1、精品資料推薦目錄青島市地鐵1 號線一期工程土建二標09 工點.1車站腳手架專項方案.1一、編制說明 .11.1 編制依據 .11.2 編制原則 .1二、工程概況 .22.1 整體概況 .22.2 結構工程概況.4三、施工部署 .11 3.1 流水段劃分.11 3.2 模板支架選擇.11 四、施工準備 .15 4.1 技術準備 .15 4.2 勞動力準備.15 4.3 材料準備 .15 4.4 現場準備 .15 五、模板支架施工工藝.16 5.1 模板支架搭設形式.16 5.1.1樓板模板及支架體系.165.1.2梁模板及支架體系.165.1.3墻體模板.165.2 梁、板模板支架體系構造措施.

2、16 5.3 模板及支架體系施工.19 5.3.1模板現場安裝.195.3.2模板的拆除.195.4 質量要求 .20 六、安全技術措施.20 6.1 安全生產保證體系.20 6.1.1安全生產保證體系圖.206.1.2建立健全安全生產管理制度.206.1.3建立健全安全生產體系，落實安全責任制.20精品資料推薦6.1.4加強施工現場安全教育與培訓.216.1.5認真執行安全檢查制度.216.2 安全生產目標.21 6.2.1安全防范重點.216.2.2施工安全技術措施.216.3 模板支架工程專項安全措施.25 七、工程事故應急預案.26 7.1 建立應急搶險組織機構和應急處理程序.26 7

3、.2 工程危險源辨識和安全事故應急處理措施.26 7.2.1危險源辨識.267.2.2安全施工措施.267.2.3安全事故緊急處理預備措施.277.2.4安全事故緊急處理預備方案.27八、模板支架計算書.30 8.1 墻體模板.30 8.2 中板、頂板模板.32 8.3 中間柱模板與支架.35 青島市地鐵 1 號線一期工程土建二標09 工點車站腳手架專項方案一、編制說明1.1 編制依據1、建筑工程大模板技術規程（JGJ74-2003）；2、混凝土結構設計規范（GB50010-2002）；3、建筑抗震設計規范（GB50011-2002）；4、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ166-2

4、008）；5、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-2001）；6、鋼管腳手架、模板支架安全選用技術規程（DB11/T583-2008）；7、建筑施工模板安全技術規范（JGJ162-2008）；8、建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300-2001）；9、建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-2001)；10、建筑施工高處作業安全技術規范(JGJ80-91)；11、城市軌道交通工程測量規范(GB50308-2008)；12、地下鐵道工程施工及驗收規范（GB50299-1999 2003年版）；13、混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB 50204-2011）；14、建筑施工現

5、場環境與衛生標準（JGJ146-2004）；15、施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）；16、建筑機械試用安全技術規程（JGJ33-2001）；17、其它有關國家、山東省、青島市現行技術標準、施工規范和規定等；18、青島市地鐵 1 號線一期工程土建土建二標招投標文件及設計施工資料。1.2 編制原則1、確保技術方案針對性強、操作性強；施工方案經濟、合理。堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性與實事求是相結合。根據工程地質、水文地質、周邊環境及工期要求等條件選擇最具實用性的施工方案和機具設備。2、技術可靠性原則精品資料推薦根據本標段工程特點，依據青島市及其周邊地區類似工程施工經驗，

6、選擇可靠性高、可操作性強的施工技術方案進行施工。3、經濟合理性原則針對工程的實際情況，本著可靠、經濟、合理的原則比選施工方案，施工過程實施動態管理，從而使基坑開挖施工達到安全、優質、高效的目的。4、環保原則施工前充分調查了解工程周邊環境情況，緊密結合環境保護進行施工。施工中認真作好文明施工，減少空氣、噪音污染，施工污水、廢漿經沉淀并取得相關部門的批準后方可排放。二、工程概況2.1 整體概況本工區共設 5 座明挖車站，分別勝利路站、流亭機場站、文陽路站、正陽路站、春陽路站。這 5 座車站在圍護工程、基坑工程、結構工程方面設計所采用的步驟、工藝類似，個別車站在分期施工、交通疏解、附屬結構施工等方面

7、稍有不同。1、勝利橋站勝利橋站位于四流南路與鄭州路交口西側，矩形箱型框架結構形式，地下三層車站。車站總長166.55 米，標準段寬 22.3 米，站臺寬度為 13 米，建筑面積共計 15323 平米，主體 11142平米，附屬 4181 平米。共設 5 個出入口（含預留出入口 1 個），2 組風亭（每組 4 個），2 個安全出入口（其中一個與無障礙出入口合建）。本站主體基坑保護等級為一級，主體基坑采用鉆孔灌注樁+內支撐的支護型式，內支撐采用鋼筋混凝土撐及鋼管撐。本站地下水較為豐富，設樁間旋噴止水帷幕，旋噴樁插入不透水層2 米。本站主體及附屬結構全部采用全包柔性防水層加結構自防水的防水原則進行設

8、計。2、流亭機場站流亭機場站為地鐵1 號線與遠期 10 號線的換乘站，車站位于機場停車場東側空地中，新鄭路與民航路交匯路口東南象限，南北向布置。本站為地下兩層島式車站，車站采用兩層三跨箱形框架結構，工法為明挖法施工。車站總長201精品資料推薦米，標準段寬 21.9 米，站臺寬度為 13 米，建筑面積共計 11947平米，主體 9080平米，附屬 2867 平米。共設 3 個出入口，1 個遠期換乘通道預留接口，2 組風亭（每組 4 個），1 個安全出入口（兼做消防專用出入口）。本站主體結構基坑及2 號風道基坑等級為一級，其余附屬結構基坑等級為二級，車站主體圍護結構及2 號風道圍護結構主要采用鉆孔

9、灌注樁（10001300）+內支撐（=609毫米，t=16 毫米）的支護體系，并增加單獨成排的高壓旋噴樁止水帷幕（1000700），主體結構中部軌排井段采用鉆孔灌注樁（10001300）+錨索（6s11.2、7s11.2）的支護體系；其余附屬結構采用鉆孔灌注樁（8001000）+內支撐（609 毫米，t=12 毫米）的支護體系，并增加樁間高壓旋噴樁止水帷幕（800550）。本站主體及附屬結構全部采用全包柔性防水層加結構自防水的防水原則進行設計。3、文陽路站文陽路站現狀站點在中城路與文陽路交叉路口北側，沿中城路南北向布置。本站為地下兩層雙跨矩形框架結構，局部為地下兩層三跨矩形框架結構。車站總長

10、212 米，標準段寬 19.9 米，有效站臺寬度為 11 米的島式站臺，建筑面積共計11761平米，主體 8809 平米，附屬 2952 平米。共設 4 個出入口（B號預留），2組風亭（每組 4 個），1 個安全出入口，1 個無障礙出入口。本站主體基坑側壁安全系數為一級，車站主體采用明挖順作法施工，基坑深17.6 米，寬 20.1 米，采用 10001400 的鉆孔灌注樁支護加 1000700 的高壓旋噴樁止水帷幕。附屬采用 SMW 工法樁施工。車站共設三道支撐：第一道內撐采用 800 毫米 800毫米砼支撐，間距 9 米；第二、三道支撐采用 609 毫米，t=16 毫米鋼管支撐，間距3 米。

11、本站主體及附屬結構全部采用全包柔性防水層加結構自防水的防水原則進行設計。4、正陽路站正陽路站為地鐵 1 號線與遠期 9 號線的換乘站，車站沿中城路南北向敷設，跨正陽路和德陽路兩個路口。本站為地下兩層島式車站，站后設故障停車線。車站總長 499.0 米，標準段寬22.9 米，站臺寬度為14 米，建筑面積共計29992平米，主體 23661 平米，附屬 6331 平米。共設 9 個出入口，1 個遠期預留出入精品資料推薦口，1 個無障礙出入口，2 個安全出入口和 3 組風亭。車站主體采用明挖順作法施工，基坑深約16.7 米，寬23.1 米，采用10001400 的鉆孔灌注樁支護加1000700的高壓

12、旋噴樁止水帷幕。附屬采用明挖順作法施工。本站主體及附屬結構全部采用全包柔性防水層加結構自防水的防水原則進行設計。5、春陽路站春陽路站位于中城路，春陽路與虹子河之間道之間，沿中城路方向敷設。本站為地下兩層島式車站，總長208.0 米，標準段寬 20.9 米，站臺寬度 12 米，建筑面積共計 12158 平米，主體 8932平米，附屬 3226 平米。共設 3 個出入口，2組風亭（每組 4 個），1 個安全出入口。車站主體采用明挖順作法施工，基坑深 16.4 米，寬 21.1 米，采用 14001000的鉆孔灌注樁支護加 1000700的高壓旋噴樁止水帷幕。本站主體及附屬結構全部采用全包柔性防水層

13、加結構自防水的防水原則進行設計。2.2 結構工程概況與模板工程相關的特點如下所述；1、勝利橋站三層三跨橫斷面示意圖如下圖 2.2-1勝利橋站結構橫斷面精品資料推薦表1.5.2-3 標準斷面結構構件尺寸結構部位結構構件結構構件尺寸明挖結構主體頂板厚度700mm側墻厚度900mm頂縱梁寬、高1200 1800mm中樓板400mm中縱梁寬高9001000mm中柱7001000mm底板厚度1000mm底縱梁寬高12002400mm主體結構頂板、底板、壁柱、頂底梁混凝土：C45，抗滲等級 P10；中柱、中梁混凝土：C50；主體結構中板、內部結構混凝土：C35；鋪底墊層：C20。鋼筋：HPB300 級與H

14、RB400 級鋼筋；鋼材：Q235 鋼；焊條：HPB300 級鋼筋及 Q235 鋼的焊接采用 E43-系列型焊條；HRB400 級鋼筋的焊接采用E50-系列型焊條。焊條的性能和質量應符合國家現行標準的規定。螺栓：普通螺栓，性能等級為 A 級。車站頂板防水層采用 2.5mm 厚單組分聚氨酯防水涂料，并設置紙胎油氈隔離層，頂板上方有種植需求時需設置 1.5mmPVC 塑料防水板。放坡段側墻防水與頂板相同。復合式結構底板和側墻采用2.0mm 厚預鋪式高分子自粘膠膜防水卷材圍護結構與主體結構側墻分離時防水層具備“外防外貼”條件，可采用與頂板相同的防水措施。頂板迎水面嵌縫+中埋式鋼邊橡膠止水帶+背水面嵌

15、縫。底板、側墻外貼式止水帶+中埋式鋼邊橡膠止水帶+背水面嵌縫。環向施工縫采用結構斷面中部設置平板式鋼邊橡膠止水帶+止水膠。縱向水平施工縫采用結構斷面中部設置鋼邊橡膠止水帶+遇水膨脹止水膠。環、縱向交接 處采用定型“十”字接頭，現場硫化方式。2、流亭機場明挖結構頂板及放坡開挖側墻采用2.5mm 厚單組分聚氨酯防水涂料或其他優質防水涂料，二級設防的明挖結構頂板及放坡開挖側墻可采用2.0mm厚單組分聚氨酯防水涂料或其他優質防水涂料。有圍護結構側墻和底板采用預鋪式卷材施做，預鋪式卷材包括兩類，一類是非瀝青預鋪式高分子防水卷材，總厚度不小于1.5mm；一類是預鋪式瀝青基聚酯胎防水卷材，總厚度不小于4mm

16、。精品資料推薦明挖結構頂板如有種植要求時，需在防水層上加抗根系刺穿層。防水層的保護層：底板采用 50mm 厚 C20細石混凝土保護；頂板采用 70mmC20細石混凝土保護。側墻采用預鋪防水卷材時，無需設置永久保護層。施工縫用中埋式鋼邊橡膠止水帶為平蹼型。止水帶寬度均為 35cm，橡膠厚度10mm，鋼板為鍍鋅鋼板，厚度1mm。圖 2.2-2 流亭機場站結構橫斷面表 2.2-2 流亭機場站構件尺寸表結構部位結構構件尺寸（mm）明挖結構主體頂板750 樓板400 底板850 側墻700 柱700X1000 頂板縱梁1000X1700 中板縱梁800X1000 底板縱梁1200X2160 3、文陽路站

17、分為雙柱段和單柱段。斷面尺寸分別如下圖。本工程結構頂板采用2.5mm厚單組份聚氨酯防水涂料+隔離層，隔離層指 350號紙胎油氈隔離層，頂板上方有種植的需在涂料防水層上設置1.5mm厚 PVC塑料防水板根阻層。內襯墻和底板采用2.0mm厚 P類預鋪式非瀝青類高分子自粘膠膜精品資料推薦防水卷材。環向施工縫采用鋼邊橡膠止水帶+止水膠，縱向施工縫采用雙道止水膠+水泥基滲透結晶材料。側墻和底板變形縫采用中埋鋼邊橡膠止水帶+外貼式止水帶+背水面嵌縫，頂板采用中埋鋼邊橡膠止水帶+迎水面嵌縫+背水面嵌縫。結構施工時，變形縫兩側的混凝土表面預留凹槽，凹槽內設置不銹鋼板接水盒，便于對滲漏水及時引排。變形縫用中埋式

18、鋼邊橡膠止水帶為中孔型。止水帶寬度均為 35cm，橡膠厚度 10mm，鋼板為鍍鋅鋼板，厚度1mm。外貼式止水帶采用350mm 寬中孔型橡膠類止水帶。變形縫嵌縫采用雙組分聚硫密封膠，斷面為20mm 10mm。圖2.2-3 文陽路站雙柱段橫斷面表 2.2-3 雙柱段結構構件尺寸結構部位結構構件尺寸(mm)明挖結構主體頂板900 頂縱梁（寬(高）10002000 中板400 中縱梁（寬(高）800 1100 底板1000 底縱梁（寬(高）10002400 精品資料推薦側墻700 單柱6001100 圖 2.2-4 文陽路站單柱段橫斷面表 2.2-4 單柱段結構構件尺寸結構部位結構構件尺寸(mm)明挖

19、結構主體頂板900頂縱梁（寬(高）12002000中板400中縱梁（寬(高）9001100底板1000底縱梁（寬(高）12002400側墻700單柱80011004、正陽路站主體結構、壓頂梁：C45，抗滲等級 P10；鋪底墊層：C20；鋼筋：HPB300 級與HRB400 級鋼筋；鋼材：Q235 鋼；焊條：HPB300 級鋼筋及 Q235 鋼的焊接采用 E43 系列型焊條；HRB400 級鋼筋的焊接采用 E50 系列型焊條。焊條的性能和質量應符合國家現行標準的規定。螺栓：普通螺栓，性能等級為A 級；精品資料推薦圖2.2-5 正陽路站雙柱段橫斷面表 2.2-5 雙柱段結構構件尺寸結構部位結構構件

20、尺寸(mm)明挖結構主體頂板800 頂縱梁（寬(高）10001800 中板400 中縱梁（寬(高）10001000 底板900 底縱梁（寬(高）12002200 側墻700 雙柱800 1000 精品資料推薦圖2.2-6 正陽路站單柱段橫斷面表 2.2-6 單柱段結構構件尺寸結構部位結構構件尺寸(mm)明挖結構主體頂板950 頂縱梁（寬(高）11001800 中板500 中縱梁（寬(高）11001000 底板1100 底縱梁（寬(高）12002400 側墻700 單柱9001100 5、春陽路站主體結構：C45，抗滲等級 P10；鋪底墊層：C20。鋼筋：HPB300 級與HRB400 級鋼筋；

21、鋼材：Q235 鋼；焊條：HPB300 級鋼筋及 Q235 鋼的焊接采用 E43-系列型焊條；HRB400 級鋼筋的焊接采用 E50-系列型焊條。焊條的性能和質量應符合國家現行標準的規定。螺栓：普通螺栓，性能等級為A 級；精品資料推薦圖 2.2-7 春陽路結構橫斷面表 2.2-6 單柱段結構構件尺寸結構部位結構構件尺寸(mm)明挖結構主體頂板800 頂縱梁（寬(高）12001800 中板400 中縱梁（寬(高）8001000 底板900 底縱梁（寬(高）12002000 側墻700/800 單柱700 1000 三、施工部署3.1 流水段劃分根據工程結構設計要求、結構特點、工期要求及模板周轉要

22、求來劃分施工流水段。勝利橋車站主體結構縱向分為6 個流水段。詳見圖 3.1-1。流亭機場站主體結構縱向分為 7 個流水段，詳見圖 3.1-2。文陽路站主體結構縱向分為8 個流水段，詳見圖 3.1-3。正陽路站主體結構縱向分為20 個流水段，詳見圖3.1-4。春陽路站主體結構縱向分為7 個流水段，詳見圖3.1-5。3.2 模板支架選擇本工程采用碗扣式腳手架作為模板支撐體系。精品資料推薦圖 3.1-1 勝利橋站主體結構施工流水段劃分圖圖 3.1-2 流亭機場站主體結構施工流水段劃分圖精品資料推薦圖 3.1-3 文陽路站主體結構施工流水段劃分圖圖 3.1-4 正陽路站主體結構施工流水段劃分圖精品資料

23、推薦圖 3.1-5 春陽路站主體結構施工流水段劃分圖精品資料推薦四、施工準備4.1 技術準備組織施工技術人員對圖紙進行自審，認真熟悉圖紙并且參加設計交底和圖紙會審，對交底內容進行學習、討論。各專業認真學習模板支架體系工程有關規范、規程，對施工班組進行施工交底，根據圖紙對各部位模板支架量進行統計，提出材料需用量計劃及各項材料的進場計劃報給材料部門。成立項目部和作業隊伍的雙重控制小組，對模板支架施工進度、質量、安全、文明施工和材料節約等全面負責。4.2 勞動力準備每工點施工對具體人員配置如下表：表 4.2-1 勞動力配備表序號分工人 數1模板支架安裝工50 2壯工70 所有新工人進場后進行入場教育

24、、安全培訓、基本操作培訓，經考核合格后方可上崗，架子工必須持證上崗。施工隊長每天開工之前切實做好班前教育，第一時間將主管技術員所出交底內容傳達給作業工人，明確每名人員的施工作業范圍不得遺漏。現場技術、工長、安全員、施工班長隨時溝通信息，發現安全、質量問題及時解決。4.3 材料準備支撐及拉結：碗扣桿、可調頂/底托、483.5mm鋼管等。工具：腳手板、水平尺、塞尺、線墜、靠尺板、撬棍等。垂直運輸機械：行走式龍門吊4.4 現場準備現場按照安全文明施工要求布置模板支架堆放區在現場平面布置圖所示位置。堆放區場地土層夯實，表面經 20cm厚 C20混凝土硬化，并向排水溝 1%找坡。設置標示牌，表明模板支架

25、使用范圍、吊運、保養方法、安全、質量等施工注意精品資料推薦要點。五、模板支架施工工藝5.1 模板支架搭設形式頂板厚度共四種，分別為700mm，800mm、900mm、950mm。中板厚度共兩種，分別為 400mm、500mm。底板厚度共四種，分別為 850mm、900mm、1000mm、1100mm。頂縱梁截面尺寸為：8001100、10001800、11001800、12001800、10001700、12002000 等。中縱梁截面尺寸為：8001000、9001000、10001000、9001100、10002000。底縱梁截面尺寸為：12002000、12002160、1200220

26、0、12002400、10002400。5.1.1 樓板模板及支架體系樓板板底模板采用18mm 厚覆膜多層板，100100mm 方木作次龍骨，立放中距 300mm，縱向布置；主龍骨為 100100mm 方木，立放中距 600mm（其中，400mm厚板間距為 900mm），橫向布置；主、次龍骨用方木上側均需刨光。支架體系采用碗扣式滿堂紅腳手架，立桿間距900600mm，橫距 900mm，縱距 600mm，橫桿豎向間距 1200mm；橫向、縱向均設置剪刀撐，間距為橫向4000mm，縱向 4000；在支撐體系端頭處設置水平、豎向剪刀撐間距均為1800mm。立桿底部采用可調節底座，底層縱、橫向水平桿作

27、為掃地桿，距樓面高度為350mm，立桿上端采用可調 U型螺桿，伸出頂層水平桿的長度不大于700mm。5.1.2 梁模板及支架體系梁底模板采用 18mm 厚覆膜多層板，次龍骨為100100 方木間距 250mm，主龍骨為 100100 方木間距 600mm。梁側模板采用 18mm 厚覆膜多層板，次龍骨為100100方木間距 250mm，主龍骨為 50100 方木（雙排）間距 600mm。主龍骨處采用 M18對拉螺栓連接，間距600mm。支撐系統采用碗扣式腳手架，立桿間距600600mm，水平桿間距1200mm，立桿底部采用可調節底座，底層縱、橫向水平桿作為掃地桿，距樓面高度不大于350mm，立桿

28、上端采用可調U型螺桿，伸出頂層水平桿的長度不大于700mm。5.1.3 墻體模板墻體模板均采用（60150）cm組合鋼模板，頂部采用木膠板調節，模板配置高度以結構層高為準。外墻后背內大豎楞用10 10cm 方木豎向放置，橫向間距150cm，大豎楞間布置兩排內小豎楞，用1010cm方木豎向放置，橫向間距50cm，外橫楞用雙排483.5mm扣件式鋼管橫向放置，豎向間距60cm。5.2 梁、板模板支架體系構造措施精品資料推薦1、梁、板模板支架體系間采用 48x3.5mm鋼管連接，豎向間距 1200mm，水平間距 1800mm；2、在兩側墻體（或柱）處，使用48x3.5mm鋼管與墻體（或柱）頂撐，鋼管

29、水平間距1800mm，豎向間距2400mm，鋼管與墻體間墊通長的50 x100mm方木；3、支架四周從底到頂連續設置豎向剪刀撐；中間縱橫向由底到頂連續設置豎向剪刀撐，間距小于或等于4.5m，剪刀撐的斜桿與地面夾角在4560之間，斜桿應每步與立桿扣接。4、支架頂端和底端必須設置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設置間距小于或等于 4.8m。圖 5.2-1 地下一層模板支架平面圖精品資料推薦圖 5.2-2 模板支架剖面圖節點節點節點頂板、中板節點架體與墻、柱拉結節點（鋼管長度按圖所示）圖 5.2-3 節點詳圖精品資料推薦5.3 模板及支架體系施工5.3.1 模板現場安裝1、支模前，從建筑 50cm線向上量

30、出頂扳標高，并把板底線彈在墻上口，剔除浮漿和軟弱層，露出石子，并使板底模與墻體成型混凝土撞嚴。注意應從墻上方剔鑿，以保證墻上口平直。2、支模時，支架立桿要垂直，在地面彈線，確保上下層支柱在同一豎向中心線上。3、從邊跨一側開始安裝，先安第一排龍骨和立桿，立桿距墻不得大于300mm，臨時固定再安第二排龍骨和立桿，依次逐排安裝。立桿設水平桿，沿頂板的主龍骨方向雙向設置，間距同立桿。沿層高方向0.9/1.2/0.6m間距設水平桿，水平拉桿頂墻點必須用50100mm 方木墊上。支柱上鋪大、小龍骨。4、每道墻上沿墻口線立放100mm 高多層板條與墻體貼嚴，多層板用100100mm 方木擠死，防止漏漿。板間

31、拼縫用硬拼形式，接縫嚴密，面板表面平整，不能翹曲。5、結構梁及板跨度大于4m時，按 0.1%0.3%起拱。5.3.2 模板的拆除拆除支架部分水平拉桿和剪刀撐，而后拆除梁與頂板模板的連接角模及梁側模板；下調頂模支柱頂翼托螺23cm，使模下降，然后分段分片拆除頂板模板及支柱。1、技術要求頂板模板拆除時，先將可調頂托拆掉，待模板自行脫落在架體上，運走后再拆下部的鋼管架。頂板等底模及其支架拆除時的混凝土應達到表5.3-1 要求：表 5.3-1 底模拆除時的混凝土強度要求構件類型構件跨度（m）達到設計的混凝土立方體抗壓強度標準值的百分率(%)板2 50 2,8 75 8 100 精品資料推薦梁、拱、殼8

32、 75 8 100 懸臂構件100 5.4 質量要求1、碗扣式鋼管腳手架鋼管規格為48x3.5mm，鋼管壁厚應為 3.5 0.25mm。2、立桿連接處外套管與立桿間隙應小于或等于2mm，外套管長度不得小于160mm，外伸長度不得小于110mm。3、架體組裝質量應符合下列要求：4、立桿的上碗扣應能上下串動、轉動靈活，不得有卡滯現象；5、立桿與立桿的連接孔處應能插入10mm 連接銷；6、碗扣節點上應在安裝14 個橫桿時，上碗扣均能鎖緊。7、可調底座底板的鋼板厚度不小于6mm，可調托撐鋼板的厚度不小于5mm。8、可調底座及可調托撐絲桿與調節螺母嚙合長度不得少于6 扣，絲桿直徑不小于 36mm，插入立

33、桿內的長度不得小于150mm。9、碗扣架施工必須嚴格按方案施工，不得隨意增減構件。六、安全技術措施6.1 安全生產保證體系6.1.1 安全生產保證體系圖安全生產保證體系見圖【圖 6.1-1 安全管理組織機構圖】和【圖 6.1-2 安全監控網絡圖】。6.1.2 建立健全安全生產管理制度根據國家及我公司的有關安全生產政策、法規、條例、規范和標準，結合本工程項目的實現情況，制定項目經理部的安全生產管理制度。6.1.3 建立健全安全生產體系，落實安全責任制建立、完善以項目經理為組長的安全生產領導小組，有組織、有領導的開展安全管理工作。本項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由項目經理負責，二級管理由安

34、全主管負責，三級管理由施工隊隊長負責。建立各崗位人員安全生產責任制，明確其安全責任，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。堅持特殊工種的持證上崗制度，杜絕無證上崗操作行為。實行逐級安全技精品資料推薦術交底制，項目經理部安全主任對安全措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄。對技術復雜、施工危險性大、多發易發事故的工程項目，編制和實施專項安全施工組織設計，確保施工安全。對施工機械要加強維修與保養，嚴格選用符合技術和安全規定的施工機具，并堅持安全掛牌制。6.1.4 加強施工現場安全教育與培訓安全教育與思想教育相結合，提高操作者的安全意識和自保互保能力，牢固樹立“安全高于一切，責任重于泰山

35、”的思想。實行“三級教育”，并加強工前教育、工中檢查、工后講解，積極開展各項安全活動。對各工種要及時進行安全操作規程教育，作好崗前安全培訓。特種作業人員必須進行專門培訓，考核合格，持證上崗。6.1.5 認真執行安全檢查制度（1）定期檢查：經理部要保證檢查制度的落實，規定定期檢查日期、參加檢查人員。經理部每周進行一次，作業隊每天進行一次。（2）非定期檢查：對特殊施工部位、特殊設備、施工危險性大，采取新工藝以及節假日前后等要進行非定期檢查。（3）對查出的事故隱患嚴格按照“四不放過”的原則處理。6.2 安全生產目標本工程施工安全生產目標為：“五無、一杜絕”、“一創建”。“五無”即：無工傷死亡事故，無

36、重大、大的交通事故和機械事故，無火災、洪災事故，無倒塌事故，無中毒事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創建”即：創建安全文明標桿工地；輕傷負傷頻率控制在5以下。6.2.1 安全防范重點安全防范重點包括：模板體系的穩定、防坍塌事故、防高處墜落事故、防起重傷害事故、防機械傷害事故。6.2.2 施工安全技術措施1、施工現場臨時用電安全防護措施（1）施工現場臨時用電，嚴格按施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）的有關規定執行。臨時用電線路的安裝、維修、拆除必須由經過精品資料推薦培訓合格并取得上崗證的電工完成，非電工嚴禁從事電工作業。現場用電應采用TN-S 系統供電方式，并實行三級以上配

37、電，逐級漏電保護。電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內架設的用電線路其懸掛高度及線距符合安全規定，并架在專用電桿上。（2）手持電動工具的使用，依據國家標準的有關規定采用類、類絕緣型的手持電動工具。圖 6.1-1 安全管理組織機構圖項目經理項目部安 全 監 管 員技 術 質 量 部項目總工程師主 管 副 經 理工 程 計 劃 部物 資 設 備 部綜 合 辦 公 室作業隊隊長作 業 隊 專職 安全 員作 業 隊 治 安 管 理 員精品資料推薦圖 6.1-2 安全監控網絡圖（3）凡有人員經過和施工活動的場所，必須提供足夠的照明。（4）現場使用移動式碘鎢燈照明，必須采用密閉式防雨燈具。碘鎢燈的金屬燈具

38、和金屬支架應做良好接零保護，電源線使用橡套電纜線，電源側裝設漏電群眾監督思想政治工作生產指揮技術安全施工隊安全 生 產安全生產管理思想政治工作思想政治工作安全監理部門專業安全檢查保證體系現場監控現場防護現場作業人的意識與行為控制聯保互報責任制安全技術勞動保護安全員責任制班組班前安全交底精品資料推薦保護器。施工現場臨時用電設施和器材必須使用正規廠家的合格產品。2、施工現場安全技術管理（1）施工現場的布置應符合防火、防風、防雷、防洪、防觸電等安全規定及安全月施工的要求，施工現場的生產、生活用房、倉庫、材料堆放場、修理間、停車場等應按業主批準的總平面布置圖進行統一布置。（2）現場道路平整、堅實、暢通

39、，危險地點應懸掛按照有關規范規定的標牌，夜間有人經過的坑、洞應設紅燈示警，現場道路應符合 綠色施工管理規程的規定，施工現場設置大幅安全宣傳標語。（3）現場的生產、生活區要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材專人管理不得亂拿亂動，并組成一個由16 人的義務消防隊，所有施工人員均熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。（4）各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合公安部門的規定，室內不得堆放易燃品。嚴禁在木工加工場、料庫等處吸煙；現場的易燃雜物隨時清除；嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。（5）氧氣瓶不得沾染油脂，乙塊發生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙塊發生器要隔離存放。（6）施工現場用的手持

40、照明燈使用36V的安全電壓，在潮濕的基坑用的照明燈則采用 12V電壓。嚴禁用其它金屬絲代替熔斷絲。（7）圍擋施工前先根據疏導方案，配合交管部門在相關路段利用非高峰期設置分道線、限速等警示標志，在施工范圍一定路段內設置交通安全和導向疏導標志，并用錐形統和拉繩（帶小三角彩旗）進行簡單圍擋，確保交通有序，施工安全。3、施工機械設備的安全控制措施（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。（2）操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養

41、制度。（3）駕駛室或操作室應保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操精品資料推薦作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。（4）機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人。向機械加油時要嚴禁煙火;使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。（5）嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。（6）指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應明確規定指揮聯絡信號。（7）起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。（8）定期組織機

42、電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。4、施工現場料具管理措施（1）1.5 米以上高度的現場圍擋、砂石料圍擋墻必須有專項措施。（2）各類懸掛物以及各類架體必須采取牢固穩定措施。6.3 模板支架工程專項安全措施1、模板及支架應堆放在龍門吊的有效吊裝范圍內，堆放場地要堅實平整，排水流暢、不得積水。2、模板及支架應按規格、型號分區堆放，并要設立明確的標志，非操作人員不得隨意進入模板堆放場，不得在大模板下休息、乘涼。3、模板及支架存放時應隨時將自穩角調整好，面對面放置防止傾倒。4、模板及支架起吊前，應將吊車的位置調整適當，

43、并檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板上的吊環是否牢固可靠，然后將吊鉤掛好，拆除一切臨時支撐，穩起穩吊；禁止在不掛鉤的情況下拆除模板及支架；吊運過程中，嚴防模板及支架大幅度擺動或碰倒其他模板。5、吊車司機及指揮信號工必須經過培訓，持證上崗。施工中指揮人員與司機必須統一信號，禁止違章指揮和操作。6、模板組裝或拆除時，指揮拆除和掛鉤人員必須站在安全可靠的地方方可操作，嚴禁人員隨大模板起吊。安裝外模板的操作人員應系安全帶。精品資料推薦7、進入現場必須佩戴安全帽，高空作業必須系安全帶。四級以上大風應停止模板作業。8、在搭設、拆除或改變作業程序時，禁止人員進入危險區域。七、工程事故應急預案7.1 建立應急搶險

44、組織機構和應急處理程序為保證工程施工過程中一旦出現險情，能夠及時、迅速、有效搶險，將險情控制在最小范圍，將工程損失減小到最低限度，在管理人員中選擇成員，組成搶險領導小組。7.2 工程危險源辨識和安全事故應急處理措施7.2.1 危險源辨識模板施工安全事故主要原因如下：1、地面或高空墜物；2、用電；3、起重工具失靈；4、起重工具及模板等材料掉落；5、用火。針對以上安全事故，我項目部制訂如下安全施工條例，采取必要措施。7.2.2 安全施工措施1、從事模板支架體系安裝作業的工人必須有上崗證且在有效期內，并須經健康檢查和高空、用電、吊裝及簡單機械操作等安全作業培訓且經考核合格，方可進入現場施工；2、所有

45、材料、機具必須經驗收合格后方可投入施工；3、吊裝模板及支撐鋼管時，必須由信號工發出指令，并由現場安全員提醒施工人員避開吊裝運行路線；4、施工場內一切電源、電器的安裝和拆除，必須由持證電工操作；電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器，開關盒及配電間專用，有防雨盒蓋和雨棚，并配備滅火設施。電器設備須有合格證，電器安裝后必須經驗收合格方可使用；5、對施工現場所有設備、設施、裝置、工具、配件以及個人勞保用品等必須經常進行檢查，確保其完好和安全使用；精品資料推薦6、現場進行焊接作業時，必須先取得動火證，有專人旁站，并配備滅火器；7、進行混凝土澆注時，必須有專人巡視模板支撐體系，遇有突發情況立刻停止混凝土

46、澆注，并采取補強措施。7.2.3 安全事故緊急處理預備措施針對本工程常見安全事故，措施如下1、救護工具：安全繩、安全帶，安全帽，工具車等。2、成立安全救護小組：選擇2-4 名年青力壯青年，工地醫護人員和施工現場專職安全員組成救護小組，所有施工作業人員為備用人員。以安全員為救護小組組長，對安全事故救護全權負責。3、模板發生坍塌事故時，組織人員立即進行施救，停止混凝土澆注，通知醫護人員和車輛到現場，必要時選擇年青力壯人員下基坑，在下基坑途中，時刻保持聯絡，觀察周圍模板是否有繼續坍塌危險，如有，應采取緊急防護措施，逐一將傷重人員救護上基坑后，進行簡單止血救護，用車輛緊急送往就近醫院。4、模板發生火災

47、時，立刻疏散作業人員，由義務消防隊員進行滅火，并根據火情發展，必要時及時撥打119。5、發生觸電事故時，緊急斷掉電源，組織人員將人員救離上基坑，醫護人員進行緊急處理用備用車輛迅急送往就近醫院。7.2.4 安全事故緊急處理預備方案為做好模板支架工程安全生產事故應急處理工作，最大限度地減少險情及事故造成的生命財產損失，特制定如下方案1、事故應急處理原則：（1）救人高于一切；（2）施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救；（3）局部服從全局，下級服從上級；（4）分級負責，密切配合；（5）最大限度的減少損失，防止和減輕次生損失。2、項目部各部門可以根據險情事故處理工作的需要，緊急征用項目部和各施工作業組

48、車輛、設備和人員，項目部和各施工作業組各成員必須無條件地服從調度和征用。參與應急處理工作的施工作業組和個人可依照有關規定，向項目部精品資料推薦請求給予適當補償。3、險情事故發生后，作業班組負責人和項目部安全生產責任人應立即趕至事故地點，及時向項目部主要領導匯報，項目部接到險情后應立即成立險情事故處理工作領導小組，并立即奔赴現場。4、成立以項目經理為組長的應急處理領導小組，項目部安全、生產、技術、質量、材料等成員組成。5、應急處理領導小組，應急處理協調小組主要職責：（1）落實項目部工作處理，提出應急處理具體措施，負責相關情況上報工作。（2）指導監督應急處理工作，協調解決應急處理工作中的重大問題。

49、（3）掌握應急處理動態狀況，及時調整部署應急工作措施。6、應急處理領導小組可視安全事故程度大小成立現場施救組、善后處理組、通訊聯絡組、后勤保障組、運行穩定組、原因調查組等險情事故應急處理工作辦事機構，明確責任人、聯絡人。7、在應急處理工作中，當事方有關部門未到達現場前由有關部門負責，主動開展工作。8、險情事故發生后，事故單位應立即向有關部門緊急呼救，并開展自救。其它作業組在救助呼救時應當積極協助，大力支持。9、通訊聯絡。通訊聯絡組工作人員應堅持晝夜值班制度，作好值班記錄，調度安排應急處理工作。10、現場施救。現場施救組工作人員應本著“救人高于一切”的原則，積極救治死傷人員，最大限度地減少死傷和

50、損失，千方百計地做好防止和減輕次生損失工作。11、善后處理。事故負責人應當盡快處理善后事宜。采取統一管理，分散接待的辦法，積極做好各方人員的思想工作。及時按規定制定事故處理賠付標準，積極做好事故處理賠付工作。12 原因調查。應當做好事故調查取證工作，勘察事故現場，調查分析原因，對其目擊證人做好登記檢查工作。13、后勤保障。應當根據應急處理工作需要，調集有關物資，保證應急處理精品資料推薦急需，為應急處理人員提供一切生活保障。14、運行穩定。應當做好思想穩定工作，維護正常的生產工作生活秩序，保證日常工作有秩序進行。15、工作報告。應急處理工作結束后，逐級書面報告應急處理工作情況。報告必須實事求是，

51、不得弄虛作假或隱瞞具體詳情。16、項目部根據參與應急處理工作實際情況與救助效果，從安全專項資金中列支險情事故應急處理獎勵資金，專項用于獎勵應急處理工作先進單位，先進個人。17、經查實在應急處理工作中推諉扯皮、拖延時限或虛報救助實效的，給予通報批評，性質嚴重的，追究及主要負責人的責任；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。精品資料推薦八、模板支架計算書8.1 墻體模板1、模板配置（1）墻體模板均采用（60150）cm組合鋼模板，頂部采用木膠板調節，模板配置高度以結構層高為準。（2）外墻后背內大豎楞用10 10cm 方木豎向放置，橫向間距150cm，大豎楞間布置兩排內小豎楞，用1010cm方木豎

52、向放置，橫向間距50cm，外橫楞用雙排 483.5mm扣件式鋼管橫向放置，豎向間距60cm。2、墻模板驗算：（1）荷載驗算：新澆筑砼對模板側面壓力：混凝土自重（c）為 24 kN/m3，采用導管卸料，澆注速度v=2m/h，澆注入模溫度 T=22；1=1.2；2=1.15；t0=200/(T+15)；墻 高 H 6.195m；F1=0.22c t012v1/2=0.2224200/（22+15）1.21.1521/2=55.7KN/m2F2=cH=24 6.195=148.68KN/m2取較小值 F1=55.7KN/m2作為計算值，并考慮振動荷載，取F3=4KN/m2總側壓力 F=F1+F3=5

53、9.7KN/m2（2）強度演算：1）次背楞驗算選用 100100mm 方木作主背楞豎向布置，間距1.5m。相鄰主背楞間用100100 方木作次背楞豎向布置，間距取 500mm。背楞的最大跨度按三跨以上連續梁且只須按低限100100 方木作次背楞豎向布置，間距取500mm 進行計算即可。100100mm 方木次背楞強度驗算(按多跨簡支梁計算)強度計算q1=17.70.2=3.54KN/m q2=2.50.2=0.5KN/mKM1=0.107 KM2=0.121 MMAX=0.1074.04（0.9）20.1210.5（0.9）2=0.356KN.m 精品資料推薦WN=bh2/6=10010026

54、=166666.7mm3（方木的截面抵抗矩）=MMAX/WN=0.356106/166666.7=2.136N/mm211N/mm2抗剪：Kv1=0.607 Kv2=0.62 Vmax0.6073.540.90.620.50.9 2.213KN Sbh2/8=1001002/8=125000mm3I bh3/12=1001003/12=8.33 106mm4VmaxS/Ib=2.213 103125000/8.33 1061000.332N/mm2fv=1.4N/mm2強度滿足要求撓度計算:KW1ql4/(150EI)+KW2ql4/(150EI)0.6324.049004/(150 9103

55、8.33106)0.9670.59004/(150 91038.33106)0.13 0.03 0.16mm=900400=2.25mm 撓度滿足要求次背楞滿足要求2）外鋼橫楞驗算：248 3.5mm扣件式鋼管的截面特征為：I=212.19104=24.38104mm4；W=2 5.08103=10.16103mm3化為線性均布荷載：q1=59.70.6=35.82KN/m抗彎強度驗算：M=0.1ql2=0.135.820.62=1.290KN.m max=M/=1.29106/10.16 103=127.0N/mm2fm=215N/mm2滿足要求。撓度驗算：=35.826004/150EI=

56、0.49mm=L/400=1.5mm 滿足要求精品資料推薦8.2 中板、頂板模板1、模板配置（1）中板和頂板的模板、方木、腳手架及支托配備按三套配置。（2）頂模用 18mm 厚覆膜木膠板，主龍骨間距 600900mm，采用 120120mm方木，次龍骨間距200mm，采用 100100mm 方木。（3）支撐用 2483.5mm可調式 DWJ 碗口式支架，立桿間距600900mm,最邊立桿距墻體 750mm，掃地橫桿距地 500mm，往上每步架高 1200mm；各桿交叉點全部用扣件連接，支架鋼管上口用調節螺絲進行調節頂板高度。要求所有方木彈線找平后方可鋪設多層板，以確保頂板模板平整。（4）立桿采

57、用可調式DWJ 碗口式支架，間距600900mm。2、中板、頂板模板演算：因中樓板厚度為 400mm，頂板板厚度 700mm，取厚度為 700mm 的頂板進行驗算。本工程頂板模板采用=18mm 高強度覆膜木膠板，次龍骨100100 木枋間距 200mm，主龍骨 120120 方木間距 900mm，采用 483.5mm可調式 DWJ 碗口式鋼管支架作為支撐。鋼管架間距600900mm。（1）18mm木膠合板演算：1）荷載計算取 1m板帶作為計算單元。底模自重力100.021=0.2KN/m（木膠合板自重取10KN/m3)砼重力240.71=16.8KN/m鋼筋重力0.71=0.7KN/m振動荷載

58、2.51=2.5KN/m總豎向靜荷載 q1=0.2+16.8+0.7=17.7KN/m 總豎向動荷載 q2=2.5KN/m 2）模板驗算（按多跨簡支梁）強度計算：Km10.107 Km20.121 Mmax0.10717.7（0.2）20.1212.5（0.2）20.088KN.m 精品資料推薦WX=bh2/6=200182/6=10800mm3=MMAX/WX=0.088106/10800=8.15N/mm215N/mm2抗剪：KV1=0.607 KV2=0.62 Vmax0.60717.70.20.622.50.2 2.46KN S=bh2/8=200182/8=8100mm3I bh3/

59、12=200183/12=97200mm4=VmaxS/Ib=2.46 1038100/97200200=1.025N/mm2 fv=2.0N/mm2強度滿足要求撓度計算：Kw1=0.632 Kw2=0.967 E=10 103N/mm2KW1ql4/(150EI)+KW2ql4/(150EI)0.63217.72004/(150 1010397200)0.9672.52004/(150 1010397200)0.1230.027 0.15mm=L 400=0.5mm 撓度滿足要求模板滿足要求（2）100100 次背楞強度驗算(按多跨簡支梁計算)1）強度計算 q1=17.70.2=3.54KN

60、/m q2=2.50.2=0.5KN/mKM1=0.107 KM2=0.121 MMAX=0.1074.04（0.9）20.1210.5（0.9）2=0.356KN.m WN=bh2/6=10010026=166666.7mm3（方木的截面抵抗矩）=MMAX/WN=0.356106/166666.7=2.136N/mm211N/mm22）抗剪：Kv1=0.607 Kv2=0.62 Vmax0.6073.540.90.620.50.9 2.213KN Sbh2/8=1001002/8=125000mm3I bh3/12=1001003/12=8.33 106mm4精品資料推薦VmaxS/Ib=2

61、.213 103125000/8.33 1061000.332N/mm2fv=1.4N/mm2強度滿足要求3）撓度計算:KW1ql4/(150EI)+KW2ql4/(150EI)0.632 4.049004/(150 91038.33106)0.9670.59004/(150 91038.33106)0.13 0.03 0.16mm=900400=2.25mm 撓度滿足要求次背楞滿足要求（3）120120 主背楞強度驗算(按多跨簡支梁計算)1）強度計算:Km10.107 Km20.121 F117.70.915.93KN F22.50.9 2.25KN Mmax0.10715.93（0.9）2

62、0.1212.25（0.9）21.602KN.m WN=bh2/6=12012026=288103mm3（方木的截面抵抗矩）MMAX/WX=1.796106/288103=5.6N/mm211N/mm22）抗剪:Kv1=0.607 Kv2=0.62 Vmax0.60715.930.622.25 11.06KN Sbh2/8=1201202/8=216000mm3I bh3/12=1201203/12=17.28 106mm4VmaxS/Ib=11.06 103216000/17.28 1069000.15N/mm2fv=1.4N/mm2滿足強度要求。3）撓度計算:Kw1=0.632 Kw2=0

63、.967 E=9 103N/mm2精品資料推薦I=17.28 106mm4KW1ql4/(150EI)+KW2ql4/(150EI)0.63215.939004/(150 910317.28106)0.9672.259004/(150 910317.28106)0.280.060.34mm=900400=2.25mm 撓度滿足要求主背楞滿足要求（4）鋼管支撐計算q=總豎向靜何載+總豎向動何載=17.7+2.5=20.2KN=20200N 100100 木方自重：q100=0.64.50.10.16000=162N120120 主背楞自重：q120=0.90.120.126000=77.8NU托

64、重量：qU50N 483.5 鋼管自重：q1043.8410+（0.9+0.6）53.8410=441.6N每根鋼管受力：N=q+q100+q10+qU+q120=20200+162+441.6+50+77.820931.4N 48（t=3.5mm）鋼管 600900mmA=489mm2 i=(D2+d2)1/2/4=(482+412)1/2/4=15.8mm fc=200N/mm2=1200/15.8=75.95，=0.744（鋼結構設計規范附錄）=N/A=20931.4/(0.744 489)=57.5 N/mm2fc=200N/mm2通過以上計算可以得知，本頂板模板配置符合要求可以采用。

65、中樓板模板配置采用常規做法，經計算立桿間距900900mm，水平大楞采用 120120 方木，次背楞采用 100100mm 木方間距 300mm，樓板底模采用 18mm厚木膠板可以滿足要求。8.3 中間柱模板與支架本車 站 主 體 結 構 立 柱 施 工 結 構 尺 寸 有1200900mm、1000700mm、900700、600750、600700mm 五種。其中以1000700mm、900700、600700mm 為主，按此三種規格分別準備三套立柱模板。采用C50混凝土。柱模板驗算：1、荷載驗算：柱模受到的混凝土側壓力：精品資料推薦混凝土自重（c）為 24 kN/m3，采用導管卸料，澆注

66、速度v=2m/h，澆注入模溫度 T=25；1=1.2；2=1.0；t0=200/(T+15)；柱 高 H 5.22m；F1=0.22c t012v1/2=0.2224200/（25+15）1.21.021/2=44.8KN/m2F2=c H=245.35=128.4KN/m2取較小值 F1=44.8KN/m2作為計算值，并考慮振動荷載，取F3=4KN/m2總側壓力 F=F1+F3=48.8KN/m22、模板驗算（按多跨簡支梁）（1）強度計算：Km1 0.107 Km20.121 Mmax0.10744.8（0.2）20.1214（0.2）20.211KN.m WX=bh2/6=200252/6

67、=20833.3mm3=MMAX/WX=0.211106/22083.3=10.13N/mm215N/mm2強度滿足要求（2）撓度計算：Kw1=0.632 Kw2=0.967 E=10 103N/mm2I bh3/12=200253/12=260417mm4 5l4/384EI=5 2004/38410103200253/12 0.01mm=L400=0.5mm 撓度滿足要求模板滿足要求3、背木強度演算：背木選用 1010cm方木間距 20cm豎向布置，按三跨以上連續梁計算。（1）強度計算 q1=44.80.2=8.96KN/m q2=40.2=0.8KN/mKM1=0.107 KM2=0.1

68、21 MMAX=0.1078.96（0.6）20.1210.8（0.6）2=0.380KN.m WN=bh2/6=10010026=166666.7mm3（方木的截面抵抗矩）精品資料推薦=MMAX/WN=0.380106/166666.7=2.3N/mm211N/mm2強度滿足要求（3）撓度計算:Kw1=0.632 Kw2=0.967 E=9 103N/mm2I bh3/12=1001003/12=8.33 106mm4Kw1ql4/(150EI)+Kw2ql4/(150EI)0.6328.966004/(150 91038.33106)0.9670.86004/(150 91038.33106)0.07 0.01 0.08mm=600400=1.5mm 撓度滿足要求背木滿足要求4、外鋼楞驗算：雙483.5鋼 管 的 截 面 特 征 為：I=212.19104=24.38104mm4；W=2 5.08103=10.16103mm3化為線性均布荷載：q1=48.80.6=29.28KN/m抗彎強度驗算：M=0.1ql2=0.129.280.62=1.054KN.m max=M/=1.054106/10.16 103=103.7N/mm2fm=215N/mm2滿足要求。撓度驗算：=29.286004/150EI=0.40mm=L/400=1.5mm 滿足要求