1、.道岔大機搗固施工安全監(jiān)控方案根據集團工務處統一部署，我段計劃利用2015 年 12 月 1 日至 2016 年 1 月 31 日對管內石長線石門縣南、臨澧、盤塘、常德、常德東、德山、漢壽、桃花江、益陽西、益陽、益陽東、寧鄉(xiāng)、望城、長沙西站進行道岔大機搗固及線路整修施工，施工等級為級。為安全、優(yōu)質地完成施工任務，確保行車及人身安全，特制定本施工安全監(jiān)控方案。一、施工安排及安全監(jiān)控職責1、施工地點：石門縣南、臨澧、盤塘、常德、常德東、德山、漢壽、桃花江、益陽西、益陽、益陽東、寧鄉(xiāng)、望城、長沙西站2、施工數量：道岔大機搗固約215 組3、施工包保領導人：李鯤鵬施工前，督促施工負責人按既定的安全卡控
2、措施及審定的施工組織方案做好各項準備工作。施工中，全面掌握施工負責人、技術負責人、安全盯控人員、駐站聯絡員、現場防護員的履職情況，掌握施工作業(yè)進展等情況。封鎖開通前，指定專人對當日施工地段進行質量檢查，確認線路設備狀態(tài)達到放行列車條件、材料機具不侵入限界，移動停車信號牌已撤除，人員撤離至安全位置。經確認符合開通條件時，.通知施工負責人辦理開通手續(xù)。對施工進行全面總結，對發(fā)生的問題組織制定整改措施。4、施工負責人：周潘、瞿杰、李文雄、倪鐵、李濤。施工前，必須按既定的安全卡控措施及審定的施工組織設計做好各項準備工作。施工中，必須嚴格按審定的方案作業(yè)，隨時掌握施工進度和質量，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項安全
3、規(guī)定，消除不安全因素，并保持與防護員之間的聯系。線路開通前，必須指定專人（或親自）對當日施工地段進行質量檢查，確認線路設備狀態(tài)達到放行列車條件、材料機具不侵入限界，移動停車信號牌已撤除，人員撤離至安全位置，并做好記錄后方可通知駐站聯絡員登記開通。列車通過后，必須組織復查整修，確認線路設備質量達到規(guī)定要求并做好記錄后，方準收工。5、施工協調負責人：唐明合理安排勞力組織，優(yōu)化施工組織，負責組織及協調機工具、材料到位，全程安全質量盯控，及時與岔搗機組協調，確保施工質量。確認信號備品、機具、材料齊全完好，安全關鍵崗位和配合人員已到位，封鎖命令無差錯，防護已設好，各項安全措施已落實，方可發(fā)布施工命令。施
4、工前，確認安全關鍵崗位和配合人員是否到位，防護體系.是否設好，特別是兩線間防護是否設好。線路開通前，確認線路設備狀態(tài)達到放行列車條件、材料機具不侵入限界，移動停車信號牌已撤除，人員撤離至安全位置等。6、技術負責人：甘甜施工前，負責施工材料、機工具的準備，向施工領導人、施工負責人、廣州大機段提供相關技術資料。負責搗固起道量的復核，負責組織測量曲線正矢等。施工中，對各項質量技術參數進行監(jiān)控、復核。合理優(yōu)化施工組織，負責組織及協調機工具、材料到位，現場隨車對大機搗固平、縱斷面搗固質量進行實時監(jiān)控。重點盯控道岔側向人工配合搗固是否按要求實施及安全防護是否到位。7、安全盯控干部：皮文鳴負責搗固作業(yè)安全盯
5、控。施工前，確認安全關鍵崗位和配合人員是否到位，防護體系是否設好，特別是兩線間防護是否設好。監(jiān)督施工負責人是否在落實各項安全措施的前提下發(fā)布施工命令。施工中，督促參與施工的各級人員執(zhí)行各項安全規(guī)定，消除不安全因素。重點盯控聯絡員、防護員崗位職責的履行情況以及道岔側向人工配合搗固時安全防護是否到位。線路開通前，確認線路設備狀態(tài)達到放行列車條件、材料機具不侵入限界，移動停車信號牌已撤除，人員撤離至安全位置等。8、駐站聯絡員：車間安排駐站聯絡員應帶齊信號備品，施工前應與工地防護員、施.工負責人對好對講機頻道，核對好時間，將當日施工地點、施工內容、要點封鎖時間、施工時間詳細登記在車站行車工務登記簿上。
6、封鎖施工應提前與車站值班員及行車調度員聯系,當得到準許施工的封鎖命令后,應及時報告給工地防護員及施工負責人，報告內容有封鎖地點、封鎖起止時間、封鎖命令號碼等。在封鎖施工時間內，駐站聯絡員應經常與工地防護員、施工負責人聯系，隨時掌握施工進度，在封鎖開通前15 分鐘應與工地負責人聯系，是否正點開通，如需要延長封鎖時間，應及時與車站值班員及列車調度員申請延長封鎖時間。工地施工完畢后，駐站聯絡員得到工地施工總負責人發(fā)布準許開通的命令后，應及時向車站值班員申請，由車站值班員向列車調度員申請發(fā)布封鎖開通命令,駐站聯絡員要及時將封鎖開通時間、命令號碼通知施工負責人。搗固車在作業(yè)過程中出現機故影響施工作業(yè)或破
7、壞線路時，施工天窗結束前仍無法達到常速放行列車時，駐站聯絡員根據工地施工總負責人發(fā)布的限速開通命令，在向調度員申請開通的同時,應將限速的車次、速度一并報告列車調度員。工地封鎖施工時，駐站聯絡員應每隔-分鐘與工地聯絡一次，防止通信工具發(fā)生故障,嚴禁在對講機中閑談,講與工作無關的話。9、現場防護員：車間安排.帶齊信號備品及通信工具，開工前應與駐站聯絡員和工地負責人核對好時間。當封鎖準備就緒，只能由施工負責人向駐站聯絡員發(fā)布請求封鎖的命令，其它防護員不準發(fā)布。當接到駐站聯絡員發(fā)出的封鎖施工命令，防護員必須進行復誦，并登記，當工地施工負責人發(fā)出準許施工的封鎖命令后，防護員應立即按規(guī)定設置防護信號。密切
8、注意大機的運行情況，確保施工作業(yè)人員的人身安全。在封鎖施工中，掌握施工進度，提醒施工負責人封鎖時間。當線路達到開通條件，施工負責人發(fā)出開通命令后，應立即撤除移動停車信號，將線路處于開通狀態(tài)。工地防護員應每隔-分鐘與駐站聯絡員通話一次，防止通信工具發(fā)生故障。10、施工隊伍：雙峰隊必須執(zhí)行同去同歸制定，在防護員未到場時，嚴禁上線作業(yè)。必須配戴勞動保護用品和穿黃色工作服，服從施工負責人的指揮，下道避車時，要將施工機工具、材料等隨身下道。二、安全重點卡控事項：1、所有參加施工人員必須經過安全規(guī)章培訓獲得上崗證，方準上崗作業(yè)。所有參加施工人員必須配戴勞動保護用品和穿黃色工作服，雨天穿黃色雨衣，上道作業(yè)嚴
9、禁用衣帽遮耳。2、當地線路車間按規(guī)定派好施工防護人員，防護人員必須.按規(guī)定攜帶信號備品,防護未到位，施工隊人員嚴禁上道作業(yè)。3、每天作業(yè)前，施工負責人應認真執(zhí)行班前點名制度，做好當日工作安排及安全注意事項布置，工地防護員要根據施工負責人的布置進行安全補充。4、施工作業(yè)嚴格遵守電化區(qū)段施工作業(yè)安全的有關規(guī)定，電氣化區(qū)段行走線路時嚴禁打傘，雷雨天氣嚴禁在電力桿旁避雨；嚴格遵守無縫線路施工作業(yè)的有關規(guī)定。5、所有配合大機搗固作業(yè)項目必須嚴格執(zhí)行“天窗修”規(guī)定，嚴禁點內項目點外進行；無縫線路地段必須嚴格執(zhí)行作業(yè)軌溫規(guī)定，做好軌溫“三測”工作。6、配合大機搗固施工時，跟車線路檢查人員與大機保持一定的安全
10、距離（不少于5 米），并派專人防護。施工人員嚴格按照防護人員要求上下道作業(yè)，嚴禁搶點蠻干。封鎖點內防護人員要密切注意大機的運行情況，確保施工作業(yè)人員的人身安全。大機作業(yè)過程中，配合人員不得站在鄰線或在鄰線行走。在復線地段（限指線路間距小于6.5m 地段），施工作業(yè)、巡檢、指揮、安全監(jiān)督人員嚴禁在兩線間避車。7、施工用的各種機具、以及堆放在線路兩側的路材路料，不得侵入限界。堆放物距鋼軌頭部外側距離不少于810毫米，坡度不陡于 1：1，并要求安放牢固。8、軌道電路區(qū)段的作業(yè)，工具必須絕緣，嚴禁任何導體（鐵器）搭接兩根鋼軌，防止短路影響行車。.9、任何情況下禁止坐臥鋼軌、枕木頭及道床邊坡，禁止在隧道內乘涼休息，嚴禁下河、山塘水庫洗澡或捕蛇捉蛙。班前不能喝酒，班后不能酗酒。注意防火、防盜、防蛇傷。10、作業(yè)遇來車時，必須距列車800m外下道完畢，并在安全處所避車（隧道、橋梁作業(yè)時應進避車洞或避車臺）。11、施工負責人、防護員必須與施工作業(yè)人員同步上下班，堅持勤檢查、勤匯報，并根據具體情況采取防范措施，確保行車安全。12、上下班必須堅持集體行走，原則上要求行走路肩，當無路肩必須行走線路時，前后應安排專人防護。附件 1：道岔大機搗固施工安全盯控表附件 2：道岔大機搗固防護示意圖長沙工務段2015 年 11 月 27 日
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