1、新建林歹至織金（新店）鐵路納界河特大橋主橋鋼桁拱拱上立柱安全專項施工方案編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵二局股份有限公司林織鐵路工程指揮部第二項目經(jīng)理部二零一四年七月目 錄1.編制依據(jù)、原則及范圍11.1.編制依據(jù)11.2.編制原則11.3.編制范圍12.工程概況12.1.總體設(shè)計概況12.2.拱上立柱設(shè)計概況22.3.主要工程量52.4.地貌及工程地質(zhì)概況52.5.氣象水文概況53.施工組織部署63.1.總體施工方案63.2.工期安排63.3.機(jī)械設(shè)備配置73.4.勞動力資源配置74.主要施工方法84.1.拱上立柱施工流程84.2.拱上立柱桿件加工84.3.拱上立柱桿件安裝104.4.高強(qiáng)螺栓施

2、擰194.5.1.高強(qiáng)度螺栓的驗收和復(fù)驗194.5.2.高強(qiáng)度螺栓的儲存和管理204.5.3.高強(qiáng)度螺栓施擰204.5.4.質(zhì)量檢查224.5.5.注意事項235.安全、質(zhì)量保證措施245.1.安全、質(zhì)量目標(biāo)245.2.安全、質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)245.3.質(zhì)量保證體系255.4.安全保證體系285.5.安全保證措施29一般安全注意事項29施工機(jī)械安全措施29高處作業(yè)安全規(guī)定30起重吊裝安全規(guī)定31臨時架空索道、塔吊、施工升降機(jī)安全管理32施工用電安全32安全教育培訓(xùn)、崗前安全講話33定期與不定期檢查336.環(huán)保要求、保證體系及保證措施346.1.環(huán)保目標(biāo)346.2.環(huán)保保證措施及保證體系346.2.

3、1.設(shè)置環(huán)保機(jī)構(gòu)346.2.2.建立環(huán)境保護(hù)體系346.2.3.生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施356.2.4.大氣污染防治措施356.2.5.噪聲防治措施356.2.6.水污染防治措施357.雨季施工措施361. 編制依據(jù)、原則及范圍1.1. 編制依據(jù)（1）納界河特大橋施工圖拱上立柱施工圖。（2）鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范(TB10002.1-2005)；（3）鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(TB10002.2-2005)；（4）鐵路鋼橋制造規(guī)范(TB10212-2009)；（5）鐵路鋼橋高強(qiáng)度螺栓連接施工規(guī)范（TBJ 214-92）；（6）纜索吊車，中國鐵道出版社出版；（7）起重機(jī)設(shè)計規(guī)范(GB/T3811-2008)

4、；（8）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50017-2003)；（9）國家有關(guān)方針政策和國家、鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程和驗標(biāo)等； 1.2. 編制原則根據(jù)納界河特大橋橋區(qū)地形條件和主橋拱上立柱結(jié)構(gòu)設(shè)計特點，借鑒國內(nèi)其它施工單位的經(jīng)驗，結(jié)合本單位所從事纜索吊裝施工工程的經(jīng)驗，以納界河特大橋設(shè)計文件和相關(guān)計算成果為依據(jù)，充分利用相關(guān)成熟技術(shù)和工藝，從有利于現(xiàn)場組織實施的角度出發(fā)，綜合各種不利因素和潛在風(fēng)險，以提高方案可操作性、降低施工風(fēng)險、簡化施工工序、降低施工難度、提高工效為原則編制本橋主橋鋼桁拱拱上立柱施工方案。1.3. 編制范圍納界河特大橋主橋鋼桁拱拱上立柱施工。2. 工程概況2.1. 總體設(shè)計概況納界河

5、特大橋位于林織（新）線林歹南至織金段坪子上至大沖區(qū)間，清鎮(zhèn)市與織金縣交界處的大寨村的納界河上，該橋中心里程為ZDK24+008.00。主桁為352m上承式鋼桁拱，引橋及拱上梁跨布置為324簡支梁+132簡支梁+248T構(gòu)+1124.7鋼混結(jié)合梁+248T構(gòu)+732簡支梁，全長810.10m。圖1 納界河大橋總體結(jié)構(gòu)布置圖結(jié)構(gòu)總體布置：跨徑布置：主橋理論跨徑為L=352m，拱座基礎(chǔ)完全置于岸坡穩(wěn)定線內(nèi)；矢跨比及矢高：主橋為上承式提籃鋼桁拱結(jié)構(gòu)，矢高64.5m，矢跨比1/5.46；拱軸中心線在XOZ平面及豎向平面內(nèi)為懸鏈線，拱軸系數(shù)m=1.5。全橋主要材料為Q370qE、Q345qE、Q345qD

6、，全橋總重約9000噸。2.2. 拱上立柱設(shè)計概況（1）立柱總體設(shè)計及尺寸全橋沿跨中對稱布置12道拱上立柱，1-6#立柱分別位于5#、8#、11#、14#、17#、20#節(jié)間上弦桿整體節(jié)點板處，總重952噸。拱上立柱的內(nèi)傾角度8.37867， 1#5#立柱頂橫梁中心高程為1223.016m，墩頂立柱橫向?qū)挾葹?.72m， 6#墩不設(shè)墩頂橫梁，墩頂立柱橫向?qū)挾葹?.3m。1#立柱高37.432m，2#拱上立柱高25.625m，3#拱上立柱高16.357m，4#拱上立柱高9.520m，5#拱上立柱高5.087m，6#拱上立柱高2.671m。圖2 拱上立柱典型截面圖（2）結(jié)構(gòu)設(shè)計為方便立柱運輸及拼裝

7、，縮短施工工期，采用散拼節(jié)點及墩頂采用整體節(jié)點型式。立柱：桿件均為箱型截面，截面內(nèi)側(cè)寬度1600mm，截面內(nèi)側(cè)高度9001200mm，板厚為2432mm；為滿足局部穩(wěn)定的要求，截面內(nèi)側(cè)設(shè)置縱向加勁肋，加勁肋寬240mm，板厚24mm。箱型截面桿件內(nèi)設(shè)置橫隔板，板厚16mm，橫隔板間距一般不大于2.0m。立柱橫聯(lián)： 1#4#立柱間設(shè)“X”型布置橫聯(lián)，為與立柱頂橫梁節(jié)點連接，立柱頂橫聯(lián)采用變高度，在整體節(jié)點內(nèi)橫聯(lián)桿件截面高度為9001200mm，節(jié)點外截面高度為700mm，翼緣板寬度為520mm，板厚度24mm，其余橫聯(lián)桿件截面高度700mm，翼緣板寬度為520mm，板厚度24mm。立柱橫梁： 1

8、#5#立柱頂設(shè)橫梁，橫梁采用箱型截面，高度1000mm，寬9641264mm，板厚24、32mm，為滿足局部穩(wěn)定的要求，截面頂?shù)住逶O(shè)置縱向加勁肋，加勁肋寬240mm，板厚24mm，橫梁上設(shè)加勁板及墊板以便后期更換支座進(jìn)行頂梁；#6墩受立柱高度控制，不設(shè)立柱頂橫梁。（3）連接及其它鋼梁在工廠制造時各構(gòu)件間采用焊接，工地拼裝均為栓接。主桁采用M30高強(qiáng)度螺栓，33mm孔，設(shè)計有效預(yù)緊力360kN，設(shè)計抗滑系數(shù)不于0.45；聯(lián)結(jié)系采用M24高強(qiáng)度螺栓，26mm孔，設(shè)計有效預(yù)緊力240KN,設(shè)計抗滑系數(shù)不小于0.45；預(yù)埋段端隔板封板、桿件手孔封板采用M10普通螺栓，12mm孔。立柱構(gòu)件、立柱橫聯(lián)桿

9、件及節(jié)點板均采用Q345qE鋼材，墩柱與墩頂橫梁及橫聯(lián)連接處板件應(yīng)采用滿足厚度方向性能Z35的鋼材。所采用的M24、M30的10.9S高強(qiáng)度螺栓材質(zhì)分別為20MnTiB和35VB鋼，螺母及墊圈均采用45號優(yōu)質(zhì)碳素鋼。（4）預(yù)拱度本橋在主拱圈未設(shè)預(yù)拱度，立柱頂設(shè)預(yù)拱度，理論狀態(tài)下的預(yù)拱度計算值見下表。表1 納界河特大橋理論預(yù)拱度設(shè)計值2.3. 主要工程量表2 主橋鋼桁拱拱上立柱數(shù)量表序號立柱編號數(shù)量單重（t）總重（t）備注11#立柱2182.4364.922#立柱2118.6237.133#立柱278.2156.444#立柱250.8101.655#立柱231.462.966#立柱214.729

10、.47合計12476.1952.22.4. 地貌及工程地質(zhì)概況納界河橋址處屬溶蝕、侵蝕中心深切河谷地貌，地形起伏大，線路橫跨納界河，納界河兩側(cè)為絕壁，兩岸地形高陡，橋位處于納界河谷呈“U”型峽谷，河道較為平直，河流強(qiáng)烈下切，岸坡近于直立，局部岸坡坡度50-60。山體上植被發(fā)育，溝岸陡峭，地表多為灌木叢或旱地。谷底推測標(biāo)高為912 m左右，水面實測標(biāo)高932.86m，兩邊坡岸標(biāo)高約1165m。橋址處軌面至水面高差約為300m，納界河規(guī)劃通航等級為內(nèi)河級航道，橋渡地段幾乎無路可通，交通十分不方便。2.5. 氣象水文概況橋址位于貴陽清鎮(zhèn)市與畢節(jié)地區(qū)織金縣交界地段，多年平均氣溫14.0，最冷月（1月）

11、平均氣溫4.3，最熱月（7月）平均氣溫22.5。極端最高氣溫34.0，極端最低氣溫-12.1。多年平均日照時數(shù)1176.3小時，多年平均霜日87天。多年平均風(fēng)速2.3 m/s，歷年實測最大風(fēng)速20.0 m/s。橋址范圍內(nèi)多年平均降雨量為1396.6mm，歷年最大降雨量為1819.6mm，歷年最小降雨量為880.2mm，多年平均雨日214天，多年平均濕度為82%。多年平均蒸發(fā)量為1354.3mm，多年平均霧天數(shù)為8天，多年平均雷暴天數(shù)為57.8天，多年平均降雪天數(shù)為7.2天，多年平均氣壓為868.8百帕，歷年最大積雪深度為13cm。3. 施工組織部署3.1. 總體施工方案在扣掛系統(tǒng)拆除完成后對鋼

12、桁拱進(jìn)行線形測量，結(jié)合立柱安裝后疊加荷載對線形的影響,分析上下游兩根拱肋整體節(jié)點板處的立柱線形偏差，以提供拱上立柱底端拼接板螺栓孔位修正參數(shù)。鋼桁拱桿件及拼接板尺寸均按照設(shè)計尺寸在廠內(nèi)制造，與上弦桿連接的每塊拼接板上一半的螺栓孔廠內(nèi)按設(shè)計出孔，另一半根據(jù)孔位修正參數(shù)現(xiàn)場鉆孔。拱上立柱從跨中開始對稱向兩岸側(cè)進(jìn)行安裝，即先安裝高度較矮的兩個6#立柱，然后依次安裝5#、4#、3#、2#、1#立柱。根據(jù)重量及結(jié)構(gòu)形式，6#立柱采用單件吊裝，5#、4#立柱采用整體組合吊裝，3#、2#、1#立柱采用單件吊裝+組合吊裝相結(jié)合的方式。3.2. 工期安排根據(jù)林織鐵路總體工期安排，納界河特大橋主橋鋼桁拱合攏段節(jié)間

13、計劃9月21日-10月20日共30天前完成。表3 拱上立柱安裝工期安排表施工內(nèi)容工作時間開始時間結(jié)束時間備注鋼桁拱線形測量分析2 工作日2014-9-212014-9-22扣掛系統(tǒng)拆除后6#拱上立柱2工作日2014-9-232014-9-245#拱上立柱4 工作日2014-9-252014-9-284#拱上立柱4工作日2014-9-292014-10-23#拱上立柱6工作日2014-10-32014-10-82#拱上立柱6工作日2014-10-92014-10-141#拱上立柱6工作日2014-10-152014-10-20合計30工作日2014-9-212014-10-203.3. 機(jī)械設(shè)備

14、配置表4 主要施工機(jī)械、設(shè)備表機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率(kw)或容量(m3)或噸位(t)數(shù) 量（臺）備 注進(jìn)場時間運梁平車50T2汽車吊25T1汽車吊50T1龍門吊50T2臺塔吊60152臺臨時架空索道2*50t1組PLC自動控制系統(tǒng)1套施工視頻監(jiān)控系統(tǒng)1套電力變壓器S9-500/10500KVA2東岸電力變壓器S9-630/10630KVA1內(nèi)燃發(fā)電機(jī)250GF250kw1電力變壓器S9-500/10500KVA1西岸電力變壓器S9-630/10630KVA2內(nèi)燃發(fā)電機(jī)250GF250kw1磁力電鉆J1C-JCA2-32QX1110W10全站儀SET2130R臺2臺索佳水準(zhǔn)儀DS3臺2蘇州無

15、線對講機(jī)MTOROLAGP88臺303.4. 勞動力資源配置表5 勞動力資源配置表勞動力人數(shù)勞動力人數(shù)管理人員10機(jī) 修 工2技術(shù)人員5鉆 孔 工6測 量 工6普 工10試 驗 工2后勤人員10電 工2起重工40合 計934. 主要施工方法4.1. 拱上立柱施工流程拱上立柱從跨中6#立柱依次往岸邊1#立柱進(jìn)行拼裝,其施工流程見下圖。提供線形修正參數(shù)立柱拼接板螺栓孔現(xiàn)場鉆孔安裝兩個6#拱上立柱各立柱節(jié)點處坐標(biāo)測量監(jiān)控單位扣掛系統(tǒng)拆除安裝兩個5#拱上立柱安裝兩個4#拱上立柱安裝兩個3#拱上立柱安裝兩個2#拱上立柱安裝兩個1#拱上立柱復(fù)核各立柱線形及準(zhǔn)備支座圖3 拱上立柱安裝施工流程圖4.2. 拱上

16、立柱桿件加工（1）拱上立柱廠內(nèi)加工質(zhì)量控制拱上立柱桿件由寶橋集團(tuán)加工、涂裝、運輸及鉆孔，加工過程中對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，以確保拱上立柱能準(zhǔn)確無誤地安裝。拱上立柱桿件進(jìn)場后，應(yīng)按設(shè)計文件及規(guī)范對工廠提供的技術(shù)資料和實物進(jìn)行檢查核對，對桿件的基本尺寸、偏差、扭曲、焊縫開裂以及由于運輸和裝卸不當(dāng)造成的損傷、油漆等進(jìn)行詳細(xì)檢查登記造冊，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，按規(guī)定處理。主要檢查以下內(nèi)容：檢查拱上立柱試拼記錄。檢查焊縫檢驗記錄。根據(jù)構(gòu)件出廠發(fā)貨清單對進(jìn)場桿件節(jié)點、連接板、拼板等數(shù)量進(jìn)行核對，避免出現(xiàn)遺漏和不一致。檢查各桿件外形尺寸公差，對主立柱端頭（節(jié)點板和拼板覆蓋范圍）的寬度、桿件邊緣和孔邊飛刺、節(jié)點連接處

17、板面出廠時的摩擦系數(shù)做重點檢查，保證表面摩擦系數(shù)不小于0.55。對桿件的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行驗收，檢查到場桿件是否符合設(shè)計的截面尺寸、長度、及板厚等，對桿件的線形進(jìn)行檢查驗收；主立柱桿件、聯(lián)結(jié)系桿件的幾何尺寸容許公差不得超過鐵路鋼橋制造規(guī)范的成品質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。桿件在拼裝部位有毛刺、焊接飛濺等應(yīng)予以鏟除。（2）拱上立柱加工尺寸及出孔情況所有桿件、拼接板及填板均按設(shè)計圖紙的尺寸廠內(nèi)進(jìn)行加工，除與上弦桿連接的拼接板只鉆一半的螺栓孔，其余的拼接板及填板均在工廠內(nèi)完成鉆孔。與弦桿連接的拼接板到達(dá)現(xiàn)場后，根據(jù)弦桿頂標(biāo)高及偏位情況，在拼接板上畫出另外一半螺栓孔的也位布置情況。因眼孔總數(shù)較多，為確保桿件及拼接板鉆孔工

18、作不影響拱上立柱施工，中鐵寶橋集團(tuán)需根據(jù)桿件數(shù)量保證現(xiàn)場有足夠的磁力鉆，確保鉆孔進(jìn)度，保證桿件的安裝不受現(xiàn)場鉆孔的影響。同時需準(zhǔn)備足夠的樣板，配備有實際操作經(jīng)驗的專業(yè)鉆孔人員，確保鉆孔精度。4.3. 拱上立柱桿件安裝（1）測量及拼接板現(xiàn)場鉆孔扣掛系統(tǒng)拆除完成后，測量組對鋼桁拱的整體線形進(jìn)行聯(lián)測，同時測量每個拱上立柱上弦桿整體節(jié)點板四個面的測點坐標(biāo)，結(jié)合立柱安裝后疊加荷載對線形的影響,分析與設(shè)計合龍線形的偏差，從而由監(jiān)控單位確定拱上立柱底端拼接板螺栓孔位修正參數(shù)。測點布置在上弦桿拱上立柱節(jié)點板頂，沿每個面的最外一側(cè)螺栓孔中線延伸至頂做點（如圖4中的紅點），每根弦桿頂測8個點位，將每個點的坐標(biāo)值與

19、監(jiān)控單位所給的控制值進(jìn)行比較，根據(jù)偏差值在電腦上繪出該處拼接板另一半未鉆眼孔的位置情況，采用磁力鉆進(jìn)行現(xiàn)場鉆孔。拱上立柱全部安裝完成后進(jìn)行拉通測量，根據(jù)測量數(shù)據(jù)采用鋼墊片對頂標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整來保證支座的底標(biāo)高一致。圖4 拱上立柱測量點位示意圖（2）6#拱上立柱安裝因6#立柱只有兩根無聯(lián)結(jié)系的單根桿件（單個D6ZH重7.4t），故采用單組主索道單根分別吊裝就位。將立柱前后側(cè)的內(nèi)側(cè)拼接板(N4、N5、N6、N7)通過工作索道提前放進(jìn)上弦桿的節(jié)點框內(nèi)，將立柱左右側(cè)拼接板的內(nèi)外側(cè)（N1、N2）及前后側(cè)的外拼接板（N3、N4）通過較長的安裝螺栓臨時栓接在桿件上；因立柱有內(nèi)傾角度，根據(jù)計算用木楔將拼接板（高端

20、側(cè)N2、低端側(cè)N1）支墊使其與立柱桿件間有4cm間隙，同時將節(jié)點板框內(nèi)的拼接板N5放至中部與N6或N7重疊，防止其阻礙桿件下降，連接處拼接板布置情況詳見圖4。圖4 拱上立柱拼接板對接斷面圖將索鞍橫移至距塔架中心線3.458m，采用兩根20t吊裝所有的專業(yè)扁平吊帶順橋向穿過桿件頂設(shè)計預(yù)留的150mm眼孔，然后在頂部采用一個30t卸扣將兩根吊帶的四個端頭連接在一起。因單根桿件較輕，故用一根帶千斤頭的47.5mm鋼絲繩與索道下吊點連接，同時需保證吊帶的四個端頭處于同一水平高以讓桿件處于豎直狀態(tài)。然后起吊并行走到設(shè)計位置，采用2t鏈條葫蘆拉拽并配以撬棍撬動與弦桿頂節(jié)點板對接，取掉木楔，人工搬運安裝內(nèi)側(cè)

21、拼接板，打入沖釘臨時栓接，替換高強(qiáng)螺栓并完成施擰。圖5 6#拱上立柱吊裝示意圖（3）5#拱上立柱安裝單個5#拱上立柱為兩個主立柱（D5ZH）和一個橫向聯(lián)結(jié)系（D5H1）組成，其總重量為31.5t，采用兩組主索道整體一次性抬吊。安裝時在場地內(nèi)的胎架上平放，35t汽車吊吊裝拼裝成一個整體結(jié)構(gòu)并完成高強(qiáng)螺栓的施擰，同時在橫桿兩端頭處的立柱整體節(jié)點板上四個側(cè)面靠上端的四點眼孔各安裝一個吊耳，采用四顆8.8級高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接，吊耳布置位置及形式見圖6。圖6 拱上立柱頂帽整體吊裝吊耳布置及大樣圖將立柱前后側(cè)的內(nèi)側(cè)拼接板通過工作索道提前放進(jìn)上弦桿的節(jié)點框內(nèi)，將立柱左右側(cè)拼接板的內(nèi)外側(cè)及前后側(cè)的外拼接板通過較

22、長的安裝螺栓臨時栓接在桿件上；因立柱有內(nèi)傾角度，根據(jù)計算用木楔將拼接板支墊使其與立柱桿件間有4cm間隙，將節(jié)點板框內(nèi)的拼接板放至中部，防止其阻礙桿件下降，拼接板對接方法與6#拱上立柱相同。將兩組索鞍橫移至距塔架中心線3.788m，通過卸扣及千斤頭鋼絲繩與索道下吊點連接，保證桿件處于豎直狀態(tài)。然后起吊并行走到設(shè)計位置，采用2t鏈條葫蘆拉拽并配以撬棍撬動與弦桿頂節(jié)點板對接，取掉木楔，安裝內(nèi)側(cè)拼接板，打入沖釘臨時栓接，替換高強(qiáng)螺栓并完成施擰。圖7 5#立柱整體吊裝示意圖（4）4#拱上立柱安裝單個4#拱上立柱為四根主立柱桿件（兩根D5ZH、兩根D4Z1）、一根橫桿（D4H4）和一個橫向聯(lián)結(jié)系（D4H1

23、、D4H2、D4H3）組成，其總重量為50.8t，采用兩組主索道整體一次性抬吊。安裝時在場地內(nèi)的胎架上平放，35t汽車吊吊裝拼裝成一個整體并完成高強(qiáng)螺栓的施擰，同時在橫桿兩端頭處的立柱整體節(jié)點板上四個側(cè)面靠上端并靠立柱的四個眼孔各安裝一個吊耳，采用四顆8.8級高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接。拼接板安裝方法與5#拱上立柱相同。將兩組索鞍橫移至距塔架中心線4.452m，采用與5#拱上立柱相同的安裝及吊裝方法完成施工。 圖8 4#立柱整體吊裝示意圖（5）3#拱上立柱安裝單個3#拱上立柱總重量為78.2t，采用兩組主索道分上下兩個節(jié)段兩次抬吊完成。首先吊裝下部節(jié)段與弦桿連接的立柱和橫聯(lián)（D3Z1、D3H1、D3H2

24、、D3H3、D3H4）共6根桿件（41.1t）。安裝時在場地內(nèi)的胎架上平放，35t汽車吊吊裝拼裝成一個整體并完成高強(qiáng)螺栓的施擰，同時在每個立柱頂端頭處（即D3Z1桿件的頂端）沿線路方向的大小里程面各安裝一個吊耳，每個吊耳采用四顆8.8級高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接，吊耳采用吊裝5#拱上立柱所使用的吊耳。將兩組索鞍橫移至距塔架中心線5.461m，利用兩組主索道整體吊裝下節(jié)段第部分；然后采用工作索道安裝上部節(jié)段的橫聯(lián)第、部分（D3H5、D3H6、D3H7）共3根桿件；場地內(nèi)將與鋼混結(jié)合梁連接的上部節(jié)段頂帽第部分的立柱和橫桿（D3ZH、D3H8）共3根桿件（32.5t）組裝成整體，采用與5#立柱相同的方法進(jìn)行安

25、裝施工。 圖9 3#立柱吊裝順序圖（6）2#拱上立柱安裝單個2#拱上立柱總重量為118.6t，首先吊裝下部節(jié)段與弦桿連接的第部分的立柱和橫聯(lián)（D2Z2、D2Z1、D2H1、D2H2、D2H3、D2H4 、D2H5）共9根桿件（78.4t）；采用工作索道安裝上部節(jié)段橫聯(lián)第、部分（D2H6、D2H7、D2H8）共3根桿件；再整體吊裝與鋼混結(jié)合梁連接的上部節(jié)段第部分的立柱和橫桿（D2ZH、D2H9）共3根桿件（34.4t）。將兩組索鞍橫移至距塔架中心線6.832m，吊裝方法與3#立柱相同。圖10 2#立柱吊裝順序圖（7）1#拱上立柱安裝單個1#拱上立柱總重量為182.5t，將兩組索鞍橫移至距塔架中心

26、線8.579m，采用分節(jié)段多次吊裝。首先連接D1Z4（9.17t）和D1Z3（14.9t）兩根桿件作為第部分單組主索道整體吊裝；然后采用工作索道單根吊裝第部分的3#橫聯(lián)桿件（D1H1、D1H2、D1H3、D1H4）共4根桿件；在胎架上整體組裝第部分D1Z1、D1Z2、D1H5、D1H6、D1H7、D1H8、D1H9共6根桿件（74.8t）成整體后兩組主索道抬吊；再用工作索單根吊裝第部分1#橫聯(lián)三根桿件（D1H10、D1H11、D1H12）；最后采用主索道整體抬吊第部分的立柱頂帽子（D1ZH、D1H12）共三根桿件（37.1t）。圖11 1#立柱吊裝順序圖第部分吊裝時在D1Z3頂大小里程側(cè)的螺栓

27、群安裝兩個板型吊耳并采用鋼絲繩與主索道連接，同時在D1Z4桿件底端靠線路外側(cè)的螺栓群上安裝一個T型吊耳并用鏈條葫蘆與主索道連接，通過鏈條葫蘆調(diào)整桿件的旋轉(zhuǎn)角度至8.37867然后吊至設(shè)計位置進(jìn)行安裝。剩余部分吊裝及拼接板的安裝方法均與前面已安裝節(jié)間相同。（8）聯(lián)結(jié)系吊裝示意圖拱上立柱聯(lián)結(jié)系采用“X”型結(jié)構(gòu)，一根為通長桿件與主立柱連接，另外兩根為短桿件分別與主立柱及較長桿件連接。吊裝捆綁采用吊帶與吊耳組合的捆綁方式，起吊后先利用鏈條葫蘆調(diào)整角度，再進(jìn)行起吊安裝。 圖12 聯(lián)結(jié)系短斜桿吊裝示意圖圖13 聯(lián)結(jié)系橫桿吊裝示意圖圖14 聯(lián)結(jié)系長斜桿吊裝示意圖4.4. 高強(qiáng)螺栓施擰納界河特大橋鋼桁梁節(jié)間間

28、采用摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接接頭（螺栓孔33、M30，26、M24高強(qiáng)度螺栓），拼接板和高強(qiáng)度螺栓主要承受彎矩，同時拼接板還有抑制蓋腹板外變形的效果。4.5.1. 高強(qiáng)度螺栓的驗收和復(fù)驗(1) 高強(qiáng)度螺栓連接副由一個10.9S高強(qiáng)度大六角頭螺栓，一個10H高強(qiáng)度大六角螺母、兩個HRC3545高強(qiáng)度墊圈組成。本文所稱“高強(qiáng)度螺栓”系指“高強(qiáng)度螺栓連接副”。(2) 高強(qiáng)度螺栓的規(guī)格尺寸、技術(shù)條件，除應(yīng)符合國標(biāo)GB/T12281231-2006的規(guī)定外，還應(yīng)滿足各自供貨協(xié)議書的規(guī)定。驗收時制造廠應(yīng)以批為單位供貨，并提供產(chǎn)品質(zhì)量檢驗報告書及出廠合格證。(3) 高強(qiáng)度螺栓應(yīng)及時復(fù)驗，復(fù)驗的主要項目有：扭矩系

29、數(shù)、楔負(fù)載、螺母、墊圈硬度、螺母保證載荷。合格的螺栓方可在產(chǎn)品上使用。復(fù)驗應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T1231-2006的規(guī)定，復(fù)驗后如對產(chǎn)品的質(zhì)量有異議，應(yīng)在產(chǎn)品質(zhì)量保證期內(nèi)向生產(chǎn)廠提出，進(jìn)行仲裁試驗。(4) 制造廠在包裝箱醒目的位置注明規(guī)格、批次、數(shù)量、生產(chǎn)日期，以便于驗收和儲存保管。4.5.2. 高強(qiáng)度螺栓的儲存和管理(1) 高強(qiáng)度螺栓入庫前應(yīng)打開集裝箱進(jìn)行全面檢查，按包裝箱所注明的規(guī)格、數(shù)量核查總數(shù)量是否正確。要作好防潮、防塵工作，集裝箱應(yīng)以木板墊高，防止高強(qiáng)度螺栓表面狀況改變和銹蝕，以確保高強(qiáng)度螺栓的保存質(zhì)量。入庫后要建立明細(xì)庫存表，發(fā)放登記表。(2) 螺栓、螺母、墊圈應(yīng)保持其原有的表面處

30、理狀況，為不使高強(qiáng)度螺栓的扭矩系數(shù)發(fā)生變化，保管期內(nèi)不得任意打開包裝箱，以防止螺栓生銹和沾染臟物。一旦發(fā)現(xiàn)表面處理狀況變化較大，可退回生產(chǎn)廠家重新進(jìn)行磷、皂化處理。(3) 應(yīng)指派專人領(lǐng)取高強(qiáng)度螺栓，并放入節(jié)間箱口內(nèi)（若因節(jié)間吊重限制，可在橋位單獨吊裝到相應(yīng)節(jié)間），領(lǐng)料由庫管人員簽字生效，螺栓應(yīng)帶包裝箱一并搬運，要輕拿輕放，防止螺紋碰傷。(4) 領(lǐng)用高強(qiáng)度螺栓，必須按節(jié)間編號，以“輔材清單表”為依據(jù)，查明所需螺栓規(guī)格、數(shù)量、批次等無誤后方可領(lǐng)取。4.5.3. 高強(qiáng)度螺栓施擰（1）一般規(guī)定：M30高強(qiáng)度螺栓設(shè)計予拉力為360(KN)，施工予拉力為396(KN)。M24高強(qiáng)度螺栓設(shè)計予拉力為240(

31、KN)，施工予拉力為264(KN)。高強(qiáng)度螺栓全部采用扭矩法施工。在螺母處擰緊螺栓，在另一端卡住固定，擰到螺栓內(nèi)獲得所需要的預(yù)緊力時為止，用初擰、復(fù)擰、終擰分步完成擰緊作業(yè)。螺栓安裝前要將栓孔內(nèi)的異物清除干凈，栓孔未清除干凈前，螺栓不得進(jìn)行試穿，以免將絲扣污染。安裝時螺栓頭一側(cè)及螺母一側(cè)各置一個墊圈，墊圈有內(nèi)倒角一側(cè)應(yīng)朝向螺栓頭、螺母支撐面。栓接表面必須干燥、平整。要有防雨措施，不宜在雨中作業(yè)。安裝后剩余螺栓裝箱妥善保管，不要亂扔亂放。螺栓的擰緊順序，應(yīng)從栓群的中心向四周輻射式進(jìn)行施擰。拼接板在拼裝時可用25%的沖釘與安裝螺栓定位并代替高強(qiáng)螺栓使用。部分高強(qiáng)度螺栓初擰后，再將沖釘與安裝螺栓全部

32、換上高強(qiáng)度螺栓并初擰，打沖釘與安裝螺栓時應(yīng)防止將板縫撐開。（2）擰緊工具：初擰、復(fù)擰、終擰：經(jīng)過標(biāo)定的電動扳手。檢查：用經(jīng)過校驗的指針扳手。電動扳手在使用前必須進(jìn)行標(biāo)定，每班使用后也要進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定時每次任選螺栓3套以上，要求當(dāng)天使用時的扭矩平均值誤差不大于終擰扭矩值的5%，要使用相同批號的螺栓進(jìn)行標(biāo)定。如果超過5%，對該扳手施擰的螺栓要重新檢查。如在施擰過程中發(fā)現(xiàn)扳手異常，應(yīng)重新檢驗，排除異常后再進(jìn)行施工。電動扳手電壓要穩(wěn)定，應(yīng)根據(jù)扳手性能使用穩(wěn)壓電源。檢查用的指針扳手、訊響扳手使用前必須經(jīng)國家技術(shù)監(jiān)督部門標(biāo)定，其扭矩誤差不得大于使用扭矩的3%。扳手要輕拿輕放，不得用其代替榔頭敲打，使用時不

33、得用力過猛，以免產(chǎn)生沖擊力，使扭矩不準(zhǔn)，扳手不得隨意拆裝。 扳手的標(biāo)定要作好記錄。（3）施擰工藝：高強(qiáng)度螺栓的擰緊分初擰、復(fù)擰和終擰依次進(jìn)行。擰緊時應(yīng)采用扭矩扳手，初擰扭矩宜為終擰扭矩的50%，復(fù)擰扭矩等于初擰扭矩。初擰之后進(jìn)行復(fù)擰，復(fù)擰經(jīng)檢驗合格后，用油漆在螺母與螺桿交界處作標(biāo)記，未作標(biāo)記螺栓不能終擰。終擰：使高強(qiáng)度螺栓軸向力達(dá)到設(shè)計要求而進(jìn)行的施擰作業(yè)，終擰扭矩按下式計算： Te=KPed Te終擰扭矩（N m）； K同一批號扭矩系數(shù)平均值，取復(fù)驗報告值； Pe高強(qiáng)度螺栓施工預(yù)拉力（KN），按前文取值； d高強(qiáng)度螺栓公稱直徑（mm）。為了保證螺栓預(yù)拉力誤差在10%設(shè)計值以內(nèi)，各施工期終擰扭

34、矩要根據(jù)扭矩系數(shù)變化（如每批螺栓扭矩系數(shù)平均值不同的影響，施擰時氣溫與扭矩系數(shù)復(fù)驗時氣溫不同的影響），分別計算確定。采用表面磷、皂化處理的高強(qiáng)度螺栓扭矩系數(shù)隨溫度升高而降低，溫度每上升10，扭矩系數(shù)減少6.7%。每接口高強(qiáng)度螺栓終擰扭矩計算值應(yīng)書面報監(jiān)理審閱。對電動扳手，應(yīng)編號使用。對每臺電動扳手的控制器，使用過程中不得隨意調(diào)節(jié)控制器的旋鈕，并指定專人使用。鋼結(jié)構(gòu)件栓接板面應(yīng)做抗滑移系數(shù)試驗，試驗數(shù)據(jù)合格后方可進(jìn)行高強(qiáng)度螺栓施工。終擰完成后，螺母與螺桿的復(fù)擰油漆標(biāo)記應(yīng)錯位，未錯位者即為漏終擰螺栓。4.5.4. 質(zhì)量檢查（1）施擰質(zhì)量檢查按照林織鐵路納界河特大橋鋼桁拱制造規(guī)則的要求進(jìn)行，由專人負(fù)

35、責(zé)高強(qiáng)度螺栓施擰質(zhì)量檢查，當(dāng)天施擰的高強(qiáng)度螺栓當(dāng)天檢查完畢，并作好施工記錄。（2）初擰、復(fù)擰檢查。用0.3kg小錘敲擊螺母側(cè)，用手按住相對的另一側(cè)，如顫動較大者即認(rèn)為不合格，應(yīng)予再次施擰。合格后作油漆標(biāo)記。（3）終擰檢查：先檢查劃線錯開情況，發(fā)現(xiàn)漏擰作出補(bǔ)擰標(biāo)記，然后用指針扳手進(jìn)行松扣回扣法檢查或緊扣法檢查。（4）松扣、回扣法檢查：先在螺栓、螺母的相對位置劃一細(xì)直線作為標(biāo)記，然后將螺母擰松約30。再用檢查扭矩扳手把螺母重新擰緊至原來位置（使所劃細(xì)直線重合），測取此時的扭矩應(yīng)在0.9Tch1.1Tch范圍內(nèi)。檢查扭矩按下式確定：Tch=KPdTch 檢查扭矩（N m）；K高強(qiáng)螺栓扭矩系數(shù)平均值；

36、P高強(qiáng)度螺栓設(shè)計預(yù)拉力（KN）；d高強(qiáng)度螺栓公稱直徑（mm）。（5）“緊扣檢查”即對已終擰的高強(qiáng)度螺栓沿擰緊方向轉(zhuǎn)動螺母，檢查螺母剛剛轉(zhuǎn)動時的施擰扭矩，檢查合格，在螺栓末端點以黃色油漆標(biāo)記，此方法適用于節(jié)間的死角部位，可作為輔助的檢查手段。（6）螺栓檢驗：抽檢率不低于10%，抽檢螺栓應(yīng)隨機(jī)取樣，均勻分布。4.5.5. 注意事項（1）本橋高強(qiáng)度螺栓施擰工具貴重，施工人員應(yīng)精心使用，精心保管。如有損壞將按“三不放過”原則追查原因、責(zé)任者，按章懲處。（2）首次作業(yè)前應(yīng)對操作者進(jìn)行培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容不但有理論教育，工藝交底，還要有實作演練，新工具使用注意事項等內(nèi)容。（3）技術(shù)及檢驗人員要跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)不符

37、合工藝操作，要及時糾正。（4）加強(qiáng)螺栓管理，剩余螺栓及時返臨時庫房統(tǒng)一管理。（5）加強(qiáng)工具管理，根據(jù)作業(yè)階段投放工具，留有備用工具或配件，提前提出增置計劃。5. 安全、質(zhì)量保證措施5.1. 安全、質(zhì)量目標(biāo)安全目標(biāo)：本分項工程確?！拔鍩o一杜絕”目標(biāo)，“五無”即：無工傷死亡事故，無重大、大的交通事故和機(jī)破事故，無火災(zāi)、洪災(zāi)事故，無倒塌事故，無中毒事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故。質(zhì)量目標(biāo)：分項工程一次驗收合格率達(dá)100，優(yōu)良率95%以上。5.2. 安全、質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)本分項工程施工質(zhì)量實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項目成立以項目經(jīng)理為組長，安全總監(jiān)、項目總工程師及項目副經(jīng)理為副組長的安全管理小組，相關(guān)部門負(fù)責(zé)

38、人負(fù)責(zé)具體的安全事項。項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長，生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全質(zhì)量環(huán)保部、工程部，由專人負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢查驗收與評定工作，推進(jìn)創(chuàng)全優(yōu)管理活動的深入開展。各施工工序的施工質(zhì)量由現(xiàn)場技術(shù)員及質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)檢查、督促和落實。項目經(jīng)理部按“橫向到邊，縱向到底，管理全面、控制有效”的原則，建立健全質(zhì)量保證體系，實施全面質(zhì)量管理。組 長：黃 翼 副組長：黃學(xué)志 周 輝 李傳華 文祥雷調(diào)組 指 揮理：張明書項目總工：萬宗江安全負(fù)責(zé)人：黃航技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳金果 吳玉龍 生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)人：吳建明 機(jī)械負(fù)責(zé)人：陳茂明后勤負(fù)責(zé)人：李顯軍消防負(fù)責(zé)人：劉 剛監(jiān)督施工全過程的安全

39、生產(chǎn)，糾正違章監(jiān)督有關(guān)部門排除施工中的不安全因素相關(guān)技術(shù)方案和安全技術(shù)方案的執(zhí)行情況督促現(xiàn)場安全措施落實解決施工中的不安全技術(shù)問題確保安全的前提下，合理安排生產(chǎn) 配合有關(guān)部門消除施工中的不安全因素保證卷揚(yáng)機(jī)的安全運行臨時機(jī)械操作人員持證上崗作業(yè)保證施工人員安全技術(shù)教育控制加班加點，保證勞逸結(jié)合提供必須勞保用品，保證安全實用保證防火設(shè)備齊全、有效消除火災(zāi)隱患組織現(xiàn)場消防圖15 安全組織機(jī)構(gòu)框圖5.3. 質(zhì)量保證體系（1）為保證本項目順利實施和兌現(xiàn)本投標(biāo)文件確定的工程質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量體系文件規(guī)定，結(jié)合以往類似工程的經(jīng)驗，建立符合本項目實際的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系見質(zhì)量保證體系框

40、圖。（2）建立三級質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，項目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部，配置專職質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。配齊人員，并做到職能相符，實施質(zhì)量一票否決制。在嚴(yán)格內(nèi)部“三檢”制度的基礎(chǔ)上，接受業(yè)主質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受社會工程建設(shè)監(jiān)督部門的監(jiān)督。（3）建立各管理人員及施工人員崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確各級管理職責(zé)，嚴(yán)格考核制度。（4）建立現(xiàn)場試驗室等工地試驗和檢測系統(tǒng)，通過工藝試驗，確定工藝參數(shù)，據(jù)以指導(dǎo)施工。通過對工程材料的檢驗和對施工過程的檢測控制，做到過程有序可控、有據(jù)可查。（5）堅持崗前技術(shù)培訓(xùn)和工前技術(shù)交底制度，提高施工人員操作技能和熟練程度，以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量

41、保證工程質(zhì)量，形成良性質(zhì)量環(huán)。圖16 質(zhì)量保證體系框圖5.4. 安全保證體系安全組織機(jī)構(gòu)和保證體系詳見下圖安全生產(chǎn)目標(biāo)安全生產(chǎn)制度：1、安全生產(chǎn)責(zé)任制；2、班前安全講話制；3、周一安全活動制；4、安全設(shè)計制；5、安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制；6、安全教育制；7、安全技術(shù)交底制；8、安全交接班制；9、安全操作掛牌制；10、安全生產(chǎn)檢查制；11、安全事故報告制；12、安全生產(chǎn)獎懲制；經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)收尾過程檢查施工過程檢查獎罰分明各項安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程國家安全法律法規(guī)包保責(zé)任制開工前檢查工作保證經(jīng)濟(jì)保證制度保證安全生產(chǎn)保證體系思想保證提高全員意識施工技術(shù)安全規(guī)則教育安全生產(chǎn)第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全組織保證工區(qū)項目

42、部安全領(lǐng)導(dǎo)小組技術(shù)質(zhì)量部作業(yè)隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組作業(yè)隊安檢室工班、工種安全檢查員圖17 安全生產(chǎn)保證體系框圖5.5. 安全保證措施5.5.1 一般安全注意事項（1） （1）成立以項目安全總監(jiān)為組長，作業(yè)隊負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場管理人員為組員的環(huán)保、安全及文明施工小組，為工程順利完成創(chuàng)造良好條件。（2）加強(qiáng)對施工人員的安全教育，增強(qiáng)安全意識，施工中貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。（3）加強(qiáng)與地方交通管理部門溝通協(xié)調(diào)，施工內(nèi)外主要交通路口，設(shè)專人值勤。安全檢查人員定期對現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理。（4）安全員每天對現(xiàn)場施工生產(chǎn)進(jìn)行檢查、監(jiān)督，有權(quán)停止存在有事故隱患的作業(yè)和對相關(guān)單位及責(zé)任人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。

43、（5）油料存放在特殊材料倉庫內(nèi)，并與施工現(xiàn)場和生活區(qū)保持足夠的安全距離。施工現(xiàn)場嚴(yán)禁焚燒廢棄物，在現(xiàn)場和生活區(qū)配備足夠的消防器材。（6）施工人員進(jìn)場前必須先接受項目部、作業(yè)隊、班組“三級”安全生產(chǎn)知識教育和崗位安全操作規(guī)程培訓(xùn)教育，經(jīng)考試合格后方可上崗。（7）嚴(yán)禁施工人員酒后上崗，上崗前4小時內(nèi)不允許飲酒。（8）高處作業(yè)、特種設(shè)備操作人員等特殊工種作業(yè)人員必須經(jīng)地方安監(jiān)、技監(jiān)部門培訓(xùn)考核合格后持證上崗。5.5.2 施工機(jī)械安全措施（1）所有施工機(jī)械、機(jī)具進(jìn)場必須經(jīng)驗收合格后方可投入施工使用。（2）各類機(jī)械、機(jī)具操作人員必須持證上崗，不得操作與操作證不相符合的機(jī)械，不得將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)種操作

44、證的人員操作，操作工作中不得擅離崗位。（3）各類機(jī)械、機(jī)具操作嚴(yán)格按相關(guān)的操作規(guī)程進(jìn)行，不得違章操作（操作規(guī)程詳見機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程）。（4）操作人員必須按機(jī)械、機(jī)具說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（5）駕駛室或操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。（6）機(jī)械、機(jī)具設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全停放地點，要拉上駐車制動閘，關(guān)閉好駕駛室。（7）用手柄起動的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。5.5.3 高處作業(yè)安全規(guī)定（1）從事高處作業(yè)的人員，身體必須健康，患有高血壓病、心臟病、貧血病、癲癇病的人員不能從

45、事高處作業(yè)。 （2）高處作業(yè)前項目部應(yīng)組織對作業(yè)人員進(jìn)行高處作業(yè)常識、操作規(guī)程的培訓(xùn)，拼裝作業(yè)人員必須經(jīng)相關(guān)部門培訓(xùn)，持證上崗。 （3）六級強(qiáng)風(fēng)或其他惡劣氣候條件下，禁止登高作業(yè)，設(shè)專人負(fù)責(zé)施工期間風(fēng)速、風(fēng)級測定及記錄。 （5）雨雪天登高作業(yè)時，要有防滑措施。 （6）在吊籃內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)事先對吊籃進(jìn)行檢查，吊籃所承受的負(fù)荷有一定的安全系數(shù)，作業(yè)人員必須系好安全帶并要有專人監(jiān)護(hù)。（7）作業(yè)時應(yīng)明確一人進(jìn)行現(xiàn)場的統(tǒng)一指揮，高處作業(yè)人員衣著要靈活、輕便。作業(yè)人員必須按要求穿戴整齊勞動防護(hù)用品，不得在作業(yè)現(xiàn)場脫去勞動防護(hù)用品就地休息。（8）高處作業(yè)臨邊防護(hù)欄桿應(yīng)滿足規(guī)范要求，不低于1.2m，采用的材料應(yīng)

46、滿足施工安全要求。（9）高處作業(yè)使用的安全帶，應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)（）。各種部件不得任意拆除，有損壞的不得使用。安全帶拴掛要在垂直的上方無尖銳、鋒利棱角的牢固構(gòu)筑物上，不得系掛在細(xì)小管線等設(shè)備上；不得低掛高用，不準(zhǔn)用繩子代替，拴掛必須符合要求。安全帽要符合國家標(biāo)準(zhǔn)（GB2811-81），使用時必須戴穩(wěn)，系好下領(lǐng)帶。安全網(wǎng)安裝后，必須經(jīng)專人檢查合格后方可使用。（10）高處作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須隨手裝入工具袋，上下時手中不得拿物件；必須從指定的路線上下，不準(zhǔn)在高處擲材料工具或其他物品，嚴(yán)禁拋、甩傳遞；工作完畢應(yīng)及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，防止落下傷人。（11）作業(yè)過程

47、嚴(yán)禁嬉戲、打鬧?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員如發(fā)現(xiàn)高處作業(yè)施工人員不按規(guī)定作業(yè)，要立即提出，責(zé)其改正；經(jīng)指出仍不改者，需停止其作業(yè)。作業(yè)人員違反高處作業(yè)安全規(guī)定不聽勸阻而造成事故的由本人負(fù)責(zé)，監(jiān)護(hù)人員及相關(guān)單位應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。（12）作業(yè)時應(yīng)有監(jiān)護(hù)人員，嚴(yán)禁單人實施高處作業(yè)。（13）施工期間現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須每天檢查登高設(shè)施的安全狀況，做好記錄。并應(yīng)監(jiān)督作業(yè)人員檢查個人防護(hù)用品是否符合安全要求。5.5.4 起重吊裝安全規(guī)定（1）凡納界河特大橋施工涉及的龍門吊、塔吊、汽車吊等起重機(jī)械設(shè)備必須經(jīng)地方特種作業(yè)安全監(jiān)督部門檢驗合格后方可投入使用。（2）起重機(jī)械設(shè)備操作司機(jī)必須經(jīng)地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門培訓(xùn)考試合格后取證

48、上崗，項目部必須確認(rèn)特種設(shè)備操作人員持證上崗率達(dá)100%。 （3）吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊，各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。（4）加強(qiáng)對起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)行日常檢查與維修保養(yǎng)，做好相關(guān)檢查、保養(yǎng)記錄；嚴(yán)格各類起重機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁違規(guī)操作或設(shè)備帶病作業(yè)。（5）加強(qiáng)對起重吊裝用鋼絲繩的檢查與保養(yǎng)，杜絕使用不符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求的鋼絲繩進(jìn)行捆綁吊裝。 （6）拱上立柱吊裝作業(yè)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工。（7）拱上立柱吊裝作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行起重吊裝“十不吊”規(guī)定。5.5.5 臨時架空索道、塔吊、施工升降機(jī)安全管理（

49、1）納界河臨時架空索道必須做好日常的檢查保養(yǎng)工作；塔吊、施工升降機(jī)必須在地方相關(guān)部門檢驗合格后方可投入使用。（2）因拱上立柱作業(yè)期間，塔吊、施工升降機(jī)使用頻次較少，需嚴(yán)格要求做好月度檢查、維修保養(yǎng)工作，并做好相關(guān)記錄。（3）臨時架空索道必須嚴(yán)格項目部發(fā)布的臨時架空索道運行管理辦法（林織二項2013131號）文件執(zhí)行各項施工以及機(jī)械設(shè)備維修管理。5.5.6 施工用電安全（1）施工現(xiàn)場的變配電設(shè)施及電線的架設(shè)，必須按當(dāng)?shù)仉姲l(fā)包人管部門的規(guī)定執(zhí)行。（2）施工用主要電力線路架空安設(shè)，從主線路至用電設(shè)備間使用電力電纜，嚴(yán)禁電力線隨地拖拉或置于腳手架等臨時裝置上。（3）所有電器開關(guān)都必須完好無損、接線正確

50、、絕緣良好、標(biāo)識明顯，確保用電安全；施工現(xiàn)場臨時用電，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（4）電氣設(shè)備和電線、電纜必須符合安全要求。檢修電氣設(shè)備，架設(shè)和拆除電線、電纜等，必須按有關(guān)的安全規(guī)定進(jìn)行。（5）電氣設(shè)備的金屬外殼，必須根據(jù)技術(shù)條件采取保護(hù)性接地或接零措施。可能造成人身觸電事故的電氣設(shè)備和設(shè)施，應(yīng)按國家規(guī)定采用安全電壓或裝設(shè)漏電防護(hù)裝置。易燃、易爆氣體和粉塵的場所應(yīng)按技術(shù)要求使用防火爆型電器設(shè)備。5.5.7 安全教育培訓(xùn)、崗前安全講話（1）組織對參與納界河特大橋拱上立柱安吊、安裝作業(yè)人員按項目部、作業(yè)隊、班組“三級”開展安全教育培訓(xùn)，針對不同崗位、工

51、種進(jìn)行安全技術(shù)交底、安全操作規(guī)程交底。（2）每道新工序施工前，必須由安質(zhì)環(huán)保部、工程部組織對施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底。（3）每天施工前、工序轉(zhuǎn)換時必須嚴(yán)格崗前安全講話制度要求由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、領(lǐng)工員、安全員對當(dāng)天或本班施工過程中存在的安全隱患和施工過程中需要注意的事項進(jìn)行告知，并記錄。5.5.8 定期與不定期檢查（1）項目部按每周12次對拱上立柱吊安裝作業(yè)以及起重機(jī)械設(shè)備、施工臨時用電、索道管理進(jìn)行定期檢查，作業(yè)隊每天對拱上立柱吊安裝作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時排除安全隱患，糾正違規(guī)行為。（2）項目部、作業(yè)隊嚴(yán)格臨時架空索道運行管理辦法（林織二項2013131號）文件要求，定期對索道運行、電力系統(tǒng)

52、、機(jī)械設(shè)備運行進(jìn)行檢查，并做好相關(guān)記錄。（3）作業(yè)隊要加強(qiáng)對龍門吊使用過程中的檢查，嚴(yán)格起重吊裝“規(guī)定”糾正轉(zhuǎn)運鋼結(jié)構(gòu)過程中施工人員不安全行為，規(guī)范安全作業(yè)行為。（4）作業(yè)隊現(xiàn)場安全員、領(lǐng)工員要做到起重吊裝過程中全程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患或不安全行為需立即停止作業(yè)或采取相應(yīng)安全措施后向項目部領(lǐng)導(dǎo)匯報。（5）施工過程中加強(qiáng)對臨時架空索道的塔架、主纜、纜風(fēng)、地壟等結(jié)構(gòu)的應(yīng)力及位移（變形）監(jiān)測，關(guān)鍵部位每日檢查一次并形成記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況立即暫停拱上立柱吊裝施工并逐級報告。6. 環(huán)保要求、保證體系及保證措施6.1. 環(huán)保目標(biāo)建立健全環(huán)保組織機(jī)構(gòu)并采取行之有效的措施，在噪聲及大氣環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、水土環(huán)境等

53、方面全面達(dá)到國家、貴州省的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。6.2. 環(huán)保保證措施及保證體系納界河特大橋的施工將對工程地區(qū)自然資源和周圍居民生活質(zhì)量造成不利影響，對空氣環(huán)境、聲學(xué)環(huán)境及現(xiàn)場植被有影響較大,為了清除或緩解這些不利影響，采取以下措施和對策。6.2.1. 設(shè)置環(huán)保機(jī)構(gòu)（1）成立環(huán)保工作小組，配置環(huán)保專職人員，切實貫徹環(huán)保法規(guī)，該機(jī)構(gòu)由一名副經(jīng)理任組長。各工區(qū)、班組派人參加，將環(huán)保責(zé)任和義務(wù)落實到人。（2）嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)，水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計文件和本工程的實際情況，及時申報有關(guān)環(huán)保文件，按批準(zhǔn)的文件組織實施，定期檢查。（3）編制實施性施工組織設(shè)計時，把施工生產(chǎn)和

54、環(huán)保工作作為一項內(nèi)容執(zhí)行，施工生產(chǎn)、生活設(shè)施按環(huán)保要求進(jìn)行布置，嚴(yán)格遵守業(yè)主的環(huán)境保護(hù)政策，為使環(huán)境得到保護(hù)，隨時準(zhǔn)備接受監(jiān)理工程師、業(yè)主的環(huán)保人員及政府有關(guān)環(huán)保機(jī)構(gòu)人員的檢查，認(rèn)真按照監(jiān)理工程師的指令辦事。（4）購買環(huán)保書籍，加強(qiáng)學(xué)習(xí)環(huán)保知識、法律法規(guī)，開展環(huán)保知識宣傳，提高全體員工的環(huán)保意識。以出黑板報、簡報，張貼宣傳標(biāo)語等形式開展環(huán)保宣傳工作。6.2.2. 建立環(huán)境保護(hù)體系項目經(jīng)理部建立環(huán)境保護(hù)體系，使環(huán)境保護(hù)工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。環(huán)境保護(hù)體系詳見“文明施工和環(huán)境保護(hù)體系框圖”。6.2.3. 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施加強(qiáng)對野生動物保護(hù)法、漁業(yè)法等法律法規(guī)的宣傳，提高施工人員的生態(tài)環(huán)境及生物多樣性保

55、護(hù)的意識。充分認(rèn)識到保護(hù)納界河及沿岸珍稀水生野生保護(hù)動物和生物多樣性保護(hù)的重要性，施工前加強(qiáng)施工人員的環(huán)境保護(hù)、生物多樣性保護(hù)宣傳教育工作，嚴(yán)禁施工人員捕殺珍稀保護(hù)水生生物，以及破壞植被和隨意獵捕野生動物的行為。6.2.4. 大氣污染防治措施加強(qiáng)車輛密封性，防止物料沿途散落，采取有效的防塵措施，降低進(jìn)出工地及物料運輸?shù)能囕v速度，灑水噴淋地面及車輛，盡量減少揚(yáng)塵的排放，截斷揚(yáng)塵的擴(kuò)散途徑，保證施工場地周圍區(qū)域空氣環(huán)境達(dá)到GB3095-1996環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二級標(biāo)準(zhǔn)的要求，并做到國家環(huán)保局環(huán)發(fā)200156號文關(guān)于有效控制城市揚(yáng)塵污染的通知中的有關(guān)要求。施工期通過控制運輸車流量以減少廢氣排放量。6

56、.2.5. 噪聲防治措施注意保養(yǎng)機(jī)械，使機(jī)械維持最低聲級水平；安排工人輪流操作機(jī)械，減少工作接觸高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長的工人，采取發(fā)放防聲耳塞、頭盔等保護(hù)措施，使工人能夠進(jìn)行自身保護(hù)。用磚圍墻對電鋸等噪聲大的聲源實行封閉式管理，對施工機(jī)械實行施工前檢定措施，未達(dá)到產(chǎn)品噪聲限值者不準(zhǔn)使用等措施。6.2.6. 水污染防治措施對施工及生活中產(chǎn)生的污水或廢水，集中處理，在兩岸施工營地設(shè)置沉淀池，負(fù)責(zé)處理生活污水，經(jīng)檢驗符合污水綜合排放（GB89781996）環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后才能排放，排出的污水不得增加河流或水域中的懸浮物或造成改道沖刷、水質(zhì)污染。7. 雨季施工措施根據(jù)施工安排，工作施工處在雨

57、季，施工中必須采用相應(yīng)措施，保證施工質(zhì)量及施工工期。雨季施工主要以預(yù)防為主，采用防雨措施及加強(qiáng)排水手段，確保雨季正常進(jìn)行施工，減少受季節(jié)性氣候的影響，采取有效措施以確保雨季施工的連續(xù)性和工程質(zhì)量。采取措施：工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T及時聯(lián)系，掌握天氣預(yù)報的氣象趨勢及動態(tài)以利安排施工，提前做好預(yù)防的準(zhǔn)備工作。疏通場地內(nèi)的排水系統(tǒng)，保證水流暢通，不積水；根據(jù)現(xiàn)場情況，排水采取設(shè)置排水溝方式進(jìn)行排水。材料、構(gòu)件儲存及保管施工中所用材料水平存放，有防雨防曬措施，存放場地保持干燥，底層要擱置在調(diào)平的墊木上，墊木沿邊框和中格部位合理布置。機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場機(jī)械操作棚（如攪拌機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、電焊機(jī)、木工機(jī)械、鋼筋加工機(jī)械等），用電的機(jī)械設(shè)備要按相應(yīng)規(guī)定做好接地或接零保護(hù)裝置，并要經(jīng)常檢查和測試有效性及靈敏性。電氣設(shè)備在雨期來臨前，對現(xiàn)場所有動力照明線路，供配電電器設(shè)施進(jìn)行一次全面檢查，對存在線路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋、絕緣降低以及跑漏電等問題，及時更換。配電箱、電閘箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外殼要做接地保護(hù)。用電的機(jī)械設(shè)備要按相應(yīng)規(guī)定做好接地或接零保護(hù)裝置，并要經(jīng)常檢查和測試有效性及靈敏性。