1、神華杭錦能源有限責任公司色連集運站項目 1 號轉(zhuǎn)載點至一期儲煤倉棧橋工程土方挖填專項方案編制人：審核人：審批人：中建七局安裝工程有限公司二 0 一三年八月目錄1、工程概況32、編制依據(jù)33、施工措施33.1 施工準備33.2 機械挖土43.3 成品保護43.4 安全措施53.5 土方回填6針對神華杭錦能源有限責任公司色連集運站棧橋工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計情況，制訂本專項土方開挖方案。1、工程概況神華杭錦能源有限責任公司色連集運站棧橋工程， 建筑主體結(jié)構(gòu)形式為地道、鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)及鋼桁架結(jié)構(gòu)。2、編制依據(jù)1）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50202-2002）2）棧橋土方開挖示意圖3、施工措施3.
2、1 施工準備一、主要機具挖土機械有：挖土機、裝載機、自卸汽車等。一般機具有：鐵鍬（尖、平頭兩種） 、手推車、小白線和鋼卷尺等。二、作業(yè)條件1、 確定開挖順序和坡度分段分區(qū)分層平均下挖修邊和清底（1）坡度的確定： 按基礎(chǔ)挖土施工方案要求， 現(xiàn)場棧橋部分土質(zhì)為夯填土，土質(zhì)堅硬，為三類土應(yīng)按照按1： 0. 5系數(shù)放坡。根據(jù)現(xiàn)場情況棧橋土方為自一號轉(zhuǎn)載點向上逐漸變淺，坡度為 16%,轉(zhuǎn)載點基底標高為 -21.9m ，根據(jù)現(xiàn)場表層土標高情況， 棧橋表面土方平均標高為 -2.7m ，根據(jù)現(xiàn)場情況統(tǒng)計，開挖距離為 66m，開挖深度為 019.2m。確定開挖路線、順序，基底標高、邊坡坡度及土方堆放地點：分四段
3、開挖土方，根據(jù)地道結(jié)構(gòu)設(shè)置，具體見地道開挖圖（見附圖）。開挖出的土方裝車轉(zhuǎn)運到總包方指定的堆土區(qū)域，在基礎(chǔ)施工完成后將土方轉(zhuǎn)運回來并用于基坑回填。2、完成測量控制網(wǎng)的設(shè)置，包括控制基線、軸線和水準基點。由于棧橋在總圖中無明確坐標控制點， 只能根據(jù)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的坐標點進行推算。 棧橋周邊無坐標控制點，需要將坐標控制點將其他地方周轉(zhuǎn)三次后達到此區(qū)域， 再次過程中盡量控制誤差。對建筑物做好定位軸線的控制測量和校核； 進行土方工程的測量定位放線，并經(jīng)監(jiān)理單位及建設(shè)單位檢查復(fù)核無誤后， 作為施工控制的依據(jù)。 在土方開挖之前，項目部請建設(shè)單位及監(jiān)理單位共同將棧橋的現(xiàn)場原始地形的標高進行測量，繪制 10m 10
4、m的方格網(wǎng)坐標圖，作為土方開挖計量的依據(jù)。3、機械設(shè)備運進現(xiàn)場，進行維護檢查、試運轉(zhuǎn)，使處于良好的工作狀態(tài)。3.2 機械挖土土方開挖采用 1 臺反鏟挖掘機挖土， 3 臺裝土車運土， 1 臺裝載機配合清土；開挖出的土方裝車轉(zhuǎn)運到總包方指定的堆土區(qū)域， 在基礎(chǔ)施工完成后將土方轉(zhuǎn)運回來并用于基坑回填。具體開挖情況：一臺挖掘機開挖，從南向北分層開挖，每層開挖深度 2m，土方開挖時項目部技術(shù)人員隨行， 隨時控制標高及開挖寬度并及時調(diào)整； 將開挖邊坡控制為 1:0.5 ，挖出的土方直接轉(zhuǎn)運堆煤場區(qū)域。在土方開挖之后為防止上部土方在降雨后出現(xiàn)坍塌，在棧橋開挖后上部設(shè)置一圈擋水沿，將雨水阻擋在外；擋水沿的寬度
5、為 1m，在靠近內(nèi)部的邊上設(shè)置一圈安全防護欄桿， 并在欄桿上蒙上安全密目網(wǎng)， 并設(shè)置明顯的警示標志。 為防止在突然出現(xiàn)大雨之后，雨水集中在 1#轉(zhuǎn)載點中，及時將水泵放入轉(zhuǎn)載點中的集水坑中將積水抽走，保證降雨之后基槽不被浸泡。3.3 成品保護1、對棧橋的定位標準樁、軸線引樁、標準水準點，挖運土時不得撞碰。定位標準樁和標準水準點在開挖結(jié)束后復(fù)測和檢查是否正確。2、施工前考慮通電線路的安全，提前將此安全隱患排除，在開挖前將臨時施工電纜的問題解決。3.4 安全措施1、開挖邊坡土方，嚴禁切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)；避免在基坑邊緣上部堆放挖掘土。2、機械行駛道路保證平整、堅實。3、機械挖土分層進行，合理放
6、坡，防止塌方、溜坡等造成機械傾翻、淹埋等事故。4、機械施工區(qū)域禁止無關(guān)人員進入場地內(nèi)。挖掘機工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進行其他作業(yè)。5、夜間作業(yè)，機上及工作地點保證充足的照明設(shè)施，在基坑周邊及上下錯臺等危險地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標志和護欄。3.5 土方回填在基礎(chǔ)驗收合格后進行土方回填。回填前，排除基坑內(nèi)的積水，并將雜物、施工垃圾和含水量較高的浮土清理干凈。 回填采用開挖原土， 嚴禁采用雜土、 垃圾土回填。填土應(yīng)沿四周均勻?qū)ΨQ進行，分層夯實。采用機械夯實，每層厚度為30cm。回填土待取樣檢驗符合規(guī)范與設(shè)計要求，試驗合格后再進行下步施工。中建七局安裝工程有限公司色連項目部2013年 8 月 18
7、日下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們在學業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業(yè)老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候
8、，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞
9、2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心
10、的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內(nèi)通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關(guān)的文章。
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