi)挖過(guò)程中除在遠(yuǎn)離基坑及既有線的地方存放基坑回填土外，其余土方及時(shí)運(yùn)出施工場(chǎng)地，嚴(yán)禁在基坑周邊堆土。（4）由既有線方向由內(nèi)向外分層開(kāi)挖，每層開(kāi)挖深度不超過(guò)2米，盡量避開(kāi)雨天開(kāi)挖作業(yè)。（5）基坑開(kāi)挖成形后在基坑四周距基坑邊1米處用鋼管設(shè)置1.5米高防護(hù)欄桿并掛密目防護(hù)網(wǎng)及警示標(biāo)志牌，當(dāng)有列車經(jīng)過(guò)時(shí)，基坑內(nèi)的

45、作業(yè)人員上到地面安全位置。（6）在路肩及坡腳設(shè)置觀測(cè)樁，開(kāi)挖過(guò)程中設(shè)測(cè)量人員對(duì)路基的沉降、位移變形進(jìn)行觀測(cè)，與工務(wù)段現(xiàn)場(chǎng)配合人員對(duì)線路狀況進(jìn)行監(jiān)控，確保既有線行車的安全。開(kāi)挖過(guò)程中出現(xiàn)變形量超標(biāo)時(shí)，首先停止施工，及時(shí)對(duì)基坑進(jìn)行回填和邊坡加固，待變形穩(wěn)定并經(jīng)相關(guān)檢查同意后，方可繼續(xù)施工。9.2.3既有線接觸網(wǎng)、電力線附近施工安全防護(hù)措施（1）施工前對(duì)沿線環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，在妨礙列車運(yùn)行、危及人身或既有設(shè)備安全的地段、處所施工時(shí)，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。（2）施工中，任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施的穩(wěn)定。不向電氣化鐵路接觸網(wǎng)拋擲物品；不觸碰電氣化鐵路接觸網(wǎng)。9.2.4防止損壞電纜（管線）、高

46、壓電線和行車設(shè)備的各項(xiàng)措施（1）認(rèn)真細(xì)致地做好施工前的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，搞清楚施工區(qū)域內(nèi)地下電纜的位置、經(jīng)路及深度，向施工人員做好全面詳細(xì)的技術(shù)交底，做好地面標(biāo)志。嚴(yán)禁蠻目施工。（2）搞好施工協(xié)作配合。同有關(guān)單位共同勘查現(xiàn)場(chǎng)，簽訂施工配合協(xié)議，明確各自責(zé)任。對(duì)施工區(qū)域的施工作業(yè)和電纜設(shè)施共同做好監(jiān)護(hù)。（3）嚴(yán)格工區(qū)的管理制度，必須由專門的安全和技術(shù)人員對(duì)工區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和監(jiān)管。（4）嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備的使用管理，專人盯崗監(jiān)護(hù)指揮，做好安全防護(hù)和技術(shù)指導(dǎo)。禁止在電纜經(jīng)路左右各一米范圍內(nèi)進(jìn)行機(jī)械和鏟推土作業(yè)。不準(zhǔn)在電纜埋設(shè)較淺的地面上傾卸重物和過(guò)往車輛。（5）預(yù)測(cè)預(yù)防，做好搶修準(zhǔn)備，減少對(duì)運(yùn)輸?shù)母蓴_和影響。9.

47、2.5防止機(jī)械、設(shè)備、材料侵限的措施（1）在營(yíng)業(yè)線臨近地段進(jìn)行機(jī)械施工時(shí)，一機(jī)一人進(jìn)行防護(hù)，嚴(yán)禁施工機(jī)械侵入鐵路界限。（2）施工中在營(yíng)業(yè)線旁設(shè)置硬隔離，且硬隔離旁1m范圍內(nèi)不得堆放工程材料、機(jī)具、機(jī)械設(shè)備等，按規(guī)劃好的位置堆放，安全員24小時(shí)加強(qiáng)巡視檢查，保證一律沒(méi)有侵限。（3）按照安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地要求，擇地搭建工地料棚，施工零星用料在料棚內(nèi)堆放整齊，并派專人看管。（4）為防止樁機(jī)、吊車等機(jī)械侵限，一人一機(jī)，指派專人防護(hù)，選擇地形較寬闊的地點(diǎn)作會(huì)車和轉(zhuǎn)頭地點(diǎn)，以防止機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會(huì)時(shí)侵限。（5）要求在營(yíng)業(yè)線施工的施工人員學(xué)習(xí)鐵路建筑接近限界的有關(guān)數(shù)據(jù)，在避讓列車時(shí)不得將任何工具、材料留在鐵路建

48、筑接近限界內(nèi)。使用輕型小車裝運(yùn)時(shí)，前后兩車宜保持2m以上間距。9.2.6施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全措施（1）臨時(shí)用電方案架設(shè)電線，配合專門維修電工，負(fù)責(zé)工地上所有電器、機(jī)械設(shè)備電閘箱的管理，安裝合格的漏電保護(hù)裝置。（2）嚴(yán)格按照“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”保護(hù)要求設(shè)置配電箱，漏電保護(hù)裝置應(yīng)完好，并經(jīng)常檢修，堅(jiān)持“一機(jī)一閘一漏一保護(hù)”。閘具，熔斷器，漏電保護(hù)裝置與設(shè)備容量相匹配。（3）配電線路嚴(yán)禁老化、破皮，必須使用五芯電纜，照明應(yīng)設(shè)專用回路，與施工機(jī)具分開(kāi)，潮濕作業(yè)使用36V以下安全電壓。9.2.7夜間施工安全保障措施（1）夜間施工人員按照工作安排嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，有事需提前請(qǐng)假調(diào)休。（2）各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)輪流在工

49、地進(jìn)行夜間現(xiàn)場(chǎng)值班，只要工地開(kāi)工，保證就有領(lǐng)導(dǎo)在場(chǎng)。（3）保證夜間施工照明設(shè)施的完備，各作業(yè)面配備足夠的電燈，并確保照明電路的良好運(yùn)行。對(duì)夜間施工人員經(jīng)常進(jìn)行教育，提高夜間施工的安全意識(shí)，避免產(chǎn)生麻痹大意的思想。（4）機(jī)械作業(yè)時(shí)至少有1名人員配合司機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，防止出現(xiàn)車輛翻車及機(jī)械傷人等安全事故的發(fā)生。（5）禁止設(shè)置妨礙確認(rèn)信號(hào)的紅、黃、綠色的裝飾彩布、標(biāo)語(yǔ)和燈光。9.2.8施工防護(hù)措施（1）作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)成立安全防護(hù)巡視小組，巡視小組由項(xiàng)目部安質(zhì)部牽頭專門交底，其安全巡視人員為專職，應(yīng)有一定經(jīng)驗(yàn)和能力，每日需向施工工班進(jìn)行班前安全講話，講話內(nèi)容包括安全注意事項(xiàng)及存在的安全隱患。巡視人員人數(shù)為4

50、人，白班2人，夜班2人，每日向項(xiàng)目部安質(zhì)部匯報(bào)巡視情況及記錄。項(xiàng)目部安質(zhì)部應(yīng)對(duì)班前安全講話進(jìn)行監(jiān)督，必要時(shí)直接參與。（2）各種繩索、軟管均捆綁牢固，防止自由飄蕩，拴在身上的安全帶在走動(dòng)時(shí)，防止在空中擺動(dòng)。（3）不在接觸網(wǎng)支柱上或地線上綁扎照明線或者其他物品，施工用的水管不跨越接觸網(wǎng)，不用射水進(jìn)行圬工養(yǎng)護(hù)。（4）在接觸網(wǎng)附近的建筑物及設(shè)施施工時(shí)，作業(yè)人員及其攜帶物件與接觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保持在2m以上，并由接觸網(wǎng)工進(jìn)行監(jiān)護(hù)。不足2m時(shí)，必須聯(lián)系設(shè)備管理單位（供電段）在施工前采取相應(yīng)安全措施進(jìn)行處理后方可施工。（5）機(jī)械作業(yè)有可能破壞接地線或者需要拆開(kāi)接地線時(shí)，工點(diǎn)負(fù)責(zé)人立即向電力調(diào)度報(bào)告或事

51、先提出申請(qǐng)。拆裝接地線的工作由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門培訓(xùn)的工務(wù)人員進(jìn)行。（6）嚴(yán)禁直接或間接與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件接觸，接觸網(wǎng)斷線時(shí)嚴(yán)禁任何人接觸，施工人員若發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線時(shí)，立即通知附近的接觸網(wǎng)工或電力調(diào)度員，并按規(guī)定設(shè)置停車防護(hù)信號(hào)加以防護(hù)，并在已斷導(dǎo)線的10m半徑范圍外設(shè)置危險(xiǎn)標(biāo)志，禁止人員接近。（7）非常情況突發(fā)時(shí)，及時(shí)組織人力、物力迅速處理，并立即報(bào)告就近車站站長(zhǎng)。9.2.9既有線安全防護(hù)措施(1)、在既有鐵路附近作業(yè)時(shí)，安全防護(hù)人員應(yīng)分工明確，并有專人指揮。鐵路防護(hù)人員必須是責(zé)任心強(qiáng)、具有安全生產(chǎn)知識(shí)、熟識(shí)防護(hù)方法、身體健康、經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格的正式職工。(2)、施工期間，必須設(shè)駐站

52、防護(hù)員和工地防護(hù)員。防護(hù)人員均需經(jīng)考試合格，持證上崗，未設(shè)好防護(hù)，未經(jīng)批準(zhǔn)，禁止作業(yè)。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過(guò)駐站防護(hù)員與車站值班員取得密切聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時(shí)刻，確保人身、行車安全。駐站防護(hù)員必須隨時(shí)向工地發(fā)出預(yù)報(bào)，確報(bào)或變更通知。工地防護(hù)員接到駐站防護(hù)人員發(fā)出的預(yù)報(bào)、確報(bào)或通知后，必須立即向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒，注意了望，監(jiān)視來(lái)車與工作情況，及時(shí)通知施工人員下道避車，同時(shí)機(jī)具、材料不得侵限。(3)、準(zhǔn)確掌握防護(hù)范圍、地點(diǎn)、時(shí)間，正確使用防護(hù)用品、標(biāo)識(shí)等。(4)、正確使用手信號(hào)，必須了解緊急情況下的各種應(yīng)急措施，及報(bào)警程序。(5)、檢查防護(hù)地段的機(jī)具、材料侵限情況和線路情況，及時(shí)通告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)

53、責(zé)人處理。 (6)、如施工中出現(xiàn)異常情況，立即停止施工，及時(shí)組織人力、物力迅速行動(dòng)處理，并立即報(bào)告相關(guān)單位共同處理。安全風(fēng)險(xiǎn)控制表見(jiàn)10、應(yīng)急預(yù)案10.1臨時(shí)立柱基礎(chǔ)以下土體變形失穩(wěn)危機(jī)臨時(shí)立柱穩(wěn)定的應(yīng)急預(yù)案10.1.1編制目的針對(duì)我項(xiàng)目部施工情況：（1） 防止基坑開(kāi)挖時(shí)臨時(shí)立柱基礎(chǔ)以下土體變形失穩(wěn)危機(jī)臨時(shí)立柱穩(wěn)定（2）臨時(shí)立柱失穩(wěn)事故后能夠快速反應(yīng)，啟動(dòng)應(yīng)急程序，最大限度的減少對(duì)既有線行車及設(shè)備安全的影響。10.1.2編制依據(jù)、適用范圍（1）本預(yù)案制定依據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施辦法（鐵運(yùn)發(fā)2008316號(hào)）、建設(shè)工程營(yíng)業(yè)線施工安全

54、實(shí)施細(xì)則（上鐵建設(shè)發(fā)200983號(hào)）和相關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律法規(guī)。 （2）本預(yù)案適用于本項(xiàng)目天橋基礎(chǔ)開(kāi)挖工程。10.1.3事故處理組織機(jī)構(gòu)（1）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：段鋼明副組長(zhǎng)：王秀軍、王興剛成 員：史偉軍、張江輝、馬鵬飛、楊夫軍、范士虎應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系方式序號(hào)姓 名職 務(wù)手 機(jī)座 機(jī)1段鋼明項(xiàng)目經(jīng)理2王秀軍項(xiàng)目書記3王興剛總工4史偉軍項(xiàng)目副經(jīng)理5張江輝項(xiàng)目副經(jīng)理6馬鵬飛工程技術(shù)部部長(zhǎng)7楊夫軍安全總監(jiān)8范士虎物質(zhì)設(shè)備部部長(zhǎng)鐵路監(jiān)管部門聯(lián)系方式序號(hào)單位名稱電話號(hào)碼1上海鐵路局建設(shè)處2衢寧建設(shè)工程指揮部調(diào)度3金華車務(wù)段0579-849725704衢州站5杭州工務(wù)段0571-567222356衢州工

55、務(wù)車間7上海通信段8金華通信車間0579-849726269杭州電務(wù)段0571-5672225610杭州電務(wù)段衢州車間11衢州信號(hào)工區(qū)12衢州普鐵通信工區(qū)值班13杭州供電段0571-5672144314杭州維管段0571-5672219315杭州公安處16林管所17杭州給水所0571-5672518118杭州房建段0571-56722441（2）職責(zé)和權(quán)限領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的總體指揮，貫徹、宣傳、執(zhí)行上級(jí)有關(guān)既有線施工的文件、規(guī)章制度，有權(quán)調(diào)動(dòng)項(xiàng)目部任何人力、物力資源投入救援工作。領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的現(xiàn)場(chǎng)指揮，有權(quán)調(diào)動(dòng)項(xiàng)目部任何人員、設(shè)備投入救援工作，定期組織人員進(jìn)行應(yīng)急演練

56、。領(lǐng)導(dǎo)小組任何成員獲悉事故發(fā)生后，須立即進(jìn)入事故處理狀態(tài)，做好傷員救護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)工作。項(xiàng)目部安質(zhì)部是預(yù)案的主責(zé)部門。負(fù)責(zé)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的監(jiān)督落實(shí)，組織日常檢查、應(yīng)急培訓(xùn)和演練，事故發(fā)生后的工作安排，防止事態(tài)擴(kuò)大。開(kāi)展事故的調(diào)查、原因分析和處理，有權(quán)對(duì)延誤救援的人員進(jìn)行處罰，有權(quán)對(duì)事故相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行調(diào)查、詢問(wèn)，向相關(guān)部門報(bào)送事故調(diào)查報(bào)告，并針對(duì)事故原因?qū)υ擃A(yù)案進(jìn)行修改。主責(zé)部門值班人員負(fù)責(zé)命令的發(fā)布，信息的傳達(dá)，有權(quán)調(diào)動(dòng)項(xiàng)目部所有的通訊設(shè)備、機(jī)車、車輛、員工及汽車參與救援工作。機(jī)械、物質(zhì)部門負(fù)責(zé)配備必要合格的應(yīng)急設(shè)備、物資負(fù)責(zé)保管井建立清單，嚴(yán)禁挪作他用。在特殊情況下可以不用申報(bào)物資設(shè)備購(gòu)置計(jì)

57、劃，直接采購(gòu)急需物資及設(shè)備。項(xiàng)目部后勤部門負(fù)責(zé)傷員的緊急處置、護(hù)送危重傷員到所求助的醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行搶救及善后事宜。在救援現(xiàn)場(chǎng)指揮人員不在場(chǎng)的情況下，可以成立以安質(zhì)、物資、技術(shù)部長(zhǎng)為主的臨時(shí)指揮部，負(fù)責(zé)救援現(xiàn)場(chǎng)的指揮工作。參加救援搶險(xiǎn)工作人員應(yīng)具備營(yíng)業(yè)線施工安全管理知識(shí)、安全防護(hù)基本技能和緊急救護(hù)，服從救援指揮安排，使救援工作正確、緊張、有序的進(jìn)行。10.1.4臨時(shí)立柱失穩(wěn)事故預(yù)防措施（1）按規(guī)定派駐站聯(lián)絡(luò)員：史志國(guó)，施工期間隨時(shí)掌握列車運(yùn)行情況。遇到臨時(shí)立柱失穩(wěn)事故影響既有線行車安全時(shí)，立即用對(duì)講機(jī)通知車站聯(lián)絡(luò)員，通報(bào)故障線路里程及相關(guān)情況，以便及時(shí)封鎖線路。（2）若對(duì)講機(jī)失效，無(wú)法聯(lián)系駐站聯(lián)絡(luò)

58、員，應(yīng)立即采取其他通信設(shè)施報(bào)公司調(diào)度，由調(diào)度報(bào)安全質(zhì)量部。（3）及時(shí)上報(bào)后，工地負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織人員加強(qiáng)故障線路兩頭防護(hù)工作，在故障線路前后按規(guī)定設(shè)好響墩及停車信號(hào)，防護(hù)人員應(yīng)在原地監(jiān)視，若有列車應(yīng)立即打停，同時(shí)一級(jí)一級(jí)向上匯報(bào)情況。（4）情況緊急時(shí)可將金屬線橫置兩條鋼軌間，造成紅光帶。10.1.5事故報(bào)告程序、方式、內(nèi)容（1）事故上報(bào)程序事故發(fā)生后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向領(lǐng)導(dǎo)小組或臨時(shí)指揮部匯報(bào)具體情況，同時(shí)將事故發(fā)生的原因、事故概況及損失等相關(guān)情況上報(bào)本單位負(fù)責(zé)人，通報(bào)各相關(guān)部門。（2）事故上報(bào)方式利用手機(jī)、對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)施及時(shí)上報(bào)，任何人不得延誤和中斷事故上報(bào)。（3）事故發(fā)生上報(bào)內(nèi)容：事故發(fā)生的

59、詳細(xì)時(shí)間：日、時(shí)、分；事故發(fā)生地點(diǎn)；事故相關(guān)責(zé)任人姓名；事故原因及概況；事故損失以及人員傷亡情況；10.1.6事故救援原則本著縮短救援時(shí)間及保證營(yíng)業(yè)線安全的原則，快速有序地展開(kāi)傷員救助工作。10.1.7救援設(shè)備、物資根據(jù)事故特點(diǎn)，配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單，并放置在指定場(chǎng)所，確保應(yīng)急時(shí)可以快速調(diào)用。應(yīng)急物資設(shè)備一覽表序號(hào)名稱單位數(shù)量放置地點(diǎn)備注115T汽車輛2施工現(xiàn)場(chǎng)250裝載機(jī)臺(tái)1施工現(xiàn)場(chǎng)3草袋個(gè)1000施工現(xiàn)場(chǎng)4鐵鍬把50施工現(xiàn)場(chǎng)5砂袋袋50施工現(xiàn)場(chǎng)10.1.8事故報(bào)告及救援通信事故報(bào)告采用移動(dòng)電話、有線電話、對(duì)講機(jī)等通信設(shè)備。救援現(xiàn)場(chǎng)采用網(wǎng)內(nèi)移動(dòng)電話、對(duì)講機(jī)等通信設(shè)備。對(duì)

60、外求助和聯(lián)系采用手機(jī)、有線電話、電子郵件、傳真等通信設(shè)備。10.1.9保障措施（1）后勤保障：救援人員的用餐、住宿問(wèn)題由綜合辦公室負(fù)責(zé)，救援人員后勤保障費(fèi)用由安全資金支付。（2）物資保障救援物資的采購(gòu)、保管由物資部負(fù)責(zé)，救援現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)所需的各種物資由物資部采購(gòu)提供。救援現(xiàn)場(chǎng)所需的其他急用物資、設(shè)備用現(xiàn)場(chǎng)值班車運(yùn)送。（3）通信保障救援小組全體成員手機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī)，項(xiàng)目部調(diào)度室電話24小時(shí)值班，以確保救援期間的通信暢通。10.1.10事故調(diào)查（1）發(fā)生事故后，由上海鐵路局安監(jiān)室牽頭組織相關(guān)部門對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查。（2）相關(guān)部門負(fù)責(zé)對(duì)事故相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行訊問(wèn)及現(xiàn)場(chǎng)取證工作。10.1.11既有臨時(shí)立柱失穩(wěn)事故

61、處理程序（1）事故發(fā)生后，防護(hù)人員應(yīng)讓列車減速，立即通知附近車站、工務(wù)、供電、電務(wù)人員。有必要時(shí)讓列車停止，施工負(fù)責(zé)人立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員，向列車調(diào)度員申請(qǐng)不向事故隱患區(qū)段發(fā)放列車。（2）如有列車接近，防護(hù)員急速奔向列車，奔跑過(guò)程中不停止向列車顯示停車信號(hào)（白天紅色信號(hào)旗，夜晚紅色燈光，白天無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，雙臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)，夜間無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)），將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)鋼軌上，情況緊急時(shí)可將金屬線橫置兩條鋼軌間，造成紅光帶。（3）應(yīng)急小組領(lǐng)導(dǎo)通知各部門啟動(dòng)應(yīng)急程序。（4）調(diào)度部門負(fù)責(zé)迎接站段搶修人員。（5）施工負(fù)責(zé)人安排施工人員，在最短時(shí)間內(nèi)用片石、裝土編織袋等防

62、護(hù)物資將險(xiǎn)情或坍塌處土體幫填穩(wěn)定后，并配合站段搶修線路，組織人員、機(jī)具搶修路基，檢查線路狀態(tài)和限界，撤出停車信號(hào)，及早報(bào)開(kāi)通。10.2大型機(jī)械設(shè)備防傾覆應(yīng)急預(yù)案10.2.1編制目的為加強(qiáng)對(duì)施工生產(chǎn)安全事故的防范，及時(shí)做好挖掘機(jī)、吊車、混凝土泵車等機(jī)械安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故損失；保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行，防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。10.2.2編制依據(jù)、適用范圍（1）本預(yù)

63、案制定依據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法和相關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律法規(guī)以及挖掘機(jī)、吊車、混凝土泵車操作使用說(shuō)明書。 （2）本預(yù)案適用于本項(xiàng)目部在四個(gè)下穿工程施工作業(yè)過(guò)程中大型機(jī)械設(shè)備傾覆事故的救援和施工恢復(fù)工作。10.2.3事故處理組織機(jī)構(gòu)同章節(jié)10.1.310.2.4事故報(bào)告程序、方式、內(nèi)容（1）事故上報(bào)程序事故發(fā)生后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向領(lǐng)導(dǎo)小組或臨時(shí)指揮部匯報(bào)具體情況，同時(shí)將事故發(fā)生的原因、事故概況及損失等相關(guān)情況上報(bào)本單位負(fù)責(zé)人，通報(bào)各相關(guān)部門。（2）事故上報(bào)方式發(fā)生大型機(jī)械傾覆事故后，利用手機(jī)、對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)施及時(shí)上報(bào)，任何人不得延誤和中斷事故上報(bào)。（3）事故發(fā)生上報(bào)內(nèi)容：事故發(fā)生的詳細(xì)時(shí)間：日、

64、時(shí)、分；事故發(fā)生地點(diǎn)；事故相關(guān)責(zé)任人姓名；事故原因及概況；事故損失以及人員傷亡情況；是否需要救護(hù)車以及救援時(shí)需要的工具、設(shè)備。10.2.5救援工作的組織（1）根據(jù)事故發(fā)生地點(diǎn)，組織聯(lián)系救援車輛。（2）救援小組人員在接到救援通知后，于15分鐘內(nèi)集合，待命出發(fā)。 （3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，如事故救援工作超出項(xiàng)目部救援能力時(shí)可以由上級(jí)部門出面請(qǐng)求兄弟單位協(xié)助救援。10.2.6事故救援原則大型機(jī)械設(shè)備的傾覆救援工作須本著縮短救援時(shí)間的原則，快速有序地展開(kāi)工作，最大限度地減少設(shè)備傾覆帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。因此，參加起重吊裝傷害救援的工作人員應(yīng)具備起重、救援設(shè)備知識(shí)和技能。10.2.7救援設(shè)備、物資根據(jù)大型機(jī)械設(shè)備傾

65、覆事故特點(diǎn)，配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單，并放置在指定場(chǎng)所，確保應(yīng)急時(shí)可以快速調(diào)用。應(yīng)急物資設(shè)備一覽表序號(hào)名稱單位數(shù)量放置地點(diǎn)備注1汽車輛2項(xiàng)目部駐地2救護(hù)車輛1項(xiàng)目部駐地3發(fā)電機(jī)臺(tái)2項(xiàng)目部駐地4對(duì)講機(jī)對(duì)20項(xiàng)目部駐地5擔(dān)架副2項(xiàng)目部駐地6急救藥箱個(gè)2工地值班車7切割機(jī)臺(tái)2鋼筋加工廠8砂輪機(jī)臺(tái)2項(xiàng)目部駐地9安全帶副40項(xiàng)目部駐地10大噸位吊車臺(tái)1工地現(xiàn)場(chǎng)25噸10.2.8應(yīng)急措施（1）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備發(fā)生緊急異常險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況立即進(jìn)行決策，停止相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行和作業(yè)；發(fā)生人員傷亡時(shí)，立即組織傷員搶救。（2）立即搶救傷員現(xiàn)場(chǎng)搶救同時(shí)通知醫(yī)療急救中心(打120)，

66、應(yīng)務(wù)必講清受傷人數(shù)、受傷情況、工地地點(diǎn)，并派人到主要路口引導(dǎo)救護(hù)車，送往指定醫(yī)院，急救箱、擔(dān)架存放在工地醫(yī)務(wù)室；派人隨同救護(hù)車到醫(yī)院，隨時(shí)了解傷情，及時(shí)反饋傷者情況；通知當(dāng)事人的家屬，做好接待工作，安慰、穩(wěn)定家屬的情緒；積極做好善后處理工作。（3）同步組織現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、設(shè)置警戒線、現(xiàn)場(chǎng)警戒、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、疏散人員、召集有關(guān)人員做好當(dāng)事人周邊的問(wèn)訊取證記錄、了解事故現(xiàn)場(chǎng)情況決定搶險(xiǎn)方案，組織力量進(jìn)行搶險(xiǎn)工作的落實(shí)。（4）當(dāng)設(shè)備發(fā)生傾覆且危及交通安全時(shí)，必須立即組織落實(shí)防止機(jī)械設(shè)備帶電、交通維護(hù)等安全措施，并向相關(guān)交通管理部門報(bào)告。（5）當(dāng)機(jī)械設(shè)備處于危險(xiǎn)的臨界狀態(tài)，必須決定現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急技術(shù)方案，制止機(jī)

67、械設(shè)備危險(xiǎn)傾向的發(fā)展；應(yīng)急技術(shù)方案實(shí)施時(shí)，必須安排安全、技術(shù)、物資部門共同進(jìn)行過(guò)程安全技術(shù)監(jiān)控和驗(yàn)證。（6）施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)立即通知應(yīng)急指揮小組，開(kāi)展搶救工作，各崗位人員要迅速到場(chǎng)。10.2.9事故報(bào)告及救援通信事故報(bào)告采用移動(dòng)電話、有線電話、對(duì)講機(jī)等通信設(shè)備。救援現(xiàn)場(chǎng)采用網(wǎng)內(nèi)移動(dòng)電話、對(duì)講機(jī)等通信設(shè)備。對(duì)外求助和聯(lián)系采用采用手機(jī)、有線電話、電子郵件、傳真等通信設(shè)備。10.2.10保障措施（1）后勤保障：救援人員的用餐、住宿問(wèn)題由綜合辦公室負(fù)責(zé)，救援人員后勤保障費(fèi)用由安全資金支付。（2）物資保障救援物資的采購(gòu)、保管由物資部負(fù)責(zé)，救援現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)所需的各種物資由物資部采購(gòu)提供。救援現(xiàn)場(chǎng)所

68、需的其他急用物資、設(shè)備用現(xiàn)場(chǎng)值班車運(yùn)送。（3）通信保障救援小組全體成員手機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī)，項(xiàng)目部調(diào)度室電話24小時(shí)值班，以確保救援期間的通信暢通。10.2.11事故調(diào)查（1）發(fā)生事故后，由上海鐵路局安監(jiān)室牽頭組織相關(guān)部門對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查。（2）相關(guān)部門負(fù)責(zé)對(duì)事故相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行訊問(wèn)及現(xiàn)場(chǎng)取證工作。10.2.12大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施（1）鉆機(jī)、挖掘機(jī)、吊車、混凝土泵車必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。（2）鉆機(jī)、挖掘機(jī)停放時(shí)須停放在平坡道上；吊車、混凝土泵車停放時(shí)須將起重臂、泵管收回原位。（3）鉆機(jī)、挖掘機(jī)、吊車、混凝土泵車操作期間各監(jiān)控人員必須到位。（4）加強(qiáng)作業(yè)人員崗前培訓(xùn)工作，增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意

69、識(shí)。（5）加強(qiáng)大型設(shè)備施工作業(yè)方案的編制及實(shí)施，安質(zhì)部負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督工作。（6）嚴(yán)格執(zhí)行各個(gè)崗位安全操作規(guī)程。執(zhí)行項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度。（7）加強(qiáng)起重設(shè)備的檢查維護(hù)，堅(jiān)決杜絕帶病作業(yè)。（8）機(jī)械操作司機(jī)人員嚴(yán)格按照作業(yè)細(xì)則作業(yè)。（9）在大風(fēng)(超過(guò)六級(jí))、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁作業(yè)。10.3砸斷通信、信號(hào)光電纜應(yīng)急預(yù)案在施工過(guò)程中，若發(fā)生通信光纜、信號(hào)光纜被挖斷、砸斷等有可能危害行車安全時(shí)，第一時(shí)間立即攔停列車設(shè)置好廠制短路銅線, 同時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員馬上通知車站駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員馬上報(bào)告車站調(diào)度，并把調(diào)度命令通知現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)的施工負(fù)責(zé)人立即布置防護(hù)，本著“先防護(hù)、后處理、寧停勿撞的原則，禁止

70、列車接近危險(xiǎn)地段并攔停列車，同時(shí)立即上報(bào)應(yīng)急組，應(yīng)急組立即組織人員進(jìn)行搶修，盡最大限度減少對(duì)列車的干擾。立即用廠制短路銅線進(jìn)行短路，并通知附近車站、供電段、維管段、車務(wù)段等相關(guān)設(shè)備管理部門調(diào)度和駐站聯(lián)絡(luò)員，如果已有列車駛?cè)朐搮^(qū)間，即該急速奔向列車，將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)鋼軌上攔停列車。調(diào)配機(jī)械，配合電務(wù)段及時(shí)處理，及早恢復(fù)通車。10.4應(yīng)急物資應(yīng)急物資儲(chǔ)備由項(xiàng)目機(jī)物部統(tǒng)一管理：（1）木枕（標(biāo)準(zhǔn)）60根、鋼軌L=12.5m 50-60kg/m 6根、道碴50m3、編織袋1000個(gè)、5cm的木板、14的圓木、I10工字鋼等材料。（2）自制爬梯、應(yīng)急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍、扣件、小型起道機(jī)等

71、。（3）對(duì)講機(jī)10部、發(fā)電機(jī)2臺(tái)(30kw)，氣焊設(shè)備1套。（4）短路銅線4條、響墩4個(gè)、信號(hào)旗、移動(dòng)停車信號(hào)牌各4套。（5）自備25T吊車一臺(tái)，蕭山附近100-300噸吊車聯(lián)系4家，并說(shuō)明在有緊急事件時(shí)必須優(yōu)先到達(dá)。（6）應(yīng)急救治（藥品、器具、設(shè)備）儲(chǔ)備由綜合部負(fù)責(zé)。11、季節(jié)性施工保障措施11.1雨季施工措施衢州地區(qū)夏季雨量豐富，季節(jié)性雨水較強(qiáng)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)陰雨連綿天氣，而本工程工期緊，故在雨季仍要進(jìn)行緊張的工程施工，主要工程為基坑開(kāi)挖及出入口框架頂進(jìn)施工，在具體組織施工時(shí)，對(duì)要施工的項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查研究，據(jù)實(shí)編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃。(1)保證公路鐵路排水溝正常排水、泄洪能力。排水機(jī)具和設(shè)

72、備要齊全，同時(shí)計(jì)劃好機(jī)械的停放和材料的堆放位置。(2)備足工程常用材料，特別是需要遠(yuǎn)運(yùn)的材料，防止雨天路滑交通受阻，影響材料進(jìn)場(chǎng)及施工正常運(yùn)行。(3)機(jī)械設(shè)備、配電箱等設(shè)置防雨設(shè)施。電力線可靠接地，防止雷擊造成危險(xiǎn)，支架酌情架設(shè)避雷設(shè)施。(4)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，隨時(shí)掌握氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，以便更為合理地安排和指導(dǎo)施工，同時(shí)做好災(zāi)情預(yù)報(bào)。確保頂進(jìn)期間無(wú)降雨。(5)項(xiàng)目部和各施工隊(duì)均成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防汛措施，在汛期對(duì)各施工隊(duì)定期檢查防汛措施落實(shí)情況。(6)大宗材料、機(jī)械設(shè)備禁止堆（停）放在路基低凹處，在低凹處施工完畢后，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，保持排水暢通。(7)準(zhǔn)備好水泵，水管等排水工具，及時(shí)

73、排除溝槽內(nèi)的積水。(8)搭設(shè)遮雨棚，準(zhǔn)備好帆布等遮雨工具，對(duì)工地上的水泥等怕雨淋的材料存入遮雨棚內(nèi)或用帆布覆蓋，防止受潮變質(zhì)。(9)加強(qiáng)基坑邊坡支撐，派人經(jīng)常進(jìn)行邊坡安全觀察，防止發(fā)生塌方現(xiàn)象。(10)雨后便道要及時(shí)維護(hù)，避免影響施工。(11)注意氣象部門的天氣預(yù)報(bào)，暴雨來(lái)臨之前停止受暴雨影響較大的土石方開(kāi)挖、防水層施作、砼澆注等作業(yè)，做好善后安排，以策安全。11.2高溫季節(jié)施工措施當(dāng)最高氣溫超過(guò)28度施工時(shí)采取下列措施：(1)調(diào)整施工時(shí)間，盡量選擇在一天氣溫最低時(shí)進(jìn)行混凝土澆筑。(2)對(duì)已完混凝土進(jìn)行覆蓋，設(shè)專人養(yǎng)護(hù)，晝夜保持圬工體外露面溫潤(rùn)，并延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間。(3)根據(jù)工程情況及試驗(yàn)室試驗(yàn)結(jié)

74、果，在混凝土中摻入適宜的添加劑。(4)做好防暑降溫工作，給職工提供草帽等防暑用品和充足的冷飲和飲用水，防止中暑事故的發(fā)生11.3冬季施工措施衢州市冬季氣溫較低。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度安排，冬季施工主要是進(jìn)行混凝土的施工，應(yīng)做好冬季的混凝土覆蓋等保溫措施，防止混凝土凍結(jié)。11.3.1技術(shù)準(zhǔn)備冬季施工前，組織施工人員進(jìn)行冬季施工技術(shù)交底，掌握冬季施工技術(shù)要點(diǎn)。落實(shí)混凝土的防凍要求、混凝土原材料的加熱溫度，以及混凝土澆注溫度要求，以保證冬季混凝土的施工質(zhì)量。試驗(yàn)人員負(fù)責(zé)組織大氣溫度記錄和混凝土測(cè)溫，并按規(guī)定做好記錄。建立健全冬季施工制度組織好施工準(zhǔn)備工作，隨時(shí)檢查落實(shí)，查出問(wèn)題及時(shí)解決并進(jìn)行復(fù)查

75、。11.3.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備設(shè)立工地混凝土養(yǎng)護(hù)室，要有足夠的保溫措施。在冬季施工時(shí)，對(duì)特殊材料、供水管道、澆筑的成品混凝土等采取保溫措施，當(dāng)氣溫過(guò)低時(shí)，應(yīng)調(diào)整混凝土的澆筑時(shí)間。11.3.3冬季施工措施(1)冬季施工，為預(yù)防因氣溫突然下降而使工程遭受凍結(jié)，在冬季施工前后的時(shí)間，隨時(shí)注意天氣變化，對(duì)設(shè)施和用料提前采取防凍、防雪措施。(2)冬季混凝土施工要根據(jù)氣象資料、材料來(lái)源和工程設(shè)計(jì)文件要求，通過(guò)熱工計(jì)算及經(jīng)濟(jì)分析，選擇滿足施工規(guī)范要求施工方法，在混凝土供應(yīng)方駐設(shè)專職的混凝土質(zhì)量協(xié)調(diào)人員，對(duì)冬季施工混凝土的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理，從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制：A、加強(qiáng)材料控制。水泥品種優(yōu)先選用普通硅酸鹽和硅酸鹽水

76、泥，水泥標(biāo)號(hào)不小于42.5號(hào)，骨料應(yīng)選用干燥、不帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)圬的骨料。B、混凝土澆筑成型后，開(kāi)始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度，用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)不得低于10度，對(duì)于混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件除應(yīng)按規(guī)范制作外，每次澆筑時(shí)還應(yīng)增加兩組，進(jìn)行與現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)護(hù)。一組用于檢查混凝土的受凍臨界強(qiáng)度；另一組用于檢查混凝土轉(zhuǎn)入常溫養(yǎng)護(hù)28天時(shí)的強(qiáng)度。C、冬季施工的路堤填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土，即使有部分凍土，凍土塊的粒徑不得大于5cm，凍土含量不宜超過(guò)30%，而且凍土塊應(yīng)分散于填土中，不得把凍土塊集中填于一處。D、構(gòu)筑物施工時(shí)，基礎(chǔ)的地基在工程施工時(shí)和完工后，均不得使其受凍。E、冬季砌筑砌體，砂漿應(yīng)隨拌隨用，攪拌時(shí)間比常溫時(shí)增加0.5

77、1.0倍，其稠度應(yīng)比常溫施工時(shí)適當(dāng)加大。F、建筑機(jī)械設(shè)備的冬季施工要求：冬季施工使用的各種機(jī)械應(yīng)全面檢查，對(duì)有問(wèn)題的機(jī)械設(shè)備及時(shí)修理，不得帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械在使用前應(yīng)首先檢查傳動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)凍結(jié)情況后方可啟動(dòng)，停用后應(yīng)將供水系統(tǒng)的水放凈，非專職機(jī)電人員嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)械設(shè)備。12、文明施工保障措施12.1文明施工目標(biāo)文明施工目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)地鐵系統(tǒng)營(yíng)業(yè)線施工安全文明工程。12.2文明施工12.2.1總則(1)工程實(shí)施一切工作都要按照地鐵公司及杭州市施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工的要求和環(huán)境保護(hù)法執(zhí)行。參照市政公用工程文明工地創(chuàng)建活動(dòng)的有關(guān)文件，積極創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場(chǎng)。塑造企業(yè)形象，維護(hù)建設(shè)方在市民中的形象。(2)建立文明施工及

78、環(huán)境保護(hù)管理機(jī)構(gòu)，健全文明施工及環(huán)境保護(hù)保證體系。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng)，辦公室、技術(shù)部、材料設(shè)備部和施工隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)參加的文明及環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室為主管部門。下屬各施工隊(duì)也要成立相應(yīng)組織，班組長(zhǎng)指定為文明施工及環(huán)境保護(hù)負(fù)責(zé)人。(3)經(jīng)常對(duì)全體建設(shè)者進(jìn)行國(guó)家、地方政府有關(guān)規(guī)定的教育，組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守杭州市有關(guān)城市文明公約及環(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定。使文明施工及保護(hù)環(huán)境成為各級(jí)管理人員和全體工人的自覺(jué)行動(dòng)。(4)文明施工及環(huán)境保護(hù)工作實(shí)行責(zé)任承包制，將文明施工環(huán)境保護(hù)與作業(yè)班組管理人員獎(jiǎng)金掛鉤考核。12.2.2施工現(xiàn)場(chǎng)(1)施工臨時(shí)設(shè)施臨時(shí)設(shè)施穩(wěn)固、安全、清潔

79、，并滿足消防要求，用電線路按規(guī)范架設(shè)。出入口設(shè)置大門，并有門衛(wèi)和門衛(wèi)制度，未經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的非施工人員不得進(jìn)入?yún)^(qū)域內(nèi)參觀和逗留。圍墻大門外側(cè)設(shè)置施工標(biāo)牌告示，標(biāo)明工程簡(jiǎn)介、開(kāi)竣工日期和工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位等名稱，并注明項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)等聯(lián)系電話。并采取相應(yīng)措施保證施工期間沿線暢通。(2)施工場(chǎng)地美化按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)平面布置圖，修建生產(chǎn)和生活設(shè)施，合理布局，“五牌一圖”到位，形象宣傳上墻，施工現(xiàn)場(chǎng)四周設(shè)置排水溝，及時(shí)完成“三通一平”，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，建設(shè)文明工地。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)加工場(chǎng)地、預(yù)制場(chǎng)地、材料堆放場(chǎng)地、機(jī)械停放場(chǎng)地采用砼硬化，地坪硬化質(zhì)量符合甲方有關(guān)規(guī)定。水電管線按照

80、規(guī)范架設(shè)，生產(chǎn)、生活區(qū)分開(kāi)布置。嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)平面布置圖劃定的位置堆放成品、半成品及原材料，所有材料堆放整齊，并應(yīng)懸掛標(biāo)識(shí)牌。(3)生活和環(huán)境衛(wèi)生制定生活和環(huán)境衛(wèi)生管理制度，搞好職工宿舍衛(wèi)生和食堂的飲食衛(wèi)生，設(shè)置水沖式廁所，并做好廁所保潔工作，生活垃圾集中納入城鎮(zhèn)垃圾處理系統(tǒng)。生活污水、基坑降水的排放要經(jīng)過(guò)沉淀池處理后排入城市下水管道。禁止使用一次性發(fā)泡塑料餐具和超薄塑料袋（保鮮袋除外）。不在公共場(chǎng)所隨意丟棄一次性塑料餐具和塑料袋廢棄物，而將其投于固定的垃圾收集站、點(diǎn)或者容器內(nèi)。(4)現(xiàn)場(chǎng)文明氣氛施工臨時(shí)用地內(nèi)經(jīng)常性開(kāi)展多種形式的宣傳活動(dòng)，張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)，出黑板報(bào)或設(shè)報(bào)欄，并經(jīng)常更換內(nèi)容。

81、施工現(xiàn)場(chǎng)入口處也要懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)橫幅。單位所有員工和代表都應(yīng)穿戴整齊，行為文明，胸前佩戴工作證，標(biāo)明姓名、職務(wù)、身份及編號(hào)。12.3環(huán)境保護(hù)全體建設(shè)者要進(jìn)行環(huán)境保護(hù)、大氣污染防治等國(guó)家、地方政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法規(guī)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)環(huán)境保護(hù)的要求，提高環(huán)境保護(hù)意識(shí)，自覺(jué)做好環(huán)境保護(hù)工作。加強(qiáng)對(duì)環(huán)境保護(hù)的監(jiān)測(cè)，控制環(huán)境保護(hù)要求的各種指標(biāo)，施工區(qū)域和施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)煙塵、噪音等環(huán)境保護(hù)的監(jiān)測(cè)儀器表，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋處理。重點(diǎn)要抓好空氣、水、噪音等環(huán)境保護(hù)及地面建筑、道路和地下管線的安全工作。采取完善的環(huán)保、水保措施，確保工程所處環(huán)境不受污染和破壞，要本著“三同時(shí)”的原則與工程同步實(shí)施。堅(jiān)持做到“少破壞、多保

82、護(hù)，少擾動(dòng)、多防護(hù)，少污染、多防治”。現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保持整潔，完工后料清場(chǎng)地清。12.3.1控制排污(1)節(jié)約用水，提高水源利用率。施工廢水、生活污水排入地下污水管道，施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置沉淀池、沖洗池，廢水、污水經(jīng)濾網(wǎng)過(guò)濾后，再排入市政排污管網(wǎng)。(2)對(duì)開(kāi)出場(chǎng)地的車輛、機(jī)械出門前進(jìn)行沖洗。運(yùn)土車出場(chǎng)前，車體及車輪要清洗干凈，裝載高度符合不遺灑要求。(3)施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)內(nèi)的廢料、垃圾應(yīng)及時(shí)清理，運(yùn)到指定地點(diǎn)進(jìn)行處理。車輛運(yùn)輸垃圾和廢物時(shí)，要用蓬布覆蓋，避免沿途散落污染環(huán)境。車輛出場(chǎng)前要對(duì)輪胎進(jìn)行沖洗。在駐地場(chǎng)內(nèi)設(shè)垃圾回收站，生活垃圾集中回收、集中運(yùn)棄，嚴(yán)禁隨意傾倒。(4)現(xiàn)場(chǎng)存放油料及其它污物時(shí)，倉(cāng)庫(kù)要進(jìn)行防滲處理，防止跑、冒、滴、漏，污染水源和空氣，易燃、易爆及其它污染廢物，必須按國(guó)家有關(guān)規(guī)定封存管理，嚴(yán)禁亂丟亂棄，注意計(jì)量和回收。(5)禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒棄物質(zhì)機(jī)械、車輛尾氣要達(dá)標(biāo)排放。施工現(xiàn)場(chǎng)、臨時(shí)道路等易產(chǎn)生粉塵部位定期灑水，減少灰塵對(duì)周圍環(huán)境的污染。