1、1 砼預制塊護坡施工方案編制：審核:批準:目錄2 1、工程簡況 22、施工準備 32.1 技術準備 3 2.2 實驗準備 3 2.3 現場準備 3 2.4 材料準備 3 2.5 機械設備準備 3 2.6 人員準備 4 2.7 測量準備 4 3、施工程序 44、進度計劃 45、主要施工方法45.1 砼預制塊的生產4 5.2 水下部分護坡施工導流5 5.3 基面處理 5 5.4 土工布的鋪設 6 5.5 碎石墊層施工 6 5.6 砼預制塊砌筑 6 6、質量保證措施67、安全保證措施7砼預制塊護坡施工方案1、工程簡況根據招標圖紙，本標段預制塊護砌工程主要包括：岸坡防護工程砼砌塊護坡4984m3；橡膠
2、壩工程砼砌塊護坡341m3；新利排澇涵工程砼砌塊護坡17m3、鳳凰橋排澇涵工程砼砌塊護坡19m3、鳳凰苑排澇涵工程砼砌塊護坡20m3。根據招標工程量，砼砌塊為40cm50cm12cm鎖扣式結構，設計強度為C25，總工3 程量為 5381m3。2、施工準備2.1 技術準備組織現場施工人員熟悉圖紙及施工方法，做好技術和安全交底，保證各工種人員能夠做到協調施工。2.2 實驗準備C25 混凝土配合比設計經監理工程師驗證；現場砂、石、水泥、水經實驗監理工程師確認合格。2.3 現場準備平整場地做為砼拌和及預制場地。本工程計劃在橡膠壩左岸空地上布置砼拌合站及預制場。接通水源、電源，合理布置，使現場井然有序，
3、作到道路暢通。預制場的累計面積為2000m2。預制場地坪采用C15 砼澆筑，其厚度為6cm，并設置有排水系統。2.4 材料準備備足預制所需的水泥、砂、碎石等。2.5 機械設備準備組織落實機械設備、工具的進場，設備開機前先經檢查、調試，檢查機械設備的運行情況，保證設備的完好、設備的配套設施齊備確定專人專機管理。機械設備計劃表序號設備名稱及型號單位數量備注1 挖掘機臺5 修坡2 自卸車輛40 土方及預制塊運輸3 JS-500型拌合站套1 砼加工4 ZL40 裝載機臺2 裝載、運輸5 人工膠輪車輛4 運輸6 振動臺個4 砼振搗4 2.6 人員準備計劃投入砼預制塊護坡工程負責人1 人，施工員 4 人，
4、測量員 3 人，質檢員 2 人，安全員 2 人，實驗員 1 人，壯工 70 人。2.7 測量準備利用布設的控制網進行全面控制，沿河道邊線每100m 布控制樁，20m 布加密樁。護腳的內外邊線都相應設控制樁，嚴格控制設計邊線。3、施工程序4、進度計劃2012 年 11 月 1 日開始預制及護坡面清理，2013 年 3 月 31 日前完成預制，2013 年 4月 20 日砌筑完成。根據招標文件，預制塊護坡工程量為5381m3，計算出需要生產的預制塊約為：5381m30.4m0.5m0.12m=224208塊。計劃預制時間安排在2012 年 11 月至 2012 年 3 月，共 5 個月。期間跨一個
5、春節，有效施工時間按 80%計算，即有效預制時間為4 個月。月生產量約為：2242094=56052塊/月日生產量約為：5605230=1868塊/日5、主要施工方法5.1 砼預制塊的生產5.1.1 原材料要求水泥：采用符合國家標準的普通硅酸鹽水泥，出廠必須有合格證，水泥運至工地后，存放在干燥、密閉、具有良好通風的地方，其堆放和保管應滿足規范中的有關要求。骨料：細骨料選用質地堅硬、顆粒潔凈、級配良好的天然砂。粒形一般為方圓形，不應有活性。細骨料在貯存期保持無異物侵入，避免離析和污染。粗骨料選用質地堅硬、潔凈及級配良好的碎石或卵石。粒形為方圓形，避免針片顆粒。測量放樣原坡面清理及土方開挖隱蔽驗收
6、現澆砼隔埂及勒腳碎石墊層坡面清理、完工預制塊護坡預制現澆砼壓頂鋪土工布5 水：砼拌和的用水必須新鮮、潔凈、無污染。5.1.2 預制塊制作根據計算，日生產量約為1868 塊，考慮一定的富余系數，計劃采用2000 套塑模進行預制塊的生產；預制塊外觀：尺寸準確、整齊統一、棱角分明、表面清潔平整；預制塊規格：預制塊砼標號C25，呈 40cm50cm12cm 鎖扣式結構，；砼預制場管理人員要定期檢測預制塊的形狀、尺寸，經檢測不合格的塑模禁止使用；監督作業隊伍按砼施工配料單進行配料，預制塊表面應整齊美觀。混凝土預制塊外觀要平整、光滑，外露面不允許有蜂窩等不良現象。外形尺寸應符合設計要求，尺寸偏差在容許偏差
7、范圍之內。不允許用砂漿刮抹混凝土預制塊表面。5.1.3 砼預制塊的養護預制工程主要安排在2012年 11月至 2012年 3 月，此季節氣溫較低，砼強度來得慢。為加快模板的周轉及保證砼預制塊的質量，計劃搭建保溫棚，外加蒸汽養護法養護，以滿足砼養護條件。5.1.4 砼預制塊貯存、搬運1）砼預制塊澆筑成型達48 小時后，應及時堆放，以免占用場地，但堆放時應輕拿輕放，堆放整齊有序。2）砼預制塊的強度達到設計值的75%以上，才可進行裝運，在搬運過程中要切實做到人工裝車、卸車。裝車時砼預制塊應相互擠緊，以免在運輸過程中撞壞；卸車時做到輕拿輕放，禁止野蠻裝卸，不允許自卸車直接翻倒卸砼預制塊。3）砼預制塊在
8、運輸過程中，司機應做到勻速行駛，避免大的顛波。確保砼預制塊不受損壞。5.2 水下部分護坡施工導流由于施工期間河道不能斷流，需采取導流措施。計劃在河中間設置一道圍堰，進行半幅導流，半幅施工。圍堰頂高程33.41m，頂寬 1.5m，坡比 1:2。5.3 基面處理5.3.1 坡面修整修坡時應嚴格控制坡比，坡面平整度應達到規范要求，為使砼預制塊砌筑的坡面平整度達到規定要求，坡面修整采用人工拉線修整，坡面土料不足部分人工填筑并灑水夯實，使之達到驗收條件。6 5.3.2 護腳基礎的開挖依測量放樣點采用機械開挖、人工修整成型。基礎土方開挖必須準確成型，不允許超、欠挖；測量施工放樣時，應根據坡腳地形盡量使護腳
9、平順、順直，走向與河堤坡頂外邊線平行，基坑挖完后必須通知監理工程師驗槽。護腳是維護整個混凝土預制塊護坡穩定的唯一支撐。護腳的施工質量，直接影響到混凝土預制塊護坡的安全，因此護腳基槽尺寸必須嚴格按設計圖紙開挖，如遇基礎地質不能滿足要求，則及時向監理及業主進行匯報，確保護腳的施工質量。5.4 土工布的鋪設土工布進場后，對其各項指標分析，分析結果符合設計要求方準使用，否則清退出場。土工布的鋪設搭接寬度必須大于40cm，鋪設長度要有一定富余量，保證土工布鋪設后不影響護坡的斷面尺寸，最后將鋪設后的土工布用U 型釘固定，防止預制塊砌筑過程中土工布滑動變形。5.5 碎石墊層施工為保證墊層鋪填均勻，須打控制樁
10、、帶線進行鋪填，護坡墊層為粒徑520mm 的碎石，均勻回填鋪裝，施工時帶線嚴格控制墊層鋪墊厚度，自下而上鋪設，隨砌石面增高分段上升。墊層填筑完成后，為防止砌筑時擾動墊層，在墊層上面鋪鐵皮和木板，即方便人員行走又可防止土粒混雜鋪筑。碎石墊層鋪填經查驗合格后，方準進行護坡施工。5.6 砼預制塊砌筑混凝土預制塊鋪設重點是控制好兩條線和一個面，兩條線是坡頂線和底腳線，一個面是鋪砌面。保證上述兩條線的順暢和護砌面的平整，對整個護坡外觀質量的評價至關重要。預制砼塊砌筑必須從下往上的順序砌筑，砌筑應平整、咬合緊密。砌筑時依放樣樁縱向拉線控制坡比，橫向拉線控制平整度，使平整度達到設計要求。砼預制塊鋪筑應平整、
11、穩定、縫線規則；坡面平整度用2m 靠尺檢測凹凸不超過1cm。6、質量保證措施1、在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產正常進行。2、工程材料的質量保證對進廠的原材料，嚴格檢查，杜絕不合格的材料進場，地方材料應做實驗，實驗合格并經監理認可后方可進料。3、工程質量保證：工程經理部設質檢組，設專職質檢員，每天進行施工中檢查。4、施工操作質量保證：施工操作者是工程質量的直接責任者，工程質量的好壞，施7 工操作者是關鍵。施工操作者必須具備有相應操作資格。施工操作中，要堅持自檢、互檢、交接檢制度，所有工程必須堅持樣板制，堅持做到不合格的工序不交工，在整個施工過程中，要貫穿前有
12、交底，工中有檢查，工后有驗收，做到施工操作程序化、標準化、規范化、確保施工質量。5、正確處理進度與質量的關系進度與質量是對立統一，沒有質量就沒有進度，進度必須服從質量，嚴格標準規范和設計要求組織，指導施工，絕不能因為工期而忽視質量。7、安全保證措施1、安全生產管理規章制度：建立安全生產管理體系，確保本工程的施工安全。成立以工程經理為組長，工程總工為副組長，工長、專職安全員為成員的安全生產領導小組，工區設兼職安全文明施工員，形成一個強有力的安全生產管理網絡體系。2、安全檢查程序：嚴格遵守工程建設安全管理規定，按安全標準組織施工，并隨時接受行業安全檢查人員依法實施的監督檢查，采取必要的安全防護措施
13、，消除事故隱患。在施工現場懸掛安全標志，引起現場的人員對安全隱患的注意，對外來的人員進入現場要進行安全指導和宣傳。3、安全作業：1）落實安全防護措施，在工程開工前向職工宣講安全施工特點及注意事項，做好安全技術交底。2）加強用電管理，所有電閘箱及機械均安裝漏電保護器。3）做好勞動保護工作，堅持憑證上崗。4）重視交通安全，嚴禁非司機架車。5）施工人員進入施工現場都要帶安全帽。4、安全措施：1）施工用電安全措施:外電線路必須保持安全操作間距，其最小間距必須符合 施工現場臨時用電安全技術規范中要求的間距。電器設備的金屬外殼必須與專用保護零線連接（簡稱“保護零線”），保護零線應有工作線、配電的零線或第一級漏電保護器電源側的零線引出。配電箱實行“三級配電兩級保護”措施。2）加強施工現場操作區防護措施：8 各種機械的傳動外露系統均應設置封閉防護罩；施工危險地段設相應的醒目標志和標語，嚴禁非作業人員進入施工危險區。3）施工操作安全措施：嚴格執行各種安全操作規程和安全規章制度；加強安全生產的宣傳教育工作，做到“人人講安全，事事講安全，時時講安全”。
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