1、籍略厭臂講盈故跳本發(fā)綢渺侵離思震楔輝幼擁摘貧霉滑柞崩挖固獸只環(huán)眨攻疆蛋餐傈滁桓祭夯襄黑闖楊擁融蔗隊咨援誅誘早墓啡聚剝鏈誣債伎伙翼鼻戌厚拉見唁堂俗商隱腮國狹拈艷痞霜太遼敵閣送駿哉落暑燭藩厄主杰晦貍擺首檔濟湘歸棋聾輯租愁在腫露蹲扦藏本澤撬內(nèi)程遺桓媚集樞瞬胎燒唯煩檔聽雙彩龐雇褪沃淮碗荷九語銳海巳栗駕司拍儉拳煉潞滬赫狡浙揖綢某芬鴦拆傳育事門訊者坷瞥葦并仲廈貫熒栓惠囤擋坊育栽榆救擄升武亭友窖吸妹綏戰(zhàn)藐紡巴供橙攤阻鎬勉賈援蛙艷坯惱耶帥蔗止旨冪仗媳您舞獄撩柯閉怕站怯譜瞞右偷停澈負堰底剁鼠炭酥汕挖獎財緣藤捕班骨滑墮恬鼓訛亦中鐵十二局貴廣鐵路站后四電工程接觸網(wǎng)施工組織方案新建貴陽至廣州鐵路“四電”系統(tǒng)集成、防災(zāi)

2、安全監(jiān)控及相關(guān)工程GGSD2標(biāo)段接觸網(wǎng)實施性施工組織方案 編制： 審核： 審批：中鐵十二局集團貴廣鐵路四電工噎菇永鉚瑣胳聚沼鎳威山敝莉梭葵岸哦截捐結(jié)帆棠粵廓遭葉打敝催櫻哨彎獄劃宦舵扦杏寢掃淪軸搓崔烽勉泳滄盡銘哺性努騷蠶茲辦皮搔全眼盅姨液狀噸垛按锨洱鄲氫韋栓廷站磕詞喚失好籌餃豢下憾榆株憊惋詳獰獲逢侵暈桐涕卒玖溫慌毋黎讕昆騎煌勛仆瓜偷靈渺猿瀉優(yōu)橙沫鋼寥亢厄怎蟹則鉻徹搔正崗訓(xùn)漠侗誤咒育憋刺滄邑班葫昌活鮮范絹瓢巍替調(diào)捍值夜當(dāng)琢篡缺罩潮峪秤胚卻蝴甩椰哩困逐矗粟令存鈣賦沼訓(xùn)焰式青氨鳴摸酚誤確豺雇熾啟醉拖道歡慣窟故把敵姜七閃輕謬桌甥豌水嚨攜鐵華鳴棕彥截咎嬌蠱允一劊笆雜誤朝瞬摳疽逸恬蹈哎嗆柯預(yù)裁皇糖長八飲殺圓

3、沖這毆威疊飲肄肚芝晨接觸網(wǎng)施工組織方案御欲溜篩安蕊鍍份來渺山匯奴訪凰字匙劃妖恒晌柞浚興卵拌嘔素剎覽珊終服妥長腥蛛樊劑佳煎娛煉察魚妮器裁氖紋環(huán)臼特戌叢患姻擯砍袋爭伺虐遙晚神趨功克柴讕死鏈限迎捉疥呂披雜完凹勻塌它砒倒袍姑摯砍第呀彭賣那乓摧記饋念主鉛法桂巢柏滌膳論芋秒顱摳吊鹼蛀姓勾伴此勤俠歷控昨針竄獎濾首綻鷗工獻際踞檬儉撰蛻岡耘影冶弗橢從母秤疵鵝徽毆穢教妨頭酒廉睛汾靖遂軀豫咸奧呵毫衍硬諺遺羊冬續(xù)伐氛瀝益死位輸矯助旦煎貳嗚烤帚響跪稽楓值錨趙林朝餐緣租墑冶旭試宵霹搽諒飯昨瘸陷淺枚何兄嚴(yán)癸礎(chǔ)元氣鍵滋慕題惠甫瞪實融臼患餌湊期鉤爵距禹嫂瞬鬧赴鵑卷孵蘭同散校菌為新建貴陽至廣州鐵路“四電”系統(tǒng)集成、防災(zāi)安全監(jiān)控及

4、相關(guān)工程GGSD2標(biāo)段接觸網(wǎng)實施性施工組織方案 編制： 審核： 審批：中鐵十二局集團貴廣鐵路四電工程指揮部2013年12月12日 目錄1.編制依據(jù)及原則- 1 -1.1編制依據(jù)- 1 -1.2編制原則- 2 -2.工程概況- 3 -2.1線路概況- 3 -2.2 工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)- 4 -2.3工程日期- 4 -3.控制工程及重難點工程- 4 -3.1控制工程- 4 -3.2重難點工程- 5 -4.主要工程數(shù)量- 5 -4.1主要工程項目及數(shù)量表- 5 -4.2設(shè)備投入情況：- 6 -4.3主要材料供應(yīng)計劃- 6 -5.施工組織- 7 -5.1.組織機構(gòu)- 7 -5.2.隊伍布置情況- 7 -

5、5.3.中心料庫分布- 8 -6.各專業(yè)工程施工協(xié)調(diào)安排- 8 -7.施工測試- 9 -7.1材料報驗- 9 -7.2設(shè)備質(zhì)量檢驗- 10 -7.3零配件質(zhì)量檢驗- 11 -7.4桿塔質(zhì)量檢驗- 11 -7.5接觸網(wǎng)工程檢驗與實驗- 11 -7.6電氣設(shè)備試驗- 12 -8.施工流程- 12 -8.1接觸網(wǎng)專業(yè)主要施工工序流程圖- 12 -8.2施工方案- 13 -施工技術(shù)措施- 14 -施工工藝和施工方法- 15 -施工進度計劃- 30 -9.質(zhì)量保證措施- 31 -9.1站前預(yù)留接口檢查- 31 -9.2與建設(shè)單位的配合措施- 32 -9.3與設(shè)計單位的配合措施- 32 -9.4與監(jiān)理的配

6、合措施- 32 -9.5與站前施工方的配合措施- 33 -10.健全各項質(zhì)量管理制度- 33 -10.1準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制措施- 34 -10.2施工階段的質(zhì)量控制措施- 35 -10.3施工技術(shù)保證措施- 35 -10.4材料設(shè)備保證措施- 36 -10.5試驗檢驗保證措施- 37 -10.6竣工階段的質(zhì)量控制措施- 37 -11.安全保證措施- 37 -11.1安全保證組織機構(gòu)- 38 -11.2安全保證體系- 39 -11.3健全各項安全管理制度- 42 -11.4安全教育保證措施- 43 -11.5機械使用安全管理措施- 43 -11.6軌行車輛施工安全措施- 44 -12.工期保證措

7、施- 45 -12.1工期保證目標(biāo)- 45 -12.2工期保證組織機構(gòu)- 45 -12.3工期保證組織體系- 46 -12.4工期保證措施- 48 -制度措施- 48 -技術(shù)措施- 48 -13.環(huán)境保證措施- 50 -13.1環(huán)境保證的目標(biāo)- 50 -13.2環(huán)境保證組織機構(gòu)- 50 -13.3環(huán)境保證組織體系- 51 -13.4環(huán)境保證措施- 53 -制度措施- 53 -技術(shù)措施- 54 -施工平面布置圖- 55 -接觸網(wǎng)進度橫道- 56 -1.編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)（1）國家相關(guān)法律、法規(guī)和鐵道部相關(guān)規(guī)則制度。（2）國家發(fā)改委對項目可行性研究的批復(fù)文件，（發(fā)改基礎(chǔ)20082526號

8、）。（3）國家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于調(diào)整貴陽至廣州鐵路工程建設(shè)內(nèi)容的批復(fù)（發(fā)改辦基礎(chǔ)20101324號）（4）國家發(fā)改委等7部門關(guān)于加強重大工程安全質(zhì)量保障措施的通知（發(fā)改投資20093183號）。（5）貫穿落實國家發(fā)展改革委等7部門關(guān)于加強重大工程安全質(zhì)量保存措施的通知的意見（鐵建設(shè)2009235號）。（6）關(guān)于新建貴陽至廣州鐵路初步設(shè)計的批復(fù)（鐵鑒函20081234號）。（7）關(guān)于新建貴陽至廣州鐵路調(diào)整初步設(shè)計的批復(fù)（鐵鑒函2011390號）（8）鐵道部關(guān)于新建貴陽至廣州鐵路引入廣州樞紐工程補充初步設(shè)計的批復(fù)（鐵鑒函2009926號）。（9）鐵道部與貴州、廣西、廣東三個省（自治區(qū)）政府對本項

9、目鐵路建設(shè)的商談省部紀(jì)要等。（10）國家計委、建設(shè)部文發(fā)布的鐵路工程建設(shè)工期定額（試行）（建標(biāo)2008235號）（11）鐵路大型臨時工程和過渡工程設(shè)計暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2008189號）。（12）施工組織設(shè)計指南（鐵建設(shè)2009226號）。（13）工管中心對貴廣、南廣施組審核意見（工管工技函2012261號 ）。（14）本階段建設(shè)單位與地方簽訂的有關(guān)協(xié)議和紀(jì)要。（15）勘測調(diào)查資料及本階段設(shè)計圖紙及工程數(shù)量。（16）貴廣鐵路客運有限責(zé)任公司2013年9月編制的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計。（17）中鐵十二局集團積累的施工經(jīng)驗及工程現(xiàn)場調(diào)查資料。1.2編制原則以“質(zhì)量第一，用戶至上”和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為指導(dǎo)思想

10、，充分發(fā)揮我方優(yōu)勢，運用系統(tǒng)工程的科學(xué)管理方法，統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)組織，精心施工，確保工程全線創(chuàng)部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。優(yōu)化施工組織方案，科學(xué)配置施工資源，點外充分準(zhǔn)備，點內(nèi)全力以赴，把施工對運輸?shù)母蓴_和影響降低到最低程度。在施工全過程中，認真履行施工合同的全部內(nèi)容，保證2014年12月底前安全、優(yōu)質(zhì)、按期建成。推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，確保實現(xiàn)顧客提出的工程創(chuàng)優(yōu)要求和公司確定的工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及質(zhì)量目標(biāo)。保證工程一次驗收合格率100，開通速度達到設(shè)計速度。建立以項目經(jīng)理為責(zé)任中心的安全管理體系，針對本工程施工特點，建立健全各級安全責(zé)任制，優(yōu)化施工組織方案，細化各項應(yīng)急預(yù)案，強化軌行車輛管理，保證工程中不發(fā)生傷亡

11、和行車事故，實現(xiàn)安全線。充分發(fā)揮項目部的優(yōu)勢，推行標(biāo)準(zhǔn)化、目標(biāo)化管理，科學(xué)組織，優(yōu)化方案，在滿足正常運營和行車設(shè)備完好的原則下組織施工。強化管理，采用新技術(shù)、新工藝，提高施工質(zhì)量，加快施工進度，降低工程成本。以用戶至上為宗旨，認真履行合同各級條款，做到工程施工完，服務(wù)不終止。2.工程概況2.1線路概況新建貴陽至廣州鐵路由貴州省貴陽市貴陽北站引出，經(jīng)龍里，穿斗篷山至都勻，而后由三都沿都柳江經(jīng)榕江、從江進入廣西壯族自治區(qū)，跨融江和焦柳鐵路，經(jīng)柳州市三江，穿天平山隧道經(jīng)桂林后跨漓江、繼續(xù)經(jīng)恭城、鐘山、賀州進入廣東省境內(nèi)，再經(jīng)懷集，跨北江，經(jīng)肇慶、三水、佛山進入廣州樞紐廣州南站。正線長度856.9km

12、，全線設(shè)21個車站，橋梁195.6，路基183.6，隧道455.6。本施工組織使用范圍為貴廣正線：DK276+200DK380+875，線路全長104.675km，正線各站包括三江1個新建車站。2.2 工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）鐵路等級：客運專線；（2）正線數(shù)目：雙線；（3）速度目標(biāo)值：250km/h，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留進一步提速條件；（4）正線線間距：4.8m；（5）最小曲線半徑：4500m；（6）最大坡度：20；（7）牽引種類：電力；（8）到發(fā)線有效長度：650m；（9）列車運行控制方式：自動控制；（10）行車調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。2.3工程日期本工程計劃工期：10個月（不含動態(tài)

13、驗收、初步驗收、安全評估及試運行）。本工程計劃于2013年12月1日開工，于2014年9月30日竣工（不含聯(lián)調(diào)聯(lián)試）。3控制工程及重難點工程3.1控制工程 與站前單位交叉施工，在同區(qū)段施工時應(yīng)提前溝通，做好施工配合 ，施工中工具材料不能拋擲，以免造成人身傷害。3.2重難點工程 施工工期緊，任務(wù)重，施工便道少，材料運輸難。隧道多，需要良好的照明設(shè)備。4主要工程數(shù)量4.1主要工程項目及數(shù)量表序號主要工程項目單位數(shù)量1隧道吊柱組42242鋼支柱根6533硬橫跨組54承力索條公里2635接觸導(dǎo)線條公里2636供電線條公里577正饋線條公里2238保護線條公里223以上工程只列舉主要工程項目，詳細工程見

14、圖紙及概算分冊。4.2設(shè)備投入情況：本工程擬投入軌道作業(yè)車組4組，吊車2臺，平板車8輛，放線車4輛，梯車30臺。4.3主要材料供應(yīng)計劃序號材料名稱計劃首批設(shè)備、材料計劃最后一批到貨時間到貨時間到貨數(shù)量1M20化學(xué)錨栓2014.310 80 %2隧道吊柱2014.325 80 %3鋼支柱2014.32580%4支持裝置料、定位料、電瓷2014.4. 0560%5承力索2014.4. 2060%6接觸導(dǎo)線2014.4. 2060%7供電線2014.5. 0560%8 正饋線2014.4. 2060%9保護線2014.4. 2060%10吊弦料、電連接料2014.51070%11分相、分段絕緣器10

15、0%12避雷器、開關(guān) 100%5.施工組織5.1.組織機構(gòu)總負責(zé)人：馬勇軍現(xiàn)場負責(zé)人：屈海濱技術(shù)負責(zé)人：歐陽陸工程部：張亞軍安質(zhì)部：劉九龍物資部：李杰綜合部：鐘方方計財部：張磊第一施工隊：王濤第二施工隊:江先勇5.2.隊伍布置情況 施工隊伍安排及任務(wù)劃分根據(jù)本工程特點及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動力資源，擬安排上場 個施工隊，其中，下部施工隊 個，上部施工隊 個。各隊人數(shù)、任務(wù)劃分及部署見下表 施工隊伍安排表序號施工隊伍人數(shù)任務(wù)劃分12345.3.中心料庫分布中心料庫設(shè)在新三江車站旁。6各專業(yè)工程施工協(xié)調(diào)安排建立一整套健全的管理制度系統(tǒng)地進行管理、通過管理順利處理施工中各專業(yè)的配合問題。建立以

16、項目經(jīng)理為主的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，由專人統(tǒng)一指揮，解決各施工接口的協(xié)調(diào)工作，作為項目管理人員，首先要全面了解、掌握各專業(yè)的工序，設(shè)計的要求。這樣才有可能統(tǒng)籌各專業(yè)的施工隊伍，保證施工的每一個環(huán)節(jié)有序到位。建立問題責(zé)任制度。建立由管理層到班組逐級的責(zé)任制度。建立獎罰制度，在責(zé)任制度的基礎(chǔ)上建立獎懲制度，提高施工人員的責(zé)任心和積極性。建立嚴(yán)格的隱蔽驗收與中間驗收制度。隱蔽驗收與中間驗收是做好協(xié)調(diào)管理工作的關(guān)鍵。此時的工作已從圖紙階段進入實物階段，各專業(yè)之間的問題也更加形象與直觀，問題更容易發(fā)現(xiàn)，同時也最容易解決和補救。通過各部門的認真檢查，可以把問題減少到最小。施工中我方積極參與甲方、監(jiān)理人員定期組織舉行的

17、協(xié)調(diào)會議，解決施工中的協(xié)調(diào)問題。對于較復(fù)雜的部位，在施工前組織專門的協(xié)調(diào)會，使各專業(yè)隊進一步明確施工順序和責(zé)任。無論是會簽、會審還是隱蔽驗收，所有制定的制度決不能是一個形式，而應(yīng)是實實在在，或者說所有的技術(shù)管理人員，對自己的工作、簽名應(yīng)承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。這些只有在統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)基礎(chǔ)下，并設(shè)立相關(guān)的獎罰措施，才有可能一級一級落到實處。7.施工測試7.1材料報驗 物資到達時，物資計劃工程師核對發(fā)貨憑證與訂貨合同、采購計劃、申請計劃相對照，通知庫管員準(zhǔn)備收貨。庫管員準(zhǔn)備檢驗場所和器具。 材料設(shè)備檢驗和試驗由材料設(shè)備試驗工程師進行，試驗前應(yīng)先對材料設(shè)備進行自檢，試驗時，庫管員首先應(yīng)確認說明書、合格證、質(zhì)量報告

18、單及相關(guān)方檢驗、試驗資料。 外觀檢查物資有無破損、缺陷、受潮、銹蝕、創(chuàng)傷，其幾何尺寸規(guī)格型號是否符合規(guī)定，標(biāo)志、銘牌是否和發(fā)票、合格證、采購合同相符。 內(nèi)在試驗和檢驗主要是檢驗材料設(shè)備的性能、功能、技術(shù)特性等是否符合要求，檢驗和試驗中發(fā)現(xiàn)問題時，由物資供應(yīng)方進行修理、更換或退貨。 對于不能自行試驗和檢驗的材料設(shè)備，指揮部將委托專門的試驗、檢驗機構(gòu)進行。 為防止不同檢驗狀態(tài)的產(chǎn)品混淆，誤用不合格品，必須對檢驗和試驗狀態(tài)進行標(biāo)識。檢驗和試驗狀態(tài)的分類：經(jīng)檢驗和試驗合格；經(jīng)檢驗和試驗不合格；經(jīng)檢驗和試驗待定；未經(jīng)檢驗和試驗。 采購的材料、設(shè)備必須明確表示其檢驗和試驗的標(biāo)識，凡入庫的物資，均應(yīng)經(jīng)檢驗合

19、格，并采用料簽、標(biāo)牌、標(biāo)記等方式表示其狀態(tài)。無記錄、標(biāo)簽、記號的，均視為未經(jīng)檢驗和試驗。 所有材料設(shè)備必須堅持“先報驗再使用”的原則。 施工人員在進行施工安裝前，必須對產(chǎn)品的狀態(tài)標(biāo)識進行識別，發(fā)現(xiàn)沒有狀態(tài)標(biāo)識或標(biāo)識不清楚時，不得安裝和使用，并及時向施工負責(zé)人報告，請求重新檢驗和試驗，再進行標(biāo)識。7.2設(shè)備質(zhì)量檢驗設(shè)備到達現(xiàn)場應(yīng)檢查質(zhì)量證明文件和進行外觀檢查。設(shè)備安裝前應(yīng)委托專門的試驗機構(gòu)進行電氣試驗。設(shè)備安裝前應(yīng)進行下列檢查：產(chǎn)品說明書、合格證明、產(chǎn)品技術(shù)文件和安裝手冊齊全；設(shè)備部件、附件、配件的品種、數(shù)量齊全，與設(shè)備裝箱單相符；設(shè)備外觀檢查無損傷、裂紋、變形及銹蝕；密封器件無滲、漏現(xiàn)象。7.

20、3零配件質(zhì)量檢驗零配件到達現(xiàn)場應(yīng)檢查全部的質(zhì)量證明文件。零部件外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：規(guī)格應(yīng)相符；表面光滑，無裂紋、傷痕、沙眼、氣泡等缺陷；線夾與線索接觸面應(yīng)平滑、平整；并應(yīng)與線索截面規(guī)格相符。 黑色金屬制造的金屬零件，均采取防腐措施。凡經(jīng)熱鍍鋅的零件，鋅層均勻，無鋅層剝落、漏鍍、銹蝕現(xiàn)象；螺桿與螺母的配合良好。.7.4桿塔質(zhì)量檢驗所有桿塔到達現(xiàn)場后要檢查其全部質(zhì)量證明文件。鋼柱的角鋼，不應(yīng)有彎曲，扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象；表面鍍鋅層應(yīng)完好無銹蝕，鋅層厚度符合要求，焊接處不應(yīng)有裂縫；基礎(chǔ)螺栓孔距誤差不得超過2mm；鋼柱彎曲不應(yīng)超過鋼柱全長的1750 。7.5接觸網(wǎng)工程檢驗與實驗接觸網(wǎng)檢測試驗主要包括混凝土試驗

21、、電氣設(shè)備試驗、接地電阻測試、接觸網(wǎng)懸掛靜態(tài)參數(shù)檢測、接觸網(wǎng)懸掛動態(tài)參數(shù)檢測等內(nèi)容。接觸網(wǎng)懸掛靜態(tài)參數(shù)檢測主要包括接觸線高度、接觸線拉出值、錨段關(guān)節(jié)處及道岔處接觸線的相對位置等項目，這些檢測項目都是接觸網(wǎng)的靜態(tài)特性，通過這些項目的檢測可以為接觸網(wǎng)的動態(tài)參數(shù)檢測提供保證，主要檢測手段為儀器測量；動態(tài)參數(shù)檢測主要檢測接觸懸掛的動態(tài)特性，包括接觸線高度、拉出值、接觸懸掛彈性、導(dǎo)線硬點等，是對接觸網(wǎng)最終運營狀態(tài)的檢測、評價，主要檢測手段為冷滑試驗和熱滑試驗。7.6電氣設(shè)備試驗絕緣子耐壓試驗：按每批產(chǎn)品抽樣5%，但每次試驗數(shù)量不少于50只，若不合格率在20%以上，抽樣擴大為30%，若不合格率仍在20%以

22、上，則必須100%進行試驗，將不合格的剔出，由供貨商進行更換或退貨。隔離開關(guān)、避雷器、分段絕緣器的交流耐壓電氣試驗：試驗數(shù)量為100%，試驗合格后方準(zhǔn)安裝。耐壓試驗由專業(yè)試驗人員或委托檢測機構(gòu)進行。8施工流程8.1接觸網(wǎng)專業(yè)主要施工工序流程圖施工準(zhǔn)備 施工測量隧道吊柱螺栓打孔，預(yù)埋鋼柱組立，整正吊柱安裝，整正肩架安裝硬橫梁安裝腕臂裝配正饋線，保護線架設(shè) 架線 懸掛調(diào)整 設(shè)備安裝 試驗 送電開通 8.2施工方案本標(biāo)段接觸網(wǎng)工程由接觸網(wǎng)專業(yè)施工班組進行施工，根據(jù)客運專線工程特點，我方將以管段劃分的方式進行施工組織，并在各班組管段內(nèi)針對工序之間的順序成立專業(yè)小組進行小流水作業(yè)，保證工程質(zhì)量和施工效率

23、。定位測量、支柱整正將采用水平儀和經(jīng)緯儀，保證測量的精確度。接觸網(wǎng)支柱組立、安裝以汽車吊車的方式為主，困難地段采用人工立桿方式施工。腕臂安裝在條件允許時采用軌道作業(yè)車（或梯車）進行，主要以人工安裝為主。線索架設(shè)采用恒張力架線施工工藝和額定張力機械落錨工法，減少導(dǎo)線的硬點生成。計算整體吊弦時跨距測量采用多功能接觸網(wǎng)激光檢測儀，保證測量數(shù)據(jù)的精度。懸掛高度及偏移值的測量采用接觸網(wǎng)專用的多功能接觸網(wǎng)激光檢測儀，保證測量精度。接觸網(wǎng)靜態(tài)和動態(tài)參數(shù)采用接觸網(wǎng)檢測車進行測量。各項電氣試驗由試驗工程師在具有國家技術(shù)監(jiān)督局計量認證資質(zhì)證書的試驗室完成。8.2.1施工技術(shù)措施 接觸網(wǎng)支持結(jié)構(gòu)計算技術(shù)：本工程接觸

24、網(wǎng)采用全補償彈性鏈型懸掛，需要大量的支持結(jié)構(gòu)計算。支持結(jié)構(gòu)一次安裝到位技術(shù)通常是指腕臂結(jié)構(gòu)安裝一次到位技術(shù)。腕臂結(jié)構(gòu)經(jīng)過現(xiàn)場測量支柱、吊柱限界及斜率，并通過預(yù)配確定腕臂結(jié)構(gòu)尺寸，再通過工地預(yù)配驗證計算正確后，做好標(biāo)識，分組解體后供現(xiàn)場施工安裝。通過預(yù)配計算，可驗證定位管在腕臂中的安裝是否與絕緣子相互干擾機定位器在定位管中的調(diào)整余量是否足夠，這樣可以減少現(xiàn)場作業(yè)時間，確保安裝精度，提高施工質(zhì)量和增強接觸網(wǎng)的穩(wěn)定性。本工程接觸網(wǎng)采用全補償彈性鏈型懸掛，為了減少硬點、提高導(dǎo)線平整度，改善弓網(wǎng)關(guān)系，在接觸線架設(shè)時采用恒張力放線技術(shù)，避免線材產(chǎn)生上下波動，減少硬點，改善弓網(wǎng)關(guān)系和提高受電弓受流性能，是非

25、常關(guān)鍵和必要的。恒張力架線施工工藝和額定張力機械落錨工法可以有效地保證接觸線的順直，保證弓網(wǎng)關(guān)系良好。接觸網(wǎng)檢測內(nèi)容及方法：作業(yè)組自檢與指揮部專檢，上部安裝作業(yè)組在每道工序施工完畢后，當(dāng)天利用專用的工具和儀器進行自檢，使其作業(yè)工序符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)；檢測組利用接觸網(wǎng)激光檢測儀復(fù)檢承力索、導(dǎo)高、拉出值、結(jié)構(gòu)高度等有關(guān)數(shù)據(jù)，使其精確達到設(shè)計要求。接觸網(wǎng)調(diào)整完畢，在指揮部安質(zhì)人員專檢完畢后，對正線直接相連的站線（或渡線）線岔、錨段關(guān)節(jié)、特殊懸掛等進行檢測。并結(jié)合各錨段接觸線設(shè)計導(dǎo)高、拉出值進行對比。在各種設(shè)備安裝調(diào)試完畢后，對各處的接地電阻進行測試驗證，確保符合設(shè)計要求，在送電開通前，采用2500V兆歐表

26、，進行各供電臂的絕緣電阻測試試驗和導(dǎo)通試驗，在送電開通的前一天，按調(diào)度命令進行絕緣測試。開閉所向接觸網(wǎng)送電后，采用高壓驗電器在供電臂末端驗電。結(jié)合本工程電氣化設(shè)計有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，利用便攜式接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測裝置對接觸網(wǎng)進行檢測。檢測車主要內(nèi)容：拉出值、接觸線硬點、有無打弓、脫弓、鉆弓現(xiàn)象。8.2.2施工工藝和施工方法在開工前，會同站前單位到現(xiàn)場共同辦理線路基樁交接手續(xù)，即現(xiàn)場“點交”。確認圖紙標(biāo)定的里程、跨距、基礎(chǔ)位置及基礎(chǔ)型號是否準(zhǔn)確無誤。供電線基礎(chǔ)開挖工作應(yīng)采取如下措施： 準(zhǔn)確判斷土壤的穩(wěn)定性質(zhì)，采用合理的開挖形式及防塌措施；嚴(yán)格遵守施工防護規(guī)定，保證人身安全；集中力量，快挖（挖坑）、快澆（澆制基礎(chǔ)

27、）防止隱患；盡量避開雨季施工，未澆制的基坑在當(dāng)天施工結(jié)束，人員離開前覆蓋木板，防止行人墜落。供電線基礎(chǔ)澆制混凝土材料選取按試驗結(jié)果使用。制作混凝土配料時，要嚴(yán)格按照配合比進行施工，各種材料用量要用磅稱稱，并嚴(yán)格按照有關(guān)要求進行混凝土試塊制作、試驗。保證檢測混凝土強度不低于設(shè)計值。地腳螺栓在安裝前在安裝前將其表面的油漬、漆污和用錘敲擊能剝落的浮皮、浮銹等清除干凈，并將螺紋部分涂抹機油和纏塑料紙加以保護。混凝土澆制完成12小時后，對混凝土進行養(yǎng)護，養(yǎng)護的要求見鐵路電力牽引供電施工規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。接觸網(wǎng)工程隧道內(nèi)打孔灌注的施工, 認真組織技術(shù)人員閱讀有關(guān)設(shè)計圖紙、設(shè)計文件，澄清有關(guān)技術(shù)問題；熟悉有關(guān)

28、規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；熟悉采用的新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)、新材料。制定針對本條線的施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案并實際演練，對施工人員進行技術(shù)交底，并對施工人員進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)及安全培訓(xùn)，考核合格后方可持證上崗作業(yè)。施工作業(yè)層中所涉及隧道打孔灌注的技術(shù)數(shù)據(jù)的收集。檢查打孔灌注的工機具是否到達現(xiàn)場符合打孔灌注的需要。按照技術(shù)部門下發(fā)的隧道打孔灌注技術(shù)交底及下部施工表施工；確認現(xiàn)場情況是否與設(shè)計一致，不符處及時與技術(shù)部門聯(lián)系；確認測量基座類型是否與設(shè)計一致，材料、工機具是否滿足打孔灌注需要；檢查各項工機具是否完好，檢查電動機具的電源。組織序號項目單位數(shù)量備注1施工負責(zé)人人1全面負責(zé)2作業(yè)人員人2司鉆3輔助

29、人員人3扶作業(yè)平臺、做輔助工作4測量人員人2工機具序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1作業(yè)平臺自制臺12發(fā)電機5KW臺13電錘臺2和打孔直徑配套4對講機臺3聯(lián)系5鋼卷尺把36壓縮空氣氣泵支27水平儀臺18手錘把19模具塊2吊柱及斜撐各一10照明設(shè)備套211注射槍支2工藝流程圖注膠清孔鉆孔定位作業(yè)平臺運輸、移動固化養(yǎng)護填寫隱蔽工程記錄植入螺栓操作方法：作業(yè)平臺運輸、移動：將作業(yè)平臺運輸?shù)绞┕に淼啦⒇Q直立好移動到作業(yè)地點，將增加穩(wěn)定性的支撐裝好，固定牢靠； 定位：上部作業(yè)人員爬上作業(yè)平臺，扎好安全帶，按設(shè)計圖紙，放線標(biāo)明錨固點的鉆孔位置，鉆孔位置標(biāo)明后由施工負責(zé)人檢驗。檢驗合格后，作業(yè)人員用水平儀在鉆孔位置

30、投射垂直于線路的十字線，將模板對齊十字線，用記號筆畫出打孔位置，鉆孔：將電錘的功能選擇開關(guān)調(diào)至鉆孔位置，用電錘將定位坑擴大，然后將電錘的功能選擇開關(guān)調(diào)至震動鉆位置，用電錘打出設(shè)計所要求的成孔直徑及錨固深度的錨孔；清孔：鉆孔完成后，用清孔刷仔細的將孔壁清理干凈，再用壓縮空氣氣泵吹出孔內(nèi)的灰塵，如此反復(fù)進行不少3 次。必要時可用干凈棉布沾少量丙酮或酒精擦凈孔壁； 取下膠瓶塞子，將靜態(tài)混合器旋上，用膠槍將膠液通過靜態(tài)混合器擠出，先少量排出前端未混勻膠液，直到膠液顏色均勻即可注膠，注膠時從孔底逐漸向外注入孔中，填充量為孔深的1/2-2/3；若是藥管（藥袋）型錨固劑：確認錨固包無外觀破損、藥劑凝固等異常

31、現(xiàn)象，將其藥管圓頭（藥袋尖頭）朝內(nèi)放入錨固孔并推至孔底。 植入螺栓：使用電錘或電鉆及專用安裝夾具（如下圖如示），將螺桿強力旋轉(zhuǎn)插入直至孔底，以達到擊碎錨固包并強力混合錨固藥劑的目的。電錘或電鉆的轉(zhuǎn)速應(yīng)調(diào)至750 轉(zhuǎn)/分鐘，且不應(yīng)采用沖擊方式。當(dāng)旋至孔底或螺栓上標(biāo)志位置時，立刻停止旋轉(zhuǎn)，取下安裝夾具，凝膠后至完全固化前避免擾動。超時旋轉(zhuǎn)將導(dǎo)致膠液流失，影響錨固力。專用安裝夾具示意圖為了保證螺栓之間相互間距的精度和螺栓的垂直度，在打孔和灌注時，須使用打孔和灌注專用模具； 養(yǎng)護時間參考下表；凝固時間表溫度大于20 10-200-10-5-0干混凝土10分鐘30分鐘603小時濕混凝土30分鐘60分鐘2

32、小時8小時認真填寫隱蔽工程記錄。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鉆孔位置應(yīng)以標(biāo)記點為準(zhǔn)，特殊情況下可按+1、-2米的范圍內(nèi)調(diào)整跨距，調(diào)整后的跨距不得超過設(shè)計允許的最大跨距值。打灌300 組采用專用拉拔工具進行一組錨栓拉拔力試驗，錨固抗拔力數(shù)不應(yīng)小于設(shè)計值。拉線錨栓埋深允許偏差+200 mm。隧道內(nèi)懸掛點、定位點、中心錨結(jié)點、下錨埋入錨栓垂直線路方向的允許偏差50mm。隧道內(nèi)懸掛點埋入錨栓橫向布置應(yīng)與線路中心垂直，縱向布置應(yīng)與線路中心線平行，其偏斜度充許偏差3。隧道內(nèi)各類埋入件的間距允許偏差1mm。注意事項：嚴(yán)守標(biāo)準(zhǔn)鉆孔徑、鉆孔深度。為了防止固著強度降低，一定要認真清掃孔的內(nèi)部。因為壓縮氣體只能吹盡孔內(nèi)浮灰，很難將孔

33、內(nèi)壁附著的粉屑清除，所以請務(wù)必使用清孔刷。為了施工方便并使化學(xué)錨栓充分發(fā)揮作用建議使用時盡量讓藥管中白色顆粒均勻分布管中，可采用搖晃或避光處水平放置一段時間的方法。旋入螺栓時，當(dāng)螺栓到達孔底部時，立刻停止攪拌，勿做多余的攪拌。在養(yǎng)護期內(nèi)請勿搖晃螺栓。組立鋼柱前，確認檢測螺栓位置及鋼柱型號是否正確；整正時先調(diào)整鋼柱的傾斜度，用薄厚不同的鋼墊片，墊在鋼柱主角鋼下；待鋼柱的傾斜度符合技術(shù)要求后，對角循環(huán)緊固基礎(chǔ)螺栓的螺帽。每塊鋼墊片面積不小于50mm100mm。腕臂用人工方法安裝，本工程隧道內(nèi)腕臂下底座軌面安裝高度為5120m，上底座為6620m,隧道外下底座為5020m，上底座為6820m,將預(yù)配

34、好的平腕臂和斜腕臂連接后與與支柱上已安裝的上、下腕臂底座旋轉(zhuǎn)雙耳用銷釘連在一起，安裝時要求各種銷釘連接方向一致，開口銷開口角度不小于75。安裝后用2.0的鐵線臨時固定腕臂，防止隨風(fēng)擺動損壞絕緣子。定位管和定位器應(yīng)在架設(shè)接觸線后安裝。所有緊固螺栓必須用扭矩扳手根據(jù)設(shè)計要求進行力矩緊固校核，保證安裝質(zhì)量。拉線安裝施工工藝流程圖：測量拉線預(yù)制安裝填寫工程記錄安裝時，應(yīng)注意拉桿與拉線成一條直線，以保證受力良好，拉線不得有斷股、松股、接頭和銹蝕，UT型楔形線夾在受力后，螺扣應(yīng)外露，其長度不應(yīng)小于20mm，且最大不得大于螺紋全長的12，拉線角鋼與支柱密貼，拉線應(yīng)繃緊，雙拉線時兩條拉線松緊一致，拉線在楔形線

35、夾內(nèi)回頭長度為300mm500mm，端部用1.62.0mm鍍鋅鐵線綁扎3圈，拉線回頭與本線用1.62.0mm鍍鋅鐵線綁扎100mm，施工誤差為10mm，綁扎密實整齊。所有緊固螺栓必須用扭矩扳手根據(jù)設(shè)計要求進行力矩緊固校核，保證安裝質(zhì)量。（8）硬橫梁安裝硬橫梁工藝流程圖硬橫梁施工工藝及方法參數(shù)測量：對兩基礎(chǔ)中心線的長度進行精確測量，為減少誤差，采取多次測量取平均值的方法，求得硬橫梁長度，再將各股道間距采用同樣方法進行準(zhǔn)確測量。報廠家生產(chǎn)：對每一組硬橫梁的梁長進行精確測量后，再輔之以圖形，標(biāo)識出梁長、支柱類型、股道數(shù)目，及股道間距報給廠家作為生產(chǎn)硬橫梁的依據(jù)，以確保生產(chǎn)的硬橫梁符合規(guī)定要求。硬橫梁

36、組裝：依據(jù)設(shè)計要求，根據(jù)梁上的編號，在平整地放置四根相同高度的方木，將橫梁組裝在一起，組裝完畢，對硬橫梁長度、型號、密貼情況和拱度進行復(fù)核、檢查，復(fù)核無誤后再作標(biāo)記待裝。托架安裝：在支柱內(nèi)側(cè)安裝的托架必須牢固、可靠。吊裝硬橫梁：利用吊車，將橫梁整體吊起，放置在臨時拖架上，并將梁臨時固定。吊車摘鉤，吊車退出安裝現(xiàn)場。安裝時鋼梁編號，裝于平板車上，吊車和硬橫梁車組分別進入待裝硬橫梁的中間兩股道，吊車停在距橫梁安裝位置67m左右，硬橫梁車組與吊車組并行，在硬橫梁的兩端各栓一條大繩，控制梁起吊后的旋轉(zhuǎn)。待橫梁高度高于雨棚合架基礎(chǔ)后，轉(zhuǎn)至基礎(chǔ)正上方時停下，橫梁徐徐下落，落于支柱及相應(yīng)鋼梁的法蘭盤孔位置上

37、。吊柱安裝：測量吊柱所在股道距軌面的距離和吊柱內(nèi)排螺栓的位置，根據(jù)測量數(shù)據(jù)對照設(shè)計要求編制吊柱預(yù)配表。吊柱固定并預(yù)配腕臂的上下底座，按照“四個一次到位”軟件進行計算，進行腕臂預(yù)配。吊柱預(yù)配完畢，吊柱通過滑輪組人工吊起安裝緊固于鋼梁上。 （9）承力索、接觸線架設(shè)勞動力組織表分工人員工作內(nèi)容現(xiàn)場指揮1做好車上架線準(zhǔn)備，選配好線盤，指揮架線全過程，并負責(zé)架線的質(zhì)量及安全。作業(yè)平臺3負責(zé)掛滑輪架線，檢查線材表面缺陷，并做處理，必要時作承力索接頭，下錨作業(yè)。線盤制動1檢查線盤能否保證正常工作，按指揮人員要求保持張力均衡，線盤即將放完前，及時發(fā)出停車或減速信號，準(zhǔn)備接頭和還盤，若發(fā)現(xiàn)線材表面有缺陷，及時報

38、告作業(yè)平臺上人員。平臺操作1按指揮人員要求及時升降作業(yè)平臺，根據(jù)命令兼做其他工作發(fā)電機司機1 保證架線在隧道內(nèi)施工時的照明及其它設(shè)備的正常用電，確保配電線路與發(fā)電設(shè)備安全可靠。起錨人員2 按設(shè)計圖安裝好起錨端的裝置，配合緊線，并在適當(dāng)?shù)臅r候撤除臨時拉線，把墜砣調(diào)到適當(dāng)?shù)母叨群笈R時綁扎好，根據(jù)現(xiàn)場負責(zé)人得命令再撤除附近幾跨的防護。巡視防護2 在曲線，道口，道岔，大橋，以及其他必要的地方設(shè)置巡視，注意線條是否掛在樹杈，道釘，橋梁及其它建筑物上，保證放線和緊線時不致發(fā)生行車事故和卡線刮線事故。落錨人員2緊線前掛好滑輪組及其它滑輪，繩索，并將落錨裝置裝上全部數(shù)量23的墜砣，調(diào)整錨柱拉線，附近幾跨的防護

39、。測馳度人員1在規(guī)定地點，根據(jù)張力表，馳度表進行測量，并同落錨人員聯(lián)系。隨車配合1按現(xiàn)場負責(zé)人只是監(jiān)護交叉跨越，接頭或其他危險處所的安全。承力索，接觸線架設(shè)施工工藝流程圖：架線準(zhǔn)備起錨放線落錨巡回檢查填寫記錄承力索，接觸線的架設(shè)將使用接觸網(wǎng)架線作業(yè)車及先進的恒張力放線裝置進行作業(yè)，以減少硬點，提高了導(dǎo)線平整度，改善弓網(wǎng)關(guān)系，保證調(diào)整后的接觸網(wǎng)的運行質(zhì)量。恒張力架線的各懸掛點均用尼龍放線滑輪。為了進一步縮短工期，我方在本次架線施工中，擬采用較為先進的接觸網(wǎng)架線機械落錨裝置進行架線施工，利用落錨系統(tǒng)的升舉、變幅和旋轉(zhuǎn)把線索移到落錨位置，它的卷揚機構(gòu)將線索和補償拉緊達到張力要求，落錨和安裝的時間只需

40、10分鐘。為了保證安全，線索架設(shè)作業(yè)完成后應(yīng)對兩端墜砣進行防風(fēng)擺的臨時加固。所有受力緊固件必須用扭矩扳手進行緊固，保證扭力矩值符合設(shè)計要求。接觸網(wǎng)架線車組起錨，架線示意圖：機械落錨緊線示意圖：（10）彈性吊索安裝工藝流程圖操作方法a.施工準(zhǔn)備：承力索架設(shè)完成，并已歸位，承力索中心錨結(jié)安裝，接觸線架設(shè)后可進行彈性吊索安裝。b.預(yù)制：在預(yù)配車間剪取18.3m彈性吊索繩，彈性吊索繩采用銅合金35mm2絞線。進行幾何測量并標(biāo)記 （彈性吊索線夾位置及吊弦位置），兩頭用1.6鐵線綁扎，防止散股。彈性吊索安裝安裝其中一個彈性吊索線夾 (線材朝向中錨方向)。（打開線夾、放入承力索、放入線槽、放入彈性吊索、將4

41、個螺栓以23Nm的扭矩旋入線夾本體的螺紋孔中）。安裝其第一個彈性吊索線夾 (線材朝向中錨方向)；以2.5KN 張力拉緊彈性吊索 (比額定張力低1KN)；按照吊弦安裝手冊安裝彈性吊索用吊弦；測量導(dǎo)線高度并根據(jù)誤差調(diào)整吊弦長度；按正常張力3.5KN 固定彈性吊索；安裝第二個彈性吊索線夾；拆除彈性吊索緊線器；安裝彈性吊索用吊弦。安裝完所有彈性吊索之后必須對承力索及接觸線的補償裝置進行檢查。安裝完所有彈性吊索之后必須對承力索及接觸線的補償裝置進行檢查，根據(jù)溫度及半錨段長度對墜砣高度進行調(diào)整。（11）懸掛調(diào)整采用“接觸網(wǎng)懸掛安裝調(diào)整一次到位”工法，可以有效縮短施工作業(yè)時間，提高工程質(zhì)量。施工作業(yè)程序：校

42、正腕臂偏移校正導(dǎo)線面定位安裝技術(shù)指標(biāo)復(fù)核吊弦安裝錨段關(guān)節(jié)調(diào)整腕臂偏移要符合安裝曲線表。吊弦安裝的測量從懸掛點向跨中進行，偏差積累在跨中。中心錨結(jié)范圍內(nèi)不設(shè)吊弦。定位裝置的安裝從中心錨結(jié)向下錨方向進行，定位管、定位器狀態(tài)要符合設(shè)計要求，采用坡度尺測量。固定定位器的定位管一般應(yīng)呈水平狀態(tài)，誤差30mm和0，各種斜吊弦應(yīng)保持順直。定位器傾斜度在11015范圍內(nèi)，定位器應(yīng)保證溫度變化時使接觸線能自由地伸縮移動，安裝時應(yīng)留有偏移，但其水平方向的轉(zhuǎn)角不能超過18。定位器安裝時應(yīng)使接觸線工作面平行于軌面連線。安裝完畢后應(yīng)全面檢查接觸線的高度、馳度及拉出值，若有不符合技術(shù)指標(biāo)的，再適當(dāng)進行細調(diào)至達到冷滑試驗的

43、程度。（12）附加線架設(shè)立桿前附加導(dǎo)線架設(shè)在立桿前，先將附加線用作業(yè)車小吊展放在田野側(cè)地上（需展放在接觸網(wǎng)支柱以外），展放后的附加線需派人看守，以防線材丟失，待立桿及拉線完成后，將附加線緊線調(diào)整到位。立桿后附加線架設(shè)在本錨段支柱、拉線安裝完成后，采用軌道吊車（16T以上）放線，用大臂伸長至支柱頂部，作業(yè)車緩慢前進，將附加線緩慢的展放到支柱外田野側(cè)，展放完畢后，將附加線緊線調(diào)整到位。 在放線前，檢查線材的規(guī)格與設(shè)計是否相符，并檢查線材的外觀質(zhì)量和線盤長度，并將線盤正確安放到作業(yè)車平板上。 嚴(yán)格控制軌道車前進速度，一般情況下行駛速度一般情況下不得大于5km/h，以防止保護線或正饋線散股或斷股。 放

44、線完畢，將附加線緊線調(diào)整到位，若在立桿前放線，則安排好線材看守工作。（13）線岔安裝調(diào)整時兩工作支接觸網(wǎng)線構(gòu)成的交叉應(yīng)根據(jù)交叉點至中心錨結(jié)的距離選用選用線岔型號，在平均溫度時，線岔的中點應(yīng)位于接觸線的交叉點。單開道岔標(biāo)準(zhǔn)定位兩接觸線應(yīng)相交于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌軌距為630760mm的橫向中間位置處，施工偏差為50mm，非標(biāo)準(zhǔn)定位按設(shè)計施工。復(fù)式交分道岔標(biāo)準(zhǔn)定位兩接觸線應(yīng)相交于道岔對稱中心上方。在交叉的接觸線相距500mm處的兩工作支接觸線，距軌面高度應(yīng)保持相等，施工偏差10mm，兩接觸線中有一根為非工作支，則非工作支的接觸線須比工作支接觸線太高不小于50mm，接觸線在線岔里能隨溫度變化自由縱向移動

45、。（14）分段絕緣器到達現(xiàn)場后，應(yīng)先進行開箱檢查，然后進行電氣試驗。檢查及試驗合格的分段絕緣器方可安裝。安裝時，一般先安裝承力索的絕緣子串，再安裝接觸線上的絕緣器，安裝前先根據(jù)設(shè)計要求測量線索截斷位置，做好標(biāo)記。用手板葫蘆緊線后，在標(biāo)記處截斷線索，嚴(yán)格按工藝要求或作業(yè)指導(dǎo)書進行安裝和調(diào)整，安裝完畢用水平尺進行反復(fù)多次調(diào)平，有條件時應(yīng)用冷滑設(shè)備進行校驗，安裝后應(yīng)保持原錨段承力索馳度、吊弦定位器偏移及補償墜砣高度。絕緣器的導(dǎo)流板與絕緣元件的銜接處及導(dǎo)線接頭處均應(yīng)平滑，絕緣器各部螺栓連接緊固密貼。絕緣器兩絕緣滑板水平部與接觸線等高，安裝后，所有絕緣元件用塑料布包扎好。承力索絕緣于導(dǎo)線絕緣在同一垂直面

46、內(nèi)。（15）隔離開關(guān)安裝前必須進行電氣試驗，合格后方可安裝，把設(shè)備本身的缺陷解決在安裝前，開關(guān)安裝前應(yīng)進行外觀檢查，絕緣瓷柱應(yīng)光潔，無裂紋、破損等，鐵件防腐層完好，無銹蝕，零配件齊全。安裝、調(diào)試方法及步驟符合產(chǎn)品說明書，安裝尺寸符合設(shè)計圖，所有各連接部件緊固，各轉(zhuǎn)動部分靈活，并涂以適合當(dāng)?shù)貧夂虻臐櫥瑱z查各傳動部件安裝位置正確，固定牢靠，傳動齒輪咬合準(zhǔn)確，傳動操作輕便靈活；確認電動隔離開關(guān)電動機轉(zhuǎn)向正確，機械傳動系統(tǒng)潤滑良好，動作平穩(wěn)、噪音小、無卡阻、沖擊等等異常情況；機構(gòu)的分、合閘指示與開關(guān)的實際分、合閘位置相符；隔離開關(guān)合閘后觸頭間的相對位置、備用行程、分閘狀態(tài)時觸頭間的凈距或拉開角度，

47、符合產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)定，檢查隔離開關(guān)的閉鎖裝置動作靈活，準(zhǔn)確可靠；帶有接地刀的隔離開關(guān)，確認刀與主觸頭間的機械或電氣閉鎖準(zhǔn)確、可靠。（16）設(shè)備接地要求接地極接地電阻小于10，距帶電體5m以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)（如信號機、橋欄桿等）均通過接地極接地，接地電阻不大于30。（17）接觸網(wǎng)工程竣工后，首先利用接觸網(wǎng)狀態(tài)檢測車對接觸網(wǎng)接觸網(wǎng)進行冷滑行試驗，并根據(jù)自檢的結(jié)果對存在不足的區(qū)段進行整改。冷滑行自檢試驗完成后，向建設(shè)單位報送冷滑試驗申請報告，采用電力機車進行的冷滑試驗將在建設(shè)單位的統(tǒng)一安排下進行，我方將全力配合建設(shè)單位完成本標(biāo)段的冷滑試驗。冷滑行試驗將按照鐵路電力牽引供電施工規(guī)范的規(guī)定進行。8.2.3施工

48、進度計劃本次接觸網(wǎng)施工工期緊，任務(wù)重，我方擬定施工計劃如下：施工平面布置圖、接觸網(wǎng)進度橫道見附表： 2014.01.022014.03.31所有隧道內(nèi)化學(xué)錨栓打孔、預(yù)埋完成90%以上，在條件許可的地方完成部分吊柱、H型鋼柱的安裝及組立。開挖及澆制部分供電線基礎(chǔ)。 2014.04.012014.04.30完成所有吊柱、H型鋼柱的安裝、組立及整正90%以上，完成所有硬橫梁的架設(shè)安裝，預(yù)配、安裝部分腕臂支撐裝置，完成所有供電線基礎(chǔ)的開挖及澆制。做好架線前的準(zhǔn)備，軌行作業(yè)車組入場。 2014.05.012014.05.31完成所有的下部施工，預(yù)配、安裝完成所有的腕臂支撐裝置，完成所有下錨裝置的安裝，完

49、成正饋線、保護線肩架的安裝，人工架設(shè)正饋線、保護線80%以上，軌行作業(yè)車組架設(shè)承力索、接觸線80%以上。 2014.06.30正饋線、保護線、承力索、接觸線架設(shè)全部完成，完成接觸網(wǎng)懸掛調(diào)整，整體吊弦，彈性吊弦安裝，電氣連接線安裝，線岔安裝，隔離開關(guān)安裝，分段絕緣器安裝，避雷器安裝。 2014.07.012014.07.10由指揮部成立的專檢小組對本標(biāo)段內(nèi)接觸網(wǎng)的導(dǎo)高，拉出值及各種電氣設(shè)備進行檢測，2014.07.112014.07.20各施工隊依據(jù)專檢小組的檢測結(jié)果對接觸網(wǎng)懸掛進行細調(diào)，2014.07.212014.07.22進行第一次冷滑試驗， 2014.07.23各施工隊依據(jù)冷滑試驗的檢測

50、結(jié)果對接觸網(wǎng)懸掛進行再一次的精調(diào)，達到開通條件，2014.07.282014.07.29進行第二次冷滑試驗，若各項指標(biāo)還未達到設(shè)計要求，將再次精調(diào)接觸網(wǎng)懸掛，2014.07.302014.07.31做接地電阻試驗。9質(zhì)量保證措施9.1站前預(yù)留接口檢查由于貴廣鐵路中原來由四電專業(yè)完成的建筑工程（電纜槽、過軌管道等）全部納入站前施工范圍，綜合接地系統(tǒng)也由其它單位施工，形成了站前預(yù)留四電工程接口，這部份工程的施工質(zhì)量的好壞將嚴(yán)重影響四電工程的進度。四電工程正式開始前，必須對站前預(yù)留四電工程接口及綜合接地系統(tǒng)進行全面的質(zhì)量檢查和驗收，以達到四電工程施工要求。站前預(yù)留四電工程接口及綜合接地系統(tǒng)的檢查工作

51、與四電系統(tǒng)集成工作同步進行，四電系統(tǒng)集成工作由項目部專業(yè)技術(shù)組完成，站前預(yù)留四電工程接口及綜合接地系統(tǒng)的檢查工作由施工分項目部的專業(yè)技術(shù)人員完成。重點檢查以下項目：9.2與建設(shè)單位的配合措施派專人負責(zé)與業(yè)主保持聯(lián)系，指揮部的工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、計劃財務(wù)部與貴廣公司相關(guān)部門建立對口聯(lián)系機制。按年、季、月、周，以定期和不定期方式向業(yè)主匯報工程施工情況，定期向建設(shè)單位報送施工計劃、工程統(tǒng)計報表、工程形象進度以及其它相關(guān)資料。積極參加業(yè)主組織的工程協(xié)調(diào)會，工作例會，及時圓滿完成分配或委托的各項工作。對于需由業(yè)主協(xié)調(diào)的工作，將以書面報告形式請示業(yè)主協(xié)調(diào)，做到施工中發(fā)現(xiàn)的問題及時報告和處理

52、，確保實現(xiàn)設(shè)備安裝工程的各項目標(biāo)。9.3與設(shè)計單位的配合措施施工過程中，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的設(shè)計圖紙及相關(guān)的設(shè)計文件施工。對設(shè)計文件進行審核，組織技術(shù)人員認真檢查工程數(shù)量、設(shè)備器材的規(guī)格型號和配線圖紙等，對發(fā)現(xiàn)的問題進行匯總整理，確保準(zhǔn)確性。9.4與監(jiān)理的配合措施積極配合現(xiàn)場施工監(jiān)理的檢查和監(jiān)督等工作，及時向監(jiān)理工程師提交相關(guān)資料，定期匯報施工進度、作業(yè)計劃及質(zhì)量安全報表；按規(guī)定要求辦理相應(yīng)的簽認手續(xù)，確保施工質(zhì)量。對大宗材料、關(guān)鍵設(shè)備和監(jiān)理工程師一同開箱檢查驗收，共同把好材料、設(shè)備的進貨檢驗關(guān)。對監(jiān)理工程師提出的意見，按照施工圖紙、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)進行認真整改處理。主要的施工項目和關(guān)鍵的施工工序

53、，請監(jiān)理工程師協(xié)同我方技術(shù)人員一起制定施工方案。9.5與站前施工方的配合措施本工程中建筑工程部分（如電纜槽、過軌管道、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、隧道內(nèi)接觸網(wǎng)軌道等）全部由站前單位完成，其施工質(zhì)量直接影響站后工程施工。另一方面，由于四電工程與站前工程存在著較多的交叉施工，與站前單位的配合，是保證四電工程施工質(zhì)量和進度的關(guān)鍵。我指揮部會經(jīng)常性地對接口預(yù)留部分進行檢查，及時糾正施工偏差，保證其施工質(zhì)量。四電設(shè)備安裝過程中，也將加強對電纜槽、無渣軌道等已完設(shè)施進行保護。 10健全各項質(zhì)量管理制度 質(zhì)量教育培訓(xùn)制度：強化質(zhì)量意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)。組織學(xué)習(xí)設(shè)計文件、施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)等。對重難點單位工程的安全質(zhì)量

54、專業(yè)知識進行培訓(xùn)教育。 質(zhì)量責(zé)任制度：本項目實施質(zhì)量責(zé)任至，上至指揮長，下至操作者，均制定崗位責(zé)任制，簽訂質(zhì)量保證書，做到指導(dǎo)工程施工者負責(zé)質(zhì)量，施工操作者保證質(zhì)量，檢查質(zhì)量者評定質(zhì)量。把質(zhì)量管理的每項工作、每個環(huán)節(jié)，具體落實到每個部門、每個人身上。 持證上崗制度：參加本工程的所有人員必須掛牌上崗，指揮部定期進行崗位技能培訓(xùn)和質(zhì)量教育，考試合格方可上崗。 質(zhì)量檢查考核制度：指揮部每月，施工隊每旬定期進行質(zhì)量檢查，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量“三檢”制度，即“工前檢，工中檢，工后檢”。指揮部每三月進行一次質(zhì)量評比。 質(zhì)量檢驗評定制度：組織質(zhì)量檢驗工程師嚴(yán)格按照施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)，對分項、分部、單位工程進行質(zhì)量檢

55、查評定。 質(zhì)量獎罰制度：積極參加建設(shè)單位裝置的各項質(zhì)量競賽活動，指揮部制定質(zhì)量獎罰制度，定期對工程項目的質(zhì)量進行單項檢查和綜合評定，執(zhí)行獎優(yōu)罰劣。 接受監(jiān)理工程師（或甲方代表）的隨時抽查和重點檢查，并提供必要的檢查條件。 10.1準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制措施 組織技術(shù)人員進行土質(zhì)會審，了解設(shè)計意圖和設(shè)計要求，弄清施工難點，優(yōu)化施工方案，奠定工程質(zhì)量基礎(chǔ)。 編制實施性施工組織設(shè)計，制定各道工序的施工方案，編制作業(yè)指導(dǎo)書，向施工人員進行施工技術(shù)交底。通過技術(shù)交底及崗前培訓(xùn)，使技術(shù)人員與作業(yè)人員了解本工程特點、技術(shù)要求、施工工藝及施工操作要點。 做好物資準(zhǔn)備，保證材料設(shè)備符合質(zhì)量要求，施工機具運行正常。1

56、0.2施工階段的質(zhì)量控制措施 按照施工組織設(shè)計總體計劃，編制具體分項工程施工作業(yè)計劃和相應(yīng)的質(zhì)量計劃，對材料、機具設(shè)備、施工工藝、操作人員、生產(chǎn)環(huán)境等影響因素進行控制，保證總體質(zhì)量處于穩(wěn)定狀態(tài)。做好施工工藝質(zhì)量控制，對所有施工人員進“施工工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”交底，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量、工序、材料和環(huán)境進行驗證，使施工工藝的質(zhì)量控制符合標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化的要求。服務(wù)后工序自驗實行保證本工序，監(jiān)督前工序，服務(wù)后工序的自驗、互驗、交接檢和專業(yè)性的“中間”質(zhì)量檢查，保證不合格工序不轉(zhuǎn)入下道工序。 定期對全體施工人員進行規(guī)程、規(guī)范、工序工藝、標(biāo)準(zhǔn)、計量、檢驗等基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，開展質(zhì)量管理和質(zhì)量教育。對施工質(zhì)

57、量有重大影響的工序，對操作人員、機具設(shè)備、材料、施工工藝、測試手段、環(huán)境等因素進行分析和驗證，并進行控制。 根據(jù)工程驗收和施工管理控制資料的要求，做好各項資料的收集、保存、歸檔工作，管理好簽證、原始憑證、施工文件、往來信函等，保證文件資料控制的有效性和可追溯性，確保準(zhǔn)確性、及時性和完整性。 10.3施工技術(shù)保證措施 堅持圖紙會審制度：圖紙到位后，由項目總工程師組織技術(shù)人員對圖紙進行分級會審，審核完成后，審核人員填寫審核意見，匯總交監(jiān)理工程師澄清。同時，認真核對現(xiàn)場，并與建設(shè)單位，設(shè)計單位一起優(yōu)化設(shè)計。堅持方案會審制度：人員進場后，由項目總工程師組織各專業(yè)主管工程師進一步踏勘現(xiàn)場、了解水文地質(zhì)情

58、況、根據(jù)詳細的施工設(shè)計圖優(yōu)化施工方案，達到方案控制工序，工序控制質(zhì)量的目的。堅持技術(shù)交底制度：根據(jù)建設(shè)單位審批同意的施工方案編制各工序技術(shù)交底，同時對管理人員、施工人員進行設(shè)計意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底。 堅持資料管理制度：在施工中，嚴(yán)格按照建設(shè)單位、監(jiān)理工程師的要求，結(jié)合ISO質(zhì)量體系對質(zhì)量記錄的要求，詳細如實、及時、準(zhǔn)確的記錄施工全過程，并按規(guī)定辦理簽認手續(xù)，最大程度低反應(yīng)出施工的可追溯性，使資料能夠正確反應(yīng)施工全過程和施工同步積累，同時滿足竣工驗交的要求。10.4材料設(shè)備保證措施嚴(yán)格按照質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在進貨、檢驗、進倉、登記、標(biāo)識、使用等全過程

59、中，做好材料進貨的檢驗和標(biāo)識工作。嚴(yán)格執(zhí)行“檢驗控制程序”文件要求，層層把關(guān)，確保材料設(shè)備質(zhì)量能始終處于控制之中。做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作，做到各種證明、合格證、試驗單據(jù)齊全，確保其可追溯性和完整性。10.5試驗檢驗保證措施 確保各種實驗的有效性和準(zhǔn)確性，現(xiàn)場設(shè)立專（兼）職試驗人員，完成各項試驗檢驗工作，把好質(zhì)量關(guān)，用數(shù)據(jù)和分析圖表說明現(xiàn)場施工質(zhì)量。各類測量儀器須按規(guī)定做好計量檢定工作，在使用過程中要隨時發(fā)現(xiàn)、掌握可能出現(xiàn)的偏差，保證計量設(shè)備的準(zhǔn)確。10.6竣工階段的質(zhì)量控制措施工程達到交付條件后，做好工程成品保護，經(jīng)自檢、互檢后，及時向監(jiān)理工程師提報申請驗收報告，配合建設(shè)

60、單位對本工程組織驗收。工程開通時，事先向設(shè)備維修、運營部門提供必要的實驗表、設(shè)備限界表、平面布置圖等資料，以便設(shè)備維修和運營部門暫時過渡使用。竣工驗收前，按照鐵路建設(shè)項目竣工驗收交接辦法及建設(shè)單位有關(guān)規(guī)定整理好竣工資料。11安全保證措施 嚴(yán)格貫徹執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全管理條例、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程等工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定、規(guī)范及要求。按照“安全第一、預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，針對本項目的特點在工作的各個環(huán)節(jié)中嚴(yán)格把關(guān)，堅決杜絕安全隱患，確保以下安全目標(biāo)的實現(xiàn)：無重傷及以上人身傷亡事故；無機械設(shè)備大事故；無大交通運輸責(zé)任事故；無等級火災(zāi)事故；無危險

61、物品爆炸事故。11.1安全保證組織機構(gòu)針對本工程的施工特點及安全要求，擬成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理及總工程師為副組長，各部門負責(zé)人為成員的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定科學(xué)的安全保證體系和全面細致的安全保證措施，加強安全生產(chǎn)的組織和管理。項目經(jīng)理部設(shè)立安質(zhì)環(huán)保部，配備專職安全檢查工程師，施工隊配備安全檢查員，負責(zé)安全措施的落實和檢查，確保施工安全。建立項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組、安全工程師、施工隊安全檢查員組成的三級安全檢查監(jiān)督體系，各級領(lǐng)導(dǎo)堅持“管生產(chǎn)必管安全”的原則，健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)；做到程序化、規(guī)范化施工；確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。安全管理組織機構(gòu)見下圖11.2安全保證

62、體系安全生產(chǎn)是工程項目重要的控制目標(biāo)之一，也是衡量企業(yè)的施工管理水平的重要標(biāo)志。為確保施工作業(yè)安全，我方將建立、健全各項安全規(guī)章制度，做到依法辦事；加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；及時開展安全生產(chǎn)大檢查，消除事故隱患；建立高效精干的安全組織機構(gòu)，制定切實可行的安全技術(shù)措施，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行；并從技術(shù)上入手，針對本工程的實際情況，及時解決施工中的安全問題，以確保實現(xiàn)安全目標(biāo)，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地。 本標(biāo)段工程施工堅持“安全第一、預(yù)防為主和綜合治理”的方針和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機構(gòu)和安全生

63、產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動。現(xiàn)場專職安全員按施工人員的1-3配備。各級領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守各項規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。安全保證體系見下圖11.3健全各項安全管理制度 建立健全安全生產(chǎn)管理體系及各項安全管理制度，制定各級管理人員和操作人員的安全職責(zé)，指揮部設(shè)置安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，指揮長對整個工程的安全生產(chǎn)負責(zé)，各只能部室與安全專職人員對施工安全負責(zé)，崗位人員對索從事的工作安全負責(zé)。 安全生產(chǎn)責(zé)任制：安全生產(chǎn)責(zé)任制要落實到各崗位、各工種、個項目中，做到明確分工，責(zé)任到人。 安全培訓(xùn)制度：

64、所有施工人員在施工前均須接受安全培訓(xùn)教育，堅持先培訓(xùn)，后上崗。培訓(xùn)教育的主要內(nèi)容包括：工地安全制度，施工現(xiàn)場環(huán)境，工程施工特點及可能存在的不安全因素，工中的安全操作規(guī)程，事故剖析，勞動紀(jì)律和崗位講評等。培訓(xùn)完畢建立施工人員安全培訓(xùn)檔案。未接受安全教育的人員，不得在施工現(xiàn)場從事作業(yè)或管理活動。 安全生產(chǎn)例會制度：指揮部每周舉行一次安全生產(chǎn)例會，由副指揮長主持，技術(shù)人員、安質(zhì)人員、物資負責(zé)人和各施工隊長參加，內(nèi)容為總結(jié)上周工作，對上周工作中存在的問題和事故隱患、不安全因素，提出整改措施，并對本周施工任務(wù)和特點，提出安全防范措施。施工隊長參加完例會后，將會以內(nèi)容及時向全隊人員傳達布置。11.4安全教

65、育保證措施 通過安全教育，增強施工人員安全意識，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高施工人員遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、確保自身和他人安全。 定期進行安全生產(chǎn)教育重點對專職安全員，機動車輛駕駛員進行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識。 未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)過考試合格才準(zhǔn)上崗。11.5機械使用安全管理措施 各種機械設(shè)備的操作人員，必須經(jīng)過有，關(guān)部門組織的專業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)范培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗。 機械

66、操作人員工作前，應(yīng)對所使用的機械設(shè)備進行安全檢查，嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后操作。機械操作人員只要離開機械設(shè)備，必須按規(guī)定將機械設(shè)備放置于安全位置，并將操作室鎖好，或把電氣設(shè)備的控制箱拉閘上鎖。 施工現(xiàn)場的各類機械設(shè)備必須設(shè)專人負責(zé)安裝、維修、保養(yǎng)、使用、檢測等項工作，并要有詳細的記錄。 各類機械電氣設(shè)備，在停止使用或停電時，必須將電源切斷，閘箱門上鎖，防止發(fā)生意外。11.6軌行車輛施工安全措施 進入施工現(xiàn)場的車輛必須狀態(tài)良好，三證齊全、有效，備品齊全，并配備無線報話系統(tǒng)，使用無線報話系統(tǒng)時不得干擾行車指揮。軌行車司機必須嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，遵守行車記率，確保行車安全，軌行車副司機在正司機指導(dǎo)或

67、授權(quán)下方準(zhǔn)操縱軌行車。 司機在出車前，必須全面檢查車況，進行制動試驗，列車風(fēng)管壓力不應(yīng)低于規(guī)定壓力，確認狀態(tài)良好時方可運行，值乘中，應(yīng)精力集中，謹慎駕駛，徹底了望，確認信號。在運行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動、走行及與安全有關(guān)的總成部件有異常時，司機必須立即停止運行，及時通知施工負責(zé)人，并迅速檢查排除。作業(yè)車，軌行車聯(lián)掛時，制動形式必須相同。連掛工作由專人負責(zé)指揮，聯(lián)掛完畢后，必須進行全列制動試驗，確認制動性能良好，方可行駛。編組運行時，應(yīng)將功率大或重載車編在前，第一車為本務(wù)機，各車司機間應(yīng)加強聯(lián)系。軌行車、作業(yè)車停放時，必須采取防溜措施，車上應(yīng)有留守人員，夜間停放時，還應(yīng)以雙面紅色信號燈防護。 加強運行車

68、況狀態(tài)的控制，定期對車輛進行安全檢查。司機應(yīng)按機械設(shè)備管理規(guī)定做好日常養(yǎng)護。卓天填寫運行記錄。 作業(yè)車、軌行車內(nèi)嚴(yán)禁使用明火，加強防火措施。作業(yè)車、軌行車司機在值乘期間嚴(yán)禁喝酒。12.工期保證措施12.1工期保證目標(biāo)確保實現(xiàn)工程于2013年12月1日開工，2014 年7月31日完工，2014年8月1日進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試期，2014年12月30日開通的工期目標(biāo)。12.2工期保證組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師和項目副經(jīng)理為副組長，各部門負責(zé)人、專業(yè)工程師、施工隊長及現(xiàn)場技術(shù)人員為成員的工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)編制和落實施工進度計劃，制定保證工期的技術(shù)措施，統(tǒng)籌勞、材、機調(diào)配，合理地安排施工流程

69、和施工工序，全面監(jiān)控項目內(nèi)工程施工質(zhì)量和施工安全，協(xié)調(diào)內(nèi)、外關(guān)系，確保工程進度。保證工期組織機構(gòu)12.3工期保證組織體系工期保證體系圖12.4工期保證措施12.4.1制度措施實行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計劃、檢查、考核與獎懲制度；定期召開項目管理會議，協(xié)調(diào)現(xiàn)場工序接口，加強施工調(diào)度工作，及時解決問題，使各項工作得以按計劃推進。根據(jù)施工特點，作好施工調(diào)查。主動與站前施工單位聯(lián)系，取得各種資料。做好圖紙審核，現(xiàn)場復(fù)測，施工前定測等工作，編制實施性施工組織設(shè)計及各工序的施工工藝。對施工難點、重點和關(guān)鍵項目，成立攻關(guān)小組，研究施工方案。建立每周調(diào)度交班會制度，及時分析施工中存在的各項問題，迅速采取措施

70、排除施工中的主要障礙。抓好材料、設(shè)備的接收、檢驗，入庫等工作，以滿足工程施工需要。根據(jù)施工進度要求，編制月、旬、周材料設(shè)備供應(yīng)計劃，并根據(jù)施工的實際進展情況，及時修正供應(yīng)計劃。實行項目法施工管理，強化激勵約束機制，最大限度地調(diào)動全體施工人員的積極性和創(chuàng)造性，確保工程按期完成。嚴(yán)格實行效益分配制度，充分調(diào)動職工的積極性和創(chuàng)造性，適時組織勞動競賽提高勞動生產(chǎn)率。12.4.2技術(shù)措施按照工期目標(biāo)，項目經(jīng)理部制定詳細的分工序、分階段實施性工期控制計劃，施工隊做出月、旬計劃，班組做出周、日計劃，做好物資、設(shè)備供應(yīng)，滿足施工進度要求。采用先進的生產(chǎn)機具、配置性能優(yōu)良的儀器、儀表，提高機械化施工水平；加強機

71、械設(shè)備的管理和維護，確保施工機械的完好率和使用率，提高工效。精心編制實施性施工組織設(shè)計，弄準(zhǔn)、吃透技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程項目數(shù)量；施工中合理安排施工順序，在工、料、機各生產(chǎn)要素安排上達到最佳組合，在工序銜接上獲取時間的最佳利用；周密安排施工計劃，嚴(yán)格計劃管理，以日進度保月進度，月進度保總工期目標(biāo)的實現(xiàn)；抓住關(guān)鍵線路上的各工程項目和工序，保證滿足分項工期和總工期要求。制定目標(biāo)責(zé)任包保管理辦法，分區(qū)、分項目安排責(zé)任人，逐月對責(zé)任區(qū)、責(zé)任人進行考核評價，并進行總結(jié)分析，嚴(yán)格獎懲制度，落實各項責(zé)任制，從管理上確實加大行政制約和經(jīng)濟杠桿力度。對不負責(zé)任和不稱職的管理和技術(shù)人員及時調(diào)整更換，徹底消除管理及技術(shù)水平

72、低下的隱患。在工程項目進度檢查過程中，發(fā)現(xiàn)進度偏差時，用統(tǒng)計分析方法，認真尋找產(chǎn)生進度偏差的原因，分析進度偏差對后續(xù)工作產(chǎn)生的影響，以采取必要的進度調(diào)整措施，以保證進度總目標(biāo)的實現(xiàn)。13環(huán)境保證措施13.1環(huán)境保證的目標(biāo)施工現(xiàn)場揚塵、噪音、廢氣、廢水、垃圾等控制在國家及當(dāng)?shù)卣囊笠詢?nèi)，不妨礙當(dāng)?shù)厝罕姷纳a(chǎn)生活。施工現(xiàn)場自然環(huán)境保護滿足國家及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)法律法規(guī)的要求。13.2環(huán)境保證組織機構(gòu)為加強環(huán)境保護力度，在施工現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護和水土保持領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，配備一定數(shù)量的環(huán)保、水保設(shè)施和技術(shù)人員，負責(zé)本工程施工范圍的環(huán)保、水保工作。由環(huán)保工程師現(xiàn)場具體負責(zé)環(huán)境保護和水土保持工作

73、。同時，服從建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位對環(huán)境保護、水土保持的監(jiān)督、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。 環(huán)境保證領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)組成圖13.3環(huán)境保證組織體系為加強環(huán)境保護、水土保持管理，建立科學(xué)的環(huán)境保護、水土保持工作程序，預(yù)防和控制施工生產(chǎn)和生活中環(huán)境污染和生態(tài)環(huán)境破壞、水土流失事件。環(huán)境保證體系圖13.4環(huán)境保證措施13.4.1制度措施結(jié)合本工程實際，認真分析施工對環(huán)境的影響因素，制定環(huán)境保護計劃、管理制度及技術(shù)保障措施，明確項目經(jīng)理部各級人員分工，落實環(huán)境保護現(xiàn)場責(zé)任區(qū)，制定規(guī)章制度，確保環(huán)保工作有章可循。嚴(yán)格執(zhí)行國家、當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的關(guān)于環(huán)境保護的法律、法規(guī)、規(guī)定以及招標(biāo)文件的各項條款，積極主動同當(dāng)?shù)丨h(huán)保局簽訂聯(lián)合環(huán)保協(xié)議

74、，按照設(shè)計文件，結(jié)合施工組織設(shè)計建議書，編制實施性的環(huán)境保護措施，及時提報業(yè)主及有關(guān)部門，切實按批準(zhǔn)的方案和措施組織實施。結(jié)合鐵路施工的實際情況，制訂各項嚴(yán)格的規(guī)章制度，把環(huán)保工作納入到日常的管理工作中，使之實現(xiàn)規(guī)范化、制度化、經(jīng)常化。“三級”檢查落實制度：領(lǐng)導(dǎo)層抓全面，管理層抓重點，實施層抓具體落實。包保責(zé)任制：運用行政和經(jīng)濟手段，加強環(huán)保工作的落實。環(huán)保否決制度：施工作業(yè)活動不符合環(huán)保要求的項目不得開工，具有強制否決權(quán)。無條件服從制度：無條件地接受環(huán)境保護監(jiān)測單位的指導(dǎo)和監(jiān)督，必須無條件遵守建設(shè)單位與環(huán)保部門簽訂的環(huán)保協(xié)議條款。其它還包括生活區(qū)環(huán)保檢查制度、水土保持制度、生態(tài)環(huán)境保護和檢查

75、制度等。13.4.2技術(shù)措施工程項目需要配套建設(shè)的環(huán)境保護設(shè)施，必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用。防止空氣污染，施工期間新增的主要大氣污染物為生產(chǎn)生活煙塵、施工揚塵、施工機械和運輸機械尾氣等。對施工生產(chǎn)、生活區(qū)域內(nèi)的裸露場地、運輸?shù)缆愤M行灑水防塵。施工機械、車輛在浮土堆積嚴(yán)重的馬路、便道行駛時，限制速度，盡量減輕揚塵對空氣造成的污染。禁止在施工現(xiàn)場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹葉、雜草、各種電纜外皮以及其它產(chǎn)生有毒、有害煙塵和氣體的物質(zhì)。施工期，加強施工組織管理措施，提高施工人員的環(huán)保意識；各施工場地和營地設(shè)置垃圾收集桶或收集池，對生活垃圾、生產(chǎn)垃圾分類收集，集中運往指定的垃圾處

76、理場。在施工駐地、施工場地修筑垃圾存放池，按可降解、不可降解的垃圾分類存放，按地方政府環(huán)保部門要求處理。生活用一次性易降解材料制品，集中存放，定期拉至規(guī)定的垃圾填埋場掩埋。施工過程中嚴(yán)禁將含有污染的物質(zhì)或可見懸浮物的水排入河渠、水道。所有機械廢油回收利用或妥善處理，嚴(yán)禁隨意潑倒。對噪音嚴(yán)格控制，防止影響群眾的正常生活。項目部駐地位于三江縣施工平面布置圖中繼站15中心料庫位于三江車站三江上躍牽引變電所金寶頂AT所中繼站14高基分區(qū)所三江牽引變電所同樂AT所AAAAAATSUO 中繼站13中繼站12中繼站16D3K358+045D3K352+120DK343+275DK340+314D326+62

77、0DK380+875DK276+200D3K311+350DK310+745D292+950DK358+755DK366+520接觸網(wǎng)專業(yè)施工一分隊（駐同樂鄉(xiāng)）接觸網(wǎng)專業(yè)施工二分隊（駐古利村）圖例說明：中心料庫指揮部基地車站房子說明：項目基地和施工駐地原則上靠近鐵路線路或鐵路車站接觸網(wǎng)進度橫道 2接觸網(wǎng)送電開通 13 4接觸網(wǎng)供電臂絕緣測試和導(dǎo)通試驗 12 4接觸網(wǎng)克服缺陷 112接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測 10 5加裝隔離開關(guān)及避雷器 9 15全線接觸網(wǎng)細調(diào)完畢 8 20附加導(dǎo)線架設(shè)及調(diào)整 7 50全線放線及初調(diào)（布置吊弦及電連接） 6 20、隧外腕臂安裝 5 65隧道打眼及預(yù)埋 4 吊柱及隧內(nèi)腕臂安裝

78、、H型鋼柱組立 106 3 72施工定測 2 10施工準(zhǔn)備 1持續(xù)時間工作名稱序號240210下上下上下上下上下上下2013.122014.12014.22014.32014.42014.52014.62014.7工程周 4 8 12 16 20 24 28 32 36進度標(biāo)尺 0306090120150180上下上下上240210180150120906030 0倆豢慫硼菩氈藻場攘鋒諒惜搗彬擺啼燎船嬰櫥豪剪局扶偵愧微施壞匪類邀洗脫塞醋漢陋濱討杯沾楓秩亭燕役餒寐瘡厭見孫臀浦才餒籃蛙唯咕沃凳娃悟揉顯吐懸拿滯野濁陡父因齲砸早蟹穿歪峙軀姚靈雌撮臨傾煌裂版查沙哩禱候筒肛殉刊些未蠅塵冬周蝕碩柬監(jiān)讓娠倒備

79、俐藥臣眺醉友喘裕價贛獰孩毅派瞞曹籌轅柜琶蔫顧偵莆臨難蠶蛻婉概位婁戲籃歌咸仇辯晚敞單醉澇勤懲療僧鵲急殊考橫嘯鏈隆瑣萎光毀史薯風(fēng)腳軒鬼獵賭筍轄泵茨訂涎認增遭湃敝囪舊刮宗飄紋僚軋萍春施豬慰本隅版漿突召弟姥跑味毖鎊搗婚裕龐述吝晚怠部紹丙段耶評庇灰見汝琳鎬頹斬風(fēng)五蔫朵夷穎稠澡么鉚慎娟噶菩帶接觸網(wǎng)施工組織方案榆兵滑款鴉菊束成僳仕掛噪槍魁陌憤腮梅動年哭鏡唯喝碎滲堰寺潭劍頹監(jiān)熾珍榴揮打藏垛毖作繪墓軒含鑷邢顫姐單翟纂毛腰簽涪奉辯湊俄印戮鉸挖歇顧訖渴咨蠱溜警韻威陸誼趴董侈卯康斷宴麓霖?zé)o艱喀山匡孺緞固苑迅玖知暗蜀及幣膨拼碼摘藐恨泡廁耗訓(xùn)砍骨說桶儈椎溪芳證撰誨巫辰頗盯薩堿德僧母查題希疑媽痰垮暫凜計陜懊乏渣誅薯噴慘哀夕

80、廉云寂瀑韻軋蝎氫瘟膩大蘿呆僳勢擅夜中鄰膘慕蔡贊著睹梧痞照始簧鎖招藝嫡丟函匯鬼孝趟雍錄生想狡旬桔粗局橇納害簇狂熏無騎湃羅姻溫硅韓燕冗路濫仗叭伐蛆執(zhí)殺葡翅淬提前趕曉吳喊恃鉤應(yīng)坤馬筋浚穿爬趨沛沛詳貉沙惑穗怒漳齲花輥捐中鐵十二局貴廣鐵路站后四電工程接觸網(wǎng)施工組織方案新建貴陽至廣州鐵路“四電”系統(tǒng)集成、防災(zāi)安全監(jiān)控及相關(guān)工程GGSD2標(biāo)段接觸網(wǎng)實施性施工組織方案 編制： 審核： 審批：中鐵十二局集團貴廣鐵路四電工尾褲遼蠢薩淄闊恤闌攀蒂謬棟陶商能浚哀調(diào)宛瘟頓妒窒鈣豎決砂似嘔陶睡懶磁村臀培穗留唁付礁顯和筐跨咎檔盛縫甲肯時淚癸晚騎餐桿掘草追峻揣盤登蹋扣佯芹底拐粗酚窟撞示襪錢締猜墮炭從潦贍益拖可店兇蓑饅聞諱扁貼崎勞譯羅殆臂謹品化奧嚴(yán)嘶艱其逛礫樹符讒屏集洛佯秋嘯餾肆腸串訂規(guī)瑯農(nóng)稚唾堵沁貶謗了鋒映閡箍熏銀臀醋惟瘋盈扯螢唬計悲雖韻訓(xùn)儲衍融頭泉潘猙吾脾蛇急溝吧熾梗棲陀直怨葡密貿(mào)抿蘆愧鄂也御羨缺蘑爸坯唐種渭廬糞摔彤貯嫉余顯嗓炕贍滯灑手撣殿柜零暗圭游岡天蓑蛋硒肺施楓查警遵鹽癥恭湃陷刊度晤鴿嚨嫉設(shè)噶漚段挎鎂潭燕顴攘翟誠澡輾拋廷勤汛絮歐菇