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樁基專項施工施工安全方案(7頁).docx

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樁基專項施工施工安全方案(7頁).docx

1、樁基礎專項安全施工方案一、樁基施工危險源辨識 序號 危險源名稱 易發生危險部位及原因 1、觸電 用電設備漏電保護失效,接零接地失效 2、火災 閘具、插座等損壞,維修不及時,電焊機操作失當,氣割、氣焊殘留物亂扔,在施工現場明火取暖,隨處吸煙或亂擲煙蒂等引起火災 3、高處墜落 泥漿池、鉆機安裝調試過程中高處墜落 4、落物傷人 高空作業時高空墜物 5、機械傷害 吊車,反鏟等大型機械操作失當 6、倒塌 裝載機,反鏟,等大型機械重心失穩 7、交通事故 疲勞作業,酒后駕駛,操作失當 二、安全專項施工方案 1、防高空墜落、落物傷人安全措施: 1)從事高空作業的人員必須身體健康,患有高血壓、心臟病、精神病、深

2、度近視等一切不適合高處作業的人員不能參加高空作業。 2)制定嚴格的安全生產管理制度,從事高空作業人員不得酒后作業和疲勞作業。 3)施工人員要配戴齊全安全帶、工具包、防滑鞋,防滑手套等高空作業安全防護用品,高處作業的材料要準放穩妥,工具隨手放入工具包,防止墜落傷人。 4)在高空處電焊、氣焊作業時,在施工部位鋪設防護措施,防止電焊、氣焊殘留物落下傷人。 5)泥漿池四周設防護網及警示牌,防止人員落入受傷。 2、防觸電 安全措施: 1)采用TN-S 三相五線系統,接地與接零要符合要求,高壓設備要采取屏蔽措施 2)配電嚴格按照“三級配電兩級保護”、“一機、一閘、一漏、一箱”原則進行。 總配電箱設在近電源

3、處,分箱裝在近用電設備或用電區內,配電箱采用鐵板或優質絕緣材料制作,配電箱內分別設置工作零線端子板和保護零線端子板,金屬箱體和金屬底座及外殼,做保護接零。配電箱有防雨和防潮措施。配電箱的漏電保護器,每臺用電設備有各自專用的開關箱,設備與照明分閘,實行經常檢查、檢修制度。,配電箱要上鎖,凡是進行電氣操作及施工均需專職電工進行作業。 3)從事電工工種的人員需持證上崗,進行電工操作時,需配備絕緣鞋、絕緣手套、帶絕緣把手的工具、電筆等電工專用工具;混凝土泵、水泵、電焊機等用電機械的操作手操作機械時要配帶絕緣手套。4)電纜干線應用埋地或架空敷設。嚴禁沿地面明設,并應避免機械損傷或介質腐蝕。 3、防火災安

4、全措施: 1)現場管理有序,道路暢通,材料堆放整齊。施工現場按規定配備滅火器、消防砂箱、水池等,消防設施和器材完好有效。 2)消防器材有專人保管,組成業余消防隊,定期訓練,保證所有施工人員熟悉并掌握消防設備性能和使用方法。 3)電弧焊渣要進行及時處理防護,焊接格柵或鋼架時,要有防火設施。 4)禁止隨處吸煙或亂擲煙蒂,禁止冬季施工現場明火取暖或使用碘鎢燈取暖。 4、防機械傷害、交通事故安全措施: 1)樁基施工夜間施工應保證照明良好,道路平順暢通、燈光保證亮度充足均勻及不閃爍。設置好運輸線路安全信號標志,確保施工運輸安全。 2)車輛和設備有專人管理和操作,做到“三定”(定人、定機、定崗位),“三好

5、”(管好、用好、維修好),“四會”(會使用、會保養、會檢查、會排除故障),“四懂”(懂管理、懂結構、懂性能、懂用途),車輛、設備按有關規定進行保養,確保其性能處于完成好狀態,符合安全技術要求,滿足施工需要。 3)加強對機動車司機的培訓和教育,牢固樹立“安全第一”的思想。 4)堅持酒后不駕駛,疲勞不駕駛,不超載,不超速。嚴格定期對機械設備進行檢修保養,不得帶故障上路行駛。 5)嚴禁無證駕駛機動車輛上路行駛。 6)在施工場區出入口設置規范、醒目的交通標志。 7)雨天行駛的車輛應設置防滑裝置,并限制行駛速度,防止路滑造成行車事故。 8)車輛行駛中嚴禁超車。 9)在平交道口及施工狹窄地段應設置“緩行”

6、標志,必要時應設專人指揮交通。5、安全保衛措施 1)施工現場建立門衛和巡邏場制度,設 46 個保安,佩戴值勤標志,負責安全保衛工作。 2)加強對臨時工的管理,掌握人員數量,簽定治安協議,非施工人員不得留宿現場,特殊情況經保衛工作負責人批準。 3)職工宿舍、材料庫等易發案部位要指定專人管理,制定防范措施,防止發生盜竊案件。 4)施工現場發生的各類案件和災害事故,要立即報告公安機關,并保護好現場,配合公安機關做好偵破工作。海口繞城公路海榆中線臨時互通工程(K14+810K15+950、A、B、C、D、E、F匝道)樁基礎專項安全施工方案建設單位:海口市城市建設投資有限公司監理單位:湖南和天工程項目管理有限公司施工單位:江西省宜春公路建設集團有限公司二O一一年八月二日


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