1、.*站基坑開挖方案編制：復核：審定：審批：二零一四年一月七日.第一章編制說明一、編制依據1、*市軌道交通*線一期工程土建施工01合同段招標文件及施工合同文件的總體要求；2、*市軌道交通*線一期工程*站主體圍護結構施工圖；3、*市軌道交通*線一期工程*站主體結構招標設計圖；4、地質勘察報告及現場調查掌握的地質、環境和管線探查資料；5、國家、行業現行設計和施工技術規范、標準及有關市政工程的技術資料；6、施工過程中涉及到的國家、省、市現行有關法規、特別是環境保護、水土保持方面的政策和法規；7、本公司多年從事市政工程及城市地下工程的施工經驗；8、本公司現有的技術水平，施工管理水平和機械設備配套能力。二

2、、編制原則及要點1、遵循相關合同文件條款，響應合同文件要求，確保實現業主要求的質量、工期、安全、環境保護、文明施工和造價等各方面的工程目標，以實施性施工組織設計為基礎；2、結合工程實際情況，在認真、全面理解設計文件的基礎上，結合工程情況進行編制。指導思想是：施工方案可行、施工技術先進、經濟合理、施工組織科學、重信譽、守合同，優質、安全、按期完成；3、嚴格執行設計文件、技術規范、規程和標準的要求，實行全面質量管理；4、貫徹執行國家、江西省和*市有關方面的方針政策、遵守法律法規、尊重當地的民風民俗；5、堅持實事求是的原則，正確選擇施工方案，合理安排施工順序，加快建設速度，做好人力、物力的綜合平衡，

3、均衡生產；6、重視工程范圍的工程地質、水文地質調查工作，建立以地質資料為先導、以監控量測為依據的信息化施工管理體系；7、重視文明施工和環境保護，妥善處理施工方案與周邊接口問題，使施工方案滿足現場施工條件及對周邊環境的影響最小化。遵循“以人為本”的原則，以最大限度地.減少施工活動對城市環境造成污染、破壞或給周邊居民的正常生活、工作造成的不利影響；在施工期間及工程竣工恢復路面后不發生水土流失，不發生地表及周圍建筑物沉降變形。三、編制環境條件說明1、*市軌道交通*線一期工程*站主體結構基坑位于*大道與西站大街交叉口，施工區域道路交通疏解已完成，基坑開挖施工將對周邊道路交通和居民的正常出行生活影響較小

4、；2、基坑開挖范圍內管線已全部改遷，基坑開挖影響范圍內無管線或影響極小，管線保護難度及風險較小；3、本施工方案編制的目的是對*站主體結構基坑開挖施工和支撐施工過程進行指導、控制，并作為施工全過程的綱領性文件。已充分考慮了合同文件中業主的要求及現場的實際情況，以及一系列工期、安全、質量、文明施工保證措施；4、我公司多年從事城市地鐵、城市軌道交通及市政工程所積累的施工經驗；5、*軌道交通集團公司下發的有關“技術規定”和“質量檢驗評定標準”。第二章 工程概況及邊界條件一、工程概況1、工程地理位置及周邊環境*站位于*市紅谷灘新區及新建縣生米鎮境內，西站大街與*大道交叉路口，呈東西走向布置。車站周邊現狀

5、為山地、綠地，車站西北側和西南側地塊為規劃商住用地，東南側為規劃醫院用地，東北側為規劃綠地，施工場地較寬闊。周圍無建筑物及構筑物。圖 2-1*站總平面圖2、設計概況龍崗站南昌西站龍崗大道.*站外接附屬結構主要為4 個出入口，2 組風亭。車站東西兩端均設有盾構工作井，兩端均為盾構吊入井。主體結構為地下兩層單柱雙跨、現澆鋼筋砼箱型結構型式，內部結構橫斷面為板式箱形框架，縱向設連續梁式框架。*站主體圍護結構采用 1000mm2m的鉆孔灌注樁，標準段為A1型樁灌注樁,嵌固深度 3.5 米，樁長 17.81m，共計 152 根；擴大段為 A2型樁灌注樁，嵌固深度4m，樁長 19.9m，共計 64根。基坑

6、豎向設置兩道 609（壁厚 t=16mm）的鋼支撐，第一道兩端支于冠梁上，水平間距為6m。第二道兩端支于鋼圍檁上，水平間距為3m。兩端頭處設置斜撐。3、工程地質與水文地質條件及評價工程地質根據工程地質分區，場地位于工程地質區，站址地貌單元屬崗地殘丘，地形起伏較大，主要地層為：人工填土層（Q4ml）、強風化泥質粉砂巖 （Ex）、中風化泥質粉砂巖（Ex）、微風化泥質粉砂巖（Ex）、中風化泥巖（Ex）。開挖范圍以內，主要以中風化泥質粉砂巖為主，局部含有微風化泥質粉砂巖夾層，以及少量表層填土和強風化泥質粉砂巖。結構底板絕對標高14.9m16.6m，落在中風化泥質粉砂巖層中。圖 2-2 基坑典型斷面地質

7、剖面示意圖水文地質條件及評價.場地內地下水主要為賦于基巖風化裂隙中的裂隙水和局部分布賦存于人工填土層中的上層滯水。上層滯水主要接受大氣降雨入滲補給，水位隨氣候變化大。贛江及沿線的地表水在豐水季節也會局部對該層地下水形成局部返補。排泄方式主要為大氣蒸發及側向徑流排泄。上層滯水形成不連續地下水面，多雨季節水位較高。基巖裂隙承壓水：基巖裂隙水補給來源主要接受大氣降水的越流補給。排泄方式主要表現為以地下徑流方式排向下游地區或人工抽汲地下水。勘察期間測得各鉆孔基巖裂隙水穩定水位埋深2.15 11.30m，相當標高為24.77 30.26m。根據*地區水文地質資料，場地地下水穩定水位年變化幅度按1.00

8、2.00m 考慮。因基巖裂隙多呈閉合狀，因此地下水總體在基巖中賦存量較小，徑流條件較差。二、工程特點和重難點*站臨近*西站，地理位置特殊，周邊環境較復雜且隨著城市建設變化較快，文明施工及環境保護要求高，施工中做到不擾民、環境不破壞責任重大，施工阻礙及外部協調難度會逐步加大。根據*站地質勘察報告及現場勘察資料分析，基坑地下水位較高且裂隙水分布不均勻，因圍護結構未將土體完全封閉，開挖過程中可能會遭遇局部地下水富集，圍護結構滲漏水問題，需在開挖過程中實時勘看并立即采取封堵措施。第三章 總體施工組織管理一、管理目標1、質量目標質量方針創一流，講誠信；靠科技，建精品。總體質量目標嚴格按照設計文件和規范標

9、準及合同文件要求組織施工，工程合格率達到100，一次驗收合格，爭創優質工程。2、安全生產管理目標工程實施過程中無重大機械傷害及交通事故；無觸電、物體打擊、高空墜落等事故；無因施工造成地表沉陷及由此導致交通中斷、通訊中斷、漏水、漏氣等重大事故；杜絕.火災事故。3、文明施工與環境保護目標施工期間，認真執行江西省及*市等有關文明施工和環境保護方面的條例和相關規定，依法文明施工，盡可能減少施工期對居民生活的影響。采取一切合理措施避免因施工引起污染、噪聲和其他因素對公眾或公共財產等造成傷害或妨礙；保持施工現場整潔有序；保證周邊管線、道路、水系不受施工影響；不發生污水、廢水違章排放和施工噪聲、振動、揚塵超

10、標現象。土方外運和傾倒符合城市環保要求。4、工期目標通過科學合理組織與安排，保證按計劃工期要求完成，以確保總工期目標。二、總體計劃組織部署圍護結構施工完成且強度滿足設計要求后，進行基坑開挖施工。總體基坑開挖及支撐從基坑西端頭向東端頭組織施工，開展 2 個工作面，每個作業面采用2 臺挖機，分層、分段、后退式開挖，挖機接力轉土，自卸汽車運走，最后土方開挖至端頭段時，采用1臺小挖掘機將基坑剩余土方進行清理，由吊車+吊斗運至地面。支撐隨開挖及時架設，墊層砼隨開挖到底后及時施作，結構滯后開挖面一定距離緊跟開挖施工。結構頂板覆土回填施工隨著相應結構完成后及時進行施工，恢復路面。、資源配置計劃1、勞動力配置

11、計劃（見表3-1）表 3-1 土方開挖施工管理及施工勞動力配置計劃表序 號工種人數備 注一管理人員（包括施工、技術、安全、測量、試驗、機械設備、物資管理）10 人二作業人員69 人根據施工需要增減1 挖掘機司機16 人2 汽車司機20 人根據需要增加3 電工1人4 電焊工2人5 吊車司機2人.序 號工種人數備 注6 起吊指揮2人7 鋼管支撐安裝6人鋼支撐施工8 拼管6人鋼支撐拼裝施工9 抽水工2人基坑疏排水10 樁間噴射12 人總計79 人2、主要材料計劃主要材料計劃（見表3-2）現場材料由專人負責管理，材料的使用必須經檢驗并經工程技術人員現場確認后方可使用。材料采購計劃要具有超前性，并經工程

12、技術人員確認，防止材料采購的種類、型號出現錯誤或采購的時間不對，避免出現采購不及時或庫存時間過長等現象。特殊材料的采購應提前進行，考慮充足的時間富余量，加強與材料供應單位的聯系，確保材料的正常供應。表 3-2 主要施工材料計劃表序號名稱單位數量備注1 鋼圍檁(HM400*408*21*21 雙拼)t 131.3 基坑第二道鋼支撐系統2 鋼管(609*16mm)t 608 基坑第一道、第二道鋼管支撐3 噴射混凝土m3628 樁間網噴3、主要施工機械配置計劃主要施工機械配置計劃（見表3-3）。表 3-3 主要機械設備表序號設備名稱規格型號數量生產能力備 注1 挖掘機PC220 8 120-180m

13、3/h(每工作面)挖方、甩方2 小挖掘機PC60 1 平整檢底3 自卸汽車15T 20 10-12m3/臺虛土4 汽車式起重機QY25 1 5 履帶式起重機QUR50 1 6 交流電焊機EXIII-400 4 6 污水泵揚程 30m米2 5.5kw.序號設備名稱規格型號數量生產能力備 注7 裝載機ZL50C 1 按需配備8 千斤頂100T 級2 9 氣割設備套2 支撐、圍檁加工10 重型扳手個4 支撐拼裝11 空壓機0.9m3 2 支撐架設12 風鎬把10 支撐架設、進度計劃及進度指標1、土方開挖受支撐體系、場地條件、施工作業條件和交通條件制約，基坑土方開挖外運進度平均為：2300 方/天，約

14、需 26 天時間。計劃從 2014年 2 月 15 日開始進行施工，至2014年 3 月 11日完成。2、支撐架設支撐隨土方開挖，隨挖隨撐。第四章 土方開挖及支撐安裝施工工藝方法一、基坑土方開挖總體安排基坑開挖施工中必須嚴格按照施工規范操作，在開挖過程中掌握好“分層、分步、對稱、平衡、限時”五個要點，遵循“豎向分層、縱向分段、先支后挖、隨挖隨撐”的施工原則。根據施工總體部署，分為2 步進行開挖，設兩個工作面：第一步：表層土揭除，施作冠梁。第二步：冠梁達到設計要求強度后，開始冠梁以下土方開挖。水平方向按支撐間距分段放坡開挖并進行支撐架設。每段豎向按4m深度分層進行揭運，鋼支撐位置為開挖分界線。總

15、體從西端頭向東推進，縱向開挖坡度根據該土層土質情況保持較緩的坡度進行放坡開挖。施工時嚴禁在土方開挖各土層間出現垂直土壁的情況，嚴格過程監控土體開挖放坡坡度。每層土方開挖以支撐位置為一個開挖單元，橫向保持相同標高（支撐底部以下 2030cm為宜）。樁間網噴隨時根據土方開挖進度跟進噴射。二、開挖步驟1)開挖表層土至冠梁底，施作冠梁。2)冠梁設計強度達到要求后，開挖土體至第一道鋼支撐位置。要求依次分層開挖至.第一道鋼支撐底 0.2m處。3)分層開挖至第二道鋼支撐處,架設鋼支撐后繼續開挖至基坑底。4)澆筑墊層及底板、中板，待中板混凝土達到設計要求后拆除第二道鋼支撐。5)澆筑側墻及頂板，待墻板混凝土達到

16、設計要求后拆除局部第一道支撐。6)進行墻板剩余部分的施工，回填土直至恢復地面原狀。三、基坑開挖工藝流程基坑開挖施工工藝流程見圖4-1 圖 4-1 基坑開挖工藝流程框圖四、支撐施工方案及工藝方法、冠梁施工基坑圍護結構樁頭破除后與冠梁澆筑在一起形成整體。其中東西最端頭冠梁尺寸為1500*800mm，其余位置均為1300*800mm。冠梁施工方法如下：測量放樣及開挖根據設計施工圖，正確測量放樣，確定冠梁的位置及相應標高，并根據施工實際情況采用挖掘機及人工進行溝槽開挖、整理，開挖過程中及時檢查開挖深度，從而確保無超挖。施工準備坑外排水施工圈梁施工第一層土方開挖樁間網噴、第一道鋼支撐安裝第二層土方開挖樁

17、間網噴、第二道支撐安裝第三層土方開挖、樁間網噴墊層施工、進入下一循環基坑內排水表層土揭除支撐地面預拼裝.樁頭破除及清理采用人工風鎬破除虛浮樁頭，測量組施放樁頂標高，確保樁頭破除到位。監測預埋孔注意保護，做好防護裝置。鋼筋綁扎鋼筋綁扎在樁頭鑿至設計標高后，砼表面清潔干凈后即可進行，鋼筋綁扎必須嚴格按照設計施工圖進行，轉角處需滿足錨固構造。鋼筋接頭形式按設計及施工規范采用焊接，并按 50%錯開布置，圈梁的保護層厚度要符合設計要求。按設計圖預埋支撐鋼板。模板安裝圈梁全部采用 15mm 厚膠合板和 50mm 100mm 木方、48mm 鋼管進行支設。圈梁模板采用單面模，采用鋼管斜撐加固。擋土墻模板采用

18、對拉螺桿加固。混凝土澆筑砼支撐采用商品砼，其強度等級為C35P8。混凝土澆筑前，應對模板、鋼筋等進行檢查，并清除模板內的垃圾、泥土和鋼筋上的油污等雜物，經質檢工程師自檢并報監理驗收符合要求后方能澆筑。商品混凝土到施工現場后由試驗工程師、質檢工程師、監理工程師進行聯合檢查，并對到現場的每一車商品混凝土都要進行配合比、坍落度、和易性、出廠及運輸時間等進行檢查，確認質量合格后方能用于現場澆注。砼振搗采用插入式振搗器進行振搗，振搗中每一振點的振搗延續時間為應將混凝土搗實至表面呈現浮漿并不再沉落為止。操作中應盡量避免振搗器碰撞鋼筋，更不得放在鋼筋上，振搗器開始轉動后方可插入混凝土內，振完后應徐徐提出，不

19、能過快或停轉后再拔出來。混凝土的養護混凝土澆筑完后，應及時進行覆膜養護并在上部有效覆蓋保溫。、支撐系統安裝施工本工程圍護支撐兩道支撐均采用609 鋼管支撐，第二道支撐支撐在鋼圍檁上。1、鋼圍檁制作及安裝鋼圍檁支撐板制作支撐板采用=16mm 的鋼板制作而成。整個支撐板體系由一塊450mm 700mm 16mm鋼板垂直與鉆孔灌注樁錨固連接，一塊450mm 700mm 16mm 鋼板水平與鋼圍檁焊接，.再采用三塊 450mm 470mm 16mm 三角鋼板按間距 150mm 與垂直、水平鋼板焊接，嚴格控制三角鋼板兩直角邊的切割，保證兩三角邊必須垂直。鋼圍檁支撐板安裝每層土方開挖至支撐位置后，根據測量

20、組放出的鋼圍檁中心線反算出鋼圍檁支撐板垂直樁面鋼板錨栓孔的標高，即從鋼圍檁中心線下408mm，再從此標高下移75mm、225mm、375mm 的同一垂直線上打兩列各3 個25 錨栓孔，用環氧砂漿或錨固材料注入孔中，并插入直桿錨栓，經一定養護期后，再將垂直樁面鋼板套入錨栓上緊螺母，垂直且牢固地固定于樁體上，鑒于實際打設時孔眼位置變化，須根據實際錨栓孔間距、相互位置關系用氧焊在鋼板上準確割孔。三角板焊接在垂直鋼板中線上和兩邊各150mm 上，三角鋼板將 450mm 長的直角邊緊貼在垂直鋼板上焊接，并有足夠的穩定性，不得出現歪扭、虛焊現象。最后將水平鋼板焊接在三角鋼470mm 長的直角邊上。焊縫厚度

21、不小于8mm。鋼圍檁支撐板安裝示意圖見圖4-2。圖 4-2 鋼圍檁支撐板安裝示意圖鋼圍檁加工鋼腰梁采用兩片400mm 408mm 21mm 21mmH 型鋼通過 800mm 268mm 16mm 連接鋼板焊接而成。依據鋼支撐間距，對應支撐位置在 H型鋼內加焊肋板。鋼圍檁采取分段.加工，一般半段長度取23 個支撐間距，轉角部位應根據實際長度加工。鋼圍檁施工示意圖見圖 4-3。鋼圍檁安裝鋼圍檁隨支撐架設順序逐段吊裝，采用人工配合吊機將鋼腰梁安放于支撐板，鋼圍檁安裝后應檢查支撐板是否與鋼圍檁緊密焊接，或因撞擊而松動，如出現焊接不牢應及時補焊，因實際支撐板安裝角度容易出現偏差，可采用鋼楔將支撐板與圍檁

22、間縫隙焊實，最后用 C25細石混凝土將圍檁與圍護結構間縫隙填充密實，以便圍檁均勻受力。圖 4-3 鋼圍檁施工示意圖2、鋼支撐制作與吊裝本圍護結構鋼管支撐系統由活動端、固定端和中間標準節管節三部分組成，管節之間采用法蘭盤高強螺栓連接。第一道支撐支頂在冠梁上，第二道支撐支頂在圍檁上。鋼支撐采用 609，t=16mm鋼管，其中鋼支撐活絡頭與活動插座頭的大樣圖見設計詳圖。鋼支撐采用整體拼接吊裝。鋼管支撐安裝就位后，用2 臺 100T液壓千斤頂在鋼管支撐活動端預加規定的軸力，并進行鎖定。其中鋼支撐安裝施工工藝流程見圖4-5 所示。支撐架設采用汽車吊現場吊接拼裝，鋼支撐吊接就位后，進行預加軸力。因第二道斜

23、撐與圍護結構有一定的夾角，不易直接安裝支撐并施加預應力，斜撐安裝前先將斜撐支座與鋼圍檁進行焊接，將斜撐支座連成整體，然后進行支撐安裝作業，其安裝方法與直撐相同。斜撐制作詳見設計圖。.圖 4-5 鋼支撐安裝施工工藝流程圖3、前期準備及支撐檢查驗收只有經相關試驗單位驗收合格的鋼管支撐才準允進入施工現場。鋼管支撐安裝前對加工好的鋼管支撐進行檢查驗收，鋼支撐規格按設計要求選用。4、鋼管支撐拼裝鋼管支撐進場后，按規格分類堆放，拼裝時，將需用的管節按拼裝順序在場地擺放齊整。待施工的每處鋼支撐需對應設計圖紙尺寸并結合現場實際量測結果，制作長度配料單，經復核無誤后現場完成鋼支撐的拼裝工作。人工利用扳手分節進行

24、整體拼裝，各管節之間采用高強法蘭螺栓連接。鋼支撐配置時應考慮每根總長度（活動端縮進時）比實際凈距小820cm。在以上各項工作完成以后，報經監理驗收，合格后再進行下一步吊放安裝作業。5、鋼支撐吊裝鋼支撐采用兩點吊裝，吊點一般在離端部0.2L0.25L 左右，吊裝時注意平衡、穩定，不得過快。以免碰撞已架設的鋼支撐造成鋼支撐掉落發生安全事故。鋼支撐放落前，應使鋼支撐在穩定圍檁中心線正上方，然后慢慢下放，將鋼支撐置放在圍檁上。將兩端頭的標高位置和水平位置調整好在誤差允許范圍內之后，開始預加軸力。直撐安裝支撐安裝前先在地面進行預拼接以檢查支撐的平直度，其兩端中心連線的偏差度控測量放線圍護樁表面修鑿整平圍

25、檁安裝鋼支撐吊裝就位預加軸力鋼楔鎖定下層土方開挖鋼支撐拼裝圍檁加工.制在 20mm 以內，經檢查合格的支撐按部位進行編號以免錯用，各部份的支撐采用整體一次性吊裝到位。根據現場施工條件，采用履帶吊吊裝，吊裝過程，配合人員利用 4 根麻繩從支撐兩端 4 個方向控制鋼支撐吊裝過程的搖擺和旋轉，準確下放就位。鋼支撐安裝方法見圖4-6；圖 4-6 鋼支撐架設示意圖斜撐安裝因斜撐與圍護結構有一定的夾角，不易直接安裝支撐并施加預應力，第二道斜撐安裝前先將斜撐支座與鋼圍檁進行焊接，將斜撐支座連成整體，然后進行支撐安裝作業，其安裝方法與直撐相同。第一道斜撐處設置砼支座，支座上安裝牛腿方便安裝。斜支撐支座制作第一

26、道鋼支撐斜撐支座在冠梁施工時一同澆筑形成砼支墩，砼支墩上安裝牛腿。第二道斜撐與鋼圍檁通過斜撐支座與鋼管共同形成支撐體系。斜支撐支座具體設置詳見圖4-7。砼支撐圍護樁鋼支撐地面.圖 4-7 斜支撐支座施工大樣圖6、鋼支撐安裝允許偏差見表4-1。表 4-1 鋼管支撐安裝允許偏差表項目鋼支撐軸線豎向偏差鋼支撐曲線水平向偏差支撐兩端的標高差和水平面偏差鋼支撐撓曲度橫撐與立柱的偏差允許值30mm 30mm 20mm、1/600L 1/1000L 50mm 7、鋼支撐軸力施加開挖前準備好合格的支撐以及施加支撐預應力的各項裝置、儀表，支撐架設時按設計支撐軸向力的 70%80%施加預應力，施工中采用2 臺 1

27、00T的千斤頂施加預應力，預應力值為設計預應力值加上10%的預應力損失值。軸力施加根據監測進行動態控制調整，不允許一次性施工軸力到設計值的100%，根據設計要求，一次施加軸力為設計值的 50%，然后增加支撐軸力到設計預加軸力值。考慮到所加預應力損失10%，對施加預應力的油泵裝置要經常檢查，使之運行正常。支撐預應力施加順序為：020%70%80%。根據受力大小，支撐預加軸力按支撐形式分別要求如表4-2（單位：KN）：.表 4-2 鋼支撐預應力施加統計表鋼支撐軸力值（kN/m）第一道直撐第二道直撐第一道斜撐第二道斜撐軸力標準值383 795 283 1094 預加軸力150 300 200 400

28、 8、楔緊鎖定預加軸力完成后，活動端后部條形槽與鋼管端面之間的空隙采用鋼楔塊墊楔塞緊密，然后拆除千斤頂。9、監測支撐架設完成后，在施工過程中加強監控量測，對圍護結構和鋼支撐、鋼圍檁的變形、位移，按監測方案監控頻率進行觀測、監控，以便采取措施確保結構和人身安全。具體監測方法見本標段專項監測方案。10、鋼支撐架設的技術要求支撐安裝前先在地面進行預拼接以檢查支撐的平直度，其兩端中心連線的偏差度控制在 20mm以內，經檢查合格的支撐按部位進行編號以免錯用，各部份的支撐采用整體一次性吊裝到位。支撐安裝前先在安裝鋼圍檁或牛腿，再將鋼支撐整體吊裝到位，然后用組合千斤頂施加預加軸力。施加預應力的設備應專人負責

29、，且應定期維護，如有異常應及時校驗。施加預應力后，應再次檢查并加固，其端板處空隙應用微膨脹高標號水泥砂漿或細石混凝土填實。鋼支撐與鋼圍檁連接處用鋼套索套住鋼管支撐和圍檁，同時用鋼筋在鋼支撐的四個方向對鋼支撐進行約束，并和臨時立柱連接好。、鋼管支撐的拆除用 25T汽車吊吊住鋼支撐，防止墜落。消除預加軸力，松開鋼支撐與鋼圍檁的連接。逐節吊出鋼支撐。拆除時用汽車吊車將鋼支撐于兩端輕輕托起鋼支撐，在活動端安設千斤頂，施加軸力直至鋼楔塊松動，取出鋼楔塊，再逐級卸載直至取完鋼楔塊吊出鋼支撐。.支撐體系的拆除施工主要技術措施：鋼支撐的拆除時間按設計要求進行，否則應進行替代支承結構的強度及穩定安全核算后確定。

30、鋼支撐拆除前，先對上一層鋼支撐進行一次預加軸力，達到設計要求以保證基坑安全。逐級釋放需拆除的鋼管支撐軸力，拆除時應避免瞬間預加應力釋放過大而導致結構局部變形、開裂。軸力釋放完后，取出所有楔塊，采用履帶吊提升一定高度后，再拆除下方支架和托板，再將鋼管支撐輕放至結構板上。鋼管支撐在結構板上分節拆除后，再垂直提升到地面，及時運到堆放場進行修整。鋼支撐拆除后應進行整理，凡構件變形超過規定要求或局部殘缺的需進行校正修補。鋼圍檁拆除時，要采取有效措施保護好下方已施工好的防水層。特別注意的是，拆最下一道支撐時，下部結構砼強度必須符合設計要求，嚴禁早拆。、鋼支撐施工技術標準與控制要點1、基坑開挖過程中要防止挖

31、土機械碰撞支撐體系，以防支撐失穩，造成事故。2、施工時加強監測，對基坑回彈導致豎向支撐位移而產生的橫向支撐豎向撓曲變形在接近允許值時，必須及時采取措施，防止支撐撓曲變形過大，保證鋼支撐受力穩定，確保基坑安全。3、千斤頂預加軸力必須對稱同步，以平衡橫撐自重下落的可能和初期開挖時的初應變。第一次預加應力后12 小時觀測預應力損失及墻體位移，并復加預應力至設計值。由于溫差過大導致鋼支撐預應力損失時，立即在當天低溫時段復加應力至設計值。4、鋼管橫撐的設置時間必須嚴格按設計工況條件控制，土方開挖時應分段分層，嚴格控制安裝橫撐所需的基坑開挖深度。5、所有支撐連接處，均應墊緊貼密，防止鋼管支撐偏心受壓。6、

32、端頭斜撐處支撐頭，必須嚴格按設計尺寸和角度加工焊接、安裝，保證支撐為軸心受力。7、鋼支撐螺栓在施加應力后要及時擰緊，隨基坑受力變形記氣候溫差變化隨時檢查、復擰。.8、千斤頂預加軸力必須分級加載。、鋼支撐防墜落及斜撐縱移的措施1、鋼支撐防墜落措施嚴格控制第一道支撐鋼牛腿、第二道支撐鋼圍檁的加工質量和安裝質量，確保鋼支撐的安全、穩定；如下圖4-8 所示第一道支撐防脫落大樣第二道支撐防脫落大樣圖 4-8 鋼支撐防墜落及縱移措施五、土方開挖方案、施工準備土方開挖的施工準備包括以下幾個方面：所有材料、設備、運輸作業機械、水、電等必須進場到位。棄土地點必須落實，棄土線路暢通。降、排水系統正常運轉。基坑防水

33、與排水應做好如下工作：基坑四周設置排水溝，地表裂縫處應予封堵，注意排走地勢低洼處的集水，防止地表水流入基坑內和沖刷邊坡。管線改移及保護全部完成或落實好開挖過程中的加固保護措施。、開挖機械根據上述的開挖方案，開挖機械采用液壓長臂反鏟挖掘機進行開挖，棄土運輸則以自卸汽車為主。、開挖作業順序基坑土石方分層開挖以每道支撐底面作為分層開挖線，表層土方隨施作冠梁前利用挖.機開挖至支撐底標高，基坑第一道支撐以下土石方開挖隨基坑完全封閉第一道鋼支撐架設完成后組織施工，豎向第二道支撐以上土方通過下放一臺PC220挖機直接后退開挖，接力到基坑邊再采用一臺PC220挖機裝入自卸車或臨時棄土場。豎向第二道支撐以下土方

34、再增加一臺 PC220挖機，與第一臺 PC220形成臺階式后退接力開挖，轉土至基坑邊后裝入自卸汽車或臨時棄碴場，底層土需增加一臺小型挖機對基坑底進行平整，精確控制開挖標高。根據總體施工安排，*站土方開挖一個斷面分兩個作業面由西向東進行開挖，最后端頭處土方采用一臺挖機裝斗、吊機配合提升。土方分層開挖施工示意圖（見圖4-9），土方開挖順序圖（見圖 4-10）。第一臺反鏟置于基坑底開挖面上一定高度臺階，挖掘該臺階以下土體，挖土甩放在該層臺階后部，由上一層臺階反鏟接力，每層臺階的挖機并負責該臺階面到下一臺階面的土方，地面上的挖機并負責裝車。分層分段對稱進行土方開挖，每臺階開挖時先拉槽，基坑臺階兩側預留

35、三角土護坡，每層臺階的長度，根據支撐間距及機械開挖作業要求，控制在6m 左右，開挖的坡度根據地層情況控制在 1：0.751：1 左右。下臺階剩余土體無法利用臺階接力式開挖的，采用反鏟挖掘機裝土斗配合吊機提升至地面臨時棄土點或直接卸入自卸汽車外運至棄土場。圖 4-9 土方分層開挖施工示意圖、開挖技術措施土方開挖到各層鋼管支撐底部0.20.3m 處時，及時施作鋼管支撐。嚴禁在挖土過程中碰撞已架設好的鋼支撐結構。運輸便道應設專人修整，確保運輸安全、提高效率。在土方開挖過程中，應加強觀察和監控量測工作，以便發現施工安全隱患，并通過監測反饋及時調整開挖程序。機械開挖的同時應輔以人工配合，基坑開挖到底時，

36、應根據土質情況預留2030cm.采用人工檢底，以減少超挖，保持坑底土體的原狀結構。在基坑開挖過程中發現地質情況與設計不符時，及時報駐地監理、業主確認并做好記錄，繪制施工工程地質素描圖。當基底持力層與設計不符時，及時通知設計、監理協商解決。、石方開挖技術措施根據地質資料所示，*站 58 軸基底及 1621 軸中部位于微風化泥質粉砂巖地層中，根據設計說明，微風化泥質粉砂巖平均天然抗壓強度值為12.73MPa，開挖時，利用挖機清除土巖交界面以上土體后，拆除挖機的挖斗并安裝液壓振動錘對巖層進行分層破除、分層開挖。若振動錘破除較慢，采取先在交界面上施作鉆孔的方法加快巖層崩塌。潛孔鉆孔間距 500mm，梅

37、花形布置，豎向鉆孔深度為設計開挖面以上300mm，不破壞原狀基底土。孔位角度及深度隨硬巖分布調整。鉆孔完成后采用PC220挖機開挖出土。詳見下圖4-11 所示。圖 4-11 基坑潛孔鉆破巖開挖示意圖六、基坑開挖和支撐施工針對性技術措施施工安全控制要點及應對措施如下：基坑開挖前在距基坑邊緣設置安全防護欄并架設護欄網。護欄高度不低于 1.2m，并應架設穩固可靠。基坑周圍應懸掛醒目的安全警示牌。夜間施工必須有充足的燈光照明。開工前，技術部門要根據設計圖紙提供的地下構造物、管線的位置、走向進行復核。按設計要求，對地下構造物、管線應先改建，后開挖。由于雨季時降水量大，為達到開挖基坑防澇條件，需在基坑的周

38、圍內外側設排水溝，并在基坑內用挖機掏挖一臨時集水坑，將基坑內水引流至集水坑內，然后用水泵抽至地表，.經三級沉淀處理后排放至市政排水系統。基坑開挖時，技術部門應根據現場核實的資料，對照施工方案和技術措施，確定施工順序，選擇合理的施工方法，并采取相應的安全措施，確保施工安全。深坑開挖安全技術措施如下：、基坑土方開挖嚴格遵循“分段、分層、對稱、平衡、限時”原則，嚴守基坑開挖時空效應規則，做到隨挖隨撐，并開挖一段、主體結構底板成型一段。、嚴格按施組內容，緊湊人、機、料等施工資源安排，爭搶基坑砼底板快速施工。七、施工監測與周邊環境控制、保護1、施工監測根據地質條件和施工方法，對施工影響范圍內的地表沉降等

39、監測項目預先進行估算和研究，并對車站附近的建（構）筑物、地下管線等可能受到影響的程度作出評估和提出處理方案，確保它們在施工過程中處于安全的工作狀態；施工過程中加強施工監測，建立監測網絡，實現信息化施工。加強對周圍建筑層、構筑物及周圍地下管線的垂直沉降、水平位移及傾斜的監測。基坑外的地表沉降和基坑內坑底回彈的監測，鋼支撐的軸力監測。*站監測點布置圖見附圖4-12。監測頻率見下表。表 7-1 基坑工程監測頻率施工工況監測頻率圍護結構施工期間鉆孔樁施工期間1 次/1 周基坑開挖期間H5m 1 次/2 天5m H 10m 1 次/天H10m 2 次/天底板澆筑后17 天24 次/天714 天1 次/天

40、1428 天1 次/天28 天之后1 次/3 天數據穩定后1 次/月注：1、H為基坑開挖深度；2、鉆孔樁施工期間監測頻率為1 次/周。.3、拆撐及出現險情或數據變化異常時應根據現場情況適當增加監測頻率。2、周邊環境控制和保護明挖基坑開挖后主要發生墻體水平、豎向變形，基底隆起和地表沉降，嚴格按要求架設支撐，注意基坑周圍環境影響較大的是基坑開挖后產生的地表沉降，因為地表沉降最大值不是在樁邊，而是位于離樁后一定距離的位置上，在合理的基坑圍護結構和支撐方式及施工工藝流程下，沉降主要范圍為基坑2.5 倍開挖深度范圍內，因此施工時除加強施工過程控制外，對基坑2.5 倍開挖深度范圍內的建筑物、道路和管線均需

41、進行實時監測。每一步基坑土方開挖必須嚴格按照經審批同意的施工方案在規定的部位挖土，并在限定的時間內完成土方開挖和鋼支撐安裝及預應力施加。挖土過程中嚴禁挖土設備碰撞已安裝好的支撐，防止支撐體系失穩引起圍護結構變形，從而危及基坑和施工安全。同時在施工過程中加強監測，及時對監測數據進行分析和信息反饋，及時根據施工工況的改變對應力已釋放的鋼支撐復加軸力。對變形過大或支撐軸力突然增大的部位可采取臨時增設鋼支撐等方式來控制基坑變形。第五章 安全質量文明施工和環境保護一、質量保證措施、質量保證體系及管理組織機構項目經部成立質量管理領導小組，由項目經理擔任小組組長，技術負責人、生產副經理任副組長，各職能部門任

42、小組成員，施工人員全員參與。質量管理組織機構（見圖5-1所示）。質量保證體系框圖圖（見圖5-2 所示）。、施工技術保證措施、技術管理體系、建立以總工程師負責的技術管理體系，對技術工作的各個環節加以控制。、開工前所有工程技術人員要認真細致熟悉設計圖紙和相關的施工技術規范、質量評定表格、各分部工程的技術參數。、正式施工前由總工程師組織對所有管理人員就本方案涉及到的工程設計概況、周邊環境、地下管線、工程地質、水文地質、工程重難點、施工方案、主要施工工藝和方法、質量標準、技術質量控制要點和保證措施、工期計劃等進行一次全面交底。質量工程師總工程師生產副經理質量管理領導小組組長：項目經理.圖 5-1 質量

43、管理組織機構框圖、工序施工前，由技術部門負責人負責編制并組織所有施工作業人員主要就設計要求、施工工藝和方法、質量標準、技術質量控制要點和保證措施、安全注意事項等進一次安全技術交底。、加強過程技術指導和監督管理，對關鍵工序由技術人員跟班旁站監督，發現問題及時解決。對違反設計文件、施工方案和安全技術交底要求的現場給予及時糾正，并采取相應的整改處理措施。對造成質量問題或隱患的，除要求返工處理外，按照項目質量管理制度，對相關責任人員進行相應的處罰。、對各工序的作業人員，定期進行技術培訓，并進行考核，合格后方能上崗，特殊工種要經過專業培訓，持證上崗。、施工過程中，不斷地進行施工方案優化，以確保施工方案的

44、先進性和科學性。進行施工技術的信息化管理，對施工計劃安排、資源管理、工況及監測等進行全方位的控制，以達到最優化的施工管理。、測量管理、實行以測量主管負責的測量管理體系，對測量工作的各個環節加以控制。、建立完善的施工放樣測量復核制度，對現場控制樁和測量成果進行復核，未經復核和交底的測量成果及測量點一律不得予使用。施工放樣完成后，由交接雙方按規定的交物資部長.接程序進行現場交接和交底，使用方或現場作業隊作業人員要注意對控制點的保護，如控制點被人為破壞，對責任人按相關規定進行處理。、試驗管理、建立以試驗主任負責的試驗管理體系，對試驗工作的各個環節加以控制。、進貨檢驗。嚴把進貨關，加強對廠家資質、質量

45、保證體系的審查和材料合格證、各種檢驗資料的驗收工作，材料檢驗試驗委托杭州市具有相關資質的檢驗單位進行。、過程檢驗和試驗嚴格執行試驗抽檢見證制度，由試驗室和監理工程師對現場的各種材料進行抽樣。并協同委托單位對砂、石、水泥等原材料和商品混凝土試件、鋼筋等材料進行檢驗試驗。執行試驗工程師簽字制度，進場材料未經試驗工程師簽字不得投入使用。、試驗設備的管理試驗設備由專人進行保管、保養，定期對設備進行檢校，未經檢校的試驗設備不得使用，以確保試驗結果的準確性。.、制度保證、嚴格執行質量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，報經理部復檢。、嚴格執行工程監理制度。充分做好質量自檢工作的同時，有專

46、職質檢工程師積極質量保證體系組織保證制度保證施工保證質量領導小組成員：項目經理、項目副經理、項目總工程師以及項目各部門負責人質量組施工組測量組試驗組材料組設備組核算組宣傳組進行日常質量管理，負責組織協調督促、檢查和綜合各部門各級質量活動并進行質量反饋。參加圖紙會審，組織、落實技術交底，確保計劃完成，組織隱檢、預檢和驗收，并進行工序報驗。搞好控制測量和復測，保證施工測量精度。負責材料進場的驗收和抽檢，現場取樣試驗。搞好材料的采購、發放、現場標識管理。管好、用好、維修好機械設備，做好設備檢查鑒定，填好運行記錄。依據質量狀況，進行資金發放，有權不發放不合格工程的有關資金。以“百年大計，質量為本”為中

47、心開展教育活動。工程部工程部定期開展有針對性的質量教育活動并組織考核。組織開展QC小組管理活動。每月底組織工程質量檢查、總結、評比。生產部門組織不定期進行質量評定分析會。工序質量質量檢驗材料構件設備檢驗材料構件設備檢驗材料構件設備檢驗材料構件設備檢驗工序過程質量控制工程質量檢驗工程質量評達到目的圖 5-2 質量保證體系框圖.配合監理工程師和業主對工程進行質量監督檢查。自檢合格后，及時通知監理工程師檢查簽證，隱蔽工程經監理工程師簽證后才能進行下道工序施工。、嚴格執行質檢工程師“一票否決權”制度。項目部設專職質檢工程師，下設質檢員。保證施工作業始終在質檢人員的嚴格監督下進行。質檢工程師有質量否決權

48、，發現違背施工程序、不按設計圖、規程、規范及技術交底施工，使用材料半成品及設備不符合質量要求者，有權制止，必要時下停工令，限期整改并有權進行處罰。、認真執行質量管理制。把施工圖審簽制，技術交底制，測量復核制，質量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質量檢查評比獎罰制，驗工計量質量簽證制，分項工程質量評定制，質量事故(隱患)報告處理制等行之有效的質量管理制度，貫穿到施工全過程，并落實到工班，使質量控制做到干群結合、上下結合、內外結合。、實行質量責任制，逐級落實到工班，責任到人。建立質量獎罰制度，明確獎罰標準，做到獎優罰劣，杜絕質量事故發生。、嚴格施工紀律，把好工序質量關，上道工序

49、不合格不能進行下道工序的施工，否則質量問題由下道工序的班組負責。對工藝流程的每一步工作內容認真進行檢查，使施工作業標準化。、堅持質量檢查制度，按制度進行日常、定期、不定期檢查，發現問題及時糾正，并對結果進行驗證。、在施工中，對每道工序、每個工種、每個操作工人，做到質量工作“三個落實”。a.施工前，每個施工操作人員明確操作要點及質量要求。b.施工過程中，施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制定工序流程圖，確定關鍵工序和特殊工序的關鍵點，進行連續監控，對比分析質量偏差，及時糾正質量問題，把質量隱患消滅在施工過程中。c.每個工序施工結束后，及時組織質量檢查評比，進行工序交接，并根據檢查結果對施工班組及

50、操作人員進行相應獎罰，強化施工人員的質量意識。、專項質量保證措施1、基坑開挖、基坑開挖時地面超載不得大于20Kpa，以防地面荷載對基坑側壓過大，引起基坑側墻變形及基坑底隆起。、基坑棄土坑堆放不得離基坑太近。.、開挖前準備注漿及相關的設備，開挖中如發現滲水，立即組織人員進行注漿，并設專門技術人員現場值班。注漿液采用水泥材料和其它外加劑，具體配合比根據施工情況決定。、基坑土方開挖過程中，在基坑內每隔一段距離設置一個臨時集水坑，最后用抽水泵集中抽水。雨天時邊坡采用彩條布覆蓋，防止雨水沖刷導致的土體失穩。2、鋼管支撐施工(1)鋼支撐部分在現場進行施工，加工滿足鋼結構以及焊接施工工藝規范。(2)每根鋼支

51、撐長度根據基坑寬度確定，由于基坑寬度較大，鋼支撐分節加工、拼裝，分別為固定端、活動端、標準管。(3)鋼支撐在進場前及循環使用時，設專人進行檢查鋼支撐的質量，對于變形及局部殘缺的需經修整至合格后方可使用。(4)鋼支撐堆放在規定場地內，按其類型分類、分層堆放整齊，高度不超過4 層，底部用方木支墊。(5)根據基坑寬度將活動端、固定端、各段標準管節配好，運至基坑邊吊車旁，吊車輔助拼裝成整體。(6)不同管節之間及管節與端頭之間采取法蘭盤的形式用高強螺栓聯接，高強螺栓使用前需打油，以利于鋼支撐拆卸。拼裝時每根高強螺栓必須擰緊，不得漏擰，保證支撐施工安全。(7)拼裝完畢的鋼支撐必須檢查其螺栓連接質量、支撐撓

52、曲度（不大于1）、縱向軸線偏差（不大于 2cm）等，符合要求后方可使用。(8)支撐必須在安裝前完成拼裝檢查，不得因拼裝影響支撐架設時間。3、支撐吊裝(1)鋼管橫撐的設置時間必須嚴格按設計工況條件掌握，土方開挖時應分段分層，嚴格控制安裝支撐所需的基坑開挖深度。(2)所有支撐連接處，均應墊緊貼密，防止鋼管支撐偏心受壓。支撐與地下墻墻體接觸面的設置與安裝容許偏差為：同層支撐中心標高偏差不大于30mm；支撐構件兩端的標高差不大于20mm；支撐水平軸線偏差不大于30m；.4、支撐軸力預加(1)根據設計規定，施工時要求每道鋼支撐施加預應力。支撐預應力施加采用的千斤頂及高壓油泵車使用前必須進行檢定、校驗，使

53、用過程中定期校驗。(2)施加預應力時，兩千斤頂必須同步，確保鋼支撐受力均衡。(3)預應力應分級施加。5、支撐體系拆除、鋼支撐拆除時間按設計要求進行，否則，必須通過替代支撐結構強度及穩定性驗算，經檢驗合格后確定。、拆除時采用液壓千斤頂加力，當旋松高強螺栓后，通過吊車牽引，將鋼支撐平穩吊出基坑最后進行拆卸。、拆除鋼管支撐時應避免因瞬間預加應力釋放過大而導致結構局部變形、開裂。6、雨季施工技術措施、雨季施工到來前，對工地進行防洪檢查，完善排水設施，保持排水系統和現場道路暢通。、盡可能縮短基坑的無支撐暴露時間，基本原則是：“土方開挖分層、分塊、對稱、平行、留土護壁，限時完成開挖與支撐”。、基坑縱坡形式

54、為單面縱坡，豎向按每道支撐分層開挖，開挖至支撐架設位置后，6 小時內完成支撐架設并施加完預應力，盡量減少基坑暴露時間。基坑開挖時，要求施工坡面放坡比 1：2.5，包括平臺的總放坡比不小于1：3。、嚴格按照“時空效應”原理組織開挖，隨挖隨撐。嚴格按設計位置及時可靠地設置支撐和穩定體系，并按設計要求及時施加支撐預應力。、在基坑開挖前應準備好充足的排水設備，以保證開挖面不浸水，基坑周邊必須有防止地面水流入的擋墻。沿施工便道邊設置排水溝，并在施工場地適當位置設置三級沉淀池，施工排水經沉淀后排入市政管道。、加強基坑內排水，坑底設排水溝、集水井，及時將坑內明水排出基坑。、在每層單面縱坡坡頂設攔水土埂，土埂

55、外覆蓋彩條布，避免雨水坑內流排，沖刷縱坡。平臺內設內坡，在上層縱坡坡腳處設集水溝和集水井，及時排除積水。、開挖縱坡覆蓋彩條布，避免雨水沖刷。、加強坑內、坑外水位監測。必要時加大監測頻率。.、加強井點降水，針對有部分雨水滲入土體內，降水量增大，通過水位監測及降水量計算適量增加降水井點。7、施工監測控制(1)施工過程中加強施工監測，建立監測網絡，實現信息化施工。(2)加強圍護結構的水平位移和沉降監測。(3)加強對周圍道路、構筑物及周圍地下管線的垂直沉降、水平位移及傾斜的監測。基坑外的地表沉降和基坑內坑底回彈的監測，鋼支撐的軸力監測。二、安全保證措施、基本保證措施1、為了確保安全生產目標的實現，建立

56、健全安全保證體系，制定完善的保證措施。成立以項目經理為組長、項目副經理、總工程師、項目書記為副組長、各職能部門負責人為組員的安全管理領導小組。項目經理為安全生產的第一責任人，主管生產的副副經理為安全生產管理直接責任人。根據本職崗位和安全職責，全面推行落實“一崗雙責”，使安全管理工作職責明確，責任到人，全員參與。使安全管理工作制度化、規范化，自覺、有效、貫穿施工全過程。安全管理組織機構（見圖5-3 所示）；施工安全檢查、控制程序（見圖5-4 所示）。2、工程開工前編制詳細的安全操作規程和相關安全管理制度及切實可行的安全技術措施，以滿足項目安全生產管理要求。3、所有新進場人員，必須首先到辦公室報到

57、登記，簽訂勞務用工協議，并由辦公室組織安全環保、工程技術和機電等職能部門進行新進場人員“三級”安全教育培訓、臨時用電、機械設備安全操作規程和施工安全技術交底，經考核合格后方可安排上崗作業。4、特種作業人員進場后要及時上報監理審批，完善手續，所有特種作業人員必須持證上崗。5、作業過程中嚴格嚴格遵守勞動紀律和作業紀律，遵守安全操作規程，遵守項目部安全管理規定。6、所有進入施工現場的人員必須正確佩戴安全帽等防護用品，2m以上作業屬高空作業，作業人員必須系好安全帶，并掛在可靠的位置，要做到“高掛低用”并不得站在作業臺架邊沿；電焊工作業時必須戴專用手套和護目鏡以及穿絕緣水鞋。7、各種電氣設備，電動工具等

58、，線路，絕緣要良好，接“三相五線”時，須采用重.復接地。現場所有電氣設備和線路的安裝，必須是持有操作證的電工負責安裝，非持證人員嚴禁私自接線或其它操作。8、現場的施工用電，臨時用電的供電線路敷設要整齊，固定要可靠、無亂拉、亂扯現象，任何人不準私自接電或燒電爐。圖 5-3 安全管理組織機構9、配電箱符合統一的標準要求，箱內零件齊全，并符合規范，碰插保險內保險絲的規格符合要求，嚴禁用銅、鋁、鐵絲代替保險絲，箱內漏電保護器靈敏、有效，無帶電裸露線，無雜物，箱門要有鎖，防雨措施良好。10、如發現電線、電箱、電焊機等電氣設備存在漏電隱患時應立即停止作業，馬上通知專職電工進行處理；發現有人觸電時要按照安全

59、用電規程迅速采取措施并第一時間通知電工和管理人員到場進行救援。11、每次起吊作業時，要有專人負責現場指揮，操作司機和指揮人員通過采用對講機、電鈴、警示燈等方式進行進行溝通和指揮，現場其它作業人員要避讓站在起吊作業區域外。安全生產領導小組組長：項目經理副組長：副經理副組長：安全總監工程部部長設物部部長安全環保部部長財務部部長辦公室主任經營合同部部長作業隊長作業隊長專職安全員副組長：項目書記各 班 組 長副組長：總工程師.12、加強日常的安全宣傳教育工作，堅持每周開展安全活動和每天的班組班前活動并做好記錄。圖 5-4 施工安全檢查、控制程序圖13、加強施工過程監督管理工作，所有管理人員等要認真履行

60、好自己的安全管理職責，在現場要及時制止和糾正一切違章指揮和違規行為；14、進行定期和不定期的安全檢查，及時發現和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業和違章指揮現象，確保安全生產。、大型機械設備的施工安全措施1、大型施工機械的設備進入施工現場安裝位置與施工現場的場布圖所示意的位置相符，起重機不靠近架空輸電線，如限于現場條件必須在線路近旁作業時，采取安全保護措施后方作業。2、大型施工機械設備的安裝、拆卸根據原有生產廠的規定，按機械設備施工組織設計的技術方案和安全作業技術措施，由專業隊伍的隊（組）人員在隊（組）長的負責統一安全方針：安全第一預防為主安全領導小組：組長(項目經理)副組長(副經理、總工)安

61、全目標：六無，三消滅，一創建安全責任制安全控制安全檢查安全教育業務部室對安全員各班班長安全活動經費安全獎懲條例三講教育安全管理措施系統安全教育安全宣傳措施防觸電防火災防機械施工防高空墜落防交通施工定期檢查隨機檢查確保施工全過程目標實現安全工作體系現場安全生產提高安全意識獎懲兌現消除事故隱患提高預防能力.指揮下進行，并有技術和安全人員監護。3、大型施工機械設備安裝完畢后，經調試、試運轉和安裝隊（組）負責人、機組負責人、技術員、安全員會同施工場負責人及有關部門負責人對設備進行驗收檢查。4、機械設備方確保以完好的機械設備提供給施工現場使用。5、施工現場負責為機械設備進入現場作業而提供道路、水電、臨時

62、機棚或場地等必需的條件，并消除對機械設備作業妨礙或不安全因素，需夜間作業的設置充足的照明。6、機械設備進入現場的作業點后，施工技術人員向機械操作人員進行施工任務及技術措施的書面交底。操作人員應熟悉作業環境和施工條件，聽從指揮，遵守現場安全規則。7、操作人員必須身體健康，并持證上崗。8、操作人員有權拒絕執行違反安全操作規程的命令。三、文明施工和環境保護措施1、成立以項目書記為組長、副經理、技術負責人、各職能部門負責人為副組長的文明施工和環境保護領導小組，做到安全生產、文明施工。文明施工和環境保護組織機構圖（見圖5-5）圖 5-5 文明施工和環境保護組織機構圖2、在作業人員進場前，做好對職工的宣傳

63、、教育。在施工過程中做好與周邊商戶和有關單位及地方政府有關單位協調與溝通，共建文明生產。3、對施工現場不斷地進行整理、清掃、清潔，保持施工現場內無廢棄砂漿和混凝土，運輸道路和操作面落地料及時清擋，砂漿、混凝土倒運時必須采用防撒落措施。對于生產、生活各類垃圾要及時清擋、清運，不得隨意傾倒，要求每班清擋，每日清運，有效地實現文明施工。4、按照工程特點，加強現場文明施工的綜合管理，減少現場施工對周圍環境的干擾和影響。項目部文明施工負責人各業務主管部門文明施工辦公室各作業班組文明施工領導小組.5、臨時設施場地及施工便道均采用混凝土路面，基礎工程場地鋪碎石和粗砂，并沿道路兩側做好排水溝，施工用水和生活污

64、水經沉淀后排入附近市政下水道，確保路面不積水。6、工地大門汽車出入門口設置沖洗槽和沉淀池，用水槍將外出的汽車沖洗干凈，確認不會對外部環境產生污染后，方可讓車輛出門。7、及時調整設備、機具和材料的位置，保證擺放整齊，保持工作面寬敞，提供良好的工作環境。施工現場堅持工完料清，垃圾雜物集中堆放，及時處理。施工廢水嚴禁亂排，必須嚴格按照*市環保規定和招標、設計文件要求經處理達標后排放。8、合理安排機械施工作業、重型運輸車輛運行時間，減少或避開噪聲敏感時間、地段；夜間不得安排進行高噪聲、高振動機械施工施工作業，以避免對周邊居民的正常生活帶來影響。9、加強文明施工和環境保護的宣傳教育工作，并定期進行日常檢

65、查；嚴格執行軌道公司有關文明施工和環境保護的有關管理規定。第六章 基坑施工安全應急預案一、危險源分析綜合分析，車站基坑施工存在的危險源主要為，暴雨或強降雨時，路上地面水流將會匯集進入基坑內；基坑開挖施工過程中圍護結構出現滲漏、基坑邊坡失穩、基坑隆起等，對基坑結構安全和施工作業人員安全及鄰近建筑物和居民的生命財產造成重大影響。二、應急預案工作流程圖根據本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真組織了對危險源和環境因素的識別和評價，特制定本項目發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，減少突發事件造成的損害和不良環境影響。其應急準備和響應工作程序詳見下圖6-1

66、。危險源及環境因素辨識、評價編制應急預案成立搶險領導小組組建搶險隊、救護車配備應急物資、設備進行評審、修訂.圖 6-1 應急準備和響應工程程序圖三、應急資源、應急力量的組成及分布：項目部領導班子和部門負責人、其它有關人成員；項目部有關人員；監理、業主等。、應急設備、物資準備：醫療設備、救護車充足，藥品齊全，各施工小分隊配有對講機。地方可用的主要應急資源是救護車。、上級救援機構：公司應急領導小組。四、應急準備為加強對事故應急救援的領導，項目部成立處置突發事故應急處理領導小組（簡稱：應急處理領導小組），組長由項目經理擔任,副組長和組員由項目的相關管理人員擔任。一旦出現緊急情況，項目領導及有關部門負

67、責人組織指揮應急處理。1、組織機構，應急處理領導小組組長：杜守峰（項目經理）副組長：祝阿妮（書記）、張承黔（現場副經理）、龍湘（安全總監）、王義軍（總工程師）組 員：婁建高、文彬、羅成、趙東升、寇興華、婁亞琮、陳志剛、各作業隊隊長；下設 5 個分組：、通信聯絡組組長：寇興華（辦公室主任）、技術支持組組長：王義軍（總工程師）、搶險搶修組組長：張承黔（現場副經理）、醫療救護組組長：文彬（安保部長）、后勤保障組組長：祝阿妮（項目書記）2、工作職責應急處理領導小組：研究、審批搶險方案；接到應急通知迅速組織各應急處理小組，應急突擊隊趕到現場進行搶險救援；組織、協調各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保

68、持與上級領導機關的通信聯系，及時發布現場信息。負責現場救護與處理,在現場處理.完后加強對生產的恢復,保障施工生產。、組長（應急總指揮）職責負責應急救援工作的啟動。負責事故應急行動期間各單位的運作協調，按照應急預案合理布置應急策略，和事故現場指揮者協同工作，保證事故應急救援工作的順利完成。、決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；、復查和評估事故（事件）可能發展的方向，確定其可能的發展過程；、指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；、與場外應急機構取得聯系及對

69、緊急情況的記錄做出安排；、在（場）設施內實行交通管制，協作場外應急機構開展服務工作；、在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。如組長（項目經理）不在現場時，總指揮按以下順序崗位人員擔任：副經理項目總工安全總監（部長）、副組長職責、評估事故的規模和發展態勢，建立應急步，確保員工的安全和減少設施和財產損失；、如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救援活動；、安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；、設立與應急中心的通信聯系，為應急服務機構提供建議和信息。、通信聯絡組職責、確保與最高管理者和外部聯系暢通、內外信息反饋迅速；、保障通信設施和設備處于良好狀態；、負責

70、應急過程的記錄與整理及時對外聯絡。、技術支持組職責、提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施；、指導搶險搶修組實施應急方案和措施；、修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷；、繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援提供準確的搶險救援信息資料。、保衛組職責.、設置事故現場警戒線、崗，維持工地內搶險救護的正常運作；、保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入；、搶救救援結束后，封閉事故現場直到收到明確解除指令。、搶險搶修組職責、實施搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改進；、尋找受害者轉移至安全地帶；、在事故有可能擴大進行搶險、搶修或救援時，高度注意避免意外傷害；、搶險、搶修或救

71、援結束后，直接報告最高者并對結果進行復查和評估。、醫療救治組職責、在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等）；、使重度受傷者優先得到外部救援機構的救護；、協作外部救援機構轉送受傷者至醫療機構，并指定人員護理受傷者。、后勤保障組職責、保障系統內各組人員必需的防護、救護用品及生活物資的供給；、提供合格的搶險搶修或救援的物資及設備。、配合部門:、工程技術部：負責研究制定事故控制方案措施，研究制定搶險方案措施并指導和監督實施。、安全環保部：負責救援過程中安全監督及事故處理工作。、設備物資部：保障設備、物資的調配，保證后勤物資的供應。、辦 公 室：負責進

72、行對外聯絡、車輛調配工作、現場組織救援傷者及護送、轉院等具體工作，并調動本項目人員進行現場救護。、值班工長（或值班工程師）：負責事故現場的信息收集、處理、記錄工作,在接到事故報告后立即上報應急處理領導小組。五、應急儲備資源應急救援配置物品一覽表序號名稱規格型號數量性能狀態備注1 常用急救箱若干良好.2 止血繃帶紗布若干良好放置于工地辦公室3 常用急救藥品若干有效4 對講機1000 米4 部良好5 草袋、編織袋若干放置于工地應急倉庫6 方木10cm*10cm 50 條良好7 水泵5.5 2 臺良好8 注漿泵1 套良好置于工地9 汽車吊25t 1 臺良好需要時直接投入10 鋼板厚 2cm 40 平

73、方六、針對性應急措施1、臺風暴雨應急措施、基坑入口低洼處壘筑砂包等，上部覆蓋。、在基坑內外設置完善通暢的排水系統，檢查并清潔好沉淀池，保證地下水及地表水能及時抽排。、檢查電線線路及各種設備，備好抽水設備，確保暴雨到來后抽水設備能正常工作。吊車等起吊設備要放下吊臂。、暴雨來臨前，停止受暴雨影響較大的土方開挖，做好妥善安排，以策安全。、值班副經理、安全員、領工員、電工、抽水人員到位并堅守崗位。搶險人員隨時待命，需要時可立即到現場搶險，如壘筑砂包、加固等。2、圍護結構出現滲漏(1)、隨基坑開挖，鑿出滲漏處，采用快干水泥進行封堵；(2)、出現較大滲漏水時，鑿除滲漏處泥土，安裝導流管引流，再用快干水泥進

74、行封堵，最后對引流管注漿或密封止水；(3)、出現涌水、涌砂時，先在空（孔）洞中填充（塞入）棉絮、破布或干海帶，并打入木楔或短鋼筋楔緊，表面用鋼板或快干水泥封堵；(4)、出現較大涌水、涌砂并采取以上措施無法封堵時，立即停止開挖并對該部位進行堆載回填，降低過量涌水、涌砂對周圍環境的影響，然后在涌砂、涌水部位進行注漿加固。.七、應急救援行動程序應急救援行動是指在緊急情況發生時，為及時營救人員、疏散撤離現場、減緩事故后果和控制災情而采取的一系列搶救援助行動。一旦事故發生時，應及時調動并合理利用應急資源，包括人力資源和物資資源投入行動，在事故現場，針對事故的具體情況選擇應急對策和行動方案，從而能有效地使

75、傷害和損失降低到最低程度和范圍。1、應急級別劃分本工程應急級別劃分為三級a.一級預警，最低應急級別，可以控制的異常事件或容易被控制的事件。b.二級現場應急，屬于中間應急級別，不會超出項目界限。外部人員和財產一般不會受事故的影響。這種級別表明項目內人員已經不能或不能立即控制事故，需要外部援助（如消防、醫療單位的援助）c.三級全體應急，這是最嚴重的緊急情況，表明事故已擴散到項目外。根據不同事故類型和外部人群可能受到的影響，可決定進行安全避難或疏散。同時需要醫療和其他機構人員的支持。特別關注的事情，應急救援行動的優先原則：A、員工和救援人員的安全優先；B、防止事故擴散優先；C、保護環境優先。如果事故

76、仍在進一步擴大，相關人員的安全受到威脅，但對救援人員的進入也存在很大的生命威脅，則決不允許盲目采取救援行動，避免傷亡事故進一步擴大。要采取萬無一失的措施或方案實施救援行動。2、事故發生區事故現場、項目負責人或安全環保部門應采取以下行動：、掌握情況。不論現場何種局面，必須掌握的情況有：事故發生的時間和地點；種類、強度；已知的危害方向；事故現場傷亡情況，現場人員是否已安全撤離；是否進行搶險活動；有無火災與爆炸伴隨；現場的方向、風速；事故危及項目外的可能性。、報告與通報。在掌握事故情況，并判明或已經發現事故危及項目外時，應急總指揮（或項目授權人）應立即向有關單位或部門進行報告：報告負責本項目的業主（

77、杭州市地鐵集團公司），報告本項目的直接領導部門（中鐵隧道集團杭州地鐵一號線鳳起路站項目部）。根據事故的嚴重程度及情況的緊急程度，按預案的應急級別發出警報。.、組織搶救與搶險。制止危害擴散的最有效措施是迅速消除危險源，制止事故擴展。同時因本單位最熟悉事故設施和設備的性能，懂得搶險方法，必須組織盡早搶救與搶險。要迅速組織力量和未受傷崗位員工，投入先期搶險，包括：搶救受傷人員和在危險區的人員，組織經培訓過的救護人員搶救傷員，并將傷員轉移至安全地帶；停止設備運轉、滅火、隔離危險區；清點撤出現場人員數量，組織本單位人員撤離危險區；組織力量為前來應急救援的人員創造條件。3、應急指揮中心、值班人員的行動：記

78、錄事故發生區報告的基本情況；按預案規定，通知指揮部所有人員到達集中地點，并規定限時到達事故發生區；根據情況的危急程度，或按預案規定通知各應急救援組織做好應急出動準備。、應急救援工作小組的行動：根據事故發生區報告的情況，指示安全技術人員進行危害估算；會同專家咨詢組判斷情況，研究應急行動方案，并向總指揮提出建議。其主要內容是：事故危害后果及可能發展趨勢的判斷，應急的等級與規模，需要調動的力量及其部署，公眾應采取的防護措施；按總指揮的指令調動并指揮各應急救援組投入行動。4、通告程序一旦由項目管理人員、操作人員或警衛人員發現緊急情況，要立即用電話通知信息管理人員，信息管理人員在應急總指揮未到位前，確定

79、應急級別，臨時擔任項目應急指揮，向項目應急總指揮、管理層通報，項目總指揮接到通報后，按實施程序啟動應急反應組織，并向項目外機構（業主、業主代表、監理工程師）通報。根據應急類型、發生時間和嚴重程度，依照法律、法規和標準向項目外通報。在應急總指揮的指導下，信息管理人員按應急預案規定進行通訊聯絡，核實各應急小組到位情況，并向應急總指揮匯報。按法律法規的要求向員工、公眾提供有關活動的信息。.附圖 4-10*站土方開挖順序圖.附圖 4-12*站基坑監控量測平面圖單純的課本內容，并不能滿足學生的需要，通過補充，達到內容的完善教育之通病是教用腦的人不用手，不教用手的人用腦，所以一無所能。教育革命的對策是手腦聯盟，結果是手與腦的力量都可以大到不可思議。