1、二村隧道中導洞襯砌分項工程施工技術方案一、工程概要說明：二村隧道設計為三層復合式曲中墻的雙跨連拱式結構，根據隧道所處的圍巖級別、地形、埋深、成洞條件及隧道施工規范的要求，襯砌形式分為洞門、Smc、Smd、S5a、S5b、S4型；洞門為端墻式洞門，洞門里程樁號：K46+540，46+900；Smc襯砌段里程樁號：K46+540+555，K46+895+900共 20 米；Smd襯 砌 段 里程K46+555+565、K46+888892 共 14 米；S5a 襯砌 段 里 程K46+565+580、K46+840+888共 63 米；S5b 襯砌段里程K46+670+790、K46+810+84
2、0共 150 米；S4襯砌段里程 K46+580670、K46+790+810共 110米。中導洞襯砌分項工程中中隔墻鋼筋、中隔墻澆筑混凝土、中隔墻頂砂漿錨桿在整個隧道襯砌段落內除S4段與其他段落頂部尺有所不同外，其他結構完全相同，中隔墻底（地基）錨桿S4 段采用 28100cm*100cm，L=300cm砂漿鋼筋錨桿，其他段落采用 42*4100cm*100cm，L=300cm注漿小導管，中隔墻設計為左右幅之間設置凈寬為2.20 的三層復合式曲中墻。二、施工工序、技術工藝及施工注意事項a、施工工序拱頂錨桿施工墻底清理找平及壓實墻底注漿小導管打設及注漿中墻鋼筋施工模板臺車就位混凝土施工b、技術
3、工藝隧道中導洞襯砌應符合錨桿及鋼筋混凝土施工規程，分別從錨桿的施工、鋼筋的加工與安裝、模板的安裝及混凝土的澆筑加以控制。1、錨桿的施工錨桿支護既能約束圍巖的變形，又能與圍巖一起受力的一種柔性支護，是隧道最主要的受力體系，同時減輕了二次襯砌的負荷，中導洞錨桿還起到固定中墻，防止中墻在主洞施工中因偏壓產生位移的作用，對隧道施工安全有著十分重要的意義；因此，對該工程必須嚴加管理，控制好施工中的各項工藝。1）、錨桿的打設拱頂錨桿縱向間距縱向50cm*5cm，橫向間距 100cm*100cm，L=300cm,墻底錨桿 100cm*100cm,L=300cm,拱頂錨桿安設作業隧洞導洞施工在初噴混凝土后進行
4、，墻底錨桿在導洞施工完成后及時施工，錨桿施工程序是按設計圖紙的要求定出各根錨桿的孔位，并作好標記，以利于位置的準確。鉆孔時保持鉆孔位置、方向、直徑要嚴格控制，盡量與巖層主要結構垂直；鉆孔要圓而直，以保證錨桿能順利裝入，鉆孔結束后用高壓風進行清孔，并將錨桿邊旋邊轉邊送入眼孔，檢查眼孔是否平直暢通，不全格者應重新鉆眼。2）、錨桿注漿在合格眼孔中插入裝好錨頭的錨桿，安裝止漿塞、止漿塞全部壓入錨桿孔后，安裝錨墊板，錨墊板不平時用鋼板墊平，然后進行錨桿注漿。注漿水灰比嚴格按照實驗室所確定的配比進行，注漿壓力控制在0.51Mpa。2、鋼筋的加工與安裝中墻配筋環向主筋N128200mm，L=19467mm；
5、縱向分布筋N218300mm，L=1000mm；豎筋 N328 縱距*橫距 500mm*100mm，L=6320mm；拉筋 12200mm，L=1432（平均）。鋼筋采用洞外統一加工洞內現場安裝，以確保施工質量及施工進度，在鋼筋加工與安裝前，必須確保鋼筋表面沒有鐵銹、油漬及其它污物，如有應清除這些鐵銹及污物，杜絕用有油漬的鋼筋。鋼筋加工時應根據設計圖紙確定其下料長度,并有一定的余留量,其與下次澆筑的混凝土鋼筋有足夠的搭接長度,焊接如采用單面焊,則焊接長度為 10d,（d 為鋼筋的直徑）,如采用雙面焊,焊接長度為 5d,焊縫要飽滿,焊渣必須鑿除,另外采用搭接焊時,焊縫長度段的鋼筋必須根據規范捂成
6、一定的角度,以保證鋼筋的軸線在一條直線上,鋼筋搭接時要保證鋼筋的兩條肋不在焊縫區,防止焊接高溫對鋼筋的破壞。相鄰鋼筋搭接處要相互錯開，以保證其不在同一平面內，主筋焊接采用506焊條。3、模板的安裝該隧道模板為整體自行式鋼模組合臺車，調臺車長9 米，主要由結構梁、1.50.3 0.05m 鋼模板，驅動系統、調制系統及附著式振搗辦等附著件組成。整體臺車制動采用電力驅動滾動輪進行制動，調位主要由連接在結構梁與鋼模板之間的液壓氣缸進行調制，隧道襯砌模板安裝時首先對模板安裝線用全站儀進行精確的定位，每次模板安裝前要保證模板光滑平整，為方便脫模，模板表面應涂脫模劑，模板架設一定要牢固可靠，其剛度、強度都應
7、滿足施工時的受力要求，模板接縫要嚴密、平順，保證混凝土澆筑時不發生漏漿現象及保證混凝土成型后線形的優美。每次臺車就位前應進行一次全面的檢查，調整各方面的尺寸，并精確控制其平面位置及高程的準確性，臺車的預留沉降量根據實際的監控量測及隧道施工規范綜合確定，卸模時，混凝土的強度必須達到設計強度的70%以上。4、混凝土的澆筑隧道襯砌混凝土為防水混凝土，混凝土各種集料、防水劑及配合比必須滿足混凝土強度及抗滲要求。施工時要保證混凝土的連續性，混凝土拌和好后應盡快進行澆筑，所有的角落必須充滿混凝土并進行充分的振搗，保證混凝土的密實性。混凝土采用輸送泵進行輸送，混凝土攪拌運輸車進行運輸，保證混凝土在運送中不發
8、生離析及混入其它雜物。混凝土拌和時要保證混凝土的和易性及滿足輸送泵輸送的要求，保證輸送管道不發生卡管，也就保證了混凝土灌注的連續性。對于分幾次澆筑成型的混凝土，必須對上次混凝土表面進行鑿毛，并清除表面上的各種雜物，保證混凝土在相接處有足夠的強度及混凝土的整體性。C、施工注意事項1、施工時中墻項襯砌內部應根據設計圖紙的要求，預留注漿孔，中墻施工完后應及時進行拱頂注漿；2、隧道中墻襯砌施工縫、沉降縫位置與正洞施工縫、沉降縫位置相一致，施工縫及沉降縫的設置須符合設計及規范要求。三、質量保證措施在整個襯砌工程施工中將嚴格遵守如下十項管理制度，確保工程質量。、崗位責任制、施工復測制度、技術交底制度、開竣
9、工報告制度、材料檢驗制度、試驗室抽樣制度、隱蔽工程檢查制度、工程負責人質量評定獎懲制度、工程自檢制度、工程質量事故處理制度四、機械、設備、人員該中墻襯砌施工計劃投入電焊機4 臺，裝載機 2 臺，空壓機 6 臺、攪拌機 2 臺、單液注漿機 2 臺、風槍16 臺、切割機2 臺、輸送泵1 臺；施工人員分為三組，技術一個組，機械人員一組，施工工班一組，施工班組共32 人，實行三班倒二十四小時循環作業。隧道技術負責：起天武。技術人員：劉佳、秦明黎。質檢人員：程家武、起天武、吳正恩、劉佳。試驗人員：周桂蘭、周祥華。安全、環保人員：樊興洪、胡洪飛。隧道中導洞混凝土施工成立襯砌施工班組，施工班組32人，組長秦
10、明黎；進行三班制24小時循環作業；現場技術員：劉佳、秦明黎；吳正恩進行各項工序的控制，程家武、起天武進行質量的控制，周桂蘭、周祥華負責實驗的取樣分析。五、質量、安全為保證本隧道的施工質量與安全，本施工隊各項工藝除按隧道施工規范中的混凝土施工要求外，還專門成立質量檢查小組，實行質量一票否決制，嚴格把好各種進場材料的質量關，保證原材料的質量。做好現場監控和現場質量管理并實行質量獎罰制度，做到個個施工人員有強烈的質量意識，加強隊伍內部人員的質量培訓。在安全方面認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，制定項目經理部各職能部門安全生產責任制，實行安全獎罰制度等。六、安全、環保保證措施襯砌施工作業時，應設高
11、空防護網及地面標志，人員都需戴安全帽，穿防滑鞋，配安全帶，防止人員墜落及高空落物傷人（或車輛機械、設備）；并有專職安全員進行安全督促，防止觸電等現象的出現；環保方面：防水層施工垃圾應及時清理并定點堆放及處理，嚴禁亂堆亂放。七、進度計劃:本工程計劃 2010 年 12 月 9 日開工，2011年 2 月 15 日完工。二村隧道洞身襯砌施工進度圖年月日項目2010年2011年12 月份1 月份2 月份6日9日12日15日18日21日24日27日31日2日5日8日11 日14日17日20日23日25日28日31日2日5日8日11 日14日17 日20日23日27日隧道襯砌左洞右洞中導洞下面為附送畢業
12、論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重
13、于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932 班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學
14、習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。
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