1、目 錄一、工程概況- 1 -1.1 縉云山隧道設置一覽表- 1 -1.2 縉云山隧道工程地質情況- 1 -1.2.1 地質構造- 1 -1.2.2 地層巖性- 1 -1.3 縉云山隧址氣象、水文- 4 -1.4 隧道有毒有害氣體- 5 -二、方案編制說明及依據- 5 -2.1 方案編制說明- 5 -2.2 編制依據- 6 -三、監控量測的目的、內容、測點布置及技術要求- 6 -3.1 監控量測的目的- 6 -3.2 監控量測的內容- 7 -3.3 監控量測布點方法及技術要求- 8 -3.3.1 洞內、外觀察- 8 -3.3.2 拱頂下沉、周邊收斂監測- 8 -3.3.3 地表沉降- 12 -3

2、.3.4 爆破震動量測- 12 -監控量測預埋件要求- 15 -四、瓦斯監測及檢測- 16 -五、監控量測數據處理分析及信息反饋- 26 -5.1 數據處理分析- 26 -5.2 圍巖穩定性的判別- 27 -5.3 安全性評價及應對措施- 28 -5.4 資料管理及信息反饋- 30 -六、本項目擬報人員信息- 32 -七、監控量測資料管理- 32 -八、安全技術措施- 33 -九、監控量測質量保證措施- 39 -縉云山隧道施工監控量測方案一、工程概況1.1 縉云山隧道設置一覽表隧道名稱起訖樁號隧道全長（m）隧道凈空圍巖級別長度明洞長(m)凈高（m）凈寬（m）進口端出口端縉云山左線ZK4+915

3、ZK7+6292714514.7541710051270220右線K4+895K7+6402745 514.753971044.51260.523201.2 縉云山隧道工程地質情況1.2.1 地質構造隧道橫穿溫塘峽背斜，該背斜走向北15東，北段為并報華夏構造系，南至江津長江南岸的油溪鎮，長48Km，褶曲寬3.006.00Km，為典型的線形褶曲。軸部地層為三疊系下統嘉陵江組（T1j）和三疊系中統雷口坡組（T2l）的可溶性碳酸鹽巖類，兩翼巖層由老至新依次出露三疊系上統須家河組（T3xj）和侏羅系下統的珍珠沖組（J1z） 、中下統自流井組（J12z） 、中統新田溝組（J2x）和沙溪廟組（J2s）的泥

4、巖夾砂巖、頁巖等。隧址一帶溫塘峽背斜巖層產狀較陡，西翼巖層走向北1020東，傾北西，傾角4250；東翼巖層產狀走向北1020東，傾南東，傾角5062。1.2.2 地層巖性隧址區分布地層主要為第四系人工堆積層、殘坡積層、侏羅系上統珍珠沖組、三疊系上統須家河組、三疊系下統嘉陵江組（詳勘中隧址區未發現三疊系中統雷口坡組），現將各層巖性由新至老分述如下： 第四系 （1）人工堆積層（Q4ml） 填筑土：灰褐色、黃褐色，稍濕，松散，主要由粉質粘土夾砂、泥巖塊碎石組成，塊碎石直徑約3-50cm，含量約30%-50%。堆填時間約半年至10年不等。主要分布于隧道進出洞口已修建完善的鄉村道路上及周邊區域。揭露厚度

5、約0.6-0.8m，已揭穿。 （2）殘坡積層（Q4el+dl） 粉質粘土：褐色，稍濕，主要由粉質粘土夾砂、泥巖塊碎石組成，土體呈可塑狀，干強度、韌性中等無搖震反應。厚度0.64.5m。主要分布于進洞口斜坡坡腳及洞身平緩溝谷一帶。 粉質粘土夾塊石：黃褐色、灰褐色為主，稍濕，稍密，主要由粉質粘土夾灰巖、白云質灰巖、砂泥巖塊碎石組成，碎塊石直徑約3-150cm，含量約40%-60%。主要分布于隧道出口斜坡地帶及斷層破碎帶附近。 侏羅系下統珍珠沖組（J1z） 根據現場地質調繪及鉆探揭露，該地層主要揭露有泥巖及砂巖。 泥巖：紫紅色、青灰色，中厚層狀構造，泥質結構，主要以粘土礦物為主。強風化巖體易風化崩解

6、，鉆探巖芯破碎；中風化巖體較完整，結合程度一般，為隧道區主要巖性，多與砂巖呈互層狀產出，鉆探揭露最大厚度20.2m（BSZK2），未揭穿。泥巖為隧道進口端段的主要巖性。 砂巖：青灰色，灰綠色，中厚層狀構造，中細粒結構，主要礦物成分為長石、石英，泥質膠結。強風化巖體較破碎；中風化巖體較完整，巖質較軟，結合程度較好一般，鉆探揭露最大厚度11.00m（BSZK1-1），未揭穿。多與泥巖呈互層狀產出。 三疊系上統須家河組（T3xj） 一段（T3xj1）： 該層主要為灰色、深灰色頁巖，頁理結構，薄層中厚層狀構造，夾有薄層狀細砂巖和煤層。根據鉆孔揭露顯示：巖芯層理清晰，傾角約 50，巖芯較破碎，多呈碎塊狀

7、，薄餅狀，短柱狀。鉆孔揭露厚度約9.86m，已揭穿（BSZK4）。二段（T3xj2）：灰色，黃褐色，淺灰色厚層至塊狀中至細粒長石石英砂巖，夾巖屑石英砂巖。局部含泥礫和具斜層理。巖芯較破碎較完整，多呈短柱狀，柱狀，局部巖芯呈碎塊狀。鉆孔揭露厚度約21.9m，已揭穿（BSZK4）。 三段（T3xj3）：灰黑色，薄至中厚層狀泥巖與粉砂巖互層，局部夾炭質泥巖及薄煤層，煤層厚 0.150.30m。是區域內主采煤層。根據鉆探揭露：該層巖芯較破碎較完整，多呈片狀、短柱狀。揭露厚度約75.56m，已揭穿。 四段（T3xj4）：淺灰色，薄至中厚層狀，粗粒長石石英砂巖，夾有薄層狀泥巖、炭質泥巖，厚度120210m

8、。鉆探揭露最大厚度為144m，已揭穿（SCK4）。 五段（T3xj5）：灰黑色，中厚層狀泥巖、薄至中厚層長石石英砂巖，夾炭質泥巖和煤線。鉆探揭露最大厚度為65.8m，未揭穿（SCK17）。 六段（T3xj6）：淺灰、灰白色，中至厚層狀，中粒長石石英砂巖，局部夾有薄層黃灰、灰黑色頁巖、炭質頁巖，厚度約130185m。本次鉆探揭露厚度僅為38.9m，已揭穿（SCK17）。 三疊系下統嘉陵江組（T1j） T1j4：灰至淺灰色、偶帶紫紅色中至厚層狀角礫巖、白云巖及灰巖，時具鮞狀結構及角礫狀構造。層厚 80152m。根據鉆探、波速測試及地面調查可知，該段巖體較完整，鉆探揭露最大厚度為131.1m，已揭穿

9、（SCK3）。 T1j3：灰淺灰色中厚層狀灰巖，泥質灰巖夾含白云質灰巖及生物灰巖，底部夾巖溶角礫巖，層厚122192m。根據鉆探、波速測試及地面調查可知，該段巖體較完整。鉆探揭露最大厚度為85.18m，未揭穿該層（SCK3)。 隧址區未揭露到T1j2及T1j1段地層及相關巖層。1.3 縉云山隧址氣象、水文隧址區屬亞熱帶溫暖濕潤區，氣溫高、濕度大、雨量充沛。廊道區多年平均氣溫17.8，七月最高，一月最低，極端最高氣溫41.1，極端最低氣溫-3.3。年平均降水量10001200mm，最大日降雨量為255.7mm，降雨集中在59月，占全年降水量的65%以上。相對溫度多年平均值為81%。據氣象資料，公

10、路廊道區冬季有霧、霜，一般霧日為1831天，霜日57天，主要出現在12月份。 隧址區大型地表水體主要為分布東側的梁灘河、西側的璧南河及測區周邊的水庫。東側的常年性河流為梁灘河，由南向北發育，為嘉陵江的一級支流。梁灘河發育于沙坪壩區白市驛一帶的縉云山東麓和中梁山西坡，由南向北流經西永鎮、陳家橋鎮，最后于北碚匯入嘉陵江。梁灘河全長80.24km，流域面積380km，河口高程約242.78m。璧南河發育于西側璧山縣境內河邊鎮一帶的縉云山西麓和云霧山東麓，由北向南流經璧山縣城、獅子鎮、廣普鎮，最后于江津區油溪鎮匯入長江，該河為長江的一級支流。璧南河在調查區附近延伸32.87Km，流域面積750Km。1

11、.4 隧道有毒有害氣體根據詳勘報告，縉云山隧址區煤層瓦斯濃度低，初判穿越煤層段為低瓦斯工區，煤層瓦斯對隧道的危害主要表現為瓦斯的溢出?？N云山隧道要在不同里程穿越區域內的三疊系上統須家河組（T3xj）的含煤層位，經收集到的成渝高速縉云山隧道（位于擬建隧道以北約3Km）竣工資料和壁山十余處煤礦瓦斯檢測資料印證：瓦斯濃度（CH4）一般為0.150.35%，二氧化碳（CO2）為0.120.43%，通風不良時僅達到0.620.74%，也在臨界范圍之內。表明縉云山隧道穿越的三疊系須家河組（T3xj）第一、三、五段含煤層位屬低濃度瓦斯煤層，由于瓦斯含量低，瓦斯壓力測試十分困難，據收集壁山區十處煤礦瓦斯鑒定資

12、料及相關地質條件類似隧道的測試結果，其壓力0.15Mpa，在采煤礦和廢棄小煤窯記錄均未發生過瓦斯燃燒、爆炸、窒息等事故，已建隧道施工過程中也未發生瓦斯突出的情況，本隧道瓦斯突出危險性較小。由于煤層的分布可能出現瓦斯濃度增大現象。ZK6+405ZK6+719、K6+400K6+701 段由于穿越楠木溝石膏礦采空區，瓦斯含量可能相對較高。二、方案編制說明及依據2.1 方案編制說明 1、監測方案以確保施工安全監測為首要目的，根據地下工程特點確定監測對象和主要安全監測警戒指標。2、根據監測對象的重要性確定監測規模和內容、監測項目和測點布置，全面地反映實際工作狀態。3、采用先進、可靠的監測儀器和設備，設

13、計先進的監測系統。4、為確保提供可靠、連續的監測資料，各監測項目間相互校驗映證，以利數值計算、故障分析和狀態研究。5、在滿足工程安全的前提下，盡量減少對工程施工的交叉干擾影響。6、按照國家現行的有關規定、規范及文件要求編制監測方案。2.2 編制依據1、公路隧道施工技術規范(JTG F60-2009)；2、公路隧道施工技術細則（JTG/T F60-2009）；3、重慶九龍坡至永川高速公路縉云山隧道兩階段施工設計文件；4、中華人民共和國安全生產法；5、礦山安全法；6、鐵路隧道監控量測技術規程(QCR9218-2015)；7、煤礦安全規程（2009年版）；8、煤礦安全監控系統及撿測儀器管理規范(AQ

14、1029-2007)；9、鐵路瓦斯隧道施工技術規范（TB10120-2002）；10、國家頒布的法律、法規和部發文件以及工程施工過程中需必須執行的規范、規程、技術指南、驗標等其它相關規程規范。三、監控量測的目的、內容、測點布置及技術要求3.1 監控量測的目的1、通過圍巖地質狀況和支護狀況描述，對圍巖進行合理的分類及對穩定性進行合理的評價。2、對隧道拱頂下沉和周邊位移進行監測，根據量測數據確認圍巖的穩定性，判斷支護效果，保證施工安全。3、對周邊位移進行監測，根據變形的速率及量值判斷圍巖的穩定程度，選擇適當的二襯支護時機。4、地表沉降是對隧道埋深較淺段進行沉降監測，判定隧道開挖對地表的影響，與拱頂

15、下沉數據相互應證。5、爆破震動可以控制爆速，避免爆破施工對地表建筑和相鄰隧道結構造成有害影響。6、隧道瓦斯監控可防止在施工過程中，有害氣體濃度超限造成災害，以確保施工安全和施工的正常進行；根據監測到的洞內有害氣體的濃度大小，及時采取相應的技術措施；檢驗防排瓦斯技術措施效果，正確指導隧道施工，為科學組織施工提供依據。3.2 監控量測的內容監控量測項目必測項目具體內容見表3.1所示。表3.1 監控量測必測項目序號量測項目方法及工具備注1洞內、外觀察地質羅盤、數碼相機2地表沉降水準儀、全站儀隧道洞口及淺埋段施做3拱頂下沉水準儀、全站儀4周邊位移收斂儀、全站儀5爆破震動速度傳感器、爆破振動自記儀6瓦斯

16、濃度監控便攜式瓦斯監測報警儀、安全監測監控系統無瓦斯、低瓦斯隧道用便攜式瓦斯監測報警儀；高瓦斯隧道用便攜式瓦斯監測報警儀和安全監測監控系統結合7瓦斯壓力檢測粘土壓力檢測儀3.3 監控量測布點方法及技術要求3.3.1 洞內、外觀察開挖后及初支后及時采用肉眼觀察和地質羅盤儀對開挖面揭示的地質情況進行描述，包括圍巖巖性、巖質、斷層破碎帶、節理裂隙發育程度和方向、有無松散坍塌、剝落掉塊現象、有無滲漏水等；初期支護狀態包括噴層是否產生裂隙、剝離和剪切破壞、鋼支撐是否壓屈進行觀察分析。詳細描述、記錄、并予以評估，作為支護參數選擇的參考及量測等級選擇的依據。洞內觀察可分開挖工作面觀察和已施工地段觀察兩部分。

17、開挖工作面觀察應在每次開挖后進行，及時繪制開挖工作面地質素描圖、數碼成像，填寫開挖工作面地質狀況記錄表，并與勘查資料進行對比。已施工地段的觀察每天至少應進行一次，主要是觀察并記錄噴射混凝土、錨桿、鋼架變形和二次襯砌等的工作狀態。洞外觀察重點應在洞口段和洞身淺埋段，記錄地表開裂、地表沉陷、邊坡及仰坡穩定狀態、地表水滲透情況等，同時還應對地面建（構）筑物進行觀察。觀察在每次爆破后進行。3.3.2 拱頂下沉、周邊收斂監測3.3.2.1 測點布置原則拱頂下沉測點和周邊收斂測點應布置在同一斷面。拱頂下沉測點原則上布置在拱頂軸線附近。當隧道跨度較大時，應結合施工方法在拱部增設測點。臺階開挖時，周邊位移測點

18、布置在距離上下臺階分界處底部往上1.5m處，并用標志牌掛在測點上面，標識牌應標明測點編號、埋設里程。監控量測斷面按表3.2的要求布置，凈空變化量測測線數按表3.3進行量測，測線布置示意圖如圖3.1所示。表3.2 拱頂下沉和周邊收斂監控量測斷面間距圍巖級別斷面間距（m）51010252540表3.3 水平凈空收斂量測測線布置 地段斷面開挖方法一般地段特殊地段全斷面法一條水平測線臺階法每臺階一條水平測線每臺階一條水平測線，兩條斜測線CD法每分部兩條水平測線，先行導坑布設拱頂下沉量測點，中隔墻拆除后按臺階法量測CD法上部左右側部，每分部一條水平測線，兩條斜測線、其余分部一條水平測線。雙側壁導坑法每分

19、部一條水平測線CRD法上部、雙側壁導坑法左右側部，每分部一條水平測線，兩條斜測線、其余分部一條水平測線。三臺七步法每分部一條水平測線三臺七步法，每分部一條水平線，四條斜線、其余分部一條水平線。CD法測點布置示意圖3.1拱頂下沉和水平凈空收斂測線布置示意圖拱頂下沉點和周邊位移測點布置由施工單位安排現場施工人員協助完成，拱頂下沉點和凈空變化測點應布置在同一斷面內，測點布置時應避開鋼架和脫空回填處，將測點布置在兩榀鋼架之間。收斂量測點和拱頂下沉量測布點應在開挖后至初噴前進行，并保證布點打入圍巖不小于20cm深度，嚴禁將測點布在鋼架上。測點布設應及時，并做好保護。如果測點被破壞，應在被破壞測點附近補埋

20、，重新進行數據采集；如果測點出現松動，則應及時加固，測點布設以后，在測點位置用紅色油漆做醒目標識。監控量測樁點上嚴禁懸掛重物。若圍巖出現變化異常應盡早布設。3.3.2.2 監測頻率拱頂下層和周邊收斂量測頻率應根據測點距開挖面的距離及位移速度分別按表3.4、3.5和3.6確定。由位移速度決定的監控量測頻率和由距開挖面的距離決定的監控量測頻率之中，原則上采用較高的頻率值。出現異常情況或不良地質時，應增大監控量測頻率。表3.4周邊收斂和拱頂下沉監控量測頻率（按距開挖面距離）監控量測斷面距開挖面距離（m）監控量測頻率（01）b2次/d（12）b1次/d（25）b1次/23d5b1次/7d說明：b為隧道

21、開挖寬度。表3.5周邊收斂和拱頂下沉監控量測頻率（按位移速度）位移速度（mm/d）監控量測頻率52次/d151次/d0.511次/23d0.20.51次3d0.21次/7d表3.6周邊收斂和拱頂下沉監控量測頻率（按布點時間）布點時間（d）監控量測頻率11512次/d163012次/2d309012次/周90以上12次/月3.3.3 地表沉降3.3.3.1 測點布置隧道淺埋段地表沉降監測點埋設如圖3.2、3.3所示。圖3.2 地表沉降橫向測點布置示意圖圖3.3 地表沉降測點示意圖（單位：cm）3.3.3.2 量測頻率開挖面距量測斷面前后2b時，12次/d;開挖面距量測斷面前后5b時，1次/23d

22、;開挖面距量測斷面前后5b時，1次/37d。3.3.4 爆破震動量測3.3.4.1爆破震動的意義 實施爆破震動可以控制爆速，避免爆破施工對地表建筑和相鄰隧道結構造成有害影響，通過監測，為施工單位優化爆破參數、調整和優化施工工序、最大限度地減小爆破對相鄰隧道支護結構和中間圍巖的不利影響。3.3.4.2量測儀器設備1、速度傳感器表3-7速度傳感器技術規格指標要求水平方向垂直方向速度靈敏度330mv/cm/s5%310mv/cm/s5%頻率響度28Hz1000Hz10%4Hz1000Hz10%幅值線性度3%3%位移0.1m2200m0.1m2200m速度0.01m30cm/s0.01m30cm/s加

23、速度10g10g2、爆破振動自記儀波形分析系統: 采樣率：100Hz50KHz 測量誤差：1% 記錄深度：每通道16K點 輸入信號帶寬：0HZ20KHZ 量程：10mV40V。 耦合：交流、直流 輸入阻抗：200K 輸入電容：25pF。 觸發方式：上升沿、下降沿內觸發，外觸發，手動觸發，提前、滯后觸發。 觸發電平：內觸發電平在量程范圍之內可調，外觸發電平是TTL電平。 數據記錄起點：觸發前預記錄和觸發后延時記錄，長度可設置。 通信接口：RS232接口。 3.3.4.3檢測方法 在測試的目標建（構）筑物上設置采集點，在采集點上放置地震檢波器，通過振動記錄儀接收爆破產生的信號，最后經過軟件對振動信

24、號處理，產生波形圖。 采樣頻率： 爆破隧道檢測隨爆破進行，爆破振動記錄是一個連續模擬量曲線，而數據采集則是按每秒種采集點來離散記錄振動曲線（量化），采樣頻率一般選擇為5000點/秒比較合適，這樣可完全反應振動記錄達1000Hz的信號。 采樣時間： 對于單次爆破，一般記錄時間設置為5秒鐘已經完全滿足記錄數據需要。但對于多次爆破或延時爆破，要根據爆破持續時間確定記錄時間。 連續觸發選擇： 為確保安全，要把爆破振動記錄儀器放置在爆炸現場，設置好儀器記錄參數儀器能根據爆破振動信號的幅值是否超過設置的觸發門檻電壓來記錄信號，一般最好選擇“多次觸發選擇”項。選擇了“多次觸發選擇”項可避免由于誤觸發而錯過振

25、動爆破信號記錄。 單次爆破振動信號記錄：對于單次爆破，根據單次爆破的持續時間設置采集時間即可，一般設置采集時間為5秒左右可保證記錄到完整的振動信號。 多次延時爆破振動信號記錄：對于延時爆破，要設置記錄時間相對比較長些，確保能記錄所有爆破記錄。3.3.4.4警戒值根據爆破安全規程（GB67222003）的有關規定，在復雜環境下進行爆破作業時，需將爆破產生的震動效應控制在允許的范圍內，即將保護對象所在地質點振動速度控制在允許的范圍內。 本工程需保護的對象為隧道洞口仰坡和相鄰隧道支護結構。需將隧道洞口仰坡圍巖和相鄰隧道支護結構所在地質點振動速度控制在2.0cm/s內。瓦店子隧道為小凈距、極小凈距隧道

26、，左、右線隧道間距較小，需要在施工爆破開挖時，對中間巖柱的穩定和爆破對相鄰洞室的影響以及對已施作的支護結構進行爆破震動量測。3.3.5監控量測預埋件要求 1、地表沉降觀測點應使用直徑為22mm螺紋鋼筋，鋼筋頭打平，刻十字絲，埋入地下不小于30cm，露出地面2cm左右，并用紅油漆做好標記。2、拱頂下沉與周邊位移預埋件由直徑不小于20mm的螺紋鋼筋加工而成，鋼筋埋入圍巖深度不小于20cm，鋼筋外露部分焊接4cm*4cm大小鐵片，用于黏貼反光片。測點應在開挖后12h內埋設，并在下次開挖前取得初始數據。在監控量測測點上懸掛標示牌，預埋件示意圖及標示牌如圖3.4所示。圖3.4 監控量測預埋件示意圖及量測

27、標識牌 3、基準點是否穩定對設站點的坐標量測精度和測點的量測精度影響甚大，應優先選用洞內外測量控制點，如遇控制點距離較遠或不能通視時，可在穩定的仰拱填充面上布點作為后視點；地表沉降控制點一般選用測量控制點，如控制點太遠或者不方便設站時，基準點埋設在隧道開挖范圍以外，不易破壞且方便架設儀器的地方。四、瓦斯監測及檢測根據重慶九龍坡至永川高速公路（成渝高速擴能）JY1、JY2 合同段縉云山隧道（土建）工程施工圖設計說明、詳勘報告顯示，隧址區煤層瓦斯濃度低，初判穿越煤層段為低瓦斯工區，煤層瓦斯對隧道的危害主要表現為瓦斯的溢出。根據縉云山隧道兩階段設計圖紙要求，縉云山隧道應采取人工與自動相結合的監測方式

28、，兩者監測的數值相印證，避免誤報現象。1、人工檢測人工檢測由瓦斯檢查員執行檢查瓦斯，瓦斯檢查員必須經專門培訓，考試合格，持證上崗。根據煤礦安全規程及有關規定，專職瓦斯檢查員必須使用光干涉式甲烷測定器檢查瓦斯，同時檢測CH4（甲烷）和C02 （二氧化碳）兩種氣體濃度。（1）光干涉式甲烷測定器光學瓦斯檢測器是根據光的干涉原理制成的，除了能檢查CH4濃度外，還可以檢查C02濃度，瓦斯濃度在0l0，使用低濃光干涉甲烷測定器；瓦斯濃度在10以上，使用檢測范圍是0l00的高濃度光干涉式甲烷測定器。光干涉式甲烷測定器屬機械式瓦斯檢測儀器，具有儀器使用壽命長，經久耐用的特點，但受環境和人員操作等多種因素的影響

29、，為了能保證檢測結果準確有效指導施工、防止安全事故的發生，必須注意如下事項：使用前，須檢查水分吸收管中的硅膠和外接C02吸收管中的鈉石灰是否變質失效，氣路是否通暢，光路是否正常；將測微組刻度盤上的零位線與觀察窗的中線對齊，使干涉條紋的基準線與分劃板上的零位線相對齊，取與待測點溫度相近的新鮮空氣置換瓦斯室內氣體。檢測時，吸取氣體一般捏放皮球以5l0次為宜。測定甲烷濃度時，要接上C02吸收管，以消除C02對CH4測定結果影響。測C02濃度時，應取下C02吸收管，先測出兩者的混合濃度，減去已測得的CH4濃度即可粗略算出C02濃度。干涉條紋不清，是由于隧道中空氣濕度過大，水分不能完全被吸收，在光學玻璃

30、管上結霧或灰塵附著所致，需更換水分吸收劑或拆開擦拭即可。C02吸收管中的鈉石灰失效或顆粒過大，C02會在測定CH4濃度時混入瓦斯室中，使測定的CH4值偏高，所以要及時更換鈉石灰，確保儀器測量準確?？諝獠恍迈r或通過瓦斯的氣路不暢通，對零地點的溫度、氣壓與待測點相差過大，均會引起零點的漂移，所以必須保證在溫度、氣壓相近的新鮮氣流中換氣對零。（2）人工檢測瓦斯測點的布置和檢測要求1)、測點布置（即檢測地點）：掌子面（即掘進工作地點）；回風(視要求選用)；進風、即所有壓入式扇風機入口處風流；所有洞室；總回風（即抽出式主要扇風機入口風流）；放炮點；超前地質預報作業的鉆孔（或探孔）點；其他瓦斯可能積聚和發

31、生瓦斯事故的地點（根據各級領導和專項措施的要求按需設置），如：放炮地點等處。2）、檢測要求：隧道中的各測點人員使用光干涉式甲烷測定器檢測時，采用五點法檢測，即對巷道的頂部、腰部兩側、底部兩側距巷道周邊200mm處檢測，取五點中最大濃度為該處瓦斯（含二氧化碳）濃度，進行日常管理；躲避式物資存放洞室人工瓦斯檢測應在洞室最里處檢測，襯砌斷面變化處在斷面變化最高處檢測，仍采用五點法檢測；掌子面檢測應在掌子面前0.5米至1米處斷面中檢測，回風檢測應在距回風口往掌子面15米斷面中檢測，進風檢測應在壓入式扇風機入口處檢測，高冒區檢測應采用五點法在高冒區檢測，總回風應在抽出式主要扇風機入口前平直巷道中檢測；檢

32、測頻率（次數）的規定：洞室、總回風、高冒區、進風、回風、掌子面原則上每兩小時檢測一次；電焊時每小時檢測一次；掌子面出渣時每一小時檢測一次，檢測按五點法進行，放炮地點每放一次炮均應按“一炮三檢”制要求檢測（對爆破地點和起爆地點風流中瓦斯濃度進行檢查，CH4濃度低于0.5%方可放炮）。濃度控制及措施：根據煤礦安全規程、鐵路瓦斯隧道技術規范等相關規定，結合本隧道施工工程項目部關于嚴格控制瓦斯濃度的規定，本方案瓦斯檢測濃度控制標準為：當瓦斯濃度達到0.3%時報警（瓦檢人員向現場負責人報警，由現場負責人向各級領導匯報并立即組織有關人員查明原因進行處理），當瓦斯濃度達到0.5%時，瓦檢人員應立即向現場施工

33、負責人報告，由現場施工負責人立即組織停止工作，撤出人員，切斷隧道中電源，并報告項目部經理，由項目經理向各級領導匯報，由有關專業人員制定措施，進行處理。瓦斯濃度低于0.4%方可復電。記錄：瓦斯檢查員檢查瓦斯后應記錄在當班瓦斯手冊和現場瓦斯檢查牌板上。隧道高處瓦斯檢查、應使用瓦斯檢查杖和折疊人字梯，以保證巷道高處瓦斯檢查到位。光干涉甲烷測定器每半年必須進行一次檢定，合格方可使用，使用人員日常使用中發現儀器故障，必須及時送有關專業人員維修，以確保儀器完好。2、自動監測本方案自動監測采用便攜式甲烷（自動）檢測報警儀和瓦斯安全監測系統進行監測。（1）便攜式甲烷（自動）檢測報警儀監測要求：攜帶人員:進入撐

34、子面和隧道內的以下人員必須攜帶便攜式甲烷（自動）檢測報警儀連續監測工作地點瓦斯濃度：a、放炮員；b、班組長、c、現場值班負責人、d、到隧道檢查的各級管理人員（每一行人至少攜帶一臺）、e、流動作業的檢修人員、f、各類機車駕駛員、g、其他相關人員；便攜式甲烷（自動）檢測報警儀報警點的設置：報警點一律設置為CH4濃度0.3%；便攜式甲烷（自動）檢測報警儀必須由監測組專人統一管理，連續使用8小時必須繳回儀器室充電。每七天必須進行一次調校，每半年必須送專業機構檢定一次，合格方可使用，以保證儀器靈敏、可靠。（2）瓦斯安全監控系統設計：隧道施工使用瓦斯監測系統的目的是為了通過采用新技術來改進掘進過程中的安全

35、狀況，即隧道無論是采用簡單的檢測手段還是采用復雜的瓦斯監測系統，其目標都是：改善隧道內的環境與安全條件，提高開挖進度，保證隧道按時完工。為此，監測系統的選擇主要應從以下幾個方面考慮。1)瓦斯隧道災害情況如隧道瓦斯涌出量、沖擊地壓及地溫地熱等災害及程度都是確定建立隧道瓦斯監測系統類型的依據。2)瓦斯隧道的實際施工情況要根據隧道施工中開挖面的數量、機電設備安裝地點、數目等需要監測地點的數量來確定瓦斯監測系統的裝備容量，并應在此基礎上再考慮2030的備用量。3)系統的功能選擇隧道瓦斯監測系統時應優先配用計算機系統進行數據處理，不僅軟件功能要強，而且要易于開發、有足夠的容量、能夠用于數據統計、計算及報

36、表編制工作。在計算機的選型上應優先使用兼容機種，要能方便和工區計算機聯網。4)綜合技術、經濟方面在進行隧道瓦斯監測系統的選型時應從技術的先進性、性能的穩定性、安全和經濟效益、使用維護方便性等方面進行綜合技術經濟分析，以作為選擇隧道瓦斯監測系統的依據。（3）監測系統的選型原則上，被監測信息量是確定系統大小的依據。結合隧道的實際情況，考慮以上配置因素，縉云山隧道選用KJ90NA型瓦斯安全監測系統（隧道出口和進口各安設一套該系統）。KJ90NA型自動監測系統采用分部式網絡化結構，一體化嵌入式設計，具有紅外遙控設置，獨特的三級斷電控制和超強異地交叉斷電能力，可實現計算機遠程多級聯網集中控制和安全生產管

37、理。系統由洞外計算監控中心、洞內分站、洞內風速傳感器、低濃度瓦斯傳感器、風速傳感器、一氧化碳傳感器、遠程斷電儀和自動報警器等組成，工作原理如圖1所示。注:圖中T代表瓦斯傳感器；W代表風速傳感器；H代表有毒有害氣體傳感器圖1 KJ90NA一體化監控系統原理示意圖隧道進出口自動瓦斯監測系統分別由l臺主控計算機、2臺洞內分站、8臺低濃度瓦斯傳感器、2臺風速傳感器、2臺遠程斷電儀、1臺報警器、l套設備電源和1臺備用電源組成（以上設備為現場安設的設備、未含備用設備）。系統瓦斯監測范圍設置為：04CH4，瓦斯檢測反應速度30 s；風速監測范圍設置為：0.315 ms。系統可實現洞內傳感器聲光報警及洞外監控

38、中心自動報警。（4）信息傳輸系統電纜選用及布置要求監測系統傳輸電纜要專用，以提高可靠性。監測系統所用電纜要具有阻燃性。監測系統中各設備之間的連接電纜需加長或作分支連接時，被連接電纜的芯線應采用接線盒或具有接線盒功能的裝置，用螺釘壓接或插頭、插座插接，不得采用電纜芯線導體的直接搭接或繞接的方式。具有屏蔽層的電纜，其屏蔽層不宜用作信號的有效通路。在用電纜加長或分支連接時，相應電纜之間的屏蔽層應具有良好的連接，而且在電氣上連接在一起的屏蔽層一般只允許一個點與大地相連。所有傳輸系統直流電源和信號電纜盡量與電力電纜沿隧道兩側分開敷設，若必須在同一側平行敷設時，它們與電力電纜的距離不得小于0.5m。（5）

39、分站的安裝要求分站應安裝在便于工作人員觀察、調度、檢驗、支護良好、無滴水、無雜物地方。其距離洞口的高度不應小于0.3 m，并加墊木或支架牢固固定。獨立的聲光報警箱懸掛位置應滿足報警聲能讓附近的人聽到的要求。分站布置：進口設2臺分站（出口一樣設置），要求每隔500-600m設置一個洞內分站，分站數量會隨著隧道進尺加長而增加，分站分置甲烷傳感器、風速傳感器、一氧化碳傳感器、遠程斷電儀和自動報警器等。（6）傳感器的布置安裝要求為了有效監測瓦斯濃度，應在隧道內拱頂部安設瓦斯傳感器，各種傳感器的安裝還必須符合傳感器說明書的要求。隧道的傳感器布置必須符合圖1要求，并應滿足下列要求。1）掌子面（工作面）傳感

40、器布置要求隧道各掌子面設低濃度瓦斯傳感器2臺，報警濃度為0.3CH4，瓦斯斷電濃度為0.5CH4，復電濃度為小于0.4CH4，斷電范圍為掌子面中全部非本質安全型電氣設備。在實際施工過程中，使用瓦斯自動檢測報警斷電儀的掌子面，只準人工復電。人工復電前，必須進行瓦斯檢查，確認瓦斯濃度低于0.4%后，方可人工復電。掌子面各類傳感器在放炮時應由施工人員移至安全地點，防止放炮時損壞傳感器，放炮后移回。2）洞室和斷面變化處傳感器布置要求根據隧道內的實際情況，隧道的洞室和斷面變化凹陷處傳感器布置在頂部最高點向下200mm處。3）總回風巷傳感器的布置設計總回風巷中布置一臺瓦斯傳感器，一臺風速傳感器。瓦斯傳感器

41、的報警點設置為0.3%CH4，風速傳感器報警點下限為0.25m/s，上限為5m/s，各傳感器在斷面中的具體位置見圖二所示。4）饋電傳感器的設置饋電傳感器的設置同機電設備開停傳感器設置相同5）風門開關（狀態）傳感器的設置：在隧道口風門處設置一組風門開關（狀態）傳感器，連續監測風門狀態，確保通風系統穩定。6）筒開停傳感器設置：每個壓入式局部扇風機供風的風筒內（掌子面往外50米的風筒內）設置一臺風筒傳感器，連續監測風筒內有無風量。7）遠程斷電器：每個掘進的巷道中設置一臺低壓遠程斷電器，起到超限斷電的作用。8）檢測員檢測洞室、高冒區瓦斯濃度達到0.3%的，應及時安設瓦斯傳感器，其報警點設置為0.5%。

42、（7）安設傳感器的其他注意事項傳感器應自由懸掛，其迎風流和背風流O.5 m之內不有阻擋物。傳感器懸掛處支護要良好，無滴水，移臺架過程等不會損壞傳感器。（8）洞口中心站的布置要求中心站計算機電源應由在線式不間斷電源或交流穩壓器加后備式不間斷電源（供電不小于2小時）供給。中心站機房應采用空調設施及抗靜電地板。在本隧道的施工中，必須嚴格要求，經常進行階段性檢查，使瓦斯檢查員能夠嚴格按照崗位職責，做好檢測數據的記錄、收集工作，積累的原始數據，通過對數據的分析，為施工管理人員指導安全生產提供了可靠的依據。注意事項：任一時刻瓦斯濃度，掌子面頂部最高，該部位在任何時間都將是最危險的地方，全體施工人員必須嚴格

43、執行瓦斯隧道施工規范，嚴禁違章作業，時刻提高警惕，防止事故的發生。出渣時，由于運輸車輛的尾氣排放等原因，洞內瓦斯濃度會有一定程度的升高，必須引起足夠的重視，各種型號的汽車必須配備防爆裝置、出渣施工人員必須使用便攜式瓦斯（自動）檢測報警儀，連續監測瓦斯濃度。節理裂隙發育地段瓦斯濃度升高，施工中根據情況應及時匯報，經項目經理批準可采取超前探測，進行提前排放。3.粘土測壓法煤層瓦斯壓力的測定可采用莊永的機械裝置測壓、液體測壓、水泥砂漿封孔測壓即粘土測壓等方法。采用粘土測壓法時，可按下列步驟進行：（1） 在測壓鉆孔內插入帶有壓力表接頭的紫銅管，管徑為6-8mm，長度不小于7m；（2） 將特制的柱狀貓土

44、（含自然水分經炮泥機擠壓成型的炮泥）送入孔內，柱狀翻土末端距紫銅管末端0.2-0.5m，每次送入0.3-0.5m，用堵棍搗實。（3） 每堵1m粘土柱打入1個木塞，木塞直徑小于鉆孔直徑10-15mm。打入木塞時應保護好紫銅管，防止折斷。（4） 在孔口0.5-1.0m處用水泥砂漿封堵。經24h水泥凝固后，按上壓力表測壓，并詳細記錄壓力上升與時間關系，指導壓力穩定為止。穩定后的壓力即為煤層瓦斯壓力。無瓦斯和低瓦斯隧道由分部人員使用便攜式瓦斯監測報警儀進行監測，高瓦斯隧道由施工單位委托具有相應資質的檢測單位應用使用便攜式瓦斯監測報警儀和安全監測監控系統結合進行監測。五、監控量測數據處理分析及信息反饋5

45、.1 數據處理分析 監控量測數據的分析處理應包括數據校核、數據整理及數據分析。原始數據具有一定的離散性，經過回歸分析和歸納整理等分析處理后，才能很好的解釋量測結果的涵義，充分利用量測數據分析結果。1、將各種量測數據相互印證，以確認量測結果的可靠性。2、探求圍巖變形或應力狀態的空間分布規律，了解圍巖穩定性特征，以便提供反饋，合理地設計支護系統。3、監視圍巖變形或應力狀態隨時間的變化情況，對最終值或變化速率進行預報預測。4、監控量測數據分析一般采用散點圖和位移時間曲線回歸分析方法。5、在監測過程中，發現數據異常時，應分析原因，制定對策。位移與時間的正常曲線和反常曲線如圖3.5所示，其中反常曲線是指

46、非工序變化所引起的位移急驟增長的現象。此時應加強監視，必要時應立即停止開挖并進行施工處理。圖5.1正常曲線和反常曲線5.2 圍巖穩定性的判別1、根據位移速率判斷：速率大于1mm/d時，圍巖處于急劇變形狀態，應加強初期支護；速率變化在0.21.0 mm/d時，應加強觀測，做好加固的準備；速率小于0.2mm/d時，圍巖達到基本穩定。在高應力、巖溶地層和擠壓地層等不良地質中，應根據具體情況制定判別標準。2、根據位移速率變化趨勢判斷：當圍巖位移速率不斷下降時，圍巖處于穩定狀態；當圍巖位移速率變化保持不變時，圍巖尚不穩定，應加強支護；當圍巖位移速率變化上升時，圍巖處于危險狀態，必須立即停止掘進，采取應急

47、措施。3、實測位移值不應大于隧道的極限位移，并按表3.6位移管理等級施工。一般情況下，將隧道設計的預留變形量作為極限位移，判斷管理等級。表5.1 位移管理等級管理等級管理位移（mm）施工狀態U(2U0/3)應采取特殊措施說明：U實測位移值；U0設計極限位移值。5.3 安全性評價及應對措施工程安全性評價應根據位移控制基準管理等級分三級進行，并采取相應的措施見表5.2，工程安全性評價流程如圖5.1。表5.2 工程安全性評價分級及相應應對措施管理等級應對措施級正常施工級綜合評價設計施工措施，加強監控量測，必要時采取相應工程對策級暫停施工，采取相應工程對策圖5.1 工程安全性評價流程圖工程對策措施主要

48、應包括下列內容：1、一般措施包括1）穩定開挖工作面措施；2）調整開挖方法；3）調整初期支護強度和剛度并及時支護；4）降低爆破震動影響；5）圍巖與支護結構間回填注漿。2、輔助措施1）地層預處理，包括注漿加固、降水、凍結等方法；2）超前支護，包括超前錨桿（管）、管棚、超前插板、水平高壓旋噴法、預切槽法等。5.4 資料管理及信息反饋根據觀測和監控量測結果，及時反饋信息。監控量測資料以周報及月報的形式上報給總承包部、分部及監理辦，報告按現場監控量測樁號分列，由現場監控量測組進行分析、編寫、打印、裝訂，由監控量測組報告編寫人員、項目技術負責人審核及公司技術負責人簽字后以書面報告形式上報并歸檔。當監控量測

49、位移管理達到級管理值或拱頂下沉、周邊位移達5mm/d時，由現場監控量測組長24小時內通知駐地監理工程師及分部總工程師，同時將量測原始資料和報告上報監理辦、總承包部及分部的技術質量部或工程部，并由總承包部組織參建各方研究相應工程措施。監控量測的信息反饋按照圖5.2的程序進行。監控量測監控量測實施方案 隧道施工工程安全性評價隧道設計判定基礎報監理辦、總承包部、設計單位調整設計參數，提出變更設計建議現場調查與資料調研經驗類比安全是否滿足要求特殊要求理論分析變更設計否是繼續施工圖5.7監控量測信息反饋程序框圖監控量測報告內容1、每周觀測斷面統計；2、掌子面觀測及初期支護工作狀態觀測；3、地表沉降沉降槽

50、隨時間變化圖、每一橫斷面最大沉降量隨時間變化圖；4、拱頂下沉及周邊位移累計值與時間變化圖、速率與時間變化圖；5、觀測數值分析后的結論與建議。六、本項目擬報人員信息項目組由公司中青年技術骨干為主體，同時聘請經驗豐富的專家、教授、高工進行技術把關。項目組內技術專業結構齊全合理，包括進行隧道地質預報所需要的隧道工程、隧道工程地質、工程物探等專業。項目組配1名試驗檢測工程師擔任技術負責人，2名試驗檢測員，2名以上的輔助檢測人員。隧道瓦斯監控需每套系統至少配2名瓦檢員，其他技術人員4名；24小時值守和巡查；3班輪值；每班至少2人。七、監控量測資料管理監控量測周報及月報，按掌子面分列，由現場監控量測組進行

51、分析、編寫、打印、裝訂，由監控量測組報告編寫人員及負責人審核簽認后以書面形式和電子版兩種形式上報分部工程部監控量測管理人員，分部工程部監控量測管理人員將書面文件上報到監理辦和總承包部。1、監測項目及測點布置。包括本月（周）所開展監測項目及隨施工進展進行測點布置的情況，提出下月（周）計劃。2、施工進度。（周）當月工程施工進展及周邊臨近工程施工情況（施工內容、方法、進度等），以及監測工作進展情況（監測點變更情況和理由，監測頻率變動情況的說明，監測工作存在的問題等）。3、監測值的時程變化曲線。通過監測數據，繪制監測結果時程變化曲線，并根據曲線發展趨勢進行理論分析。4、根據實際情況，作出相應監測項目的

52、預報分析。根據監測曲線及 理論分析結果，再結合實際情況對變形較大的點作出當月（周）的綜合分析，指出“變化趨勢”根據工況和地質條件分析產生較大變形的原因，作出該點變形對周圍環境的影響是否安全的評價及預報。5、指出達到或超過報警值的測點位置，并初步分析其原因。對各項監測數據進行統計，指出累積值較大并達到或超過報警值的測點，并結合施工情況對其原因進行重點分析，預測施工中是否存在危險，提出可行性建議。6、監測成果表匯總。要求按規定的格式分項歸類、匯總，各測點的監測數據要按監測日期順序準確填報，表格中觀測、制表、校核、審核 者必須簽名，確保表中內容正確真實。7、監測測點布設圖。初始月（周）報必須附有現場

53、監測測點布設圖，圖上監測點號必須與監測成果表中的點號相對應并一致，如有新增點或變更點，應在新增或變更當月（周）報中及時更新并附圖。若是地面監測點，圖上要標注測點的里程。八、安全技術措施1、隧道開挖時要及時對工作面地質變化和圍巖穩定情況觀察，察看噴射混凝土、錨桿和鋼架等的工作狀態，發現異常時立即采取相應處理措施。2、進行量測作業時，應做好監測儀器及測量人員的安全防護，量測斷面兩側應擺放警示標記，并專人指揮洞內車輛及人員通行，當監控量測與其它工序出現干擾時，應優先進行量測作業。3、所有參與監控量測的人員，應遵守安全操作規程和規章制度，佩戴齊備勞動防護用品。4、對瓦斯隧道施工必須制訂并實施相應的瓦斯

54、檢測等制度(如一炮三檢制、三人連鎖爆破制等)。5、隧道內所有地點瓦斯濃度不得超過0.5%，瓦斯濃度達到0.3%時，應停止放炮;當濃度超過0.5%時，應停止工作，撤出人員，切斷電源，待采取措施處理后進行再次檢查，確認安全后方可施工。6、每班進出口各工作面（掌子面）均應安排一名專職瓦檢員跟班檢測瓦斯，瓦檢員應實行現場手上交接班制。7、所有傳感器、報警儀、光干涉式甲烷測定儀均應每天調校一次，每半年送專業機構檢定一次，合格后方可使用，確保儀器準確、靈敏、可靠。8、加強對洞內死角，尤其是隧道上部、坍塌洞穴、避人(車)洞等各個凹陷處通風不良、瓦斯易積聚的地點，嚴格進行濃度檢測，如瓦斯濃度超過0.5%以上時

55、，應立即采取局部加強通風措施進行處理，瓦斯濃度超過0.3%應安設瓦斯傳感器。9、隧道因突然停電時，現場負責人必須立即組織人員撤出隧道，瓦斯檢測人員必須立即對隧道進行人工檢測，檢測每30分鐘一次，從洞口逐漸向內進行。檢測方法按平時布置的測點進行。 10、超前探孔內瓦斯檢測。超前探孔作業時，掌子面探頭必須按本方案要求設置到位；鉆孔完成后，瓦斯檢測員立即對孔內濃度進行檢測，同時做好記錄；當瓦斯檢測員發現孔內濃度超過0.3%時，必須立即報告工地負責人，工地負責人必須立即復核，并上報項目部負責人和技術負責人，分析前段巖層瓦斯溢出量，以采取相應防范措施?？變葷舛瘸^0.5%時，必須立即報告相關領導。11、

56、瓦斯檢查人員要做好檢查瓦斯的詳細記錄，每班要進行交接簽字，瓦斯檢測員、技術員、施工員(工班長)接班時要查閱上班的檢測記錄，并向項目安全專管部門匯報。 12、每天的瓦斯檢測記錄交項目安全專項部門，由安全專管部門專職工程師進行數理統計和分析，提前掌握洞內瓦斯溢出的發展動態，發現有異?，F象，及時向項目相關領導提出采取措施處理的建議。13、項目相關領導每天應審閱通風瓦斯日報表，進洞時必須攜帶瓦斯檢查儀進行瓦斯檢查。 14、當兩臺或兩種以上瓦斯檢測儀對瓦斯濃度檢測結果不一致時，以濃度顯示值高的為準。15、瓦檢員瓦斯濃度檢測信息反饋：瓦檢員應作好人工瓦斯檢測記錄，并每天按時存檔。16、瓦斯監測專業技術人員

57、每天要例行檢查各類傳感器、監測系統設備（含傳輸電纜）、監測探頭等，檢查安設位置是否正確、儀器有無損壞、是否失效，如發現異常，立即處理，不留隱患。17、加強通風是防止瓦斯積聚的主要措施。瓦斯工區施工時應將洞內各處的瓦斯濃度稀釋到0.5%以下，巷道式通風的回風道內瓦斯濃度應小于0.75%，消除瓦斯積聚的風速不小于1m/s，對瓦斯易積聚的空間和襯砌模板臺車附近區域，可采用局扇等設備實施局部通風消除瓦斯積聚。瓦斯隧道施工時應連續通風。巷道斷面設計必須考慮通風需要；主要通風機根據計算選型，能夠可靠地保證隧道需風量；各用風地點風量容易控制，風流穩定性好，能夠保證各用風點風量，防止瓦斯積聚。瓦斯隧道應采用抗

58、靜電、阻燃的風管。風管口到開挖工作面的距離應小于5m，風管百米漏風率不應大于2%，風管若有破損，必須及時修補或更換?？紤]本路段隧道瓦斯工區的通風風速相對要高，縉云山隧道通風須選用較大直徑風管。18、要按設計位置及通風質量標準化要求施工隧道內的通風建(構)筑物。施工過程中要加強通風設施檢查與維護，保證通風設施完好；正確使用通風設施，以保證遂道風流穩定，保證各用風地點按計劃配風，風流中瓦斯濃度符合煤礦安全規程規定和鐵路瓦斯隧道技術規范(TB10120-2002)。19、隧道裝備甲烷風電閉鎖裝置，并采用對旋局部通風機，雙電源自動切換供風，最大限度減少無計劃停電、停風。一旦瓦斯濃度超限自動聲光報警，自

59、動切斷工作面及回風流非本安電源。20、加強隧道頂板管理，避免形成頂板高冒空洞，一旦形成要及時接頂充填。合理安排隧道掘進。對容易積聚瓦斯的低風速巷道頂板附近、高冒區等地點，要嚴格瓦斯檢查。當瓦斯超限時，必須嚴格執行瓦斯排放制度。21、加強通風設備及供電設備的檢修維護，減少無計劃停電停風造成的瓦斯積聚。22、 一旦出現瓦斯積聚，必須制定周密的瓦斯排放措施，嚴格執行瓦斯排放程序，進行安全排放。23、瓦斯工區施工應遵守下列防火安全規定：（1）瓦斯工區必須在洞外設置消防水池和消防用砂，水池中應經常保持不小于200m3儲水量，保持一定的水壓；（2）瓦斯工區內必須設置消防管路系統，并每隔100 m設置一個閥

60、門（消火栓）；（3）瓦斯作業區內應設置滅火器及消防設施，并經常保持良好狀態。（4）使用防爆型施工機械設備。24、火源管理（1）嚴禁火源進洞，洞口、洞口房、通風機房附近20m范圍內不得有火源。 （2）瓦斯工區作業人員進洞前必須經洞口檢查人員檢查確認無火源帶入洞內。25、易燃品管理（1）瓦斯工區內不得存放各種油類，廢油應及時運出洞外，不得灑在洞內；（2）瓦斯工區內待用和使用過的棉紗、布頭和紙張等，必須存放在密閉的鐵桶內，并由專人送到洞外處理。26、瓦斯工區進洞人員應遵守下列規定（1）進入瓦斯隧道的人員必須進行登記和接受洞口值班人員的檢查。不準將火柴、打火機、手機及其他易燃物品帶入洞內。隧道口周圍2

61、0m范圍內嚴禁明火。 （2）嚴禁穿著易于產生靜電的服裝進入瓦斯工區；（3）上班人員必須由班組點名后進洞;執行進洞掛牌出洞摘牌制度;攜帶工具應防止敲打、撞擊、以免引起火花;不得在洞內大聲喧嘩。洞內出現險情或警報信號發出后,絕對服從有關人員指揮,有序撤出險區;進洞參觀人員,應進行有關防治安全常識的學習,并遵守有關安全規定。27、設計洞內電氣設備均按煤礦安全規程防爆要求選型 本隧道電氣設備選用防爆型，電纜選用煤礦用阻燃性電纜，通信、信號電纜采用本質安全電路。一旦電氣事故產生電火花，這些設備具有耐爆性和隔爆性，或產生的電火花能量不足以點燃瓦斯。隧道內變壓器中性點為不接地方式，電氣設備作保護接地。當一旦

62、發生單相接地時，該系統內的保護裝置會立即切斷故障電源，防止雜散電流的產生，從而杜絕雷管超前爆炸及點燃瓦斯事故的發生。高、低壓饋電開關都設有過載、短路保護，探水鉆、注漿泵、局部通風機等設備的控制開關都設有過載、短路、斷相保護和漏電閉鎖裝置；照明及信號都設綜合保護裝置，如過載、短路、漏電保護和漏電閉鎖裝置，可以有效的防止過熱和電火花的產生。隧道掘進工作面的電氣設備設有風、電瓦斯電閉鎖。洞內管路每500m作一次可靠接地，以防止靜電火花的產生。通過設備的合理選型和有關保護的設置以及局部通風機的專供電，提高了局部通風機供電的可靠性，能有效地防止瓦斯爆炸事故的發生。隧道內的開關都帶有閉鎖裝置，從結構上保證

63、操作順序，防止誤操作；不停電不能打開蓋子，打開蓋子后不能送電，能防止帶電檢修。檢修或搬遷隧道電氣設備（包括電纜和電線）前，必須切斷電源，并用與電源電壓相適應的驗電筆檢驗。檢驗無電后，必須檢查瓦斯，在其巷道風流中瓦斯濃度在1.0%以下時，方可進行導體對地放電?？刂圃O備內部安有放電裝置的，不受此限。所有開關手把在切斷電源時都必須閉鎖，并懸掛“有人工作，不準送電”的警示標識牌，只有執行這項工作的人員才有權取下此標識牌送電。普通型攜帶式電氣測量儀表必須在瓦斯濃度小于1.0%的地點使用，并實時監測使用環境的瓦斯濃度。施工用電須按總體施工組織設計設置備用電源，備用電源必須性能可靠，功率滿足用電設備要求，設

64、置4*250KW發電機組作為備用電源。操作洞內電氣設備必須嚴格遵守下列規定：非專職或值班電氣人員，不得擅自操作電氣設備；手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，一定要有良好的絕緣；操作高壓電氣設備主回路時，操作人員必須戴絕緣手套，并須穿電工絕緣靴或站在絕緣臺上。隧道爆破必須使用煤礦安全許用炸藥，不準使用不合格或變質的炸藥。必須使用煤礦許用電雷管，采用毫秒延期雷管時，一次爆破延期時間不得超過130ms；打眼、裝藥、 放炮等各爆破工序必須嚴格遵守煤礦安全規程有關規定。28、兩條掘進的隧道相互貫通時，應編制專門的貫通技術安全措施，并嚴格執行。兩巷相距20m時，必須執行該貫通措施，貫通前按要求

65、要作好通風系統調整的準備工作。貫通時只準從一個掘進工作面向前貫通，而被貫通的另一個工作面則必須停止掘進工作并保持正常通風 ，保證工作面和回風流中的瓦斯濃度均在規定的允許濃度以下。貫通后按規定進行通風系統調整工作。九、監控量測質量保證措施1、將監測管理及監測實施計劃納入施工生產計劃中，作為一個重要的施工工序來抓，并保證監測有確定的時間和空間。各施工單位應由工程技術管理中心組成專門監測小組，具體負責各項監測工作。2、制定切實可行的監測實施方案和相應的測點埋設保護措施，并將其納入工程的施工進度控制計劃。3、施工監測緊密結合施工步驟，監控每一施工步驟對周圍環境、圍巖、支護結構、變形的影響，據此優化施工

66、方案。4、積極配合監理辦、設計單位做好對監測工作的檢查、監督和指導，及時向監理辦、設計單位報告情況和問題，并提供有關切實可靠的數據記錄，工程完成后，根據監測資料整理出標段的監測分析總報告納入竣工資料中。5、量測項目人員要相對固定，保證數據資料的連續性。量測儀器專人使用、專業機構保養、專業機構檢校。量測設備、元器件等在使用前均經過檢校，合格后方可使用。6、測試完畢后檢查儀器、儀表，做好養護、保管工作，及時進行資 料整理及信息反饋。7、在監測過程中遇到監測數據異?；蛴^察到圍巖或支護出現不穩定跡象時，應立即口頭匯報給駐地監理工程師及分部總工程師，并在24小時內提出書面報告和相應建議報送總承包部、監理

67、辦、分部，必要時上報給業主。8、在施工過程中，除按規定及時提交觀測成果外，還應實時綜合分析量測數據，結合量測成果對隧道設計、施工提出合理的建議。9、必須嚴格劃分瓦檢員巡回檢查區，巡回檢查區要根據生產區域變化隨時調整。10、瓦檢員必須執行洞內交接班，并有記錄。11、瓦檢員必須執行巡回檢查制度，按規定次數檢查瓦斯及時填寫記錄和手冊，嚴格執行三對口，檢查結果每班向工區調度室匯報。12、瓦檢員進入隧道前必須對瓦斯檢定器進行檢查，不完好的嚴禁入隧道。13、執行：“一炮三檢”的瓦檢員要嚴格按照“一炮三檢”規定的時間進行檢查，同時要做好“三人聯鎖放炮制”，電焊和停電時要嚴格按要求進行瓦斯檢測，瓦檢員要將當班

68、的瓦斯檢查結果記錄在手冊上。14、瓦檢員必須使用光學瓦斯檢定器檢查瓦斯，并攜帶不少于3米長膠管。每班必須對甲烷傳感器校對，發現超差，及時匯報。15、瓦檢員必須掌握責任區域內的通風系統，并能畫出責任區域系統圖，發現瓦斯積聚和超限必須及時處理和匯報。附表： 檢測項目實施分工情況表序號量測項目實施單位備注1洞內、外觀察具有相應資質的檢測單位點位布設和保護由分部實施，測量及數據分析由檢測單位實施2地表沉降具有相應資質的檢測單位3拱頂下沉具有相應資質的檢測單位4周邊位移具有相應資質的檢測單位5爆破震動具有相應資質的檢測單位6瓦斯濃度監控分部及具有相應資質的檢測單位無瓦斯和低瓦斯隧道由分部人員進行監測，高瓦斯隧道由檢測單位進行監測7瓦斯壓力檢測分部及具有相應資質的檢測單位