1、1工程概況西龍池抽水蓄能電站引水系統事故閘門井分為1號、2號井，由井座、井身、地面部分以及聯系橋組成。根據業主的要求，先安排2號閘門井施工。其中2號閘門井井身凈高約為60.0m，井壁直徑為9m。井身內設有圓形通風氣孔直徑為1.1m，內部斷面基本為順水流方向6m，上游為圓弧形，下游呈矩形，閘門槽左右對稱布置。由于閘門井結構設計相對復雜，施工難度較大。能否按期完成，直接影響到閘門井下閘蓄水。因此，為了加快冬季混凝土施工進度，采用了混凝土滑模施工技術。由于西龍池工程首次采用混凝土滑模施工技術，在整個冬季施工混泥土澆筑過程中，為了保證混凝土質量，我們采取了以下措施，（1）為保證井身段混凝土滑模滑升時，
2、具有良好的和易性，滑升阻力小，混凝土表面光滑，對推薦的砂率進行了調整；（2）模擬現場施工環境，對混凝土進行凝結時間檢測，并測試出混凝土強度與時間的關系曲線以便確定最佳滑升時間；（3）加大了混凝土施工全過程的溫度控制及保溫措施。2混凝土滑模工藝性試驗（1）原材料混凝土施工配合比膠凝材料為42.5普硅水泥摻級粉煤灰，骨料采用水泉灣料場人工料，推薦配合比所采用高效減水劑、引氣劑分別為北京科寧生產的，施工配合比采用的山西晉能JN-J高效減水劑（液狀）以及LN-YQ引氣劑（廠家已配置好的液狀，固形物含量占11.2%）。混凝土配合比參數見表2。（2）混凝土凝結時間為深入了解冬季混凝土滑模施工對閘門井井身段
3、混凝土質量的影響，試驗室依據水工混凝土試驗規程DL/T51502001以及相關的技術標準，按照推薦砂率，模擬自然環境溫度，進行了混凝土凝結時間的測試。測試結果：在自然溫度條件下，初凝時間9小時左右，終凝時間1415小時。（3）混凝土強度比對試驗室對不同的砂率先后進行了室內混凝土拌和物性能試驗，限度按50mm70mm控制，混凝土拌和料按40L，均采用人工拌和，混凝土強度成型均按15cm15cm，破型齡期為1d、2d、3d，混凝土拌和物性能及強度試驗結果見表3。3混凝土脫模強度的變化為保證2號閘門井井身段混凝土澆筑滑升時，表面不塌壁、不掉塊、不產生裂縫。試驗室針對調整后的砂率，進行混凝土拌和物試驗
4、，以自然溫度變化為準，混凝土強度成型均按15cm15cm，破型（脫模）時間定為1h、2h、。試驗結果見表4。由表4的試驗結果可以看出，隨著自然溫度的變化及混凝土養護時間的延長，混凝土脫模強度也隨之增長，當氣溫為9.0時，3小時混凝土脫模強度能達到0.07MPa；當氣溫為8時，5小時能達到0.2MPa（基本上達到混凝土滑模時規定的強度）。4混凝土溫控要求（1）骨料溫度。骨料保溫，要求骨料相對比較干燥，干凈、不結塊，卸入現場料倉后要用帆布蓬覆蓋保溫。上料斗之前，要求裝載機從料堆底部上下翻動，保證骨料溫度不低于零度以下。（2）拌和水溫度。由于該時段混凝土施工安排在冬季，夜間平均氣溫均在零度以下，因此
5、，根據水工混凝土施工規范DL/T51442001要求，在拌制混凝土之前，先把拌和水溫度加熱達到30以上，再進行混凝土生產。保證正常水溫不低于30。（3）出機口溫度。受自然環境的制約，除了保證混凝土拌和用水溫度以外，要求出機口混凝土正常溫度不能低于510。（4）入倉溫度。混凝土從拌和站出機口到2號閘門井下料口運距約有100m，采用機動翻斗車水平運輸，為減少運輸車輛往返之間相互干擾和中途滯留時間長，混凝土內部澆筑質量受到影響，防止零度以下混凝土入倉后，造成新澆筑混凝土表層出現孔隙水凍冰并膨脹，導致混凝土結構遭到破壞，規定混凝土入倉溫度不低于5。（5）倉面混凝土保溫。冬季混凝土施工，如果不及時對新澆
6、筑混凝土倉面采取有效的保溫措施，不僅會延長混凝土的初凝時間，而且混凝土滑升強度會受影到響，可能導致混凝土滑升時塌壁、掉塊、產生裂縫等現象。因此，混凝土澆筑之前，先利用鋼管架用雨布把井口封住，混凝土澆筑時，利用滑模液壓自動調平控制臺，加3個火爐，并且安裝5只各1kW的電鎢燈，保證倉面混凝土供熱保溫。（6）井身段混凝土保溫。2號閘門井井身段混凝土施工是自下而上進行的，混凝土澆筑最大厚度約2m，最小厚度約1m，從地面到倉面始終都有垂直落差，主要承擔著井身段上部結構荷載。為提高井身段混凝土早期強度采取了以下措施：從第一層混凝土澆筑完后，待垂直滑升一定高度時，把井身段下部承重鋼支撐口給封死，形成井內上下
7、不透風；從倉面液壓滑升操作臺到下部混凝土面人工修補工作平臺（輔助臺）之間，安裝1只4kW的電熱板及4只各1kW的電鎢燈來保證井身段混凝土滑升后的空間溫度。根據現場的施工情況，從整個2號井井身段混凝土施工跟蹤檢測溫度的統計結果來看，基本上能滿足混凝土質量要求。具體統計結果見表5。5現場混凝土檢測結果統計分析根據每班（34次）混凝土拌和物的性能檢測結果以及每班（按100m成型一組）抽檢的混凝土抗壓強度結果進行了統計。統計結果表明，現場混凝土拌和物性能合格率均達到90%以上，混凝土強度保證率達到92%以上，見表6。6結語（1）試驗室所進行的混凝土滑模工藝性試驗，雖然不能等同于現場施工環境，但至少對1號閘門井滑模施工提供了可靠依據。（2）根據該工程混凝土滑模施工的特點和技術要求，在推薦砂率基礎上提高1%的砂率，不僅能提高混凝土拌和物的和易性和混凝土表面光度，而且對混凝土表面滑升能起到減阻作用。（3）通過對2號閘門井井身段混凝土滑升時表面觀察，基本上沒有出現過塌壁、掉塊、裂縫現象。（4）根據西龍池2號閘門井混凝土施工經驗，我們成功地進行冬季混凝土滑模施工，但無論從經濟和技術角度考慮，應該盡量避在冬季低溫季節進行混凝土滑模施工。
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