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中繼間沉降縫防水層施工專項(xiàng)方案（10頁(yè)）.doc

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中繼間沉降縫防水層施工專項(xiàng)方案（10頁(yè)）.doc

1、端明路改建工程下穿京哈鐵路K152+303.048 2-12m框構(gòu)橋中繼間沉降縫防水層施工專項(xiàng)方案編制復(fù)核：審核：中鐵電化局集團(tuán)唐山客車線工程指揮部二一五年四月目錄1.編制依據(jù)、編制范圍31.1編制依據(jù)31.2編制范圍31.3編制原則32.工程概況43.施工組織安排43.1安全目標(biāo)43.2質(zhì)量目標(biāo)43.3工期目標(biāo)44.施工方案及施工方法44.1側(cè)墻修補(bǔ)44.2.頂板沉降防水處理54.3底板沉降防水處理54.4立墻沉降縫防水處理65.臨近營(yíng)業(yè)線防護(hù)措施76.施工質(zhì)量保證措施86.1質(zhì)量要求86.2質(zhì)量保證體系86.3施工質(zhì)量保證措施91.編制依據(jù)、編制范圍1.1編制依據(jù) K152+303(2

2、-12m)下穿京哈鐵路立交施工設(shè)計(jì)圖；高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10752-2010)；鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2010)；鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10301-2009）；鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10303-2009）；鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10302-2009）；客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件（科技基2005101號(hào)）；鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2005157號(hào)）；鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法(鐵運(yùn)2012280號(hào))；北京鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則(京鐵師2012755號(hào)) ；鐵路運(yùn)輸保護(hù)安全保護(hù)條

3、例；鐵路技術(shù)管理規(guī)程(鐵道部令第29號(hào))；鐵路工務(wù)安全規(guī)則(鐵運(yùn)2006177號(hào))；我單位以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制范圍本專項(xiàng)方案為中繼間沉降縫防水層施工專項(xiàng)方案。1.3編制原則確保營(yíng)業(yè)線行車及施工安全的原則制定切實(shí)可行的技術(shù)方案和安全措施，定人定崗定職責(zé)，確保施工安全和人身安全，做到萬無一失。專業(yè)化施工原則本防水施工投入專業(yè)化隊(duì)伍施工，以確保工期和質(zhì)量。確保工期的原則根據(jù)端明路頂進(jìn)涵線路加固拆舊涵框構(gòu)頂進(jìn)專項(xiàng)方案施工計(jì)劃安排本方案施工計(jì)劃，并以此為前提配備施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備等，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2.工程概況本橋頂進(jìn)就位后中繼間沉降縫位于機(jī)務(wù)段入庫(kù)線與豐潤(rùn)唐遵聯(lián)絡(luò)線線間，東側(cè)距機(jī)務(wù)

4、段入庫(kù)線線路中心最近距離為2.48m，該線后中繼間沉降縫位于機(jī)務(wù)段出庫(kù)、入庫(kù)線線間，西側(cè)距機(jī)務(wù)段入庫(kù)線線路中心最近距離為2.55m。3.施工組織安排3.1安全目標(biāo)安全生產(chǎn)穩(wěn)定可控。杜絕生產(chǎn)安全責(zé)任死亡事故，重傷率和輕傷率分別控制在0.3和6以下；確保鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全，杜絕鐵路交通責(zé)任事故；杜絕重大交通，杜絕一般火災(zāi)、機(jī)械設(shè)備、鍋爐、壓力容器責(zé)任事故。3.2質(zhì)量目標(biāo)交驗(yàn)工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家、行業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。工程施工質(zhì)量驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%。杜絕工程質(zhì)量事故的發(fā)生。3.3工期目標(biāo)預(yù)計(jì)2015年4月20日本橋頂進(jìn)就位，2015年4月2

5、1日即可開始中繼間沉降縫防水施工，2015年5月20日最終完成驗(yàn)收。4.施工方案及施工方法本方案為中繼間沉降縫防水施工，結(jié)合中繼間側(cè)墻修補(bǔ)措施進(jìn)行中繼間沉降縫防水施工。4.1側(cè)墻修補(bǔ)按照中繼間側(cè)墻修補(bǔ)措施對(duì)本橋西側(cè)側(cè)墻進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)完成后待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70后進(jìn)行防水施工。4.2.頂板沉降防水處理頂板底部用4cm浸瀝青木板填塞，后從頂板頂向下灌注3cm的145-2膠水泥砂漿，然后是4cm的PZ-150橡膠膨脹條，其上是3cm的145-2膠水泥砂漿，其余部分為SS-1防水膏，防水膏涂抹至頂板頂部，以沉降縫為中心寬度為30cm，防水膏上鋪設(shè)寬度為30cm的防水卷材，接頭搭接不小于20cm

6、，最后在頂面澆筑豆石混凝土，頂寬50cm高度為10cm。待施工完成后在底板底部沉降縫安裝不銹鋼接水盒，接水盒與頂板底部接觸部位涂抹雙組分聚硫密封膏。4.3底板沉降防水處理底板防水層從下往上依次填塞10cm的145-2膠水泥砂漿、4cm的PZ-150橡膠膨脹條、3cm的145-2膠水泥砂漿、10cm的PTP-1灌漿液、8cm的145-2膠水泥砂漿、55cm的SS-1防水膏、10cm的豆石混凝土。底板底部底板頂部4.4立墻沉降縫防水處理立墻防水處理從立墻外側(cè)開始處理，填充材料依次為7cm的145-2膠水泥砂漿、4cm的PZ-150橡膠膨脹條、3cm的145-2膠水泥砂漿、8cm的TPT-1灌漿液、

7、3cm的145-2膠水泥砂漿、58cm的SS-1防水膏以及7cm的145-2膠水泥砂漿，待施工完成后在立墻內(nèi)側(cè)沉降縫安裝不銹鋼接水盒，接水盒與頂板底部接觸部位涂抹雙組分聚硫密封膏。需要注意的是頂板接水盒兩端與側(cè)墻接水盒焊接成一體，不得滲漏，側(cè)墻接水盒距竣工后路面10cm 5.臨近營(yíng)業(yè)線防護(hù)措施施工前對(duì)全體人員必須進(jìn)行安全教育，安全員、防護(hù)員必須經(jīng)過既有線施工安全培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格后，方可上崗。先與鐵路設(shè)備單位簽定施工安全協(xié)議和配合協(xié)議，由設(shè)備單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)以后，未經(jīng)許可嚴(yán)禁移動(dòng)或損壞現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。施工時(shí)逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，開工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人向全體職工進(jìn)行交底，兩個(gè)以上施工隊(duì)或工種配合

8、施工時(shí)，要按工程進(jìn)度交叉作業(yè)交底，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人每天向施工人員進(jìn)行施工要求的技術(shù)交底施工時(shí)嚴(yán)格按照路局審批的施工等級(jí)進(jìn)行施工，臨近既有線施工A、B、C類施工需要監(jiān)護(hù)單位在監(jiān)護(hù)的情況下進(jìn)行施工。特殊工種作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行本工種的各項(xiàng)有關(guān)規(guī)定，上崗人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，并持有合格證書后，方可上崗，嚴(yán)禁無證上崗作業(yè)。派專職駐站人員，加強(qiáng)駐站人員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員之間的聯(lián)系，做到及時(shí)溝通，確保列車行車安全。本工程安排1處駐站，在唐山北駐站。鐵路護(hù)網(wǎng)及圍墻打開后加強(qiáng)管理，營(yíng)業(yè)施工過程中，施工單位應(yīng)在鐵路限界外拉好防護(hù)繩并設(shè)專人防護(hù)，確保行車安全。6.施工質(zhì)量保證措施把質(zhì)量作為企業(yè)的生命之源，牢固樹立“百年大計(jì)

9、、質(zhì)量為本”的質(zhì)量觀念，貫徹以人為本，科學(xué)管理，誠(chéng)信嚴(yán)謹(jǐn)，用智慧和汗水鑄就時(shí)代建筑精品的質(zhì)量方針。依據(jù)本工程建筑和結(jié)構(gòu)情況，按照招標(biāo)文件精神，做到以下內(nèi)容：6.1質(zhì)量要求交驗(yàn)工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家、行業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。單位工程一次要收合格率100%。杜絕工程質(zhì)量事故和工程質(zhì)量問題。6.2質(zhì)量保證體系加強(qiáng)質(zhì)量管理，遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點(diǎn)和方法，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動(dòng)，建立施工質(zhì)量保證體系，并在體系的運(yùn)行中不斷完善。全標(biāo)段施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范進(jìn)行，并按照“施工進(jìn)度橫道圖”控制施工進(jìn)度。質(zhì)量控制注重施工前和施工中的過程控制，以預(yù)防為主，加強(qiáng)對(duì)工作質(zhì)量、工序質(zhì)

10、量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，以良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。全面執(zhí)行質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康管理體系標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理，廣泛開展群眾性的QC小組活動(dòng)。重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序均設(shè)質(zhì)量管理小組。實(shí)行逐級(jí)技術(shù)交底制度。做好生產(chǎn)班組的自檢、互檢和交接檢以及專檢工作。施工前對(duì)工程采用的原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批后方可使用；施工中實(shí)行工序交接制，上道工序完成經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可交接，進(jìn)行下道工序施工。實(shí)行樣板引路制。每項(xiàng)工程都要根據(jù)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)做出樣板，以樣板引路，作為下步施工標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)行質(zhì)量分析制。對(duì)于施工當(dāng)中的不合格現(xiàn)象堅(jiān)持三不放過的原則，即：分析不清不放過；找不出責(zé)任者不

11、放過；職工及本人沒有受到教育不放過。主管經(jīng)理組織有關(guān)人員進(jìn)行分析，找出問題的所在根源和責(zé)任者。對(duì)責(zé)任者，視情節(jié)輕重，給予批評(píng)和一定的經(jīng)濟(jì)制裁，獎(jiǎng)罰分明，確保各項(xiàng)工程不出現(xiàn)質(zhì)量問題。6.3施工質(zhì)量保證措施根據(jù)本標(biāo)段工程的實(shí)際情況及主要特點(diǎn)，擬采取各種有效的質(zhì)量保證措施，確保質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；同時(shí)根據(jù)各施工項(xiàng)目情況編制單項(xiàng)工序的質(zhì)量保證措施，使施工的全過程均處于受控狀態(tài)。加強(qiáng)教育，建立健全規(guī)章制度。強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)教育，組織施工人員學(xué)習(xí)施工設(shè)計(jì)圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工驗(yàn)收規(guī)范。堅(jiān)持崗前培訓(xùn)及持證上崗制度，堅(jiān)持“三檢、四按、五不準(zhǔn)、六做到”，三檢：“自檢、互檢、交接檢”；四按：“按圖紙、按規(guī)范

12、、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)”；五不準(zhǔn)：“資料不全不準(zhǔn)開工、材料不合格不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)、測(cè)量不閉合不準(zhǔn)使用、上道工序不合格不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序、達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)交工驗(yàn)收”；六做到：“方案做到合理、技術(shù)資料做到齊全、質(zhì)量檢驗(yàn)做到可靠、施工試驗(yàn)做到真實(shí)、測(cè)量數(shù)據(jù)做到準(zhǔn)確、施工方法做到正確”。加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和施工設(shè)計(jì)圖紙施工，嚴(yán)格遵守施工規(guī)范，嚴(yán)格掌握施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。每道工序施工前進(jìn)行技術(shù)交底，向施工人員明確工序操作規(guī)程、質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)，上道工序未經(jīng)驗(yàn)收合格不得進(jìn)行下道工序的施工。嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度：執(zhí)行自檢、經(jīng)理部復(fù)檢合格后即通知監(jiān)理工程師檢查，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后再隱蔽。堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制，保護(hù)好測(cè)量樁點(diǎn)。施工測(cè)量放線要反復(fù)校核，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)尺寸、位置正確，并按要求向監(jiān)理工程師申報(bào)測(cè)量定位資料。施工除嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)等規(guī)定辦理外，還遵照招標(biāo)文件有關(guān)要求施工。嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)值班制度，及時(shí)解決施工中發(fā)生的技術(shù)問題。重點(diǎn)工序施工時(shí)制定切實(shí)可行的施工方案并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

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