1、泰州長江公路大橋懸索橋北引橋土建工程施工項目（B01合同段）樁基施工技術方案中交二公局泰州長江公路大橋項目總經理部2009年 1月目錄1 編制范圍、依據及原則31.1 編制范圍31.2 編制依據31.3 編制原則32 工程概況32.1自然條件32.1.1 地質地貌32.1.2 水文氣象條件72.2 工程簡介及工程量93 施工組織準備113.1 施工機具113.2 施工人員組織113.3 人員培訓123.4 勞動力組織123.5 施工進度計劃124 施工方案及施工方法134.1 施工方案綜述134.2 施工工藝流程134.3 設備的選型134.4 鉆孔施工準備164.4.1 鉆孔平臺164.4.

2、2 測量放樣174.4.3 鋼護筒施工184.4.4 泥漿制備194.5 旋挖鉆鉆孔施工204.6 回旋鉆成孔214.7 清孔224.7.1 第一次清孔224.7.2 第二次清孔234.8 鉆孔質量保證及鉆孔施工意外的預防措施234.9 鋼筋籠制作與安裝244.9.1 鋼筋籠加工244.9.2 鋼筋籠骨架的存放及安裝254.9.3 聲測管安裝264.10 混凝土灌注264.10.1 施工準備264.10.2 混凝土配合比及其骨料要求274.10.3 水下混凝土灌注27混凝土灌注意外預防措施294.11 樁基檢測305 安全保證措施306 環境保護措施及文明施工保證措施306.1 施工環境保護措

3、施306.2 文明施工311 編制范圍、依據及原則1.1 編制范圍泰州長江公路大橋懸索橋北引橋B01標樁基礎施工組織設計編制范圍：泰州長江公路大橋懸索橋北引橋（樁號：K12+795K14+981）的樁基礎施工工程等以及為實施以上工程必須的臨時工程的施工。1.2 編制依據泰州長江公路大橋懸索橋引橋及夾江橋土建工程施工項目招標文件項目專用本2008年8月泰州長江公路大橋跨江大橋工程施工圖設計文件第三冊第一分冊（二、三）2008年7月國家、行業相關標準。1.3 編制原則 依據泰州長江公路大橋懸索橋引橋施工招標文件要求，施工方案涵蓋技術文件所規定的全部技術內容。 施工方案力求采用先進、可靠的工藝、材料

4、、設備、達到技術先進，力求工藝成熟，具有可操作性。 根據泰州長江公路大橋懸索橋引橋的設計成果、施工方案，結合橋址的地質、水文、氣象條件及工程規模、技術特點、工期要求、工程造價多方面比選來確定。 保證施工質量和確保計劃工期如期完成。 通過快捷的工藝、合理有效的資源組織，力求縮短工期，為橋梁的施工提供有力保障。 高度重視環保、施工安全問題。2 工程概況2.1自然條件 地質地貌（1）地貌概況泰州長江公路大橋位于江蘇中南部地區，地勢開闊平坦，河渠縱橫，地勢變化不大，總體呈現南高北低，西高東低之勢，北岸地面高程圩田一般為2.12.6米，(黃海高程，下同)，最低1.7 m，最高3.1m，村棣高地一般為3.

5、03.8 m；沿江一帶地勢較高，腹部地區地勢較低。泰州市位于江蘇中部長江北岸，里下河地區南緣，東距黃海120公里。西與揚州相鄰，東接鹽城及南通。全市地形較為單一，均為平原，地勢低平，起伏很小，除低矮的土丘泰山外，地面高度為2.65.5 m。區域地貌見圖2.1-1所示。圖2.1-1 區域地貌圖（2）工程地質概況依據鉆探、原位測試資料及室內土工試驗成果，沿線巖土層分布自上而下可概括為：上部全新統松散層類（第12大層，厚度3554m）、上更新統粘性土和砂性土類（第34大層，厚度約30m）以及中更新統粉質粘土、粉砂(第5大層)。各土層工程特性簡介如下：1）第四系全新統（Q4）：主要由細顆粒沉積物組成，

6、灰黃色青灰色，巖性主要為粘性土及粉、細砂。1-1層表層粉質粘土：灰色、灰黃色，以粉質粘土為主，局部夾粉土，分布于淺地表，多受人工影響。分布于淺地表，層厚0.84.00m，推薦地基土容許承載力fa0=90140kPa，鉆孔樁樁周土極限摩阻力qik=2540kPa。1-2層淤泥質粉質粘土：灰色，流塑狀態，高孔隙比，高壓縮性，局部夾腐植物、粉土及植物根系，干強度低,韌性差;層頂標高2.20-14.10米，層厚1.4018.90米,平均層厚7.81m。該層埋深較淺，層厚變化大，分布連續。fa0=6080kPa，qik=1020kPa。1-2a(Q4al) 粉質粘土：灰色,軟塑狀態，中等偏高壓縮性,夾粉

7、砂薄層,干強度低,韌性一般,呈透鏡體狀分布于1-2層淤泥質粉質粘土之下，層頂埋深-2.10-24.90m，層厚0.8010.50m,平均層厚5.49m。fa0=100140kPa，qik=3040kPa。1-2c(Q4al) 粉砂、局部夾粉土：灰色、灰黃色，松散，飽和狀態，局部夾細砂,分選性一般，主要礦物成分為石英、長石，層頂埋深1.40-19.00米，層厚1.308.40m,平均層厚3.55m，呈透鏡體狀局部分布，為液化砂土。fa0=100140kPa，qik=3040kPa1-3(Q4al) 粉砂、局部夾粉土：灰色、灰黃色，稍密，飽和狀態，局部夾細砂，偶夾腐植物，分選性一般，主要礦物成分為

8、石英、長石；層頂埋深-1.90-15.70米，層厚1.3012.55m，平均層厚5.69m，分布尚連續，為液化砂土。fa0=100140kPa，qik=3040kPa。2-4(Q4al) 粉砂、局部細砂：灰色，中密狀態,飽和，含云母,局部夾腐植物，偶夾粉質粘土薄層，分選性較好，主要礦物成分為石英、長石，層頂標高-11.10-30.10米，層厚1.1013.40m，平均層厚6.09m。fa0=100140kPa，qik=3040kPa2-4a粉質粘土：灰褐色，軟塑狀態，中等偏高壓縮性，夾粉砂薄層，干強度中等，韌性一般；層頂標高-18.60米，層厚8.3m，平均層厚8.30m。fa0=120kPa

9、，qik=35kPa2-6(Q4al)粉質粘土：灰褐色，軟塑，顯水平薄層理，夾薄層粉砂，粉砂層厚10mm，粉質粘土與粉砂呈互層狀，干強度中等，韌性一般，土性欠均勻。層頂標高-6.40-40.20米，層厚0.8018.90m，平均層厚6.25m。fa0=100140kPa，qik=3040kPa。2-6c(Q4al)粉砂、粉土：灰色，飽和，中密狀態，局部密實狀態，含云母；局部夾粉質粘土薄層，含少量腐植物；分選性一般，主要礦物成分為石英、長石。層頂標高-14.90-44.40m，層厚0.8022.00m，平均層厚5.93m;全線連續分布。 fa0=150170kPa，qik=4050kPa。2）第

10、四系上更新統(Q3)：上部顆粒較細，巖性為粘性土及粉、細砂，下部變粗，巖性為中砂夾小礫石。4-3層(Q3al)粉砂、細砂：灰色，密實，飽和狀態，分選性較好，土質較均勻。局部偶含少量小礫石，主要礦物成分為石英、長石。層頂標高-24.60-61.00m，層厚0.8020.90m，平均層厚7.88m;全線連續分布。fa0=200300kPa，qik=5560kPa。4-3a層(Q3al)粉質粘土夾粉砂：灰色，軟塑狀態，局部流塑，粉性重，夾粉砂薄層，局部與粉砂互層，土性欠均勻。干強度中等，韌性一般，無搖震反應。呈透鏡體狀夾于4-3層之中。層頂標高-44.50-46.20m，層厚0.502.20m，平均

11、層厚1.14m；fa0=120140kPa，qik=3540kPa。4-3c層(Q3al)中砂：灰色，飽和，密實狀態，含云母，分選性較好；主要礦物成分為石英、長石，局部夾細砂。層頂標高-42.90-58.30m，層厚0.906.30m，平均層厚2.78m，呈透鏡體狀夾于4-3層之中; fa0=400450kPa，qik=6065kPa。4-5(Q3al)粗砂、礫石：灰色，密實，飽和，分選性差，含30%左右的卵石，粒徑24cm為主，少量達6cm，卵石磨圓度中等，成分主要為石英巖，卵石間為中粗砂充填，局部地段夾粉質粘土薄層或粉砂。層頂標高-53.68-78.40m，層厚0.9413.94m，平均層

12、厚5.08m。fa0=550600kPa，qik=90100kPa。4-5a層(Q3al)粉質粘土夾粉砂：灰色，軟塑狀態，局部流塑，粉性重，夾粉砂薄層，局部與粉砂互層，土性欠均勻。干強度中等，韌性一般，無搖震反應。呈透鏡體狀夾于4-5層之中。層頂標高-70.20-73.30m,層厚2.405.00m，平均層厚3.68m;fa0=120140kPa，qik=3540kPa。4-5c(Q3al) 細砂,局部中砂：灰色；密實狀態；飽和；分選性較好，成分主要為石英，長石，無粘性，呈透鏡體狀夾于4-5層之中。層頂標高-64.60-76.00m，層厚1.104.30m，平均層厚2.95m。fa0=2003

13、00kPa，qik=5560kPa。5-1(Q3al) 粉砂、細砂：灰色；密實狀態；飽和；分選性較好，成分主要為石英，長石，無粘性。層頂標高-55.88-81.00m，層厚1.458.00m，平層厚3.10m。fa0=200300kPa，qik=5560kPa。5-3(Q3al-m)礫砂為主，局部為粗砂及園礫土：褐黃色；密實狀態；飽和；分選性差，含少量粒徑2cm左右的卵石，卵礫石間為中細砂充填，成分主要為石英，長石，具粘性。局部為圓礫土或粗砂。該層層頂標高-58.30-84.10m，層厚2.0015.30m，平均層厚6.63m。fa0=550600kPa，qik=100140kPa。6-1(Q

14、3al) 粉砂、細砂：灰色；密實狀態；飽和；分選性較好，成分主要為石英，長石，無粘性。層頂標高-69.10-79.60m，層厚1.709.00m，平層厚4.19m。fa0=200300kPa，qik=5560kPa。6-1a層(Q3al)粉質粘土：灰色，軟塑狀態，局部流塑，粉性重，夾粉砂薄層，局部與粉砂互層，土性欠均勻。干強度中等，韌性一般，無搖震反應。呈透鏡體狀夾于6-1層之中，局部分布。層頂標高-66.88m，層厚2.80m；fa0=140kPa，qik=40kPa。6-2(Q3al-m)礫砂為主，局部為粗砂及園礫土：褐黃色；密實狀態；飽和；分選性差，含少量粒徑2cm左右的卵石，卵礫石間為

15、中細砂充填，成分主要為石英，長石，具粘性。局部為圓礫土或粗砂。該層層頂標高-73.48-89.60m，層厚1.9510.60m，平均層厚6.02m。fa0=550600kPa，qik=100140kPa。6-3(Q3al) 細砂：灰色；密實狀態；飽和；分選性較好，成分主要為石英，長石，無粘性。層頂標高-77.88-95.60m，層厚1.4010.20m，平層厚4.27m。fa0=200300kPa，qik=5560kPa。6-4(Q3al-m)礫砂為主，局部為粗砂及園礫土：褐黃色；密實狀態；飽和；分選性差，含少量粒徑2cm左右的卵石，卵礫石間為中細砂充填，成分主要為石英，長石，具粘性。局部為圓

16、礫土或粗砂。該層層頂標高-82.60-100.90m，層厚2.0512.04m，平均層厚5.75m。fa0=550600kPa，qik=100140kPa。6-5(Q3al) 細砂：灰色；密實狀態；飽和；分選性較好，成分主要為石英，長石，無粘性。層頂標高-87.60-107.78m，層厚0.9010.04m，平層厚4.25m。fa0=200300kPa，qik=5560kPa6-6 (Q3al) 礫砂為主，局部為粗砂及園礫土：褐黃色；密實狀態；飽和；分選性差，含少量粒徑2cm左右的卵石，卵礫石間為中細砂充填，成分主要為石英，長石，具粘性。局部為圓礫土或粗砂。該層層頂標高-89.10-96.75

17、m，層厚0.869.72m，平均層厚4.78m。fa0=550600kPa，qik=100140kPa。 水文氣象條件（1）水文條件1）橋位屬長江下游感潮河段，潮位受長江徑流與潮汐雙重影響。每個太陽日潮位兩漲兩落，為非正規半日型，水位流量受潮汐的明顯影響，每日漲潮歷時3小時多，落潮歷時8小時多。2）最大和最小潮差分別發生在每年的春、秋分和冬、夏至前后。江陰歷年最大潮差發生在7、8、9 三個月，以9 月份為最；橋址區最高潮差位通常出現在臺風、天文大潮和洪水期兩者或三者遭遇之時。3）來水來沙主要集中在汛期(每年的510月是汛期)。（2）氣象條件橋址區屬副熱帶濕潤氣候類型，主要受季風環流支配，季風顯

18、著，干濕冷熱四季分明，雨水充沛，雨熱同季；光照充足，無霜期長；干旱、雨澇、低溫、連陰雨、臺風、冰雹等氣象災害間有出現。依據泰興氣象站多年資料統計，項目所在地的氣象要素特征值如表2.1-2。表2.1-2 主要氣候特征表項目特征值出現日期統計年份氣溫極端最高()39.719592005極端最低()-12.519592005年平均()15.3195920051月平均()2.4195920057月平均()27.819592005高溫日35最多年251971、200319592005年最高(35)平均天數8.819592005降水最多年降水量(mm)1771.9199119592005最少年降水量(mm

19、)462.1197819592005平均年降水量(mm)1030.119592005年平均降水日數(天)0.1mm124.419592005日最大降水量(mm)312.219592005降水日數最多年(天)1791965年19592005最長連續降水日數(天)161970.8.21919592005蒸發量最多年降水量(mm)1779.5200419592005最少年降水量(mm)1173.8198519592005平均年蒸發量(mm)1453.119592005霧日最多年霧日(天)99198019592005最少年霧日(天)13200319592005平均年霧日(天)48.319592005相

20、對濕度1月平均77%195920057月平均85%19592005年平均79%19592005雷暴日最多年雷暴日(天)56196319592005最少年雷暴日(天)13197819592005年平均(天)3119592005最大積雪深度11月份2mm1959200512月份21cm195920051月份25cm195920052月份10cm195920053月份14cm19592005最大凍土深度10cm1973.1219612005風歷年最大風速(10分鐘平均)20.0m/s NW N19592005歷年極大風速(瞬時)40m/s19592005春季主導風向ESE E SE ENE頻率12

21、10 10 1019592005夏季主導風向ESE SE E頻率12 12 1119592005秋季主導風向C ENE頻率14 1219592005冬季主導風向C ENE頻率14 919592005臺風影響最早時間6001號1960.6.91119592005臺風影響最晚時間7220號1972.11.81019592005受臺風影響月份611月份19592005臺風年最多4次196219592005臺風年最少0次195920052.2 工程簡介及工程量北引橋鉆孔灌注樁基礎樁基有1.2m和1.5m兩種共620根，其中1.2m樁共402根，1.5m樁共218根，除橋臺樁長為45m外，其余樁長為55

22、70.7m，平均樁長約62m。北引橋總體橋型布置圖見圖2.2-1。圖2.2-1 北引橋總體橋型布置圖北引橋承臺基礎一般構造圖見圖2.2-2。圖2.2-2 北引橋承臺基礎一般構造圖（單位cm）表2.2-1 北引橋鉆孔灌注樁參數表墩號樁徑(m)樁長(m)數量(根)施工區段N07N191.565.766.715640m T梁N20N311.261.770.7144N32N571.263.563.720830m T梁N581.263.78連續箱梁N59N641.55561.548N65N67左幅1.56014右幅1.26112N68N701.24566303 施工組織準備3.1 施工機具根據工程施工要

23、求，主要施工機械設備表見表3.1-1。表3.1-1 擬投入本合同段的主要設備、儀器表序號設備名稱設備型號單 位數量備注1旋挖鉆機羅特銳R260臺22回旋鉆機ZSD150臺4N22、N38水中墩3履帶吊50t臺24汽車吊25t臺15裝載機ZL50臺26挖機1m3臺17拌合站HZS-120套28拌合站HZS-90套19砼運輸車8m3臺610振動打樁錘臺111泥漿泵3PN臺422kw12電焊機臺813發電機350kw臺114鋼筋加工設備套115鋼結構加工設備套116木工設備套117全站儀LEICA-TC2003臺118精密水準儀DINI12臺13.2 施工人員組織在施工過程中，加強現場管理與協調指揮

24、將是施工順利完成的關鍵，為此，我部專門成立現場指揮保障體系。總指揮負責樁基礎施工全面工作，副總指揮具體負責工作的全面落實，下設多個專業職能工作小組：鉆孔作業組、鋼筋作業組、混凝土作業組、測量監控組、技術保障組、質量檢測組、安全環保組、后勤保障組等，各組在總指揮領導下協同工作，共同確保施工的順利進行。現場總指揮現場副總指揮鉆孔作業組鋼筋作業組測量監控組技術保障組質量檢測組安全環保組后勤保障組鉆孔作業人員鋼筋作業人員測量隊監控組工程技術人員混凝土作業組混凝土作業人員鋼結構加工作業組鋼結構加工作業人員圖3.2-1 人員組織框圖3.3 人員培訓為了保證安全優質的施工質量，針對本工程特點將組織所有施工人

25、員學習質量保障措施，定期進行規定的技能考核認定，操作人員持證上崗，加強施工人員技術技能培訓，并在工程施工的每個環節嚴格按照規范操作。3.4 勞動力組織由于施工現場情況多變，勞動力可根據施工實際情況進行調整。表3.4-1 勞動力計劃配置表序號分項工程名稱勞動力人數備注1鉆孔施工作業隊162鋼筋作業隊60鋼筋籠制作、安裝2鋼結構加工作業隊153混凝土作業隊60樁基砼灌注4砼拌合作業隊30砼生產、運輸注：本表不包括工程管理人員及技術人員，水中墩施工時鉆孔作業隊增加16人。3.5 材料進場方法在進行施工前，根據施工進度及時組織三大材料進場，做到計劃進料、精心管料、合理用料。在市場價格下浮時，適當儲備材

26、料，降低成本。主要施工材料、設備我局將按照泰州長江公路大橋材料管理辦法、招標文件、技術要求及現行相關規范充分考慮業主已推薦的廠家，以質量服務為選擇標準。根據施工進度需要，主要材料的進場計劃及方法如表3.5-1。表3.5-1 主要材料進場計劃表項目進場情況開始進場時間進場方法水泥開工前15天陸運砂開工前15天水運碎石開工前15天水運鋼筋開工前15天水運或陸運鋼板及型材開工前15天水運或陸運3.5 施工進度計劃（1）北引橋40mT梁段樁基（N29至N07）：樁基礎施工時間2009年2月15日2009年6月24日，工期130天；（2）北引橋30 mT梁段樁基（N30至N58）：樁基礎施工時間2009

27、年6月25日2009年9月27日，工期95天；（3）北引橋現澆段樁基（N59至N70）：樁基礎施工時間2009年9月28日2009年12月16日，工期80天；4 施工方案及施工方法4.1 施工方案綜述根據北引橋工程特點及工期要求，投入2臺旋挖鉆機進行鉆孔施工，每個承臺布置一臺鉆機，施工順序是從N29號墩開始先施工N29N07號墩，然后調頭施工N30N58號墩，最后施工連續箱梁的N59N70號墩。2臺旋挖鉆機按計劃平均每天完成2.5根樁。北引橋位于排水渠區域的N22、N38號墩水中樁基，根據實際情況采用YASP-型鋼板樁設置圍堰筑島鉆孔平臺，采用4臺回旋鉆機進行鉆孔施工，其余墩位用渣土整平后采用

28、旋挖鉆機進行鉆孔施工。4.2 施工工藝流程樁基施工主要內容為：場地平整、打設鋼護筒、鉆孔施工、清基檢測、鋼筋籠和導管的安裝、混凝土澆筑。旋挖鉆樁基施工工藝流程見圖4.2-1。圖4.2-1 樁基施工工藝流程圖4.3 設備的選型主要包括：鉆機、吊裝設備等。（1）鉆機的選型鉆機的選型主要從鉆孔深度、鉆頭類型、鉆機扭矩和泥漿配套設施幾個方面考慮。北引橋樁基直徑為1.2m和1.5m兩種，總計620根39500m，最大樁長為70.7m，最大鉆孔深度約為73m。地質主要為粘土、亞粘土、粉砂層。根據施工總體計劃，北引橋樁基配置2臺旋挖鉆機用于陸上樁基鉆孔施工，鉆機型號為羅特銳R260型，旋挖鉆機將整體自重置于

29、可自動行走的履帶式底盤上，以自帶柴油發動機輸出動力來提供施工現場所需要的大功率電源。表4.3-1 羅特銳R260型旋挖鉆機主要技術參數發動機輸出功率kW354最高轉速r/min2100最大鉆孔深度m80最大鉆孔直徑mm2200動力頭最大輸出扭矩kN.m260旋轉速度r/min8-32反轉速度r/min150最大加壓力kN200最大起拔力kN200加壓裝置行程mm5000履帶底盤履帶總長mm5800履帶板寬度mm900履帶延伸寬度mm4400履帶回縮寬度mm3200牽引力kN580主卷揚最大單繩拉力kN250最大提升速度m/min90鋼絲繩直徑mm20副卷揚最大單繩拉力kN100最大提升速度m/

30、min66鋼絲繩直徑mm20設備總重量t82鉆桿節數2003-4-5桅桿桅桿左右傾角度6桅桿前傾角度5桅桿后傾角度90N22、N38號墩水中墩樁基鉆孔施工選用ZSD150回旋鉆機，其主要技術參數見下表：表4.3-2 ZSD150型回旋鉆機主要技術參數鉆孔直徑(米)0.61.5最大鉆孔深度(米)140最大扭矩(kN.m)60轉速（rpm）0-18提升能力（kN）600動力頭行程（mm）2900電源3相380V排渣方式氣舉或泵吸整機功率(KW)90主機重量(t)14整機外形尺寸（m）3.5（長）4.0（寬）6.4（高）旋挖鉆機與常規回旋鉆機的不同點：編號區別 旋挖鉆機 回旋鉆機 1成孔工藝不同用筒

31、式鉆頭成孔，將斗齒切削下來的土直接裝進筒式容器內，然后由鉆桿提出。 用梳齒鉆頭、滾刀鉆頭等將土切削，通過循環泥漿帶出孔口。 2就位方式不同履帶式行走體系移動方便，就位僅需幾分鐘，鉆機整體置于履帶上進行鉆孔作業。 通過吊車或人工簡易方法就位，對原地面要求高，輔助工作時間長 3施工需求能源不同由自帶的柴油發動機輸出動力來完成鉆機的行走移動和鉆進工作 依靠現場提供大功率電源來完成鉆孔工作。 4鉆進工效不同鉆桿為液壓伸縮式，與鉆頭相連，可快速下鉆和提鉆，使鉆進速度快，效益高。 鉆桿間通過栓接或銷接，每鉆進到一定深度，就必須人工加一節鉆桿，速度慢、效益低。 5自身穩定性的可調程度不同自身穩定性通過底盤伸

32、縮式履帶調整，機體垂直度，鉆桿垂直度，成孔垂直度通過電子監測元件控制，操作手可直接讀取，操作起來簡易方便 自身穩定性和垂直度依靠墊在鉆機下面的方木和楔塊通過人工來調整，成孔垂直度只有在成孔后可測設。 6使用的泥漿不同由澎潤土、燒堿、纖維素根據不同地質按一定比例組成化學泥漿，泥皮薄，護壁作用好，并可重復利用，環境污染小。 造漿材料一般為樁體自身土質，遇到砂性土加些粘土或澎潤土即可。 （2）吊裝設備選型施工過程中，旋挖鉆機可自行行走，不需要吊裝；回旋鉆主機最大重量約為16t，鋼筋籠重量約4.6t。配置50t履帶吊和25t汽車吊作為主要吊裝設備，滿足施工過程中鋼筋籠安裝、回旋鉆機移位等吊裝需要。4.

33、4 鉆孔施工準備鉆孔前的施工準備包括鉆孔平臺施工、測量放樣、護筒制作與埋設、泥漿制備等主要內容。 鉆孔平臺根據實際情況，北引橋N22、N38號墩樁基位于水中，因此采用YASP-型鋼板樁設置圍堰筑島鉆孔平臺施工，其余墩位鉆孔臺主要位于稻田和水塘區內，采用渣土筑島平整作為鉆孔平臺。對位于稻田和水塘區內的墩位，首先采用毛土填筑并夯實整平鉆孔區域內的場地。 對位于排水渠內的墩位樁基，采用YASP-型鋼板樁設置圍堰筑島鉆孔平臺，鋼板樁長7.5m，樁頂標高高出樁位地面30cm，現場安裝導向架打設鋼板樁圍堰后，在圍堰外側采用H582300型鋼作為圍檁，圍堰采用32mm精軋螺紋鋼筋對拉。鋼板樁圍堰施工完成后在

34、圍堰內回填渣土作為鉆孔平臺。圍堰內填筑按要求分層碾壓密實。鋼板樁圍堰鉆孔平臺結構布置見圖4.4-1和4.4-2。圖4.4-1 N22號墩樁基礎鋼板樁圍堰布置圖（單位：mm）圖4.4-2 N38號墩樁基礎鋼板樁圍堰布置圖（單位：mm） 測量放樣在進行施工放樣前對各樁位的坐標進行計算，采用一人計算，一人復核，并將坐標報監理工程師審批后才進行下一步的樁位放樣工作。樁位放樣利用LEICA 全站儀(TC2003)采用坐標法對樁位進行精確放樣。樁位誤差嚴格控制在50mm之內，在測量監理工程師驗收后進行下一步的施工。 鋼護筒施工（1）鋼護筒構造根據橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）規定，鋼護筒內徑宜

35、比樁徑大2040cm。根據地質資料，設計護筒長度3.5m，直徑取1.45m、1.75m，壁厚為12mm和16mm，材質均為Q235。其總的材料數量見下表。表4.4-1 鋼護筒材料數量表直徑（m）單根長（m）壁厚（mm）單根重(T)數量1.753.5162.49181.453.5122.0718護筒樁頂和樁底200cm高度范圍內沿環向一周均設10mm鋼板加強并在內部設置角鋼十字撐，以滿足加工、存放、運輸和打設的需要。圖4.4-3 護筒構造圖（2）鋼護筒加工、運輸鋼護筒所用的鋼材應符合設計要求，并有出廠合格證和檢驗報告。其制作、焊接、拼裝、接長應符合港口工程樁基規范（JTJ245-98）中鋼管樁的

36、相應規定。鋼護筒在鋼結構加工廠加工制作，用平板車運至施工現場，為避免鋼護筒在起吊運輸過程中變形，鋼護筒兩端設置十字支撐，起吊后打設時將十字撐割除。為保證尺寸精度和加工質量。護筒具體加工工藝如下：鋼護筒采用三輥軸卷管機卷制，卷管方向應與鋼板壓延方向一致。卷板過程中，密切注意保護管端平面與管線垂直。為滿足鋼管接縫處的圓度要求，卷管后應進行校圓。校圓分整體校圓和局部校圓兩道工序。整體校圓可在卷板機上進行，也可在整體校圓夾具上進行。用于卷制鋼管的鋼板必須平直，不得使用表面銹蝕或受過沖擊的鋼板，且應符合有關標準和設計要求。鋼料切割使用剪板機，鋼料在切割后進行矯正，矯正后鋼料表面不應有明顯的凹痕和其它損傷

37、，可采用錘擊法或熱矯法，下料后應根據要求將板端開好坡口。制作偏差應符合下表要求：表4.4-2 鋼護筒外形尺寸的允許偏差偏差部位允許偏差備注外周長0.5%周長，且不大于10mm測量外周長管端橢圓度0.5%d，且不大于5mm（d為管徑）橢圓度指管端兩相互垂直直徑之差管端平整度2mm管端平面傾斜2mm（3）鋼護筒打設由于護筒長度為3.5m，護筒的打設我部首先考慮采用挖掘機的振動性，下壓護筒。首先鋼護筒整節加工完成后，陸運至施工現場，護筒埋設準確、穩定埋設后，將護筒上方放一根十字梁，將挖機挖斗平放十字梁中心上方，開動挖機，振動下壓打設。護筒中心豎直線應與樁中心線重合，鋼護筒應滿足平面位置偏差小于5cm

38、、垂直度偏差不大于設計要求。在下沉過程中用全站儀觀察護筒的平面位置和傾斜度，若偏差較大則停止下沉，采取措施糾偏后，繼續下沉。打設無法滿足要求時，則采用項中的方式施工。鋼護筒整節加工完成后，陸運至施工現場，采用50t履帶吊進行吊裝及打設。護筒埋設應準確、穩定。護筒打設采用50t履帶吊配合振動打樁錘的方法打設。護筒中心豎直線應與樁中心線重合，鋼護筒應滿足平面位置偏差小于5cm、垂直度偏差不大于設計要求。鋼護筒與振動打樁錘的連接采用法蘭盤剛性連接方式，履帶吊將鋼護筒吊起，采用全站儀觀測護筒的平面位置和垂直度，然后吊裝振動樁錘于護筒頂，使振動錘中心線與護筒中心位置一致，啟動液壓夾具，開始振動下沉鋼護筒

39、。在下沉過程中用全站儀觀察護筒的平面位置和傾斜度，若偏差較大則停止下沉，采取措施糾偏后，繼續下沉。平面位置控制：在樁位附近確定4個控制點，使其對角線大致垂直且交點與樁位中心基本重合。因護筒的外徑已定，記錄下4個控制點分別到護筒外邊緣的距離作為護筒平面位置控制的依據。垂直度控制：護筒垂直度控制采用“吊線錘”法。即：首先在護筒內側確定兩條基準線，要求基準線鉛直、且為定長。調整護筒時，在護筒頂部固定一根鋼筋并懸吊線錘，測量基準線上下端到線錘的水平距離，由此可推算出護筒的垂直度，根據計算結果調整護筒直至其垂直度滿足設計要求。 泥漿制備北岸鉆孔地層上粘土層，泥漿性能是鉆孔施工的關鍵。本基樁施工過程中，將

40、在結合已經施工經驗的基礎上充分嘗試利用新材料新工藝，優化泥漿方案，改善泥漿性能，確保成孔質量。(1) 泥漿選擇本工程用泥漿采用優質膨潤土、燒堿、纖維素制成，其各組成成分性能和用量如下：膨潤土：主要成分為蒙脫石，分鈣土和鈉土，使用時加入純堿改造成鈉土用于配漿。他具有相對密度低、失水量少、泥皮薄、穩定性強、固壁能力高、鉆具回轉阻力小、造漿能力大等優點。燒堿（Na2CO3）：調整泥漿的ph值，使其保證在810的偏堿性范圍內，以保證水化膜的厚度，提高泥漿的膠體率（穩定率）和穩定性，降低失水量，同時避免了因ph值過小而引起鉆頭銹蝕和粘土顆粒難于分解而降低粘度，也避免了ph值過大而引起粘土顆粒凝聚力減弱而

41、造成裂解使孔壁坍塌。纖維素（cmc）：增加泥漿粘性，使土層表面形成薄膜而防護孔壁剝落并有降低失水量的作用。鉆孔中化學泥漿性能指標和用量如下 ：膨潤土 純堿占用土量 纖維素占用土量 水(m3)相對密度 粘度pa.s酸堿性ph膠體率(%)砂率 (%)1t5kg0.5 kg131.08-12019-238-10956-8(2) 旋挖鉆施工造漿泥漿在鋼護筒內制作，開鉆前，用泥漿泵將孔內的水和淤泥抽凈，然后在孔內加入一定量的膨潤土和水，利用鉆機鉆頭提放旋轉造漿，此時鉆機只是造漿而不進尺，待泥漿數量及各項指標達到設計要求時，開始鉆進。與此同時，在造漿池內按一定比例加入膨潤土和水，利用空壓機壓縮空氣攪拌成漿

42、，泥漿通過連通管（或泥漿泵）從造漿池進入開鉆孔孔內。在整個鉆進過程中，要不斷在造漿池內補充水和膨潤土等原料，以補充孔內泥漿，保持孔內水頭，防止塌孔。 (3) 廢漿的處理本工程采用泥漿護壁，施工過程產生的廢漿和渣土將直接采用運渣車運離施工區域，避免污染環境，并排放到指定地點。4.5 旋挖鉆鉆孔施工（1）鉆機就位旋挖鉆機底盤為伸縮式自動整平裝置，并在操作室內有儀表準確顯示電子讀數，當鉆頭對準樁位中心十字線時，各項數據即可鎖定，勿需再作調整。鉆機就位后鉆頭中心和樁中心應對正準確，誤差控制在2cm內。（2）鉆進工藝羅特銳R260型旋挖鉆機采用靜態泥漿護壁鉆斗取土的工藝，旋挖鉆及鉆斗取土時依靠鉆斗和鉆桿

43、自重及（加壓裝置）切入土層，斜向斗齒在鉆斗回轉時切下土塊向斗內推進而完成取土；遇硬土時，自重力不足時斗齒切入土層，此時可通過加壓油缸對鉆桿加壓強行切入土層，完成鉆孔取土；當遇巖層旋挖鉆斗不能鉆進時更換巖石螺旋鉆頭或采用沖擊鉆作業。巖石螺旋鉆頭所用切削具為尖部鑲有鎢鋼硬質合金的截齒，主要用于風化基巖、膠結較好的卵礫石地層。鉆斗內裝滿土后由卷揚機提升鉆桿及鉆頭至孔外打開鉆斗底部斗門反復正反轉動鉆具，直至把土卸完。關好斗門再回轉到孔口開始下一斗的挖掘。 首先進行鉆頭對中孔位，人工依據樁位十字線，使鉆頭尖與十字線中心對中，調整桅桿豎直度及鉆機機身水平。 在鉆進過程中將鉆頭提出鉆孔外后，向孔內注漿，確保

44、泥漿液面不低于護筒底部。 旋挖筒升降速度要均勻，不要過猛，以免碰撞孔壁，造成塌孔； 成孔前必須檢查鉆頭保護裝置，鉆頭直徑、磨損情況，施工過程對鉆頭磨損超標的及時更換。 鉆孔過程中根據地質情況控制進尺速度:由硬地層鉆到軟地層時，可適當加快鉆進速度;當軟地層變為硬地層時，要減速慢進;在易縮頸的地層中，應適當增加掃孔次數，防止縮頸;對硬塑層采用快轉速鉆進，以提高鉆進效率;砂層則采用慢轉速慢鉆進并適當增加泥漿相對密度和粘度。 在鉆進過程，對于砂性土層及砂層，直接用旋挖筒鉆進、取渣，遇到石層及卵礫層時，先用螺旋鉆頭將其攪拌，再用旋挖筒取渣。 鉆孔過程中，及時填寫鉆孔施工記錄，交接班時由當班鉆機班長交待接

45、班鉆機班長鉆進情況及下一班應注意事項。 鉆孔作業應分班連續進行，經常對鉆孔泥漿進行試驗，不符合要求時，及時調整；隨時撈取渣樣，檢查土層是否有變化，當土層變化時及時報監理工程師并記入記錄表中，且與地質剖面圖核對。 因故停止鉆進，孔口加護蓋。嚴禁鉆頭留在孔內，以防埋鉆。 成孔達到設計深度時，監理工程師驗收合格后，方可進行清孔。4.6 回旋鉆成孔N22、N38號墩擬采用反循環回旋鉆成孔。鉆機配用刮刀鉆頭。用履帶吊將鉆頭、風包鉆桿及配重拼裝在一起，在鉆機就位后將其吊入孔內懸掛固定，接通供風及泥漿循環管路，使泥漿開始循環，開啟供風閥供風，啟動鉆機空轉，試運行并觀察無故障，即可開始鉆進。因回旋鉆施工需要泥

46、漿量較大，并且鉆渣未經沉淀前含水量大難以立即運離現場，因此鉆孔施工時在圍堰平臺外側挖設一個200 m3的泥漿池和一個600m3的沉淀池，造漿池采用鋼箱，在圍堰平臺頂面設置泥漿流通槽以滿足泥漿循環需要。 開鉆時，稍提鉆桿，在護筒內旋轉造漿，開動泥漿泵進行循環。待泥漿均勻后，以低檔慢速開始鉆進，使護筒壁內有牢固的泥皮護壁。鉆進時注意控制進尺，以確保護筒底口部位地層的穩定，當鉆頭鉆出護筒底口23m后，再恢復正常鉆進狀態。 施工中針對不同地層，通過調整泥漿濃度、鉆速、鉆壓等措施，防止坍孔的同時，適應不同地層鉆進懸渣要求，加快進度。 鉆進過程隨時注意往孔內補充漿液，維持孔內的水頭高度。 鉆進過程中，需經

47、常對鉆機底盤四個角點沉降以及鉆架垂直度進行檢測，以保證鉆機的穩定性，并確保鉆孔施工保持在開始時的豎直度。檢測頻率每工作班2次。 鉆頭達到一定深度后，此時由于孔深較深，應適當加大鉆具轉速及鉆壓，以提高鉆進速率。 當鉆孔累計進尺達到孔底設計標高后，檢測孔徑、孔壁形狀和垂直度，經監理工程師驗收認可后，應立即進行反循環清孔。清孔時將鉆頭提離孔底20cm左右，鉆機慢速空轉，保持泥漿正常循環，同時置換泥漿。當泥漿指標達到要求后，測得孔底沉渣厚度滿足設計要求，可停止清孔，拆除鉆具，移走鉆機。4.7 清孔本工程采用兩次清孔工藝，但應盡量做到一次清孔成功，保證施工質量，滿足設計和規范要求。4.7.1 第一次清孔

48、(1)旋挖鉆清孔終孔后，應立即進行清孔。將鉆頭放入孔底掃孔,撈去沉渣, 確定沉渣厚度達到設計要求方可提鉆。如果還不符合要求，則采取換漿處理：將鉆具提高2050cm，向孔底泵入大量性能指標符合要求的新泥漿，使孔底沉淀物翻滾上浮，直到孔底沉渣厚度小于20cm，沉渣厚度宜采用23鋼絲繩錘吊測量。檢孔合格后下鋼筋籠。（2）回旋鉆清孔當鉆孔累計進尺達到孔底設計標高后，檢測孔徑、孔壁形狀和垂直度，經監理工程師驗收認可后，應立即進行反循環清孔。清孔時將鉆頭提離孔底20cm左右，鉆機慢速空轉，保持泥漿正常循環，同時置換泥漿。當泥漿指標達到要求后，測得孔底沉渣厚度滿足設計要求值，可停止清孔，拆除鉆具，移走鉆機。

49、第一次清孔時，盡可能降低泥漿含砂率（控制在0.5%以內），保持合理的粘度及相對密度，對于降低孔底沉淀具有至關重要的作用。施工中將重點控制該環節要求泥漿指標達到相對密度1.031.10，粘度1720Pas時，含砂率2，孔底沉渣厚度20cm。4.7.2 第二次清孔在鋼筋籠下放到位后，再次對樁底沉淀進行檢測，檢查孔內泥漿性能指標和孔底沉淀厚度，若不符合要求，采用混凝土澆注導管配合空壓機氣舉反循環進行二次清孔，即是在鋼筋籠安放到位、灌注水下混凝土之前直接利用混凝土導管采用氣舉反循環進行。4.8 鉆孔質量保證及鉆孔施工意外的預防措施（1）樁孔垂直度偏差1）表現形式：成孔后樁孔出現較大垂直偏差或彎曲2）問

50、題分析：鉆機安裝就位穩定性差，作業時鉆機安裝不穩。地面軟弱或軟硬不均勻土層呈斜狀分布或土層中夾有大的孤石或其他硬物等情形3)防治措施 場地施工前先平整夯實。 進入不均勻地形地層時，鉆速要慢。 遇到孤石地層或硬層時，鉆速要慢，鉆孔傾斜時，可提起鉆頭上下反復掃鉆幾次，以便削去硬土，如糾正無效，應于孔中局部回填粘土至偏孔處0.5m以上，重新鉆進。根據不同的地質情況，合理選擇鉆機的鉆進速度、鉆壓和泥漿性能。在各地質層交接2m范圍內及時調整鉆機的鉆進速度和鉆壓。（2）孔壁坍陷1）表現形式鉆進過程中，如發現排出的泥漿中不斷出現氣泡，或泥漿突然漏失，則表示孔壁有坍陷現象。2）產生原因：護筒底部為軟土、淤泥、

51、砂土、沙、雜填土、卵石等較松散的地質層。孔內水位不夠。鉆斗上下移動速度過快，致使水流以較快的速度由鉆斗外側和鉆孔之間的空隙中流過，沖刷護壁；有時還在上提鉆斗時在其下方產生負壓而導致孔壁坍塌。地面上重型施工機械的重力和其作業時的振動，以及地基土層自重應力影響導致孔壁坍塌。卵石等強透水地層。泥漿的配合比和性能滿足不了施工的要求安放鋼筋籠時碰撞孔壁，使泥膜和孔壁破壞成孔后待灌時間過長和灌注時間過長3)防治措施 在松散易塌土層中，適當埋深護筒，用粘土密實填封護筒四周 隨時補充孔內泥漿，保持孔內水位高出護筒底12m。 控制鉆頭升降速度，根據不同的樁徑和地質情況采取不同的升降速度。 盡量避免重型機械在施工

52、區域附近行走，掏出來的泥土及時清運。充分選用密度和粘度較大的泥漿，必要時向孔內添加粘土使用優質的泥漿，提高泥漿的密度和粘度注意鋼筋籠的綁扎、焊接以及定位塊等的設置和安放，搬運和吊裝時應防止變形，下放過程中避免碰撞孔壁。注意施工順序，在保證施工質量的情況下，盡量縮短待灌和灌注時間4.9 鋼筋籠制作與安裝4.9.1 鋼筋籠加工鋼筋籠均在鋼筋加工場集中制作，鋼筋籠制作時注意50%錯開斷面的接頭，在孔口進行鋼筋籠接頭對接時采用滾軋直螺紋接頭連接。鋼筋籠按“基點胎架長線臺座法”加工，鋼筋籠標準節長度按12m控制。滾軋直螺紋鋼筋連接接頭是將鋼筋連接端頭采用專用滾軋設備和工藝，通過滾絲輪直接將端頭滾軋成直螺

53、紋，并用相應的連接套筒將兩根待接鋼筋連接成一體的鋼筋接頭。圖4.9-1 滾扎直螺紋鋼筋接頭鋼筋的焊接可采用閃光對焊、搭接焊或幫條焊；焊接前應根據施工條件進行試焊，合格后方可進行正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋焊接的接頭形式、焊接方法、適應范圍應符合鋼筋焊接及驗收規程（JGJ-18）的規定。 當采用直螺紋套筒連接時，鋼筋籠加工將兩節鋼筋籠節段在一起加工，當兩節段鋼筋籠加工完畢，將兩節鋼筋籠連接的直螺紋套筒用扳手擰開，將第一節鋼筋籠吊至鋼筋籠存放區存放；第三節鋼筋籠的制作以第二節鋼筋籠為基礎進行制作，當第三節鋼筋籠加工完畢，將第二、三節鋼筋籠間的連接套筒拆開，吊裝第二節鋼筋籠至鋼筋籠存放區

54、存放；按照相同原理進行后序鋼筋籠節段的加工。鋼筋籠制作時的驗收標準及允許偏差表4.9-1所示。表4.9-1 鋼筋籠制作時的驗收標準及允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢查方法1鋼筋骨架長度50尺量檢查2鋼筋骨架直徑10尺量檢查3主筋間距20尺量檢查4箍筋間距20尺量檢查5鋼筋骨架垂直度D/200吊線檢查6彎起鋼筋位置20尺量檢查7保護層厚度10尺量檢查4.9.2 鋼筋籠骨架的存放及安裝(1) 鋼筋籠骨架存放鋼筋籠分段加工制作完成后，存放在平整、干燥的場地上。存放時，按分節情況進行分類編號，并將鋼筋籠墊高以免粘上泥土。鋼筋骨架在存放運輸過程中，支撐箍處應設置等高墊木，防止鋼筋骨架油污及水銹污染。

55、鋼筋骨架起吊時，吊機操作應平穩、緩慢，避免落鉤時速度過快，導致鋼筋籠沖擊變形。并對吊點處支撐環增“+”字或“”支撐，防止吊點處骨架變形。 起吊過程中不得造成鋼筋籠產生殘余變形。最后兩節用龍門吊進行吊裝。(2) 鋼筋籠的安裝鋼筋籠加工完畢，成孔檢驗合格后，即可開始鋼筋籠的吊裝施工。為保證鋼筋籠起吊時不變形，每節鋼筋籠采用采用多點起吊。采用長吊繩小夾角的方法減小水平分力，起吊時頂端吊點采用專門設計的十字吊具進行吊裝，且在鋼筋籠內環加強圈處用鋼筋加焊“+”字支撐，待鋼筋籠起吊至孔口時，將“+”字支撐割去。起吊時頂端吊點采用兩根等長千斤繩，根部采用一根千斤繩，吊點處設置弦形木吊墊與鋼繩捆連。吊機主鉤吊

56、頂端千斤繩，副鉤吊根部千斤繩，先起吊頂部千斤繩，后起吊根部千斤繩，使平臥變為斜吊，根部離開地面時，根部停止起吊，頂端吊點起吊到90度后，拆除根部吊點及木墊垂直吊其入孔安裝。鋼筋籠下放時需嚴格檢查鋼筋籠保護層，在鋼筋籠環向加強筋處設置保護層鋼筋確保其滿足設計要求。在鋼筋籠的接長、安放過程中，始終保持骨架垂直；鋼筋籠接長時每節接長應保證垂直度滿足要求，接頭牢固可靠。鋼筋籠起吊后，按照長線法拼接的標記對位，使各鋼筋的對準率達到95以上，對于少數由于起吊鋼筋籠變形引起的錯位，可以用小型（13噸）手動葫蘆牽引就位。對于極少數錯位嚴重的，無法進行絲扣對接，則可采用雙面邦條焊的焊接方法解決，雙面邦條焊要求焊

57、縫平整密實，焊縫長度符合規范規定，確保焊接強度質量與主筋等強度。鋼筋籠安裝過程中，應對準孔位輕放、慢放。當下放困難時，應查明原因，不得強行下放。鋼筋籠安裝下放后，用型鋼將鋼筋籠固定在地面上，以承受鋼筋籠自重和防止混凝土灌注過程中鋼筋籠上浮，固定后應確保鋼筋骨架與孔中心線基本吻合，不會發生傾斜和移動。4.9.3 聲測管安裝為了檢測成樁質量，根據業主相關文件要求，在鋼筋籠內側設置通長超聲波檢測管。檢測管應順直，接頭可靠，聲測管安裝隨鋼筋籠逐節綁扎定位，采用套管焊接接長，并在安裝過程中進行水密性試驗，確保不漏漿。為了檢測成樁質量，根據設計文件要求，在鋼筋籠內側設置通長超聲波檢測管。檢測管每個樁對應布

58、置3跟,聲測管應順直，接頭可靠，聲測管安裝隨鋼筋籠逐節綁扎定位，采用套管焊接接長，并在安裝過程中進行水密性試驗，確保不漏漿。對于孔底鋼筋籠懸空部分聲測管的安裝，采用接長聲測管對應位置的鋼筋籠主筋的辦法進行固定。4.10 混凝土灌注 施工準備（1）導管安裝鋼筋籠下放完畢后開始安裝導管。導管使用內徑300mm的剛性導管，導管接頭采用粗螺紋連接。導管使用前要進行水密性試驗、長度測量標碼等工作，并檢查防水膠墊是否完好，有無老化現象。水密試驗水壓不小于1.3倍孔底水壓，北引橋樁基最長70.7m，試驗水壓1.37Mpa。利用吊車進行導管吊裝下放。根據孔深配備所需導管，下放導管時應準確測量每節導管長度及安裝

59、順序，并認真做好記錄。導管連接時，接頭部位應清洗干凈，密封圈應清潔無損傷，并涂抹黃油。導管應擰緊上牢，防止灌注過程出現事故。導管逐段吊裝接長、垂直下放，直至距孔底40cm為止，導管接長時通過兩根工字鋼加工而成的活動卡懸掛。導管使用后應涂油漆、進行編號，砼澆筑過程中，經常測量混凝土面的標高，確保導管埋深在38m，并做好澆筑記錄。（2）混凝土生產及運輸設備準備北引橋樁基單樁最大混凝土方量是118m3，根據樁基施工速度及單樁澆注方量，我部配置2套理論生產能力為120m3/h和一套90m3/h的混凝土拌合站，采用8m3砼罐車運輸至現場，直接用罐車配合料斗進行澆注，首盤混凝土采用儲料斗進行灌注。根據現場

60、運輸距離，配置6輛混凝土罐車。（3）其他準備混凝土澆注前，現場技術主管對現場技術員、操作工人進行了混凝土澆筑技術交底，明確各自職責，將混凝土運輸、澆注設備的停靠和擺放區域明確規劃。4.10.2 混凝土配合比及其骨料要求C30水下混凝土的配合比為水泥：粉煤灰：砂：碎石：水：外加劑286：104：761：1051：155：3.12（每方料的質量比），混凝土坍落度為180220mm。骨料最大粒徑不應大于導管內徑的1/61/8和鋼筋最小間距的1/4，同時不大于25mm。4.10.3 水下混凝土灌注（1）首批混凝土方量計算灌注前首先應根據泥漿比重和鉆孔深度計算首批混凝土灌注量，首次灌注后導管在混凝土中埋

61、深不小于1m。首批灌注混凝土的數量應能滿足導管首次埋置深度和填充導管底部的需要，所需灌注量計算如下：式中：-灌筑首批混凝土所需的數量（m3） -樁孔直徑：1.5m（1.2m）； 樁孔底至導管底端間距，取0.4m； 導管初次埋置深度（m），1.0m； 導管內徑，0.3m； 圖4.10-1 樁基首批砼計算示意圖 -樁孔內砼達到埋置深度H2時，導管內混凝土柱平衡導管外壓力所需要的高度（m），式中：井內水或泥漿深度，泥漿頂面標高按+3.0m計算，則： 1.5m樁=3.0+66.7-1.4=68.3m，1.2m樁=3.0+70.7-1.4=72.3m 井內水或泥漿的重度， 11KN/m3 混凝土拌和物重

62、度 （取24 KN/m3） 1.5m樁=31.3m，1.2m樁=33.14m將以上數值代入首批混凝土方量計算公式，計算得出1.5m樁首批混凝土灌注量為4.8m3，1.2m樁為3.9m。因此設計集料斗容量8m3。首批砼澆筑采用砍球法施工，集料斗內砼方量達到8m3時，開啟集料斗閥門讓混凝土及時落入導管內不間斷地完成首批混凝土的灌注。在首盤混凝土灌注完畢后改用罐車配合小漏斗灌注混凝土，小漏斗下口采用直徑250mm的鋼管套入導管內，以防止導管發生氣堵。（2）混凝土灌注工藝 安裝集料斗：二次清孔完畢后，先安裝灌注架和初灌料斗。 放置料斗底口封孔裝置：在初灌料斗底部用隔水膜和卡板塞住料斗底口，初灌時采用吊

63、車提起卡板即可。封孔裝置由專人負責安放及拔出。 用吊車和吊斗往初灌大料斗內裝滿混凝土。 吊車提升卡板進行“砍球”，開始灌注混凝土，并注意觀察泥漿液面變化情況，防止有堵管現象； 混凝土面上升高度測量：混凝土面測量以測錘多點測量為準，同時用混凝土灌注量計算值進行復核，如二者誤差較大時應找出誤差原因，排除影響混凝土灌注的因素，再繼續進行灌注。用測錘測量時應在鉆孔內四周多點測量，并取測點中的低點作為拆除導管的依據，如有意外情況時應增加測點數。由于測量時主要由測量人員手感確定，所以在拆除導管前由質檢員進行復核，確認無誤后才能拆除導管，每車料放完后進行檢測，每次測量都要進行記錄。 導管的拆除：根據施工規范

64、要求及施工經驗，拆除導管由埋管深度和混凝土埋管時間來決定，混凝土的埋管深度宜控制在38m之間。導管拆除時應對導管進行記錄，與下導管時的原記錄進行復核，確保導管拆除無誤，導管拆除后要及時清洗，以備下次再用。 混凝土灌注標高的確定：混凝土的實際灌注標高要高于設計標高0.8m以上，以保證樁頂部位混凝土強度。在灌注將近結束時，應核對混凝土的灌入數量，以確定所測混凝土的灌注標高是否正確。 在混凝土的灌注過程中，根據規范要求制做混凝土試塊，并隨時對混凝土的和易性、坍落度進行檢測，確保混凝土的質量。 灌注過程中由記錄員做好灌注記錄，同時應組織好人力、物力，確保連續灌注，不得中間停頓。水下灌注應盡量在最短時間

65、內完成。4.10.4混凝土灌注意外預防措施（1）斷樁、堵管產生原因： 混凝土質量不符合要求，和易性差。 首盤料澆注不成功。 灌注砼過程中，導管因磨損等原因造成漏水行成斷樁。 灌注砼過程中，其他原因造成砼等待時間過長，砼供應不連續。（2）預防措施 嚴格控制混凝土流量和下放速度，保持均勻的流量和流速，保證灌注的連續性，混凝土導管不宜埋置過深，拆除導管應迅速及時，拆除后導管要檢查密封圈好壞，及時更換密封圈，并保證導管有足夠的安全埋管深度。測算混凝土上升高度和導管埋深要勤、要準。 選擇和易性好的配合比，加緩凝劑，嚴格控制坍落度，并加強施工過程中混凝土的和易性控制。 混凝土方量比較大，混凝土澆筑時使用兩

66、臺拌和站進行拌和，以便在需要時能及時提供混凝土。 加強領導現場值班和人員的管理工作，做到職責明確，確保每個參與工人的工作質量從而保證基樁混凝土的施工質量。 加強對通訊設備的檢查，確保施工過程中信息暢通，指揮到位。 嚴格按照招標文件技術規范要求，進行導管埋深控制，現場技術人員勤測孔深，保證實測數據和計算數據準確無誤。4.11 樁基檢測為確保樁基施工質量，樁基施工完成后應進行質量檢測，采用超聲法檢測樁身混凝土的質量。根據招標文件，業主將委托專門的檢測單位進行檢驗。5 安全保證措施開鉆前，護筒孔口加蓋蓋板或簡易鋼筋網罩，施工平臺頂面應鋪滿腳手板，防止作業人員及鐵件墜入孔中。鉆機平臺頂面雜物應清理干凈

67、，工具及常用螺栓等鐵件應堆碼在專用工具箱內，水上平臺周邊應設欄桿，備好救生措施。鉆具安裝、拆除應有可靠的打梢梁與存放平臺。因故停鉆，不能長時間將鉆具停在孔內，以防坍孔埋鉆。操作鉆機人員應持證上崗，嚴格遵守操作規則，嚴禁違章作業。填充混凝土應選在無中大雨、風力小于4級天氣進行，風力大于6級時，吊車應停止作業。認真做好有關施工質量記錄，并辦理好各項檢查證。鉆機應經常維修保養，保持機械運轉良好。定期對電力線進行檢查，消除隱患。未經經理部人員允許，作業隊不得私自牽搭電線線路。施工人員上班時必須配帶足夠的安全防護用品。夜間施工時，必須配置好足夠的照明設施，鉆機操作臺、傳動及轉盤等危險部位，主要通道不能留

68、有黑影；并不得在照明燈上晾曬衣物。施工現場的危險處設隔離柵、防護網及明顯標志，泥漿池要設置防護欄桿。6 環境保護措施及文明施工保證措施6.1 施工環境保護措施 施工時，加強施工管理和工程監理工作，嚴格檢查各種施工機械，防止油料發生泄漏污染水體。 施工材料不堆放在地表水體附近。 采取所有必要的措施防止泥土和散體施工材料阻塞水渠。 土方、砂石料等散裝物料運輸和臨時存放，應采取防風遮擋措施，以減少起塵量。水泥在運輸過程中采用密封的罐車。 未進行砼硬化的施工便道在無雨日、大風條件下極易起塵，可適當灑水降塵，縮短揚塵污染的時段和污染范圍，最大限度地減少起塵量。同時對施工便道進行定期養護、清掃，保證其良好

69、的路況。 選用符合國家環保衛生標準的施工機械設備和運輸工具，確保其廢氣排放符合國家有關標準。 在施工過程中，操作人員要加強各種施工機械的維修保養，盡可能降低施工機械噪聲的排放。在鉆孔施工區域周圍設置截留槽，防止鉆孔時泥漿外溢，鉆孔過程中及時運走鉆渣，并對施工現場及時清理，確保施工環保及文明。6.2 文明施工文明施工是建筑施工形象的窗口，是施工現場綜合管理水平體現，貫穿于項目施工管理的始終，文明施工不僅涉及項目每位員工的生產、生活及工作環境，更主要的是地處城市對周圍環境及居民的影響更大，我局在文明施工方面一直注重管理，強調落實，并形成了規范化、制度化，依據局文明施工管理辦法，項目部制定文明施工的

70、保障體系，責任到人，層層把關。(1) 執行局CI現場管理規定。(2) 進行教育和動員工作，要求所有人員尊重并遵守當地民俗習慣，維護當地人民的正常生產和生活秩序，搞好工民關系，以保證工程施工的正常進行。(3) 各辦公室門口應設姓名牌和工作去向插牌。生產生活用房設宿舍、食堂、活動室、浴室、廁所等。(4) 設置正規醒目的標牌，書寫本合同段工程有關內容，如合同段名稱、我局項目經理部名稱、經理、總工程師等名稱，并簡介工程范圍，工程量等。各結構物施工點均設置標牌，注明結構物形式、施工工期、施工負責人、質量責任人等。(5) 制定嚴格的文明施工管理制度、條例、辦法等，主要條款書寫在標牌上掛在工區內醒目位置，時

71、刻提醒職工認真遵守。(6) 駐地和現場施工人員一律佩證上崗，兼職維持工區內施工秩序，防止無關人員進入工區。各作業區、辦公室、倉庫、工作室等懸掛統一標牌，以示標識。(7) 項目部施工人員實行統一著裝，并符合安全要求。施工人員進入施工現場一律戴安全帽，管理人員、工人、特種工戴不同顏色安全帽；高空作業等施工人員按規定配備相應防護裝備。(8) 做好辦公、生活、生產區內“三防”、綠化、醫療、衛生、保險等管理工作。(9) 做好施工現場各類機械設備和車輛分類劃區安放停置工作；各種施工材料、構件均掛牌分類整齊堆放，按照不同材料相應要求確定其堆放方式及存放條件。(10) 沿線便道貫通，主要便道表面做到整潔、平順

72、。(11) 用電規范化，臨時線路均架空、穩固，配電箱加蓋鎖蓋。(12) 制定防火措施，在宿舍區、生產區等必要的地方設置消防池和消防栓。(13) 項目部建設做到有規劃、有條理，布局合理，搞好周圍的環境。(14) 施工人員文明作業，特種作業工人持證上崗；嚴格按照施工技術規范及標書文件要求組織施工，尊重監理工程師，杜絕野蠻施工。(15) 在必要的地點設置足夠的照明、護欄、圍欄、警告牌及看守措施，以保證公眾的安全與方便。(16) 嚴禁施工人員赤膊、穿拖鞋進入施工現場。(17) 組織職工經常進行文明教育，以良好的精神風貌積極投入工程建設中。(18) 工地嚴禁賭博等不良行為。(19) 注意與相鄰標段處理好工作關系，做到互相學習、互相幫助、團結友好。