1、萬 象 城 VIII 區及數碼港西側邊坡支護工程腳手架施工方案煙臺昊宇基礎處理有限公司2011 年 5 月 16 日施工組織設計審核表魯ZJ 003工程名稱日期2011 年 5月16日萬象城 VIII 區及數碼港西側邊坡支護工程現報上下表中的技術管理文件，請予以審批。類 別編制人審核人冊數頁數施工組織設計施工方案王杜虎利16申報簡述：萬象城 VIII 區及數碼港西側邊坡支護工程腳手架專項施工方案編制完畢，請審查批示申報部門（分包單位或項目部）煙臺昊宇基礎處理有限公司申報人：王總承包單位審核意見：有無附頁總承包單位名稱：審核人：審核日期：年月日監理單位（建設單位）審批意見：審批結論：同意修改后報
2、重新編制審批部門（單位） ：審批人：審批日期：年月日注：附施工組織設計、施工方案。山東省建設工程質量監督總站監制一、 工程概況山東華都置業有限公司擬建的煙臺萬象城 VIII 區及數碼港西側邊坡支護工程，位于煙臺市萊山區埠嵐村北側， 觀海路東 40.0 米。邊坡為基槽開挖和棄土堆載形成的人工邊坡，部分地段已失穩滑塌?，F有坡頂標高 23.34m28.95m, 坡底標高為 16.00m19.50m，邊坡高度約為 5.0m9.5m，邊坡長度約 250m，坡度約為 6070 度；整座邊坡設計用錨索和豎向混凝土梁永久支護；為滿足邊坡支護的施工，需根據錨索的設計高度扎設四層約 8.0m 的腳手架，保證施工的
3、安全。二、 總體規劃根據施工需求，按照國家驗收標準和行業的有關規定。為本工程腳手架編制如下計劃；因整個邊坡的高度約 8.0 米，故采取落地式腳手架的搭設施工方法。三、 材料要求 . 鋼管材料：鋼管材質必須用 A3AY3符合 YB243-63標準（ GB700-79中的 3 號鋼要求），外徑 48 毫米，壁厚 3.5 毫米，每 1000 毫米的長度重量為 3.84 千克的鋼管。不得有裂縫、變形、凹癟、彎曲和嚴重銹蝕現象。2. 扣件材質：扣件材質按 GB968-67普通碳素結構鋼技術條件中 A3 鋼的規定。使用中發現有夾灰、裂縫、變形鉚釘送脫或損壞螺絲有滑下等情況，一律禁止使用。扣件的緊固力距為
4、39.2-49 牛. 米。旋轉扣件的兩旋轉面間隙應小于1mm。本工程腳手架所用的材料嚴格按照國家標準要求執行。.腳手板材質：腳手板應采用杉木制作，厚度不小于50mm，寬度大于等于200mm，長度為 4-6m ，其材質應符合國家現行標準 木結構設計規定 (GBJ588)中對 II 級木材的規定，不得有開裂、腐朽。腳手板的兩端應采用直徑為 4mm 的鍍鋅鋼絲各設兩道箍。四、 施工方法1、沿邊坡底部鋪設4000mmX200mmX50mm的木板或機制木板， 作為架體立桿的墊板。搭設四步高的落地腳手架，滿足邊坡支護施工需求。2、里立桿距坡面為 300mm，立桿橫距為 l000mm，縱距為 800 mm左
5、右，步高20002500mm，掃地桿上皮至地面 200mm。腳手架總高度約 8.0m。腳手板從地面 2.5m 開始 2.0m 設一道，共 4 層。橫向寬度共 4。3、每步水平桿四支，防護欄桿一支，水平桿以上1200mm。架體搭至頂部時，防護欄二支，分別為600mm和 1200mm二道。4、當施工需要移動桿件時， 必須立刻通知項目部有關技術和安全人員，并得到項目部的書面通知，否則任何人不得以任何理由拆除或移動桿件。五、 安全、文明施工本公司將選擇具有豐富施工經驗的施工人員，并做好各項安全技術交底，管理人員必須做好對施工人員的安全教育，遵章守紀，服從項目部的各項規章制度，要求安全員、技術人員對在搭
6、設、維護、保養和拆除期間的監督。施工人員必須備齊各類有效證件，必須持特殊工種操作證上崗，戴好安全帽，系好帽帶，系好安全帶。六、 安全監控搭設過程中， 因處在施工道路邊緣， 各施工班組在交叉作業中， 故應加強安全監控力度，現場設定若干名安全監控員。水平和垂直材料運輸必須設置臨時警戒區域，用紅白三角小旗圍欄，謹防非施工人員進入。七、 垂直運輸架體的搭設材料主要靠人工傳遞， 人工傳遞時， 要做好自我保護， 系好安全帶，相呼應，先接后送。嚴防管件和扣件墜地傷人。九、 產品保護腳手架搭設和拆除應對產品實施保護。 材料進埸應堆放在指定地點， 每日應做好落手清理工作。十、 安全宣傳施工人員必須認真貫徹執行國
7、家和行業標準，遵 : 守業主和項目部的有關安全規定以及各項規章制度。認真接收業主、監理的安全檢查，并積極認真地接受整改。十一、架體驗收本工程腳手架的驗收， 作為施工單位， 必須根據項目部的要求， 并會同項目部負責人、安全員，對照施工交底、方案、技術措施及搭設要求，遂項進行檢查和驗收，并對檢查情況認真進行記錄，驗收合格后，才能交給施工班組進行使用，未經驗收合格的腳手架不得使用。十二、使用保養腳手架交付使用后，直至拆除前，架子施工班組將留有若干名施工人員，對腳手架在使用中進行保養，非施工人員不得擅自更換移動桿件。十三、安全、 質量控制本工程腳手架的安全技術、 質量控制的全部內容應包括在每個架子工程
8、的搭、用、管、拆的全過程中。1、 搭：按國家建設部規范和行業要求標準搭設，腳手架具體搭、拆，施工前項目技術負人應對施工人員進行交底，并通過安全員實施監控，經公司安全部門和現場安全員會同項目負責人遂項進行檢查和驗收。2、 用：腳手搭設完畢交付使用時，項目部安全員仍對其實施監控、督促腳手使用人員正確使用腳手架，嚴禁非腳手施工人員變更腳手3、 管：項目部實施對施工人員的管理。施工現場的管理、材料堆放的協調管理、各工種之間的協調管理。4、 拆：邊坡支護施工完畢，腳手架拆除時，必須實施搭設前相同的警戒封閉。拆除區域必須有安全監控人員到位實施監控，腳手架拆除以搭設的反順序進行。按自上而下，先搭的后拆，后搭
9、的先拆。拆除過程中傳遞材料應先接后松的原則。直至地面。桿件和扣件、架子板運到地面時應按品種、規格分類堆放整齊在指定地點。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的， 他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ! 特別是我的班
10、主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候， “明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意 !感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習， 生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回
11、報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評
12、指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！ ！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。
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