1、目 錄一、 編制說明1（一） 編制依據1（二） 編制原則1（三） 編制范圍1二、 工程概況1（一） 工程簡介2（二） 工程地質2（三） 主要技術標準3三、 施工組織安排3（一） 技術準備3（二） 工期安排及保證措施3（三） 施工資源配置5四、 承臺施工方案8（一） 施工工藝8（二） 施工方法8五、 施工質量目標及質量保證措施13（一） 施工質量目標13（二） 建立健全質量保證體系13（三） 施工質量保證措施14六、 施工安全目標及安全保證措施17（一） 施工安全目標17（二） 安全保證措施17七、 文明環保施工措施20（一） 文明施工措施20（二） 環境保護措施21八、 工期保證措施22九、

2、季節性施工保證措施22（一） 雨期施工保證措施22（二） 夏季施工保證措施24海棠溪車站承臺施工方案一、 編制說明（一） 編制依據1、重慶軌道交通環線（二期）土建二標工程相關合同文件及設計文件；2、海棠溪車站承臺施工圖設計；3、混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2002）；4、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2002）；5、鋼筋機械連接通用技術規程（JGJ107-2010）；6、建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300-2013）；7、市政地下工程施工質量驗收規范（DG/TJ08-236-2006）；8、國家和地方政府頒布其他的工程建設標準強制性條文及地方有

3、關法規、標準等；9、重慶軌道環線二期上浩至四公里施工組織設計；10、我單位現擁有的技術人才、技術裝備和經濟實力以及我單位長期從事類似工程施工經驗。（二） 編制原則1、滿足工程合同工期、安全、質量、文明施工和環保方面的要求；2、執行重慶市各項施工管理規定，文明施工，保護周邊環境；3、嚴格執行與工程有關的技術標準、規范和規程；4、針對海棠溪車站的特點，科學安排、合理組織、嚴格管理、精心施工，使施工對周圍環境及居民正常生活的影響最小化。（三） 編制范圍重慶市軌道交通環線二期工程土建二標海棠溪車站（起始里程CK33+374.189，終止里程CK33+534.189）范圍內承臺工程。二、 工程概況（一）

4、 工程簡介海棠溪車站為環線二期工程起點站，車站中心里程CK33+444.189。車站主體位于四海支路東側，四海支路與四海路交叉路口以北，緊鄰重慶市南岸區青少年活動中心及配套設施以及和記黃埔地產楊家山項目（一期）基地。車站為高架三層島式車站，地面一層為預留設備管理用房，地面二層為站廳層，三層為站臺層。車站總長160.0m，總寬20.4m，高度21.98m，主體建筑面積10109.7m2。設計使用年限為100年、建筑耐火等級為二級、抗震設防烈度按6度設防。本車站基礎設計承臺16個（不含合用墩部分），承臺類型分為CT-1型（10.4m6.5m2m）和CT-2型（9.6m6.5m2m）兩種。承臺之間設

5、地梁相連接，地梁頂與承臺頂面齊平。（二） 工程地質1. 地形地貌 該段原始地貌為斜坡，經人工改造后，該段地形總體較平坦，地質構造上位于南溫泉背斜西翼，線路走向與構造線走向平行，地質構造條件簡單，沿線無斷層通過，場地穩定。巖層產狀28660，發育有兩組構造裂隙（J1：95120 4080 ；J2：2002203082）。覆蓋層厚度0.53.5m，下伏基巖為侏羅系中統沙溪廟組砂質泥巖，巖體較完整完整；水文地質條件簡單，地下水以基巖裂隙水為主。2. 地層巖性沿線出露的地層主要有第四系全新統人工填土層(Q4ml)、殘坡積層(Q4el+dl)、沖積層（Q4al)、第四系上更新統沖洪積卵石土(Q1al+p

6、l)，下伏基巖為侏羅系中統沙溪廟組(J2s)巖層。3. 水文地質重慶軌道交通環線東半環南段工程沿線地表水系主要為長江，長江平均水面坡降0.23，河床一般寬500900m，多年平均流量11308m/s，平均最高水位181.0m，最低水位158.5m；最高洪水位196.25m(1870年)，洪枯水位落差30m以上。根據重慶市防洪規劃，三峽水庫成庫后長江重慶菜園壩斷面五年一遇洪水位185.1m，十年一遇洪水位187.6m，二十年一遇洪水位189.4m、五十年一遇洪水位191.7m、百年一遇洪水位193.3m。（三） 主要技術標準1、車站主體結構：設計使用年限為100年。2、車站主體結構：建筑結構的安

7、全等級為一級。3、混凝土結構的環境類別為-B。4、高架車站按抗震設防烈度6度、設計基本地震加速度值為0.05g，抗震設防類別為乙類建筑進行抗震設計，按7度采取抗震構造措施，框架抗震等級為三級。5、軌道梁與橫向框架梁現澆，形成“建橋合一”結構體系。6、變形縫設置原則：根據混凝土結構設計規范對混凝土結構伸縮縫最大間距的規定設計，伸縮縫的寬度同時滿足防震縫的寬度要求。三、 施工組織安排（一） 技術準備1、組織項目技術人員作好熟悉圖紙和復核圖紙工作，理解施工圖各種設計技術要求和各項指標，完成圖紙會審。2、復測工程控制標高，引水準點，設置施工過程中定位控制點、標高控制點。3、開工前由技術人員向承臺施工人

8、員進行有關承臺施工的技術交底和安全交底，簽字存檔，報監理工程師審批，確保管理人員和操作人員熟悉工藝流程和操作規程。（二） 工期安排及保證措施本車站承臺工程計劃開工時間為2014年7月20日，計劃完工時間為2014年8月31日，總工期43d。在完成施工準備后，根據海棠溪車站樁基施工進展情況合理安排施工；根據施工計劃投入足夠施工人員、設備,并制定相應工期保證措施，確保工程進度：1. 計劃控制（1）進度的安排在時間上符合合同中規定的工期要求；（2）動力、材料、機具設備計劃滿足進度計劃實現的要求；（3）進度計劃滿足材料與設備供應的均衡性要求。2. 合同控制（1）嚴格按合同工期計劃的要求，接受監理工程師

9、的監督和檢查，積極組織施工；（2）做好材料與機械設備配件購買合同的簽訂工作，保證施工期間材料供應充足，機械設備及配件完好。3. 現場控制（1）成立技術小組與現場管理人員共同研究，制定嚴密、科學、經濟、實用合理的施工方案和方法，加快施工進度、保證工期提供技術保障。（2）規范操作，加強機械保養維修，保證機械正常運轉，關鍵設備性能良好，部分設備有一定備用數量。（3）加強施工現場的協調和指揮，保證工序間緊密銜接，下道工序的準備時間在上道工序完成前，減少工序準備時間。4. 施工調度控制（1）督促檢查好施工項目的施工準備工作；（2）檢查和調節好施工隊伍中勞動力、機具和物資供應的不平衡情況；（3）及時掌握施

10、工進度情況，檢查和推動生產中薄弱環節的改進和加強；（4）掌握水文、氣象的變化情況，督促各有關單位在意外洪水及突變氣象情況下，采取防范和搶險措施；（5）果斷處理好現場發生的緊急事故。5. 信息管理（1）加強日常施工資料的收集和整理，并提供有參考價值的可行數據，為進一步施工提供指導性依據；（2）收集整理施工進度資料，對比施工進度計劃要求，指導施工進度計劃的控制。（三） 施工資源配置1. 勞動力配置根據工期要求，海棠溪車站承臺工程施工擬配備一個專業結構施工隊，下設鋼筋加工、模板安裝、混凝土澆筑等專業施工班組。擬投入勞動力情況見表1，施工主要負責人及主要技術人員列表見表2。表1 海棠溪站承臺施工勞動力

11、配備表序號工種人數序號工種人數1隊長111鋼筋工152生產副隊長112模板工103技術負責人113混凝土工104技術員214測量工35安全員115機械司機26質檢員116起重工17試驗員217修理工18材料員118電工19工班長2合 計55人表2 海棠溪站承臺施工主要負責人及主要技術人員列表序號姓名崗位主要職責備注1周傳剛項目經理標段施工總負責2繆 政項目總工技術指導、質量控制3吉振武項目書記負責項目協調4劉仁華生產副經理負責項目生產管理及現場協調5田興明安全總監負責現場質量控制及安全6胥 勇工程部副部長現場質量檢驗7郭澤陽技術主管現場施工質量控制及技術指導8郭銘達技術主管現場施工質量控制及技

12、術指導9王浩斌測量班長施工測量控制10龍婷婷試驗室主任現場原材料及砼質量控制檢測2. 施工機械配置按照工程設計情況，分析本工程地質情況和施工環境，選取合適的設備，確定所用設備型號及數量，并制定詳細的施工設備需求計劃。在開工前對設備進行檢查、維修和保養，并預備一定數量的易損零部件，以備使用。所有施工機械設備在進場前進行試運轉，保證機械設備狀況良好。計劃投入的主要施工機械設備見表3。表3 擬投入本工程的主要機械設備表序號名稱規格單位數量運行狀態1挖掘機PC220臺1良好2裝載機徐工50臺1良好3汽車吊QY25K輛1良好4混凝土泵車SY5310THB40B 40E輛1良好5混凝土運輸車10m3輛4良

13、好6混凝土振搗棒Z-50臺5良好7電焊機BX-500臺3良好8發電機100KW臺1良好9水泵D558臺3良好3. 材料組織供應和保證措施（1） 材料組織供應根據施工組織設計及施工進度制定詳盡的季度、月度用料計劃，對鋼材等需求量大及新材料、緊缺材料提前備料。根據施工場地情況設置材料儲備場地和存儲倉庫，庫房設計滿足施工的要求，鋼材等需求量大的材料儲存周轉量適當增加，以保證在施工高峰期及特殊情況下的物資供應。材料的運輸采用單位和社會車輛共同組織運輸，與社會運輸單位簽訂長期穩定的合作協議，實施優勢互補，統一調配，確保物資按時、保量運送至施工工地。（2） 材料供應保證措施為保證材料及時按規格型號供應到位

14、，不影響施工進度，項目部將采取以下保證措施：設立物資設備部，專職從事材料的調查、采購、庫存、供應及監控、檢查工作，并簽好供貨合同，組織好材料供應，保證施工所需。建立嚴格標準材料采購程序和材料人員管理制度。根據進度計劃及施工安排，做好材料計劃量，總工程師復核，主要材料采取提前組織，分批次進場。設立專項資金用于材料的采購工作，確保材料的供應，任何個人或部門均不得擅自挪用該資金。每月按工程材料采購計劃及早籌備資金，大宗物資和材料提前20天購買，保證按期到貨。特殊材料的采購考慮充足的時間提前量，并加強與材料供應單位的聯系，確保材料的正常供應。特殊季節及節假日應制定完善的采購計劃，確保有足夠的庫存和進貨

15、，確保不出現停工待料的現象。加強管理工作，制定切實可行的材料管理制度，管理人員及時與施工隊取得聯系，及時掌握施工現場用料情況，保證材料發放的渠道暢通。嚴把材料質量關，杜絕因材料質量問題造成的返工、退料、待料現象。制訂嚴格考核獎懲制度，落實到位。供貨商供應也納入考核范圍，充分調動大家積極性和嚴格分清責任，保障材料供應。4. 主要試驗檢測設備配備原則和調配計劃為保證工程質量，滿足工程檢測的需要，我部在項目部組建試驗室，并配備足夠試驗檢測儀器及樣品取樣設備。和地方檢測部門簽訂委托檢測協議，試驗室負責施工商品混凝土、鋼材等樣品和試件的取樣和制作，送外委檢測單位檢測。檢測頻率及數量嚴格遵守設計及相關規范

16、要求進行，確保工程實體質量。四、 承臺施工方案（一） 施工工藝海棠溪車站承臺施工工藝流程見圖1。測設基坑平面位置、標高承臺基坑開挖鑿除樁頭檢測樁基基底檢查及處理綁扎鋼筋及避雷接地模板安裝澆筑混凝土柱底混凝土接縫處理基坑防護制作混凝土試件降排水商品混凝土輸送、檢測圖1 承臺施工工藝流程圖（二） 施工方法1. 測量放樣本車站承臺均處于車站主體基坑內，待車站樁基施工完畢，根據設計圖紙計算出基坑角隅坐標,并對基坑邊線坐標進行計算加密，精確測量定位車站基坑邊線位置，作為基坑開挖控制線。2. 基坑開挖海棠溪車站采取基坑整體開挖至基底標高，然后施工承臺、地梁的方式。樁身砼達到70%的強度后進行車站基坑開挖。

17、開挖方式采用機械配合人工開挖，機械開挖至承臺底標高以上時，預留2030cm厚用人工挖除，以減少機械對基坑底的破壞。挖出的棄渣及時運走或平整，保持施工現場的文明整潔。基坑排水采取在基坑四周設排水溝及集水坑，并由專人排除基坑積水，避免積水浸泡基坑?；油谥猎O計標高后，立即請監理工程師進行基坑驗收，驗收完畢澆筑10cm厚的C20混凝土墊層，墊層每邊寬出承臺10cm。3. 鑿除樁頭及樁基檢測根據設計要求，樁基應伸入承臺10cm。破樁頭前，通過水準測量，準確確定樁頭鑿除高程線，并在樁體側面用紅油漆標注，以防止樁頭被多鑿造成樁頂伸入承臺內高度不夠。破除樁頭時采用空壓機結合人工鑿除，上部采用空壓機鑿除，下部

18、留有1020cm由人工進行鑿除。鑿除過程中保證不擾動設計樁頂以下的樁身砼。嚴禁用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷，以免破壞主筋。將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設計形狀，復測樁頂高程，進行樁基檢測，并通知現場監理工程師對樁檢過程進行旁站監控。待樁基檢測合格，相關檢測報告報監理工程師審查確認，并同意后進行下一步的工序施工。4. 鋼筋加工與安裝（1） 作業條件技術人員及現場作業人員熟悉車站承臺設計圖紙，明確承臺鋼筋的做法。承臺所需鋼筋按圖紙要求悉數進場，且試驗合格，報監理工程師批準，得到同意使用的監理指令后進行鋼筋加工。（2） 鋼筋加工加工前，先將鋼筋的表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋在鋼筋加工區集中

19、統一制作成半成品，運輸到現場安裝。鋼筋在下料時，鋼筋工嚴格按照下料單給定鋼筋長度進行下料，同時保證預留的車站梁、柱鋼筋錨固長度符合規范要求。在鋼筋下料過程中，嚴把質量關。質檢員不定期抽查鋼筋實際下料長度，與相應的下料單長度比較，誤差大于規范要求的重新制作。成品堆放應標明所用部位、長度、規格。（3） 鋼筋綁扎車站承臺鋼筋設計為六面配筋，并在承臺鋼筋下設AR8冷軋帶肋鋼筋網片。用粉筆在混凝土墊層上按設計要求劃出底面鋼筋間距，然后逐個進行鋼筋布置及綁扎。底面鋼筋采用混凝土墊塊進行支墊，鋼筋的保護層厚度嚴格按設計要求進行控制，保護層墊塊選用與承臺混凝土標號相同試件制作。鋼筋接頭采用直螺紋套筒連接，受力

20、鋼筋的接頭應設置在應力較小處，并錯開布置，在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個以上的接頭。配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積不得大于50%，鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，離彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。箍筋開口應對稱錯放，嚴禁將全部開口置于同一根主筋上。（4） 質量要求高度重視半成品加工質量，下料前必須調直鋼筋。下料尺寸必須經技術人員嚴格審查后執行。鋼筋制作一律在鋼筋加工場內使用機械加工彎制成半成品使用。保證彎曲角度和平直部分長度。加工好后按照規格品種分類堆放整齊，交待工人取用時不得錯拿錯放，以保證成型骨架準確。 鋼筋骨架綁扎注意綁扎方法,宜采用十字扣綁扎法,不

21、得采用順扣,防止鋼筋變形。（5） 成品保護成品鋼筋墊平堆放,并分規格和品種堆放。鋼筋堆放時,要保持鋼筋表面潔凈。避免踩蹋已綁扎好的鋼筋。5. 避雷接地根據設計要求，在承臺鋼筋制作時，對稱選取承臺下的兩根樁基，在樁基內選取四根主筋，主筋與承臺中選取的四根水平鋼筋采用A16鋼筋焊接連通，形成環路。樁內鋼筋與承臺水平鋼筋焊通，同時將預埋的車站立柱鋼筋通過A16鋼筋與上述樁基及承臺鋼筋焊接連通。所有焊接連通立柱鋼筋均用紅油漆做好標識，方便車站柱內預埋接地鋼板與之連通。凡通過A16鋼筋間接焊通的，其焊縫長度為3d雙面焊，其余均為10d單面焊。承臺鋼筋及梁、柱預埋鋼筋安裝完畢，相應避雷接地設置完成后，現場

22、技術員根據設計圖紙對承臺鋼筋進行自檢，若存在質量問題，嚴格要求鋼筋工班進行整改。整改完成，自檢合格后通知監理工程師進行承臺鋼筋報驗，監理工程師檢查驗收通過后進行承臺模板拼裝。6. 模板安裝承臺模板采用大塊組合鋼模板，人工配合吊車進行安裝，模板立設在鋼筋骨架制作完畢后進行。模板安裝前，將模板表面清理干凈，模板接縫處貼海綿條，防止漏漿。安裝時采用繃線法調直，吊垂球法控制其垂直度。模板加固采用橫向雙排鋼管背肋，蝴蝶卡固定，14鋼筋雙向對拉加固的方式。對拉鋼筋設置時，從模板底以上20cm處設置第一層加固，然后往上沿模板豎直方向每60cm增加一層對拉加固；每層對拉筋水平方向布設間距為70cm。采用高強螺

23、桿與對拉鋼筋焊接，焊接長度不小于16cm，然后用高強螺栓固定于蝴蝶卡上。模板拼裝完畢后，用高壓風管將鋼筋結構內的垃圾碎屑吹干凈。測量班復測模板幾何尺寸及位置，確保承臺定位準確，校驗車站立柱預埋鋼筋，根據模板上口尺寸控制其準確性，并與承臺鋼筋焊接，形成一個整體骨架以防移位。7. 混凝土澆筑（1） 混凝土的澆筑 承臺混凝土為C40商品混凝土，通過混凝土罐車運輸至施工現場，采用汽車泵泵送入模，分層澆筑?；炷翝沧⑶埃恐Ъ?、模板和鋼筋預埋件按圖紙要求進行檢查，并清除干凈模板內雜物，使模板內不得有滯水、施工碎屑和其他附著物質，經監理工程師檢查批準后方可澆注混凝土。在澆注混凝土時，對模板表面認真處理，

24、使砂漿緊貼模板，使混凝土表面最終達到光滑、無水囊、氣囊或蜂窩?；炷练謱訚仓謱雍穸瓤刂圃?0cm左右?；炷恋臐沧⒈仨氝B續不斷的進行，如因故必須間斷，間斷時間應經試驗確定，并經監理工程師的同意，若超過允許時間，則按施工縫處理。混凝土澆注時，其下落高度不得超過2m，超過2m時采用溜槽或串筒，溜槽或串筒要保持干凈，以免使用過程中混凝土發生離析。（2） 混凝土搗實混凝土的振搗采用插入式振搗器，使用時，盡量避免與鋼筋和預埋構件相接觸；振搗時在澆注點和新澆混凝土面上進行，振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢以免產生空洞。振搗器要垂直地插入混凝土內，并要插入前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良

25、好，插入前一層混凝土的深度一般為50100mm；移動間距不超過40cm，與側模保持510cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，振搗延續時間宜為20s30s，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現平坦泛漿。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。在混凝土澆注過程中，設專人檢查模板支架等支撐情況，如有變形，移位或沉陷等立即校正并加固，處理完成后再繼續澆注。（3） 混凝土養生混凝土澆注完成，待其表面收漿后盡快對混凝土進行養生，采用灑水養護的時間不少于14d。灑水養生包括對未拆模板灑水和在混凝土表面上嚴密地覆蓋一層濕麻袋，但不能使混凝土表面上產生不良的外觀。8. 拆模及回填對于承臺混凝土

26、，灑水養護3d后，能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時，即可拆除承臺模板?；炷吝_到設計強度后進行基坑回填，回填材料必須采用能夠充分壓實的材料，基坑四周同步進行；分層回填，每層厚度3050cm，防止對承臺基礎產生單側受壓。五、 施工質量目標及質量保證措施（一） 施工質量目標單位工程合格率達到100%；杜絕重大質量事故，減少一般質量事故，努力克服質量通病，確保結構安全，主體工程質量零缺陷和使用壽命；爭創名牌工程和精品工程。（二） 建立健全質量保證體系為保證本項目工程順利實施，實現項目的工程質量目標，建立健全質量保證體系，且嚴格按質量管理體系運行。體系框架圖詳見施工組織設計。（三） 施工質量保證

27、措施1. 組織保證措施加強施工技術管理，嚴格執行以總工程師為首的技術責任制，使施工管理標準化、規范化、程序化。認真熟悉施工圖紙，深入領會設計意圖，嚴格按照設計文件和圖紙施工，吃透設計文件和施工規范，施工人員嚴格掌握施工標準、質量檢查及驗收標準和工藝要求并及時進行技術交底，在施工期間技術人員要跟班作業，發現問題及時解決。根據重慶輕軌建設報驗要求，嚴格執行“首件工程認可制”與重慶市質監站隱蔽工程及重要工程“停檢制”。首件工程質量得到認可后方可進行工程批量生產，同時，及時填報向市質監站停檢內容，接受政府質量監督，加強質量過程控制。嚴格執行工程監理制度和工序“三檢制”，即作業班組自檢、作業隊復檢、項目

28、部復檢，合格后及時通知監理工程師檢查簽認，隱蔽工程必須經監理工程師簽認后方能施工。項目部設專職質檢工程師、班組設兼職質檢員，保證施工作業始終在質檢人員的嚴格監督下進行。質檢工程師有質量否決權，發現違背施工程序、不按設計圖、規則、規范及技術交底施工，使用材料半成品及設備不符合質量要求者，有權制止，必要時下停工令，限期整改并有權進行處罰，杜絕半成品或不合格成品進入下道工序。堅持三級測量復核制；各測量樁點要認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要設好護樁，施工測量放線要反復校核。確保中線、水平及結構物尺寸位置正確。施工所用的各種計量儀器設備定期進行檢查和標定，確保計量檢測儀器設備的精度和準確度，嚴格計量

29、施工。所有工程材料應事先進行檢查，嚴格把好原材料進場關，不合格材料不準驗收，保證使用的材料全部符合工程質量的要求。每項材料進工地應有出廠檢驗單，同時在現場進行抽查，來歷不明的材料不用，過期變質的材料不用，消除外來因素對工程質量的影響。按照重慶輕軌建安用表的要求，做好質量記錄，質量記錄與質量活動同步進行，內容要客觀、具體、完整、真實、有效，字跡清晰，具有可追溯性，各方簽字齊全。由施工技術、質檢、測試人員或施工負責人按時收集記錄并保存；確保本工程全過程記錄齊全。實行質量責任制，逐級落實到工班，責任到人。建立質量獎罰制度，對質量事故要嚴肅處理，堅持四不放過：事故原因不明不放過，不分清責任不放過，責任

30、人沒受到處分不放過，沒有改進措施不放過，做到獎罰分明。2. 鋼筋工程質量保證措施鋼筋進場按規定要求有出廠質量證明書或試驗報告單，每批鋼筋均要求有標牌。進場時按爐（批）號及直徑分批驗收。各種規格、型號、機械性能、化學成份、可焊性和其它專項指標必須符合標準規范的要求。鋼材進場后，進行復試和外委檢測，并將復試報告報監理審查，經審查合格再使用。鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應設立足夠標志，以利于檢查和使用。鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘能敲掉的浮皮、鐵銹等均清洗干凈，鋼筋平直，無局部曲折，加工后的鋼筋不應有消弱鋼筋截面的痕跡。鋼筋加工及綁扎的幾何尺寸

31、符合設計和施工規范要求。綁扎或焊接的鋼筋網和鋼筋骨架不得有變形、松脫和脫焊。3. 混凝土工程質量保證措施本工程結構混凝土采用商品混凝土，混凝土進場后要嚴格檢測其塌落度及和易性，合格后方可使用。澆筑混凝土前，仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數量及其緊固程度，并指定專人作重復性檢查，經檢驗合格后向監理工程師報檢,以提高鋼筋保護層厚度尺寸的質量保證率?；炷翂|塊采用與承臺同等級的混凝土墊塊，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內?；炷寥肽Ｇ?，測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標；只有拌合物性能符合技術條件要求的混凝土方可入模澆筑?；炷恋臐仓捎梅謱舆B續推進的方式進行。在澆筑過程中，嚴格控

32、制混凝土的均勻性和密實性。混凝土試件需在現場制作，現場制作的試件數量不得少于三組，根據需要確定現場試件數量，并至少留置一組同條件養護試件。混凝土振搗采用插入式高頻振動棒振搗設備。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預埋鐵件?；炷琳駬v按事先規定的工藝和方法進行，混凝土澆筑過程中及時均勻振搗密實，每點的振搗時間以表面泛漿或不冒氣泡為準，一般不超過30s，避免過振。在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，以防漏漿。經常檢查模板、鋼筋及預埋件位置和保護層尺寸，確保其位置正確不發生變形?；炷翝仓旰?，仔細將混凝土表面壓實抹平，抹面時嚴禁灑水?；炷琳駬v完畢，及時采取保濕措施對混凝土進行養

33、護。當新澆混凝土具有暴露面時，先將暴露面混凝土抹平，再用麻布將暴露面覆蓋，并及時采取噴霧灑水等措施對混凝土進行保濕養護。當混凝土采用帶模養護方式養護時，保證模板接縫處混凝土不失水干燥。缺陷處理：盡量消除混凝土表面水泥漿和泌水。拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窩或不良外觀時，鑿除表層，以混凝土進行密實填筑和修理表面。處置后表面密實、無收縮開裂及凸凹區，且與相鄰表面平齊。修補的混凝土耐久性指標不低于本體混凝土的耐久性要求。補修混凝土所用材料，符合相關規程的要求。修補前及時通知現場監理工程師到現場查看，修補方案要經現場監理工程師同意后再行修補，修飾用混凝土應比原混凝土提高一個強度等級。4. 施工過程質

34、量控制嚴格按施工圖紙和施工技術規范的要求進行施工，嚴格抓好施工中產品和工藝質量的控制。在施工過程中，根據施工與驗收規范的要求隨時檢查工程實體質量，工程施工中嚴格執行“三檢制”，檢查不合格的要求進行整改，然后再復查，直到合格為止。做好成品保護，下道工序的操作者即為上道工序的成品保護者，后續工序不得以任何借口損壞前一道工序的產品。及時準確地收集質量保證資料，并做好整理歸檔工作，為整個工程積累原始準確的檔案。六、 施工安全目標及安全保證措施（一） 施工安全目標杜絕員工因公、非因公死亡事故，有效控制員工重傷事故，員工年受傷率控制在十億元產值4人；不發生車輛、機械設備或火災等一次事故造成10元（含）以上

35、經濟損失事故。（二） 安全保證措施1. 安全紀律項目部職工要熱愛本職工作，努力學習，提高政治、文化、業務水平和操作技能，積極參加安全生產活動，提出改進安全工作的意見和建議，搞好安全生產。遵守勞動紀律，服從領導和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅守崗位，未經許可不得從事非本工種作業，嚴禁酒后上班，不得在嚴禁煙火的地方吸煙、動火。嚴格執行操作規程，不得違章指揮和作業，對違章作業的指令有權拒絕，并有責任制止他人違章作業。按照作業要求正確穿戴個人防護用品，進入施工現場必須戴安全帽，嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進入施工現場。正確使用防護裝置和防護設施，對各種防護裝置、防護設施和警告、安全標志、告示不得任

36、意拆除和隨意挪動。2. 施工安全保證措施施工過程中，安全工作必須納入生產經營范圍，實行安全生產崗位責任制，在內部逐級簽訂安全生產包保協議書，做到分工明確，責任到人，獎罰分明。加強安全施工教育，提高全員安全意識，進行安全教育和安全培訓，上崗前進行安全技術交底。進行定期和不定期的安全檢查，及時發現和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業和違章指揮現象，堅持每周一安全活動日的安全學習制度。嚴格執行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。制定各項安全制度及防護措施、各類機電設備操作規程及各項安全作業規章制度；用電安全須知等。3. 施工現場安全技術措施現場道路平整、堅實、保持

37、暢通，危險地點懸掛安全警示標牌，施工現場設置大幅安全宣傳標語?，F場的生產、生活區設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器有專人管理，不亂扔亂放，通過組織消防應急演練使所有施工人員熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。施工中如發現危及地面建筑物或有危險品時立即停止施工，待處理完畢后方可施工。施工現場設立安全標志。危險地區懸掛“危險”或“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈警示。4. 施工現場安全用電措施施工現場的臨時用電嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范JGJ6-02的規定執行。施工現場用電嚴格按照三相五線制布設電線，做到二級保護，三級控制，一機一閘。現場移動式電器設備必須使用橡皮絕緣電纜，

38、橫過通道穿管埋地敷設。配電箱、開關箱使用標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。各種機電設備檢修、維護時斷電、停運轉；如要試運轉，須有針對性保護措施。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。5. 施工機械安全保證措施各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要

39、建立檔案，專人管理。操作人員按照機械說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養制度。保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉、超負荷運轉。起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-2001)和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。定期組織機電設備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。6. 特殊季節和夜間施工安全措施雨季施工及時排除積水，人行道上下坡挖臺階或鋪砂，腳手板、斜道板、跳板均要采取防滑措施。高溫季節施工，調整作息時間盡量避開高溫時間，或搭設涼

40、棚，做好冷飲、防暑藥品的供應。夜間施工場地要有符合操作要求的照明設備，高處攀登扶梯要設照明燈具，圍欄均要設紅燈示警標志。七、 文明環保施工措施（一） 文明施工措施嚴格貫徹項目部的文明目標，加強現場巡視、檢查，及時糾正現場不文明現象。做到所有員工掛牌上崗，所有機械掛牌運行，所有工點均有工程簡介牌、工程責任牌，各種標識齊全，排放合理，機械設備保持良好狀態，整潔，施工材料堆放有序、存儲規整合理。現場施工人員必須戴安全帽，穿膠底鞋，不得穿拖鞋或赤腳。不得酒后作業，民工之間不得發生打架、斗毆現象。操作人員不得在施工過程中嬉戲打鬧。材料嚴格按計劃分批進場，分類、分型、分規格劃區掛牌堆放整齊。施工垃圾必須放

41、置指定地點，每日施工完畢后，及時運至施工現場垃圾堆放處，集中運出施工現場。民工宿舍保持干凈，被褥整齊潔凈，經常打掃，定期灑消毒水。（二） 環境保護措施1. 防止空氣污染對于施工中易飛揚的細顆粒散體材料嚴密遮蓋，運輸時，防止遺撒、飛揚，卸運時，采取有效措施，減少揚塵。從施工場地出去的車輛必須使用自動沖洗機和手動高壓沖洗機，對車地盤及側面沖洗干凈，運渣車輛必須覆蓋并登記后才可以出門上路行駛。2. 防止噪音措施設備選型優先考慮低噪聲或備有消聲降噪設備的產品，設備底座設置防震基礎。作業中輻射強噪音和強振動的施工機械在夜間停止施工作業。3. 水污染源施工廢水包括：運輸車清洗廢水、施工排水及清洗廢水、施工

42、現場的油料滲漏及施工中更換的廢油等，設置沉墊池通過過濾，對廢水凈化后由市政管網排出，并定期對沉淀池進行清理。4. 廢棄物的管理模板脫模劑時，要防止脫摸劑的泄露，其容器和途刷工具妥善保管，不得隨處亂扔，統一存放減少化學氣體的排放。生產垃圾分類集中堆放，按重慶市環保部門要求處理。施工現場設垃圾站，專人負責清理，作到及時清掃、清運，不隨意傾倒。施工棄土按設計或重慶市市環保部門要求運至指定地點堆棄，隨棄土隨平整、碾壓，同時做好防護，保證不因大風下雨污染環境。加強廢舊料、報廢材料的回收管理，多余材料及時回收入庫。完工后及時清理施工場地，做到“工完料凈場清”，不給周圍環境遺留工程垃圾。八、 工期保證措施1

43、、選擇具有豐富施工管理經驗和業務水平的作業人員組建施工隊，強化施工調度、指揮和管理，確保工程的按期完工。2、搞好計劃管理，采用合理、有效措施，充分挖掘內部財力、物力、人力的潛力，組織有節奏、均衡的施工，及時調整和控制。保證施工過程的連續性。3、配備足夠的周轉材料、機械設備、管理人員和技術工人。對機械設備加強維修和保養，確保機械處于良好狀態。4、明確各道工序，合理安排出各工序和工種之間的銜接，對制約工期的關鍵工序提前做好準備。采取工序流水和組織平行交叉作業來縮短工期。5、詳細制定各分項工程的施工計劃、階段性計劃，定期召開計劃會明確任務目標、落實計劃的執行。6、注意協調施工的外部環境，加強與項目部

44、、監理和群眾的聯系，減少影響工期的外部因素。7、充分考慮工程建設的季節性影響，加強與氣象、水文等部門的聯系，加強氣象資料收集，提前考慮切實可行的雨季施工措施。8、認真做好工程統籌安排，必要時加大人員投入，增加作業班次，實行多班作業。九、 季節性施工保證措施（一） 雨期施工保證措施合理調整施工計劃和施工工序，安排不受季節影響的備料、鋼筋加工及場地道路、排水等工作。作好充分的材料儲備工作，以防雨季材料短缺而停工。針對重慶市地區降雨量多集中在59月份，承臺雨季施工時注意以下幾點：1、與當地氣象部門密切聯系，掌握天氣變化情況。疏通既有排水系統，保證排水暢通。鋼筋原材或半成品必須存放于料棚內并進行覆蓋，

45、防止雨淋；2、雨季來臨前，專職安全工程師組織人員對施工場地、材料堆放、生活駐地、運輸道路及設備的防洪、防雨、排洪等設施進行全面詳細檢查，對存在的安全隱患，立即進行處理。3、供電線路不能直埋的一定要架空，室外的配電箱、電焊機和機械設備（如鋼筋成型機和鋼筋加工機）等均須搭設防雨棚。值班電工要經常檢查電氣設備的接地接零保護裝置是否靈敏有效。4、電動機械設備和手持電動工具都必須安裝漏電保護器，漏電保護器的容量要與用電機械的容量相符，并專機專用。5、進行一次全面檢查，對線路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋以及跑漏電現象必須及時修理或更換，嚴禁遷就使用。雨期要經常檢查現場電氣設備的接地、接零保護裝置是否靈敏，雨期

46、使用電氣設備和平時使用的電動工具采取雙重保護措施（漏電保護和絕緣勞保工具），注意檢查電線絕緣是否良好，接頭是否包好，禁止將電線浸泡在水中。6、設立基坑監護人員，并經常檢查溝壁情況，雨前基坑上部多余的棄土，及時清運，減輕坡頂壓力，雨后及時對基坑槽護壁進行檢查，如發現有松動、裂紋情況，必須采取支撐和加固措施。7、雨季施工期間，電工在現場晝夜輪流值班，加強電氣設施的現場巡視，發現問題及時整修。8、嚴格按防汛要求設置連續、暢通的排水設施和應急物資，如水泵及相關的器材、塑料布等材料（水泵2臺、塑料彩條布10m*10m 的5張，水管直徑100mm的100m，雨衣10件，雨靴10雙）。9、雨后電動設備啟用前，要由專業電工認真檢查電機是否受潮，設備殼體、操作手柄、開關按鈕等是否帶電，確保無誤后方可開機使用。（二） 夏季施工保證措施與商品混凝土公司對接，控制夏季混凝土拌合質量。做好現場施工組織，以避免在日最高氣溫時澆筑砼，盡量在夜間進行砼澆筑作業。檢測運到工地上砼的溫度，必要時可以要求商品混凝土公司予以調節。加強對砼的養護頻率，使砼表面處于濕潤狀態。向全體參建人員發放防暑降溫品，避免出現中暑現象，一旦出現，立即送往醫療機構救治。