1、一、編制說明1、編制依據（1）山東魯能菏澤煤電開發有限公司郭屯礦鐵路專用線工程施工招標文件、施工圖紙及補遺（答疑）書等。（2）國家和鐵道部現行鐵路工程設計規范、施工規范、施工指南、驗收標準，國家有關法律、法規及規定，濟南鐵路局有關規定。（3）工地現場調查、采集、咨詢所獲取的資料。（4）本集團公司擁有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果，及歷年來在鐵路工程施工中積累的施工經驗。（5）本集團公司依據GB/T19001-2000質量標準體系、GB/T24001-2004環境管理體系和GB/T28001-2001職業健康安全標準建立的質量、環境和職業健康管理體系和程序文件。2、編制原

2、則（1）遵循招標文件的原則。嚴格按照招標文件要求的工期、安全、質量等目標編制技術標文件，使發包人的各項要求均得到有效保證。（2）遵循設計文件的原則。在編制施組時，認真閱讀核對所獲得的技術設計文件資料，了解設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施組，滿足設計標準和要求。（3）遵循“安全第一、預防為主”的原則。嚴格按照鐵路施工安全操作規程，從制度、管理、方案、資源方面編制切實可行的施工方案和措施，確保施工安全。（4）遵循節約資源和可持續發展的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地”的原則，依法用地、合理規劃、科學設計，少占耕地，保護農田；搞好環境保護、水土保持和地質災害防治

3、工作；支持文物保護、景點保護；維持既有交通秩序；節約木材。（5）遵循科學、經濟、合理的原則。樹立系統工程的概念。統籌分配各專業工程的工期，搞好專業銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連續生產；以關鍵線路為中心，建立數學模型進行工期、資源優化；管理目標明確，指標量化、措施具體、針對性強。（6）遵循引進、創新、發展的原則。積極采用、鼓勵研發旨在提高工程技術和施工裝備水平、保證施工安全和工程質量、加快施工進度、降低工程成本的新技術、新材料、新工藝、新設備。（7）遵循“六位一體”管理的原則。結合建設項目特點，建立建設項目管理的目標體系、責任體系、分級控制系統和評價評估體系，按照計劃、組織、指揮、協調、控

4、制等基本環節，將質量、安全、工期、投資效益、環境保護和技術創新分解細化為最佳匹配的實施目標，以標準化管理為基礎，全面實現“六位一體”管理要求。（8）遵循施工生產與環境保護同步規劃，同步建設，同步發展原則。（9）遵循貫標機制的原則。確保質量、環境與職業健康安全綜合管理體系在本項目工程施工中自始至終得到有效運行。 3、編制的范圍郭屯礦鐵路專用線工程二標范圍內的橋涵工程從施工準備到施工完成滿足設計要求施工全過程。本工程為二標段涵洞施工，施工范圍包括：DK1+848.3DK4+730段涵洞工程。二、涵洞工程施工方案、方法、工藝1、工程概況郭屯礦鐵路專用線工程二標段位于山東省菏澤市鄆城縣境內，施工里程為

5、DK1+848.30DK4+730，有涵洞21座，其中圓管涵4座；蓋板涵5座；框架涵12座，具體情況見下表。序號里程結構尺寸類型作用1DK1+917.01-22.5m框架涵交通兼灌溉2DK2+174.01-1.5m圓管涵灌溉3DK2+181.61-43.7m框架涵交通4DK2+379.01-1.52m蓋板涵排洪5DK2+388.71-44.7m框架涵交通6DK2+879.01-44.7m框架涵交通7DK2+970.01-44.7m框架涵交通兼灌溉8DK3+124.01-44.7m框架涵交通9DK3+295.01-22.5m蓋板涵排洪10DK3+304.01-44.7m框架涵交通兼灌溉11DK3

6、+570.01-33.5m蓋板涵排洪12DK3+582.71-44.7m框架涵交通兼灌溉13DK3+644.31-1.5m圓管涵灌溉14DK3+737.71-1.5m圓管涵灌溉15DK3+868.01-22.5m蓋板涵排洪16DK3+879.01-44.7m框架涵交通兼灌溉17DK3+991.01-44.7m框架涵交通兼灌溉18DK4+290.71-1.5m圓管涵灌溉19DK4+378.01-44.7m框架涵交通兼灌溉20DK4+607.01-1.52m蓋板涵排洪21DK4+617.01-44.7m框架涵交通兼灌溉2、工期安排本工程擬于2011年7月11日開工至2011年12月31日按照設計及

7、規范要求完成全部工程施工。3、施工方案3.1施工組織根據本標段的總體工程量情況（圓管涵5座，蓋板涵4座，框架涵12座），結合本工程工期安排及我單位實際情況，涵洞施工組織3個涵洞施工隊伍，每個施工隊伍劃分出施工范圍，具備施工條件的作業點按先后順序開挖，平行流水作業施工。涵洞施工必須靠前安排，以便為路基盡早連續成型創造條件。3.2施工方法由于涵洞基坑開挖深度較大，基坑開挖時采用挖掘機開挖至設計底標高上2030cm，再采用人工開挖至設計底標高，防止擾動原狀土，基坑開挖完成及時報監理驗收，經監理驗收合格后首先進行基底換填施工，按照設計要求基底需換填砂夾碎石，換填完成后再施工基礎及以上部分。為防止下雨后

8、雨水浸泡基坑，換填要及時，并在基坑四周設置排水溝，在基坑內設置集水井。圓管涵及蓋板涵蓋板擬在預制場集中預制，再由汽車運輸至現場，人工配合吊車安裝。框架涵、蓋板涵鋼筋采用鋼筋場集中加工制作，制作完成后運輸至現場安裝；基礎及涵臺身采用拌和站集中拌合，再采用混凝土罐車運輸至現場澆注施工；混凝土垂直運輸采用吊車或泵車。涵身分二次澆筑成型，首次澆筑底板及下梗肋以上30cm墻身位置，待混凝土強度滿足要求后進行鑿毛處理，再支立側墻模板，澆筑側墻混凝土，框架涵頂板一起澆注。涵身內部采用大塊鋼模板或竹膠板，外模可采用組合鋼模板。頂板澆注時，采用滿堂鋼管支架支撐，立桿間距為90cm，橫桿間距1.01.2m，并按要

9、求設置掃地桿和剪刀撐、斜撐。模板加固采用對位，在模板中間打孔安裝PVC塑料管，管中安放對拉鋼筋外加支撐，混凝土澆筑完成后抽出對位鋼筋，再來用加膨脹劑的砂漿灌滿進行封堵。基坑開挖基坑檢查基坑換填澆筑底板砼澆筑涵身砼養生安裝涵身模板養生防水層施工與設計不符符砼拌和現澆混凝土臺帽模板安裝進出口鋪砌檢查驗收合格砼運輸臺帽模板制作施工放樣養生設計院涵洞施工工藝流程框圖3.3 框架涵施工框架涵全部為順接既有道路的涵洞，為了不影響道路的正常運行，在框架涵施工前在涵洞平面位置外新開一條臨時道路連接既有道路，并在兩側設置臨時排水溝，并同時在涵洞兩頭2030m范圍處設置警告標志、減速標志。3.3.1 基礎開挖及防

10、護基礎開挖施工前，首先利用全站儀放出涵洞的縱橫軸線，再根據軸線放出基礎開挖線，并測定開挖深度，根據開挖深度可采用一次開挖或分層開挖；開挖方式為機械開挖至設計基底標高上2030cm后改用人工開挖清底，直至設計底標高。開挖完成后需對原基底測定承載力，不滿足設計要求的首先進行夯實，仍然不能達到設計要求的，及時與設計聯系解決。鑒于本地土質較好，不易坍塌，且基坑暴露時間短，可以采用垂直開挖，在不能滿足垂直開挖的條件下，必須進行放坡開挖，坡度可按照1:0.51:1。做好臨時排水工作（基坑外設擋水埂，坑內設環形排水溝、集水井隨時抽除集水），防止基坑被水浸泡、地基條件惡化。按照設計要求基底需要采用砂夾碎石換填

11、，將砂和碎石按照比例摻配后分層填筑并夯實，在坑壁上做出分層厚度標記，分層高度虛鋪厚度不大于30cm。3.3.2 涵身施工涵體采用原位分節現澆，模板采用大平板鋼模或者竹膠板，對拉加外支撐加固。3.3.2.1鋼筋工程本標段涵洞分布比較分散，且每個涵洞的鋼筋加工量不是很大，每個涵洞設一個鋼筋加工場地不利于保證工程質量，所以鋼筋加工擬采用集中加工制作，加工完成后分別運輸至各使用部位進行安裝。鋼筋原材進場前必須經過檢驗合格后方可進場，不合格鋼材嚴禁進入施工現場；臨時存放必須符合要求，所有的鋼筋必須離地20cm以上，上面采用帆布等遮蓋，保證不受雨淋。鋼筋的安裝必須符合設計要求，不得有少綁、錯綁現象。施工現

12、場的各項指標必須經施工自檢及監理抽檢合格后方可進入下一道施工工序，否則返工處理。3.3.2.2模板及支架施工a.模板的制作與運輸模板采用大塊鋼模板，模板面板厚度為6，模板塊件之間的連接采用螺栓連接，并加設定位銷以確保接縫平整。模板的整體連接采用對拉螺桿和斜角拉桿的形式加固。b.模板支立及加固底板施工完成后框架施工前，應將豎墻頂面砼浮漿鑿除沖洗干凈，并修整連接鋼筋進行支架搭設。支架采用碗扣式或普通鋼管滿堂支架，縱向立桿間距約為90cm，橫向立桿間距90cm間距布置。在高度方向每間隔1.01.2m設置一排縱、橫向聯接腳手鋼管，使所有立桿聯成整體。模板安裝時應按測量精確對位，以確保模板位置的準確和垂

13、直度不超過1mm，利用墻體的預埋鋼筋加木方支撐固定，模板采用等壁厚PVC管套對拉螺桿進行加固，拆模后將螺桿抽出，若兩墻體相鄰,則先做防水層,再穿長對拉螺桿進行加固，外加雙墊圈及螺母擰緊.套管內以微膨脹水泥砂漿封堵密實。脫模劑采用新機油或色拉油，用抹布涂抹至板面使之光亮且不流淌為度。 相接的兩塊模板之間板縫要夾塞海綿橡膠條或雙面膠，確保嚴密不漏漿。檢查兩塊模板對位情況，確保接縫錯臺控制在0.3mm以內。對位后，用全站儀檢查模板頂四腳坐標，利用經緯儀或垂吊法校核模板豎直度等，超標準則繼續調整校核，調整好的模板須進行二次加固。3.3.2.3 混凝土工程混凝土施工中使用拌和站集中拌制混凝土，混凝土運輸

14、車運送，混凝土輸送泵或吊車配合串筒澆筑，人工入模振搗。a.混凝土生產拌和站按計劃要求備夠原材料，試驗室根據砂及碎石的含水率確定施工配合比。拌和砼時應按配比準確計量、充分攪拌，并嚴格控制和易性，每一車砼應在攪拌地點和澆筑地點分別檢驗坍落度，不合格的堅決廢棄不用,拌和混凝土配料時各種衡器應保持準確，每一班正式稱量前應對計量設備進行重點校核。混凝土開盤前各種計量器具必須達到規定精度：水泥不大于1%，粗、細骨料不大于2%，水、外加劑不大于1%。b.混凝土運輸由混凝土輸送車運送至澆筑現場，用混凝土輸送泵直接輸送到施工部位。混凝土的供應必須保證混凝土輸送泵能連續工作，泵送前先用適量的、與混凝土內成分相同的

15、水泥砂漿潤滑管道內壁。泵送間歇時間不宜超過15min。c.混凝土澆筑澆筑前檢查人員重點檢查支架模板支撐，模板堵漏，鋼筋、保護層厚度、預埋件、模內雜物及脫模劑涂刷等。混凝土依照左右對稱的順序進行施工，在下層混凝土初凝前完成上層混凝土澆筑。澆筑時水平分層進行，分層厚度不大于30cm，施工時用串筒控制砼的自由下落高度不大于2m，如有灰漿濺落到模板內壁上則用刀刮除。d.混凝土振搗混凝土振搗使用ZN50型插入式振搗器，并配備足夠數量。振搗混凝土時有專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，及時處理。混凝土初凝前，禁止施工人員在混凝土面上走動。振搗器要垂直插入混凝土內，遵循“

16、快插慢拔”的原則，對每一振動部位必須振搗到該混凝土密實為止，混凝土密實的標志為混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現平坦、泛漿，不得漏振和重復振搗，防止產生砂線、蜂窩麻面。為保證新澆筑混凝土與先澆筑混凝土結合良好，插進前一層深度為510cm左右，其間距不得超過60cm。混凝土澆筑至設計標高時，表面使用木抹刮平，用光抹壓光，并在混凝土初凝前用光抹多次收光，以防止混凝土表面產生收縮裂紋。初凝后框架表面用沾濕的棉布蓋好，并灑水保濕養護。e.模板的拆除及混凝土養護框架涵身身砼的強度達到2.5Mpa后拆除側模，拆模過程中，應特別注意不得損壞棱角。隨即用塑料薄膜包裹，防止水分散失。拆除的模板應及時對表面清潔

17、、修整和涂油，頂板模板到混凝土強度達到強度時拆模。對拆除模板后的混凝土養護時間一般為7d，每天灑水次數以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度。混凝土澆筑時注意兩邊側墻對稱均衡進行。3.3.3 翼墻施工現澆翼墻內模采用竹膠板、方木和型鋼加固，外模采用組合鋼模、鋼管加固。基礎施工時按規范預埋接茬鋼筋，基礎與墻身接觸面鑿毛清洗干凈。因外墻面為非豎直面，應加強模板及其支撐系統的剛度，外模板采用地錨與基礎連接以加強抗浮能力，采用坍落度較小的混凝土澆筑，砼澆筑速度不宜過快，以免模板爬升和出現墻面“鼓肚”現象而影響外觀。3.3.4 防水層等施工防水層施工前將涵身上的尖凸處打磨平整，將泥土、雜物等清除干凈，保

18、持涵身表面干燥，以保證防水材料與涵身的粘結。3.3.5 出入口邊坡、錐體施工出入口邊坡、錐坡砌體采用擠漿法砌筑，架設樣架或靠尺控制圓順度和平整度。3.4 蓋板涵施工3.4.1 基礎開挖及防護基礎開挖施工前，首先利用全站儀放出涵洞的縱橫軸線，再根據軸線放出基礎開挖線，并測定開挖深度，根據開挖深度可采用一次開挖或分層開挖；開挖方式為機械開挖至設計基底標高上2030cm后改用人工開挖清底，直至設計底標高。開挖完成后需對原基底測定承載力，不滿足設計要求的首先進行夯實，仍然不能達到設計要求的，及時與設計聯系解決。鑒于本地土質較好，不易坍塌，且基坑暴露時間短，可以采用垂直開挖，在不能滿足垂直開挖的條件下，

19、必須進行放坡開挖，坡度可按照1:0.51:1。做好臨時排水工作（基坑外設擋水埂，坑內設環形排水溝、集水井隨時抽除集水），防止基坑被水浸泡、地基條件惡化。按照設計要求基底需要采用砂夾碎石換填，將砂和碎石按照比例摻配后分層填筑并夯實，在坑壁上做出分層厚度標記，分層高度虛鋪厚度不大于30cm。3.4.2 涵身澆筑同“框架涵翼墻澆筑”。3.4.3 蓋板預制、安裝為節省材料和施工場地，加快進度，蓋板全部集中預制。用汽車運至施工地點，汽車吊吊裝。3.4.4 防水層及沉降縫施工防水層：按設計要求進行施工，施工前檢查材質的試驗資料，均須符合規定要求，圬工墊層表面抹平，凝固達標后清刷干凈，涂瀝青前，墊層干燥無水

20、，清潔無雜物，玻璃絲布應平整無皺折，并按規范要求搭接。涂敷工作應在干燥溫暖（溫度不低于+5度）的天氣進行。沉降縫施工:沉降縫外側用瀝青浸制麻筋填塞深5cm，內側以100號水泥砂漿填塞深15cm。基礎部分的沉降縫，將原施工時嵌入的瀝青木板留作防水之用。沉降縫端面應整齊、方正，基礎和涵身上下不得交錯，填塞物應緊密填實。3.5 圓管涵施工方法根據現場實際條件采用人工配合挖掘機挖掘，開挖前和挖基過程中保持基坑排水設施的暢通，在基坑四周設匯水明溝和集水井，抽排明水。機械開挖至基底以上1530cm，采用人工修整坡壁和清理基底，基坑開挖后先進行基底換填砂夾碎石。待監理工程師檢驗合格簽字后進行下道工序。基礎采

21、用現澆砼，模板采用組合鋼模板，砼由拌和站集中拌和，砼運輸車運送。圓管節預制采用鋼模板及震動制管器進行預制。圓管安裝應核對基頂高程和基礎尺寸，以及沉降縫位置等是否符合設計要求；管節在運輸、裝卸過程中，應注意防止碰撞或應力集中，避免損壞或產生裂紋；各管連接應順流水坡呈平順直線，如管壁厚度不一致時，應在內壁底取平。管節安裝必須支墊穩固、可靠，圓管安裝完畢后，及時進行砼管座立模及砼澆筑。圓管涵出入口施工完畢后，接通既有水溝，并根據既有水溝標高情況，進行順坡，保證水流暢通。3.6 涵洞兩側過渡段施工涵洞與路基連接處，設過渡段。過渡段施工時，先在臺背面用墨線劃出每層填筑水平線，每層高度根據試驗參數確定，但

22、不超過30cm，且最小壓實厚度不小于15cm。壓實層路拱坡面符合設計要求，無積水現象。過渡段路堤同與其連接的路堤體同時施工，按大致相同的高度進行填筑。緊靠臺背處大型機械碾壓不到位時，用小型振動壓實設備進行碾壓。過渡段的包邊土和錐坡體與滲水土同步填筑，臺后邊角和錐坡體要用輕型壓路機和沖擊夯聯合碾壓。3.6.1 路堤與結構物過渡段路堤與橫向結構物過渡段按照設計要求材料填筑，并采用梯形臺階與路基相連。橫向結構物頂至地面高度小于1米，且不足路堤高度12時，可不設過渡段。橫向結構物兩端的過渡段填筑必須對稱進行，并與相鄰路堤同步施工。三、質量保證措施1、原材料質量控制措施原材料按技術質量要求由專人采購與管

23、理，采購人員和施工人員之間對各種原材料認真做好交接記錄。材料進廠（場）后，對原材料的品種、規格、數量以及質量證明書等進行驗收核查，并按有關標準的規定取樣和復驗。經檢驗合格的原材料方可進廠（場）。對于檢驗不合格的原材料，按有關規定清除出廠（場）。原材料進廠（場）后，及時建立“原材料管理臺賬”，內容包括材料名稱、品種、規格、數量、生產單位、供貨單位、“質量證明書”編號、“復試檢驗報告”編號、檢驗結果以及進貨日期等。“原材料管理臺賬”應填寫正確、真實、齊全。水泥、礦物摻和料等采用散料倉分別存儲。袋裝粉狀材料在運輸和存放期間采用專用庫房存放，不得露天堆放，且特別注意防潮。粗骨料按技術條件要求分級采購、

24、分級運輸、分級堆放、分級計量。對原材料建立符合工廠化生產的堆放地點和明確的標識，標明材料名稱、品種、生產廠家、生產日期和進廠（場）日期。原材料堆放時應有堆放分界標識，以免誤用。對骨料堆場進行硬化處理，并設置必要的排水條件。2、攪拌質量控制采用砼拌和站、電子計量系統、含水率實時監測系統、混凝土攪拌符合規范的規定。夏季攪拌混凝土時，采取加冰水降溫等措施，保證混凝土拌和物的溫度。對拌和物測定坍落度、擴展度、泌水率、含氣量等進行測定，保證良好的工作度和可泵性。冬季攪拌混凝土施工要做好施工防護，配合比按冬季施工進行配置，減小水灰比，填加早強劑等材料。3、混凝土運輸條件運輸道路平順暢通，選用與生產、澆筑能

25、力相匹配的專用混凝土運輸車。夏季對運輸車采取隔熱措施，冬季采取保溫措施。泵送混凝土時，輸送管路起始水平管段長度不應小于15m。除出口處可采用軟管外，輸送管路的其它部位均不得采用軟管。輸送管路應用支架、吊具等加以固定，不應與模板和鋼筋接觸。高溫環境下，輸送管路應分別用濕簾覆蓋。4、混凝土澆筑質量澆筑混凝土前，應針對工程特點、施工環境條件與施工條件事先設計澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進展方向和澆筑厚度等；混凝土澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。澆筑混凝土前，應仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數量及其緊固程度，并指定專人作重復性檢查，以提高鋼筋保護層厚度尺寸的質量保證率。綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲

26、頭不得伸入保護層內。混凝土入模前，應測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標；只有拌合物性能符合本技術條件要求的混凝土方可入模澆筑。混凝土的澆筑應采用分層連續推進的方式進行，澆筑間隙時間不得超過60分鐘，不得隨意留置施工縫。混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于600mm（當采用泵送混凝土時）。5、混凝土振搗質量混凝土振搗可采用插入式高頻振動棒、附著式平板振搗器振搗設備。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預埋鐵件。預應力混凝土梁采用底振加側振，確保振搗質量。混凝土振搗應按事先規定的工藝和方法進行，混凝土澆筑過程中及時均勻振搗密實，每點的振搗時間以表面泛漿或冒大氣泡為準，一般不超過30s，避免過振。在振搗混

27、凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，以防漏漿。混凝土澆筑完后，仔細將混凝土表面壓實抹平，抹面時嚴禁灑水。6、混凝土養護質量混凝土振搗完畢，及時采取保濕措施對混凝土進行養護。當新澆混凝土具有暴露面時，先將暴露面混凝土抹平，再用麻布將暴露面覆蓋，并及時采取噴霧灑水等措施對混凝土進行保濕養護7d以上。當混凝土采用帶模養護方式養護時，保證模板接縫處混凝土不失水干燥。當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環境之間的溫差均不大于20時，方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布或帆布對混凝土進行后期養護。混凝土養護期間，對有代表性的結構進行溫度監控，定時測定混凝

28、土芯部溫度、表層溫度以及環境氣溫、相對濕度、風速等參數，并根據混凝土溫度和環境參數的變化情況及時調整養護制度，嚴格控制混凝土的內外溫差滿足要求。7、模板質量模板加工和知名廠家合作研制，滿足工廠化施工要求，模板要高精度制造、高標準驗收。模板接縫采用先進可靠的技術工藝，確保接縫滿足外觀質量要求和混凝土耐久性需要。加強模板的維修與保養，拆摸后及時清理、整修、涂刷脫模劑。四、安全目標及保證措施1、安全目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故和人身重傷事故，防止一般事故的發生。消滅一切安全責任事故和等級火警事故，確

29、保人民生命財產不受損害。創建安全生產標準工地。2、安全保證體系及組織機構（1）安全保證體系根據工程情況，把安全管理工作作為各項工作的重中之重，建立以人為本，強化項目安全管理，確保設備性能良好，人員素質提高，形成橫向到邊、縱向到底的安全生產保證體系和安全生產逐級責任制。切實把確保安全放在首位，堅持“安全第一，預防為主”的方針，做到分工明確、責任清楚、措施到位、管理到位。附：安全保證體系圖（2）安全組織機構以本工程為對象，結合本工程安全重點與要求，為確保安全目標實現，特成立適合本工程特點的安全管理組織機構，制定責任分明的安全管理責任制，層層簽認包保責任狀，及時發現、解決安全中出現的問題，消除安全隱

30、患，把不安全因素消滅在萌芽狀態。3、安全保證措施（1）綜合安全保證措施1)建立安全管理組織機構為確保安全生產目標實現，建立安全管理體系，制訂管理程序，明確各職能、層次的職責，制定完善的保證措施。2)明確安全管理職責為了貫徹執行安全生產方針，開工前建立以崗位責任制為中心的安全生產責任制，制度明確，責任到人，獎罰分明。項目經理是安全生產的責任人，對整個施工過程的安全負全部責任。項目總工程師負責組織安全技術措施的編制和審核，安全技術的交底和安全技術教育。安全管理部門主管負責組織安全操作規程細則、制度的編制和審核，安全技術交底、制定切實可行的安全技術措施，組織施工人員學習并落實。各施工管理人員對分管施

31、工范圍的施工安全負責，認真落實安全操作規程細則、制度、措施。3)安全生產目標管理施工現場實行安全生產目標管理，工程開工前項目經理部制定總的安全管理目標，包括傷亡事故指標，安全達標和文明施工目標以及采取的安全措施，并報建設單位和有關部門批準執行。項目經理部以責任書形式把工地總的安全管理目標按照各自職責逐級分解，到各職能、各層次、各崗位，并形成文件，明確各方責任、工作措施和考核及獎罰制度。4)安全生產責任制項目經理部與各施工隊簽訂安全生產目標責任書，明確要求和目標，建立安全生產責任考核和獎罰制度，作業隊與班組簽訂責任書，責任到人，每月考核，記錄在冊，落實各級安全責任制。建立安全技術交底制度。安全技

32、術交底與下達施工任務同時進行，按施工安全措施要求，對操作人員進行詳細的工序、工種安全技術交底，使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法。5)安全檢查對于查出的事故隱患定人、定時、定措施進行整改，并進行復查。6)安全教育及班前安全活動加強對全體施工人員安全作業、文明施工和自我保護宣傳教育。做好上崗前的安全培訓。施工現場建立班前安全活動制度，班組開展班前三上崗（上崗交底、上崗檢查、上崗教育）和班后下崗檢查，每周開展一次安全講評活動。7)特種作業持證上崗國家規定的特種作業人員，必須經專業培訓和考核合格取得特種作業操作證后，方準上崗。 8)事故處理發生傷亡事故必須按規定進行報告，并認真按“四不放過

33、”的原則進行調查處理。一旦發生重大事故，立即報告上級主管部門和當地勞動部門、檢查機關，并通知甲方代表。9)安全標志施工現場設置安全標志布置平面圖，安全標志按圖掛設，特別是重要施工部位、作業點和危險區域及主要通道口，施工機械設備隨機掛設安全操作規程。施工現場所需的各種安全標志齊全。（2）施工現場安全保證措施1)根據設計圖紙并結合現場實際情況布置施工現場的生活、生產設施，合理安排場地內臨時設施，做到封閉施工，建立防洪、防火專門體系，配齊消防設施，制訂“三防”措施和管理制度，使防洪、防火落實到實處。2)開工前按設計規劃及施工需要修建臨時便道，經常養護維修，保持暢通；臨時道路與正式道路交界處設限速安全

34、標志。3) 對施工現場的危險品制定嚴格的管理措施，危險品的存放、領用、運輸、使用、銷毀（或退還）方法等必須符合國家、當地的有關規定并報業主、監理批準。禁止在進行施工的建筑物內存放危險品。4)挑選具有豐富操作經驗的工程技術人員直接在現場負責組織指導和監督全部檢測儀器的鑒定、埋設安裝、觀測及資料收集整理等項工作。5)進入施工現場的所有人員必須戴安全帽，特殊工種按規定佩戴防護用品。6)對施工過程中的通道口加強防護措施，并做好施工標志，專人防護。7)特殊工種做到持證上崗。8)所有的機械設備有安全操作防護罩和詳細的安全操作要點，必要處進行安全圍護，設置警示標志。（3）施工機械安全保證措施1)完善各種機械

35、設備的安全操作規程和維護保養細則，并向操作和維修人員交底。認真作好機械設備的管用養修。對特種設備按管理程序制訂專門的規程和細則。2)各種機械操作人員和車輛駕駛員取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。3)操作人員按照機械說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養制度。4)保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉、超負荷運轉。（4）高處作業安全保證措施制訂適合本工程的高處作業安全措施，嚴格執行。橋涵高處施工，防高處墜落、物體打擊事故，所有高處作業必須設置安全防護設施，工作人員戴安全帽，系

36、好安全繩，嚴禁重疊作業。（5）防洪、防火安全保證措施1)防洪實施中華人民共和國防洪法，確立“強化基礎、加強檢查、消除隱患、以防為主、積極搶險”的防洪原則。現場成立以項目經理為組長的防洪領導小組，負責領導協調本工程的防洪工作。根據本工程實際情況，臨時工程按照設計修建，同時考慮防洪要求；施工場地布置考慮防洪、防雨要求，避開滑坡及堆積層不良地質條件，做好截、排水溝。2)防火本工程防火遵循“預防為主，消防結合”的方針，采取以下防火措施：制定消防專項措施，納入統一的安全生產管理體系。執行安全用電規程，使用標準合格電器；電焊等工作嚴格執行操作規程，防止電源起火事故。定期進行消防檢查和宣傳教育，積極采取消防

37、措施，防患于未然。施工期間的生產、生活營地及靠近草木的地方配備足夠的滅火器及其它消防工具，設置醒目標牌，特別對油庫、炸藥庫、材料庫、變電站等重地設置專人負責。（6）涵洞施工安全保證措施施工前，先做好施工場地布置和施工場地的排水，確保排水暢通。對挖方地段施工機械停置位置，制訂好相應的安全技術措施，確保施工安全。在電力桿周圍3M范圍內，不準挖坑、挖溝、取土。施工車輛不在電力線跨度最高點至地面不足4.5M的地段通過。在施工挖坑、挖溝、鏟土時，保證不影響“三電”設備的正常使用，不造成設備隱患。采用機械挖土方時，無關人員不得靠近施工機械；在挖掘機土斗的回轉半徑范圍內，人員不得停留或通過；小型夯實機械停用

38、時應切斷電源。（7）行車及人身安全保證措施1）與當地的鄉政府、公路管理單位取得聯系，共同做好安全教育和防護工作，建立“交通安全聯合防護小組”，保證安全措施落實到位；深入附近的村莊、學校對村民和兒童進行宣傳和提示，設立專職安全人員防止閑雜人員進入施工現場。2）根據國家交通部門的具體規定和要求設立明顯的警示標志，并通過媒體加強對過往車輛和行人的安全提示；設專職防護人員，佩戴相應的防護標志，24小時進行防護。3）施工機械設備使用前進行強制性的安全檢查，加強保養，使其保持良好的工作狀態及具備完好的安全裝置。隨同安全生產大檢查，進行機械設備的安全狀況檢查，保證機械設備不帶病作業。所有機械設備的操作人員均

39、經過嚴格的訓練，持證上崗，并嚴格遵守操作規程，不違章作業。機械設備按照規定周期進行檢修和例行保養。4）所有起重設備、電器設備、運輸設備、鋪架設備等，加強保養，使其保持良好的工作狀態并具有完備的安全裝置，所有機具設備的操作人員均經嚴格訓練，持證上崗，并嚴格遵守操作規程。五、冬、雨季施工措施1、冬季施工措施1)安全管理冬季施工前對現場的施工設備如：大型施工機械、小型機具等進行檢查維修。安全部門要對施工人員加強冬季施工期間安全教育工作，做到遵章守紀，杜絕違章、違制指揮和冒險作業。安排生產時要做到五個同時，安全防護不完備決不進行生產，做到安全生產。制定各項防火、防煤氣毒、防凍、防滑的措施，對職工加強宣

40、傳教育。要堅持定期現場安全檢查的制度。及時清理積雪，注意采取防滑措施。嚴寒下鋼絲繩易脆斷，應經常維修擦油。防止煤氣中毒，工棚必須設置風斗，并派人定期檢查爐子和煙囪有無積灰、漏煙現象。特別注意預防天氣驟冷時容易發生煤氣中毒事故。2)消防管理應認真貫徹“以防為主，以消為輔”的消防工作方針，認真學習當地有關部門近期頒發的關于消防方面的文件，并嚴格遵照執行。施工隊伍應組織有關人員認真學習有關消防方面的文件，一切冬季施工方案、冬季施工措施的制定應有消防人員參加，并結合消防方面的要求進行考慮和安排，避免冬季施工準備工作完成后才發現不合消防要求而返工的現象，冬季施工消防準備工作中注意以下各項工作。（1）加強

41、冬季施工消防安全的宣傳教育工作，加強對專業人員和義務消防人員的培訓及定期的消防演習，熟練掌握各種消防器材的使用。（2）各種消防器材、用具要經常檢修，近消防要求設置，消防水缸保證水清、缸滿，滅火器保持干凈整潔，過期及時更換。（3）建立健全崗位責任制，并要有專人負責，嚴格執行用火申請制度，現場用火和電焊必須經過消防人員檢查，經消防員同意后，方可施工。施工應設專人看火防火種漫延，杜絕火災事故。（4）易燃材料必須經常注意清理，并選擇距新建工程及木材場50cm以外下風方向地點集中堆放。2、雨季施工措施開挖基坑前，在基坑頂面處設置截水溝，截斷和改變地表水流向，排至路線的排水溝。在基坑兩側便道路面上用砂漿設

42、置的隔水帶，防止路面上的地表水流入基坑內。基坑開挖后，兩側均設置排水溝, 防止水流滲入基坑范圍，排水溝保持5%左右的坡度。兩側各設置一集水井，安設水泵，抽水排至附近的排水溝。基礎工程等受降雨影響較大的項目，雨季來臨前，針對工程各自的特點制訂相應的防雨措施，以確保工程的順利進行。受雨季影響較大的工程部位，在計劃安排上避開暴雨施工；排水系統先于工程主體進行施工。施工場地根據地形對場地排水系統進行合理布置，以保證水流暢通，不積水、不倒流。鋼筋加工存放場搭設防雨棚，以免雨淋而生銹。主要運輸便道路基兩旁設排水溝，保證雨季交通暢通。做好防汛器材、防雨材料、防護用品、抽排水設備的準備，配備發電機確保供電。對

43、一次澆注涵洞混凝土數量較大的部位，密切與氣象部門聯系，選擇在無雨或無大中雨的天氣澆注，并集中勞力和設備，提高單位時間的灌注量，縮短工序時間；同時，備足覆蓋物，如塑料布等，以應急需。3、夜間施工要有加強施工組織調度，要有專人統一指揮，安全管理人員要設專人負責，確保施工機械、施工人員安全及交通安全。 施工作業區內運輸道路，設置良好的照明設施（雨季應使用防爆燈具），作業照明燈必須使用安全電壓，工地運輸交叉路口、轉彎處設置慢行警示燈并設專人防護。加強對施工地段道路的養護，保證夜間車輛順暢通行。六、文明施工與環境保護措施6.1 環境保護措施作好環境保護工作，是施工企業應盡的義務。涵洞隊將按照環境管理體系

44、標準要求保護環境、保持水土，配備必要的環保設施和環保專業人員。建立環境保護、水土保持管理體系（1）施工環境、水土保持規劃制度施工前對施工區域的環境情況進行調查，根據國家、地方政府有關環保法律法規、規定，結合建設單位有關環保、水保管理辦法，制定環境保護、水土保持的具體安排及相應措施，確保環境保護目標。（2）環境保護、水土保持“三同時”制度環境保護、水土保持“三同時”制度，即環境保護、水土保持設施與主體工程同時設計、同時實施、同時施工的制度。施工時根據環保設施設計及施工方案，做好設計環保設施及臨時工程的環保設施，保護好施工現場及駐地周圍環（3）環境保護、水土保持目標責任制建立環境保護、水土保持目標

45、責任制，本標段環境保護工作由項目經理部向業主單位負責。項目經理部負責標段內各施工單位環境保護目標責任書的制定、下達、實施和考核工作，將環境保護工作與每個施工人員的責任、權力、利益和義務有機結合，切實做到獎優罰劣。在整個施工期內，對已制定的環境保護目標、環境保護方案、環境保護措施的實施情況進行定期和不定期的檢查全程監控。包括環境保護法規學習情況，施工便道、車輛在沿線生態環境脆弱、敏感地帶的修筑和運輸情況，建筑、生活垃圾及污水處置、排放情況，施工對水源的影響、噪聲、振動對生態環境的影響情況等。在整個施工過程中，主動接受建指、當地政府的指導和監督。6.1.1 減小生態破壞涵址位置附近不任意取土、棄土

46、，未經有關部門批準不隨意砍伐或改變工程沿線附近區域的植被與綠化，工程臨時占地不擅自占用或征用林地、保護沿線古樹、不開挖采石取土，材料、廢棄物不得于林下堆放，確因建設需要占用林地的，項目施工結束后做好撫育與恢復工作。臨時施工場地的選擇與布置，盡量少占用綠地面積，保護好周圍環境，減少對植被生態的破壞。施工結束后，及時恢復綠化或整理復耕，重視臨時施工用地的復墾。工程取土、挖方符合所在地相關管理辦法的規定，生態環境和礦產資源的破壞；取棄土時嚴格落實水土保持措施，防止遍地開花式的無序作業，進行有序開挖取土，減少對生態的破壞。并結合工程的實施，及時進行綠化，美化環境。6.1.2 噪聲、光污染控制作業場地及

47、運輸車輛應及時清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔；主要運輸道路需進行固化，要定時灑水防塵，嚴禁在場地內燃燒各種垃圾及廢棄物；合理分布動力機械的工作場所，盡量避免同處運行較多的動力機械設備；對空壓機、發電機等噪音超標的機械設備，采取裝消音器來降低噪音；合理安排噪音較大的機械作業時間，距居民較近地段，嚴格控制噪音，不得在夜間進行產生環境噪音污染的施工作業。6.1.3 水環境保護施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不得直接排入農田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工廢水采取過濾、沉淀處理后方可排放，以免污染周圍環境。施工機械的廢油廢水采取隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。機械存放點、維修點、車

48、輛停放點以及油品存放點做好隔離溝，將其產生的廢油、廢水或漏油等通過隔離溝集中到隔油池，經處理后進行排放。注意保護自然水流形態，做到不淤、不堵、不留施工隱患，不阻塞河道。6.1.4 大氣環境保護施工場地和運輸道路經常灑水盡可能減少灰塵對生產人員和其它人員造成危害及對農作物的污染。在運輸水泥等易飛揚的物料時用蓬布覆蓋嚴密并裝量適中不得超限運輸。在設備選型時選擇低污染設備并安裝空氣凈化系統確保達標排放。對汽油等易揮發品的存放要采取嚴密可靠的措施。6.1.5 固體廢棄物處理施工和生活中的廢棄物集中堆放，也可經當地環保部門同意后運至指定地點。報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現場并進行掩埋等處理。對

49、于施工中廢棄的零碎配件邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生以保護自然環境與景觀不受破壞。6.2 現場文明施工措施6.2.1 現場文明施工的教育、學習加強思想政治工作，大力開展文明施工宣傳活動，統一思想，使全體員工認識到文明施工是企業形象、隊伍素質的反映，是安全生產的保證，是工程優質快速施工的前提，增強全員文明施工意識。對施工人員進行文明施工教育，建立健全崗位責任制，簽訂文明施工責任書，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性，增強文明施工意識，樹立企業文明施工形象。施工期間，認真了解、切實尊重當地群眾的宗教信仰和民族風俗、習慣，遵守國家有關的法律、法規，積極主動搞

50、好民族團結。積極開展便民活動。保證現場文明施工的具體措施（1）實施工點掛牌施工。設置工點標牌，標明工程項目名稱、范圍、開竣工時間、施工負責人、技術負責人。設置監督、舉報電話和信箱，接受監督。（2）施工現場設置醒目的安全警示標志、安全標語，作業場所有安全操作規章制度，現場的施工用電設施安裝規范、安全、可靠、建設安全文明標準工地。（3）按照施工組織設計平面布置圖，認真搞好施工現場規劃，做到布局合理，井然有序，盡量少占或不占農田，對施工中破壞的植被，施工完后予以恢復。（4）駐地生產區及生活區分片規劃，房屋布局合理，符合消防環保和衛生要求。做到場地平整、排水暢通。各種設施安裝符合安全規定，并定期進行檢

51、查。各種福利設施、活動場所設置齊全，并有專人管理，為參建員工提供良好的娛樂和休息環境。（5）施工所用機械設備、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影響交通。如需占用公路路面，事先與交通管理部門取得聯系，征得同意、辦好有關手續后再占用，占用路面地點前后按規定設置警示牌及夜間警示燈。（6）施工機動車輛始終處于完好狀態，遵守地方政府及交警部門的管理規定，自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸暢通。（7）大型機械施工、空壓機等噪音較大的施工場所，限定作業時間，保證居民有良好的休息環境。（8）工地油庫、料庫等設于遠離居民區和施工現場處，設置圍欄等防護措施并派專人防護。（9）施工場地內各種材料分類堆

52、放整齊，掛設標牌，標識材料規格、產地等。（10）每項作業完工后，及時清理施工場地，周轉材料及時返庫，做到工完料凈、場地清潔。工程完工后，工程隊伍文明撤離。（11）制定生活和環境衛生管理制度，搞好職工宿舍衛生和食堂的飲食衛生，生活區專人打掃衛生，水溝定時清掃，區內設置垃圾箱。（12）對地區性的病疫和衛生防疫狀況進行調查了解，制定應急預案，當有疫情發生時啟動應急預案。七、工程應急處理措施7.1 處置原則堅持統一領導，分級負責，各司其職，密切協作，快速反應，迅速處置的原則。7.2 成立事故應急救援領導小組項目部成立由項目經理為組長的應急小組。7.3 事故報告和處理嚴格執行國家生產安全事故報告和調查處理條例， 在工地出現安全生產事故時工區領導根據實際情況應及時上報項目部領導和安質部，嚴禁瞞報事故。按“四不放過”原則進行事故處理，對因違章指揮，違章作業，玩忽職守造成傷亡事故的，按規定對事故責任者給予行政處分和必要經濟處罰。八、進場人員情況工種隊別一隊二隊三隊1隊長1112技術員1113木工5664鋼筋工5465混凝土工8666雜工101216附圖1：郭屯煤礦鐵路專用線工程二標段施工計劃橫道圖附圖2：鋼筋加工場地布置圖