1、預應力鋼筋混凝土先簡支后連續t梁安裝施工方案 預應力鋼筋混凝土先簡支后連續T梁 安裝施工方案 某橋上部結構為預應力鋼筋混凝土先簡支后連續T梁?？鐝綖?40m 標號為C50。 1、施工安排 1.1、人員組織 現場技術員1人，測量人員2人，專職安全員1人。 1.2、機械組織 為滿足施工的需要，主要施工機械投入如下 1.3、工期安排 在保證施工安全、工程質量、工程進度的前提下，并結合施工現場的施工環境、機械配備、勞動力分配、資金及原材料的綜合考慮分析，工期安排為：2008年05月31日至2008年10月30日。 2 、架梁準備工作 架橋機在某橋小里程側逐孔進行T梁安裝施工。蓋梁砼強度滿足要求，在蓋梁
2、簡支支座墊石上放線定出支座設計位置，并劃上線。橋墩蓋梁連續處按設計定位，預應力T梁預制張拉、孔道壓漿完畢且強度達到設計及規范要求時，開始進行T梁吊裝施工。整個預制安裝采取流水作業，邊預制邊安裝，減少儲梁空間，加快施工進度。 3、吊裝工藝 T梁移位、經試吊驗收合格后，正式進行吊裝。 鋪設軌道，在軌道上拼裝架橋機，再將架橋機推移至安裝孔。推移時，縱移珩車置于導梁后端，以增加后端平衡質量，確?？箖A覆穩定系數大于1.5。導梁前端接近墩頂時，將前支架先安裝在墩頂，再推移至設計位置，將前支架校正垂直后，固定好架橋機，并將交叉剪力拉桿拉緊，以保證橫向穩定。 靠近預制場的兩跨用龍門吊直接運至架橋機位置，然后通
3、過架橋機上的平臺吊車移至安裝位置，當梁需橫向移動時，平臺吊車不得移動，架橋機整體橫移。第三跨及第三跨以下的梁安裝，先用龍門吊將梁板運至橋面，放在橋上的有軌平臺車上，再由平臺車采用卷揚機運至架橋機下進行安裝。 上一跨安裝完畢后，架橋機前移到下一跨進行梁板安裝。前移時，架橋機的連桿要保證安裝好，將平臺車安于尾部一跨的架橋機鋼梁 下，機上平臺吊車移至尾端，收起支撐腳，整體移動架橋機。當導梁端移至下一跨蓋梁處時，支撐導梁支撐腳，安裝其余各支撐腳，拆除平臺車及連接桿，檢查符合要求后，移位結束。將預制梁板運至架橋機后跨內，兩端同時吊起。橫移小行車置于行梁跨正中并適當固定，預制梁起吊高度保證梁底超過架橋機橫
4、梁頂面。將預制梁縱移至安裝跨，用止輪器固定縱移行車后，用橫移小行車將梁橫梁移到設計位置下落安裝就位。 符合要求應調整。單片 T 梁時應采用木棍和木楔等及時支護，倒。多片 T梁就位后應及時焊接，形成整體。邊梁分兩次導運，即由架橋機將T梁運到中梁位置，進行支護，然后橫移架橋機，使導梁對準T梁，由導梁上的油壓千斤頂起梁，橫移至邊梁位置進行安裝。 4、吊裝運輸安全控制措施： 為使T梁運輸及安裝工作安全、順利地完成，各崗位指揮及工作人員在遵守國家和本單位制定的安全條例及制度的前提下，還必須執行為此項工作制定的如下制度： 1、所有參加運輸、安裝的工作人員，必須經過此項工作組織的安全技術培訓后方可上崗。 2
5、、每車配備兩名安全員負責行駛中的安全工作，只裝運輸期間，工作人員要嚴守操作規程，服從指揮，任何人不得酒后作業。 3、所有參與此項工作的人員需工作配備的工作服，頭戴安全帽， 腳穿膠底工作鞋。信號指揮必須特別佩戴“信號指揮”標志。 4、T梁在運輸過程中，T梁尾部和中間部加設明顯的燈光標志。 5、起重裝卸人員，必須按規定使用勞保用品，工作人員按規定佩帶工作牌。 6、各相關部門，班組對自己所用設備、工具、車輛進行全面的檢修，排除隱患。 7、在計算選用主吊索時，安全系數不得小于5，計算選用捆綁繩 8 9 、運輸道路沿線困難的危險地段需設置明顯標志。 10、吊裝開始時要試吊，待構件吊起510cm時，停止起
6、吊，進行檢查，無問題后，繼續吊裝，吊物下嚴禁站人。 11、在進出高速路之前和采取緊急制動以后，必須對車輛的主要安全機件和重物捆綁繩索進行檢查，確認安全后，方可行車。 12、吊車在吊重物時，司機和隨車機械師必須同時在場。 13、現場設專人監視起重機液壓腿有無漏油的現象，與地面承接處是否性平傾斜，下陷，吊裝繩索有否變形，斷絲現象，并及時匯報。 14、每完成一件T梁的吊裝工作，要及時對運輸、吊裝車輛及吊索進行保養和安全檢查。 5、支座安裝 在橋梁工程施工中，支座處于橋梁上下部構造連接點的重要位 置，是將上部的車輛荷載和結構荷載傳遞到下部構造的中間紐帶，它的可靠程度直接影響橋梁結構的安全度與耐久性。因
7、此，支座安裝要采用正確的施工方法，確保橡膠支座質量符合技術標準。 安裝好預制梁橡膠支座的關鍵，在于盡可能地保證梁底與墊石頂面的平行、平整使其同橡膠支座上下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發生。 5.1、普通板式橡膠支座的安裝 施工順序如下： （1支承墊石頂面應處于同一平面內，以免發生偏壓， 初始剪切與不均勻受力現象。若墩臺墊石的標高差距過大，可用環氧樹脂砂漿調整。 （2）、預制梁同支座接觸的底平面應保證水平與平整，安裝前必須將梁底預埋鋼板的浮漿和混凝土殘渣清理干凈。 （3）、橡膠支座的正確就位。 由測量班放樣出支座中心點。在支承墊石上按設計圖標出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標上十
8、字交叉中心線。將橡膠支座安放在支座墊石上，使支座的中心線同墩臺上設計位置中心相重合，支座就位準確。T型梁的縱軸線應同支座中心線相重合。為落梁準確，在架第一跨梁時，可在梁底劃好兩個支座的十字位置中心線，在梁端立面上標出兩個支座位置中心線的沿直線；落梁時同墩臺上的 位置中心線相吻合。以后數跨可依第一跨梁為基準落梁。 （4）、梁落梁時應平穩，防止支座偏心受壓或產生初始剪切變形。 （5）、橡膠支座安裝落梁后，一般情況下，其頂面應保持水平。預應力簡支梁，其支座頂面可略微后傾；非預應力簡支梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角不得超過5。橡膠支座安裝時的調整。橡膠支座安裝后，若發現下述情況： a、個別支座脫空，
9、出現不均勻受力； bc、 應及時加以調整。調整的方法一般可用千斤頂頂起梁端， 在支座上下表面鋪涂一層環氧樹脂砂漿。再次落梁，在重力作用下支座上下表面平行且同梁底、墩臺頂面全部密貼；同時使一片梁兩端的支座處于同一平面內，梁的縱向傾斜度應加以控制，以支座不產生明顯初始剪切變形為佳。 普通板式橡膠支座的安裝注意事項： 1、矩形支座短邊應與順橋方向平行安置，以利梁端轉動。 2、橡膠支座安裝以春秋季節為佳，夏季應避免氣溫較高時施工。 5.2、四氟板式橡膠支座的安裝 四氟矩形橡膠支座的安裝： （1）、四氟支座上下鋼板與橋梁的連接。 a、首先把滑板橡膠支座上鋼板用螺旋與梁底預埋鋼板用螺栓或焊 接連接。 b、
10、在支座下鋼板安放支座位置處要扣5mm深度刻槽，將支座置于槽口，以增加支座抗滑承載力。下鋼板同支承墊石用環氧樹脂砂漿粘結。 四氟滑板支座的安裝施工方法與普通板式支座基本相同，但應注意下列事項：（1）、四氟板式支座系作活動支座用，應同普通板式支座配套使用。 （2）、安裝四氟支座必須精心細致，支座按設計支承中心準確就位。梁底鋼板與支承墊石（或鋼板）頂面盡可能保持平行和平整。同一支座上下面全部密貼；同一片梁的各個支座應置于同一平面上，避免支座的偏心受壓、不均勻支承與個別脫空的現象。 （3）、安裝完畢后必須檢查各個支座的受力情況，若發現問題須進行調整，可頂起梁端，在四氟支座底面與支承墊石（或鋼板）之間鋪
11、涂一層環氧樹脂砂漿來調節。 （4）、支座四氟面的儲油凹槽坑內，清理干凈后，必須涂滿不會發揮的“5201硅脂”作潤滑劑，以降低摩擦系數。 （5）、與四氟板接觸的不銹鋼板表面不允許有損傷，贓物等；以免增大摩阻系數及損壞四氟板。 （6）、落梁時，為防止梁與支座發生縱橫向滑移，宜用木制三角墊塊在梁體兩側加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除。 （7）、為防止梁（上部構造）的橫向移動，在支座或上部構造兩側需設防滑擋塊。 （8）、支座與不銹鋼板位置要視安裝時溫度而定，若不銹鋼板有足夠長度，則任何季節可按不銹鋼板中心安置。 6、安全管理體系 6.1、安全目標： 杜絕傷亡人事故。 6.2、安全保證組織機構 針對本
12、工程，本承包人將成立安全生產領導小組，由項目經理任組長，項目副經理任副組長；安全調度室專職管理部門，下設專職安全員；各施工隊設安全生產小分組，由施工隊隊長任小分組組長，小分組下設專職安全員。建立健全安全生產組織，監督施工中安全生產，實施施工過程中安全管理職能。項目經理部設安全調度室，編制1人，各施工隊分別配置1名安全員。 6.3、安全保證檢查程序 施工中各施工隊安全員在現場進行安全檢查，發現問題，及時向項目部匯報，及時解決。項目部安全領導小組定期對各施工隊的工作進行檢查，并幫助各施工隊解決現場實際問題。 6.4、制定安全方針 安全第一，預防為主。做到思想保證、組織保證和技術保證，確保施工中人身
13、、設備的安全。 7、建立健全安全生產保障體系 各類機械的操作、運行規則及安全作業制度； 用電安全須知及電 路架設養護作業制度；施工現場保安制度及火工產品保管制度；工區防洪、防火、防風措施；有關勞動保護法規的執行措施；工區的種類信號的設置規則及維護措施。 深化安全教育，強化安全意識。工作人員上崗前必須進行技術培訓和安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅持持證上崗。 抓好現場管理，搞好文明施工。抓好現場管理是做好安全工作的一個重要環節，易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號標識明晰，使用正確風水管路、供電線路，施工工序有條不紊，做到文明施工，保證安全生產。 實行項目經理負責
14、制，明確項目經理在施工安全管理中的主體地位，在施工過程中對本項目的施工安全負全面責任。項目經理是本承包人在工程項目上的代理人，在安全生產方面對本承包人負責，對其所承擔的項目安全負總的組織領導責任。 全面落實安全生產責任制，做到責權利相統一，層層簽定安全生產包保責任狀，把安全生產職責落實到每一級領導，落實到每一個工點、每一道工序、每一職工，獎罰嚴明。 項目部和工程隊均要成立安全生產領導小組，由項目經理（或施工隊長）任組長，其任務是：定期召開安全生產會議，分析安全生產形勢，總結和部署安全生產工作，組織安全培訓。 工程項目部設置安全科，配專職安全管理干部1名，施工隊各配專職安全員2名，班組配義務安全員，安全人員要挑選工作責任心強，有施工現場工作經驗并經過安全管理培訓的同志擔任。 加強班組建設，執行“三工、三檢”和“周一”安全檢查活動，集思廣益，發現問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態。 三工：工前宣講安全注意事項、工中檢查違紀行為、工后進行安全講評。
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