1、1.0 概述伊東東興化工氯堿綜合利用項目罐區制作安裝將經歷冬季施工，在這一時期，地面、高處交錯作業較多。人員、機械設備投入量較大，氣候將成為影響施工質量及安全的主要因素之一。因此，為了保證冬季雨雪季施工的安全及施工質量，保證工程建設的順利進行，更好的完成項目安全、質量控制目標，特編制本冬季雨雪季施工措施。本措施就冬季氣候對質量、安全管理的主要不利影響提出了預防措施。對于雨雪季氣候的施工，安全措施重在防觸電、防滑跌、防凍傷等；質量措施重在焊接、熱處理、除銹、刷油漆、保溫等五項工作。采取合理的施工措施在冬季雨雪季氣候里也能保證更好的施工安全質量。2.0 編制依據2.1 標準規范1、鋼制壓力容器GB
2、150 19982、立式圓形鋼制焊接油罐施工及驗收規范 GB50128-20053、鋼制焊接常壓容器JB/T4735-19974、壓力容器焊接規程JB/T4709-20075、現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范GB50236-986、建筑工程冬期施工規程JGJ/T104-20112.2 相關文件1、招標文件2、施工管理文件3質量管理手冊及相關管理制度3.0 質量控制措施3.1 冬季質量控制措施3.1.1 焊接和切割1、冬季焊接作業時，應搭設棚子或采取其他措施防止風、雨、雪的侵襲。2、環境溫度低于0時，切割19mm 以上的鋼板應注意防止驟冷。3、重要金屬構件施工時，每條焊縫應避免中斷施焊，
3、當被迫中斷時，應用石棉或其它保溫材料對焊縫保溫，使之緩冷，在恢復施焊前，應將結合熱處預熱。4、施工過程中人孔及其他敞開口應及時封閉防止進水、進雪凍結。5、焊前應清除焊接表面的冰雪、積水，并有防寒、 防風雪、 防雨的保護措施。當風速大于8m/s、下雪天氣時，應停止焊接和切割工作。如果必須施工，應采取搭設防護棚等保護措施。3.1.2 防腐保溫1、防腐工作應在環境5以上的條件下進行。施工時應通風良好，以使漆膜充分干燥。嚴禁在霧雪天氣里進行室外防腐作業。2、保溫材料應有堆放場地，且切實做好上蓋下墊等防潮措施。保溫時設備外表面應及時安裝保護層，不允許絕熱層長時間裸露在外面。3、除銹、凃漆工作應盡量在晴朗
4、天氣進行，風雪天氣和無防護措施應停止作業。4、防腐施工前， 應用壓縮風吹掃除銹后的鋼鐵表面，使金屬表面光滑、無棱角、 無層埃和沙粒。嚴禁處理后的表面再次受到污染，處理后的金屬表面應及時涂刷，以免在生銹。3.1.3 其它1、切實做好現場施工機具的冬季維護工作，現場用的汽車、吊車等，在停止工作后均應將水放凈。機動車水箱中添加抗凍劑時應經抗凍劑實驗確認。2、低溫環境工作的施工機械，應認真檢查零部件，要選擇適合于環境溫度的潤滑油（脂）。卷揚機離合器剎車等摩擦面不得積聚冰、雪、霜。3、施工用鋼絲繩、電焊軟線、氣壓表、氧氣管、乙炔氣帶等，收工后要妥善處理，以免冷脆斷裂、老化。4、現場材料堆放場要有排水設施
5、，溝渠暢通，做到雨停水散，不影響施工工作的進行。5、為施工生產及采暖設置的火爐必須事前辦理審批手續，且設專人看管，做到通風良好、人離火確保安全。6、嚴禁在施工現場用明火取暖。7、施工用電應有良好的接地、接零保護，并按規定安裝漏電保護器，現場臨時用電電纜宜架空敷設，禁止電纜水中浸泡，開關箱應防雨雪。8、對露天放置的焊機、砂輪切割機、等離子切割機等用電設備要搭設防雨雪棚，防止受潮漏電和損壞用電設備。3.2 雨雪季質量控制3.2.1 焊接作業控制1、焊材庫和焊條發放站應注意對室內濕度的監測，啟用除濕設備除濕。2、焊條烘干后應裝入性能良好的焊條筒內才能進入現場，現場嚴禁敞口。焊條在筒內存放時間以 23
6、 小時以內為宜。超過時間應及時退換。3、施焊宜在管廊下、廠房內或防雨棚中進行。如果不能滿足局部環境要求（相對濕度85%，風速 3 米 /秒）則應停止焊接作業。防雨棚內可采用電光源或其它辦法輔助除濕。4、現場安裝焊口（垂直固定或水平固定口）宜安排在晴天或多云天氣時實施，并注意防風，否則宜局部設棚（或傘） ，防止風雪突襲，并滿足焊接環境條件，并應特別注意垂直固定的安裝口應能防止雨水沿管壁滲滴而下。5、焊前應清除焊件表面的積水，徹底干燥，并有防雨雪的保護措施。當風速大于8m/s、下雪天氣時，應停止焊接和切割工作。如果必須施工，應采取搭設防護棚等保護施工。6、材質為Q235B的材料焊接，當焊件溫度為0
7、 18時，應在始焊處100mm范圍內預熱到 15以上300以下，需多層焊接時各層間溫度不得低于150。3.2.2 熱處理作業的控制1、應對熱處理用保溫材料妥善保存，墊高地面500mm 以上，防止受淋、受潮，否則不準使用。2、每個熱處理工件保溫范圍內應有移動式雨棚保護。3、熱處理過程中有風雪突襲時，應按不同情況處置；3.2.3 除銹、刷油漆、保溫作業的控制1、除銹作業應與刷底層油漆同步，否則應重新除銹。2、在環境濕度80%或下雨、強風，則應停止室外作業。3、刷面漆前應檢查確認底漆表面干燥。4、保溫施工時，保溫材料敷設應與表面鐵皮施工同步。3.2.4 合理規劃材料堆放場地，應注意材料成品、半成品的
8、保護1、始終保持排水系統暢通。材料要分類集中碼放，不應直接防至地面上，不能上架的應架空墊高不低于150mm ，以防受潮、腐蝕。2、雨雪天施工人員避免在鋼板等材料上行走，保持材料成品、半成品的清潔。3、雨雪天擺放的施工材料要下墊上蓋，防止水浸雨淋產生銹蝕或變質。4、材料到場后，應搭設防雨、雪棚，為方便材料的吊裝、倒運，建議采用頂棚活動式防雨、雪棚，具體防雨棚的大小根據材料堆放場地的大小而定。5、根據氣象變化，對不允許受雨水浸漬沖刷的結構和材料，應進行覆蓋保護。4.0 安全控制措施4.1 冬季施工安全措施1、今冬，施工作業的特點是高處作業與地面作業相互結合進行，風大、氣溫低、 雨雪天氣較多，因此冬
9、季安全工作主要以防凍、防滑跌，放高處墜落，防物體打擊事故為重點。2、下雪后作業，應對設備、平臺、梯子、踏步上的積雪應予以徹底清除后方可施工。3、施工現場的道路及作業面腳手架跳板上的積雪、冰應及時清掃，腳手架跳板要做好防滑跌措施，每次使用前，應先檢查其牢固情況，確保無問題后方可使用。4、冬季氣溫低、氣候干燥，嚴禁用明火或電爐取暖，以防止火災及觸電事故發生。5、在施工現場及易燃場所，必須按規定數量配備有效的消防器材。6、機械用油箱、貯油箱凍結時，宜用熱水及蒸汽化凍。7、冬季如遇大雪天氣或路面上凍情況，機動車輛的輪胎應纏繞防滑鏈防止打滑。8、進行吊裝作業時， 應對吊裝車站位的地面情況認真檢查確認，嚴
10、禁吊車腿搭在凍土層上作業，起吊前檢查被吊物是否與地面凍結，如凍結，必須進行適當處理，嚴禁強拉、硬吊，以免造成設備和機具損壞，吊裝作業時應保證通訊良好，嚴禁在視線不良的雨霧或大風天氣吊裝。9、捆扎用的索具和被吊物之間應有防滑措施，如墊上木板或橡膠板，嚴禁滑脫。10、高處、交叉作業必須要注意安全，上、下梯子及平臺腳手架等要小心，安全帶應系掛牢固，防止滑跌踩空。在高處作業時，工具要拿牢，防止脫手掉落傷人。11、冬季在高處作業人員應注意保暖、防凍，配帶防風帽。12、現場搭設的施工用棚子應牢固可靠，防止被風吹到，在其內應配備可靠的滅火器。13、冬季施工時，各種機具材料要集中保管，施工中的剩料和廢料等應及
11、時回收，施工生產的垃圾、廢料應定點堆放，定期清理。14、配備足夠的掃帚及鐵鍬，作為雪后清掃施工現場及道路的需要。15、運輸大型機具、設備、構件時，必須封車牢固，慢行防滑，專人隨車監護，堅持出車前、行車中、收車后檢查，發現問題及時排除。4.2 雨雪季施工安全措施4.2.1 安全用電措施1、安全管理人員、維護電工應督促、指導有關人員完成對施工電力供應系統的全面檢查。動力電纜接頭應可靠絕緣并架空至安全處。各現場電源箱應穩妥安置并墊離地面200mm 以上。箱內開關動作試驗正常，漏電保護器靈敏可靠，箱體內不得進水。2、各用電設備（指各種施工機具）應可靠接零接地，從漏電保護器后引出。應對各用電設備的電源線
12、的接頭進行絕緣檢查。3、應加強日常巡檢工作，加強安全用電教育工作。4.2.2 防滑墊措施。1、施工人員進入現場應集中注意力，應注意鞋底油、泥等和現場油泥等的清理。高處作業必須系好安全帶。2、應避免雨雪中，雨雪后未干時攀援登空作業，否則應有監護人員。3、施工生產辦應加速現場地坪建筑，加強對現場雜物、廢棄物得清理。4、三級、特級高處作業鋼腳手架應有良好的接地。5、雨雪天進行吊裝作業應做好防滑固定。4.3 除本措施外，對其它專項方案，措施中規定的安全要求，亦應嚴格遵守執行。5.0 管理措施1、各施工隊、 各班組要在冬期到來之前向全體職工進行一次冬期施工的思想教育和安全技術教育，充分做好冬季“四防”工
13、作（防火、防凍、防滑、防中毒）,組織施工隊員學習有關技術規程和規范，施工前要結合施工特點及時修改、調整施工方案，并進行詳細技術交底。安全技術交底應重點強調和監督高處作業，適時做好防高處墜落措施及雨雪后施工現場防滑措施。2、按照冬期施工的特點及氣候條件安排和調整施工計劃，在總進度許可條件下，對不適宜冬期施工的工程，應提前在入冬前或緩至明春施工，對于必須在冬期施工的工程，應編制切實可行的技術措施。3、項目部得供應部應按主管經理審批的冬期施工材料預算做好備料，并認真做好防凝、防凍、防火等越冬材料和護品的購置及發放工作。4、入冬前，有關部室及施工隊應對生產、生活設施組織全面檢查并及時解決檢查中發現的問
14、題。重點針對臨設用電線路、采暖設施、電褥子等方面進行一次全面檢查，嚴禁使用電爐或碘鎢燈取暖，嚴禁在公共場合和禁止煙火的地方吸煙和動火。使用煤爐取暖時，應注意室內空氣流通，防止煤氣中毒事故發生。5、注意收聽（看）天氣預報，加強對天氣變化情況的溝通。遇到寒流和大風降溫天氣，及時采取有效防凍措施。尤其落實機械設備、車輛防凍工作，及時更換防凍劑，未加防凍劑的機械設備、車輛在寒冷出停放時，應將冷卻水排盡。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的
15、治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ! 特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候， “明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意 !感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和
16、關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 !正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨， 馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工
17、作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“* ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！ ！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。
全部分類
標準檢索
招標公告
免費下載資料庫
10000份+資源包
千萬vip文檔暢享下載
下載文檔文件編輯即用
網站精選百萬好案
百萬工程地產工作者都在用
微信掃一掃登錄
